Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
16.5K subscribers
24K photos
4.08K videos
364 files
8.39K links
Канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки, а также антидронов.

Связь: @uav_tech_adv

Зарегистрирован в Роскомнадзоре:
https://gosuslugi.ru/snet/67af19d02189cb207b5c366f
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украинские каналы пишут, что в РФ разработали 30-мм патрон с шрапнельным снарядом и дистанционно-управляемым взрывателем для поражения дронов и барражирующих боеприпасов.

«Прицельный комплекс рассчитывает наиболее выгодную точку подрыва в зависимости от траектории полета цели, что позволяет достать дрон шрапнелью. Ввод времени для детонации происходит автоматически по оптической линии», - отмечают в «Ростех».

Патрон подходит для автоматических пушек 2А42, которые устанавливаются на БМП-2, БМПТ, вертолеты Ми-28НМ и Ка-52М и другие носители.

#антидрон

@uav_tech
🔥13👍1
Forwarded from Осведомитель
Засыпает «Старлинк», просыпаются «забытые» технологии и предложения...

А знали ли вы, что оптоволоконная связь предлагалась на фронте еще с начала СВО? Еще даже до оптоволоконных дронов КВН (дебют с осени 2024-го).

Ну так вот, было дело! Было-было-было и прошло... ©

Оптоволокно предлагалось в качестве наземных линий и создания т.н. «опорных сетей»... Где-то и по сей день действуют такие сети, но в микромасштабах и исключительно в инициативном порядке отдельно взятых подразделений. В своё время (в 23 г.) тогдашний «Военный Осведомитель», а ныне «Осведомитель» доказал, что опта имеет богатейший потенциал. Продемонстрировав весьма нестандартное решение — удаленное (практически без задержек) управление разведывательным дроном DJI Mavic.

Потом прошло еще чуть-чуть времени, и в РФ стали массово завозиться серые терминалы «Старлинк», потихоньку подсаживая всю фронтовую связь на «доступный и удобный вид связи». Постепенно все расслабились, и интерес к «опорным сетям» сначала уходил на задний план, а потом вовсе сошел на нет — забросили это дело...

Когда пришло понимание, что «Старлинк» для нас уже «всё». Все дружно начали вспоминать про существование опорных сетей в целом и про оптоволоконные линии в частности. По всем участкам фронта возобновились работы по укреплению сетей боевого (без преувеличения) управления и начались развертывания оптоволоконных линий связи.
Подогрел ко всему этому интерес некий Роберт Бровди, известный подразделениям ВС РФ как «Петух Мадяр» — на одном из интервью он упомянул, что операторы БПЛА ВСУ будут выводиться из линий боевого столкновения на десятки километров в глубокий тыл и управлять дронами с безопасной дистанции, оставив обязанности подготовки и запуска FPV-дронов и прочих БПЛА обычным пехотеям.

Ситуация со старлинками и заявлениями нашего противника не остались без внимания, в том числе и среди отечественных производителей БПЛА. Пришло понимание, что нужно менять подход в отношении операторов БПЛА и 50 метров выноса антенн становится недостаточно (противник в большей степени уже отработал механизм противодействия такой схеме). Многие производители наземных станций управления БПЛА и FPV-дронами задумались над адаптацией и переводом систем управления на оптоволоконный выносы. А кто-то уже имел такие возможности изначально. К примеру, Ушуйник и их дрон КВН уже изначально построены под новые реалии, как работали на опте, так и продолжат работать.

Что касаемо наземных станций управления и всякого рода традиционных выносных систем FPV, то быстрей всего отреагировали на вызов «Гагаринцы» (Лаборатория «Гагаринг») и оперативно выкатили решение для всей линейки своих выносных систем.
«Гагаринг» продемонстрировал и выставил на продажу партию медиаконвертеров «ОВС-1», адаптированных под свои системы с уровнем интеграции «pin-to-pin», т.е. система, внедряемая в уже существующие на фронте выносы без каких-либо доработок и существенных изменений в общей структуре.

Думается, что в течение нескольких месяцев подтянутся и другие производители и подтянут свои выносные системы, системы управления под новые реалии связи на ТВД.

Материалы:
Рис. 1 — изделие «ОВС-1» для повышения дальности выносных систем и НСУ со 150 метров до 20 км.

Рис. 2, 3, 4 — некоторые, ранее не публикуемые зарисовки с испытаний выносной системы для Мавиков (проект «Бакум», авторство «Военный Осведомитель» апосля эволюционировавший в «Осведомитель») в зоне СВО. 2023 год. Испытания проводились на 2 км оптоволоконной катушке.

Видео — первый запуск оптоволоконного выноса «Бакум» произведен на одной из учебных баз проекта «БПЛА Архангел», аэродром Мячково, близ Москвы.

Осведомитель
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗣От реки до моря: в черноморской акватории завершились испытания по запуску «Вандала» с универсальной оптоволоконной платформы

В акватории Чёрного моря успешно завершились первые испытания по запуску оптоволоконного дрона «Князь Вандал Новгородский» с безэкипажного катера «Скорлупа».

«Скорлупа» — первый в России массовый безэкипажный катер на оптоволоконном канале управления. Этот БЭК — универсальная платформа с двойным назначением. Его можно использовать как самостоятельную единицу для разведки, патрулирования или других задач на воде. Одновременно он служит мобильной базой для запуска и управления другими изделиями — например, оптоволоконными дронами, расширяя их радиус действия и на акватории.

Одна платформа закрывает сразу несколько задач, предоставляя новые тактические возможности для работы в прибрежных зонах, на речных артериях и в акваториях.

Мы изначально проектировали не просто «беспилотник на нитке», а технологию оптоволоконной системы управления, которую можно адаптировать ко всем средам. Как и в случае с «Князем Вандалом», при разработке бэка стояла задача сделать не просто изделие, а полноценный продукт: со своей системой обучения операторов, техподдержкой, налаженной обратной связью. Первые группы операторов уже прошли обучение и сертификацию на базе «Ушкуйника». Мы продолжаем производство, продолжаем обучение операторов, формируя программу обучения под те тактические сценарии, которые реально присутствуют сейчас на фронте. Кроме того, производство самой «Скорлупы» уже налажено и исчисляется сотнями штук в месяц,



— отмечает генеральный директор научно-производственного центра «Ушкуйник» Алексей Чадаев.

#ушкуйник_новости #ушкуйник_резиденты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12🙏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"ЛизаАлерт": Дроны спасают жизни

В новом выпуске говорим о том, как беспилотные технологии помогают спасать человеческие жизни.

Гость интервью - Евгений Андреевич Герасимов, руководитель направления беспилотной авиации ДПСО «ЛизаАлерт».
Вместе обсуждаем, как устроены поисково-спасательные операции с применением дронов: от первой заявки до найденного человека, какие технологии уже работают сегодня, а каких критически не хватает, а также разбираем нормативные барьеры, реальный опыт поисков и взгляд в будущее беспилотного поиска.

📎Связь: bespilotru@mail.ru

Смотреть выпуск на других площадках:
💬Telegram
📺YouTube
📝Я.Дзен
📺VK Видео
📺RuTube
Аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке

‼️Ссылки и контакты ДПСО "Лиза Алерт":
Сайт
Подписаться на бесплатную СМС-рассылку
Телефон горячей линии: 8(800)700-54-52
Сбор на поисковое оборудование

Таймкоды выпуска:
00:01:23 — Что такое ДПСО «ЛизаАлерт»
00:02:22 — Масштабы пропажи людей
00:04:02 — Где чаще всего пропадают люди
00:04:45 — История первых поисков: Лиза Фомкина
00:05:55 — Как беспилотники пришли в поисковые операции
00:08:24 — Использование зарубежного опыта
00:11:06 — Первые вылеты: где и на каких дронах начинали
00:14:35 — Поиск людей по фотографиям
00:16:52 — Применение искуссвтенного инртеллекта в поисковых работах
00:19:05 — Как устроен поиск: от заявки до спасения
00:23:57 — Откуда финансирование поисковых операций
00:26:24 — Как проходит поиск с применением дронов
00:27:55 — Закрытие воздушного пространства
00:30:31 — Сколько людей удалось найти с помощью БАС
00:33:16 — Худшие сценарии поисков с применением дронов
00:35:11 — Поиск в городской и горной местности
00:36:10 — Как дрон сообщает найденному человеку, что помощь рядом
00:38:09 — Сброс с дронов вещей и средств первой необходимости
00:39:20 — Каких технологий не хватает для повышения эффективности
00:44:49 — Чьей поддержки сегодня не хватает
00:47:26 — Нормативная база и её влияние на спасение жизней
00:53:00 — Что делать, если летать нельзя, но поиск необходим
00:54:18 — Другие типы дронов и их задачи
00:56:22 — Эмоции волонтёров при успешном поиске
00:58:13 — Поиск людей с БАС через 3–5 лет
01:00:27 — Возможен ли полностью удалённый поиск

#video #ЛизаАлерт #спасениежизней #дроны

@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1🙏1
Китайские коллеги предлагают ОЕМ-вариант антидрон-лазера.

Характеристики из DataSheet:
- длина волны: 1080 нм;
- непрерывная мощность: ≥2000 Вт;
- диапазон регулировки мощности: 10%-100%;
- дальность действия: ≥1000 м, помехи бортовой оптоэлектронике;
≥300 м, повреждение легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов;
≥200 м, повреждение БПЛА;
- стабильность мощности: время непрерывного светового потока при 100% мощности (при комнатной температуре) ≥1 час;
- непрерывное увеличение: диаметр пятна ≤12 мм на расстоянии 200 м; диаметр пятна ≤15 мм на расстоянии 300 м; диаметр пятна ≤50 мм на расстоянии 1000 м;
- двумерный поворотный стол; по азимуту: ±180°; по углу места: -20°~60°;
- максимальная угловая скорость по азимуту: 60°/с; по углу места: 30°/с;
- максимальное угловое ускорение по азимуту: 100°/с; по углу места: 100°/с;
- стабильная точность: 0,1 мрад (1φ);
- рабочая температура окружающей среды: -40℃~+55℃.

#антидрон

@uav_tech
🔥4🙏1
Forwarded from КБ МиС
🥳 Серийный МиС-150 прошел испытания!

Завершили летные испытания серийного МиС-150 с установленной цифровой связью и тепловизором. Модули связи и силовая установка были доработаны исходя из актуальных «тенденций» и консультаций дружественных подразделений.

Для покупки МиС-150 оставляйте заявку на нашем сайте: https://birds-eye.ru/mis-150
👍4🔥1
Forwarded from Народная Россия 🇷🇺 ВОЕННАЯ ОПЕРАЦИЯ
Франция начнет совместное с Украиной производство беспилотников, — глава Минобороны Франции Катрин Вотрен.

Париж и Киев планируют объединить украинские производственные мощности и французский технологический опыт для создания БПЛА, заявила она.

По ее словмм, деньги на реализацию программы возьмут, в том числе, «из европейского кредита на 90 миллиардов евро».

Резервный канал. Подписаться.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Немного об Антоне Павловиче Чехове...

#историяОтечества

@uav_tech
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский НРК с современной защитой от FPV дронов.

Всё достаточно просто, дёшево и, самое главное, ЭФФЕКТИВНО.

Учитывая сегодняшнюю роль НРК на поле боя, очень и очень нужная штука.

@belarusian_silovik
👍5
🗣Резиденты «Ушкуйника» усиливают международное арктическое партнёрство

По итогам переговоров в ходе рабочей поездки специалистов НПЦ БАСиРТК в Шеньчжень (Китай), прошедшей 2–5 февраля 2026 года, китайская компания MerrillChip вошла в состав международного консорциума по созданию Сетецентрической системы мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов Российской Федерации.

Разрабатываемая распределённая система нацелена на защиту подводной и береговой инфраструктуры, судоходства — в первую очередь Северного морского пути, а также буровых платформ.

В проекте, помимо НПЦ БАСиРТК, участвуют Арктический и антарктический научно-исследовательский институт, Академия военных наук РФ, инновационные предприятия Республики Беларусь и другие научные и промышленные партнёры.

Как отмечают представители НПЦ БАСиРТК, ключевая задача создаваемой в рамках международной кооперации системы — противодействие несанкционированному применению беспилотных аппаратов различного типа.

«С учётом вероятного передела зон влияния в Арктике мы совместно с партнёрами приняли стратегическое решение выделить тематику арктических дронов в отдельное поисковое направление. Оно будет охватывать разработку и применение воздушных, надводных, подводных, наземных и ледовоповерхностных, а также многосредных беспилотных и автоматизированных систем»,


— подчеркнули в НПЦ БАСиРТК.

#ушкуйник_новости #ушкуйник_резиденты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥3
Forwarded from Крамола
🛩 В Швейцарии создали квадрокоптер для поиска выживших при пожарах. Он не боится контакта с огнем и выдерживает длительный нагрев до 200 °C.

Главная фишка — особый корпус из полиимидного аэрогеля, более чем на 90% состоящего из воздуха, с феноменальными теплоизоляционными свойствами, а также внутренняя система охлаждения. Коптер уже прошел полевые испытания, а в будущем его планируют выдавать пожарным.

Крамола | Подпишись
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9
ФРИИ.pdf
1 MB
Фонд развития интернет-инициатив (ФРИИ) ведёт поиск технологических проектов для инвестиций.

Рассматриваются компании на двух стадиях развития:
1) Pre-Seed / Seed;
2) Seed+ / Round A.

ФРИИ предлагает последовательное финансирование до 200 млн руб. несколькими раундами (в том числе синдикат и конвертируемый займ).

@uav_tech
📌 Дайджест января: проект «Дирижабли нового поколения»

Делимся с вами достижениями проекта «Дирижабли нового поколения» и итогами января 2026 года.

NOVA-2

«АЭРОНОВА» демонстрирует существенный прогресс по производственным направлениям NOVA-2 :

- завершено создание покрасочной камеры,
- изготовлена и окрашена первая часть рулей хвостового оперения,
- подтверждена точность сборок.

Начинается рост «осязаемого» железа:

- подготовка к изготовлению гондолы,
- отработка технологий крупногабаритных алюминиевых сборок.

АЭРОЛЁТ-01

Прошли первые успешные лётные испытания:
уверенно выполнены вертикальный взлёт и посадка;
проведены тесты на стабильное удержание высоты, маневрирование и развороты на месте;
подтверждена высокая управляемость по квадрокоптерной схеме.

Завершена тонкая калибровка двигателей и поворотных механизмов:

📍устранены люфты,
📍введены поправочные коэффициенты,
📍достигнута устойчивая работа системы управления.

Подтверждено ключевое преимущество аэролёта:

- высокая управляемость,
- возможность самостоятельного перемещения в ангаре и на площадке.

Следующий этап:

- переход к полноценному горизонтальному полёту,
- сбор данных по аэродинамике корпуса.

Заседание секции Академии наук авиации и воздухоплавания

Состоялось заседание, в котором приняли участие:

🗣️специалисты МГТУ им. Баумана, МАИ и Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики,
🗣️инженерная команда «АЭРОНОВА».

На заседании обсудили:

- целесообразность организации производства аэростатных тканей в России,
- текущую ситуацию на рынке,
- ограничения, связанные с импортом материалов,
- вопросы развития материалов для воздухоплавания.

Ключевой вывод — без выхода на экспорт и стабильного спроса производство не сможет окупить затраты на оборудование за 1–2 года.

Испытательные стенды

АЭРОНОВА» ожидает сборку стенда для испытания силовых элементов оболочки дирижабля, таких как люверсы, лапы и карманы. Испытания позволят подтвердить соответствие расчётным нагрузкам.

Подготовлен и почти завершён испытательный стенд, предназначенный для:

- тестирования генераторов,
- проверки линий питания,
- перехода к испытаниям винтов с реальной нагрузкой.

Параллельно ведётся работа по организации производства оболочек дирижаблей.

Композитные узлы

Выполнен запуск производственного контура.
Проведены выезды к подрядчикам и согласованы технические процессы.

В работе создание ключевых композитных элементов для NOVA-2, таких как:

- винты хвостового подруливающего устройства,
- композитная рессора передней стойки шасси,
- винтокольцевые движители,
- элементы гондолы.

Силовые установки и микротурбины

- Получены отчёты о завершении стендовых испытаний электрической части микротурбины.
- Завершена разработка электрической части.
- Генераторы и инверторы готовы к отправке.

Турбина перешла в стадию производства:

- определены все подрядчики,
- распределено изготовление ключевых узлов,
- начата подготовка сборочно-испытательного участка.

Микротурбина подтверждена, как ключевая технология для больших дирижаблей будущего.

Развитие программного обеспечения и систем управления

Выполнен качественный скачок в софте:

- переход от 2D-карт к 3D-объёмной визуализации полёта,
- видимость дирижабля оператором в пространстве, а не «точкой сверху».

Начата активная стадия:

- интеграции внешнего и внутреннего ПО,
- движения к полностью беспилотному управлению NOVA-01.

Подтверждена готовность архитектуры управления к масштабированию.

🔥Оставайтесь с нами, впереди ещё больше новых результатов и открытий.
👍7