Forwarded from '
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мастер класс по бесшабашности !😁😉
🙈521
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как деды в 41м! Стабильность.
1😢556🙈164
Forwarded from Камни, бляди, бескозырки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спать хочешь?)
1🔥239
Питер бомбят...
Интересно, с какой территории запущено столько дронов? 🤷♂
Интересно, с какой территории запущено столько дронов? 🤷♂
🤔590
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
YouTube
Беспилотная злоба дня: ЦОДы, ГЛОНАСС, РАССВЕТ
Запуск спутникового интернета от «Бюро 1440», масштабные атаки беспилотников на дата-центры крупнейших компаний, новые правила идентификации полетов, а также отмена топливных QR-кодов и ситуация с ГСМ в регионах.
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н.,…
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н.,…
Запуск спутникового интернета от «Бюро 1440», масштабные атаки беспилотников на дата-центры крупнейших компаний, новые правила идентификации полетов, а также отмена топливных QR-кодов и ситуация с ГСМ в регионах.
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих событий меняет для отрасли и для защиты объектов.
Таймкоды выпуска:
00:01:40 - Запрет на полеты без системы идентификации на борту
00:16:40 - БЮРО 1440: спутниковая связь в действии
00:23:00 - Атака на дата-центры "Яндекс" и "Сбербанк"
00:25:34 - Отмена QR-кодов на бензин в Севастополе
00:37:40 - Кладбище бензовозов
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дмитрий Дацыков, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞 Новости отрасли ежедневно
👤 Отраслевая площадка и мероприятия
🪟 Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
Аудиоподкаст на🎵 Я.Музыке (скоро здесь появится ссылка)
📩Связь и предложения о сотрудничестве: bespilotru@mail.ru
#video #БПЛА #ЗлобаДня #Товкач
@news_uav
Разбираем с Сергеем Товкачом, к.т.н., что каждое из этих событий меняет для отрасли и для защиты объектов.
Таймкоды выпуска:
00:01:40 - Запрет на полеты без системы идентификации на борту
00:16:40 - БЮРО 1440: спутниковая связь в действии
00:23:00 - Атака на дата-центры "Яндекс" и "Сбербанк"
00:25:34 - Отмена QR-кодов на бензин в Севастополе
00:37:40 - Кладбище бензовозов
Другие форматы канала:
🚨"Беспилотная злоба дня" — разбор самых обсуждаемых событий отрасли
🆕"Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе" - мировые новости беспилотной авиации
🎙Интервью с экспертами отрасли
Ведущие:
Дмитрий Дацыков, автор канала "Беспилотные технологии".
Сергей Товкач, к.т.н., автор Телеграм-канала "Разработчик БПЛА"
🗞 Новости отрасли ежедневно
👤 Отраслевая площадка и мероприятия
🪟 Аудит и защита объектов
Выпуск на других площадках:
Аудиоподкаст на
📩Связь и предложения о сотрудничестве: bespilotru@mail.ru
#video #БПЛА #ЗлобаДня #Товкач
@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍143
Forwarded from Aviahub
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥563👍140
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда лень строить мост или тоннель
Forwarded from Путь V Мог
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤙☠️💪
2🔥432👍81
Forwarded from Крылья Сахалина
Можно ли по поручению создать компанию уровня ZALA?
Судя по многочисленным заявлениям о развитии беспилотной авиации, некоторые чиновники действительно считают, что можно.
Достаточно выделить деньги, создать научно-производственный центр, поставить задачу и назначить ответственных. А дальше должны появиться собственные беспилотники, предприятия, технологии и успешная отрасль.
Только в реальной жизни это так не работает.
Невозможно даже за очень большие деньги искусственно создать компанию уровня ZALA или Apple. Такие предприятия появляются в результате многолетней работы инженеров, конструкторов, предпринимателей, развития технологий, конкуренции и целых отраслей промышленности. И, конечно, огромную роль играют конкретные талантливые люди.
Представьте, если бы каждый регион решил самостоятельно выпускать свои Boeing и Airbus. Абсурд? А почему тогда в беспилотной авиации подобный подход считается нормальным?
Особенно забавно выглядит соревнование регионов за лидерство в беспилотной авиации. Только конкуренция эта зачастую существует в отчетах, презентациях, количестве разработанных сценариев и освоенных бюджетных средствах.
При этом совершенно непонятно, зачем регионам одной страны конкурировать между собой за звание лидера в развитии одной и той же отрасли.
Гораздо разумнее объединять усилия, использовать уже существующие разработки, технологии, производственные мощности и опыт успешных компаний. Одни регионы могут заниматься производством, другие испытаниями, третьи эксплуатацией. Вместе можно создать действительно работающую отрасль, вместо того чтобы в каждом регионе пытаться построить собственную беспилотную промышленность с нуля.
А где реальные результаты?
Сколько беспилотников действительно эксплуатируется? Сколько выполняется регулярных коммерческих полетов? Кто покупает эти услуги и сколько за них платит?
Можно придумать сотню сценариев применения БПЛА, построить десятки центров и отчитаться о создании новых предприятий. Но если нет заказчика, готового платить за конкретную работу, вся эта деятельность рискует так и остаться красивой презентацией.
Беспилотная авиация развивается благодаря технологиям, людям, конкуренции компаний и реальному спросу. И никакой приказ сверху не способен заменить все это.
Конкурировать должны технологии, предприятия и их продукты на реальном рынке. А регионам одной страны нужно объединять усилия и работать на общий результат.
Главным показателем успеха должны стать реальные полеты, реальные заказчики и реальные деньги, заработанные на оказании услуг.
Все остальное мы уже научились делать очень хорошо. Особенно отчеты.
Судя по многочисленным заявлениям о развитии беспилотной авиации, некоторые чиновники действительно считают, что можно.
Достаточно выделить деньги, создать научно-производственный центр, поставить задачу и назначить ответственных. А дальше должны появиться собственные беспилотники, предприятия, технологии и успешная отрасль.
Только в реальной жизни это так не работает.
Невозможно даже за очень большие деньги искусственно создать компанию уровня ZALA или Apple. Такие предприятия появляются в результате многолетней работы инженеров, конструкторов, предпринимателей, развития технологий, конкуренции и целых отраслей промышленности. И, конечно, огромную роль играют конкретные талантливые люди.
Представьте, если бы каждый регион решил самостоятельно выпускать свои Boeing и Airbus. Абсурд? А почему тогда в беспилотной авиации подобный подход считается нормальным?
Особенно забавно выглядит соревнование регионов за лидерство в беспилотной авиации. Только конкуренция эта зачастую существует в отчетах, презентациях, количестве разработанных сценариев и освоенных бюджетных средствах.
При этом совершенно непонятно, зачем регионам одной страны конкурировать между собой за звание лидера в развитии одной и той же отрасли.
Гораздо разумнее объединять усилия, использовать уже существующие разработки, технологии, производственные мощности и опыт успешных компаний. Одни регионы могут заниматься производством, другие испытаниями, третьи эксплуатацией. Вместе можно создать действительно работающую отрасль, вместо того чтобы в каждом регионе пытаться построить собственную беспилотную промышленность с нуля.
А где реальные результаты?
Сколько беспилотников действительно эксплуатируется? Сколько выполняется регулярных коммерческих полетов? Кто покупает эти услуги и сколько за них платит?
Можно придумать сотню сценариев применения БПЛА, построить десятки центров и отчитаться о создании новых предприятий. Но если нет заказчика, готового платить за конкретную работу, вся эта деятельность рискует так и остаться красивой презентацией.
Беспилотная авиация развивается благодаря технологиям, людям, конкуренции компаний и реальному спросу. И никакой приказ сверху не способен заменить все это.
Конкурировать должны технологии, предприятия и их продукты на реальном рынке. А регионам одной страны нужно объединять усилия и работать на общий результат.
Главным показателем успеха должны стать реальные полеты, реальные заказчики и реальные деньги, заработанные на оказании услуг.
Все остальное мы уже научились делать очень хорошо. Особенно отчеты.
💯471🤔31
Вчера эти кадры облетели весь рунет - ещё не доделанная защита зданий, буквально из говна и палок, с ещё не развёрнутыми до конца рулонами рабицы, ПОЛНОСТЬЮ остановила все дроны, прилетевшие по цоду.
Я специально выждал сутки и посмотрел статистику сбоев - заметных нарушений работы сервисов ВК нет.
Прошло ровно 3 месяца как мы с дивана рекомендовали такую защиту, а нам говорили что это фигня 😏 В том числе и Татьяна Ким, у которой всё было под контролем, а потом вдруг закончились склады.
В общем, оказывается, что говно, палки и Рабица (назовём это технологией ГПР) могли защитить не только склады, но и нпз, и даже аэродромы (пока там возводятся капитальные укрытия).
Мы могли избежать потерь стратегов и бензинового кризиса. Уберечь от поражения с воздуха корабли и подлодки.
Конечно, баллистику или фламинго ГПР не остановит, но у хохлов пока их и нет (или мало). А фанеры много и уже года два как.
Были ли у страны финансовые средства на ГПР?
Несомненно, были.
Почему ГПР не применялась?
Вы все знаете ответ на этот вопрос - управленческий кризис.
У хохлов, как мы видим, с этим проблем нет. Да и у арабов тоже.
Конечно, ГПР мы развернём, но, видимо, к моменту когда у хохлов появится уже баллистика и гпр станет бесполезна.
Однако в отчётах работа будет выполнена, премии и медали получены, вот увидите 😉
Я специально выждал сутки и посмотрел статистику сбоев - заметных нарушений работы сервисов ВК нет.
Прошло ровно 3 месяца как мы с дивана рекомендовали такую защиту, а нам говорили что это фигня 😏 В том числе и Татьяна Ким, у которой всё было под контролем, а потом вдруг закончились склады.
В общем, оказывается, что говно, палки и Рабица (назовём это технологией ГПР) могли защитить не только склады, но и нпз, и даже аэродромы (пока там возводятся капитальные укрытия).
Мы могли избежать потерь стратегов и бензинового кризиса. Уберечь от поражения с воздуха корабли и подлодки.
Конечно, баллистику или фламинго ГПР не остановит, но у хохлов пока их и нет (или мало). А фанеры много и уже года два как.
Были ли у страны финансовые средства на ГПР?
Несомненно, были.
Почему ГПР не применялась?
Вы все знаете ответ на этот вопрос - управленческий кризис.
У хохлов, как мы видим, с этим проблем нет. Да и у арабов тоже.
Конечно, ГПР мы развернём, но, видимо, к моменту когда у хохлов появится уже баллистика и гпр станет бесполезна.
Однако в отчётах работа будет выполнена, премии и медали получены, вот увидите 😉
7💯822👍81
Давным давно была на сво такая светлая традиция - хохлы слали нам в чаты подобные картинки, а наши бойцы слали видео как расстреливают пленных хохлов. Которые иначе могли бы жить.
Даже пан Вспышкин ныл, что из-за интернет перемог сограждан потом куча реальных трупов сограждан.
Особенно отличался Вагнер. Дошло до того, что пленных вагнеровцев боялись пальцем тронуть, чтобы потом не найти своих побратимов развешенными по деревьям с отрезанным хуем во рту. В соотношении 10:1.
Старались быстренько менять вагов на месте, а смищные фоточки как обрубило.
Считаю, что зря мы забываем эту традицию.
Дебилы вроде Дениски постоянно шлют в сообщения канала фотки наших мёртвых бойцов, мы привыкли. Но Дениска превзошёл всех. У него целый стикерпак!
Думаю, стоит уважить Дениску и пристрелить с десяток кабанов ему на радость.
Присылайте видео в сообщения каналу, опубликуем, порадуем наших Украинских подписчиков.
Глядишь, и возродим позабытую традицию.
Даже пан Вспышкин ныл, что из-за интернет перемог сограждан потом куча реальных трупов сограждан.
Особенно отличался Вагнер. Дошло до того, что пленных вагнеровцев боялись пальцем тронуть, чтобы потом не найти своих побратимов развешенными по деревьям с отрезанным хуем во рту. В соотношении 10:1.
Старались быстренько менять вагов на месте, а смищные фоточки как обрубило.
Считаю, что зря мы забываем эту традицию.
Дебилы вроде Дениски постоянно шлют в сообщения канала фотки наших мёртвых бойцов, мы привыкли. Но Дениска превзошёл всех. У него целый стикерпак!
Думаю, стоит уважить Дениску и пристрелить с десяток кабанов ему на радость.
Присылайте видео в сообщения каналу, опубликуем, порадуем наших Украинских подписчиков.
Глядишь, и возродим позабытую традицию.
4😢599💯540🔥177👍47🙈37👎32
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сравнение наземной поливалки и двух агродронов.
Дроны вышли дешевле )
Дроны вышли дешевле )
1🔥315👍111
Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот кадры результатов работы дуэта Кузнечика и Совы 5.8.
У Запорожской администрации тризуб отклеился.
Техподдержка и вопросы в телеграм-бот: @gagaring_bot
Мы в Телеграм. Подписаться.
Мы в MAX. Подписаться.
У Запорожской администрации тризуб отклеился.
Техподдержка и вопросы в телеграм-бот: @gagaring_bot
Мы в Телеграм. Подписаться.
Мы в MAX. Подписаться.
👍437
Forwarded from Карго-анекдоты категории Б 🌴
По поведению Герани можно понять, из какой микроволновки русские стащили чип. Если кружит над городом - из обычной, а если резко бьет - то из индукционной.
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Руководство_JIATF_401_по_борьбе_с_малыми_беспилотниками.pdf
38 MB
Руководство JIATF-401 по борьбе с малыми БПЛА
🔔 Аналитический центр КЦПН продолжает перевод и публикацию самых актуальных методичек ВСУ и НАТО. По просьбам людей, занимающихся непростой, но крайне важной для Родины работой, мы ускоряем и масштабируем этот процесс
Сегодня мы публикуем скорее даже не методичку, а руководство по борьбе с малыми БПЛА JITAF-401, подготовленное специальной бесструктурной структурой (простите за тавтологию), созданной в 25 году по инициативе Пита Хэгсета для усиления работы в сфере противодействия беспилотным угрозам. Она сводит воедино технические требования, тестирование, закупки, аналитику угроз и подготовку кадров. Чем интересно это руководство? Помимо того, что в нём формулируются и классифицируются угрозы, оно также называет конкретные системы, которые должны использоваться для противодействия им
➖Основной тезис после перечисления всех угроз с неба заключается в том, что универсального решения не существует. Эффективная защита — это всегда комбинация технологий, тактики, подготовки людей и чётких полномочий. Системы противодействия (C-sUAS) делятся на несколько типов
🔵 Стационарные комплексы.
Для защиты постоянных баз используются интегрированные системы, объединяющие радары, камеры и средства радиоэлектронной борьбы. Например, FS-LIDS — система, которая обнаруживает дрон радаром, идентифицирует его оптикой и нейтрализует через подавление сигналов GPS и связи. В сочетании с перехватчиками «Coyote» она может сбивать цели кинетически
🔵 Мобильные системы.
RD-SUADS — автономная система на поддоне, которую можно перебросить военно-транспортным самолётом. Встроенный генератор обеспечивает работу до четырёх дней без дозаправки
🔵 Средства РЭБ.
Pulsar — программно-определяемая система, создающая помехи в каналах связи между пилотом и дроном, а также глушащая GPS и ГЛОНАСС. Pulsar-L — компактная переносная версия, разворачиваемая за две минуты
Ninja — система, которая пассивно обнаруживает радиосигналы дронов, идентифицирует их и нейтрализует точечным электронным ударом, не создавая помех для своих
🔵 Радары и сенсоры.
EchoShield — 4D-радар Ku-диапазона, способный одновременно отслеживать до 400 дронов и различать их от птиц с помощью машинного обучения. KurFS — многофункциональный радар для наведения оружия, совместимый с пушками «Фаланкс», 30-мм орудиями и лазерами
🔵 Комплексные решения.
MADIS — интегрированная система ПВО ближнего действия на базе бронемашин, включающая 30-мм пушку, пулемёты, ракеты «Стингер» и средства радиоэлектронной борьбы
📎КЦПН рекомендует документ к ознакомлению. В нём также даются рекомендации по подготовке личного состава, обмену опытом, координации и анализу угроз
Предыдущие методички —здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️ Поддержать русских солдат рублëм
Сегодня мы публикуем скорее даже не методичку, а руководство по борьбе с малыми БПЛА JITAF-401, подготовленное специальной бесструктурной структурой (простите за тавтологию), созданной в 25 году по инициативе Пита Хэгсета для усиления работы в сфере противодействия беспилотным угрозам. Она сводит воедино технические требования, тестирование, закупки, аналитику угроз и подготовку кадров. Чем интересно это руководство? Помимо того, что в нём формулируются и классифицируются угрозы, оно также называет конкретные системы, которые должны использоваться для противодействия им
➖Основной тезис после перечисления всех угроз с неба заключается в том, что универсального решения не существует. Эффективная защита — это всегда комбинация технологий, тактики, подготовки людей и чётких полномочий. Системы противодействия (C-sUAS) делятся на несколько типов
Для защиты постоянных баз используются интегрированные системы, объединяющие радары, камеры и средства радиоэлектронной борьбы. Например, FS-LIDS — система, которая обнаруживает дрон радаром, идентифицирует его оптикой и нейтрализует через подавление сигналов GPS и связи. В сочетании с перехватчиками «Coyote» она может сбивать цели кинетически
RD-SUADS — автономная система на поддоне, которую можно перебросить военно-транспортным самолётом. Встроенный генератор обеспечивает работу до четырёх дней без дозаправки
Pulsar — программно-определяемая система, создающая помехи в каналах связи между пилотом и дроном, а также глушащая GPS и ГЛОНАСС. Pulsar-L — компактная переносная версия, разворачиваемая за две минуты
Ninja — система, которая пассивно обнаруживает радиосигналы дронов, идентифицирует их и нейтрализует точечным электронным ударом, не создавая помех для своих
EchoShield — 4D-радар Ku-диапазона, способный одновременно отслеживать до 400 дронов и различать их от птиц с помощью машинного обучения. KurFS — многофункциональный радар для наведения оружия, совместимый с пушками «Фаланкс», 30-мм орудиями и лазерами
MADIS — интегрированная система ПВО ближнего действия на базе бронемашин, включающая 30-мм пушку, пулемёты, ракеты «Стингер» и средства радиоэлектронной борьбы
📎КЦПН рекомендует документ к ознакомлению. В нём также даются рекомендации по подготовке личного состава, обмену опытом, координации и анализу угроз
Предыдущие методички —здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍134🔥29🤔17👏7😢4💯4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы пока заняты, поэтому держите мультик