🇺🇸 Контр-адмирал ВМС США рассказал о перспективах создания трёх групп военных беспилотников для американской армии

Глава управления воздушной войны ВМС США контр-адмирал Эндрю Луазель ответил на вопросы интернет-издания Naval News о перспективах создания боевых беспилотников для американской армии. По его словам, программа создания новых БПЛА будет развиваться в трех направлениях, исходя из технических характеристик и целей использования беспилотников.

Первая группа — беспилотники, которые могут преодолеть систему ПВО противника и находиться в воздушной среде с высокой степенью угроз длительное время. Речь идет в первую очередь о разведывательных БПЛА, а также ударных дронах-камикадзе.

Вторая группа, достигнув территории противника и находясь под угрозой уничтожения, выполняет конкретную миссию и затем возвращается. Это ударные беспилотники, имеющие защиту от радаров противника.

Третья группа дронов, самая дорогостоящая, способна решать комплекс задач. В частности, взаимодействовать с пилотируемыми самолетами, наносить удары ракетами «воздух-воздух» и в перспективе выполнять функции радиоэлектронной борьбы.

По словам контр-адмирала, одна из важных перспективных задач состоит в создании беспилотников, способных преодолевать большое расстояние за счет дополнительной загрузки топлива.

"По мере того как мы переходим к авиакрылу будущего, мы будем действовать на дальностях от авианосца, которые значительно превышают возможности существующих БПЛА", — поделился планами Луазель.

В настоящее время, рассказал контр-адмирал, одна из перспективных разработок — беспилотный топливозаправщик Boeing MQ-25 Stingray. Сейчас этот БПЛА способен взять на борт до 6800 кг топлива и произвести дозаправку самолетов на расстоянии до 500 морских миль (575 миль / 925 километров). Его основное назначение — увеличение дальности полетов пилотируемых самолетов за счет дозаправки в воздухе.

К примеру, истребитель-бомбардировщик F-35C с полным баком способен преодолеть расстояние более 1200 морских миль (1380 миль / 2220 километров). В случае дозаправки с использованием БПЛА MQ-25, дальность полета увеличивается почти в два раза.

Далее в интернет-издании попытались классифицировать некоторые состоящие на вооружении ВМС США беспилотники по группам, означенным Луазелем.

К первой группе можно отнести дрон General Atomics MQ-9 «Reaper», который способен долгое время находиться в воздухе и наносить удары в условиях высокой угрозы поражения. Ресурс MQ-9A ER морской пехоты США составляет 30 часов, а с внешними топливными баками его запас хода может достигать 42 часов при перевозке 450 кг боеприпасов.

Ко второй группе относятся летательные аппараты Kratos XQ-58A, Boeing X-45 и Northrop Grumman X-47, предназначенные для нанесения точечных ударов в условиях высокой и средней угрозы.

К последней группе можно причислить многоцелевой БПЛА Martin V-BAT. Этот беспилотник способен проводить разведку, создать сеть распределенного управления и вести радиоэлектронную борьбу. При этом дрон имеет небольшие размеры и легко транспортируется по земле.

@wingsofwar

👉Компания Pablo Airlines и магазин 7-Eleven открыли первую в Южной Корее станцию беспилотной доставки товаров дронами. Процесс заказа достаточно прост. Покупатели заказывают товары из магазина 7-Eleven через приложение для заказа доставки дронами "ALLIVERY" и дроны безопасно доставляют их клиентам пансионата Gapyeong Adonis, расположенного в 1 км. Площадка для взлёта расположилась на крыше магазина. Когда дрон загружен товаром, оператор системы управления автоматически отправляет и приземляет его на посадочную станцию. После чего клиент безопасно забирает заказанные товары с посадочной станции путём сканирования QR-кода, потом дрон возвращается на станцию доставки дронов. На всё дрон тратит около 3-х минут.Что бы добиться этого результата, компания Pablo потратила 2 года на одобрение полётов и отработку технологий безопасной доставки. По итогу компания стала первой в Южной Корее, кто оказывает широкий спектр услуг по доставке товаров дронами.💁‍♂️

WSJ: В течение многих лет в Москве и Пекине было молчаливое разделение труда: Россия обеспечивала надзор за безопасностью, а Китай развивал экономику региона. Теперь это меняется.
В конце апреля министр национальной обороны Китая Вэй Фэнхэ посетил Казахстан и встретился с Токаевым. По данным Министерства национальной обороны Китая, они договорились об укреплении военного сотрудничества. Казахстан также настаивает на более тесных отношениях с Турцией. В начале мая Токаев вылетел в Анкару, где турецкие и казахстанские чиновники подписали соглашение о совместном производстве военных беспилотных летательных аппаратов в Казахстане. Казахстан также увеличил собственный оборонный бюджет на 441 миллиард тенге, или около 918 миллионов долларов.Часть денег пойдет на увеличение военных резервов Казахстана, сказал высокопоставленный чиновник. Казахстан также извлек уроки из ожесточенного сопротивления Украины, добавил чиновник, а именно, что он должен реформировать свою армию, чтобы быть более мобильным и искусным в борьбе с гибридной войной, в которой используется сочетание обычной войны и таких методов, как кибервойна, дезинформация и вмешательство в выборы.

Министр обороны Украины Алексей Резников заявил, что Украина получила от Германии первые три 35-мм зенитные самоходные установки Gepard: "от Германии, могу уже сообщить, сегодня официально зашли три первых Gepard... Три уже сегодня заехали на Украину, и они сегодня уже в распоряжении вооруженных сил". Всего Германия планировала передать Украине 30 ЗСУ Gepard 1A2 c хранения компании KMW, где они находились на хранении после снятия с вооружения Бундесвера в 2012 г., в том числе первые 15 установок должны были быть переданы в июле

Российские зенитные ракетные системы С-300В, несущие круглосуточное боевое дежурство на Украине, уничтожили несколько ударных беспилотников турецкого производства Bayraktar ТВ2, заявили в Минобороны России.

Российскими средствами противовоздушной обороны за сутки сбито шесть украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Каменка, Бражковка, Малая Камышеваха Харьковской области и Харцызск Донецкой Народной Республики. Кроме того, в районе Стаханова Луганской Народной Республики, а также Попасной Донецкой Народной Республики перехвачено шесть снарядов реактивной системы залпового огня «Ураган».

Из заявления Минобороны РФ

#эксклюзив
Украинский вояка думал спрятаться от возмездия зайдя в бетонированный вход в бункер, но его это не спасло. Отличный пример того, какими эффективными могут быть квадрокоптеры. Несколько квадрокоптеров используются, как ударные и сбрасывают ВОГи, а один квадрокоптер ведёт наблюдение и корректировку. На видео работа спецназа армии ДНР в районе Авдеевки.

@NeoficialniyBeZsonoV

ВСУ запасаются беспилотниками. Они закупят 78 коптеров DJI Matrice и 20 дронов-разведчиков Fly Eye
Сумма контрактов на поставки БПЛА составит 7,1 млн долларов

Министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров сообщил о том, что страна заключила контракты на закупку различных беспилотных летательных аппаратов на сумму около 7,1 миллиона долларов (260,5 миллиона гривен).

Кроме того, Киев намерен приобрести две наземные системы для 20 ударных дронов-камикадзе Warmate и 20 дронов-разведчиков Fly Eye.

Ранее мы рассказывали про польский БпЛА Fly Eye

Мантуров возглавил наблюдательные советы "Роскосмоса" и "Ростеха"

Продолжается передача власти от Борисова к Мантурову - теперь в госкорпорациях.

МОСКВА, 25 июл - РИА Новости. Вице-премьер РФ Денис Мантуров вошёл в наблюдательные советы "Роскосмоса" и "Росатома", следует из указа президента РФ Владимира Путина, опубликованного на портале правовой информации.

Отмечается, что Мантуров станет председателем набсовета "Роскосмоса". Ранее занимавший этот пост бывший вице-премьер Юрий Борисов, назначенный гендиректором "Роскосмоса", останется в набсовете, но будет лишь его членом, а не председателем.

Кроме того, Мантуров становится председателем набсовета "Ростеха" и председателем попечительского совета Фонда перспективных исследований вместо ранее занимавшего этот пост Дмитрия Рогозина.

Этим же указом Борисов исключен из комиссии по экспортному контролю, комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества и совета при президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам. Также Борисов как гендиректор "Роскосмоса" становится спецпредставителем президента РФ по вопросам международного сотрудничества в области космоса.

Наблюдательный совет является высшим органом управления.

Газ в Европе резко ускорил рост, уже выше $1850 (+8%)

🇺🇸США

В США на трех заводах Boeing, где изготавливают истребители и беспилотники, его работники объявили о забастовке. Речь идет о 2500 сотрудниках, интересы которых представляет профсоюз. Об этом в воскресенье, 24 июля, рассказывает Reuters.

Агентство пишет, что рабочие отклонили предложение компании работы по оборонному контракту и начнут забастовку на объектах с 1 августа.

"Рабочие требуют повышения пенсионных отчислений и изменения ряда положений в трудовых договорах, которые касаются социального обеспечения персонала", информирует Reuters. 

Дорогие друзья, с прошлой недели пару тем осталось, до которых руки не дошли – про ЛГБТ и БПЛА.

Эники-беники, ели вареники, сейчас будет про БПЛА.

Судя по валу сообщений у нас в обратке, на прошлой неделе в публичное пространство была перевыпущена отдельная дисциплина специальной информационной Олимпиады про недооснащённость российских войск современными беспилотниками. Участники – как это теперь принято в российской информационной среде – влетают с россыпью риторических вопросов в духе «а почему недоглядели?!», «а почему не смогли сами?!» и «хотите, я вам расскажу, где их нет?!».

Метод привлечения внимания к проблеме ресурсный, практикуется теперь повсеместно с поводом и без. Безадресные вопросительные выкрики в прямой эфир – они сегодня как бы свидетельствуют, что человек с проблемой ознакомился, ужаснулся и теперь также стремится озадачить ею любого скучающего обитателя информационной фауны. Короче, особь продемонстрировала небезразличие, редкую сознательность и высокий ум, а такое надо уважать.

Мы так тоже умеем, там достаточно мешок с вопросительными знаками развязать, но для разнообразия давайте историю с БПЛА попробуем размотать чуть подробнее.

Начнём с очевидного: да, на передке их сейчас не хватает. Не так, как в первые полтора-два месяца, но всяко нужно больше. Не хватает их не только нашим, но и хохлам. Впрочем, сегодня мы именно про российскую недостачу будем говорить, а хохлы пока что пусть в траншеях от арты ховаются.

В общем.

Так повелось, что в нашем популярном представлении у всякой проблемы должен быть крайний виноватый. Желательно с конкретным именем и конкретной фамилией, чтобы его можно было медийно колесовать, потому что после этой процедуры дела нужной отрасли всяко пойдут в гору, ведь новые назначенцы, памятуя о судьбе предшественника, испугаются и начнут клепать беспилотники (или айфоны, или ноутбуки) как не в себя – и сплошь из родных берёзовых запчастей, по низкой себестоимости да в короткие сроки.

То есть, не хватает БПЛА? – увольте генерала или чиновника из Минпромторга, или обоих дуплетом, они провалили работу, после них будет лучше.

Нет домотканного айфона? – увольте руководителя какого-нибудь НИОКРа, всего-то делов.

Не можем собрать у себя БэЭмВэ-Мерседес-Феррари? – оторвите руки руководству АвтоВАЗа и пришейте новые, тогда ситуация выправится.

Иными словами, в популярном российском представлении у любой сферической проблемы в вакууме не существует объективного контекста, она является исключительно продуктом чьей-то индивидуальной безалаберности или злой воли. По умолчанию оно объясняется тем, что у нас большая и богатая талантами страна, деньги на стратегические отрасли тоже выделяются, а значит, можно как в компьютерной игрухе кликнуть на карту – и там с характерным денежным дзыньканьем выскочит готовый завод по производству чего угодно, укомплектованный нужными кадрами и обладающий всеми необходимыми технологиями.

Но реальный сложный мир расходится с популярными представлениями по себе, дорогие друзья, примерно как психологические литературные произведения Достоевского расходятся с мультяшными приключениями Микки Мауса. Нередко бывает так, что конкретный виноватый в отдельной ситуации вообще отсутствует, и его место занимает объективная реальность, преобразить которую в один клик мышки невозможно.

Короче.

Ценность БПЛА на современных театрах военных действий понимают примерно все – и военные в первую очередь. Оно было ясно и до конфликта в Нагорном Карабахе в 2020 г., где уже вовсю работали Байрактары: беспилотники (в том числе и отечественные) также регулярно использовались с середины десятых в Сирии, где российские военные специалисты активно работали по бородатым онижедетям и продолжают это делать по сей день.

Собственно, российские БПЛА «Гранат», «Элерон», «Форпост» и «Орлан» не вчера из яйца вылупились, ими пользуются уже некоторое время. Кстати, и в зоне СВО тоже, буквально сегодня встречались с человеком, который вёз своим за ленточку три «Элерона» от изготовителя. Но то очень грамотный снабженец, не сидит и не ждёт, когда планеты в ряд выстроятся, если БПЛА его подразделению нужны уже вчера.

Тем не менее, у российских боевых дронов есть очевидное и всем известное слабое место – зависимость от иностранных комплектующих, которую на сегодняшний день полностью преодолеть не удалость, потому что испортозаместить высокотехнологичную приблуду сложнее, чем вырастить пшеницу при слабом курсе нацвалюты. Второе наша с вами Федерация отличным образом сумела (и во всех смыслах сегодня пожинает плоды этого успеха), а вот что касается технологий – их надо либо долго и упорно самим нарабатывать, либо тащить промышленным шпионажем из-за бугра.

Видели, кто-то ругает отечественные БПЛА за завышенные требования при производстве, мол, напихали в птичку всего по максималкам – на выходе получили дорогую штучную технику. Оно, в принципе всё так, но у нас, дорогие друзья, есть подозрение, что в своё время задача по беспилотникам ставилась очень приблизительно: мол, вот, у амерканцев и турок уже есть работающие ударники с неплохими характеристиками, нам сейчас нужно быстро (это важно) собрать похожие по ТТХ птички, вот вам бульон денег.

При такой постановке задачи сверху не показать результат и не освоить сумму в срок – это с высокой долей вероятности административное дело кому-то в биографию прилетит, поэтому задача «быстро и качественно» при таких вводных, полагаем, выполнялась стандартным образом.

Берёшь двигатель от немцев, навигационный модуль от французов, фото- и видеооборудование от японцев, микросхемы от израильтян, контроллеры от американцев, укладываешься в срок, комплектующие у тебя по высшему разряду, бюджет освоен целевым образом, собранная солянка летает в небе и что-то фоткает, и административное дело тебе никто не шьёт.

Причём, это не какое-то намеренно вредительство даже. Иностранные ВПК именно таким образом и поступают, интегрируя цепочки с продукцией двойного назначения. Это общемировая практика, а не российское ноу-хау.

Альтернативой можно было бы вкладывать деньги в долгую разработку родных двигателей, фотооборудования, электроники и системы автопилотов, но, во-первых, временного лага в несколько лет изначально не было: в Сирии, напомним, боевые действия наши ребята ведут с 2015 г. То есть собственные машины с ТТХ, не уступающими мировым аналогам, нужны были не через два-три года, а уже тогда.

А во-вторых, все эти разработки дома предполагают долговременные вкачивания в отдельные отрасли, клепающие продукцию двойного назначения, с негарантированным результатом во времени. И это не единственные сложности.

По части беспилотников (и любых прочих военных приблуд), напомним, отечественный ОПК противостоит совокупному западному. Что это значит на практике: если российский беспилотник сбивается где-то в Сирии или в зоне СВО, его утаскивают в западные конструкторские бюро и смотрят, из чего он собран. Имея на руках комплектующие, можно прикинуть цепочки их поставок и давить на иностранных производителей, чтобы детали перестали идти в Россию. При таком раскладе страна, которая вынуждена была собирать дроны из иностранных запчастей для ускоренного производства, получает дополнительные проблемы.

Наконец, самая большая трудность на сегодняшний день – это глобальная нехватка микрочипов, которая возникла ещё в период ковидных карантинов, когда промпроизводство по всему миру то тут, то там спонтанно простаивало, а потом так же спонтанно перезапускалось, что в свою очередь ломало сложившиеся логистические цепочки. Конкретно в случае нашей с вами Федерации проблема усугубляется введёнными санкциями со стороны западных государств и Тайваня, но даже без этих санкций - даже в странах демократического лагеря сейчас – какие-нибудь производители автотранспорта дерутся за микрочипы с какими-нибудь производителями ноутбуков. Потому что микрочипы нужны всем, и их сегодня не хватает.

Тут дело в чём.

В России, например, есть собственные чипы, благодаря которым успешно летают такие герои современного военного эпоса как ОКР «Калибр». Эти чипы отличные, надёжные, но в некотором смысле и более простые, потому что у «Калибра» задача относительно (мы намеренно упрощаем) несложная: старт, полёт, привет, хохлы!

А если говорить о работе наблюдательных дронов, типа того же Мавика-3 или Матрисов, или Advanced Enterprise, которые используются и на гражданке тоже, то там, помимо сложного ручного контроля с земли, есть ещё работа с продвинутой камерой и куча функционала по определению координат на местности и автопилотирования. Для таких штук нужны другие чипы. Они, с одной стороны, менее надёжные и менее устойчивые к внешнему воздействию. С другой – по-своему сложные в изготовлении.

Теоретически, конечно, можно было бы в прошлом выделять конские бюджеты на разработку собственных микрочипов, чтобы клепать аналоги Мавиков, добавляя в уравнение не менее конские бюджеты на производство фотоэлементов, навигаторов, аккумуляторов и чего ещё только не. Но мы просто навскидку не можем сказать, в какой момент за последние десять лет надо было начинать готовиться к нынешней СВО и десяти тысячам санкций, ломающие цепочки поставок товаров двойного назначения.

Потому что по формулировке задача стояла бы так: мы хотим целиком и полностью, чисто на своих наработках, в ближайшей перспективе создать полные аналоги продукции таких компаний как DJI или Autel, и начать отжимать у них мировой рынок. Чтоб от пропеллера до фотолинзы всё делалось чисто на российской основе – и фиг с ним, что по ряду позиций мы сейчас заметно отстаём от конкурентов, будем до потери пульса долбиться именно в эту сторону, пока не отожмём под себя кусок глобального гражданского рынка. Кажется, реализацию именно такой задачи сегодня не пойми от кого требуют телеграм-эксперты по всем вопросам.

Что касается ударных беспилотников – да, повторимся, в идеальном мире их могло быть больше и они могли быть лучше. Но в зоне СВО у нас вместо ударных беспилотников сейчас выступают, считайте, Калибры, Искандеры и Солнцепёки, в которые государство как раз как следует вложилось.

Что эффективнее по прошествии пяти месяцев: российская высокоточка, которая в урожайный день убирает сотни нацистов, или турецкие Байрактары – это каждый может сам для себя ответить. Так-то операция у нас до сих пор наступательная, а не оборонительная.

Кстати, дорогие друзья, вы также наверняка обратили внимание, что в первые пять месяцев американцы свои ударные беспилотники Grey Eagle и Predator хохлам так и не отправили. Породистая американская пресса пишет: боятся попадания БПЛА в российские руки. Так-то там вундервафли, конечно, ими афганские свадьбы вон как бомбить можно было. Но если предполагаемый противник умеет в РЭБ и ПВО (а наши умеют), то Предаторы пусть пока в ангаре постоят.

Хотя казалось бы: БПЛА, супероружие, в одно крыло могут положение на фронте изменить.

Но почему-то нет.

Впрочем, что это мы. Конечно, надо продолжать бессистемно сыпать риторическими вопросами и требовать кадровых чисток с высоты собственного телеграм-канала. У явлений есть только имена и фамилии, у них не бывает объективного контекста – все ребята в нашем классе так говорят.

[Орда] – родная, злобная, твоя

Дорогие друзья, после текста про БПЛА в нашу бездонную панамку уже опять посыпалось: а вот Иран как-то под санкциями сумел, а вот нельзя сравнивать с айфонами, а вот а вот.

Во-первых, самые ходовые беспилотники в зоне СВО как раз можно сравнивать с айфонами, потому что самые ходовые там – это не Орланы, Эленоры и Форпосты, а вполне себе гражданские вроде продуктов DJI и Autel. Именно ими пользуются большинство отдельных небольших групп для работы на местности.

Чтоб создать им рентабельного конкурента - каждый желающий может послюнявить карандашик и записать в блокнотик примерный бизнес-план по созданию и продвижению на современном плотном рынке хотя бы отечественного смартфона (потому что смартфон сделать проще и дешевле, чем управляемый гражданский дрон типа Мавика).

Для этого потребуется: найти варианты по материнским платам, процессорам, оперативной памяти, аккумуляторам, дисплеям, камерам и операционным системам. И деталям корпуса вроде клавиатуры – но это уже мелочь. Всё это должно быть по качеству не хуже, чем у китайцев, японцев, корейцев и европейцев, потому что создавать надо конкурентный продукт, а не абы что, иначе не взлетит. Дальше надо найти инвестора, который в условный проект вложится и не вывезет вас в багажнике в лесополосу, когда вы нечаянно пару раз сорвёте срок или не дотянете по качеству опытных образцов. Потом их надо будет тестировать, потом запустить хотя бы один завод по сборке вашего чудо-телефона, наняв и обучив соответствующий персонал.

Если вы так заморочились, значит, у вас к этому этапу уже была какая-то внятная стратегия продвижения продукта не только на внутреннем, но и на внешнем рынке, потому что ёмкость рынка в 145 млн человек вас не может устраивать. Это очень ограниченный рынок. Но и он будет высококонкурентным и с уже налаженными логистическими цепочками: здесь вам также придётся махаться со всевозможными айфонами и вёдрами, собранными в китайских фабриках руками недорогой рабочей силы. Плюс, рынок в 145 млн человек не будет покупать всем скопом ваш чудо-телефон раз в год, вы же сделали надёжный продукт, которым можно пользоваться хотя бы года три.

Это значит, что вашу маркетинговую стратегию нужно как-то масштабировать и на внешние рынки тоже, на которых уже сидят прикормленные крупными западными и азиатскими корпорациями чиновники – и заваливать вас деньгами только потому, что вы предлагаете новый продукт, никто не станет.

Поскольку мировая экономика не клепает неограниченное количество продукции впрок, а ориентируется на сбыт партиями в конкретной временной точке, то успех вашего предприятия во многом будет зависеть от скорости продаж. В противном случае вы просто наделаете миллион смартфонов, которые не сумеете сбыть – и в этом случае инвестор уже точно вывезет вас в багажнике в лесополосу.

Звучит непросто, да, но сделать аналог DJI и Autel будет ещё чуть сложнее, потому что они суть – управляемые летающие айфоны, только камера там помощнее, общий функционал посложнее и к ним требуются приблуды, обеспечивающие дополнительную грузоподъёмность. И из строя они выходят чаще айфонов, потому что кривые руки оператора никто не отменял: на вторые сутки эксплуатации при неудачном порыве ветра устройство благополучно улетает в какой-нибудь водоём или как следует стукается об дерево, превращаясь в набор расходников.

Не говоря уже о том, что косяки ваших уникальных материнских плат, процессоров, навигаторов и фотоэлементов могут спорадически вылезать и через один, и через три месяца, и через полгода, и через год тоже. А так-то да, пфф, подумаешь, своё высокотехнологическое производство собрать и вклинить в плотный рынок – какие могут быть проблемы? Хорошо, что кто-то в телеграме додумался идею озвучить, ей-Богу, дело за малым теперь. Можно прям из телеграма специалиста на контроль качества и аудит по финансовым расходам заводить, через полгода всё залетает.

А, и по поводу сумевшего Ирана под санкциями, да.