Forwarded from Тактика и специальная подготовка
Давно меня не было и на то есть объективные причины. Не суть важно какие, но за долгое отсутствие извиняюсь и предлагаю оценить веселые картинки про рыжую альтушку в составе МОГа.
Да, есть небольшие косячки, но она мне очень нравится. А вам? Если да, то максимальный репост и, конечно, лайк.
А если у меня будет время, нарисую что-нибудь еще.
Также по теме:
⏰ Разметка по часам для МОГ
🪖Этапы подготовки МОГ
🎶 Ликбез про пулемет Корд
😎 Ликбез по ПК
🦾НСД для ЗУ-23
Да, есть небольшие косячки, но она мне очень нравится. А вам? Если да, то максимальный репост и, конечно, лайк.
А если у меня будет время, нарисую что-нибудь еще.
Также по теме:
⏰ Разметка по часам для МОГ
🪖Этапы подготовки МОГ
🦾НСД для ЗУ-23
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥7👍2
Forwarded from НПЦ БАСиРТК
Появляются всё новые и новые задачи для Сетецентрической системы мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ (СЦС МОБ)
Президент РФ анонсировал запуск магистрального трубопровода проекта «Восток Ойл» в Красноярском крае к новому нефтяному терминалу «Бухта Север»:
«Отмечу знаковое событие, которое состоится уже скоро. На одном из наших крупнейших арктических проектов «Восток Ойл» в Красноярском крае будет запущен магистральный нефтепровод к новому терминалу «Бухта Север». А также будет отгружена первая нефть, она отправится покупателям по нашим заполярным морским трассам».
Нефтяной терминал «Порт «Бухта Север» строится на западе полуострова Таймыр, южнее поселка Диксон. Он обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» (крупнейшего инвестиционного проекта в мировой нефтегазовой отрасли с ресурсной базой 6,5 млрд тонн премиальной малосернистой нефти) по Северному морскому пути (СМП).
«Бухта Север» станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти (102 резервуара к 2030 году). С использованием инфраструктуры первой очереди перевалка нефти через морской терминал может достичь 30 млн тонн в год, затем планируется поэтапно выйти на перевалку до 100 млн тонн в 2030 году.
«Восток Ойл» обладает огромной ресурсной базой – около 6,5 млрд тонн нефти.
Россия фактически собирает в Арктике единую цепочку:
– месторождения;
– магистральный нефтепровод;
– терминал «Бухта Север»;
– Северный морской путь;
– рынки Азии.
Именно СМП здесь становится ключевым элементом.
Маршрут через российскую Арктику позволяет сокращать путь между Европой и Азией и постепенно превращается из сезонной транспортной линии в полноценный стратегический коридор.
Для этого Россия параллельно расширяет ледокольный флот, модернизирует арктические порты, развивает спасательную инфраструктуру и готовится к более интенсивной круглогодичной навигации.
Если заявленные планы будут реализованы, «Восток Ойл» может стать одним из крупнейших источников грузопотока для Северного морского пути на десятилетия вперед. И тогда Арктика окончательно перестанет быть просто «северной окраиной». Она превращается в территорию, где одновременно сходятся энергетика, транспорт, ресурсы и геополитика.
Первая нефть из «Бухты Север» — это не просто запуск нового терминала. Это еще один шаг к тому, чтобы Северный морской путь стал полноценной энергетической артерией России.
#сцсмоб
@uas_development
Президент РФ анонсировал запуск магистрального трубопровода проекта «Восток Ойл» в Красноярском крае к новому нефтяному терминалу «Бухта Север»:
«Отмечу знаковое событие, которое состоится уже скоро. На одном из наших крупнейших арктических проектов «Восток Ойл» в Красноярском крае будет запущен магистральный нефтепровод к новому терминалу «Бухта Север». А также будет отгружена первая нефть, она отправится покупателям по нашим заполярным морским трассам».
Нефтяной терминал «Порт «Бухта Север» строится на западе полуострова Таймыр, южнее поселка Диксон. Он обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» (крупнейшего инвестиционного проекта в мировой нефтегазовой отрасли с ресурсной базой 6,5 млрд тонн премиальной малосернистой нефти) по Северному морскому пути (СМП).
«Бухта Север» станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти (102 резервуара к 2030 году). С использованием инфраструктуры первой очереди перевалка нефти через морской терминал может достичь 30 млн тонн в год, затем планируется поэтапно выйти на перевалку до 100 млн тонн в 2030 году.
«Восток Ойл» обладает огромной ресурсной базой – около 6,5 млрд тонн нефти.
Россия фактически собирает в Арктике единую цепочку:
– месторождения;
– магистральный нефтепровод;
– терминал «Бухта Север»;
– Северный морской путь;
– рынки Азии.
Именно СМП здесь становится ключевым элементом.
Маршрут через российскую Арктику позволяет сокращать путь между Европой и Азией и постепенно превращается из сезонной транспортной линии в полноценный стратегический коридор.
Для этого Россия параллельно расширяет ледокольный флот, модернизирует арктические порты, развивает спасательную инфраструктуру и готовится к более интенсивной круглогодичной навигации.
Если заявленные планы будут реализованы, «Восток Ойл» может стать одним из крупнейших источников грузопотока для Северного морского пути на десятилетия вперед. И тогда Арктика окончательно перестанет быть просто «северной окраиной». Она превращается в территорию, где одновременно сходятся энергетика, транспорт, ресурсы и геополитика.
Первая нефть из «Бухты Север» — это не просто запуск нового терминала. Это еще один шаг к тому, чтобы Северный морской путь стал полноценной энергетической артерией России.
#сцсмоб
@uas_development
🔥2
Индия — один из самых быстрорастущих рынков беспилотных систем и высоких технологий в мире, а спрос на импортные решения продолжает расти. С 17 по 19 ноября 2026 Московский экспортный центр проводит бизнес-миссию в Индию для московских экспортёров БПЛА и высокотехнологичной продукции.
Что Московский экспортный центр берет на себя:
— проведение деловых встреч, нацеленных на поиск партнёров
— услуги переводчиков
— аренду площадки для переговоров
— аналитику рынка
— трансфер в рамках деловой программы
С 2019 года Московский экспортный центр провёл больше 114 бизнес-миссий, в которых участвовали свыше 3600 московских компаний.
Регистрация уже открыта, мест немного — отбор идёт по отрасли и готовности продукта к экспорту. Оставьте заявку на сайте: команда расскажет об условиях участия и поможем понять, есть ли спрос на ваш продукт в Индии.
Подробности и форма заявки
Что Московский экспортный центр берет на себя:
— проведение деловых встреч, нацеленных на поиск партнёров
— услуги переводчиков
— аренду площадки для переговоров
— аналитику рынка
— трансфер в рамках деловой программы
С 2019 года Московский экспортный центр провёл больше 114 бизнес-миссий, в которых участвовали свыше 3600 московских компаний.
Регистрация уже открыта, мест немного — отбор идёт по отрасли и готовности продукта к экспорту. Оставьте заявку на сайте: команда расскажет об условиях участия и поможем понять, есть ли спрос на ваш продукт в Индии.
Подробности и форма заявки
🔥2
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✔️ Андрей Никитин: доставка авиабеспилотником должна быть выгоднее и быстрее, чем доставка курьером
Министр транспорта России в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал о проекте низковысотной экономики. Особое внимание глава ведомства уделил роли АО «ГЛОНАСС» и сотрудничеству с Китаем.
Подробнее о развитии беспилотного транспорта — в нашем канале!
Министр транспорта России в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал о проекте низковысотной экономики. Особое внимание глава ведомства уделил роли АО «ГЛОНАСС» и сотрудничеству с Китаем.
«На ВЭФ АО «ГЛОНАСС», которое у нас базовый IT‑хаб, связанный с беспилотными перевозками, подписал соглашение с Шенчженем, с Шенчженским институтом развития, который занимается там низковысотной экономикой. Коллеги будут обмениваться опытом, учитывать то, как это работает у китайцев, и будем выстраивать такие же информационные сети у себя».
Подробнее о развитии беспилотного транспорта — в нашем канале!
Forwarded from Военная хроника
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вьетнамская армия показала примечательный способ продлить жизнь старым 37-мм зенитным установкам Type 65. Вместо списания их модернизируют за счёт новой системы управления огнём, радиолокационного сопровождения и электромеханических приводов, которые позволяют значительно сократить участие расчёта в наведении.
Type 65 представляет собой китайскую двухствольную 37-мм зенитную пушку, созданную на базе советской 61-К. Такие системы давно находятся на вооружении Вьетнама, а часть парка модернизирована местной промышленностью с установкой современных средств обнаружения и управления.
Смысл модернизации достаточно очевиден. Сама артиллерийская часть остаётся дешёвой, надёжной и пригодной для борьбы с низколетящими целями, а основным ограничением старой системы было ручное наведение и зависимость от скорости работы расчёта. После установки радара, вычислителя и приводов устаревшая пушка превращается в управляемый элемент современной системы ПВО.
Для борьбы с беспилотниками такая схема особенно рациональна. Нет необходимости расходовать дорогие зенитные ракеты по сравнительно дешёвым целям, если их можно поражать автоматической пушкой с внешним целеуказанием.
При этом распространённое утверждение, что весь нынешний вьетнамский парк Type 65 был захвачен у «красных кхмеров», выглядит слишком категорично. Китай поставлял такие орудия и самому Северному Вьетнаму ещё во время войны, хотя отдельные экземпляры могли быть захвачены позднее в Камбодже.
Главный интерес представляет сама концепция: старая ствольная система получает современные средства обнаружения, расчёта упреждения и дистанционного наведения. В условиях массового применения БПЛА подобная модернизация позволяет получить относительно дешёвый дополнительный эшелон ПВО без создания новой зенитной установки с нуля.
📱 VK
💬 MAX
📱 Дзен
Type 65 представляет собой китайскую двухствольную 37-мм зенитную пушку, созданную на базе советской 61-К. Такие системы давно находятся на вооружении Вьетнама, а часть парка модернизирована местной промышленностью с установкой современных средств обнаружения и управления.
Смысл модернизации достаточно очевиден. Сама артиллерийская часть остаётся дешёвой, надёжной и пригодной для борьбы с низколетящими целями, а основным ограничением старой системы было ручное наведение и зависимость от скорости работы расчёта. После установки радара, вычислителя и приводов устаревшая пушка превращается в управляемый элемент современной системы ПВО.
Для борьбы с беспилотниками такая схема особенно рациональна. Нет необходимости расходовать дорогие зенитные ракеты по сравнительно дешёвым целям, если их можно поражать автоматической пушкой с внешним целеуказанием.
При этом распространённое утверждение, что весь нынешний вьетнамский парк Type 65 был захвачен у «красных кхмеров», выглядит слишком категорично. Китай поставлял такие орудия и самому Северному Вьетнаму ещё во время войны, хотя отдельные экземпляры могли быть захвачены позднее в Камбодже.
Главный интерес представляет сама концепция: старая ствольная система получает современные средства обнаружения, расчёта упреждения и дистанционного наведения. В условиях массового применения БПЛА подобная модернизация позволяет получить относительно дешёвый дополнительный эшелон ПВО без создания новой зенитной установки с нуля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Уполномоченная структура Минпромторга разослала участникам рынка БАС запрос на заполнение анкет преинтереснейшего содержания.
В том числе, помимо адресной и прочей информации, отдельными пунктами запрашивают:
- фото генерального директора;
- фото предприятия (здание, главный вход, цеха).
Идеальная анкета для планирования операций ГУР и MI6!
@uav_tech
В том числе, помимо адресной и прочей информации, отдельными пунктами запрашивают:
- фото генерального директора;
- фото предприятия (здание, главный вход, цеха).
Идеальная анкета для планирования операций ГУР и MI6!
@uav_tech
🔥7👍1
Forwarded from Юрий Баранчик
Белоруссия формирует эшелонированную систему защиты промышленных объектов от беспилотников. В её основе — дистанционно управляемые боевые модули «Адунок» разработки ОАО «КБ «Дисплей», объединённые в единый контур. Такая архитектура позволяет одному оператору из защищённого пункта управления контролировать до четырёх модулей и одновременно сопровождать до десяти приоритетных целей.
Ключевой элемент — интеграция с РЛС мониторинга низковысотного воздушного пространства, GPS/ГЛОНАСС и электронными картами. Это обеспечивает точное целеуказание и сокращает время от обнаружения до открытия огня. Оптико-электронные датчики в тепловизионном и видимом диапазонах позволяют круглосуточно автоматически сопровождать цели, оставляя оператору финальное решение на поражение.
Модули могут размещаться стационарно, на автомобильных шасси специального назначения или на роботизированных платформах «Адунок-М24» и «Адунок-М250». Это расширяет возможности патрулирования и оперативного манёвра. Вооружение адаптируется под задачи: 30-мм автоматическая пушка «Адунок-БМ-30» или спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ «Адунок-В2». Последний способен поражать типовой дрон 0,3 × 0,3 м на дальности 400—500 м.
Целеуказание оператор каждой зенитно-пулемётной батареи получает от белорусской РЛС «Родник 3D» и российских станций ОВП, «Репейник» и аналогов. В ВС РФ схожие функции выполняют ТКБ-1167 «Зубр» и ЗАК-30 «Цитадель». По оценке, именно такие системы могут стать базой для противодронных заслонов крупных энергетических и военно-промышленных объектов — с высокой плотностью огня и устойчивостью к насыщенным налётам БПЛА-камикадзе FP-1 и «Лютый».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
🚁 Беспилотники выходят на массовый уровень: какие сценарии использования наиболее перспективны в России?
АО «ГЛОНАСС» провело анкетирование экспертов в области беспилотного транспорта и логистики — результаты, опубликованные Газетой.ру, показывают направления развития индустрии.
✅ 35 % экспертов назвали самым перспективным сценарием регулярную доставку покупок с маркетплейсов. Именно этот вариант может стать первым по-настоящему массовым применением авиационных беспилотников в стране
🏥 На втором месте — доставка между медицинскими учреждениями (30 %). Дроны смогут перевозить лекарства, медицинские изделия и биоматериалы, в том числе в удалённые населённые пункты
🔍 20 % опрошенных видят большой потенциал в мониторинге протяжённых объектов: линий электропередачи, трубопроводов и автомобильных дорог
🚨 10 % считают важным использовать дроны при ликвидации последствий ЧС и доставке помощи в труднодоступные районы
📦 Ещё 5 % видят перспективу в перевозке запчастей, документов и оборудования между предприятиями, складами и сервисными центрами
Эксперты подчёркивают: чтобы запустить массовую доставку беспилотниками, нужно одновременно обеспечить три условия — устойчивый спрос, экономическую эффективность маршрутов и подтверждённую безопасность регулярных полётов.
✅ Читайте новости ГЛОНАСС первыми в МАКСЕ
АО «ГЛОНАСС» провело анкетирование экспертов в области беспилотного транспорта и логистики — результаты, опубликованные Газетой.ру, показывают направления развития индустрии.
✅ 35 % экспертов назвали самым перспективным сценарием регулярную доставку покупок с маркетплейсов. Именно этот вариант может стать первым по-настоящему массовым применением авиационных беспилотников в стране
🏥 На втором месте — доставка между медицинскими учреждениями (30 %). Дроны смогут перевозить лекарства, медицинские изделия и биоматериалы, в том числе в удалённые населённые пункты
🔍 20 % опрошенных видят большой потенциал в мониторинге протяжённых объектов: линий электропередачи, трубопроводов и автомобильных дорог
🚨 10 % считают важным использовать дроны при ликвидации последствий ЧС и доставке помощи в труднодоступные районы
📦 Ещё 5 % видят перспективу в перевозке запчастей, документов и оборудования между предприятиями, складами и сервисными центрами
Эксперты подчёркивают: чтобы запустить массовую доставку беспилотниками, нужно одновременно обеспечить три условия — устойчивый спрос, экономическую эффективность маршрутов и подтверждённую безопасность регулярных полётов.
✅ Читайте новости ГЛОНАСС первыми в МАКСЕ
Forwarded from Секреты DARPA и ЦРУ | DARPA&CIA
Пентагон ищет лазер размером с монету
DARPA опубликовало «запрос информации об устойчивых источниках ультракоротких импульсов». Если перевести с бюрократического на инженерный язык, Пентагону нужен лазер, который бьёт импульсами в триллионные доли секунды, помещается в рюкзак и не рассыпается от тряски.
В документе они уклончиво пишут, что это «технологии двойного назначения». Но что им нужно на самом деле?
Первое — миллиджоульные импульсы. Энергия в один миллиджоуль, сжатая до пикосекунды, выдаёт пиковую мощность в гигаватты. Этого более чем достаточно, чтобы мгновенно и навсегда выжечь матрицу камеры на дроне противника или ослепить оптику низкоорбитального спутника-разведчика.
Второе — перестройка длины волны в реальном времени. Дело в том, что разные частоты решают разные задачи. Одна длина волны вызывает пробой воздуха и подсвечивает химические агенты (лазерная спектроскопия), другая — позволяет передавать данные узким лучом, который невозможно перехватить, не встав физически на его пути. Один лазер становится и разведчиком, и связистом.
Третье — способность работать в условиях жесточайших вибраций, перепадов температур и пыли. Обычный лабораторный лазер теряет калибровку от громкого звука. Требования DARPA означают, что систему готовят для интеграции в движущиеся боевые платформы: F-35, автономные роботы и ударные дроны.
Наконец, в документе прямо упоминаются CMOS-технологии — те самые, по которым печатают процессоры для смартфонов. Это говорит о том, что Пентагону нужно дешёвое серийное изделие. Такое, которое можно поставить на каждый беспилотник в рою.
Их истинная цель — создать универсальный фотонный модуль, который превращает любой копеечный дрон в средство разведки, защищённой связи и радиоэлектронной борьбы одновременно. DARPA хочет, чтобы ультракороткие лазеры перестали быть лабораторной экзотикой и стали таким же массовым расходным материалом, как патроны.
🔒 DARPA&CIA
DARPA опубликовало «запрос информации об устойчивых источниках ультракоротких импульсов». Если перевести с бюрократического на инженерный язык, Пентагону нужен лазер, который бьёт импульсами в триллионные доли секунды, помещается в рюкзак и не рассыпается от тряски.
В документе они уклончиво пишут, что это «технологии двойного назначения». Но что им нужно на самом деле?
Первое — миллиджоульные импульсы. Энергия в один миллиджоуль, сжатая до пикосекунды, выдаёт пиковую мощность в гигаватты. Этого более чем достаточно, чтобы мгновенно и навсегда выжечь матрицу камеры на дроне противника или ослепить оптику низкоорбитального спутника-разведчика.
Второе — перестройка длины волны в реальном времени. Дело в том, что разные частоты решают разные задачи. Одна длина волны вызывает пробой воздуха и подсвечивает химические агенты (лазерная спектроскопия), другая — позволяет передавать данные узким лучом, который невозможно перехватить, не встав физически на его пути. Один лазер становится и разведчиком, и связистом.
Третье — способность работать в условиях жесточайших вибраций, перепадов температур и пыли. Обычный лабораторный лазер теряет калибровку от громкого звука. Требования DARPA означают, что систему готовят для интеграции в движущиеся боевые платформы: F-35, автономные роботы и ударные дроны.
Наконец, в документе прямо упоминаются CMOS-технологии — те самые, по которым печатают процессоры для смартфонов. Это говорит о том, что Пентагону нужно дешёвое серийное изделие. Такое, которое можно поставить на каждый беспилотник в рою.
Их истинная цель — создать универсальный фотонный модуль, который превращает любой копеечный дрон в средство разведки, защищённой связи и радиоэлектронной борьбы одновременно. DARPA хочет, чтобы ультракороткие лазеры перестали быть лабораторной экзотикой и стали таким же массовым расходным материалом, как патроны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM