Российскими средствами противовоздушной обороны за сутки сбито десять украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Макеевка и Петропавловка Донецкой Народной Республики, Любимовка Запорожской области, а также Червоный Яр, Красное, Андреевка, Заводы, Вернополье и Изюм Харьковской области.

Из сообщения Минобороны РФ

🐝 Пчелы атаковали дрон в селе Старобаширово (Башкирия). Оператор хотел снять населенный пункт с высоты птичьего полета, что очень не понравилось насекомым, которые принялись бить электронного чужака. По словам мужчины, дрон повреждений не получил, а вот некоторых пчелок порубило лопастями.

Я тучка-тучка-тучка, я вовсе не БПЛА

В честь 95-летия Народно-освободительной армии Китая в городе Чжанчжоу прошло шоу дронов с участием 600 летающих аппаратов. Рой светящихся беспилотников выстраивался в различные надписи и фигуры.

🇷🇺 Беспилотники России

Обновили данные по линейке конвертопланов компании АЭРОКСО. Найти их краткие описания можно на визитке компании или в списке российских производителей беспилотников.

​📡Институт авиационного приборостроения "Навигатор" создал российский аналог зарубежных антенн для гражданских воздушных судов

Речь о линейке бортовых спутниковых антенн АС-005 с различными коэффициентами усиления сигнала. Антенна применяется в бортовых спутниковых системах навигации воздушных судов и предназначена для приема спутникового сигнала ГНСС (ГЛОНАСС/GPS/Бэйдоу).

АС-005 полностью соответствует зарубежному аналогу (АТ-1675 американской компании AeroAntenna Technology) по массово-габаритным и техническим характеристикам и может применяться на воздушных судах, которые ранее оснащались иностранной аппаратурой, без дополнительных доработок.

Антенна была разработана в целях реализации программы импортозамещения. Сейчас она проходит квалификационные испытания.

"Как только возникла потребность в замене зарубежных антенн на отечественные аналоги, мы приступили к работе. Мы готовы к поступлению заявок и от других компаний, столкнувшихся с потребностью в замещении импортного оборудования. Наше предприятие обладает достаточным опытом и компетенциями, позволяющими решить подобные задачи за минимальный срок", — заявил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".

Институт авиационного приборостроения "Навигатор" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" — является одним из ведущих российских предприятий по разработке и производству бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Аппаратура "Навигатора" входит в комплекс БРЭО новейших российских воздушных судов. Предприятие осуществляет полный цикл научно-производственной деятельности: исследования, разработку, производство, испытания, сбыт и сопровождение эксплуатации своей продукции.

#Члены_Ассоциации

AIRBUS HELICOPTERS строит испытательный центр для CITYAIRBUS NEXTGEN в Донаувёрте (Германия)

Строительство планируется завершить в первом квартале 2023 года. Центр будет занимать площадь в 1000 м2 и использоваться для тестирования систем для аппаратов с электрическим взлетом и посадкой (eVTOLs).
В центре планируется провести все тесты, необходимые перед первым полетом CityAirbus NextGen.
Напомним, что прототип с дальностью полета 80 км и крейсерской скоростью 120 км / ч был представлен в сентябре 2021г. Помимо перевозки пассажиров, самолет может также использоваться в медицинских целях или в контексте экологического туризма.
Управляющий директор Airbus Helicopters в Германии, прокомментировал: “Мы инвестируем в будущее электрических полетов, потому что считаем, что эта технология обладает ключевым потенциалом для полетов с нулевым уровнем выбросов. Городская воздушная мобильность изменит способ передвижения в городах и за их пределами, и это станет новой основой бизнеса Airbus".

Всероссийский слёт операторов (внешних пилотов) боевых квадрокоптеров «Дронница» пройдет с 1 по 5 сентября на берегу озера Ильмень под Великим Новгородом. В мероприятии запланировано участие свыше 100 дроноводов со всей России, ДНР и ЛНР. Цели мероприятия: обмен опытом для специалистов, базовое обучение и соревнования для новичков.

t.me/kcpn2014/851

Теперь про актуальность слёта дроноводов.

Ключевой вопрос момента — острый дефицит обученных операторов дронов на передовой. Но для того, чтобы это исправить, нужны в первую очередь инструкторы — те, кто могут учить и тренировать. КЦПН провёл уже целую серию учебных сессий с бойцами различных подразделений — разведчики, десантники, морпехи, Росгвардия и другие. Запрос велик, и удовлетворить его попросту не хватает кадров. Нужно масштабирование, а для этого — «учить учителей». То есть создать и зафиксировать отчуждаемые методики, пригодные к быстрому распространению на территории страны.

Именно для этого к нам присоединилась команда из Worldskills — люди, умеющие быстро, качественно и потоково готовить специалистов рабочих профессий — от сварщиков до автомехаников. У них есть необходимые методические навыки, и есть достаточное количество специалистов, учащих «мирному» дроноводству — от агропромышленного до спортивного. Сейчас мы с ними формируем стандарты и правила, позволяющие как формировать, так и оценивать набор навыков под эту задачу, и делаем это вместе с людьми, имеющие реальный опыт пилотирования на передовой. Это то, что позволит решить проблему масштаба.

В этом смысле прикладная задача слёта — отбор и тестирование потенциальных кандидатов в создаваемый инструкторский корпус.

Теперь про актуальность слёта дроноводов.

Ключевой вопрос момента — острый дефицит обученных операторов дронов на передовой. Но для того, чтобы это исправить, нужны в первую очередь инструкторы — те, кто могут учить и тренировать. КЦПН провёл уже целую серию учебных сессий с бойцами различных подразделений — разведчики, десантники, морпехи, Росгвардия и другие. Запрос велик, и удовлетворить его попросту не хватает кадров. Нужно масштабирование, а для этого — «учить учителей». То есть создать и зафиксировать отчуждаемые методики, пригодные к быстрому распространению на территории страны.

Именно для этого к нам присоединилась команда из Worldskills — люди, умеющие быстро, качественно и потоково готовить специалистов рабочих профессий — от сварщиков до автомехаников. У них есть необходимые методические навыки, и есть достаточное количество специалистов, учащих «мирному» дроноводству — от агропромышленного до спортивного. Сейчас мы с ними формируем стандарты и правила, позволяющие как формировать, так и оценивать набор навыков под эту задачу, и делаем это вместе с людьми, имеющие реальный опыт пилотирования на передовой. Это то, что позволит решить проблему масштаба.

В этом смысле прикладная задача слёта — отбор и тестирование потенциальных кандидатов в создаваемый инструкторский корпус.

Помимо "Калибров" ВСУ обнаружили еще один неприятный сюрприз для себя: барражирующие боеприпасы ("беспилотники, которых у России нет и вообще всю беспилотную программу пролюбили"). И тактику противодействия им противник еще пытается сформировать. Доходит до того, кто приходится использовать от стрелкового вооружения до ЗУшек дабы поразить БЛА-камикадзе, что получается далеко не всегда

Вот пример. Командование 14 РТБ вынуждено было признать что не способно выполнять поставленные задачи по сопровождению целей, летящих из акватории Черного моря, из-за чего воздушное пространство от Одессы до Измаила обладает чрезвычайной уязвимостью. РЛС П-35, П-14, "Пеликаны" и другие системы элементарно "засвечиваются"

В Киеве реакции никакой. То есть говорят "понимаем, будет решать вопрос", но вопрос решается уже свыше 5 недель. Приходится радиотехникам становится "зенитчиками" и пытаться - именно пытаться - поразить барражирующие боеприпасы из стрелкового оружия. Дело осложняется тем, что летят они чаще всего в ночное время, а тепловизоры, коллиматоры и прочие чудеса по-прежнему ВСУ не достаёт. Чем-то пытаются помочь волонтеры, но помощь эта - капля в море

Одно дело раскручивать киевской пропаганде тезисы про "уничтоженные/закончившиеся «Калибры»", другое дело "ловить" прилетающие барражирующие боеприпасы

Спасибо Роману Викторовичу М. за денежный перевод в рамках сбора средств на покупку формы и необходимого оснащения для в/ч МО РФ!

#сборнаформу
#сборнаармию

Минус очередной дрон кружка авиамоделистов из ВСУ