Forwarded from ZALA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ZALA представила инновационный комплекс геоинформационной поддержки
Компания ZALA представила новый комплекс геоинформационной поддержки на выставке HeliRussia 2025.
Комплекс обеспечивает пользователя картографической и геопространственной информацией, а также надежной связью в условиях отсутствия сотовых сетей без использования спутниковых технологий. Узлы связи, подключенные к системе — будь то смартфоны или БПЛА — формируют Mesh-сеть, где каждое устройство выступает как источник данных и ретранслятор. Это создает гибкую, масштабируемую и защищенную систему, позволяющую обмениваться информацией в реальном времени и ориентироваться на местности.
Комплекс геоинформационной поддержки ZALA значительно повышает эффективность поисково-спасательных операций, работы геологов, экологов и других специалистов, обеспечивая защищенную связь в сложных условиях, например, в горной местности или в удаленных лесных районах. Система успешно прошла испытания, готова к внедрению и масштабированию.
#ZALA #T16 #Т20 #ТЭК #Связь
Компания ZALA представила новый комплекс геоинформационной поддержки на выставке HeliRussia 2025.
Комплекс обеспечивает пользователя картографической и геопространственной информацией, а также надежной связью в условиях отсутствия сотовых сетей без использования спутниковых технологий. Узлы связи, подключенные к системе — будь то смартфоны или БПЛА — формируют Mesh-сеть, где каждое устройство выступает как источник данных и ретранслятор. Это создает гибкую, масштабируемую и защищенную систему, позволяющую обмениваться информацией в реальном времени и ориентироваться на местности.
Комплекс геоинформационной поддержки ZALA значительно повышает эффективность поисково-спасательных операций, работы геологов, экологов и других специалистов, обеспечивая защищенную связь в сложных условиях, например, в горной местности или в удаленных лесных районах. Система успешно прошла испытания, готова к внедрению и масштабированию.
#ZALA #T16 #Т20 #ТЭК #Связь
Украинские каналы пишут, что «Герань-2» стала более мощной: в эти дроны начали устанавливать новые комбинированные боевые части массой 90 кг.
Новая боевая часть КОФЗБЧ для БПЛА обладает комбинированным кумулятивным, осколочным, фугасным и зажигательным действием:
- кумулятивное действие — пробивает стены и перекрытия, удар может пройти через несколько этажей;
- осколочное действие — разлетаются сотни металлических осколков;
- фугасное действие — мощный взрыв, разрушающий стены;
- зажигательное действие — может вызвать пожар даже при частичном повреждении здания.
#боеприпас
@uav_tech
Новая боевая часть КОФЗБЧ для БПЛА обладает комбинированным кумулятивным, осколочным, фугасным и зажигательным действием:
- кумулятивное действие — пробивает стены и перекрытия, удар может пройти через несколько этажей;
- осколочное действие — разлетаются сотни металлических осколков;
- фугасное действие — мощный взрыв, разрушающий стены;
- зажигательное действие — может вызвать пожар даже при частичном повреждении здания.
#боеприпас
@uav_tech
Forwarded from Пояснительная Бригада выехала (Трофим Татаренков)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚨💪 🇷🇺 Тот самый мультфильм Антона Морозенко из-за которого начался скандал на главном российском мультфестивале.
Посмотрите. Это гениально.
Всё будет Россия, когда так творить все режиссеры и сценаристы научатся.
Подпишись на @NeBrigada
Посмотрите. Это гениально.
Всё будет Россия, когда так творить все режиссеры и сценаристы научатся.
Подпишись на @NeBrigada
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Украинские каналы пишут, что для ВСУ кодифицировали линейку оптоволоконных дронов Хижак REBOFF.
Эти FPV-дроны используют катушки с оптоволокном длиной от 10 до 20 км (в ближайших планах кодификация новых моделей с катушками на 25 и 30 км).
Отмечается, что все модели способны выполнять полеты на высоте до 500 м, при крейсерской скорости до 70 км/ч.
При этом в ходе тестов отдельные дроны успешно разматывали волокно на скоростях до 143 км/ч.
Особенностью конструкции является возможность быстрой сборки без использования стяжек, а также наличие посадочных опор — для запуска и ожидания в засаде.
@uav_tech
Эти FPV-дроны используют катушки с оптоволокном длиной от 10 до 20 км (в ближайших планах кодификация новых моделей с катушками на 25 и 30 км).
Отмечается, что все модели способны выполнять полеты на высоте до 500 м, при крейсерской скорости до 70 км/ч.
При этом в ходе тестов отдельные дроны успешно разматывали волокно на скоростях до 143 км/ч.
Особенностью конструкции является возможность быстрой сборки без использования стяжек, а также наличие посадочных опор — для запуска и ожидания в засаде.
@uav_tech
Forwarded from Safir Analytics
Крупные транспортные беспилотники. Часть 3.
Совсем недавно, иранская компания «Dorna Aerospace» представила самолет-амфибию для ВМС КСИР. Этот двухмоторный самолет с двигателем мощностью 250 лошадиных сил, способен перевозить шесть пассажиров и является вполне подходящей платформой для её переоснащения в двухмоторный транспортный беспилотник. Ну а третий вариант создания такого беспилотника — это разработка летательного аппарата с базированием на воде. В отличие от самолетов-амфибий, такие самолеты не могут приземляться и взлетать на суше, так как не обладают
колесными шасси. Оснащенные специальным оборудованием, эти самолеты смогут взлетать в прибрежных водах и направляться в другие регионы, приводняясь рядом с нефтяными платформами или судами.
С учётом того, что контр-адмирал Ирани ничего не говорил о возможности взлёта-посадки транспортного беспилотника на суше, наиболее вероятным вариантом, скорее всего, будет создание беспилотника-амфибии, который создать технологически менее сложно, чем тяжелый беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой. Ранее, ВМС КСИР уже вели работы по созданию беспилотных самолётов-амфибий. Причём, два первых образца таких небольших дронов были замечены на открытом мероприятии, организованном ещё в 2023 году.
Кстати, совсем недавно Министр обороны Ирана, Генерал Азиз Насирзаде, объявлял о создании беспилотников, способных приводняться и взлетать в море. Возможно, именно эти тяжёлые беспилотные аппараты могут быть идентичны по своим возможностям тем дронам, о которых говорит руководство ВМС страны.
Необходимо отметить, что прежде задачи по логистическому обеспечению боевых кораблей, частично в Иране решали за счет использования бывших нефтяных танкеров, конструкция которых, естественно, претерпевала предварительные
изменения. Примерами таких кораблей являются плавучая база «Makran», ранее бывшая крупнотоннажным танкером типа Aframax водоизмещением более 120 000 тонн и «Shahid Mahdavi», переоборудованный в плавбазу из контейнеровоза Panamax,построенного в своё время в Южной Корее.
Подытоживая, стоит отметить, что, после принятия стратегии наращивания присутствия военно-морских сил Армии и КСИР Ирана в открытых водах, новые тяжёлые транспортные беспилотники теперь приобретают статус весьма важного
звена в процессе обеспечения важными и срочными грузами боевых кораблей Ирана при их длительном нахождении в океане.
Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.
@Safir_Analytics
Совсем недавно, иранская компания «Dorna Aerospace» представила самолет-амфибию для ВМС КСИР. Этот двухмоторный самолет с двигателем мощностью 250 лошадиных сил, способен перевозить шесть пассажиров и является вполне подходящей платформой для её переоснащения в двухмоторный транспортный беспилотник. Ну а третий вариант создания такого беспилотника — это разработка летательного аппарата с базированием на воде. В отличие от самолетов-амфибий, такие самолеты не могут приземляться и взлетать на суше, так как не обладают
колесными шасси. Оснащенные специальным оборудованием, эти самолеты смогут взлетать в прибрежных водах и направляться в другие регионы, приводняясь рядом с нефтяными платформами или судами.
С учётом того, что контр-адмирал Ирани ничего не говорил о возможности взлёта-посадки транспортного беспилотника на суше, наиболее вероятным вариантом, скорее всего, будет создание беспилотника-амфибии, который создать технологически менее сложно, чем тяжелый беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой. Ранее, ВМС КСИР уже вели работы по созданию беспилотных самолётов-амфибий. Причём, два первых образца таких небольших дронов были замечены на открытом мероприятии, организованном ещё в 2023 году.
Кстати, совсем недавно Министр обороны Ирана, Генерал Азиз Насирзаде, объявлял о создании беспилотников, способных приводняться и взлетать в море. Возможно, именно эти тяжёлые беспилотные аппараты могут быть идентичны по своим возможностям тем дронам, о которых говорит руководство ВМС страны.
Необходимо отметить, что прежде задачи по логистическому обеспечению боевых кораблей, частично в Иране решали за счет использования бывших нефтяных танкеров, конструкция которых, естественно, претерпевала предварительные
изменения. Примерами таких кораблей являются плавучая база «Makran», ранее бывшая крупнотоннажным танкером типа Aframax водоизмещением более 120 000 тонн и «Shahid Mahdavi», переоборудованный в плавбазу из контейнеровоза Panamax,построенного в своё время в Южной Корее.
Подытоживая, стоит отметить, что, после принятия стратегии наращивания присутствия военно-морских сил Армии и КСИР Ирана в открытых водах, новые тяжёлые транспортные беспилотники теперь приобретают статус весьма важного
звена в процессе обеспечения важными и срочными грузами боевых кораблей Ирана при их длительном нахождении в океане.
Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.
@Safir_Analytics
Telegram
Safir Analytics
Крупные транспортные беспилотники. Часть 2.
Кстати, второй вариант, которые рассматривают иранские инженеры для логистических нужд своих ВМС, — это электрический самолет c вертикальным взлётом «Starling Jet», являющийся продуктом британской наукоёмкой…
Кстати, второй вариант, которые рассматривают иранские инженеры для логистических нужд своих ВМС, — это электрический самолет c вертикальным взлётом «Starling Jet», являющийся продуктом британской наукоёмкой…
Forwarded from ZALA
ZALA «Ланцет-Э» показали спецслужбам Белоруссии и Киргизии
На базе воинской части Росгвардии в Железноводске состоялись совместные тактико-специальные занятия с участием спецподразделений Внутренних войск МВД Республики Беларусь и Киргизии. Основной темой встречи стал обмен опытом и отработка методов выполнения боевых задач с применением разведывательно-ударного комплекса ZALA «Ланцет-Э».
Российские инструкторы продемонстрировали зарубежным коллегам новейшие образцы вооружения, включая БВС ZALA «Z-16-Э» и барражирующие боеприпасы «Изделие 51-Э» и «Изделие 52-Э» семейства «Ланцет», которые недавно были выведены на экспортный рынок. Беспилотные авиационные системы ZALA успешно зарекомендовали себя в зоне СВО благодаря комплексному применению и способности работать в условиях активного противодействия РЭБ противника.
Особый интерес участников вызвали барражирующие боеприпасы семейства «Ланцет», ставшие одним из ключевых инструментов российской армии для высокоточного поражения артиллерийских систем, средств связи и других стратегических целей врага. Представители подразделений спецназа Белоруссии и Киргизии оценили возможности российской техники и отметили ее высокую эффективность в современных условиях ведения боевых действий.
#ZALA #Ланцет #Z16 #Росгвардия
На базе воинской части Росгвардии в Железноводске состоялись совместные тактико-специальные занятия с участием спецподразделений Внутренних войск МВД Республики Беларусь и Киргизии. Основной темой встречи стал обмен опытом и отработка методов выполнения боевых задач с применением разведывательно-ударного комплекса ZALA «Ланцет-Э».
Российские инструкторы продемонстрировали зарубежным коллегам новейшие образцы вооружения, включая БВС ZALA «Z-16-Э» и барражирующие боеприпасы «Изделие 51-Э» и «Изделие 52-Э» семейства «Ланцет», которые недавно были выведены на экспортный рынок. Беспилотные авиационные системы ZALA успешно зарекомендовали себя в зоне СВО благодаря комплексному применению и способности работать в условиях активного противодействия РЭБ противника.
Особый интерес участников вызвали барражирующие боеприпасы семейства «Ланцет», ставшие одним из ключевых инструментов российской армии для высокоточного поражения артиллерийских систем, средств связи и других стратегических целей врага. Представители подразделений спецназа Белоруссии и Киргизии оценили возможности российской техники и отметили ее высокую эффективность в современных условиях ведения боевых действий.
#ZALA #Ланцет #Z16 #Росгвардия
Forwarded from БелВПО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Украинские каналы пишут, что на Украине представлен тренажер дрона со сбросом боеприпасов, созданный на базе Mavic.
Комплекс предназначен для одновременной тренировки операторов дронов и пехотинцев. С помощью специальных датчиков операторы отрабатывают точный сброс условных боеприпасов, а пехотинцы – навыки уничтожения дронов из стрелкового оружия.
Для имитации поражения пехотинца используется макет гранаты с лазерными излучателями, симулирующими разлет обломков. При попадании по дрону оператор теряет видеосвязь с камерой и возможность совершить сброс — таким образом симулируется уничтожение аппарата.
Кроме развития технических навыков, тренажер также имеет психологический эффект — он демонстрирует военным, что дроны можно сбивать, повышая их будущую уверенность в бою.
@uav_tech
Комплекс предназначен для одновременной тренировки операторов дронов и пехотинцев. С помощью специальных датчиков операторы отрабатывают точный сброс условных боеприпасов, а пехотинцы – навыки уничтожения дронов из стрелкового оружия.
Для имитации поражения пехотинца используется макет гранаты с лазерными излучателями, симулирующими разлет обломков. При попадании по дрону оператор теряет видеосвязь с камерой и возможность совершить сброс — таким образом симулируется уничтожение аппарата.
Кроме развития технических навыков, тренажер также имеет психологический эффект — он демонстрирует военным, что дроны можно сбивать, повышая их будущую уверенность в бою.
@uav_tech
Импульсные нейронные сети - очевидная точка роста современного беспилотия
Автономность современных беспилотных средств может быть существенно повышена за счёт использования импульсных нейронных сетей (нейроморфные технологии).
При этом достигается резкое снижение энергопотребление при одновременном повышении производительности систем искусственного интеллекта.
#ии
@uav_tech
Автономность современных беспилотных средств может быть существенно повышена за счёт использования импульсных нейронных сетей (нейроморфные технологии).
При этом достигается резкое снижение энергопотребление при одновременном повышении производительности систем искусственного интеллекта.
#ии
@uav_tech
Forwarded from РБК. Новости. Главное
АО «ГЛОНАСС» совместно с «Платформой НТИ» разработали концепцию «цифрового неба», которая должна объединить воздушное, космическое и цифровое пространство в единую сеть, а также синхронизировать законодательство. Концепция также предполагает создание российской низкоорбитальной спутниковой группировки, гибридных сетей связи, доверенной среды обмена информацией, применение искусственного интеллекта для развития беспилотного транспорта и др. меры для безопасности полетов. Работу над документом планируют завершить до середины июля.
Фото: Наталья Шатохина / NEWS.ru / РБК
Фото: Наталья Шатохина / NEWS.ru / РБК
Forwarded from Крамола
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крамола
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
Самарские ученые разработали нейросетевую навигационную систему "Навигатор" для беспилотных летательных аппаратов.
Система разработана в Самарском университете имени Королева 🇷🇺
Она позволяет беспилотникам в автономном режиме, без участия человека, следовать по заданным маршрутам, обходя запретные для полета зоны и самостоятельно реагируя на внезапно возникающие впереди препятствия - например, в виде летящих навстречу птиц или БПЛА.
По заявлению разработчиков, одна из особенностей "Навигатора" - стереозрение, позволяющее программному комплексу работать с видеопотоками, одновременно
получаемыми с двух видеокамер.
Система разработана в Самарском университете имени Королева 🇷🇺
Она позволяет беспилотникам в автономном режиме, без участия человека, следовать по заданным маршрутам, обходя запретные для полета зоны и самостоятельно реагируя на внезапно возникающие впереди препятствия - например, в виде летящих навстречу птиц или БПЛА.
По заявлению разработчиков, одна из особенностей "Навигатора" - стереозрение, позволяющее программному комплексу работать с видеопотоками, одновременно
получаемыми с двух видеокамер.
Из украинского канала:
"Украинские военные фиксируют заметное усиление российского присутствия в воздухе — как на передовой, так и в глубине украинских позиций.
По сообщениям бойцов с линии соприкосновения, в тактике ВС РФ прослеживается четкая системность: массированные применения ударных и разведывательных БПЛА, переход к роям беспилотников, а также всё более частое использование оптоволоконных FPV-дронов, малочувствительных к системам РЭБ.
Перед каждым штурмом армия РФ запускает разведывательные дроны, после чего следует удары высокоточными авиабомбами и артиллерией. И лишь затем в бой идут беспилотники с боевой частью, действующие в ближней зоне — до зачистки позиций штурмовыми группами. Такое поэтапное наращивание ударной мощи резко снизило возможности ВСУ по отражению атак в тактической глубине обороны.
Особую тревогу вызывает системный характер охоты на украинских операторов дронов. Российские разведывательные аппараты выявляют пункты управления и наносят по ним точечные удары — артиллерией, КАБами или теми же FPV-дронами. Время пребывания украинских расчетов на стартовых позициях стремительно сокращается, что снижает эффективность применения украинских БПЛА.
Одновременно на поле боя появляется все больше БПЛА российской сборки — с заводскими корпусами и нестандартными форм-факторами. Их начинка всё ещё содержит китайские компоненты, но само исполнение демонстрирует переход к промышленному производству. По словам украинских военных, РФ не просто наращивает темпы сборки, но и переходит к координированному применению дронов разных типов и назначения в одном боевом сценарии.
Изменяется и характер применения «Шахедов». Если раньше атаки были одиночными и линейными, то теперь беспилотники действуют роем, находясь на больших высотах, а затем пикируют на цель синхронно. Подобные маневры существенно снижают эффективность украинских средств ПВО.
Всё это говорит о том, что Россия вышла на новый уровень интеграции БПЛА в тактические и оперативные действия. В условиях истощения резервов ВСУ на ряде направлений это может стать определяющим фактором в динамике линии фронта".
@uav_tech
"Украинские военные фиксируют заметное усиление российского присутствия в воздухе — как на передовой, так и в глубине украинских позиций.
По сообщениям бойцов с линии соприкосновения, в тактике ВС РФ прослеживается четкая системность: массированные применения ударных и разведывательных БПЛА, переход к роям беспилотников, а также всё более частое использование оптоволоконных FPV-дронов, малочувствительных к системам РЭБ.
Перед каждым штурмом армия РФ запускает разведывательные дроны, после чего следует удары высокоточными авиабомбами и артиллерией. И лишь затем в бой идут беспилотники с боевой частью, действующие в ближней зоне — до зачистки позиций штурмовыми группами. Такое поэтапное наращивание ударной мощи резко снизило возможности ВСУ по отражению атак в тактической глубине обороны.
Особую тревогу вызывает системный характер охоты на украинских операторов дронов. Российские разведывательные аппараты выявляют пункты управления и наносят по ним точечные удары — артиллерией, КАБами или теми же FPV-дронами. Время пребывания украинских расчетов на стартовых позициях стремительно сокращается, что снижает эффективность применения украинских БПЛА.
Одновременно на поле боя появляется все больше БПЛА российской сборки — с заводскими корпусами и нестандартными форм-факторами. Их начинка всё ещё содержит китайские компоненты, но само исполнение демонстрирует переход к промышленному производству. По словам украинских военных, РФ не просто наращивает темпы сборки, но и переходит к координированному применению дронов разных типов и назначения в одном боевом сценарии.
Изменяется и характер применения «Шахедов». Если раньше атаки были одиночными и линейными, то теперь беспилотники действуют роем, находясь на больших высотах, а затем пикируют на цель синхронно. Подобные маневры существенно снижают эффективность украинских средств ПВО.
Всё это говорит о том, что Россия вышла на новый уровень интеграции БПЛА в тактические и оперативные действия. В условиях истощения резервов ВСУ на ряде направлений это может стать определяющим фактором в динамике линии фронта".
@uav_tech