Украинские каналы пишут, что на российские разведывательные дроны начали устанавливать камеры заднего вида.
"Таким образом пытаются бороться с украинскими FPV дронами-охотниками.
Чисто теоретически, российский пилот должен в объективе увидеть догоняющий его FPV-дрон, и оторваться по скорости.
Так как время полёта FPV крайне ограничено по времени, ставка вероятно делается на то, что аккумулятор FPV из-за большей скорости при преследовании - быстрее сядет".
#антидрон
@uav_tech
"Таким образом пытаются бороться с украинскими FPV дронами-охотниками.
Чисто теоретически, российский пилот должен в объективе увидеть догоняющий его FPV-дрон, и оторваться по скорости.
Так как время полёта FPV крайне ограничено по времени, ставка вероятно делается на то, что аккумулятор FPV из-за большей скорости при преследовании - быстрее сядет".
#антидрон
@uav_tech
👍19
Forwarded from Аэромобильность МАИ
МАИ не перестаёт радовать возможностями! 🔝
Новый курс в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» — «Специалист по разработке конструкторской документации БВС»!
Вы познакомитесь с основами обеспечения безопасности БАС и методами аэродинамических и прочностных расчётов, в том числе с использованием CAE-систем. В ходе обучения вы узнаете правила создания рабочей документации, проведения обликового проектирования и аналитических расчетов. А ещё научитесь создавать макеты, участвовать в производстве, монтаже и испытаниях изделий.
📣 Также хотим напомнить, что идёт набор на курс «Технолог производства узлов и агрегатов БВС»!
Вы узнаете, как:
⚪️ происходит технологическая подготовка производства для новой продукции в области БЛА;
⚪️ осуществляется проектирование оборудования и производственных потоков;
⚪️ проводить опытные работы по созданию и улучшению конструкций узлов и агрегатов БВС;
⚪️ подготавливать средства для контроля качества и испытаний продукции;
⚪️ ставить задачи для разработки и внедрения цифровой системы управления технологическим процессом.
Наши главные преимущества:
✔️ Курсы подходят для всех граждан России от 18 лет со средним или высшим образованием.
✔️ Обучение проходит полностью в онлайн-режиме.
✔️ 90% стоимости оплатит государство.
✔️ Включение в цифровой реестр упростит поиск работы после завершения обучения.
Не упустите шанс получить востребованную профессию!
Записывайтесь уже сегодня!✔️
Подписаться на канал Аэромобильность МАИ
Новый курс в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» — «Специалист по разработке конструкторской документации БВС»!
Вы познакомитесь с основами обеспечения безопасности БАС и методами аэродинамических и прочностных расчётов, в том числе с использованием CAE-систем. В ходе обучения вы узнаете правила создания рабочей документации, проведения обликового проектирования и аналитических расчетов. А ещё научитесь создавать макеты, участвовать в производстве, монтаже и испытаниях изделий.
Вы узнаете, как:
Наши главные преимущества:
Не упустите шанс получить востребованную профессию!
Записывайтесь уже сегодня!
Подписаться на канал Аэромобильность МАИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍6🙏1
Forwarded from Крылья войны
Научно-производственное объединение "Ижевские беспилотные системы" (входит в концерн "Калашников") показало в Ижевске макет возимого комплекса дистанционного наблюдения и ретрансляции "Гранат-4-Э". Военная версия — "Гранат-4" — прошла апробацию в зоне СВО и помогла поразить ВС РФ различные цели, включая танк Abrams, сообщили в концерне.
"Научно-производственное объединение "Ижевские беспилотные системы продемонстрировало макет возимого комплекса дистанционного наблюдения и ретрансляции "Гранат-4-Э" в Ижевске на праздновании Дня оружейника. В его состав входят беспилотный летательный аппарат и мобильный пункт управления на базе автомобиля "Камаз" с кузовом-фургоном", — говорится в сообщении.
Военная версия изделия — "Гранат-4" — прошла апробацию в зоне спецоперации. "Комплекс активно использовалcя для круглосуточного ведения воздушной разведки и высокоточного целеуказания. Благодаря своим характеристикам БПЛА помогал поражать все типы целей: от одиночных боевых машин ВСУ, в числе которых был танк М1А1 Abrams американского производства, до вражеских опорных пунктов и переправ через водные преграды", — рассказали в концерне.
Комплекс предназначен для дистанционного наблюдения за местностью с помощью фото-, видео- и тепловизионной аппаратуры в любое время суток. Кроме того, беспилотник способен ретранслировать цифровые данные при помощи бортового оборудования в режиме времени близком к реальному на расстояние в десятки километров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍4
Forwarded from Настоящее Будущее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Университет 2035 и Universal University запустили практико-ориентированный курс «Программирование дрона-художника для нанесения изображения в автономном режиме».
На курсе вы научитесь программировать дроны для создания муралов с помощью граффити-баллончика. Вас ждут 8 лекций и 3 практических задания, охватывающие робототехнику, программирование и сборку собственного дрона-художника.
Спикеры — команда, создавшая два масштабных мурала на #Архипелаг2023 и #Архипелаг2024.
Курc подходит для инженеров и программистов, владеющих основами проектирования, изготовления мультироторных беспилотных летательных аппаратов, знание основ Linux, Python, программной платформы Клевер.
Участие — бесплатно! По итогам обучения участники получат сертификат о прохождении курса.
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥1
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Об этом в рамках сессии «Беспилотные авиационные системы как новый вектор развития промышленности» на форуме «Цифровая транспортация» рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич:
Учитывая масштаб территории нашей страны и покрытие сотовой связью, должны появиться спутниковые каналы передачи данных или спутниковая связь для подвижных объектов. Это будет ещё один элемент концепции цифрового неба — гибридная связь, которая включает в себя каналы прямой радиовидимости, а также сотовую связь, при помощи которой можно управлять беспилотником и осуществлять трекинг в режиме реального времени. Сегодня мы работаем над обеспечением прозрачности, ситуационной осведомлённости, возможности идентифицировать объект в воздухе — это поспособствует снятию ограничений по развитию отрасли беспилотной авиации в нашей стране.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
🔥14👍8
Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
Кузнечик выходит из тени
Больше года назад на Дроннице 2023 мы представили свой проект по нестандартной связи для ФПВ - Кузнечик. Кстати, разведка у противника работает что надо. Буквально через несколько дней у Флэша появился соответствующий пост.
У нас были надежды, что Кузнечиком заинтересуются крупные производители БПЛА. Нас просили не "светить" изделие и рабочие частоты. За прошедший год была масса поездок, тестов и обещаний, но как-то нет, зато развились конкурирующие продукты. Поэтому мы выпускаем изделие в свободную продажу для подразделений ВС РФ.
Чем примечателен Кузнечик:
1. Это российская разработка. Свой софт, протокол связи и схемотехника. Нестандартные частоты на полной мощности. Передатчик изначально идет на выносе до 1000м (в комплекте кабель 50м).
2. Поддерживаются режимы диверсити. Можно заказать передатчик с двумя модулями на разные диапазоны и даже подключить в параллель 2-3 передатчика. Правда дрон будет утыкан приемными антеннами как ёжик )))
3. На данный момент Кузнечик практически не замечает работы РЭБ. Конечно это временно, но как только противник адаптируется - мы сделаем следующих ход 😉
4. В однодиапазонном варианте Кузнечик сравним по стоимости с китайскими передатчиками/приемниками. Мы сэкономили? Да, мы сэкономили на своих доходах и маркетинге. Передатчик с антенной на выносе 50м стоит 20000 руб, а приемник с антенной 2000 руб.
Есть ли отзывы о его работе?
О да! 😁
Пока ограничемся отзывом от Флэша )
Когда будет можно выложим много интересного.
Больше года назад на Дроннице 2023 мы представили свой проект по нестандартной связи для ФПВ - Кузнечик. Кстати, разведка у противника работает что надо. Буквально через несколько дней у Флэша появился соответствующий пост.
У нас были надежды, что Кузнечиком заинтересуются крупные производители БПЛА. Нас просили не "светить" изделие и рабочие частоты. За прошедший год была масса поездок, тестов и обещаний, но как-то нет, зато развились конкурирующие продукты. Поэтому мы выпускаем изделие в свободную продажу для подразделений ВС РФ.
Чем примечателен Кузнечик:
1. Это российская разработка. Свой софт, протокол связи и схемотехника. Нестандартные частоты на полной мощности. Передатчик изначально идет на выносе до 1000м (в комплекте кабель 50м).
2. Поддерживаются режимы диверсити. Можно заказать передатчик с двумя модулями на разные диапазоны и даже подключить в параллель 2-3 передатчика. Правда дрон будет утыкан приемными антеннами как ёжик )))
3. На данный момент Кузнечик практически не замечает работы РЭБ. Конечно это временно, но как только противник адаптируется - мы сделаем следующих ход 😉
4. В однодиапазонном варианте Кузнечик сравним по стоимости с китайскими передатчиками/приемниками. Мы сэкономили? Да, мы сэкономили на своих доходах и маркетинге. Передатчик с антенной на выносе 50м стоит 20000 руб, а приемник с антенной 2000 руб.
Есть ли отзывы о его работе?
О да! 😁
Пока ограничемся отзывом от Флэша )
Когда будет можно выложим много интересного.
🔥20👍5
Forwarded from FPV_выZOV🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дроны с искусственным интеллектом.
Мадяр считает, что в ближайшие 6-8 месяцев ударные беспилотники станут полностью автономными и не будут нуждаться в управлении человеком: «ИИ-системы будут сами определять цель для удара, но вопросом является, как отличить украинца от российского солдата».
Искусственный Интеллект.
Мы знаем его сторонников и противников.
Остановить процесс внедрения ИИ уже нельзя (особенно, когда противник активно работает в данном направлении).
Как ИИ поведет себя на самом деле - узнаем. Скоро.
#ИИ_система
Мадяр считает, что в ближайшие 6-8 месяцев ударные беспилотники станут полностью автономными и не будут нуждаться в управлении человеком: «ИИ-системы будут сами определять цель для удара, но вопросом является, как отличить украинца от российского солдата».
Искусственный Интеллект.
Мы знаем его сторонников и противников.
Остановить процесс внедрения ИИ уже нельзя (особенно, когда противник активно работает в данном направлении).
Как ИИ поведет себя на самом деле - узнаем. Скоро.
#ИИ_система
👍9
Директор ассоциации ВПК Румынии сообщил, что украинский ВПК договаривается о создании заводов по производству БПЛА на территории Румынии.
@uav_tech
@uav_tech
👍1
Forwarded from Гагаринг. Лаборатория электроники.
FAQ по Кузнечику
Что такое Кузнечик?
Это нестандартная связь для FPV дронов, "крыльев" и наземных дронов.
Если не хватает дальности связи или мешает РЭБ, то Кузнечик поможет.
В наших тестах дальность в относительно прямой видимости составила - 30 км с большим запасом по уровню приема. Дальше пока не на чем было улететь 🤷♂️
Какой состав стартового комплекта?
В стартовый комплект входит передатчик на выносе 50м (можно удлинить до 300-1000м в зависимости от кабеля и схемы питания), антенна с креплением на мачту и 10 приёмников с антеннами.
В чем преимущество перед ELRS/TBS?
Нестандартные диапазоны частот на полной мощности, шифрование, возможность одновременной работы в нескольких диапазонах (при использовании дополнительных передатчиков/приёмников, никакие дополнительные платы переключения не нужны), вынос передатчика в комплекте.
В чем преимущество в сравнении со связью от Гермес?
Наше решение в разы дешевле при аналогичных или лучших характеристиках.
Дешевле - значит хуже? На чём сэкономили?
Нет. Ни на чём не экономили.
Рабочие частоты?
Настраиваются, в пределах возможностей передатчика и антенн. Конкретные значения не раскрываем по понятным причинам, и пользователям настойчиво не рекомендуем "светить" эти данные в открытых чатах.
Решение где-то уже тестировалось и где-то используется?
FPV дроны, "крылья" и "наземка" уже знакомы с нашей связью, а в ближайшее время познакомятся и БЭК-и.
Когда будет можно - расскажем больше. Но кое какие кадры работы Кузнечика уже публиковались в нашем канале и РЭБ противника показал себя... никак.
Что такое Кузнечик?
Это нестандартная связь для FPV дронов, "крыльев" и наземных дронов.
Если не хватает дальности связи или мешает РЭБ, то Кузнечик поможет.
В наших тестах дальность в относительно прямой видимости составила - 30 км с большим запасом по уровню приема. Дальше пока не на чем было улететь 🤷♂️
Какой состав стартового комплекта?
В стартовый комплект входит передатчик на выносе 50м (можно удлинить до 300-1000м в зависимости от кабеля и схемы питания), антенна с креплением на мачту и 10 приёмников с антеннами.
В чем преимущество перед ELRS/TBS?
Нестандартные диапазоны частот на полной мощности, шифрование, возможность одновременной работы в нескольких диапазонах (при использовании дополнительных передатчиков/приёмников, никакие дополнительные платы переключения не нужны), вынос передатчика в комплекте.
В чем преимущество в сравнении со связью от Гермес?
Наше решение в разы дешевле при аналогичных или лучших характеристиках.
Дешевле - значит хуже? На чём сэкономили?
Нет. Ни на чём не экономили.
Рабочие частоты?
Настраиваются, в пределах возможностей передатчика и антенн. Конкретные значения не раскрываем по понятным причинам, и пользователям настойчиво не рекомендуем "светить" эти данные в открытых чатах.
Решение где-то уже тестировалось и где-то используется?
FPV дроны, "крылья" и "наземка" уже знакомы с нашей связью, а в ближайшее время познакомятся и БЭК-и.
Когда будет можно - расскажем больше. Но кое какие кадры работы Кузнечика уже публиковались в нашем канале и РЭБ противника показал себя... никак.
👍18
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Об этом в рамках сессии «Транспорт для людей. Транспорт без людей?» на форуме «Цифровая транспортация» заявил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич:
Совместно с коллегами из «Платформы НТИ» и представителями отрасли беспилотной авиации мы разработали концепцию «Бесшовного цифрового неба России». Эта концепция привлекла внимание Президента России и 6 апреля было дано поручение — проработать включение отдельных элементов этой концепции в нацпроект БАС. Мы, как технологическая компания, отвечаем за технологический аспект этой концепции. Сегодня для нас важна прозрачность и возможность идентифицировать летящий в небе объект. Ведь не секрет, что более чем в 70 регионах сегодня небо полностью закрыто для эксплуатации беспилотников. Наша компания уже на протяжении несколько лет на госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» осуществляет мониторинг пассажирского транспорта, опасных грузов, карет скорой помощи, малой авиации в режиме реального времени, что с технической стороны очень близко для отрасли беспилотья. Мы готовы предложить инструмент, который не требует доработки, а именно платформу по мониторингу для формирования прозрачности и снятия ограничений на эксплуатацию авиабеспилотников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2