Forwarded from Милитарист
Сегодня ЦАХАЛ впервые признал факт применения барражирующих боеприпасов: «Дистанционно пилотируемый самолет ЦАХАЛа недавно уничтожил отряд террористов, который запустил минометные мины в направлении района Лумбус»
👍1
Forwarded from Портфель Генштаба
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удар БПЛА-камикадзе "Ланцет" по топливозаправщикам ВСУ на Бахмутском направлении.
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🛸 Китай протестировал дрон с носилками для раненого
В ходе испытания имитировалась эвакуация раненого на носилках с поля боя при помощи БЛА.
В качестве раненого использовался манекен весом 80 кг.
После официальной приемки планируется изготовить специальный защитный короб для раненого во избежание поражения из стрелкового оружия.
@china3army
@china_army - English version
В ходе испытания имитировалась эвакуация раненого на носилках с поля боя при помощи БЛА.
В качестве раненого использовался манекен весом 80 кг.
После официальной приемки планируется изготовить специальный защитный короб для раненого во избежание поражения из стрелкового оружия.
@china3army
@china_army - English version
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from 1221
ESC Барсук от 1221
Был у нас такой проект.
Выпустили тестовую партию, отработали, испытали, все работало и было супер
Характеристики:
- Ток до 60А
- Напряжение до 6S
Интерфейсы:
- ШИМ
- CAN
Дополнительные функции:
- Флюгирование винта по направлению полёта
- Электротормоз
- Определение положения винта
- Определение направления вращения винта
- Определение наличия винта на моторе
- Защита от перегрева мотора
- Автоматическая регуляция и восстановление в случае срыва синхронизации
Все было хорошо, но оказалось, что выпускать собственные регуляторы с собственным дизайном плат и софтом в 5 раз дороже, чем покупать аналог. Естественно, все зависело от партии и заказчика, но в 2018 году это было абсолютно не востребовано и ESC-Барсук не нашёл своего покупателя.
Как итог, вся эта история помогла нам разобраться со сторонними регуляторами на ~50 киловатт и выполнить пару интересных контрактов
Был у нас такой проект.
Выпустили тестовую партию, отработали, испытали, все работало и было супер
Характеристики:
- Ток до 60А
- Напряжение до 6S
Интерфейсы:
- ШИМ
- CAN
Дополнительные функции:
- Флюгирование винта по направлению полёта
- Электротормоз
- Определение положения винта
- Определение направления вращения винта
- Определение наличия винта на моторе
- Защита от перегрева мотора
- Автоматическая регуляция и восстановление в случае срыва синхронизации
Все было хорошо, но оказалось, что выпускать собственные регуляторы с собственным дизайном плат и софтом в 5 раз дороже, чем покупать аналог. Естественно, все зависело от партии и заказчика, но в 2018 году это было абсолютно не востребовано и ESC-Барсук не нашёл своего покупателя.
Как итог, вся эта история помогла нам разобраться со сторонними регуляторами на ~50 киловатт и выполнить пару интересных контрактов
👍2
Forwarded from RunAvia ExpertView
Группа исследователей из Университета Джонса Хопкинса использовала искусственный интеллект для моделирования системы, которая могла бы более безопасно организовывать движение дронов, заменив некоторые процессы, выполняемые человеком, на автономное принятие решений.
Их результаты появились в журнале IEEE’s Computer .
Ожидается, что в ближайшие несколько лет количество автономных дронов в неконтролируемом воздушном пространстве на высоте ниже 400 футов существенно увеличится. Эксперты ожидают, что к 2027 году в США будет парк коммерческих беспилотных авиационных систем (БПЛА) из почти 1 миллиона единиц, которые будут выполнять такие задачи, как доставка посылок, мониторинг трафика и оказание экстренной помощи.
«Мы хотели посмотреть, смогут ли различные подходы с использованием ИИ безопасно справиться с ожидаемым масштабом этих операций, и это удалось», — сказал Уоткинс, доцент кафедры компьютерных наук. «Наша смоделированная система использует алгоритмы автономности для повышения безопасности и масштабируемости операций БПЛА на высоте ниже 400 футов».
Чтобы решить проблему увеличения трафика БПЛА, команда Хопкинса оценила влияние автономных алгоритмов в моделируемом трехмерном воздушном пространстве. Они обнаружили, что добавление стратегических алгоритмов устранения конфликтов, которые контролируют время движения во избежание столкновений, сделало ситуацию еще более безопасной и почти исключило происшествия в воздушном пространстве.
Исследователи также снабдили свой симулятор двумя аспектами реализма. «Шумные датчики» имитируют непредсказуемость реальных условий и делают систему более адаптируемой, а «система нечетких помех» рассчитывает уровень риска для каждого дрона на основе различных факторов: от близости к препятствиям до следования запланированному маршруту.
«В нашем исследовании учитывались различные переменные, включая сценарии, в которых участвуют «незаконные дроны», отклоняющиеся от запланированных маршрутов. Результаты очень многообещающие».
Команда планирует еще больше улучшить свои симуляции, включив в них динамические препятствия, такие как погода и другие факторы реального мира, для более полного представления.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #исследования
Их результаты появились в журнале IEEE’s Computer .
Ожидается, что в ближайшие несколько лет количество автономных дронов в неконтролируемом воздушном пространстве на высоте ниже 400 футов существенно увеличится. Эксперты ожидают, что к 2027 году в США будет парк коммерческих беспилотных авиационных систем (БПЛА) из почти 1 миллиона единиц, которые будут выполнять такие задачи, как доставка посылок, мониторинг трафика и оказание экстренной помощи.
«Мы хотели посмотреть, смогут ли различные подходы с использованием ИИ безопасно справиться с ожидаемым масштабом этих операций, и это удалось», — сказал Уоткинс, доцент кафедры компьютерных наук. «Наша смоделированная система использует алгоритмы автономности для повышения безопасности и масштабируемости операций БПЛА на высоте ниже 400 футов».
Чтобы решить проблему увеличения трафика БПЛА, команда Хопкинса оценила влияние автономных алгоритмов в моделируемом трехмерном воздушном пространстве. Они обнаружили, что добавление стратегических алгоритмов устранения конфликтов, которые контролируют время движения во избежание столкновений, сделало ситуацию еще более безопасной и почти исключило происшествия в воздушном пространстве.
Исследователи также снабдили свой симулятор двумя аспектами реализма. «Шумные датчики» имитируют непредсказуемость реальных условий и делают систему более адаптируемой, а «система нечетких помех» рассчитывает уровень риска для каждого дрона на основе различных факторов: от близости к препятствиям до следования запланированному маршруту.
«В нашем исследовании учитывались различные переменные, включая сценарии, в которых участвуют «незаконные дроны», отклоняющиеся от запланированных маршрутов. Результаты очень многообещающие».
Команда планирует еще больше улучшить свои симуляции, включив в них динамические препятствия, такие как погода и другие факторы реального мира, для более полного представления.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #исследования
Forwarded from Русский инженер
Даниил обращает внимание на технический способ уточнения координат, для наведения дронов в условиях РЭБ. Такие метки могут считываться машинным зрением и уточнять траекторию полёта ударного БПЛА.
Думаю полезным вариантом будет в случае обнаружения таких меток, делать их копии в других местах, и ставить зенитные установки, либо хотя бы камеры наблюдения. Тем самым мы можем либо сбить их в момент уточнения координат, либо обнаружить пролёт, и навести к примеру вертолёт - перехватчик.
Ну и людям надо помнить, что если видишь какие то необычные вещи, формы, явления, странности - лучше об этом сообщать, не держать в себе. Например летом, как минимум две атаки Москвы дронами были полностью сорваны за счёт внимательности людей и анализа информации, вкупе с координацией госструктур.
https://t.me/NeoficialniyBeZsonoV/30156
Русский Инженер -
✅ подписаться
Думаю полезным вариантом будет в случае обнаружения таких меток, делать их копии в других местах, и ставить зенитные установки, либо хотя бы камеры наблюдения. Тем самым мы можем либо сбить их в момент уточнения координат, либо обнаружить пролёт, и навести к примеру вертолёт - перехватчик.
Ну и людям надо помнить, что если видишь какие то необычные вещи, формы, явления, странности - лучше об этом сообщать, не держать в себе. Например летом, как минимум две атаки Москвы дронами были полностью сорваны за счёт внимательности людей и анализа информации, вкупе с координацией госструктур.
https://t.me/NeoficialniyBeZsonoV/30156
Русский Инженер -
✅ подписаться
Telegram
Неофициальный Безсонов
Прислал бдительный подписчик:
«Мы два таких знака нашли в лесу, порховский район Псковской области. Вот одно из них, нашли у золотой горы, у дороги из Гридино, Порховский район, Псковской области. Второй такой за деревней Морицко. Там недалеко аэропорт Сольцы…
«Мы два таких знака нашли в лесу, порховский район Псковской области. Вот одно из них, нашли у золотой горы, у дороги из Гридино, Порховский район, Псковской области. Второй такой за деревней Морицко. Там недалеко аэропорт Сольцы…
Forwarded from Военкор Котенок
Источники, аффилированные с Хезболлой, сообщают об атаке беспилотников на американскую военную базу Эт-Танф, которая расположена в провинции Хомс, в 23 километрах от границы с Ираком.
Данный объект, основанный весной 2017 г., активно используется для подготовки боевиков, действующих против Дамаска.
@voenkorKotenok
Данный объект, основанный весной 2017 г., активно используется для подготовки боевиков, действующих против Дамаска.
@voenkorKotenok
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
✈️ ВВС США изучают китайские исследования в области создания роев беспилотников
Такой рой еще не был испытан в боевых условиях. Хотя в конфликтах уже использовалось большое количество беспилотников, иногда одновременно, эти системы все еще управляются индивидуально. Настоящие рои включают в себя определенную степень автономного управления, созданную с помощью искусственного интеллекта/машинного обучения. Связь позволяет им функционировать как единая команда без участия человека.
Разработчики обозначили проблемы в развертывании роев: баланс между размером полезной нагрузки и дальностью полета, перегруженность спектра, выход из строя отдельных дронов и влияние высокоскоростного полета на связь. Задержки связи также будут возникать по мере увеличения размеров и дальности действия роев. Одним из вопросов, над которым до сих пор бьются разработчики — работа в сложных условиях, например, в горной или городской местности.
✈️ ВВС США изучают китайские исследования в области создания роев беспилотников
Такой рой еще не был испытан в боевых условиях. Хотя в конфликтах уже использовалось большое количество беспилотников, иногда одновременно, эти системы все еще управляются индивидуально. Настоящие рои включают в себя определенную степень автономного управления, созданную с помощью искусственного интеллекта/машинного обучения. Связь позволяет им функционировать как единая команда без участия человека.
Разработчики обозначили проблемы в развертывании роев: баланс между размером полезной нагрузки и дальностью полета, перегруженность спектра, выход из строя отдельных дронов и влияние высокоскоростного полета на связь. Задержки связи также будут возникать по мере увеличения размеров и дальности действия роев. Одним из вопросов, над которым до сих пор бьются разработчики — работа в сложных условиях, например, в горной или городской местности.
👍1
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Как БЛА США Global Hawk (FORTE10, 10-245) быстро улетал от Крыма, выдав сквок 7600 (потеря связи, возможно от работы РЭБ).
Forwarded from Dambiev
Еще один новый ударный БЛА KUS-VX с гибридной силовой установкой разработки Korean Aerospace Industries (KAI) представлен на Сеульской международной выставке аэрокосмической и оборонной промышленности (ADEX) 2023. KUS-VX имеет дальность полета 600 км при полезной нагрузке 700 кг. Дрон может быть оснащен двумя ракетами Hellfire. Номенклатура вооружения может быть изменена в соответствии с требованиями заказчика.
Forwarded from China army
🇹🇼 Министерство обороны Тайваня планирует заказать 3221 дрон у частного сектора для трех видов вооруженных сил — Liberty Times
Две модели из пяти уже прошли испытания и готовятся к поставке.
1. Морской дрон с вертикальным взлетом и посадкой MARS-2 производства тайваньской компании Jingwei Aerospace. Имеет 12-литровый топливный бак, продолжительность полета составляет 6 часов, дальность управления и связи — 100 км. Предназначен для ведения разведки в светлое и темное время суток.
2. Малый разведывательно-ударный 3-кг БЛА TM450 производства тайваньской компании Thunder Tiger Technology.
Оснащен технологией искусственного интеллекта. Помимо системы метания и функций взлета и посадки, может автоматически идентифицировать и отслеживать цели противника. На дрон имеется возможность установки бомбы весом 1 кг.
@china3army
Две модели из пяти уже прошли испытания и готовятся к поставке.
1. Морской дрон с вертикальным взлетом и посадкой MARS-2 производства тайваньской компании Jingwei Aerospace. Имеет 12-литровый топливный бак, продолжительность полета составляет 6 часов, дальность управления и связи — 100 км. Предназначен для ведения разведки в светлое и темное время суток.
2. Малый разведывательно-ударный 3-кг БЛА TM450 производства тайваньской компании Thunder Tiger Technology.
Оснащен технологией искусственного интеллекта. Помимо системы метания и функций взлета и посадки, может автоматически идентифицировать и отслеживать цели противника. На дрон имеется возможность установки бомбы весом 1 кг.
@china3army
Forwarded from Геоскан Пионер
Так выглядели кружки авиамоделирования в СССР в 1950-е годы 📸
Мы превратили чёрно-белые снимки в цветные с помощью нейросети. Это буквально «прадедушки» современных Кванториумов, Точек Роста и инженерных школ! Стандартная программа обучения юных авиамоделистов длилась около 2-3 лет. Ребята изучали аэродинамику бумажного самолётика, конструировали летающих змеев, проектировали и изготавливали сначала небольшой тренировочный, а затем и спортивный планеры.
Возможно, старшие родственники тех, кто сейчас занимается в кружках по БАС, раньше, будучи такими же школьниками или студентами, создавали и запускали в небо модели самолётов?
Есть ли среди наших подписчиков те, кто застал времена расцвета кружков авиамоделизма? Или, может, ваши родители, бабушки или дедушки ходили в такой кружок?
Мы превратили чёрно-белые снимки в цветные с помощью нейросети. Это буквально «прадедушки» современных Кванториумов, Точек Роста и инженерных школ! Стандартная программа обучения юных авиамоделистов длилась около 2-3 лет. Ребята изучали аэродинамику бумажного самолётика, конструировали летающих змеев, проектировали и изготавливали сначала небольшой тренировочный, а затем и спортивный планеры.
Возможно, старшие родственники тех, кто сейчас занимается в кружках по БАС, раньше, будучи такими же школьниками или студентами, создавали и запускали в небо модели самолётов?
Есть ли среди наших подписчиков те, кто застал времена расцвета кружков авиамоделизма? Или, может, ваши родители, бабушки или дедушки ходили в такой кружок?
🔥2