Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем и робототехнических комплексов (Ковров) предлагает два варианта борьбы с безэкипажными катерами (БЭК):
– дроны-перехватчики с управлением и передачей данных по оптическому волокну (до 10 км, позднее – до 40 км);
– БЭК-перехватчики в комплексе с дронами-кабелеподъёмщиками с управлением и передачей данных по оптическому волокну (два "плеча").
За основу принят российский комплекс с ВОЛС «Тетива».
Скорость передачи данных по оптоволокну - 1 Гб/с.
Стоимость оптоволоконной части - около 100 тысяч рублей в расчёте на один конец. Бортовой и "пультовый" комплект при поставке независимы.
#антидрон
#бэк
#нпцбасиртк
@uav_tech
– дроны-перехватчики с управлением и передачей данных по оптическому волокну (до 10 км, позднее – до 40 км);
– БЭК-перехватчики в комплексе с дронами-кабелеподъёмщиками с управлением и передачей данных по оптическому волокну (два "плеча").
За основу принят российский комплекс с ВОЛС «Тетива».
Скорость передачи данных по оптоволокну - 1 Гб/с.
Стоимость оптоволоконной части - около 100 тысяч рублей в расчёте на один конец. Бортовой и "пультовый" комплект при поставке независимы.
#антидрон
#бэк
#нпцбасиртк
@uav_tech
За минувшие несколько лет компания UAVOS, Inc. провела серию успешных летных испытаний с использованием высотного псевдоспутника (HAPS) ApusDuo для тестирования уникальной системы управления.
Испытательные полеты по программе ApusDuo подтвердили, что система управления БПЛА позволяет самолетам с большим удлинением крыла летать в нестабильных атмосферных условиях. Дрон ApusDuo успешно справляется с турбулентностью, активно изменяя изгиб крыльев.
Видео тестирования - здесь.
#образцы
@uav_tech
Испытательные полеты по программе ApusDuo подтвердили, что система управления БПЛА позволяет самолетам с большим удлинением крыла летать в нестабильных атмосферных условиях. Дрон ApusDuo успешно справляется с турбулентностью, активно изменяя изгиб крыльев.
Видео тестирования - здесь.
#образцы
@uav_tech
Forwarded from Русский инженер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Антидронные решения.
Дымы.
Постановка дымов в общем то древнее дело, и является штатной задачей инженерных войск. Но в связи с тем, что "туман войны" рассеялся из-за обилия электронных средств разведки, необходимость его "напустить" появляется уже у всех бойцов на поле боя.
Коллеги собрали хорошую подборку по средствам постановки дымовых завес, и на видео яркий пример умелого использования штатных средств при проведении наступательных действия. Таким образом, грамотное применение этих средств позволяет частично затруднить противнику наблюдение, и возможность атаковать ФПВ дронами.
Необходимо развивать это направление дальше, внедрять дымы на всей технике, как и РЭБ, чтоб оба решения дополняли друг друга. И таким образом это позволяет очень заметно снизить эффективность как обычных ФПВ, так и перспективных моделей с донаведением.
https://t.me/voenacher/64618
https://t.me/voenacher/64624?single
Русский Инженер -
✅ подписаться
Дымы.
Постановка дымов в общем то древнее дело, и является штатной задачей инженерных войск. Но в связи с тем, что "туман войны" рассеялся из-за обилия электронных средств разведки, необходимость его "напустить" появляется уже у всех бойцов на поле боя.
Коллеги собрали хорошую подборку по средствам постановки дымовых завес, и на видео яркий пример умелого использования штатных средств при проведении наступательных действия. Таким образом, грамотное применение этих средств позволяет частично затруднить противнику наблюдение, и возможность атаковать ФПВ дронами.
Необходимо развивать это направление дальше, внедрять дымы на всей технике, как и РЭБ, чтоб оба решения дополняли друг друга. И таким образом это позволяет очень заметно снизить эффективность как обычных ФПВ, так и перспективных моделей с донаведением.
https://t.me/voenacher/64618
https://t.me/voenacher/64624?single
Русский Инженер -
✅ подписаться
Forwarded from Покров глушилка FPV
Всем привет!
Сегодня проводили тест глушилки "Покров ГН-3-10" (3х10Вт).
Частотные диаппазоны те же:
700-800 МГц,
800-900 МГц,
900-1050 МГц.
Эксперимент1
Условия.
- Расстояние - около 1 км.
- Система связи - TBS (TX - 500мВт)
- Видео - аналог, 1Вт
- Перепад высот между оператором и глушилкой - 30м.
- Высота полёта FPV - 50м.
- С учётом перепада, высота FPV относительно глушилки - около 80м.
Результат
На расстоянии около 500м (прямая видимость) до глушилки картинка видео стала пропадать и потерялось управление, после чего дрон полетел домой в режиме Fail safe. Как только картинка и управление появились оператор перехватил управление и снова полетел в сторону глушилки. Ситуация повторилась. С плохим видео дрон смог приблизиться к позиции глушилки на 450 метров, после чего видео пропало, а за ним и управление. Дрон не смог вернуться и упал на расстоянии 308 метров от позиции с глушилкой.
Эксперимент2
Условия те же, только мощность по максимуму:
TBS TX - 2Вт,
VTX - 2.5 Вт.
Результат
На расстоянии 460 метром от глушилки дрон потерял видео и упал. Управление периодически то про падало, то появлялось.
В обоих случаях падения расстояние от оператора до дрона было 500-550 м без прямой видимости из-за небольшой растительности, с чем связываю проблемы с видео. Да и частоты глушилки далеки чтобы гасить сигнал VTX.
В результате второго падения дрон пострадал, из-за чего не смогли продолжить испытания.
В следующий раз будем тестить другие режимы, большие расстояния и связь через ретр.
Пока ограничения на полёты в тылу создают проблемы для полётов на большие расстояния, поэтому тут всё не просто.
ПС
Для визуализации и оценки расстояния от дрона до глушилки использовали радио-маяк TBeacon - рекомендую!
Как обработаю запись полётов и трассировки с маяка, сразу выложу.
Сегодня проводили тест глушилки "Покров ГН-3-10" (3х10Вт).
Частотные диаппазоны те же:
700-800 МГц,
800-900 МГц,
900-1050 МГц.
Эксперимент1
Условия.
- Расстояние - около 1 км.
- Система связи - TBS (TX - 500мВт)
- Видео - аналог, 1Вт
- Перепад высот между оператором и глушилкой - 30м.
- Высота полёта FPV - 50м.
- С учётом перепада, высота FPV относительно глушилки - около 80м.
Результат
На расстоянии около 500м (прямая видимость) до глушилки картинка видео стала пропадать и потерялось управление, после чего дрон полетел домой в режиме Fail safe. Как только картинка и управление появились оператор перехватил управление и снова полетел в сторону глушилки. Ситуация повторилась. С плохим видео дрон смог приблизиться к позиции глушилки на 450 метров, после чего видео пропало, а за ним и управление. Дрон не смог вернуться и упал на расстоянии 308 метров от позиции с глушилкой.
Эксперимент2
Условия те же, только мощность по максимуму:
TBS TX - 2Вт,
VTX - 2.5 Вт.
Результат
На расстоянии 460 метром от глушилки дрон потерял видео и упал. Управление периодически то про падало, то появлялось.
В обоих случаях падения расстояние от оператора до дрона было 500-550 м без прямой видимости из-за небольшой растительности, с чем связываю проблемы с видео. Да и частоты глушилки далеки чтобы гасить сигнал VTX.
В результате второго падения дрон пострадал, из-за чего не смогли продолжить испытания.
В следующий раз будем тестить другие режимы, большие расстояния и связь через ретр.
Пока ограничения на полёты в тылу создают проблемы для полётов на большие расстояния, поэтому тут всё не просто.
ПС
Для визуализации и оценки расстояния от дрона до глушилки использовали радио-маяк TBeacon - рекомендую!
Как обработаю запись полётов и трассировки с маяка, сразу выложу.
Forwarded from FPV-выZOV🇷🇺
Частота обнаружения дрона противника.
Это лишь пример.
⚠️ Обращаем внимание, что опираться на все прежние знания по частотам - уже давно не целесообразно.
Возможно, уже завтра появятся еще новые частоты, послезавтра - снова новые, и так далее.
* а еще и дроны с ИИ (!)
РЭР. в связке с РЭБ.
Ибо единого правила и набора частот, можно считать, уже нет.
А с появлением fpv с ИИ, опираться на РЭБ "в заданном диапазоне частот" тоже нельзя.
Что же делать? - Спросите Вы.
РЭР в связке с РЭБ будут эффективны и против дронов с ИИ, только в случае если РЭБ глушит на достаточном расстоянии (что не позволит оператору осуществить захват цели).
Поэтому обязательно тестируйте свои устройства.
Не верьте ТТХ (!). Тестируйте.
В безопасном месте.
Это лишь пример.
⚠️ Обращаем внимание, что опираться на все прежние знания по частотам - уже давно не целесообразно.
Возможно, уже завтра появятся еще новые частоты, послезавтра - снова новые, и так далее.
* а еще и дроны с ИИ (!)
РЭР. в связке с РЭБ.
Ибо единого правила и набора частот, можно считать, уже нет.
А с появлением fpv с ИИ, опираться на РЭБ "в заданном диапазоне частот" тоже нельзя.
Что же делать? - Спросите Вы.
РЭР в связке с РЭБ будут эффективны и против дронов с ИИ, только в случае если РЭБ глушит на достаточном расстоянии (что не позволит оператору осуществить захват цели).
Поэтому обязательно тестируйте свои устройства.
Не верьте ТТХ (!). Тестируйте.
В безопасном месте.
Приглашение к участию в работе международной конференции 14-15 мая 2024 года (Ковров Владимирской области).
Одна из секций:
Актуальные вопросы создания и применения беспилотных авиационных, наземных и морских систем. Технологии и средства противодействия.
@uav_tech
Одна из секций:
Актуальные вопросы создания и применения беспилотных авиационных, наземных и морских систем. Технологии и средства противодействия.
@uav_tech
Forwarded from Vitaly Pautov
«ДРОН-ДЕТЕКТОР» V3.1
Обнаружитель беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)
Компания "ЭЛИАРС" представляет разработку собственного производства.
— Диапазоны рабочих частот: 1150-1350МГц, 2300-2600МГц, 5150-5350МГц, 5650-5920 МГц;
— Идентифицируемые устройства: DJI, Autel, FPV и др.;
— Дальность обнаружения: до 1000м.
— Индикация обнаружения – визуальная и звуковая;
— Регулировка громкости и порога срабатывания;
— Фильтрация помех;
— Встроенный USB анализатора спектра;
— Питание: литий-ионный аккумулятор 3,7В, 3500мА. Время работы – порядка 5 часов, зарядка аккумулятора – через разъем USB-C внешним зарядным устройством;
Сами разрабатываем, сами производим, производство РФ 🇷🇺 Принимаем заказы на новую партию. Успейте заказать!
https://eliars.ru/
info@eliars.ru
+7 (499) 995-24-53
Обнаружитель беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)
Компания "ЭЛИАРС" представляет разработку собственного производства.
— Диапазоны рабочих частот: 1150-1350МГц, 2300-2600МГц, 5150-5350МГц, 5650-5920 МГц;
— Идентифицируемые устройства: DJI, Autel, FPV и др.;
— Дальность обнаружения: до 1000м.
— Индикация обнаружения – визуальная и звуковая;
— Регулировка громкости и порога срабатывания;
— Фильтрация помех;
— Встроенный USB анализатора спектра;
— Питание: литий-ионный аккумулятор 3,7В, 3500мА. Время работы – порядка 5 часов, зарядка аккумулятора – через разъем USB-C внешним зарядным устройством;
Сами разрабатываем, сами производим, производство РФ 🇷🇺 Принимаем заказы на новую партию. Успейте заказать!
https://eliars.ru/
info@eliars.ru
+7 (499) 995-24-53
Расчет беспилотных летательных аппаратов «Ланцет» Центрального военного округа подбил американский танк Abrams ВСУ.
Репортаж "Известий" - здесь.
@uav_tech
Репортаж "Известий" - здесь.
@uav_tech
Известия
Расчет БПЛА «Ланцет» подбил танк Abrams в зоне СВО
Расчет беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) «Ланцет» Центрального военного округа (ЦВО) смог подбить американский танк Abrams Вооруженных сил Украины (ВСУ). Об этом рассказал корреспондент «Известий» Дмитрий Астрахань. Разведчик-оператор с позывным Жонглер…
Forwarded from China army
Предполагается, что новый летательный аппарат, установленный на бомбардировщике, отличается по конструкции от WZ-8, и может быть частью новой программы по разработке сверхзвукового или гиперзвукового летательного аппарата в Китае.
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Йеменские хуситы атаковали дронами и ракетами американские и израильские торговые суда, а также американский эсминец.
В Индийском океане нанесены удары по MSC Veracruz, в Аденском заливе – по Maersk Yorktown и эсминцу.
@uav_tech
В Индийском океане нанесены удары по MSC Veracruz, в Аденском заливе – по Maersk Yorktown и эсминцу.
@uav_tech