Шведская компания Everdrone представила дрон E2 для спасательных операций. Аппарат может передавать живое инфракрасное и высококачественное видео с места ЧП и доставлять средства медицинского оборудования. Дрон развивает скорость до 82 км/ч, его рабочий радиус — 8 километров, грузоподъемность — 3 кг, что позволяет разместить на борту систему датчиков и медицинский набор. Дрон поднимается в воздух через 15 секунд после получения сигнала о бедствии. По заявлению компании, аппарат способен охватить более 99% всех жителей городов Европы.

В России направление спасательных дронов тоже развивается. Недавно мы писали о конвертоплане "Весточка" для доставки в короткие сроки жизненно необходимых медикаментов в труднодоступные места. Но, пожалуй, наиболее известные отечественные разработки в этом направлении — SeaDrone, предназначенный для поисково-спасательных операций на воде и суше при сложных климатических условиях, а также БВС ВТ 45 — беспилотник вертолетного типа для задач по предупреждению и ликвидации происшествий, а также поисково-спасательных операций.

А насколько широка ниша спасательных дронов для российских производителей беспилотников? На этот нам вопрос ответил первый заместитель гендиректора и сооснователь компании "Флай Дрон" Александр Каниовский:

"Возьмем поисково-спасательный отряд "Лиза Алерт". У них беспилотники совершают не более 1000 полетов в год, им своих дронов хватит несколько десятков. Кроме того, они порой используют дроны добровольцев. МЧС тоже используют дроны, их менее 2000 штук в масштабах страны. Основное навесное оборудование для спасения — это фотокамеры и тепловизоры.
Если говорить о правоохранительных органах, то эта информация закрыта по понятным причинам. Тут даже приблизительно тяжело оценить. Можно лишь предполагать, что речь идет в среднем о порядка 10 дронах на субъект Федерации в 2024 году. Причем, исключительно для апробации технологий", — заключил эксперт.

Дронофлот

Стартовая площадка для фпв дрона.
Макет.stl выложен в нашем облаке.

Сборка займет около 20 минут.
Печать на 3д займет несколько часов.
* время зависит от модели принтера.

Данная модель не идеальна, довольно хрупка, и 13-дюймовый дрон - это максимальный размер который на стартовую площадку мы водружали.

Но в то же время эта модель
- компактна;
- складывается до минимальных размеров;
- в дождь, слякость, грязь лучшее с нее, чем с земли.

Следующим постом покажем альтернативу, но для плосколетов (М3, например).

Дорогие друзья,
23.10.2023 г. мы проводили испытания как БПЛА, так и средств противодействия. Представляем вам результаты испытаний.
Из документа, по понятным причинам, изъята карта и некоторые незначительные детали.
Добавлю, что от бустера Alientech мы ожидали большего - но он всё равно хорош, штатный "Мавик 3" даже не взлетел.

На видео - подавитель отрабатывает защиту стационарного объекта от БПЛА. За работу спасибо соседям из 1487 - ребята, вы профи.
Ну и огромное спасибо Ёжику за организацию всего мероприятия - от концепции до реализации. Твой вклад трудно переоценить.

Выводы в прилагаемом протоколе.

Ваша помощь нужна и для таких исследований. Мы не готовы ставить бойцам на передовую всякую нерабочую хрень, и мы сразу отсеиваем продавцов неэффективного оборудования. Но как это понять,не проводя таких испытаний?...
В общем, я хоть и не генерал, но фуфел на фронт гнать не позволю. Там наши друзья, и их защита - наше дело.
Подписаться | Помочь нам создать нормальный разведцентр

добрый день подскажите где продать вот такое брал год назад для себя в сво

Маскировка.
Важная задача для любого пилота.

Обратите внимание как подсветка очков и пульта видна в сумерках (и в дождь) с обычного Мавика (М3).

Что делать
Маскировать.
Идеально: чехлы на оборудование.
Но и краска, изолента, и все что есть в обиходе - тоже подойдут.

В данном посте речь про наблюдение с обычного плосколета, без теплака.
Дрон с тепловизором - отдельная тема.
О вариантах маскировки от дронов с тепловизорами поговорим позже, обязательно.

#fpv_безопастность

Песня от бойцов 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.

@uav_tech

Присоединяйся к лучшим: легендарная 106-я дивизия ВДВ объявляет набор операторов БПЛА

Новый центр беспилотных систем открыт в Тульской области по поручению главы региона Алексея Дюмина. С ноября 2022 года подготовлены более 300 специалистов, которые заключили контракт с минобороны и другими силовыми ведомствами.

В условиях, максимально приближенных к реальным, профессиональные и опытные инструкторы учат применять беспилотники для выполнения боевых задач.

Также в Туле большое внимание уделяют и производству собственных беспилотников, что позволяет готовить операторов на тульской технике.

Те, кто хочет овладеть современной военной профессией, могут подать заявку на сайте 106-й дивизии.

С 17 октября силы США и коалиции в Сирии и Ираке подвергались нападениям 23 раза:

● БЛА и ракеты

● 14 раз в Ираке

● 9 раз в Сирии

Вражеские птички.
https://t.me/projectArchangel

Как говорил ранее, на прошлой неделе проводили мероприятие по технологиям обнаружения и противодействия БПЛА. Готовим материалы к публикации, а пока видео с борта одного FPV БПЛА, который активно работал на тестировании различных систем РЭБ.

Когда находишься на земле, испытываешь не очень приятные ощущения, когда на тебя летит дрон и он не сильно восприимчив к различным средствам РЭБ.

Подробнее о производителе можно прочитать в ТГ канале: https://t.me/kb_oko
Видео взято там же.

Центр комплексных беспилотных решений (ЦКБР) разработал разведывательный FPV-комплекс "Хруст" для выявления химических и радиоактивных источников загрязнения воздуха при помощи беспилотных летательных аппаратов. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор организации Дмитрий Кузякин.

"ЦКБР разрабатывает сценарии мирного применения боевых FPV-технологий. Одним из направлений работы является комплекс химической разведки "Хруст" для выявления загрязнений воздуха химическими и радиоактивными источниками. Комплекс в течение считанных секунд проводит мониторинг на площади в несколько кварталов и обнаруживает утечку с точностью до метра. Комплекс будет востребован у коммунальных служб и МЧС", - отметил Кузякин.

ЦКБР базируется в Жуковском. Центр является базовой организацией Московского физико-технического института и Центрально-аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского. Организация осуществляет разработку и производство FPV-дронов, проводит обучение специалистов и работает только с силовыми ведомствами. ЦКБР находится на самообеспечении.

#образцы
#Россия
#мирноеприменение

@uav_tech

Токоотдача, скорость разряда С-рейтинг.

Одним из важных параметров аккумуляторной батареи является – токоотдача или С-рейтинг.
Обозначается латинской буквой С и числом.
С помощью этой величины можно рассчитать теоретический безопасный постоянный ток разряда (отдачи) LiPo батареи.
Максимальный ток отдачи = С-рейтинг х Емкость / 1000.
I = C*мАч/1000

На примере батареи 6000 мАч, 100С (на фото). Максимальный ток отдачи равен: 6000*100/1000=600 А.
Значит к этому аккумуляторы без опаски можно подключить потребление до 600А.
* для сравнения, дрон 7" потребляет максимум 55 А.

Команда FPV-выZOV считает, что
Для аккумуляторов с большей емкостью не обязательно иметь большое значение токоотдачи (при использовании на некрупных дронах 7-8-9-10 дюймов).
* Вообще, смотрим не на размер дрона, а на его регули. Если регуляторы одинаковые, и токопотребление у них в результате одинаковое.

Например:
есть батарея 2200 мАч, 110С и 6000 мАч, 50С.
2200 * 110 / 1000 = 242 А
6000 * 50 / 1000 = 300 А.
При разнице в тоотдаче в 2 раза, максимальный ток отдачи практически одинаковый.
На примере дрона 7 дюймов.
Максимальный ток потребления – 55 А, так что оба этих аккумулятора с лихвой подойдут.

Важно! Не путать параметр токоотдачи (С) с емкостью (mAh) аккумулятора.

#бпла_компетенции
#бпла_аккумы