Forwarded from ZALA
Многофункциональный БВС ZALA Z-16 ARCTIC пройдет испытания в Антарктике.
БВС ZALA Z-16 модификации ARTIC пройдет испытания в Антарктиде в 2024 году. Эта модель беспилотного воздушного судна вторая после ZALA Z-08, которая будет опробована и применяться в суровых условиях антарктического климата, специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Сотрудничество по использованию БВС для целей исследования арктических и антарктических районов земного шара между ААНИИ и ZALA начато в 2019 году. Для этих целей использовался беспилотник специального назначения ZALA Z-08 серии ARTIC. С его помощью были успешно проведены комплексные обследования побережья Антарктики. Кроме Антарктиды, он успешно применялся вблизи Северного полюса — заслужил доверие специалистов, поскольку может выдерживать температуры до -50°C, сильные ветра, не требует специальных условий для запуска.
В 2024 году ААНИИ расширит парк беспилотных воздушных судов, введя в эксплуатацию БВС ZALA Z-16 специального исполнения ARTIC. Данная модель обладает рядом преимуществ, по сравнению с Z-08: продолжительность полета более 4 часов, дальность связи до 50 км, возможность комплектации современными целевыми нагрузками. Функциональные возможности ZALA Z-16 существенно расширят исследовательский арсенал ученых и дадут им возможность получать больше необходимой информации для решения поставленных задач.
Применяя БВС ZALA, ученые выполняют высокоточную аэрофотосъемку, обрабатывают снимки, создают карты местности. Производят мониторинг опасных природных процессов, таких как разлив озер, таяние ледников и др. На основе полученных данных с БВС, ученые смогли получить ценную информацию об изменениях, влияющих на глобальный климат, таких как смещение ледяных полей.
Расширение сотрудничества с ZALA планируется начать с обучения новых специалистов ААНИИ в качестве операторов БВС в Учебном центре. Получив необходимые навыки управления БВС, ученые начнут эксплуатацию ZALA Z-16, о чем обязательно расскажем вам.
#ZALA #20лет
БВС ZALA Z-16 модификации ARTIC пройдет испытания в Антарктиде в 2024 году. Эта модель беспилотного воздушного судна вторая после ZALA Z-08, которая будет опробована и применяться в суровых условиях антарктического климата, специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
Сотрудничество по использованию БВС для целей исследования арктических и антарктических районов земного шара между ААНИИ и ZALA начато в 2019 году. Для этих целей использовался беспилотник специального назначения ZALA Z-08 серии ARTIC. С его помощью были успешно проведены комплексные обследования побережья Антарктики. Кроме Антарктиды, он успешно применялся вблизи Северного полюса — заслужил доверие специалистов, поскольку может выдерживать температуры до -50°C, сильные ветра, не требует специальных условий для запуска.
В 2024 году ААНИИ расширит парк беспилотных воздушных судов, введя в эксплуатацию БВС ZALA Z-16 специального исполнения ARTIC. Данная модель обладает рядом преимуществ, по сравнению с Z-08: продолжительность полета более 4 часов, дальность связи до 50 км, возможность комплектации современными целевыми нагрузками. Функциональные возможности ZALA Z-16 существенно расширят исследовательский арсенал ученых и дадут им возможность получать больше необходимой информации для решения поставленных задач.
Применяя БВС ZALA, ученые выполняют высокоточную аэрофотосъемку, обрабатывают снимки, создают карты местности. Производят мониторинг опасных природных процессов, таких как разлив озер, таяние ледников и др. На основе полученных данных с БВС, ученые смогли получить ценную информацию об изменениях, влияющих на глобальный климат, таких как смещение ледяных полей.
Расширение сотрудничества с ZALA планируется начать с обучения новых специалистов ААНИИ в качестве операторов БВС в Учебном центре. Получив необходимые навыки управления БВС, ученые начнут эксплуатацию ZALA Z-16, о чем обязательно расскажем вам.
#ZALA #20лет
Forwarded from 338
Вот и Рогозин описывает фронтовые перспективы, которые у некоторых небожителей-проводников мира будущего (в котором нет России) на уме, вернее, уже в читаемых в римско-парижских гостиных изданиях:
зачем противнику большие поставки танков, артиллерии, снарядов и прочего, если их можно заменить поставкой технологий, компонентной базы, а также у себя на западах наладить выпуск относительно небольших ФПВ-дронов?
Эффективности можно позавидовать: пока на фронте уничтожается техника, личный состав, а уцелевший личный состав не может провести ротацию и пребывает, мягко говоря, в напряжении от обилия ФПВ в воздухе, Киев и Запад выигрывают время для производства снарядов, ремонта техники, планирования мероприятий чтобы в дальнейшем возможно попытаться сделать новый контрнаступ
И никакой заморозки конфликта нет и не требуется
В дополнение. Предположим - чисто гипотетически, не имея перед глазами реальной фактуры - что управлять ФПВ в скором времени можно будет не только находясь на расстоянии 3-5 км от него. Но и на более удалённом расстоянии. Вкупе с объёмом ФПВ у противника управление данными беспилотниками на фронте внезапно окажется возможным даже с территории третьего государства. Но это не более чем гипотеза
зачем противнику большие поставки танков, артиллерии, снарядов и прочего, если их можно заменить поставкой технологий, компонентной базы, а также у себя на западах наладить выпуск относительно небольших ФПВ-дронов?
Эффективности можно позавидовать: пока на фронте уничтожается техника, личный состав, а уцелевший личный состав не может провести ротацию и пребывает, мягко говоря, в напряжении от обилия ФПВ в воздухе, Киев и Запад выигрывают время для производства снарядов, ремонта техники, планирования мероприятий чтобы в дальнейшем возможно попытаться сделать новый контрнаступ
И никакой заморозки конфликта нет и не требуется
В дополнение. Предположим - чисто гипотетически, не имея перед глазами реальной фактуры - что управлять ФПВ в скором времени можно будет не только находясь на расстоянии 3-5 км от него. Но и на более удалённом расстоянии. Вкупе с объёмом ФПВ у противника управление данными беспилотниками на фронте внезапно окажется возможным даже с территории третьего государства. Но это не более чем гипотеза
Telegram
РОГОЗИН
Вчера и сегодня сплошной налёт вражеских дронов на наши позиции. За 4 часа прилетело 24 FPV-дрона на опорный пункт только одного нашего добровольческого батальона. В секторе ответственности соседнего нашего отряда - в воздухе дежурят 15 FPV-камикадзе. Естественно…
👍7
Forwarded from Виктор Мураховский
FPV-дроны есть, они плодятся и размножаются, от них никуда не скрыться (https://t.me/rogozin_do/5297).
Для них придуманы десятки и сотни способов борьбы. От антидроновых ружей до «окопных» устройств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). От автомата до штатных «Тунгусок».
Это борьба «за воздух» на линии боевого соприкосновения (ЛБС), глубиной до 7 км, в приземном слое высотой до 500 метров. То есть основная роль (и основные потери) несет личный состав батальонов, находящийся на ЛБС.
Если необходимо, то стоит ввести в штат батальона (пусть временно) 2-3 специалистов РЭБ, которые замкнуты на штатный состав полкового (бригадного) уровня, а те на начальника службы РЭБ дивизии (армейского корпуса).
Необходимо срочно решать вопрос с уничтожением FPV-дронов. Здесь любые проекты наглядно продемонстрируют свои качества в испытаниях устроенных Главным управлением инновационного развития Министерства обороны Российской Федерации в течении ближайших нескольких месяцев.
Для них придуманы десятки и сотни способов борьбы. От антидроновых ружей до «окопных» устройств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). От автомата до штатных «Тунгусок».
Это борьба «за воздух» на линии боевого соприкосновения (ЛБС), глубиной до 7 км, в приземном слое высотой до 500 метров. То есть основная роль (и основные потери) несет личный состав батальонов, находящийся на ЛБС.
Если необходимо, то стоит ввести в штат батальона (пусть временно) 2-3 специалистов РЭБ, которые замкнуты на штатный состав полкового (бригадного) уровня, а те на начальника службы РЭБ дивизии (армейского корпуса).
Необходимо срочно решать вопрос с уничтожением FPV-дронов. Здесь любые проекты наглядно продемонстрируют свои качества в испытаниях устроенных Главным управлением инновационного развития Министерства обороны Российской Федерации в течении ближайших нескольких месяцев.
Telegram
РОГОЗИН
Вчера и сегодня сплошной налёт вражеских дронов на наши позиции. За 4 часа прилетело 24 FPV-дрона на опорный пункт только одного нашего добровольческого батальона. В секторе ответственности соседнего нашего отряда - в воздухе дежурят 15 FPV-камикадзе. Естественно…
👍1
Forwarded from Военный Осведомитель
Канадское подразделение немецкого концерна Rheinmetall и французская компания Elistair заключили соглашение о совместной разработке беспилотного комплекса наблюдения и разведки.
Комплекс включает в себя наземный беспилотный транспортер разработки Rheinmetall, Mission Master UGV, с установленным на нем комплексом "дрон-в-коробке", как определяет его разработчик — компания Elistair, Khronos.
Комплекс Khronos представляет из себя привязной дрон-квадрокоптер, размещаемый в контейнере, одновременно выполняющем функции станции управления и источника питания для дрона.
Продолжительность пребывания дрона в воздухе, как заявляет Elistair, составляет до 24 часов.
Данное решение является альтернативой наземным мобильным разведывательным комплексам с оптико-электронными станциями, расположенными на выдвижных мачтах.
Военный Осведомитель
Комплекс включает в себя наземный беспилотный транспортер разработки Rheinmetall, Mission Master UGV, с установленным на нем комплексом "дрон-в-коробке", как определяет его разработчик — компания Elistair, Khronos.
Комплекс Khronos представляет из себя привязной дрон-квадрокоптер, размещаемый в контейнере, одновременно выполняющем функции станции управления и источника питания для дрона.
Продолжительность пребывания дрона в воздухе, как заявляет Elistair, составляет до 24 часов.
Данное решение является альтернативой наземным мобильным разведывательным комплексам с оптико-электронными станциями, расположенными на выдвижных мачтах.
Военный Осведомитель
🔥2
UMEX 2024: Южнокорейская компания LIG Nex1 вновь представила концепцию ракеты, запускаемой с беспилотника
Беспилотник вооружен четырьмя малогабаритными ракетами, Каждая ракета имеет двойную систему наведения, включающую полуактивный лазер (SAL) и дополнительные металло-оксидные полупроводниковые (CMOS) датчики ближнего инфракрасного диапазона (NIR). Как пояснил пресс-секретарь, эта усовершенствованная система двойного наведения позволяет ракете точно попадать в цель при различных условиях освещения.
Ракеты спроектированы так, чтобы нести боеголовки весом менее 1 кг, что ограничивает их использование; предполагаемыми целями, в основном, являются легкие транспортные средстве и личный состав.
#вооружение
@uav_tech
Беспилотник вооружен четырьмя малогабаритными ракетами, Каждая ракета имеет двойную систему наведения, включающую полуактивный лазер (SAL) и дополнительные металло-оксидные полупроводниковые (CMOS) датчики ближнего инфракрасного диапазона (NIR). Как пояснил пресс-секретарь, эта усовершенствованная система двойного наведения позволяет ракете точно попадать в цель при различных условиях освещения.
Ракеты спроектированы так, чтобы нести боеголовки весом менее 1 кг, что ограничивает их использование; предполагаемыми целями, в основном, являются легкие транспортные средстве и личный состав.
#вооружение
@uav_tech