Forwarded from ZALA
БАС ZALA ZARYA подтвердили свою эффективность в горах Кавказа
В окрестностях Владикавказа прошли учебно-методические сборы, организованные инструкторами компании ZALA, в ходе которых были отработаны полеты беспилотных авиационных систем ZALA ZARYA-1 и ZALA ZARYA-1M в сложной горной местности. В мероприятии приняли участие специалисты из подразделений МЧС России, представляющие Волгоградскую область и республики Адыгея, Дагестан, Чечня, Северная Осетия, Калмыкия. Учебные полеты подтвердили способность БАС ZALA ZARYA эффективно функционировать в экстремальных условиях, включая отсутствие спутниковой навигации, низкую видимость и сложный рельеф.
Специализированные БАС ZALA ZARYA предназначены для комплексного мониторинга обширных территорий в любое время суток и в самых неблагоприятных погодных условиях. Новые каналы связи обеспечивают надежную и качественную передачу видеосигнала с тепловизоров и HD-видеокамер на расстоянии свыше 50 км. Альтернативные навигационные системы позволяют ZALA ZARYA надежно работать даже при отсутствии спутниковой связи.
Кроме того, беспилотные системы ZALA могут быть оснащены разнообразным оборудованием, включая дозиметры, системы оповещения и камеры высокого разрешения. Модульная комплектация БАС ZALA ZARYA позволяет эффективно решать широкий спектр задач, стоящих перед МЧС, от поисково-спасательных операций в труднодоступных районах до мониторинга радиационной обстановки.
Учебные сборы подтвердили высокий потенциал применения беспилотных технологий ZALA в сфере безопасности и экстренного реагирования в горных условиях, где традиционные методы часто неэффективны.
#ZALA #МЧС #ZARYA
В окрестностях Владикавказа прошли учебно-методические сборы, организованные инструкторами компании ZALA, в ходе которых были отработаны полеты беспилотных авиационных систем ZALA ZARYA-1 и ZALA ZARYA-1M в сложной горной местности. В мероприятии приняли участие специалисты из подразделений МЧС России, представляющие Волгоградскую область и республики Адыгея, Дагестан, Чечня, Северная Осетия, Калмыкия. Учебные полеты подтвердили способность БАС ZALA ZARYA эффективно функционировать в экстремальных условиях, включая отсутствие спутниковой навигации, низкую видимость и сложный рельеф.
Специализированные БАС ZALA ZARYA предназначены для комплексного мониторинга обширных территорий в любое время суток и в самых неблагоприятных погодных условиях. Новые каналы связи обеспечивают надежную и качественную передачу видеосигнала с тепловизоров и HD-видеокамер на расстоянии свыше 50 км. Альтернативные навигационные системы позволяют ZALA ZARYA надежно работать даже при отсутствии спутниковой связи.
Кроме того, беспилотные системы ZALA могут быть оснащены разнообразным оборудованием, включая дозиметры, системы оповещения и камеры высокого разрешения. Модульная комплектация БАС ZALA ZARYA позволяет эффективно решать широкий спектр задач, стоящих перед МЧС, от поисково-спасательных операций в труднодоступных районах до мониторинга радиационной обстановки.
Учебные сборы подтвердили высокий потенциал применения беспилотных технологий ZALA в сфере безопасности и экстренного реагирования в горных условиях, где традиционные методы часто неэффективны.
#ZALA #МЧС #ZARYA
Forwarded from Военная техника мира
На MILEX-2025 показали беспилотный авиационный комплекс SKY-TRUCK от UAVHELI.
В буклете на сайте компании указано, что:
максимальная полезная нагрузка включая контейнер составляет 500 кг;
максимальная скорость с двигателем ОДК ВК-650В - 180 км/ч, с двигателем Rolls Royce - 140 км/ч;
дальность полёта - до 480 км (с двигателем от ОДК, с RR - 360 км);
продолжительность полёта - 5 часов (RR) или 6 часов (ОДК);
потолок - 3 или 5 км соответственно.
Использоваться вертолет может для транспортировки грузов в автоматическом или дистанционно управляемом режиме, может применяться в рамках поисково-спасательных операций, обеспечивать логистику в удалённых населённых пунктах, выполнять вспомогательные задачи для военных и силовых структур.
Военная техника
В буклете на сайте компании указано, что:
максимальная полезная нагрузка включая контейнер составляет 500 кг;
максимальная скорость с двигателем ОДК ВК-650В - 180 км/ч, с двигателем Rolls Royce - 140 км/ч;
дальность полёта - до 480 км (с двигателем от ОДК, с RR - 360 км);
продолжительность полёта - 5 часов (RR) или 6 часов (ОДК);
потолок - 3 или 5 км соответственно.
Использоваться вертолет может для транспортировки грузов в автоматическом или дистанционно управляемом режиме, может применяться в рамках поисково-спасательных операций, обеспечивать логистику в удалённых населённых пунктах, выполнять вспомогательные задачи для военных и силовых структур.
Военная техника
Forwarded from Милитарист
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Турецкий БЛА Bayraktar Kızılelma PT-4 прошел очередной этап испытаний на отработку системы идентификации
The Telegraph со ссылкой на военных экспертов пишет, что ВС РФ начали применять тактику «тройного удушающего захвата», обеспечивающую медленное, но устойчивое продвижение, сообщает
Наступление начинается с наземных атак, которые сковывают ВСУ, вынуждая их занимать оборону и лишаясь возможности для маневра. Затем в дело вступают FPV-дроны и миномёты — они ограничивают передвижение и перекрывают пути отступления.
Третий этап — удары планирующими авиабомбами по ключевым позициям украинской обороны.
Эксперты отмечают, что такое сочетание вынуждает украинских бойцов выбирать между удержанием позиций с риском больших потерь и истощением ресурсов — или маневром, который делает их более уязвимыми для ударов дронов и точечных атак.
@uav_tech
Наступление начинается с наземных атак, которые сковывают ВСУ, вынуждая их занимать оборону и лишаясь возможности для маневра. Затем в дело вступают FPV-дроны и миномёты — они ограничивают передвижение и перекрывают пути отступления.
Третий этап — удары планирующими авиабомбами по ключевым позициям украинской обороны.
Эксперты отмечают, что такое сочетание вынуждает украинских бойцов выбирать между удержанием позиций с риском больших потерь и истощением ресурсов — или маневром, который делает их более уязвимыми для ударов дронов и точечных атак.
@uav_tech
The Times пишет, что Россия обогнала Украину в производстве и использовании FPV и оптоволоконных дронов.
Издание отмечает, что новое поколение российских беспилотников не только наносит удары по украинским войскам, но и меняет тактику, линию фронта и логистику ВСУ.
Дроны также радикально повлияли на применение бронетехники: когда-то незаменимые «рабочие лошадки» сегодня стали лёгкой мишенью и практически бесполезны вдоль линии соприкосновения.
«Российские дроны роятся вокруг нашей бронетехники, когда она приближается к нулю. Дни танков действительно прошли», — цитирует The Times одного из бойцов ВСУ.
@uav_tech
Издание отмечает, что новое поколение российских беспилотников не только наносит удары по украинским войскам, но и меняет тактику, линию фронта и логистику ВСУ.
Дроны также радикально повлияли на применение бронетехники: когда-то незаменимые «рабочие лошадки» сегодня стали лёгкой мишенью и практически бесполезны вдоль линии соприкосновения.
«Российские дроны роятся вокруг нашей бронетехники, когда она приближается к нулю. Дни танков действительно прошли», — цитирует The Times одного из бойцов ВСУ.
@uav_tech
Forwarded from LOSTARMOUR | Carthago delenda est!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пост воздушного наблюдения ВС РФ, усиленный дронами-ПВО "Елка", осуществляет кинетический перехват разведывательного БПЛА ВСУ в зоне СВО.
Ликование бойцов хоть и выражено в нецензурной форме, оставлено в полном объеме без цензуры, чтобы зритель мог разделить радость ребят, ежедневно защищающих наше небо на передовой.
Ликование бойцов хоть и выражено в нецензурной форме, оставлено в полном объеме без цензуры, чтобы зритель мог разделить радость ребят, ежедневно защищающих наше небо на передовой.
Армия США активно изучает опыт применения беспилотников в конфликте на Украине, заявил Трамп.
@uav_tech
@uav_tech
Компания Horizon Aircraft создала и успешно испытала действующую модель своего аппарата Cavorite X7.
Как сообщило издание New Atlas, Cavorite X7 вошел в историю авиации, став первым eVTOL с «вентиляторами в крыльях», достигшим устойчивого перехода от зависания к крейсерскому полету.
Cavorite X7 способен совершать взлет, парить в воздухе и приземляться, как вертолет, при этом особая конструкция крыльев, в которой присутствуют 14 воздуховодов, сможет обеспечивать вертикальную подъемную силу. Во время горизонтального полета при переходе в крейсерский режим воздуховоды закрываются. При этом Cavorite X7 способен подзаряжать аккумулятор аппарата прямо во время полета.
В отличие от большинства воздушных такси, Cavorite X7 создан для полетов на высокой скорости и будет способен преодолевать значительные расстояния. По данным Horizon Aircraft, Cavorite X7 сможет летать с крейсерской скоростью более 460 км/ч на расстояния до 800 км.
@uav_tech
Как сообщило издание New Atlas, Cavorite X7 вошел в историю авиации, став первым eVTOL с «вентиляторами в крыльях», достигшим устойчивого перехода от зависания к крейсерскому полету.
Cavorite X7 способен совершать взлет, парить в воздухе и приземляться, как вертолет, при этом особая конструкция крыльев, в которой присутствуют 14 воздуховодов, сможет обеспечивать вертикальную подъемную силу. Во время горизонтального полета при переходе в крейсерский режим воздуховоды закрываются. При этом Cavorite X7 способен подзаряжать аккумулятор аппарата прямо во время полета.
В отличие от большинства воздушных такси, Cavorite X7 создан для полетов на высокой скорости и будет способен преодолевать значительные расстояния. По данным Horizon Aircraft, Cavorite X7 сможет летать с крейсерской скоростью более 460 км/ч на расстояния до 800 км.
@uav_tech
Forwarded from Крамола
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аэротакси от Archer Aviation стали официальным транспортом летних Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Они будут доставлять зрителей и спортсменов, минуя пробки, между ключевыми точками мегаполиса.
Сейчас компания проходит финальный этап сертификации в США, чтобы запустить коммерческие рейсы модели Midnight уже в этом году и успеть наладить логистику к началу Олимпиады. Возле стадионов, аэропорта и в Голливуде построят специальные взлётные площадки — вертипорты. Перелёты между ними займут всего 10–20 минут и будут стоить, как поездка на Uber Black.
Midnight — это полностью электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). Он маневренный, как дрон, и способен развивать скорость до 240 км/ч — почти как лёгкий самолёт. В кабине — один пилот и четыре пассажира. Первый успешный тестовый полёт прошёл в октябре 2023 года, а за год аппарат прошёл более 400 испытаний.
Он почти бесшумен для города: уровень шума в полёте — всего 45 дБ, как от кондиционера в комнате. Максимальная дальность — 160 км, а быстрая зарядка за 10 минут даёт запас хода примерно на 30 км.
Archer — не единственная компания, стремящаяся поднять такси в воздух. Joby Aviation планирует запустить аэротакси в Нью-Йорке и в японском «городе будущего». Wisk разрабатывает полностью автономную модель для Хьюстона. Китайская EHang уже получила разрешение на испытания в нескольких городах Китая. Archer тоже не ограничивается Лос-Анджелесом — запуск полётов Midnight готовится в Майами, Чикаго и Абу-Даби.
Крамола
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Настоящее Будущее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Милитарист
За обычным фасадом независимая НПО Zero Line на самом деле является центральным игроком — хотя и неизвестным — в войне на Украине. Под руководством гражданина США Айзека Фланагана Zero Line проникает на украинское поле боя через систему слияния данных Delta, внедряя технологии, которые все еще находятся в экспериментальной фазе, в самое сердце военного аппарата принятия решений в Киеве. Это НПО отвечает за операции по внедрению американских военных инноваций на поле боя, что стирает границы между работой НПО, разведкой и сетевой войной.
Основатель Zero Line Айзек Фланаган не имеет военного опыта, но является специалистом по стратегическому консалтингу и новым технологиям. В начале СВО он отправился на Украину, где внедрился в боевые подразделения. Его команда провела более тысячи часов интервью на местах, от Бахмута до Херсона, чтобы проанализировать слабые стороны украинской системы.
Это погружение позволило организации Фланагана разработать и внедрить конкретные решения, начиная от улучшенных коммуникаций и заканчивая интеграцией БЛА и легких разведывательных систем и целевым использованием искусственного интеллекта.
Zero Line стала центральным двигателем тактических инноваций Украины. Она напрямую связана с Delta, цифровой платформой командования и управления, разработанной центром оборонных технологий министерства обороны.
Ключевой компонент украинской системы, Delta объединяет разведывательные каналы, позиции союзников и данные, собранные дронами через приложение Vega в режиме реального времени, и распространяет приказы развернутым подразделениям.
В тесном сотрудничестве с «Аэророзвидка», подразделением, которое стало пионером в использовании гражданских дронов в военных целях на Украине, Zero Line дает тактическую оценку новых технологий западных стартапов, таких как эстонские DefSecIntel и Milrem Robotics и голландская фирма Avalor AI. Испытанные на передовой, эти решения интегрируются в режиме реального времени в каналы Delta.
Источники, близкие к министерству обороны Украины, сообщили, что Zero Line имеет прямой доступ к нескольким ключевым подразделениям цифрового командования Украины, в частности, к тем, которые тяготеют к системе Delta, которая в настоящее время считается ключом военных операций Киева. Эта система контролируется межведомственной группой, состоящей из министерства обороны, Командования объединенных сил, министерства цифровой трансформации и некоторых разведывательных подразделений, включая подразделение ГУР в/ч 2245.
Из этого центра, который несколько наблюдателей описывают как цифровой штаб, управляется интеграция критически важных технологий, таких как искусственный интеллект, датчики, средства глушения и перехвата (SIGINT) и тактические интерфейсы, находящиеся в основе военных процессов принятия решений.
Zero Line действует как неофициальный посредник, работающий в самом центре передачи технологий между Киевом и американской военной экосистемой. Работая за пределами государственных каналов, организация внедряет прототипы систем, разработанных некоторыми из самых передовых компаний в военно-промышленном комплексе США, на украинском поле боя.
Среди этих фирм Anduril Industries, которая специализируется на автономных системах на базе ИИ; Black Sage, признанный игрок в области борьбы с дронами; производитель дронов Skydio; и Palantir, чьи инструменты слияния данных теперь связаны с украинской цепочкой принятия решений через Delta. Zero Line также позволила Palantir, возглавляемой Алексом Карпом, адаптировать свои платформы Gotham и MetaConstellation к местному контексту. В настоящее время Zero Line активно лоббирует в Киеве внедрение и тестирование новейшего программного обеспечения американской фирмы ИИ Maven.
Основатель Zero Line Айзек Фланаган не имеет военного опыта, но является специалистом по стратегическому консалтингу и новым технологиям. В начале СВО он отправился на Украину, где внедрился в боевые подразделения. Его команда провела более тысячи часов интервью на местах, от Бахмута до Херсона, чтобы проанализировать слабые стороны украинской системы.
Это погружение позволило организации Фланагана разработать и внедрить конкретные решения, начиная от улучшенных коммуникаций и заканчивая интеграцией БЛА и легких разведывательных систем и целевым использованием искусственного интеллекта.
Zero Line стала центральным двигателем тактических инноваций Украины. Она напрямую связана с Delta, цифровой платформой командования и управления, разработанной центром оборонных технологий министерства обороны.
Ключевой компонент украинской системы, Delta объединяет разведывательные каналы, позиции союзников и данные, собранные дронами через приложение Vega в режиме реального времени, и распространяет приказы развернутым подразделениям.
В тесном сотрудничестве с «Аэророзвидка», подразделением, которое стало пионером в использовании гражданских дронов в военных целях на Украине, Zero Line дает тактическую оценку новых технологий западных стартапов, таких как эстонские DefSecIntel и Milrem Robotics и голландская фирма Avalor AI. Испытанные на передовой, эти решения интегрируются в режиме реального времени в каналы Delta.
Источники, близкие к министерству обороны Украины, сообщили, что Zero Line имеет прямой доступ к нескольким ключевым подразделениям цифрового командования Украины, в частности, к тем, которые тяготеют к системе Delta, которая в настоящее время считается ключом военных операций Киева. Эта система контролируется межведомственной группой, состоящей из министерства обороны, Командования объединенных сил, министерства цифровой трансформации и некоторых разведывательных подразделений, включая подразделение ГУР в/ч 2245.
Из этого центра, который несколько наблюдателей описывают как цифровой штаб, управляется интеграция критически важных технологий, таких как искусственный интеллект, датчики, средства глушения и перехвата (SIGINT) и тактические интерфейсы, находящиеся в основе военных процессов принятия решений.
Zero Line действует как неофициальный посредник, работающий в самом центре передачи технологий между Киевом и американской военной экосистемой. Работая за пределами государственных каналов, организация внедряет прототипы систем, разработанных некоторыми из самых передовых компаний в военно-промышленном комплексе США, на украинском поле боя.
Среди этих фирм Anduril Industries, которая специализируется на автономных системах на базе ИИ; Black Sage, признанный игрок в области борьбы с дронами; производитель дронов Skydio; и Palantir, чьи инструменты слияния данных теперь связаны с украинской цепочкой принятия решений через Delta. Zero Line также позволила Palantir, возглавляемой Алексом Карпом, адаптировать свои платформы Gotham и MetaConstellation к местному контексту. В настоящее время Zero Line активно лоббирует в Киеве внедрение и тестирование новейшего программного обеспечения американской фирмы ИИ Maven.
Forwarded from ГК «Геоскан»
3 мероприятия этой недели
1️⃣ Startup Village 2025
Площадка для диалога стартапов с менторами, инвесторами, корпорациями и экспертами — о технологиях, будущем и новом поколении предпринимателей России. Геоскан примет участие в сессии «Выше облаков. Беспилотные технологии как новый рубеж» (29 мая, 14:45–15:30, зал «Матрешка»), где будут обсуждаться достижения, основные вызовы и перспективные направления дальнейшего развития отрасли БАС.
Дата: 29–30 мая.
Место: Москва, Большой бульвар, 42/1, технопарк «Сколково».
Формат участия: очный, бесплатный, открытый (требуется регистрация).
Подробнее: https://clck.ru/3MEmin
2️⃣ Вебинар «Разработка беспилотников с нуля в Геоскане»
Специалисты Геоскана расскажут, как создаются БАС — от идеи до серийного производства, поделятся опытом карьерного роста внутри компании и расскажут, как присоединиться к команде. Мероприятие будет полезно тем, кто задумывается о стажировке или старте карьеры в сфере высоких технологий.
Дата: 30 мая в 19:00.
Формат участия: онлайн, бесплатный, открытый.
Подробнее: https://clck.ru/3MEmiR
3️⃣ CodeFest
IT-конференция, посвященная актуальным вопросам разработки, управления проектами и развития современных технологий. Руководитель отдела проектов МКА Геоскана Александр Хохлов выступит с докладом «Перспективы частной космонавтики» (31 мая в 13:00 (GMT+7), зал Future), где рассмотрит общие тенденции и возможные направления развития в «новом космосе».
Дата: 31 мая–1 июня.
Место: Новосибирск, ул. Станционная, 104, Экспоцентр.
Формат участия: очный, платный, открытый (требуется регистрация).
Подробнее: https://clck.ru/3MEmhg
Площадка для диалога стартапов с менторами, инвесторами, корпорациями и экспертами — о технологиях, будущем и новом поколении предпринимателей России. Геоскан примет участие в сессии «Выше облаков. Беспилотные технологии как новый рубеж» (29 мая, 14:45–15:30, зал «Матрешка»), где будут обсуждаться достижения, основные вызовы и перспективные направления дальнейшего развития отрасли БАС.
Дата: 29–30 мая.
Место: Москва, Большой бульвар, 42/1, технопарк «Сколково».
Формат участия: очный, бесплатный, открытый (требуется регистрация).
Подробнее: https://clck.ru/3MEmin
Специалисты Геоскана расскажут, как создаются БАС — от идеи до серийного производства, поделятся опытом карьерного роста внутри компании и расскажут, как присоединиться к команде. Мероприятие будет полезно тем, кто задумывается о стажировке или старте карьеры в сфере высоких технологий.
Дата: 30 мая в 19:00.
Формат участия: онлайн, бесплатный, открытый.
Подробнее: https://clck.ru/3MEmiR
IT-конференция, посвященная актуальным вопросам разработки, управления проектами и развития современных технологий. Руководитель отдела проектов МКА Геоскана Александр Хохлов выступит с докладом «Перспективы частной космонавтики» (31 мая в 13:00 (GMT+7), зал Future), где рассмотрит общие тенденции и возможные направления развития в «новом космосе».
Дата: 31 мая–1 июня.
Место: Новосибирск, ул. Станционная, 104, Экспоцентр.
Формат участия: очный, платный, открытый (требуется регистрация).
Подробнее: https://clck.ru/3MEmhg
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ связь, мачты, защита от дронов
🚀 Дорогие друзья!
📡✈️ С радостью сообщаем вам, что в обучающем центре «Гермес» 27 числа мы проводим учебный день, который позволит вам освоить навыки использования связи Гермес, получить теоретические и практические навыки. Это прекрасная возможность погрузиться в мир новых технологий и получить бесценные знания!
Мы рады объявить, что набираем еще 10 человек для участия в нашем обучении! Если вы хотите стать частью этой увлекательной программы, не упустите шанс!
❗️Заявки принимается до 21:00
📞 Для записи и подробной информации обращайтесь к нашему контактному лицу Даниилу @Beliiy04.
Не упустите возможность прокачать свои навыки и получить новые знания! Ждем вас! 💪🔥
#ГермесСвязь #дроны #обучение #технологии #инновации #курс
📡✈️ С радостью сообщаем вам, что в обучающем центре «Гермес» 27 числа мы проводим учебный день, который позволит вам освоить навыки использования связи Гермес, получить теоретические и практические навыки. Это прекрасная возможность погрузиться в мир новых технологий и получить бесценные знания!
Мы рады объявить, что набираем еще 10 человек для участия в нашем обучении! Если вы хотите стать частью этой увлекательной программы, не упустите шанс!
❗️Заявки принимается до 21:00
📞 Для записи и подробной информации обращайтесь к нашему контактному лицу Даниилу @Beliiy04.
Не упустите возможность прокачать свои навыки и получить новые знания! Ждем вас! 💪🔥
#ГермесСвязь #дроны #обучение #технологии #инновации #курс