Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
16.5K subscribers
23.9K photos
4.02K videos
361 files
8.29K links
Канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки, а также антидронов.

По вопросам рекламы: @uav_tech_adv

Зарегистрирован в Роскомнадзоре:
https://gosuslugi.ru/snet/67af19d02189cb207b5c366f
Download Telegram
Forwarded from Tholus
🆕 Военный эксперт Виктор Мураховский предложил адаптировать ЗРК «Тор-М2» для борьбы с дронами

☑️ По его мнению, вместо одной ракеты такого класса в рамках ЗРК можно разместить четыре небольшие управляемые ракеты ближнего действия.

☑️«Боекомплект ЗРК "Тор-М2" может гибко формироваться под конкретную обстановку противовоздушного боя сочетанием в необходимой пропорции ЗУР 9М338К и ЗУР ближнего действия», - подчеркнул Мураховский.

Подробности:
https://rossaprimavera.ru/news/1bc3b071
————————————————
#зрк_тор #пво #прямая_цитата
Российские беспилотники-наблюдатели и дроны-камикадзе показывают успешную работу в тандеме в ходе спецоперации - Российская газета
https://rg.ru/2022/08/09/odni-nabliudaiut-drugie-atakuiut.html
Forwarded from Банкста
Цифры позитивные, если бы ещё наладить импорт. @banksta
Наземные станции для дронов от производителя по низким ценам

https://express-china.ru/buy/nazemnye-stantsii-dlya-dronov/

#комплектующие
#Китай
MH-VTOL-2 Vertical Take-off and Landing Unmanned Aerial Vehicle

http://www.mh-elec.com/photo-x.php?id=228

#образцы
#Китай
Итоги FIA-2022: Программа Wing of Tomorrow, часть 1

Airbus в ходе Farnborough International Airshow 2022 (#FIA2022) заявил о прохождении важного этапа в программе создания крыла нового поколения #WingOfTomorrow. Собран первый из трёх демонстрационных образцов композитного крыла. По словам технического директора #Airbus Сабины Клауке, в демонстраторе интегрировано более 100 различных компонентов и производственных технологий, которые включают совершенно новую систему сборки, исключающую обработку в автоклаве. Среди применённых новшеств автоматизация выкладки и механической обработки, внедрение передовых методов контроля геометрии крыла и неразрушающего контроля агрегатов из композитов. По оценкам Airbus, разработанные технологии позволят сократить трудоёмкость работ на этапе сборки крыла на 50 %.

Также заявлено, что в рамках программы Wing of Tomorrow идёт разработка складной законцовки крыла, позволяющей сочетать максимальное удлинение в крейсерском полёте и минимизировать габариты на рулении.
Итоги FIA-2022: Программа Wing of Tomorrow, часть 2

Программа Wing of Tomorrow стартовала в 2019 году. Участие в ней приняли Национальный центр композитов (NCC), компании #FACC, #GKN и #SpiritAeroSystems. Цель – создание более лёгкого и дешёвого крыла, сокращение трудоёмкости и времени производства в 10 раз. Направления исследований – новые материалы, технологии изготовления композитных агрегатов, сборки крыла, новые решения в области аэродинамики и компоновки крыла.

Использование композиционных материалов – один из ключевых аспектов создания крыла нового поколения. Композитные агрегаты можно производить со значительно меньшими затратами на оборудование и оснастку, чем металлическое, и при этом ускорить производственный цикл.

Среди реализуемых решений – высокоскоростная выкладка углеродной ткани. Слои шириной до 5 метров и длиной до 20 метров выкладываются за один проход. Также меняется подход к обеспечению геометрии композитных агрегатов крыла. За счёт этих новаций количество комплектующих, необходимых для изготовления обшивки крыла, может сократиться со 100 000 до всего 150. Несмотря на то, что наибольшее количество "сэкономленных" деталей – заклёпки, также появилась возможность формовать агрегаты сложной формы, которые ранее приходилось собирать из нескольких деталей.

Оборудование для автоматизированной выкладки углеродной ленты разработано компаниями Güdel, Coriolis и Loop Technology. Два портала высотой 7 метров и шириной 13 метров перемещаются по 26-метровым рельсам. Смонтированные на роботизированных "руках" головки обеспечивают выкладку с точностью до 0,2 мм. Углеродная ткань нарезается в соответствии с цифровой документацией с помощью ультразвукового ножа на столе длинной 20 метров.

Для формования используется инструмент Fibre Form, который обладает 270 присосками, каждая из которых установлена на гибкой основе, способной обеспечить точное позиционирование. Fibre Form поднимает кусок материала, переносит на матрицу и придаёт ему трёхмерную форму. В свою очередь, инструмент Fibre Roll выкладывает ленту слоями, ориентируя её в продольном и поперечном направлениях.