Forwarded from Электросвязь
Беспилотные авиационные системы (БАС) за последнее десятилетие совершили качественный скачок в развитии, трансформировавшись из узкоспециализированных военных аппаратов в многофункциональные системы с широким спектром гражданского применения.
☝ Активное развитие БАС требует создания надежных каналов
связи, обеспечивающих управление и мониторинг таких систем за пределами зоны действия наземных сетей связи. Особую актуальность эта проблема приобретает при эксплуатации БАС в удаленных регионах с недостаточно развитой или неразвитой инфраструктурой связи. В данном контексте спутниковые системы связи и, в частности, низкоорбитальные группировки, представляют собой оптимальное решение для обеспечения передачи телеметрии и команд управления.
В статье А.В. Манойло и Р.Ю. Романова «Возможности использования каналов системы подвижной спутниковой связи «Гонец» на беспилотных летательных аппаратах (беспилотных воздушных судах)» приводится классификация беспилотных воздушных судов (БВС) по массогабаритным характеристикам, аэродинамической схеме, структурно-функциональной организации и целевому назначению.
🛰 Авторами представлены результаты экспериментальной отработки возможностей низкоорбитальной спутниковой системы «Гонец» для обеспечения каналов связи с БВС. Внимание уделено методике эксперимента с использованием БВС «Геоскан 201» и анализу полученных телеметрических данных.
Рассматриваются также возможности связного обеспечения БВС спутниковыми каналами связи с использованием отечественной спутниковой системы связи «Гонец», перечень возможных задач для решения средствами данной системы.
#БПЛА #системы_связи #спутниковая_связь
👍 Сделан также краткий обзор перспективных возможностей для БВС в общей парадигме развития спутниковых коммуникаций.
Полный текст статьи опубликован в № 4 2025 журнала «Электросвязь»
связи, обеспечивающих управление и мониторинг таких систем за пределами зоны действия наземных сетей связи. Особую актуальность эта проблема приобретает при эксплуатации БАС в удаленных регионах с недостаточно развитой или неразвитой инфраструктурой связи. В данном контексте спутниковые системы связи и, в частности, низкоорбитальные группировки, представляют собой оптимальное решение для обеспечения передачи телеметрии и команд управления.
В статье А.В. Манойло и Р.Ю. Романова «Возможности использования каналов системы подвижной спутниковой связи «Гонец» на беспилотных летательных аппаратах (беспилотных воздушных судах)» приводится классификация беспилотных воздушных судов (БВС) по массогабаритным характеристикам, аэродинамической схеме, структурно-функциональной организации и целевому назначению.
Рассматриваются также возможности связного обеспечения БВС спутниковыми каналами связи с использованием отечественной спутниковой системы связи «Гонец», перечень возможных задач для решения средствами данной системы.
#БПЛА #системы_связи #спутниковая_связь
Полный текст статьи опубликован в № 4 2025 журнала «Электросвязь»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания ParaZero Technologies Ltd., один из ведущих разработчиков систем безопасности для коммерческих дронов и средств борьбы с БПЛА, представила SafeAir M4 - автономную систему парашютного спасения, которая теперь полностью интегрирована с платформой DJI Matrice 4.
@uav_tech
@uav_tech
Forwarded from Safir Analytics
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранский Шедевр - Ghaem 118
Дрон-камикадзе "Герань-3"
«Герань-3» оснащена компактным турбореактивным двигателем с тягой 250–300 кг.
Длина беспилотника — 3,5 м, размах крыла — 3 м. Масса аппарата — до 380 кг, боевой части — до 300 кг.
Дрон может подняться на высоту до 9100 м и находиться в воздухе до 2 часов.
Скорость горизонтального полёта - до 600 км/ч, в пикировании - до 700 км/ч.
@uav_tech
«Герань-3» оснащена компактным турбореактивным двигателем с тягой 250–300 кг.
Длина беспилотника — 3,5 м, размах крыла — 3 м. Масса аппарата — до 380 кг, боевой части — до 300 кг.
Дрон может подняться на высоту до 9100 м и находиться в воздухе до 2 часов.
Скорость горизонтального полёта - до 600 км/ч, в пикировании - до 700 км/ч.
@uav_tech
Украинские каналы пишут, что чешская компания LPP Holding провела на Украине испытания ударных беспилотников семейства MTS, оснащённых системой автономной навигации на базе ИИ. Сообщается, что аппараты уже применяются на фронте, действуя в составе ВСУ в условиях реальных боевых задач.
Особенность дронов — автономность работы в условиях активного радиоэлектронного подавления. Навигация строится на основе ИИ, распознающего цели и корректирующего маршрут по карте местности без привязки к GPS. Такая архитектура снижает уязвимость перед средствами РЭБ.
Утверждается, что производственные мощности компании позволяют выпускать до 50 дронов в месяц, с возможностью наращивания объёмов.
Линейка представлена 3 моделями:
- MTS05 — лёгкий дрон для тактической разведки;
- MTS25 — аппарат с ДВС, рассчитанный на дальние миссии;
- MTS40 — тяжёлая ударная платформа, способная нести до 12 кг боевой нагрузки.
@uav_tech
Особенность дронов — автономность работы в условиях активного радиоэлектронного подавления. Навигация строится на основе ИИ, распознающего цели и корректирующего маршрут по карте местности без привязки к GPS. Такая архитектура снижает уязвимость перед средствами РЭБ.
Утверждается, что производственные мощности компании позволяют выпускать до 50 дронов в месяц, с возможностью наращивания объёмов.
Линейка представлена 3 моделями:
- MTS05 — лёгкий дрон для тактической разведки;
- MTS25 — аппарат с ДВС, рассчитанный на дальние миссии;
- MTS40 — тяжёлая ударная платформа, способная нести до 12 кг боевой нагрузки.
@uav_tech
Forwarded from Перехват сеткомет - ООО «КПБ Полет»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представляем вам демонстрацию работы наших решений для нейтрализации воздушных целей:
1️⃣ Дрон-перехватчик Вултур Р10 с фронтальным сеткомётом для перехвата от FPV-дронов до агродронов.
2️⃣ Сеткомёт, специально разработанный для Mavic для поражения дронов.
3️⃣ Поражение дрона с помощью ручного сеткомёта ПАУК
⚙️ Преимущества наших решений:
✅ Простота в установке и эксплуатации — не требует специальной подготовки.
✅ Минимальный вес — 350 грамм — не перегружает дрон, легко управляем, не создаёт лишней нагрузки оператору.
✅ Высокая эффективность и надёжность — идеальны для работы в любых погодных и боевых условиях.
https://t.me/perehvatnegun
1️⃣ Дрон-перехватчик Вултур Р10 с фронтальным сеткомётом для перехвата от FPV-дронов до агродронов.
2️⃣ Сеткомёт, специально разработанный для Mavic для поражения дронов.
3️⃣ Поражение дрона с помощью ручного сеткомёта ПАУК
⚙️ Преимущества наших решений:
✅ Простота в установке и эксплуатации — не требует специальной подготовки.
✅ Минимальный вес — 350 грамм — не перегружает дрон, легко управляем, не создаёт лишней нагрузки оператору.
✅ Высокая эффективность и надёжность — идеальны для работы в любых погодных и боевых условиях.
https://t.me/perehvatnegun
Forwarded from ГК «Геоскан»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Украинская компания Unwave представила мобильный пехотный комплекс радиоэлектронной борьбы «Пательня-2К/3К», предназначенный для противодействия дронам.
Система монтируется на рюкзаке с MOLLE и управляется одной рукой, а при необходимости может устанавливаться стационарно.
Комплекс, как заявлено, имеет диапазоны подавления 2400–2484, 5725–5850 МГц и дополнительно для версии 3К — 5150–5300 МГц с мощностью 50 Вт на канал.
Всенаправленные антенны обеспечивают купольную защиту на участке боя. Однако такая активная радиочастотная защита может вызывать негативное воздействие на самих бойцов — от усталости и тошноты до снижения когнитивных способностей. Чтобы компенсировать это, предусмотрен экранирующий капюшон и выносной пульт управления, допускаюзий дистанционное использование из укрытий.
#антидрон
@uav_tech
Система монтируется на рюкзаке с MOLLE и управляется одной рукой, а при необходимости может устанавливаться стационарно.
Комплекс, как заявлено, имеет диапазоны подавления 2400–2484, 5725–5850 МГц и дополнительно для версии 3К — 5150–5300 МГц с мощностью 50 Вт на канал.
Всенаправленные антенны обеспечивают купольную защиту на участке боя. Однако такая активная радиочастотная защита может вызывать негативное воздействие на самих бойцов — от усталости и тошноты до снижения когнитивных способностей. Чтобы компенсировать это, предусмотрен экранирующий капюшон и выносной пульт управления, допускаюзий дистанционное использование из укрытий.
#антидрон
@uav_tech
Forwarded from Iranist
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇲🇮🇷 Трамп попросил американские компании создать дроны, подобные иранским.
Президент США: «Я сказал одной из оборонных компаний: «Мне нужно много дронов, а вы знаете, в Иране делают хорошие дроны, и производят их за 35–40 тысяч долларов». Так что я сказал этой компании: «Я хочу увидеть что-то похожее». Через две недели они пришли ко мне с дроном, который стоил 41 миллион долларов! Я сказал: «Это не то, о чём я говорил. Сорок один миллион?! Я говорю о чём-то за 35–40 тысяч, чтобы можно было запускать их тысячами».
Президент США: «Я сказал одной из оборонных компаний: «Мне нужно много дронов, а вы знаете, в Иране делают хорошие дроны, и производят их за 35–40 тысяч долларов». Так что я сказал этой компании: «Я хочу увидеть что-то похожее». Через две недели они пришли ко мне с дроном, который стоил 41 миллион долларов! Я сказал: «Это не то, о чём я говорил. Сорок один миллион?! Я говорю о чём-то за 35–40 тысяч, чтобы можно было запускать их тысячами».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Германия модернизирует гражданскую инфраструктуру для использования, в том числе, в антидрон-целях
Федеральное морское и гидрографическое агентство (BSH) вводит правило, предписывающее устанавливать на морские платформы и ветряные генераторы радиолокационные станции для обнаружения российских кораблей и беспилотников в Северном и Балтийском морях.
Данные будут передаваться в Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море (CCME), откуда пойдут в ВМС и береговую охрану для принятия мер по локализации «угроз».
#антидрон
@uav_tech
Федеральное морское и гидрографическое агентство (BSH) вводит правило, предписывающее устанавливать на морские платформы и ветряные генераторы радиолокационные станции для обнаружения российских кораблей и беспилотников в Северном и Балтийском морях.
Данные будут передаваться в Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море (CCME), откуда пойдут в ВМС и береговую охрану для принятия мер по локализации «угроз».
#антидрон
@uav_tech
Forwarded from Крамола
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Возможно, “воздушные гонки” скоро станут спортивной дисциплиной.
Крамола
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский беспилотник С-76 с грузовым отсеком
БПЛА позиционируется как платформа для коммерческого и государственного использования в области транспортных услуг.
Потенциально С-76 может иметь и военное применение. Эта платформа может быть приспособлена для доставки боеприпасов или иных грузов.
Одно из преимуществ С-76 заключается в его способности совершать взлет и посадку без использования специально подготовленных площадок. Это значительно расширяет возможности использования в полевых условиях.
Максимальная взлетная масса дрона составляет 1500 кг. В то же время, он способен транспортировать груз массой до 300 кг, что является довольно значительным показателем для беспилотного аппарата такого класса. Дальность полета С-76 с грузом при дозаправке на месте посадки достигает 1000 км.
@uav_tech
БПЛА позиционируется как платформа для коммерческого и государственного использования в области транспортных услуг.
Потенциально С-76 может иметь и военное применение. Эта платформа может быть приспособлена для доставки боеприпасов или иных грузов.
Одно из преимуществ С-76 заключается в его способности совершать взлет и посадку без использования специально подготовленных площадок. Это значительно расширяет возможности использования в полевых условиях.
Максимальная взлетная масса дрона составляет 1500 кг. В то же время, он способен транспортировать груз массой до 300 кг, что является довольно значительным показателем для беспилотного аппарата такого класса. Дальность полета С-76 с грузом при дозаправке на месте посадки достигает 1000 км.
@uav_tech
Forwarded from Strategy Partners. Консалтинг и бизнес в России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Strategy Partners и Skyeer — о будущем применении беспилотников в отраслях
Какие отрасли используют беспилотники? Как дроны помогают девелоперам? И какие еще существуют инструменты для сбора и аналитики геопространственных данных в строительстве?
Ангелина Подшибякина, директор нашей практики «Инжиниринг», и Александр Рыжов, основатель компании Skyeer, поговорили о том, с какими трудностями сталкиваются отрасли в применении беспилотников, как мотивировать бизнес применять эту технологию и в каком направлении будет развиваться российский рынок.
Больше данных, аналитики и реальных кейсов — в новом видео из серии «Диалог экспертов». Посмотреть можно и в VK.
Какие отрасли используют беспилотники? Как дроны помогают девелоперам? И какие еще существуют инструменты для сбора и аналитики геопространственных данных в строительстве?
Ангелина Подшибякина, директор нашей практики «Инжиниринг», и Александр Рыжов, основатель компании Skyeer, поговорили о том, с какими трудностями сталкиваются отрасли в применении беспилотников, как мотивировать бизнес применять эту технологию и в каком направлении будет развиваться российский рынок.
Больше данных, аналитики и реальных кейсов — в новом видео из серии «Диалог экспертов». Посмотреть можно и в VK.