СБОР НА БЕСПИЛОТНИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ РАЗВЕДКИ
для в/ч МО РФ, осуществляющей защиту приграничной области
Уважаемые Соотечественники!
Выполняется сбор средств на комплектование дронов для артиллерийской разведки и объективного контроля с защищённым каналом управления.
В качестве базы используются наборы китайских радиоуправляемых планеров с размахом крыла от 2 метроа. Остальное - доукомплектовывается.
Средства защиты канала управления - собственной разработки (на отечественной элементной базе).
Просим всех неравнодушных принять посильное участие!
Денежные средства просим направлять средства на счёт в Сбербанке (карта Мир)
2202 2021 7280 8416.
Получатель:
Александр Юрьевич З.
В поле назначения просим указать "На дроны" и фамилию для последующего нашего отчёта о сборе средств.
Информация о ходе сбора средств будет публиковаться в тг-канале https://t.me/uav_tech «Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)».
Просим, по-возможности, распространить эту информацию среди знакомых.
Заранее спасибо всем откликнувшимся и принявшим финансовое участие!
С уважением,
по поручению инициативной группы,
Александр Zамятин
#сборнадроны
#сборнаармию
для в/ч МО РФ, осуществляющей защиту приграничной области
Уважаемые Соотечественники!
Выполняется сбор средств на комплектование дронов для артиллерийской разведки и объективного контроля с защищённым каналом управления.
В качестве базы используются наборы китайских радиоуправляемых планеров с размахом крыла от 2 метроа. Остальное - доукомплектовывается.
Средства защиты канала управления - собственной разработки (на отечественной элементной базе).
Просим всех неравнодушных принять посильное участие!
Денежные средства просим направлять средства на счёт в Сбербанке (карта Мир)
2202 2021 7280 8416.
Получатель:
Александр Юрьевич З.
В поле назначения просим указать "На дроны" и фамилию для последующего нашего отчёта о сборе средств.
Информация о ходе сбора средств будет публиковаться в тг-канале https://t.me/uav_tech «Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)».
Просим, по-возможности, распространить эту информацию среди знакомых.
Заранее спасибо всем откликнувшимся и принявшим финансовое участие!
С уважением,
по поручению инициативной группы,
Александр Zамятин
#сборнадроны
#сборнаармию
Telegram
Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
Канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки, а также антидронов.
По вопросам рекламы: @uav_tech_adv
Зарегистрирован в Роскомнадзоре:
https://gosuslugi.ru/snet/67af19d02189cb207b5c366f
По вопросам рекламы: @uav_tech_adv
Зарегистрирован в Роскомнадзоре:
https://gosuslugi.ru/snet/67af19d02189cb207b5c366f
Спасибо Василию Валентиновичу С. за денежный перевод в рамках сбора средств на беспилотники артиллерийской разведки для в/ч МО РФ!
#сборнадроны
#сборнаармию
#сборнадроны
#сборнаармию
Спасибо
Ивану Владиславовичу Н. и
Владимиру Юрьевичу С. (Компания "К-Технологии") за денежные переводы в рамках сбора средств на форму и оснащение для в/ч МО РФ!
#сборнаформу
#сборнаармию
Ивану Владиславовичу Н. и
Владимиру Юрьевичу С. (Компания "К-Технологии") за денежные переводы в рамках сбора средств на форму и оснащение для в/ч МО РФ!
#сборнаформу
#сборнаармию
Спасибо Марии Васильевне С. (Компания "К-Технологии") за денежный перевод в рамках сбора средств на форму и оснащение для в/ч МО РФ!
#сборнаформу
#сборнаармию
#сборнаформу
#сборнаармию
Спасибо Рашиду Минсафовичу Ш. за денежный перевод в рамках сбора средств на форму и оснащение для в/ч МО РФ!
#сборнаформу
#сборнаармию
#сборнаформу
#сборнаармию
Forwarded from Портфель Генштаба
⚡Украинские СМИ со ссылкой на свои источники сообщают о вероятном применении нами ударных БПЛА и о взлётах МиГ-31 с «Калибрами» с территории Белоруссии.
Уточнение. Скорее всего, они что-то напутали и речь идёт о «Кинжалах», а не «Калибрах».
Уточнение. Скорее всего, они что-то напутали и речь идёт о «Кинжалах», а не «Калибрах».
Forwarded from China army
🇯🇵🇨🇳 C 19 октября Береговая охрана Японии приступила к выполнению разведывательных полетов с целью отслеживания деятельности Китая и контроля обстановки в прибрежных водах. Привлекается БпЛА MQ-9B. Полеты выполняются с авиабазы Хатинохе (префектура Аомори) над Японским морем и Тихим океаном.
Forwarded from 1221
YouTube
Дрон доставщик. Грузовой беспилотник (БПЛА) «ЛЕТАЮЩИЙ КРАН» (готовый комплекс)
Универсальная платформа мультироторного типа, реализованная на базе автопилота «Барсук», с возможностью быстрой адаптации практически под любые специализированные задачи.
Взлет, посадка и механизм сброса груза осуществляются в полностью автоматическом режиме.…
Взлет, посадка и механизм сброса груза осуществляются в полностью автоматическом режиме.…
Forwarded from Милитарист
Иранские источники сообщают, что Таджикистан подал заявку на закупку иранских БЛА. Количество и модели не уточняются
Спасибо Эдуарду Петровичу Ч. за денежный перевод в рамках сбора средств на беспилотники артиллерийской разведки для в/ч МО РФ!
#сборнадроны
#сборнаармию
#сборнадроны
#сборнаармию
Forwarded from Портфель Генштаба
В Тегеране заявили, что 22 страны подали официальные заявки на закупку военных беспилотников иранского производства, среди них Армения, Таджикистан, Сербия, Алжир и Венесуэла.
👍2
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉В продолжение темы про Иранские беспилотники. Их появление у России вызвало большой всплеск интереса к иранским разработкам. Если по Гераням вопросов нет, то по ударному беспилотнику Mohajer-6 выловленному в море были. Вчера CNN выложил репортаж с Клариссой Уорд(та ещё любитель фейков😶🌫️), которая сделала обзор на иранский беспилотник.💁♂️
👍1
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
В Центральном аппарате МВД России создадут должности специалистов по робототехнике и беспилотным летательным аппаратам.
Об этом сообщил глава МВД России Владимир Колокольцев.
Об этом сообщил глава МВД России Владимир Колокольцев.
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
Польша взяла в лизинг американскую беспилотную разведывательную систему MQ-9A Reaper.
Forwarded from Геоскан Пионер
⚡️ Три упражнения для тех, кто хочет управлять дроном как профи
Полёт по кругу (кормой к себе)
Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Отлетаем на небольшое расстояние от точки взлёта, чтобы визуально хорошо контролировать стороны коптера. Не забываем контролировать газом высоту полёта и плавно начинаем работать правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо) для полёта вокруг точки взлёта. После завершения манёвра совершаем мягкую посадку коптера в точку взлёта.
Поворот вокруг вертикальной оси (висение боком к себе)
Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и, попутно фиксируя дрон на одной высоте и в одном положении в течение 30 секунд, поворачиваем обратно по часовой стрелке на 90 градусов. Далее совершаем мягкую посадку коптера в точку взлёта. Для стабилизации и удержания коптера в одном положении, работаем правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо).
❗️ Самое сложное в этом упражнении — удержать коптер на одной высоте. Когда вы сместите стик влево или вправо, чтобы повернуть нос коптера по часовой или против часовой стрелки, вы неумышленно можете добавить или наоборот убавить газ, из-за чего коптер может взлететь вверх/провалиться вниз. Старайтесь отработать удержание высоты одновременно с поворотами. Погрешности в сбросе или наборе газа во время сдвига стика управления влево-вправо поначалу будут неизбежны, это нормально.
Поворот вокруг вертикальной оси (висение носом к себе)
❗️ В этом упражнении важно помнить, что коптер повёрнут к вам носом. Если вы передвинете стик управления вперёд, он полетит туда, куда направлена его носовая часть, а не туда, куда направлен ваш взгляд. Всегда помните, где у дрона носовая часть.
Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Поворачиваем его на 180 градусов против часовой стрелки и фиксируем на одной высоте и в одном положении в течение 30 секунд. Затем поворачиваем обратно по часовой стрелке на 180 градусов и совершаем мягкую посадку в точку взлёта. Для стабилизации и удержания коптера в одном положении, работаем правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо).
Чтобы управлять дроном на автомате, каждое упражнение нужно повторить 20-30 раз 💪🏻
Полёт по кругу (кормой к себе)
Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Отлетаем на небольшое расстояние от точки взлёта, чтобы визуально хорошо контролировать стороны коптера. Не забываем контролировать газом высоту полёта и плавно начинаем работать правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо) для полёта вокруг точки взлёта. После завершения манёвра совершаем мягкую посадку коптера в точку взлёта.
Поворот вокруг вертикальной оси (висение боком к себе)
Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и, попутно фиксируя дрон на одной высоте и в одном положении в течение 30 секунд, поворачиваем обратно по часовой стрелке на 90 градусов. Далее совершаем мягкую посадку коптера в точку взлёта. Для стабилизации и удержания коптера в одном положении, работаем правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо).
❗️ Самое сложное в этом упражнении — удержать коптер на одной высоте. Когда вы сместите стик влево или вправо, чтобы повернуть нос коптера по часовой или против часовой стрелки, вы неумышленно можете добавить или наоборот убавить газ, из-за чего коптер может взлететь вверх/провалиться вниз. Старайтесь отработать удержание высоты одновременно с поворотами. Погрешности в сбросе или наборе газа во время сдвига стика управления влево-вправо поначалу будут неизбежны, это нормально.
Поворот вокруг вертикальной оси (висение носом к себе)
❗️ В этом упражнении важно помнить, что коптер повёрнут к вам носом. Если вы передвинете стик управления вперёд, он полетит туда, куда направлена его носовая часть, а не туда, куда направлен ваш взгляд. Всегда помните, где у дрона носовая часть.
Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Поворачиваем его на 180 градусов против часовой стрелки и фиксируем на одной высоте и в одном положении в течение 30 секунд. Затем поворачиваем обратно по часовой стрелке на 180 градусов и совершаем мягкую посадку в точку взлёта. Для стабилизации и удержания коптера в одном положении, работаем правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо).
Чтобы управлять дроном на автомате, каждое упражнение нужно повторить 20-30 раз 💪🏻
Forwarded from AviaNews
🛰🇺🇸 Илон Маск анонсировал Starlink Aviation: интернет для коммерческих и частных самолетов
Владелец компании SpaceX, известный американский предприниматель-миллиардер Илон Маск представил новый проект компании - Starlink Aviation, который предоставит доступ в интернет в полётах.
Комплект Starlink Aviation будет включать специальный авиационный терминал SpaceX, блок питания и две точки беспроводного доступа. Доступ к Starlink Aviation будет стоить от 12 500 до 15 000 долларов в месяц, а единовременная плата за оборудование 150 000 долларов. Долгосрочных контрактов не предусмотрено. Чтобы забронировать систему потребуется первоначальный платеж в 5000 долларов. Поставки SpaceX планирует начать в середине 2023 года.
На веб-сайте SpaceX заявлено, что Starlink Aviation будет иметь покрытие по всему миру и будет доступна как в полете над сушей, так и над и водными участками планеты, а также на земле во время руления, взлета и посадки.
Компания Маска обещает скорость до 320Mbps в каждом самолёте, с задержкой не более 20 мс. Также обещана гарантия на оборудование до тех пор пока действует подписка на интернет.
Дополнительный сертификат типа (для установки терминала на самолёт, Supplemental type certificate (STC)) уже предусмотрен для следующих типов самолётов: Embraer ERJ-135, ERJ-145; Gulfstream G650, G550, G450; Dassault Falcon 2000; Bombardier Challenger 300, 350, Global 5000, Global 6000 и Global 7500.
Возможно когда-то, когда SpaceX снизит цены, быстрый интернет на борту станет доступен простым пассажирам простых авиакомпаний.
Владелец компании SpaceX, известный американский предприниматель-миллиардер Илон Маск представил новый проект компании - Starlink Aviation, который предоставит доступ в интернет в полётах.
Комплект Starlink Aviation будет включать специальный авиационный терминал SpaceX, блок питания и две точки беспроводного доступа. Доступ к Starlink Aviation будет стоить от 12 500 до 15 000 долларов в месяц, а единовременная плата за оборудование 150 000 долларов. Долгосрочных контрактов не предусмотрено. Чтобы забронировать систему потребуется первоначальный платеж в 5000 долларов. Поставки SpaceX планирует начать в середине 2023 года.
На веб-сайте SpaceX заявлено, что Starlink Aviation будет иметь покрытие по всему миру и будет доступна как в полете над сушей, так и над и водными участками планеты, а также на земле во время руления, взлета и посадки.
Компания Маска обещает скорость до 320Mbps в каждом самолёте, с задержкой не более 20 мс. Также обещана гарантия на оборудование до тех пор пока действует подписка на интернет.
Дополнительный сертификат типа (для установки терминала на самолёт, Supplemental type certificate (STC)) уже предусмотрен для следующих типов самолётов: Embraer ERJ-135, ERJ-145; Gulfstream G650, G550, G450; Dassault Falcon 2000; Bombardier Challenger 300, 350, Global 5000, Global 6000 и Global 7500.
Возможно когда-то, когда SpaceX снизит цены, быстрый интернет на борту станет доступен простым пассажирам простых авиакомпаний.