Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
12K subscribers
19.9K photos
3.33K videos
256 files
7.08K links
Канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки.

Дополнительно рассматриваются антидрон-системы, их составляющие и особенности применения.
Download Telegram
Способ поражения регулярной структурой воздушной цели и самораскрывающаяся регулярная структура для его осуществления.
Патент на изобретение.
2023 год.

#антидрон
#патент

@uav_tech
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как защитить КАМАЗ, БМП и танк от беспилотников?

Показываем!

Мобильно-стационарное укрытие мы соорудили из конструкций ЗГК-ФОРТ-4 и габионной сетки двойного кручения. Изделие укрывает технику от БПЛА и БАС, огневого осколочного поражения противника.

Выглядит эпично, а монтируется на раз-два. Изделие, как в нашем видео, можно привезти на малотоннажном грузовике, развернуть и заполнить грунтом за 4 часа.
Удивительно, но в иллюстрации плана Франции по контролю за морским дном на 2030 год, анонсированного в 2022 году, в явном виде отсутствуют беспилотные летательные аппараты.

@uav_tech
Трикоптер Edge 130 Blue для ВМФ Австралии

Компания Red Cat Holdings, Inc. получила новый контракт и заказ на 12 систем FlightWave Edge 130 Blue от Королевского военно-морского флота Австралии.

#образцы

@uav_tech
Forwarded from Адель Аэро
Квадрокоптер Аква-22
Поднимает 4 кг, носит на себе камеру Siyi Ztr10

Оснащен цифровой связью Swiftlink 2вт
Как развивалась история русской мысли в области связи для БПЛА?

Сперва FPV летали все на одном и том же - что было, как говорится.

А были (и до сих пор, как ни странно, есть) ELRS на стандартных частотах и его Величество TBS. Ну и особо олдскульные, кто давно в теме, летали еще на FRSKY, да.

Почти сразу стало понятно, что есть уже какой-никакой, но РЭБ, и нужно что-то иное.

Так появились мы и затем появились ряд других проектов поменьше, но тоже очень достойных.

При этом проходили разные испытания, в том числе и весьма странные, наверх шли некие доклады.

Какие они были?

Видимо, что все летит и без "Гермеса" и все хорошо на фронте.

Много дронов, много видео про то, как все чудесно летит.

Статистика была внешне прекрасна - ведь видео долетов были? Были! Значит - все отлично.

Между тем земля на новых территориях все плотнее удобрялась карбоновыми, а затем алюминиевыми рамами дронов.

Чтобы обеспечить необходимое число "поражений" нужно было больше дронов.

Математика на стороне производителей этих уже алюминиевых дронов! Браво!

Хотя очередь у "Гермеса" для этих дронов из самих операторов дронов росла не по дням а по часам.

И тут происходит невероятное: у производителей алюминиевых дронов появляется своя связь на нестандартные частоты!

Ура, фронт спасен и теперь точно победа не за горами!

Однако, ситуация не спешит меняться в лучшую сторону - по-прежнему получают массу дронов на TBS и они не везде и не всегда хотят лететь на стандартных частотах.

Параллельно десятки ТЫСЯЧ алюминивых дронов переоснащаются "Гермесом" и летят.

На видео видно, что поражения есть? Есть. А какая там была связь - не важно!

Таким образом, снова все хорошо и прекрасно в королевстве.

Случается Курск.

Приезжаем и видим дроны снова и на TBS но и на новом перешитом ELRS. Уже хорошо! Отлично!

Но тогда зачем заказывают сами военные такие объемы "Гермеса" и зачем мы привозим все больше и больше за свой счет под Курск новые партии связи?

Так не летит!

И проблема никуда не делась - производитель алюминиевых дронов, пытаясь, видимо, монопо... Нет, не станем продолджать. Пытаясь сделать лучше, наверняка, где-то упустил какой-то момент.

Не нам судить - но желающих летать на особой связи все увеличивалось и росло!

На сегодня что мы имеем?

Дроны делаются, дроны оснащаются вроде бы "нестандартными заводскими частотами", но все равно альтернативную особую связь хотят сами военнослужащие!

Значит, все же что-то не то?

Как добиться баланса и убрать монополию?

Кто знает ответ на этот вопрос?

@germesfpv

#связь #для #дронов #гермес