Forwarded from РЦБС
Трудно сдержать радость в этот исторический день воссоединения Донбасса и России!
Мы по традиции отмечаем его ударным трудом на благо нашей общей и единой Родины!
Мы по традиции отмечаем его ударным трудом на благо нашей общей и единой Родины!
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Проект ЭПР для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в РФ
Источник: РИА Новости
Проект экспериментально-правового режима (ЭПР) для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в России, рассказал РИА Новости директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Юрий Молодых.
Один из барьеров для повсеместного использования дронов в РФ, отмечает эксперт - закрытое небо . По словам эксперта, в РФ уже идет отработка правил, которые позволят открыть воздушное пространство для тяжелых беспилотных авиасистем. Эта отработка происходит в рамках ЭПР, которые позволяют устанавливать особые правила в рамках выделенных регионов и полетных коридоров.
"В рамках конкурса "Аэрологистика" мы совместно с нашим партнером ассоциацией "Аэронекст" подготовили проект экспериментально-правового режима, провели публичные обсуждения проекта, который сейчас находится на рассмотрении в профильных подведомственных структурах", - рассказал Молодых.
ЭПР, отмечает он, позволит испытать и стандартизировать технологии автоматического избегания столкновений в воздушном пространстве и точной автономной посадки. В этом же проекте планируется попробовать упростить вопрос сертификации, так как сегодняшний принцип "все или ничего" устарел и блокирует развитие.
"Мы ожидаем, что в ближайшие несколько месяцев ЭПР будет принят, а по результатам конкурса в 2024 году планируем внесение предложений по изменениям законодательства. Он будет предусматривать эксплуатацию беспилотных авиационных систем уже не в формате ЭПР, а в рамках штатной процедуры - разумеется, после прохождения всех необходимых шагов, которые позволят гарантировать достаточный уровень надежности беспилотников", - добавил он.
Завершение конкурса "Аэрологистика" планируется на сентябрь 2024 года. В России уже действуют два ЭПР: в Томске, а также Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе ‒ Югра и Ямало-Ненецком автономном округе. Оба ЭПР предполагают введение специального регулирования в отношение БВС с максимальной взлетной массой более 30 кг.
Источник: РИА Новости
Проект экспериментально-правового режима (ЭПР) для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в России, рассказал РИА Новости директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Юрий Молодых.
Один из барьеров для повсеместного использования дронов в РФ, отмечает эксперт - закрытое небо . По словам эксперта, в РФ уже идет отработка правил, которые позволят открыть воздушное пространство для тяжелых беспилотных авиасистем. Эта отработка происходит в рамках ЭПР, которые позволяют устанавливать особые правила в рамках выделенных регионов и полетных коридоров.
"В рамках конкурса "Аэрологистика" мы совместно с нашим партнером ассоциацией "Аэронекст" подготовили проект экспериментально-правового режима, провели публичные обсуждения проекта, который сейчас находится на рассмотрении в профильных подведомственных структурах", - рассказал Молодых.
ЭПР, отмечает он, позволит испытать и стандартизировать технологии автоматического избегания столкновений в воздушном пространстве и точной автономной посадки. В этом же проекте планируется попробовать упростить вопрос сертификации, так как сегодняшний принцип "все или ничего" устарел и блокирует развитие.
"Мы ожидаем, что в ближайшие несколько месяцев ЭПР будет принят, а по результатам конкурса в 2024 году планируем внесение предложений по изменениям законодательства. Он будет предусматривать эксплуатацию беспилотных авиационных систем уже не в формате ЭПР, а в рамках штатной процедуры - разумеется, после прохождения всех необходимых шагов, которые позволят гарантировать достаточный уровень надежности беспилотников", - добавил он.
Завершение конкурса "Аэрологистика" планируется на сентябрь 2024 года. В России уже действуют два ЭПР: в Томске, а также Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе ‒ Югра и Ямало-Ненецком автономном округе. Оба ЭПР предполагают введение специального регулирования в отношение БВС с максимальной взлетной массой более 30 кг.
👏1💩1
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Рой из 40 дронов, оснащенных системами наблюдения и поражения, был использован для имитации атаки 1-й бронетанковой дивизии перед наступлением 11-го бронекавалерийского полка. Форт Ирвин, Калифорния. Выглядит эпично.💁♂️
Forwarded from China army
🇹🇼🇨🇳 Министерство обороны Китайской Республики 23 сентября наблюдало за деятельностью 20 самолётов и 4 кораблей НОАК в районе острова Тайвань.
2 самолета и 2 БпЛА НОАК совершили полет над "срединной линией" и южной частью опознавательной зоны ПВО острова в Тайваньском проливе:
➖ 1 разведывательный БпЛА BZK-007;
➖ 2 истребителя Цзянь-16;
➖ 1 разведывательный БпЛА Учжэнь-7 (WZ-7).
2 самолета и 2 БпЛА НОАК совершили полет над "срединной линией" и южной частью опознавательной зоны ПВО острова в Тайваньском проливе:
➖ 1 разведывательный БпЛА BZK-007;
➖ 2 истребителя Цзянь-16;
➖ 1 разведывательный БпЛА Учжэнь-7 (WZ-7).
Forwarded from Геоскан Пионер
💥 Хорошие новости для тех, кто хочет стать оператором беспилотника! Программу обучения для специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем утвердят уже 1 марта 2023 года.
Обучиться по этой программе смогут те, кто имеет среднее общее образование, среднее профессиональное образование и (или) высшее образование, а также те, кто только получает среднее профессиональное и (или) высшее образование.
Будет три рабочих программы с двумя квалификациями:
1 — «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой 10 кг и менее». Срок обучения: 72 академических часа
2 — «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее». Срок обучения: 144 академических часа
3 — программа переподготовки с первой квалификации на вторую. Срок обучения: 72 академических часа.
Примерная программа обучения будет выглядеть так:
✅ Теоретическая подготовка, включающая в себя модули «Общая нормативно-техническая информация», «Устройство и эксплуатация БАС» и «Теоретическая часть наземной подготовки на вид БАС»
✅ Наземная практика, модуль «Практическая часть наземной подготовки на БАС»
✅ Лётная практика, модуль «Лётная практика на БАС».
Сейчас проект находится на стадии обсуждения. Ознакомиться с ним можно по ссылке:
https://regulation.gov.ru/projects#npa=130645
Обучиться по этой программе смогут те, кто имеет среднее общее образование, среднее профессиональное образование и (или) высшее образование, а также те, кто только получает среднее профессиональное и (или) высшее образование.
Будет три рабочих программы с двумя квалификациями:
1 — «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой 10 кг и менее». Срок обучения: 72 академических часа
2 — «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее». Срок обучения: 144 академических часа
3 — программа переподготовки с первой квалификации на вторую. Срок обучения: 72 академических часа.
Примерная программа обучения будет выглядеть так:
✅ Теоретическая подготовка, включающая в себя модули «Общая нормативно-техническая информация», «Устройство и эксплуатация БАС» и «Теоретическая часть наземной подготовки на вид БАС»
✅ Наземная практика, модуль «Практическая часть наземной подготовки на БАС»
✅ Лётная практика, модуль «Лётная практика на БАС».
Сейчас проект находится на стадии обсуждения. Ознакомиться с ним можно по ссылке:
https://regulation.gov.ru/projects#npa=130645
👍2😁2
Forwarded from Кепка Пригожина
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кинокомпания Aurum Production представила трейлер блокбастера Евгения Пригожина «Лучшие в аду».
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Результате "сбития украинской ПВО российского БПЛА".
Беспилотник был успешно поражен верхними этажами здания в порту Одессы. Осталось узнать, что в нем находилось.
Беспилотник был успешно поражен верхними этажами здания в порту Одессы. Осталось узнать, что в нем находилось.
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
Сколько платят участникам спецоперации на Украине
С этим вопросом мы обратились к самим бойцам, воюющим сейчас на фронтах под Донецком и Херсоном. В военкоматы, где перед подписанием контракта каждому просчитывают, сколько примерно он будет получать (точно до рубля это сделать невозможно, так как на итоговую сумму влияет очень много факторов).
В итоге получилась вот такая таблица.
Подробнее
С этим вопросом мы обратились к самим бойцам, воюющим сейчас на фронтах под Донецком и Херсоном. В военкоматы, где перед подписанием контракта каждому просчитывают, сколько примерно он будет получать (точно до рубля это сделать невозможно, так как на итоговую сумму влияет очень много факторов).
В итоге получилась вот такая таблица.
Подробнее
Forwarded from 338
Устами начальника отдела специальных программ Командования воздушной логистики ВВС США полковника Максимилиана Бремера Киеву отказано в авиации. Пока лишь в качестве мнения, которое, как известно, может не совпадать с позицией редакции
Происходящее на Украине не вписывается в натовскую или американскую тактику ведения боевых действий. Россия не приобрела превосходство в воздухе, Киев его не сможет приобрести. России помешали насыщение ВСУ средствами ПВО, в том числе внедрение новой тактики, а также систематический обмен развединформацией. Киев, несмотря на успехи в контрнаступе, не сможет завоевать воздух из-за недостатка машин, людей и неспособности преодолеть российскую ПВО
Поэтому для Киева его западные консультанты создают новую тактику "отказ в воздухе" - если сами не имеем превосходства, то противоборствующая сторона так же не должна им обладать.
Сюда входят:
- насыщение средствами ПВО и ПРО, эшелонирование обороны
- повышение возможностей РЭБ и так же эшелонированность систем радиоэлектронного подавления
- предоставление противорадарных и иных комплексов
- поставка комплексов БЛА, в том числе компактных и дешевых, используемых по типу роя, повышение автономности задействования систем БЛА
Нечто из упомянутого Бремером уже реализуется
порядка двух недель назад витали не понятные инсинуации, связанные с поставками комплексов РЭБ Elbit Systems в Штаты, в Марокко, в Юго-Восточную Азию. Информация скупа и весьма неоднозначна. Однако о том, что не принятые на вооружение комплексы РЭБ, БЛА, систем связи и иные изделия апробируются на Украине, мы рассказывали еще в марте-апреле
Происходящее на Украине не вписывается в натовскую или американскую тактику ведения боевых действий. Россия не приобрела превосходство в воздухе, Киев его не сможет приобрести. России помешали насыщение ВСУ средствами ПВО, в том числе внедрение новой тактики, а также систематический обмен развединформацией. Киев, несмотря на успехи в контрнаступе, не сможет завоевать воздух из-за недостатка машин, людей и неспособности преодолеть российскую ПВО
Поэтому для Киева его западные консультанты создают новую тактику "отказ в воздухе" - если сами не имеем превосходства, то противоборствующая сторона так же не должна им обладать.
Сюда входят:
- насыщение средствами ПВО и ПРО, эшелонирование обороны
- повышение возможностей РЭБ и так же эшелонированность систем радиоэлектронного подавления
- предоставление противорадарных и иных комплексов
- поставка комплексов БЛА, в том числе компактных и дешевых, используемых по типу роя, повышение автономности задействования систем БЛА
Нечто из упомянутого Бремером уже реализуется
порядка двух недель назад витали не понятные инсинуации, связанные с поставками комплексов РЭБ Elbit Systems в Штаты, в Марокко, в Юго-Восточную Азию. Информация скупа и весьма неоднозначна. Однако о том, что не принятые на вооружение комплексы РЭБ, БЛА, систем связи и иные изделия апробируются на Украине, мы рассказывали еще в марте-апреле
Forwarded from 338
На южно-африканской выставке AAD-2022 высокой посещаемостью отличается стенд национального производителя Milkor, и среди военно-морских систем, колесной техники и иных комплексов выделяется БЛА среднего радиуса Milkor 380
В силу ряда весомых факторов ЮАР нельзя назвать производителем беспилотников, хоть в республике они производятся и даже экспортируются. Не будет комплектующих - не будет производства, всё очень просто
Однако у того же Милкора есть системы попроще и с меньшей долей импортных комплектующих. Ни на что не намекаем, но если у ЮАР есть желание обкатать свои системы в реальных условиях (и не где-нибудь в Мозамбике), то адрес обращения известен. А присутствие на выставке представителей Рособороэкспорта может несколько упростить вопросы коммуникации
В силу ряда весомых факторов ЮАР нельзя назвать производителем беспилотников, хоть в республике они производятся и даже экспортируются. Не будет комплектующих - не будет производства, всё очень просто
Однако у того же Милкора есть системы попроще и с меньшей долей импортных комплектующих. Ни на что не намекаем, но если у ЮАР есть желание обкатать свои системы в реальных условиях (и не где-нибудь в Мозамбике), то адрес обращения известен. А присутствие на выставке представителей Рособороэкспорта может несколько упростить вопросы коммуникации
По заявлению Минобороны РФ российским средствами противовоздушной обороны за сутки сбито 19 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Новая Каховка, Томарино, Новорайск, Шляховое, Миролюбовка, Беляевка, Крещеновка, Брускинское и Чкалово Херсонской области, Любимовка Запорожской области, Валерьяновка, Триполье, Владимировка, Горное, Харцызск, Новоалександровка, Евгеновка, Терны и Красная Поляна ДНР.
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Мы рассказали про портативный прибор для радиоэлектронной борьбы, который мы приобрели. Ниже его технические данные и результаты наших тестов, чтобы помочь принимать решение о закупке.
Заявленные тактико-технические характеристики следующие:
Вес: 6 кг
Подавляемы частоты: 1580-1620мгц, 2400-2460мгц, 5720-5850мгц.
Мощность по каждой частоте: 20Вт
Продолжительность работы – до 2х часов
Питание 220вольт либо 24вольта постоянного тока
Тестирование проводилось при помощи коптера dji air2S с пультом Smart Controller и анализатором сигналов с направленной антенной.
Тест 1.
Определение фактических частот:
Подавление 1.6 1554мгц-1615мгц до -10дцб
Подавление 2.4 2392мгц-2517мгц до - 10дцб
Подавление 5.8 5700мгц-5860мгц до – 10дцб
Измерение у крышки кейса (антенны).
Тест 2 (практический)
Подавитель установлен в малоэтажной застройке на улице. Запуск коптера осуществлялся с 700 метров. Данные фиксировались после полной потери связи с бортом, либо отключением всех спутников.
Результаты на графике:
На частоте 5.8 тестирование на дальность не проводилось.
Продолжительность автономной работы подавителя составила 80 минут.
30 минут подавление 1.6
30 минут подавление 2.4
20 минут подавление 1.6 и 2.4
Результаты: изделие работоспособно, просто в освоении и эксплуатации, способно работать автономно и создавать безопасную от гражданских коптеров, работающих на данных частотах, зону вокруг себя. В случае необходимости возможно фиксировать крышку изделия в сторону противника, используя ее как направленный излучатель.
КЦПН одобряет и рекомендует! И лучше покупать сразу несколько штук для надежного перекрытия значимой площади!
Купить примерно за 130000 можно здесь.
Огромная благодарность ОПСБ за поддержку!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка:
Подробные реквизиты здесь.
Заявленные тактико-технические характеристики следующие:
Вес: 6 кг
Подавляемы частоты: 1580-1620мгц, 2400-2460мгц, 5720-5850мгц.
Мощность по каждой частоте: 20Вт
Продолжительность работы – до 2х часов
Питание 220вольт либо 24вольта постоянного тока
Тестирование проводилось при помощи коптера dji air2S с пультом Smart Controller и анализатором сигналов с направленной антенной.
Тест 1.
Определение фактических частот:
Подавление 1.6 1554мгц-1615мгц до -10дцб
Подавление 2.4 2392мгц-2517мгц до - 10дцб
Подавление 5.8 5700мгц-5860мгц до – 10дцб
Измерение у крышки кейса (антенны).
Тест 2 (практический)
Подавитель установлен в малоэтажной застройке на улице. Запуск коптера осуществлялся с 700 метров. Данные фиксировались после полной потери связи с бортом, либо отключением всех спутников.
Результаты на графике:
На частоте 5.8 тестирование на дальность не проводилось.
Продолжительность автономной работы подавителя составила 80 минут.
30 минут подавление 1.6
30 минут подавление 2.4
20 минут подавление 1.6 и 2.4
Результаты: изделие работоспособно, просто в освоении и эксплуатации, способно работать автономно и создавать безопасную от гражданских коптеров, работающих на данных частотах, зону вокруг себя. В случае необходимости возможно фиксировать крышку изделия в сторону противника, используя ее как направленный излучатель.
КЦПН одобряет и рекомендует! И лучше покупать сразу несколько штук для надежного перекрытия значимой площади!
Купить примерно за 130000 можно здесь.
Огромная благодарность ОПСБ за поддержку!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка:
4276550055595329
Получатель: Майя Владимировна М.Подробные реквизиты здесь.
Forwarded from Безопасность полётов
Новый выпуск «БВС», №2022-18
В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА FAA «будет применять дискретный подход (далее…)
https://aviasafety.ru/41779/
В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА FAA «будет применять дискретный подход (далее…)
https://aviasafety.ru/41779/
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
Forwarded from скажи паляниця
Иранцы, буквально в восторге от новых видео с использованием их беспилотников.
Ведущий иранский тг-канал комментирует эпизод с демилитаризацией одесского порта:
__Гордость Ирана, наши беспилотники, управляемые Великой армией России, уничтожают опорные пункты НАТО в Одессе__
Ведущий иранский тг-канал комментирует эпизод с демилитаризацией одесского порта:
__Гордость Ирана, наши беспилотники, управляемые Великой армией России, уничтожают опорные пункты НАТО в Одессе__