Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
Студент Бауманки Александр Холкин выиграл Кубок Мэра Москвы-2023 в области беспилотных авиационных систем
Сначала Александр занял 1 место в номинации «Технический симулятор гонок дронов». Далее ему предстояло выполнить по одному заданию из каждой номинации:
▫️ Гонка дронов в личном зачете
▫️ Гонка дронов в командном зачете
▫️ Технический симулятор дрон-рейсинга
▫️ Скоростное автономное прохождение заранее известной трассы
▫️ Автономная доставка груза
По итогам конкурса Александр набрал 91,75 баллов, заняв 1 место. Наградил победителя главным призом — автомобилем — Олег Рузский, и. о. генерального директора Федерального центра БАС.
Поздравляем Александра и желаем ему дальнейших успехов!✨
Сначала Александр занял 1 место в номинации «Технический симулятор гонок дронов». Далее ему предстояло выполнить по одному заданию из каждой номинации:
▫️ Гонка дронов в личном зачете
▫️ Гонка дронов в командном зачете
▫️ Технический симулятор дрон-рейсинга
▫️ Скоростное автономное прохождение заранее известной трассы
▫️ Автономная доставка груза
По итогам конкурса Александр набрал 91,75 баллов, заняв 1 место. Наградил победителя главным призом — автомобилем — Олег Рузский, и. о. генерального директора Федерального центра БАС.
Поздравляем Александра и желаем ему дальнейших успехов!✨
Forwarded from FPV приколы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Квад отдыхает
Forwarded from Флай Дрон
Беспилотные дирижабли и воздушные дроны в новом парке SeaWorld в Абу-Даби (ОАЭ).
Применение мультикоптера для рыбалки
В настоящее время дроны, в основном, используются для трёх типов действий в ходе рыбалки:
- поиск косяков рыб с помощью эхолота (самый технологичный вид работ);
- забрасывание наживки на нужное расстояние;
- забрасывание наживки, подсечка и вытаскивание улова (в этом случае дрон полностью выполняет функции удочки).
@uav_tech
В настоящее время дроны, в основном, используются для трёх типов действий в ходе рыбалки:
- поиск косяков рыб с помощью эхолота (самый технологичный вид работ);
- забрасывание наживки на нужное расстояние;
- забрасывание наживки, подсечка и вытаскивание улова (в этом случае дрон полностью выполняет функции удочки).
@uav_tech
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео с демонстрацией нового украинского "дешевого" барражирующего боеприпаса Cobra. Сообщается, что аппарат выполнен в основном из стали и стоит якобы лишь 2000 долл. Длина аппарата 2 м, размах крыла 3 м, взлетный вес 40 кг, в том числе вес полезной нагрузки 15 кг, из которых 12 кг приходится на боевую часть. Поршневой двигатель якобы украинского производства мощностью 12 л.с. обеспечивает скорость до 150 км/ч и с запасом топлива 10 л дальность будто бы может достигать 300 км. Система наведения спутниковая, запуск производится с легкой катапульты.
Спасибо Юрию Анатольевичу Д. за денежный перевод в рамках сбора средств на изготовление FPV-дронов для подразделения ВДВ!
#сборнадроны
#сборнадроны
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
🔥 Регуляторика
В Минпромторг задумались о создании единой структуры для регулирования беспилотников
Об этом сообщают Ведомости. На сегодня регулирование беспилотников, как летающих, так и наземных, надводных и подводных остается одним из основных сдерживающих их внедрение факторов. Причин тому много, этой регуляторикой занимаются как правило те же ведомства, что и пилотируемым транспортом, то есть Минпромторг, Минцифры, Минпромторг, Росавиация и другие, включая, конечно силовиков. И как правило, традиционно больше внимания уделяется традиционным видам транспорта, а не перспективным.
В итога объем российского рынка беспилотников оценивается в 50+ млрд рублей, а мог бы он уже сегодня быть на порядок больше, измеряясь сотнями миллиардов рублей.
Но для этого беспилотью нужен собственный единый регулятор. Тем более, что между различными видами беспилотников много общего - ПО, средства связи, композиты, источники питания и т.п.
Хватит ли мощи одного Минпромторга, чтобы затем успешно решать вопросы и с Росавиацией (Федеральным агентством воздушного транспорта), и с Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлотом)? Или двигаться следовало бы путем создания межведомственных рабочих групп?
Одно другому не мешает. Возможно будет неплохо иметь "беспилотный департамент" в Минпромторге, который уже сможет активно работать с другими министерствами и ведомствами. Главное - не "зарегулировать" растущую отрасль, сосредоточившись, напротив, на расчистке всевозможных барьеров, которые мешают ее развитию.
В Минпромторг задумались о создании единой структуры для регулирования беспилотников
Об этом сообщают Ведомости. На сегодня регулирование беспилотников, как летающих, так и наземных, надводных и подводных остается одним из основных сдерживающих их внедрение факторов. Причин тому много, этой регуляторикой занимаются как правило те же ведомства, что и пилотируемым транспортом, то есть Минпромторг, Минцифры, Минпромторг, Росавиация и другие, включая, конечно силовиков. И как правило, традиционно больше внимания уделяется традиционным видам транспорта, а не перспективным.
В итога объем российского рынка беспилотников оценивается в 50+ млрд рублей, а мог бы он уже сегодня быть на порядок больше, измеряясь сотнями миллиардов рублей.
Но для этого беспилотью нужен собственный единый регулятор. Тем более, что между различными видами беспилотников много общего - ПО, средства связи, композиты, источники питания и т.п.
Хватит ли мощи одного Минпромторга, чтобы затем успешно решать вопросы и с Росавиацией (Федеральным агентством воздушного транспорта), и с Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлотом)? Или двигаться следовало бы путем создания межведомственных рабочих групп?
Одно другому не мешает. Возможно будет неплохо иметь "беспилотный департамент" в Минпромторге, который уже сможет активно работать с другими министерствами и ведомствами. Главное - не "зарегулировать" растущую отрасль, сосредоточившись, напротив, на расчистке всевозможных барьеров, которые мешают ее развитию.
Ведомости
Минпромторг создаст структуру для регулирования отрасли беспилотников
Она объединит сегменты БПЛА, автомобильных и судовых беспилотных систем
Forwarded from Дронофлот
Вчера мы писали о том, что в России появилось первое программное обеспечение для создания дронов и управления ими, которое позволит, например, настраивать автопилот или систему сброса груза. Сегодня поговорим о ПО для более глобальных задач.
Специалисты НИЦ "Аэроскрипт" на базе комплексной платформы сбора данных о полетах БПЛА "Небосвод" разработали первое в России программное обеспечение для цифровых беспилотных авиакомпаний. Оно позволит управлять ресурсами авиакомпаний, эксплуатирующих дроны, выстраивать безопасный трафик аппаратов и логистику, отрабатывать технологии идентификации.
ПО, по словам разработчиков, поможет оптимизировать применение дронов в сферах сельского хозяйства, грузоперевозок, логистических услуг, мониторинга инфраструктурных объектов и поспособствует развитию пассажирских перевозок в будущем.
Как рассказали нам в компании, первые испытания программного обеспечения в полевых условиях пройдут в 2024 году совместно с ООО "БАС" и "Транспортом будущего" в Самарской области. В рамках испытаний запланированы сотни полетов дронов.
Важно отметить, что разработкой аналогичного продукта в мире занимаются лишь несколько компаний в США и Западной Европе. А значит, НИЦ "Аэроскрипт" может стать не просто российским лидером в этом направлении, но и одним из мировых.
Дронофлот
Специалисты НИЦ "Аэроскрипт" на базе комплексной платформы сбора данных о полетах БПЛА "Небосвод" разработали первое в России программное обеспечение для цифровых беспилотных авиакомпаний. Оно позволит управлять ресурсами авиакомпаний, эксплуатирующих дроны, выстраивать безопасный трафик аппаратов и логистику, отрабатывать технологии идентификации.
ПО, по словам разработчиков, поможет оптимизировать применение дронов в сферах сельского хозяйства, грузоперевозок, логистических услуг, мониторинга инфраструктурных объектов и поспособствует развитию пассажирских перевозок в будущем.
Как рассказали нам в компании, первые испытания программного обеспечения в полевых условиях пройдут в 2024 году совместно с ООО "БАС" и "Транспортом будущего" в Самарской области. В рамках испытаний запланированы сотни полетов дронов.
Важно отметить, что разработкой аналогичного продукта в мире занимаются лишь несколько компаний в США и Западной Европе. А значит, НИЦ "Аэроскрипт" может стать не просто российским лидером в этом направлении, но и одним из мировых.
Дронофлот
Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭐️ Студент Бауманки — победитель Кубка Мэра по БАС
«Дроны неизбежно будут окружать нас в ближайшее время во всех направлениях жизнедеятельности: они будут нашей безопасностью, нашим развлечением, хобби и делом, которому можно посвятить жизнь»
@Александр Холкин
«Дроны неизбежно будут окружать нас в ближайшее время во всех направлениях жизнедеятельности: они будут нашей безопасностью, нашим развлечением, хобби и делом, которому можно посвятить жизнь»
@Александр Холкин
Forwarded from Казарин в цифровом эфире
В Петербурге развиваются гонки дронов
В эти выходные многие внимательно следили за финалом «Битвы роботов», который проходил в Москве. А в СПбГУТ им. М.А. Бонч-Бруевича в то же время состоялись зрелищные и увлекательные соревнования по гонке дронов.
🕹 Их провела Федерация гонок дронов Санкт-Петербурга, которая была создана осенью этого года.
Федерация нацелена на развитие и популяризацию данной дисциплины, создание школ пилотирования, разработку унифицированной программы обучения операторов беспилотников.
В рамках Новогоднего кубка города по гонкам дронов состоялись первые соревнования — в классе 75 мм и в классе 200 мм.
В ходе гонок спортсмены и команды соревнуются в скорости прохождения специальной трассы и совершенстве своих моделей беспилотников. Для участия нет возрастных ограничений, а соревнования могут проходить как в реальном, так и в виртуальном пространстве.
🎮 Напомню, что на площадках СПбГУТ также активно развивается и киберспорт. Подобные инициативы способствуют привлечению молодежи в цифровую отрасль, повышению эффективности профессиональной подготовки и являются отличным дополнением к классическим видам спорта.
В эти выходные многие внимательно следили за финалом «Битвы роботов», который проходил в Москве. А в СПбГУТ им. М.А. Бонч-Бруевича в то же время состоялись зрелищные и увлекательные соревнования по гонке дронов.
🕹 Их провела Федерация гонок дронов Санкт-Петербурга, которая была создана осенью этого года.
Федерация нацелена на развитие и популяризацию данной дисциплины, создание школ пилотирования, разработку унифицированной программы обучения операторов беспилотников.
В рамках Новогоднего кубка города по гонкам дронов состоялись первые соревнования — в классе 75 мм и в классе 200 мм.
В ходе гонок спортсмены и команды соревнуются в скорости прохождения специальной трассы и совершенстве своих моделей беспилотников. Для участия нет возрастных ограничений, а соревнования могут проходить как в реальном, так и в виртуальном пространстве.
🎮 Напомню, что на площадках СПбГУТ также активно развивается и киберспорт. Подобные инициативы способствуют привлечению молодежи в цифровую отрасль, повышению эффективности профессиональной подготовки и являются отличным дополнением к классическим видам спорта.
Forwarded from FPV-выZOV🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Передано нашими пилотами, которым доверяем.
Баба Яга.
Летает используя 3 способа связи.
Starlink, Wi-Fi, Bluetooth.
Как посадить Бабу-Ягу.
Берём тарелки, например, Mikrotik LHG2, ставим их не далеко от мест пролета Бабы-Яги.
* Постарайтесь установить тарелки так, чтобы ожидать пролет Бабы Яги на расстоянии не более 100 метров.
Тарелки объединяем в сеть, проводами.
Настройки сети 172.16.0.0/24
Адрес 172.16.0.1 не занимать.
Все тарелки ставим в режим сканирования сети с поиском WiFi сетей.
(Яга видна как сеть WiFi начинающаяся с LS000…)
На всех на них заводской пароль DD123456
Увидели Ягу сканером одной из тарелок, подключились.
Так же, на всех Ягах открыт со стандартными настройками сервис MAVLink.
Поймали в локальной своей сети Бабу Ягу.
На компьютер в рамках этой сети тарелок заранее скачиваете Ardupilot (Missionplaner). Запускаете его, и когда Баба-Яга попадает к вам в сеть, в Missionplaner жмете "CONNECT".
В строке адрес устройства набираете 172.16.0.1
Подключаетесь к Бабе-Яге и вот уже вы оператор.
Далее по карте в Missionplaner правой кнопкой мыши, и "DOWN".
Баба-Яга начнет садится.
Конечнр, оператор Яги будет пытаться сопротивляться, но уже у Вас на крючке.
➡️ Важно. Настройки Бабы Яги наверняка смогут скорректировать, поэтому будьте аккуратны и будьте к этому готовы.
#борьба_с_ягами
#fpv_безопасность
Баба Яга.
Летает используя 3 способа связи.
Starlink, Wi-Fi, Bluetooth.
Как посадить Бабу-Ягу.
Берём тарелки, например, Mikrotik LHG2, ставим их не далеко от мест пролета Бабы-Яги.
* Постарайтесь установить тарелки так, чтобы ожидать пролет Бабы Яги на расстоянии не более 100 метров.
Тарелки объединяем в сеть, проводами.
Настройки сети 172.16.0.0/24
Адрес 172.16.0.1 не занимать.
Все тарелки ставим в режим сканирования сети с поиском WiFi сетей.
(Яга видна как сеть WiFi начинающаяся с LS000…)
На всех на них заводской пароль DD123456
Увидели Ягу сканером одной из тарелок, подключились.
Так же, на всех Ягах открыт со стандартными настройками сервис MAVLink.
Поймали в локальной своей сети Бабу Ягу.
На компьютер в рамках этой сети тарелок заранее скачиваете Ardupilot (Missionplaner). Запускаете его, и когда Баба-Яга попадает к вам в сеть, в Missionplaner жмете "CONNECT".
В строке адрес устройства набираете 172.16.0.1
Подключаетесь к Бабе-Яге и вот уже вы оператор.
Далее по карте в Missionplaner правой кнопкой мыши, и "DOWN".
Баба-Яга начнет садится.
Конечнр, оператор Яги будет пытаться сопротивляться, но уже у Вас на крючке.
➡️ Важно. Настройки Бабы Яги наверняка смогут скорректировать, поэтому будьте аккуратны и будьте к этому готовы.
#борьба_с_ягами
#fpv_безопасность
Forwarded from Месть доброй воли
И тут понеслась - антидроночемоданы становятся мировым трендом.
Изделие DroneNode от компании DroneShield (контора, кстати, серьезная, мы еще познакомим Вас с их техникой).
Данный чемодан весит 17.5 кг. Умеет бороться с БПЛА (в том числе с роем =)) в диапазонах 2.4\5.8 + ГНСС. Заявленная дальность 1000 м. Ширина диаграммы направленности по 65 град в обеих плоскостях. Работа от АКБ до 45 мин.
Интерестное решение с угломером у крышки кейса для наклона антенн
Месть доброй воли
Изделие DroneNode от компании DroneShield (контора, кстати, серьезная, мы еще познакомим Вас с их техникой).
Данный чемодан весит 17.5 кг. Умеет бороться с БПЛА (в том числе с роем =)) в диапазонах 2.4\5.8 + ГНСС. Заявленная дальность 1000 м. Ширина диаграммы направленности по 65 град в обеих плоскостях. Работа от АКБ до 45 мин.
Интерестное решение с угломером у крышки кейса для наклона антенн
Месть доброй воли