Forwarded from Оружейник
На международной выставке вооружений MILEX-2025 белорусская компания «ОКБ ТСП» представила командно-штабную машину управления огнем артиллерии «Арба».
Машина предназначена для автоматизированного решения широкого круга оперативно-тактических задач в сфере боевого управления. Её возможности включают обмен информацией по различным каналам связи, обеспечение устойчивой радиосвязи и проводной телефонной связи с вышестоящими, подчинёнными и приданными подразделениями, а также проведение оптической разведки и управление БПЛА.
По словам разработчиков, КШМ «Арба» обеспечивает:
• сбор и отображение на цифровой карте данных о своих войсках и противнике;
• автоматизированную топогеодезическую привязку позиций;
• автоматическую подготовку задач по занятию боевого порядка;
• расчет установок для стрельбы;
• автоматический расчет корректировок при поражении целей;
• подготовку и запуск беспилотников;
• проведение метеорологической подготовки;
• управление БПЛА для выполнения поставленных задач.
Базовая платформа машины имеет колёсную формулу 4x4, её полная масса составляет 17 тонн, а максимальная скорость достигает 110 км/ч. Мощность двигателя составляет 350 л.с.
Ссылка для друга 👉 Оружейная
Машина предназначена для автоматизированного решения широкого круга оперативно-тактических задач в сфере боевого управления. Её возможности включают обмен информацией по различным каналам связи, обеспечение устойчивой радиосвязи и проводной телефонной связи с вышестоящими, подчинёнными и приданными подразделениями, а также проведение оптической разведки и управление БПЛА.
По словам разработчиков, КШМ «Арба» обеспечивает:
• сбор и отображение на цифровой карте данных о своих войсках и противнике;
• автоматизированную топогеодезическую привязку позиций;
• автоматическую подготовку задач по занятию боевого порядка;
• расчет установок для стрельбы;
• автоматический расчет корректировок при поражении целей;
• подготовку и запуск беспилотников;
• проведение метеорологической подготовки;
• управление БПЛА для выполнения поставленных задач.
Базовая платформа машины имеет колёсную формулу 4x4, её полная масса составляет 17 тонн, а максимальная скорость достигает 110 км/ч. Мощность двигателя составляет 350 л.с.
Ссылка для друга 👉 Оружейная
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Украинские каналы пишут:
"У России появились "Шахеды", оснащенные искусственным интеллектом, способные атаковать мобильные группы, ведущие по ним огонь.
Об этом заявляет украинский политолог Юрий Романенко со ссылкой на военного из мобильной бригады, работающей по "Шахедам".
По его словам, такие дроны заходят первыми и могут долгое время кружить, пока не выявят мобильные группы ПВО, ведущие по ним огонь, после чего атакуют их, чтобы «расчистить поляну» для следующих дронов".
@uav_tech
"У России появились "Шахеды", оснащенные искусственным интеллектом, способные атаковать мобильные группы, ведущие по ним огонь.
Об этом заявляет украинский политолог Юрий Романенко со ссылкой на военного из мобильной бригады, работающей по "Шахедам".
По его словам, такие дроны заходят первыми и могут долгое время кружить, пока не выявят мобильные группы ПВО, ведущие по ним огонь, после чего атакуют их, чтобы «расчистить поляну» для следующих дронов".
@uav_tech
Forwarded from Крамола
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что обещают по характеристикам:
— дальность полета - до 9792 км;
— высота - 16 км;
— крейсерская скорость - 0,5 Маха;
— полезная нагрузка внутренних отсеков - 2 тонны;
— размах крыла - 27,3 м;
— масса - 8 тонн.
Воздухозаборник двигателя расположен над фюзеляжем, а хвостовое сопло двигателя имеет полускрытую конструкцию. БПЛА-невидимка может выполнять непрерывные разведывательные задачи, предоставлять информацию о целях для ударного оружия большой дальности и выполнять другие функции.
Крамола
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Морфобот-трансформер меняет форму в воздухе, чтобы перейти от полета к движению по земле.
Инженерам пришлось поломать голову над аэрокосмической проблемой, которая в природе давно решена.
Специализированные роботы, способные и летать, и ездить, обычно приземляются, трансформируются и только после этого вновь отправляются в путь. Но если поверхность неровная, они могут застрять и перестать работать. В Калифорнийском технологическом институте (Caltech) создан реальный дрон-трансформер — благодаря «мозгам» он может изменять форму прямо в воздухе, чтобы, мягко приземлившись, продолжать движение без остановки.
Новый робот, названный ATMO (Aerially Transforming Morphobot), описан в журнале Communications Engineering. Морфобот-трансформер использует четыре двигателя для полета, но защитные кожухи вокруг них превращаются в колеса, когда он переходит в режим езды. Вся трансформация происходит благодаря одному мотору, который регулирует центральный шарнир, поднимая двигатели ATMO вверх (режим дрона) или опуская их вниз (режим движения).
Разработка была вдохновлена природой — животные с несколькими режимами движения легко, на ходу переходят из одного в другой, рассказал аспирант Йоаннис Мандралис из Caltech. Например, птицы летают, а затем меняют положение тела, чтобы замедлиться и избежать препятствий.
Авторы разработки надеются, что повышенная маневренность и надежность поможет ей найти применение в коммерческих системах доставки, а также стать основой роботов-исследователей.
Подробнее в статье: https://www.nature.com/articles/s44172-025-00413-6
#Гибрид #ATMO
@news_UAV
Инженерам пришлось поломать голову над аэрокосмической проблемой, которая в природе давно решена.
Специализированные роботы, способные и летать, и ездить, обычно приземляются, трансформируются и только после этого вновь отправляются в путь. Но если поверхность неровная, они могут застрять и перестать работать. В Калифорнийском технологическом институте (Caltech) создан реальный дрон-трансформер — благодаря «мозгам» он может изменять форму прямо в воздухе, чтобы, мягко приземлившись, продолжать движение без остановки.
Новый робот, названный ATMO (Aerially Transforming Morphobot), описан в журнале Communications Engineering. Морфобот-трансформер использует четыре двигателя для полета, но защитные кожухи вокруг них превращаются в колеса, когда он переходит в режим езды. Вся трансформация происходит благодаря одному мотору, который регулирует центральный шарнир, поднимая двигатели ATMO вверх (режим дрона) или опуская их вниз (режим движения).
Разработка была вдохновлена природой — животные с несколькими режимами движения легко, на ходу переходят из одного в другой, рассказал аспирант Йоаннис Мандралис из Caltech. Например, птицы летают, а затем меняют положение тела, чтобы замедлиться и избежать препятствий.
Авторы разработки надеются, что повышенная маневренность и надежность поможет ей найти применение в коммерческих системах доставки, а также стать основой роботов-исследователей.
Подробнее в статье: https://www.nature.com/articles/s44172-025-00413-6
#Гибрид #ATMO
@news_UAV
Forwarded from PGI Technology офис,лаборатории (Vladlen 🔫)
Для заказа обращайтесь в личные сообщения:
Пётр
Денис
#ПобедаБудетЗаНами #PGI #PGITechnology
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крамола
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
28 апреля над рекой Сайгон произошло поистине историческое событие — в небо одновременно взлетели 10 518 дронов, чтобы создать грандиозное световое шоу в честь 50-летия окончания войны и объединения страны.
В небе дроны выстраивались в образы национальных символов, исторических сцен и силуэтов городов — все синхронно, с ювелирной точностью.
Шоу под названием «Краски города дядюшки Хо» стало центральной частью праздника, собрав тысячи зрителей и официально войдя в Книгу рекордов Гиннесса.
Интересно, что это был... не сам праздник, а генеральная репетиция, которая из-за технических неполадок (в день самого события) и стала рекордной.
Организаторы — компания Prowtech International Vina совместно с партнерами — использовали дроны китайской DAMODA, установив новые планки для индустрии шоу-технологий.
Предыдущий рекорд тоже принадлежал DAMODA — 10 200 дронов в Китае в 2020 году. Но теперь титул у Вьетнама!
Крамола
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ассоциация МалАП
Президент издал Указ о введении госуправления на предприятиях, производящих гражданскую авиатехнику по госконтрактам, (и у их субподрядчиках) в случае ненадлежащего исполнения ими своих договорных обязательств в период действия военного положения.
Сложно себе представить, что мы проспали появление в России неких значимых частных авиастроительных предприятий, ради контроля над которыми с целью обеспечения исполнения КПГА в военное время стоило издавать указ Президента.Или все ради «Байкала»…?
Вероятнее всего, целью указа является госконтроль над производителями БАС и поставщиками компонентов, которые в массе своей частные и тотально участвуют в ГГЗ.
Гражданский рынок БАС действительно стал критически важным слагаемым обеспечения обороноспособности страны.
Проблема в том, предприятия из резервации ГГЗ вряд ли будут иметь ценность для нужд ВПК. Нужен открытый, массовый и дешевый рынок, а не его имитация.
Сложно себе представить, что мы проспали появление в России неких значимых частных авиастроительных предприятий, ради контроля над которыми с целью обеспечения исполнения КПГА в военное время стоило издавать указ Президента.
Вероятнее всего, целью указа является госконтроль над производителями БАС и поставщиками компонентов, которые в массе своей частные и тотально участвуют в ГГЗ.
Гражданский рынок БАС действительно стал критически важным слагаемым обеспечения обороноспособности страны.
Проблема в том, предприятия из резервации ГГЗ вряд ли будут иметь ценность для нужд ВПК. Нужен открытый, массовый и дешевый рынок, а не его имитация.
Forwarded from ГИДРОНАВТ | HYDRONAUT
⚓️ 🇬🇧 Британские ВМС рассматривают "General Atomics MQ-9B" в качестве потенциальной платформы палубного средства ДРЛО.
В настоящее время Королевский военно-морской флот располагает системой "Crowsnest", установленной на вертолётах Merlin. Однако ее планируется снять с вооружения. Потенциальное использование MQ-9B представляет собой переход к беспилотным и дистанционно управляемым технологиям, что отражает более широкую тенденцию в современной военной авиации.
Решение о потенциальной интеграции MQ-9B на авианосцы класса "Куин Элизабет" скорее всего стала возможной после недавних успешных испытаний беспилотного летательного аппарата "Мохаве" на борту "Принца Уэльского"
⚓️ Ваш @ihydronaut
В настоящее время Королевский военно-морской флот располагает системой "Crowsnest", установленной на вертолётах Merlin. Однако ее планируется снять с вооружения. Потенциальное использование MQ-9B представляет собой переход к беспилотным и дистанционно управляемым технологиям, что отражает более широкую тенденцию в современной военной авиации.
Решение о потенциальной интеграции MQ-9B на авианосцы класса "Куин Элизабет" скорее всего стала возможной после недавних успешных испытаний беспилотного летательного аппарата "Мохаве" на борту "Принца Уэльского"
⚓️ Ваш @ihydronaut
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
UK Defence Journal
MQ-9B considered for new carrier early warning aircraft
The Ministry of Defence has confirmed that the General Atomics MQ-9B is being evaluated as a potential carrier-based airborne early warning (AEW) platform for the Royal Navy.