This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
CNN опубликовала кадры запуска украинского дрона-камикадзе АН-196 "Лютый".
Как раз вчера на полигоне отрабатывали технологии их перехвата с использованием FPV-дронов. При этом передача информации о местонахождении цели передаётся непосредственно на очки оператора дрона-перехватчика.
#образцы
#антидрон
@uav_tech
Как раз вчера на полигоне отрабатывали технологии их перехвата с использованием FPV-дронов. При этом передача информации о местонахождении цели передаётся непосредственно на очки оператора дрона-перехватчика.
#образцы
#антидрон
@uav_tech
Forwarded from China army
🇨🇳 Дополнение к учению пехоты НОАК, кликай на ссылку.
Появились качественные фото:
1. Программного обеспечения, установленного на планшет китайского военнослужащего. На нем он может видеть время залета вражеских дронов в зону видимости, их тип (на фото, БЛА DJi Мавик 2), высоты полета, количество, расстояние до них и другие параметры. Планшет синхронизирован с дронобойкой, у которой есть свой мини-дисплей. При наведении в нужный сектор оружия боец видит беспилотники противника и координириует свои действия с планшетистом по их подавлению.
2. Другой боец держит пульт для переключения каналов на носимом подавителе дронов.
@china3army
Появились качественные фото:
1. Программного обеспечения, установленного на планшет китайского военнослужащего. На нем он может видеть время залета вражеских дронов в зону видимости, их тип (на фото, БЛА DJi Мавик 2), высоты полета, количество, расстояние до них и другие параметры. Планшет синхронизирован с дронобойкой, у которой есть свой мини-дисплей. При наведении в нужный сектор оружия боец видит беспилотники противника и координириует свои действия с планшетистом по их подавлению.
2. Другой боец держит пульт для переключения каналов на носимом подавителе дронов.
@china3army
Беспилотный вертолёт Golden Eagle Heavy Strike с ракетами Spike
Израильская компания Steadicopter представила беспилотный вертолет Golden Eagle Heavy Strike, оснащенный ракетами Spike для нанесения высокоточных ударов. Аппарат создан в стратегическом партнерстве с Raphael Advanced Defense Systems.
При общей взлётной массе 50 кг дрон Golden Eagle HS совместим с ракетами Spike-SR с дальностью cтрельбы 2,5 км и Spike-LR2 с дальностью 5,5 км.
#образцы
#вооружение
@uav_tech
Израильская компания Steadicopter представила беспилотный вертолет Golden Eagle Heavy Strike, оснащенный ракетами Spike для нанесения высокоточных ударов. Аппарат создан в стратегическом партнерстве с Raphael Advanced Defense Systems.
При общей взлётной массе 50 кг дрон Golden Eagle HS совместим с ракетами Spike-SR с дальностью cтрельбы 2,5 км и Spike-LR2 с дальностью 5,5 км.
#образцы
#вооружение
@uav_tech
Проведены испытания силовой установки подводного дрона МИФИ
В рамках проекта по созданию подводного дрона, способного, в том числе, осуществлять запуск беспилотных летательных аппаратов, студенты Института лазерных и плазменных установок НИЯУ МИФИ из состава команды проекта провели успешные испытания силовой установки подводного дрона.
В качестве перспективных направлений развития проекта выделены возможность роевой работы и расстановка/обслуживание подводных дронов с использованием беспилотных "дрононосцев".
@uav_tech
В рамках проекта по созданию подводного дрона, способного, в том числе, осуществлять запуск беспилотных летательных аппаратов, студенты Института лазерных и плазменных установок НИЯУ МИФИ из состава команды проекта провели успешные испытания силовой установки подводного дрона.
В качестве перспективных направлений развития проекта выделены возможность роевой работы и расстановка/обслуживание подводных дронов с использованием беспилотных "дрононосцев".
@uav_tech
Forwarded from Кронштадт
БПЛА «Орион» производства ГК «Кронштадт» показал свою высокую эффективность в командно-штабных учениях «Взаимодействие – 2024» с коллективными силами оперативного реагирования государств - членов ОДКБ в Республике Кыргызстан.
БПЛА «Орион» впервые принял участие в международных военных учениях такого масштаба, в ходе которых успешно выполнил поставленную боевую задачу по мониторингу районов практических действий с трансляцией видеоинформации на командный пункт в режиме реального времени и поражению условной цели управляемым ракетным вооружением.
#ГруппаКомпанийКронштадт #БПЛАОрион
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В феврале 2023 года модифицированный F-16 смог 17 часов летать под управлением ИИ
Полтора года назад американский учебно-тренировочный истребитель Vista X-62A стал первым тактическим самолётом, который управляется с помощью ИИ. Его испытательный полёт продлился 17 часов, тестирование проводилось на авиабазе «Эдвардс» в Калифорнии.
Самолёт представляет собой модифицированный F-16D Block 30 Peace Marble II с авионикой Block 40 и новой ливреей. Самолёт оснащён рядом систем, которые позволяют ему обходиться без пилота. Главными из них считаются система моделирования VISTA (VSS), разработанная Calspan, алгоритм следования за целью (Model Follow Algorithm, MFA) и система автономного управления моделированием (System for Autonomous Control of the Simulation, SACS) от Lockheed Martin. Бортовой ИИ объединяет все эти системы. Как утверждалось в феврале 2023 года, такой комплект расширяет возможности разработки и интеграции алгоритмов автономных летательных аппаратов.
#образцы
#ии
@uav_tech
Полтора года назад американский учебно-тренировочный истребитель Vista X-62A стал первым тактическим самолётом, который управляется с помощью ИИ. Его испытательный полёт продлился 17 часов, тестирование проводилось на авиабазе «Эдвардс» в Калифорнии.
Самолёт представляет собой модифицированный F-16D Block 30 Peace Marble II с авионикой Block 40 и новой ливреей. Самолёт оснащён рядом систем, которые позволяют ему обходиться без пилота. Главными из них считаются система моделирования VISTA (VSS), разработанная Calspan, алгоритм следования за целью (Model Follow Algorithm, MFA) и система автономного управления моделированием (System for Autonomous Control of the Simulation, SACS) от Lockheed Martin. Бортовой ИИ объединяет все эти системы. Как утверждалось в феврале 2023 года, такой комплект расширяет возможности разработки и интеграции алгоритмов автономных летательных аппаратов.
#образцы
#ии
@uav_tech
Иллюстрация программной платформы Auterion для создания масштабируемого парка автономных систем.
Платформа Auterion ориентирована, в первую очередь, на использование бортовых контроллеров Auterion Skynode, которые позволяют масштабно разворачивать приложения искусственного интеллекта и компьютерного зрения.
Согласно сообщениям в прессе, дроны с контроллерами Skynode S были переданы на Украину для тестирования в боевых условиях против российской армии.
#ии
@uav_tech
Платформа Auterion ориентирована, в первую очередь, на использование бортовых контроллеров Auterion Skynode, которые позволяют масштабно разворачивать приложения искусственного интеллекта и компьютерного зрения.
Согласно сообщениям в прессе, дроны с контроллерами Skynode S были переданы на Украину для тестирования в боевых условиях против российской армии.
#ии
@uav_tech
Auterion Dragon - готовое решение для интеграции бортового контроллера Skynode S и малых квадрокоптеров
Dragon представляет собой эталонный конструкторский комплект для производителей малых квадрокоптерных беспилотных систем.
Основные характеристики:
- габариты 580х520 мм;
- масса полезной нагрузки до 2,5 кг;
- дальность полёта до 25 км с полезной нагрузкой до 1,5 кг;
- длительность полёта до 20 минут с полезной нагрузкой до 1,5 кг;
- длительность полёта до 40 минут без полезной нагрузки.
Включает в себя комплект с цифровым радио и камерами.
Ранее о контроллерах Auterion Skynode - здесь.
#образцы
#ии
@uav_tech
Dragon представляет собой эталонный конструкторский комплект для производителей малых квадрокоптерных беспилотных систем.
Основные характеристики:
- габариты 580х520 мм;
- масса полезной нагрузки до 2,5 кг;
- дальность полёта до 25 км с полезной нагрузкой до 1,5 кг;
- длительность полёта до 20 минут с полезной нагрузкой до 1,5 кг;
- длительность полёта до 40 минут без полезной нагрузки.
Включает в себя комплект с цифровым радио и камерами.
Ранее о контроллерах Auterion Skynode - здесь.
#образцы
#ии
@uav_tech
Компания "Полдень. 21-й век" знакомит с работой новых образцов.
В этот раз - БПЛА ZMEI.
https://t.me/zabotushi/215
#образцы
@uav_tech
В этот раз - БПЛА ZMEI.
https://t.me/zabotushi/215
#образцы
@uav_tech
Telegram
1221
БПЛА ZMEI
Продолжаем цикл испытаний грузовой платформы для перевозки грузов.
Идет отработка силовой проводки и блока управления питанием. Дополнительно подбираются оптимальные характеристики управления дроном.
Будущая платформа будет обладать широким спектром…
Продолжаем цикл испытаний грузовой платформы для перевозки грузов.
Идет отработка силовой проводки и блока управления питанием. Дополнительно подбираются оптимальные характеристики управления дроном.
Будущая платформа будет обладать широким спектром…
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ связь, мачты, защита от дронов
Почему "Гермес" работает?
У нас есть ряд моментов, отличающих от других каналов управления.
1. ППРЧ и шифрование пакетов - база, без которой никак;
2. Возмжоность перестройки частот прямо с пульта - если нужно обойти РЭБ, то выясняем мастерком или другим средством радиоразведки глушащиеся частоты и выставляем прямо на пульте оператора другие и спокойно летим;
3. У "Гермеса" есть выходы на CRSF/SBUS/PPM/сервоприводы прямо с приемника «Гермеса»;
4. Диапазон частот - почти 1 ГГц - Гермес работает во всем диапазоне частот, плюс есть новые, которые мы не публикуем;
5. Одновременная работа в 2/3/4 диапазонах частот - то есть ваша птица сразу становится в разы устойчивее к РЭБ, причем это делается все за 2 минуты;
6. У "Гермеса" полная совместимость с так называемыми НСУ 2.0 - самым популярным наземным комлектом от МО;
7. Дальность связи до 28 км квадрокоптеры и до 100 км самолеты разведчики. И это еще без воздушных ретрансляторов или мачт "Гермеса";
8. Собственный воздушный ретранслятор "Гермес" для установки на дроны типа mavic - вес 125 г с батарейкой и антеннами. Обеспечивает работу не менее 2х часов, дальность с воздушным ретранслятором увеличивается до 4х раз.
И это не говоря про режимы подхвата, смены бинда прямо с пульта и кучи других фич, которые не публикуем в открытом доступе.
Установка связи занимет 2-3 минуты и не требует особых навыков.
Всем кто хочет познать "Гермес" еще лучше - мы приглашаем к нам в учебный центр "Гермеса", где разжевываем все детали и нюансы и возможности.
Производство - Россия!
Нам уже больше года и все только начинается!
Особая связь для FPV-дронов "Гермес" - пожалуй, такого не умеет пока никто.
Но мы готовим сюрприз.
Следите за новостями!
Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot
#фпв #дроны #связь #гермес
У нас есть ряд моментов, отличающих от других каналов управления.
1. ППРЧ и шифрование пакетов - база, без которой никак;
2. Возмжоность перестройки частот прямо с пульта - если нужно обойти РЭБ, то выясняем мастерком или другим средством радиоразведки глушащиеся частоты и выставляем прямо на пульте оператора другие и спокойно летим;
3. У "Гермеса" есть выходы на CRSF/SBUS/PPM/сервоприводы прямо с приемника «Гермеса»;
4. Диапазон частот - почти 1 ГГц - Гермес работает во всем диапазоне частот, плюс есть новые, которые мы не публикуем;
5. Одновременная работа в 2/3/4 диапазонах частот - то есть ваша птица сразу становится в разы устойчивее к РЭБ, причем это делается все за 2 минуты;
6. У "Гермеса" полная совместимость с так называемыми НСУ 2.0 - самым популярным наземным комлектом от МО;
7. Дальность связи до 28 км квадрокоптеры и до 100 км самолеты разведчики. И это еще без воздушных ретрансляторов или мачт "Гермеса";
8. Собственный воздушный ретранслятор "Гермес" для установки на дроны типа mavic - вес 125 г с батарейкой и антеннами. Обеспечивает работу не менее 2х часов, дальность с воздушным ретранслятором увеличивается до 4х раз.
И это не говоря про режимы подхвата, смены бинда прямо с пульта и кучи других фич, которые не публикуем в открытом доступе.
Установка связи занимет 2-3 минуты и не требует особых навыков.
Всем кто хочет познать "Гермес" еще лучше - мы приглашаем к нам в учебный центр "Гермеса", где разжевываем все детали и нюансы и возможности.
Производство - Россия!
Нам уже больше года и все только начинается!
Особая связь для FPV-дронов "Гермес" - пожалуй, такого не умеет пока никто.
Но мы готовим сюрприз.
Следите за новостями!
Для заказов и техподдержки напишите в @Spetsvyaz_bot
#фпв #дроны #связь #гермес
Наконец-то настал долгожданный момент, когда появились высококачественные российские матрицы для оптоэлектроники (в том числе, для дронов):
https://t.me/ruselectronics_official/1065
@uav_tech
https://t.me/ruselectronics_official/1065
@uav_tech
Telegram
Росэлектроника
Взгляд из камеры 👁️
Новые сверхстойкие фотомодули «Росэлектроники» заместят импортные аналоги в системах машинного зрения и видеомониторинга.
Фотомодули на кристаллах кремния с востребованным разрешением 4 мегапикселя создаются на базе технологии построения…
Новые сверхстойкие фотомодули «Росэлектроники» заместят импортные аналоги в системах машинного зрения и видеомониторинга.
Фотомодули на кристаллах кремния с востребованным разрешением 4 мегапикселя создаются на базе технологии построения…
Американская компания AeroVironment, Inc. представила новый БПЛА Р550
P550 имеет торпедообразный фюзеляж, дополненный тонкой трубчатой хвостовой балкой. С фюзеляжем соединено среднерасположенное крыло небольшой стреловидности. Вблизи центроплана на крыле находятся две компактные гондолы маршевых двигателей. На удалении от них помещены более длинные гондолы с подъемными винтомоторными группами. Хвостовое оперение — традиционное, со стабилизатором и килем.
Длина дрона — 2,7 м, размах крыла — 4,25 м. Взлётная масса — до 25 кг. Длительность полёта — до 5 ч.
Для унификации значительное число компонентов заимствовано у БПЛА Puma и Raven.
На борту P550 могут находиться средства разведки, ретранслятор связи, лёгкое вооружение или иное оснащение.
#образцы
@uav_tech
P550 имеет торпедообразный фюзеляж, дополненный тонкой трубчатой хвостовой балкой. С фюзеляжем соединено среднерасположенное крыло небольшой стреловидности. Вблизи центроплана на крыле находятся две компактные гондолы маршевых двигателей. На удалении от них помещены более длинные гондолы с подъемными винтомоторными группами. Хвостовое оперение — традиционное, со стабилизатором и килем.
Длина дрона — 2,7 м, размах крыла — 4,25 м. Взлётная масса — до 25 кг. Длительность полёта — до 5 ч.
Для унификации значительное число компонентов заимствовано у БПЛА Puma и Raven.
На борту P550 могут находиться средства разведки, ретранслятор связи, лёгкое вооружение или иное оснащение.
#образцы
@uav_tech