Forwarded from 1221
БПЛА "ГЕКСА-КРАН"
Унифицированная платформа для подъема и перевозки грузов до 20кг.
Простая комплектация:
- пульт
- телеметрическая связь
Опционально:
- камера
- гиростабилизированный подвес
- тепловизор
- защищенная система связи (видео+телеметрия)
- защищённый ГНСС (4, 8, 12 каналов)
- СКН (навигационная система, работающая без ГНСС)
- система управления полезной нагрузкой
- система перевозки грузов
- наземная станция управления (НСУ)
- FPV ретранслятор
- привязная система питания
И другое.
Унифицированная платформа для подъема и перевозки грузов до 20кг.
Простая комплектация:
- пульт
- телеметрическая связь
Опционально:
- камера
- гиростабилизированный подвес
- тепловизор
- защищенная система связи (видео+телеметрия)
- защищённый ГНСС (4, 8, 12 каналов)
- СКН (навигационная система, работающая без ГНСС)
- система управления полезной нагрузкой
- система перевозки грузов
- наземная станция управления (НСУ)
- FPV ретранслятор
- привязная система питания
И другое.
Forwarded from Пакет с пакетами
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания DAMODA побила мировой рекорд Гиннесса, устроив световое шоу из 10 518 дронов над Хошимином. Забудьте о фейерверках — вот как выглядят световые шоу в XXI веке.
Forwarded from Танки. История и современность. Btvt.info
Морская пехота США хочет оснастить свои Amphibious Combat Vehicle (ACV) оружием для борьбы с беспилотниками
Пока идут финальные испытания боевых машин-амфибий, оснащенных 30-мм пушками, морская пехота изучает возможность установки еще одного дополнения - оружия для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
Полковник Тим Хаф, руководитель программы ACV, выступая во вторник на выставке Modern Day Marine в Вашингтоне, сказал, что продолжающийся конфликт в Украине привел к тому, что оружие для борьбы с беспилотными летательными аппаратами стало приоритетным в списке дополнительных возможностей для машины.
«По мере того, как все наблюдают за боями в Украине в течение последних четырех лет, угроза противодействия БПЛА только возрастает», - сказал Хаф. «Ни для кого не секрет, что бронетехника является привлекательной мишенью на поле боя. И я не думаю, что ACV будет чем-то отличаться».
Форма, в которой может быть реализовано противодействие БПЛА, пока не определена. Хаф сказал, что корпус находится на стадии «изучения рынка» для оценки потребностей и все еще формирует представление о том, «что находится в сфере возможного».
Также Хаф отметил, что - «Каждый раз, когда мы подключаем еще одну возможность, мы должны убедиться, что не опережаем себя в количестве веса, которое мы можем установить на машину, прежде чем начнем ограничивать ее мобильность на воде».
По словам Хафа, в числе рассматриваемых возможностей - радар для борьбы с БПЛА, интегрированный в башню машины, но «на данный момент этот вопрос находится в стадии рассмотрения».
Btvt.info: Судя по словам руководителя программы готового решения нет, на рынке такого решения пока нет. Что точно делать они пока ясно не представляют.
Пока идут финальные испытания боевых машин-амфибий, оснащенных 30-мм пушками, морская пехота изучает возможность установки еще одного дополнения - оружия для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.
Полковник Тим Хаф, руководитель программы ACV, выступая во вторник на выставке Modern Day Marine в Вашингтоне, сказал, что продолжающийся конфликт в Украине привел к тому, что оружие для борьбы с беспилотными летательными аппаратами стало приоритетным в списке дополнительных возможностей для машины.
«По мере того, как все наблюдают за боями в Украине в течение последних четырех лет, угроза противодействия БПЛА только возрастает», - сказал Хаф. «Ни для кого не секрет, что бронетехника является привлекательной мишенью на поле боя. И я не думаю, что ACV будет чем-то отличаться».
Форма, в которой может быть реализовано противодействие БПЛА, пока не определена. Хаф сказал, что корпус находится на стадии «изучения рынка» для оценки потребностей и все еще формирует представление о том, «что находится в сфере возможного».
Также Хаф отметил, что - «Каждый раз, когда мы подключаем еще одну возможность, мы должны убедиться, что не опережаем себя в количестве веса, которое мы можем установить на машину, прежде чем начнем ограничивать ее мобильность на воде».
По словам Хафа, в числе рассматриваемых возможностей - радар для борьбы с БПЛА, интегрированный в башню машины, но «на данный момент этот вопрос находится в стадии рассмотрения».
Btvt.info: Судя по словам руководителя программы готового решения нет, на рынке такого решения пока нет. Что точно делать они пока ясно не представляют.
Forwarded from [Z] Рука Кремля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
WMO-1318-rus.pdf
2.5 MB
Публикация ВМО-1318 "Глобальная демонстрационная кампания по использованию беспилотных авиационных систем (БАС) в оперативной метеорологии"
Этот документ (белая книга) посвящён глобальной демонстрационной кампании по оценке использования беспилотных авиационных систем в оперативной метеорологии и содержит важную информацию о современных технологиях и их применении в метеорологии.
#литература
@uav_tech
Этот документ (белая книга) посвящён глобальной демонстрационной кампании по оценке использования беспилотных авиационных систем в оперативной метеорологии и содержит важную информацию о современных технологиях и их применении в метеорологии.
#литература
@uav_tech
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇺🇸 Американская компания Anduril Industries объявила о серийном производстве своего дрона-ПВО Roadrunner.
Roadrunner — это зенитный беспилотник, заявленный как многоразового применения в случае ненахождения цели.
Подробнее про него здесь.
Это не единственный проект США по созданию относительно дешёвого перехватчика дронов - также недавно было подписано соглашение о производстве Койотов в ОАЭ.
#ВПК_США
Подписаться на канал
Roadrunner — это зенитный беспилотник, заявленный как многоразового применения в случае ненахождения цели.
Подробнее про него здесь.
Это не единственный проект США по созданию относительно дешёвого перехватчика дронов - также недавно было подписано соглашение о производстве Койотов в ОАЭ.
#ВПК_США
Подписаться на канал
Forwarded from Свидетели Байрактара
К вышесказанному хочу добавить, что Иран демонстрировал на учениях свое видение борьбы с БЭКами.
Также помимо противокорабельных ракет у иранцев есть и БЭКи своих разработок. Они прекрасно понимают, что в условиях внешних угроз и вероятности нападения на их танкеры, война на море будет вестись с учётом нового опыта, в том числе и СВО.
С. Шилов
Также помимо противокорабельных ракет у иранцев есть и БЭКи своих разработок. Они прекрасно понимают, что в условиях внешних угроз и вероятности нападения на их танкеры, война на море будет вестись с учётом нового опыта, в том числе и СВО.
С. Шилов
Forwarded from КИБЕРФРОНТ 🇷🇺ZА Россию🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Израиле создали систему ПВО Iron Drone для перехвата БПЛА. Система функционирует автономно — человеческое вмешательство требуется лишь для обслуживания.
Iron Drone следит за воздушным пространством, идентифицирует и классифицирует цели, а затем перехватывает нарушителя с помощью скоростного БПЛА с сеткометом ("Райдер"). В ящике Iron Drone умещается три «Райдера».
"Райдер", оснащенный ИИ, весит 4 кг.
Полезная нагрузка: 820 граммов
Оснащение: сетевая пушка, способная вывести из строя БПЛА массой до 9кг.
Также доступен вариант сети с парашютом, который не просто сбрасывает нарушителя на землю, а аккуратно опускает его.
КИБЕРФРОНТ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Настоящее Будущее
🚀 Помогите развитию технологий будущего!
Инфраструктурный центр НТИ «Технет» СПбПУ приглашает предприятия по направлению развития цифровых технологий обеспечения безопасной эксплуатации композитных и гибридных конструкций БАС пройти опрос.
Что внутри опроса?
➡️ Вопросы о ваших технологиях, достижениях и потребностях.
➡️ Полученные данные будут обработаны а обезличенном виде.
Зачем участвовать?
Ваши ответы лягут в основу экспертно-аналитического отчета «Обзор цифровых технологий обеспечения эксплуатации композитных и гибридных конструкций БВС».
Заполните анкету до 7 мая → https://clck.ru/3LMLMP
Подписывайтесь👉 «Настоящее будущее»
Инфраструктурный центр НТИ «Технет» СПбПУ приглашает предприятия по направлению развития цифровых технологий обеспечения безопасной эксплуатации композитных и гибридных конструкций БАС пройти опрос.
Что внутри опроса?
Зачем участвовать?
Ваши ответы лягут в основу экспертно-аналитического отчета «Обзор цифровых технологий обеспечения эксплуатации композитных и гибридных конструкций БВС».
Заполните анкету до 7 мая → https://clck.ru/3LMLMP
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На выставке Modern Day Marine в Вашингтоне компания Northrop Grumman продемонстрировала новый боевой беспилотник Lumberjack. Аппарат относится к категории Group 3 и сочетает возможности разведки и ударных операций.
Масса Lumberjack менее 600 кг. Он может развивать скорость от 185 до 460 км/ч, работая на высотах до 5500 метров. Дрон оснащен реактивным двигателем и модульным отсеком, который позволяет менять полезную нагрузку в зависимости от задачи.
Стоимость одного БПЛА оценивается в 75-100 тысяч долларов. Среди вооружений, которые может нести Lumberjack, – миниатюрные высокоточные боеприпасы Hatchet массой 3 кг.
@uav_tech
Масса Lumberjack менее 600 кг. Он может развивать скорость от 185 до 460 км/ч, работая на высотах до 5500 метров. Дрон оснащен реактивным двигателем и модульным отсеком, который позволяет менять полезную нагрузку в зависимости от задачи.
Стоимость одного БПЛА оценивается в 75-100 тысяч долларов. Среди вооружений, которые может нести Lumberjack, – миниатюрные высокоточные боеприпасы Hatchet массой 3 кг.
@uav_tech
Forwarded from Военный Осведомитель
Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) сообщил, что будет создан единый комлпекс БЭК-БПЛА путём модернизации FPV-дрона «Скворец-ВМФ» для возможности запуска с борта БЭК «Катран».
Дрон будет запускаться на расстояние 5–10 км от катера и использоваться в разведывательныхи ударных целях. Также ведутся работы по интеграции «Скорца» с другими БЭК, включая разработки, применяемые в акватории Чёрного моря.
Таким образом, российские специалисты работают над созданием аналога украинского БЭК «Катран», первой боевой запуск FPV-дроны с которого был впервые произведён в декабре прошлого года.
Однако ключевой проблемой для отечественных БЭК является обеспечение надёжного канала связи от ПУ к БЭК и от БЭК к запускаемому БПЛА, решение которой противником найдено в использовании спутниковых терминалов Starlink. Как заявляют российские разработчики (АО «Технодрон»), спутниковая передача команд может быть реализована в перспективе. На данном момент управление осуществляется по каналам специализированной радиосвязи с возможностью ретрансляции.
Решение о создании пары БЭК-БПЛА было принято на созданном в апреле Техническом совете по развитию морских беспилотных систем при участии ЦБСТ и Главного командования ВМФ.
Совет будет проводить оценку и внедрение беспилотных морских решений, содействовать интеграции новых разработок, организовывать сотрудничество между инженерами, военными и госструктурами. А также, что немаловажно, обеспечивать грантовое госфинансирование (через ФПИ или иные фонды), инвестиционное (на стадии опытных образцов) и научно-техническое (на этапе внедрения) сопровождение.
Военный Осведомитель
Дрон будет запускаться на расстояние 5–10 км от катера и использоваться в разведывательныхи ударных целях. Также ведутся работы по интеграции «Скорца» с другими БЭК, включая разработки, применяемые в акватории Чёрного моря.
Таким образом, российские специалисты работают над созданием аналога украинского БЭК «Катран», первой боевой запуск FPV-дроны с которого был впервые произведён в декабре прошлого года.
Однако ключевой проблемой для отечественных БЭК является обеспечение надёжного канала связи от ПУ к БЭК и от БЭК к запускаемому БПЛА, решение которой противником найдено в использовании спутниковых терминалов Starlink. Как заявляют российские разработчики (АО «Технодрон»), спутниковая передача команд может быть реализована в перспективе. На данном момент управление осуществляется по каналам специализированной радиосвязи с возможностью ретрансляции.
Решение о создании пары БЭК-БПЛА было принято на созданном в апреле Техническом совете по развитию морских беспилотных систем при участии ЦБСТ и Главного командования ВМФ.
Совет будет проводить оценку и внедрение беспилотных морских решений, содействовать интеграции новых разработок, организовывать сотрудничество между инженерами, военными и госструктурами. А также, что немаловажно, обеспечивать грантовое госфинансирование (через ФПИ или иные фонды), инвестиционное (на стадии опытных образцов) и научно-техническое (на этапе внедрения) сопровождение.
Военный Осведомитель
Forwarded from Бессмертный полк России
Сегодня исполняется 80 лет первому параду Победы 🎉
4 мая 1945 года в освобождённом Берлине прошёл первый, пока совсем скромный парад Победы. Прошло всего 2 дня после капитуляции берлинского гарнизона и еще дымились руины рейхстага, вблизи которого, по площади Бранденбургских ворот шли солдаты-Победители. Принимал парад военный комендант Берлина, командующий 5-й ударной армией, Герой Советского Союза генерал-полковник Николай Берзарин. По разбитой брусчатке прошли строем 2 тысячи военнослужащих Красной Армии и около 50 единиц военной техники.
«Когда мы узнали, что будет парад, привели себя в порядок, почистили форму, подшили белые воротнички, - вспоминала радистка 14-го железнодорожного полка Татьяна Полтева. - Наш полк вместе с другими частями выстроили на большой площади, и колонной по четыре человека мы маршем прошли мимо начальства».
Парад начался с пролёта над Берлином истребителей и бомбардировщиков, а завершился выступлением оркестра и салютом в честь Победы.
Подписывайтесь🧧 @polk_russia
4 мая 1945 года в освобождённом Берлине прошёл первый, пока совсем скромный парад Победы. Прошло всего 2 дня после капитуляции берлинского гарнизона и еще дымились руины рейхстага, вблизи которого, по площади Бранденбургских ворот шли солдаты-Победители. Принимал парад военный комендант Берлина, командующий 5-й ударной армией, Герой Советского Союза генерал-полковник Николай Берзарин. По разбитой брусчатке прошли строем 2 тысячи военнослужащих Красной Армии и около 50 единиц военной техники.
«Когда мы узнали, что будет парад, привели себя в порядок, почистили форму, подшили белые воротнички, - вспоминала радистка 14-го железнодорожного полка Татьяна Полтева. - Наш полк вместе с другими частями выстроили на большой площади, и колонной по четыре человека мы маршем прошли мимо начальства».
Парад начался с пролёта над Берлином истребителей и бомбардировщиков, а завершился выступлением оркестра и салютом в честь Победы.
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОГОЗИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну понятно. В нескольких тысячах км от фронта в условиях отсутствия каких-либо санкций, при халявных деньгах западной помощи и мощнейшей технической и технологической поддержке стран оси зла — США и НАТО такое украинским инженерам под силу создать. Не спорю и не умаляю их собственных заслуг. И те, кто их курировали от правительства, не всё украли из выделяемой внешней помощи. Это тоже понятно.
У нас тоже есть предприимчивые бизнесмены, сумевшие собрать талантливых конструкторов и инженеров в компании по производству дронов. Я лично знаю таких предпринимателей, наладивших выпуск до тысячи ударных дронов в день и способных делать больше, если им заказчик подтвердит заинтересованность в приобретении подобных партий. И никто им не помогает, а только мешают. И они не в тысяче км от фронта находятся, а рядом с нами, с фронтом. И никто не ноет по поводу международных санкций, отсутствия поддержки в локализации востребованных комплектующих, которые приходится всеми правдами и неправдами возить "оттуда", а даже по поводу банковских кредитных ставок и Набиуллиной, стоящей за ними. Они просто делают своё дело и напрямую общаются с нами, с теми, кто кровно заинтересован в их качественной продукции, кто представляет воюющие в тяжелейших условиях войска, кто доводит до них правду об этой войне, ее особенностях, тактико-технических характеристиках оружия противника, количестве и свойстве дронов, которыми располагает враг.
Идет четвертый год войны. Наши деды на четвертый год войны уже получали всё необходимое от развернутой на Урале военной промышленности, а потому уже вытеснили врага за пределы страны и вели победоносное шествие к его столице, чтоб задушить эту гадину в самой ее родовой постели. А мы пока стоим на Днепре и до польской границы нам ой как далеко. А ведь могли бы дойти, если бы у всей нашей новой, выросшей за три года из ничего промышленности БпЛА появился заинтересованный хозяин. Чем он должен заниматься? Отвечу:
1. Локализацией производства в нашей стране самых востребованных элементов/комплектующих для производства дронов — электромоторов, двигателей реактивных, детонационных и внутреннего сгорания; систем помехозащищенной дальнедействующей связи, аккумуляторов, видеокамер дневных цифровы и аналоговых, а также ночных тепловизионных, антенного оборудования, винтов и прочая и прочая. Сложно сказать, что из всего из этого делается в России.
2. Организацией обратной связи с фронтом и исследованием мировых тенденций развития беспилотья и робототехники, а также промышленным шпионажем, говорю об этом прямым текстом.
3. Выявлением у отдельных наших производителей наиболее прогрессивных, прорывных решений, созданием центров компетенций для всей отрасти БпЛА и тиражированием этих решений на всех производителей.
4. Формированием заказа на микроэлектронику для дронов и контролем качества и сроков поставки.
5. Организованной закупкой за рубежом станочного и лабораторного оборудования для развертывания новых производств БпЛА, так как наша госбюрократия и промышленность даже на это не способна.
6. Контролем качества и, главное, ценообразования.
7. Организацией ремонта и сервисного обслуживания выпускаемой продукции непосредственно на фронте.
8. Сертификацией учебных центров (организацией помощи в их повсеместном создании) по подготовке производственного персонала и инструкторского состава.
9. Подготовкой нормативно-правовой базы для создания режима максимального экономического благоприятствования для развития отрасли.
10. Защитой и представлением интересов отрасли беспилотных систем и робототехники в Правительстве РФ и перед основным госзаказчиком — Минобороны России. В этом контексте создание нового рода войск беспилотных систем, соответствующих органов военного управления (заказывающих и довольствующих) — шаг в правильном направлении. Очень надеюсь, что нам удастся всё это реализовать.
Поверьте, если мы это сегодня сделаем, завтра будем стоять на польской границе.
У нас тоже есть предприимчивые бизнесмены, сумевшие собрать талантливых конструкторов и инженеров в компании по производству дронов. Я лично знаю таких предпринимателей, наладивших выпуск до тысячи ударных дронов в день и способных делать больше, если им заказчик подтвердит заинтересованность в приобретении подобных партий. И никто им не помогает, а только мешают. И они не в тысяче км от фронта находятся, а рядом с нами, с фронтом. И никто не ноет по поводу международных санкций, отсутствия поддержки в локализации востребованных комплектующих, которые приходится всеми правдами и неправдами возить "оттуда", а даже по поводу банковских кредитных ставок и Набиуллиной, стоящей за ними. Они просто делают своё дело и напрямую общаются с нами, с теми, кто кровно заинтересован в их качественной продукции, кто представляет воюющие в тяжелейших условиях войска, кто доводит до них правду об этой войне, ее особенностях, тактико-технических характеристиках оружия противника, количестве и свойстве дронов, которыми располагает враг.
Идет четвертый год войны. Наши деды на четвертый год войны уже получали всё необходимое от развернутой на Урале военной промышленности, а потому уже вытеснили врага за пределы страны и вели победоносное шествие к его столице, чтоб задушить эту гадину в самой ее родовой постели. А мы пока стоим на Днепре и до польской границы нам ой как далеко. А ведь могли бы дойти, если бы у всей нашей новой, выросшей за три года из ничего промышленности БпЛА появился заинтересованный хозяин. Чем он должен заниматься? Отвечу:
1. Локализацией производства в нашей стране самых востребованных элементов/комплектующих для производства дронов — электромоторов, двигателей реактивных, детонационных и внутреннего сгорания; систем помехозащищенной дальнедействующей связи, аккумуляторов, видеокамер дневных цифровы и аналоговых, а также ночных тепловизионных, антенного оборудования, винтов и прочая и прочая. Сложно сказать, что из всего из этого делается в России.
2. Организацией обратной связи с фронтом и исследованием мировых тенденций развития беспилотья и робототехники, а также промышленным шпионажем, говорю об этом прямым текстом.
3. Выявлением у отдельных наших производителей наиболее прогрессивных, прорывных решений, созданием центров компетенций для всей отрасти БпЛА и тиражированием этих решений на всех производителей.
4. Формированием заказа на микроэлектронику для дронов и контролем качества и сроков поставки.
5. Организованной закупкой за рубежом станочного и лабораторного оборудования для развертывания новых производств БпЛА, так как наша госбюрократия и промышленность даже на это не способна.
6. Контролем качества и, главное, ценообразования.
7. Организацией ремонта и сервисного обслуживания выпускаемой продукции непосредственно на фронте.
8. Сертификацией учебных центров (организацией помощи в их повсеместном создании) по подготовке производственного персонала и инструкторского состава.
9. Подготовкой нормативно-правовой базы для создания режима максимального экономического благоприятствования для развития отрасли.
10. Защитой и представлением интересов отрасли беспилотных систем и робототехники в Правительстве РФ и перед основным госзаказчиком — Минобороны России. В этом контексте создание нового рода войск беспилотных систем, соответствующих органов военного управления (заказывающих и довольствующих) — шаг в правильном направлении. Очень надеюсь, что нам удастся всё это реализовать.
Поверьте, если мы это сегодня сделаем, завтра будем стоять на польской границе.