🇨🇳🇹🇼 Районы закрытия под учения НОАК вокруг Тайваня

Первый район:
25°15'26" с.ш. X 120°29'20" в.д., 24°50'30" с.ш. X 120°05'45" в.д., 25°04'32" с.ш. X 119°51'22" в.д., 25°28'12" с.ш. X 120°14'30" в.д..

Второй район:
26°07′00″ с.ш. X 121°57′00″ в.д., 25°30′00″ с.ш. X 121°57′00″ в.д., 25°30′00″ с.ш. X 121°28′00″ в.д., 26°07′00″ с.ш. X 121°28′00″ в.д..

Третий район:
25°34′00″ с.ш. X 122°50′00″ в.д., 25°03′00″ с.ш. X 122°50′00″ в.д., 25°03′00″ с.ш. X 122°11′00″ в.д., 25°34′00″ с.ш. X 122°11′00″ в.д..

Четвёртый район:
22°56′00″ с.ш. X 122°40′00″ в.д., 23°38′00″ с.ш. X 122°51′00″ в.д., 23°38′00″ с.ш. X 123°23′00″ в.д., 22°56′00″ с.ш. X 123°09′00″ в.д..

Пятый район:
21°14′00″ с.ш. X 121°33′00″ в.д., 21°33′00″ с.ш. X 121°18′00″ в.д., 21°07′00″ с.ш. X 120°43′00″ в.д., 20°48′00″ с.ш. X 120°59′00″ в.д..

Шестой район:
22°43′00″ с.ш. X 119°14′00″ в.д., 22°10′00″ с.ш. X 119°06′00″ в.д., 21°33′00″ с.ш. X 120°29′00″ в.д., 22°09′00″ с.ш. X 120°32′00″ в.д..

В аэропорту «Суншань» приготовились стрелять по БПЛА для защиты Пелоси - ИА REGNUM
https://regnum.ru/news/polit/3659162.html

В ЛНР росгвардейцы нанесли поражение операторам беспилотников ВСУ – Новости Росгвардии
https://www.rosguard.gov.ru/News/Article/v-lnr-rosgvardejcy-nanesli-porazhenie-operatoram-bespilotnikov-vsu

Беспилотники Bayraktar TB2 ВС Азербайджана патрулируют границы Армении и Арцаха - Новости России
https://ku.life/army/azerbaydzhanskie-bayraktar-tb2-letayut-u-granits-armenii-i-artsaha.html

🔥Видео уничтожения понтонной переправы ВСУ барражирующим боеприпасом. От первого лица - как вам нравится.

@sashakots

👉Компания Microsoft продолжает развивать платформу Project AirSim, что должна упростить бизнесу задачи по созданию и тестированию дронов в безопасной среде с помощью ИИ. Project AirSim работает на облачной платформе Microsoft Azure. По словам компании, дроны начинают менять многие отрасли экономики. Доставка товаров дронами уже не считается фантастикой, но всё упирается в безопасность.
Как убедиться, что дрон не упадёт на голову людям? Компания предлагает бизнесу использовать свою платформу. Дроны в виртуальной среде будут выполнять сотни полётов в различных условиях, от городского полёта до поисковых задач в лесу. Всё это экономит затраты и время в реальном мире.

💬“Все говорят об искусственном интеллекте, но немногие компании способны использовать его в масштабе. Мы создали Project AirSim чтобы ускорить воздушную автономию. Дать возможность точного моделирования реального мира, сбора и обработки огромного количества данных и кодирования автономии без необходимости глубоких знаний в области ИИ”.💁‍♂️

Небольшая подборка полезностей дроноводам от подписчика (старенькие версии и тп) https://disk.yandex.ru/d/YoHC131YFdRn0w

США ввели санкции против МФТИ. В вину Физтеху вменяют разработку беспилотников для российских военных
https://www.ixbt.com/news/2022/08/02/ssha-vveli-sankcii-protiv-mfti-v-vinu-fiztehu-vmenjajut-razrabotku-bespilotnikov-dlja-rossijskih-voennyh.html

Бывший сотрудник Пентагона: У России есть идеальное космическое оружие
https://eadaily-com.turbopages.org/eadaily.com/s/ru/news/2022/08/03/byvshiy-sotrudnik-pentagona-u-rossii-est-idealnoe-kosmicheskoe-oruzhie

Минобороны Молдавии заявило, что закупит дроны и мобильные платформы на деньги от ЕС
https://turbo.lenta.ru/news/2022/08/02/mold_drones/

БЮДЖЕТНЫЕ МЕСТА В МАГИСТРАТУРЕ МФТИ
(до 5 августа 2022 года)

Уважаемые коллеги, здравствуйте!

5 августа заканчивается срок подачи заявлений от поступающих на бюджетные места в магистратуру МФТИ. 

Общее количество бюджетных мест  по направлению аэрокосмические технологии составляет 71 чел. Заявлений с согласиями на зачисление имеется 66 по состоянию на 2 августа.

Текущий расклад по поданным заявлениям выглядит следующим образом:

- Авиационные технологии — имеется 7 заявлений с согласием на зачисление;

- Космические технологии — имеется 19 заявлений с согласием на зачисление;

- Мониторинг природных и техногенных сред — имеется 4 заявления с согласием на зачисление;

- Фундаментальная и прикладная физика природных систем — имеется 10 заявлений с согласием на зачисление;

- Современная механика и робототехника — имеется 3 заявления с согласием на зачисление;

- Технологическое предпринимательство — имеется 2 заявления с согласием на зачисление;

- Компьютерное моделирование физических процессов — имеется 21 заявление с согласием на зачисление;

- Отдельный конкурс проводится по направлению «Техническая физика» (для ЦНИИмаш и Центр Келдыша).

Здесь на 15 бюджетных мест есть только 7 заявлений с согласиями на зачисление.

Таким  образом, по некоторым направлениям  есть риск недонабора магистрантов, в этой связи необходима от базовых и партнерских организаций помощь в направлении на обучение в МФТИ лиц, имеющих первое высшее образование (бакалавриат или специалитет).

Прошу заинтересованных руководящих работников предприятий обеспечить организационную поддержку.

В противном случае на незаполненных направлениях учебный процесс в магистратуре не будет открыт, а отраслевые НИИ не получат выпускников с физтеховской закалкой.

С уважением,
С. Негодяев

Директор  физтех-школы аэрокосмических технологий МФТИ

https://pk.mipt.ru/master/

🇹🇷🇲🇾 Турецкий БПЛА Anka-S лидирует в тендере Минобороны Малайзии

Вероятнее всего, Минобороны Малайзии выберет средневысотный БПЛА большой продолжительности полета (класс MALE) Anka-S компании Turkish Aerospace Industries (TAI) в рамках объявленного в 2020 году тендера.

Данную информацию подтвердили неназванные отраслевые источники, отметив, что недавно предприятие TAI в Анкаре посетил премьер-министр Малайзии Исмаил Сабри Яакоб.

Командующий ВВС Малайзии генерал-лейтенант Асгар Хан бин Гориман Хан ранее заявил, что группа специалистов ВВС еще в декабре прошлого года завершила техническую оценку БПЛА класса MALE, включенных в окончательный список тендера.

Отчеты с оценкой трех типов БПЛА были представлены в закупочную комиссию Минобороны 12 января 2022 года, 17 марта 2022 года и 28 апреля 2022 года, соответственно. На данный момент ожидается решение оборонного ведомства относительно победителя тендера.

Три комплекта БПЛА класса MALE планируется приобрести в рамках 12-го Малазийского плана (2021-2025 гг.), еще три – на втором этапе в рамках 13-го Малазийского плана (2026-2030 гг.).

Разведывательно-ударный БПЛА Anka разработан в Турции в 2013 году, был испытан в боевых условиях. БПЛА имеет максимальный взлетный вес 1700 кг, способен нести полезную нагрузку массой до 350 кг. Время полета – до 30 часов на максимальной высоте до 9 тыс. м. Размах крыла составляет 17,5 м при длине около 8 м.

@wingsofwar

Российскими средствами противовоздушной обороны за сутки в воздухе сбито пять украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Диброва Донецкой Народной Республики, Балаклея, Капитоловка и Дмитровка Харьковской области. Кроме того, перехвачены две баллистические ракеты «Точка-У» в районе Чернобаевки Херсонской области.

Из заявления Минобороны РФ

Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры, входящий в Концерн ВКО «Алмаз – Антей», завершает работы по созданию многопрофильного отечественного легкого беспилотного летательного аппарата, производство которого будет локализовано на предприятиях Концерна. Данные аппараты могут найти широкое применение в различных сферах.
В настоящее время уже разработано несколько типов БПЛА и ведется их опытное производство, а также подготовка к выпуску установочной партии.
Разработка обладает высокой прочностью и малым весом благодаря применению современных материалов , широкому использованию аддитивных технологий при производстве ее комплектующих, развивает скорость выше остальных серийных аппаратов данного класса – 120 км/ч – и имеет лучшие по сравнению с аналогами характеристики по маневренности при низкой себестоимости. При этом аппараты можно эксплуатировать при высоких ветровых нагрузках и отрицательных температурах.
Габариты БПЛА – 250мм х 250мм х 100мм. Дальность канала управления – не менее 5 км, высота полета – до 3 км, протяженность маршрута – до 20 км.
Программное обеспечение беспилотников адаптировано для неопытного пользователя. Отображение видео, управление БПЛА и ввод полетного задания производится с мобильного телефона, планшета или ноутбука. При этом в БПЛА для его самостоятельного полета вне зоны покрытия канала управления с использованием спутниковой информации можно предварительно загрузить маршрут полета. БПЛА также поддерживают режим управления «First Person View», который позволяет использовать изделие для решения широкого круга задач. Заряжать эти «беспилотники» можно как от обычной розетки, так и от аккумулятора автомобиля.
В ближайшее время БПЛА оснастят средствами идентификации принадлежности, зашифрованным каналом управления и закрытым каналом передачи видео. Каналы управления и передачи видео, построенные на базе собственных наработок предприятия в области систем передачи команд, обладают повышенной помехоустойчивостью с программным шифрованием. Устройство ввода ключа для передачи информации в бортовую часть сопрягается по стандартным USB-протоколам с компьютером или планшетом.
До конца 2022 года будет разработан собственный полетный контроллер с функцией идентификации и собственным программным обеспечением. На начало 2023 года запланирована разработка аппаратуры передачи данных канала управления и видеоинформации. В этот же срок планируется завершить локализацию производства БПЛА на предприятиях Концерна ВКО «Алмаз – Антей». Доля отечественных комплектующих в изделии составит до 90 процентов. Кроме того, в первом квартале следующего года будет проведена локализация на предприятиях Концерна ВКО «Алмаз – Антей» производства рам, двигателей, лопастей, контроллеров и аппаратуры управления для БПЛА.

🚁 Новый беспилотник разработки концерна "Алмаз - Антей" поможет российским подразделениям в разведке и определении целей в ходе военной спецоперации на Украине, сообщил ведущий российский эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов.

По словам эксперта, операция показала высокую востребованность у подразделений Сухопутных войск малоразмерных беспилотных летательных аппаратов, в том числе так называемых мультикоптеров.

На учениях необходимо работать красиво. Не так, как в боевых действиях, результативно, а просто красиво. Не важно, какой борт взлетит, учебник это, или что-то другое. Больше БпЛА, картинка с хорошим разрешением картинка, пусть и высота будет меньше. А ещё желательно, чтобы артиллерия отработала, показав как хорошо работает эта связка.
А как только попадаешь в боевые действия от тебя начинают требовать тоже самое, забывая о тривиальном. Война - это не учения. Летать низко над головами противника, показывая красивую картинку, невозможно. Корректировать артиллерию так, чтобы она попадала с вероятностью 100% с первого раза, невозможно.
Улетать на 120км и показывать стабильную картинку кому-то на КП, невозможно. Летать, чтобы тебя не сбило ПВО, невозможно.
А потом начинается «товарищ …, вас может поближе отправить?», «да, как не может на 120 смотреть стабильно картинку, вы же врете, вот в ТТХ указано».

Я никак не хочу кого-то задеть, но…