«Буду рад снова увидеть Вас» — сказал мне этот пехотинец, уезжающий с обучения с нашими коптерами в свою штурмовую роту. И я тоже. Буду. Рад.

А тем временем наша программа подготовки операторов дронов и одновременно инструкторов для инструкторского корпуса на полигоне в Севастополе — завершилась. Бойцы едут на фронт, инструктора — на другие полигоны, где уже сами будут учить других операторов по обкатанной методике.

Несколько заметок по программе. Начну с забавного. Наше кунфу не особо рекомендует применять обычные гражданские коптеры типа мавиков для сброса боеприпасов — красивое видео камерой можно снять, но реальный боевой эффект невелик, а риски самые разные, от потери коптера до того, что тебе оторвёт руки, пока будешь подвешивать — есть. Научиться применять коптер как корректировщик — куда полезнее. Но технику сброса мы всё же даём, не в последнюю очередь потому, что обучающиеся этот пункт всегда принимают на ура и это всегда движуха. В первом потоке по полигону моталась несчастная машина МТЛБ (на сленге — маталыга), а наши курсанты с коптеров бомбардировали её яблоками — одно даже попало по мехводу, но закона Ньютона он не породил, конечно. Во втором отдельные хулиганы прицепили к подвесам сникерсы и сбросили их на головы срочникам, у которых неподалёку был перекур, вызвав коллективные ажиотажные поиски в траве и ворчание их начальства. В общем, веселье.

Теперь о серьёзном. Наш курс при масштабировании придётся основательно корректировать из скорее «дронного» в дронно-антидронный. Плюс становится ясно, что базовый ликбез по дронам, чего бояться и как бороться нужен не только операторам, но и вообще всем. И что наряду со специализацией «оператор беспилотника» на тактическом уровне должна появиться и специализация «ПВО», то есть спец по противодронной борьбе. Ну и оснащение такими средствами должно быть не эпизодическим, а потоковым, как уже стало с самими дронами. Это именно по результатам обратной связи от тех, кто с передовой.

Второе. Наряду с базовым курсом нужно будет разрабатывать и специализированные. В первую очередь — использование дрона для корректировки артогня. Для этого мы сами поедем подучиться у артиллеристов в ближайшее время, а пока штудируем теорию и разбираемся в вещах типа того, что такое угол отклонения и координатная система СК-42. Отличную вводную лекцию по принципам работы артиллерии нам зарядил Ведьма — в ближайшее время выложим. Лекция эта, кстати, навела меня на разные выводы об особенностях и проблемах хода СВО, напишу об этом в своём к ней комментарии.

Психологическое. Удар по мосту случился в день, когда у нас был в разгаре второй поток. Один мой коллега, приезжавший ко мне сюда посовещаться, умудрился проехать по нему в обратную сторону буквально за полчаса до, и пишет мне днём в мессенджер: мда, бодрит. Но я скажу так: поскольку мы были заняты делом и думали больше о том, что бы ещё допилить в программе на будущее, весь этот ажиотаж по мосту у нас как-то фоном прошёл, без особой мелодрамы. По категории «возможные логистические сложности при выезде», не более того. Отсюда мораль… ээ, не будет морали.

Ну и да, хотел бы поблагодарить тех, кто участвовал в «деньрожденном» сборе. С него удалось в последний момент успеть зацепить в поездку два мавика сверх плана (точнее полтора — один «целиком» и один в кооперации с другим сборщиком), которые уехали на одно из самых горячих сейчас направлений вместе с обученным нами оператором.

👉Компания DJI зарегистрировала в Федеральной комиссии по связи США (FCC) документы на новый дрон Mavic 3 Classic. Официальное включение DJI Mavic 3 Classic в базу данных FCC указывает на то, что новый дрон появиться на рынке в ближайшее время. Новый продукт будет иметь модификации, которые ухудшат эксплуатационные характеристики, заявленные в FCC во время первоначальной сертификации. Это указано в запросе компании Dji на изменение разрешения класса 2. В заявке компания DJI объясняет, что летательный аппарат Mavic 3 Classic будет иметь ту же техническую конструкцию, включая электрические и механические детали, что и оригинальный дрон DJI Mavic 3, который был представлен в ноябре 2021 года. Тем не менее самое большое изменение заключается в том, что DJI Mavic 3 Classic будет оснащен только одной камерой вместо двух, а это значит, что телеобъектив будет принесен в жертву. Характеристики основной камеры, скорее всего, останутся прежними.💁‍♂️

В Северо-Кавказском федеральном университете идёт разработка системы управления группой беспилотных летательных аппаратов, функционирующих на основе роевого интеллекта.

Традиционные автоматизированные системы работают под управлением единого центра, и это делает их уязвимыми, так как при потере связи с центром у робота нет возможности эффективно функционировать, считают учёные.

Роботизированная система децентрализованно управляется по принципу самоорганизующегося пчелиного роя. В мире пока нет примеров применения этой технологии.

Предложенный ставропольскими учеными принцип взаимодействия однородных роботов сначала доведут до прототипа, а впоследствии - до готового образца.

🇮🇱🇲🇦 ВС Марокко получили БПЛА израильской компании BlueBird

Израильская компания BlueBird Aero Systems подтвердила, что приступила к поставке Вооруженным силам Марокко беспилотных летательных аппаратов WanderB и ThunderB.

Разработанные компанией БПЛА были продемонстрированы в ходе проведенных в сентябре марокканско-американских учений по ликвидации последствий стихийных бедствий Maroc Mantlet 2022.

Как сообщает Jane's Defence Weekly, освещавшие проведенные на 3-й базе ВВС Марокко в Кенитре с 12 по 22 сентября учения марокканские СМИ разместили фотографии БПЛА WanderB и сопутствующего наземного оборудования.

Впервые о размещении Марокко заказа на поставку разработанных BlueBird Aero Systems БПЛА стало известно в феврале 2021 года. Официально количество закупленных БПЛА не разглашалось, но по данным СМИ, BlueBird Aero Systems должна была поставить 150 аппаратов.

@wingsofwar

Грустное кино о том, как группа иностранных наемников пыталась наступать под Купянском. ДРГ выявлена беспилотником "Орлан-10" и уничтожена огнем артиллерии. Выживших нет

@razved_dozor

Спасибо Илье Т. за РЕГУЛЯРНЫЕ денежные переводы в рамках сбора средств на покупку обмундирования и необходимого оснащения для в/ч МО РФ!

#сборнаформу
#сборнаармию

​​⚡️ Три упражнения для тех, кто хочет управлять дроном как профи

Предлагаем вашему вниманию несколько вариантов упражнений для оттачивания навыков пилотирования квадрокоптера:

Полёт по линии с разворотами в крайних положениях (боком к себе)

Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Поворачиваем коптер на 90 градусов по часовой стрелке, либо против часовой, затем начинаем движение по недлинному отрезку вперёд. В конце разворачиваемся, смещая правый стик (крен) вправо или влево, одновременно проделав то же самое с левым стиком (рыскание). При этом не забываем контролировать высоту, чтобы не свалиться в штопор, и возвращаем стики в вертикальное положение, чтобы завершить манёвр разворота.

Совет: важно соблюдать плавность и синхронность действий стиков крена и рыскания при развороте в конце отрезка.

Зависание в воздухе (кормовой частью дрона к себе)

Очень важно научиться удерживать коптер в воздухе на одной высоте и в одной точке вручную, без помощи дополнительного режима «Поддержание высоты». Дрон может сносить в сторону ветром. Тогда турбулентные завихрения будут вынуждать его двигаться в пространстве, а истощение заряда аккумулятора — постепенно терять высоту. Поэтому контроль полёта в режиме «зависания в воздухе» – одно из важнейших упражнений в процессе освоения пилотирования коптера.

Взлетаем и удерживаем дрон на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Двигая стик газа вверх-вниз, работаем над контролем высоты в течение 30 секунд, не допуская движения им влево и вправо (чтобы «нос» коптера не поворачивался). При отклонении коптера из стороны в сторону, одновременно с левым стиком газа работаем правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо) для стабилизации и удержания коптера в одном положении. После нужно совершить мягкую посадку в точку взлета.

Полёт по кругу (носом вперёд)

Взлетаем и удерживаем коптер на высоте 1-1,5 метра над местом взлёта. Поворачиваем его на 90 градусов против либо по часовой стрелке и, попутно фиксируя его на одной высоте, плавно начинаем работать правым стиком тангажа (вперёд/назад) и крена (влево/вправо). Смещая правый стик (крен) вправо или влево, одновременно проделываем то же самое с левым стиком (рыскание) для полёта вокруг точки взлёта. После завершения манёвра совершаем мягкую посадку в точку взлёта.

Для того, чтобы управлять дроном на автомате, каждое упражнение нужно повторить 20-30 раз 💪🏻

На выставке Association of the United States Army (AUSA) израильская компания SpearUAV представила сверхлёгкий барражирующий боеприпас Viper массой всего 1,2 кг для тактических подразделений уровня отделения с возможностью нанесения точного удара по движущимся и неподвижным объектам.

​​В Северо-Кавказском федеральном университете разрабатывают роевой алгоритм полета дронов 
 
Ранее мы рассказали об одном из способов управления группой дронов, который используем для создания шоу; также упомянули роевой интеллект. Он работает так: отдельные объекты выполняют каждый свою функцию и взаимодействуют с соседями. Система подчиняется общему набору алгоритмов («муравьиный», «пчелиный», «метод роя частиц» и др.).

В реализации полетов с помощью роевого интеллекта существует два подхода.
1️⃣ Централизованный — используется один контроллер, который обрабатывает информацию с аппаратов и передает в ответ команды.
2️⃣ Децентрализованный — все основывается на взаимодействии объектов без стороннего вмешательства. 

Однако второй подход пока что не применяется на практике и системы контролирует единый центр. Над решением этой проблемы работают специалисты многих стран. Главная цель — исключить какое-либо внешнее управление, чтобы в случае потери связи дрон продолжал работать.

О разработке китайских инженеров в этой области мы писали тут. Исследователи предложили алгоритм, который позволяет группе беспилотников планировать маршрут в режиме реального времени. В России из свежих работ по данной теме можно отметить доклад, представленный в сентябре 2022 года на 33-й международной научно-технической конференции «Экстремальная робототехника». Автор — Владимир Антонов, к. т. н., доцент кафедры компьютерной безопасности Института цифрового развития СКФУ.

Специалисты университета дорабатывают новый принцип взаимодействия однородных роботов до прототипа, после чего приступят к созданию готового образца. Математически и на уровне имитационного моделирования эффективность решения уже доказана. 

По словам Владимира Антонова, группы дронов под управлением роевого интеллекта будут полезны при анализе урожая в сельском хозяйстве, оценке масштабов лесных пожаров или работе в очагах радиоактивного и химического заражения и др.

Как думаете, где еще может пригодиться такая технология?

Павел Губарев: Беспилотник противника нас пересчитал по головам

Павел Губарев — Народный губернатор Донбасса, доброволец СВО — о том, как штурмовали опорники под Харьковом. Участвовал в четырех атаках. Раненых выносили, убитые оставались лежать на поле боя, и, возможно, остаются лежать до сих пор. Это мы хороним солдат противника, потому что поступаем как люди, а враги поступают как бесы.

Подписывайтесь на «Бастион»!

@voenkorKotenok