Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
🛸 В США представили дрон для перехвата мини-БПЛА
Anduril Industries представила систему для борьбы с мини-беспилотниками Anvil-M, оснащенную дроном-перехватчиком. БПЛА, ставший развитием базовой версии Anvil, создан для борьбы с самыми маленькими дронами, которые относят к первой и второй группе. Производитель отмечает, что Anvil-M создали на основе опыта реальных боевых операций и отзывов клиентов. Дроны Anvil сбивают БПЛА противника, сталкиваясь с ними.
Для запуска аппаратов используют мобильную базу Launch Box. Anvil-M может работать под управлением программного обеспечения Lattice, использующего искусственный интеллект. Lattice позволяет синхронизировать действия нескольких беспилотников.
🛸 В США представили дрон для перехвата мини-БПЛА
Anduril Industries представила систему для борьбы с мини-беспилотниками Anvil-M, оснащенную дроном-перехватчиком. БПЛА, ставший развитием базовой версии Anvil, создан для борьбы с самыми маленькими дронами, которые относят к первой и второй группе. Производитель отмечает, что Anvil-M создали на основе опыта реальных боевых операций и отзывов клиентов. Дроны Anvil сбивают БПЛА противника, сталкиваясь с ними.
Для запуска аппаратов используют мобильную базу Launch Box. Anvil-M может работать под управлением программного обеспечения Lattice, использующего искусственный интеллект. Lattice позволяет синхронизировать действия нескольких беспилотников.
Forwarded from Месть доброй воли
Продолжая тему Израильского РЭБа отметим низкую мощность системы, предзназначенной для установки на БПЛА - всего 50 Вт.
Что же можно натворить с такой мощностью на борту?
1) SKIFIX - по сути программное приложение, предназначенное для перехвата переговоров (СМС) сотовых телефонов. Может определять местоположение абонентов, блокировать исходящие и входящие звонки, а также спамить СМСками (реализовать все функции сервиса СМС).
2) Еще одна функция SKIFIX это перехват информации с терминалов Iridium и Turaya, а также локализация абонентов.
В добавок к системе РЭБ еще на борту живет система РЭР с пеленгатором.
ТТХ:
- диапазон рабочих частот - 30-1200 МГц (опционально 30-3000 МГц);
- автоматически определяет все типы аналоговых модуляций;
- ширина анализируемого сигнала от 100 до 340 КГц (всего 16 возможных фильтров);
- поляризация антенн вертикальная;
- точность пеленгования до 3 град (в азимутальной плоскости на 360 град, по углу местности от 2 до 15 град - со стандартной точностью, от 15 до 40 град точность пеленгования снижается).
Система может работать как самостоятельно, так и во взаимодействии с наземной компонентой.
Отдельно хочется отметить реализацию в системах иностранных РЭБ мощных инструментов РЭР.
Месть доброй воли
Что же можно натворить с такой мощностью на борту?
1) SKIFIX - по сути программное приложение, предназначенное для перехвата переговоров (СМС) сотовых телефонов. Может определять местоположение абонентов, блокировать исходящие и входящие звонки, а также спамить СМСками (реализовать все функции сервиса СМС).
2) Еще одна функция SKIFIX это перехват информации с терминалов Iridium и Turaya, а также локализация абонентов.
В добавок к системе РЭБ еще на борту живет система РЭР с пеленгатором.
ТТХ:
- диапазон рабочих частот - 30-1200 МГц (опционально 30-3000 МГц);
- автоматически определяет все типы аналоговых модуляций;
- ширина анализируемого сигнала от 100 до 340 КГц (всего 16 возможных фильтров);
- поляризация антенн вертикальная;
- точность пеленгования до 3 град (в азимутальной плоскости на 360 град, по углу местности от 2 до 15 град - со стандартной точностью, от 15 до 40 град точность пеленгования снижается).
Система может работать как самостоятельно, так и во взаимодействии с наземной компонентой.
Отдельно хочется отметить реализацию в системах иностранных РЭБ мощных инструментов РЭР.
Месть доброй воли
Forwarded from China army
🇰🇷 Сеульская международная аэрокосмическая и оборонная выставка ADEX — 2023: южнокорейская компания KAL-ASD представила свой новый барражирующий боеприпас KUS-SX
Боеприпас предназначен для ведения разведки и поражения объектов противника.
🔻 Характеристики:
▪️ длина — 2,5 м;
▪️ размах крыльев — 3 м;
▪️ продолжительность полета — 9,5 ч;
▪️ высота — 4500 м.
@china3army
Боеприпас предназначен для ведения разведки и поражения объектов противника.
🔻 Характеристики:
▪️ длина — 2,5 м;
▪️ размах крыльев — 3 м;
▪️ продолжительность полета — 9,5 ч;
▪️ высота — 4500 м.
@china3army
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
В Карелии разработали первый промышленный беспилотник
Первый промышленный грузовой беспилотник "Паук 30" представили в Петрозаводске. Дрон, который можно адаптировать для тушения пожаров или использования в сельском хозяйстве, планируют выпускать серийно, рассказал директор Фонда венчурных инвестиций Карелии Борис Валит. Об этом сообщает ТАСС.
"Сегодня состоялся первый пробный пилотный запуск нашего беспилотного летательного аппарата. Он называется "Паук 30". Для республики он имеет большое значение, потому что это первый промышленный БПЛА, который будет выпускаться в нашей республике серийным образом", — сказал Валит во время испытательного полета дрона, который прошел в Петрозаводске.
aviaru.net/n263136
Первый промышленный грузовой беспилотник "Паук 30" представили в Петрозаводске. Дрон, который можно адаптировать для тушения пожаров или использования в сельском хозяйстве, планируют выпускать серийно, рассказал директор Фонда венчурных инвестиций Карелии Борис Валит. Об этом сообщает ТАСС.
"Сегодня состоялся первый пробный пилотный запуск нашего беспилотного летательного аппарата. Он называется "Паук 30". Для республики он имеет большое значение, потому что это первый промышленный БПЛА, который будет выпускаться в нашей республике серийным образом", — сказал Валит во время испытательного полета дрона, который прошел в Петрозаводске.
aviaru.net/n263136
👍3
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#авиация
🛫 Kratos приобретает разработчика автономного истребителя пятого поколения
Разработчик автономных истребителей Kratos приобрел Sierra Technical Services всего через несколько недель после того, как Пентагон заключил с компанией Sierra контракт стоимостью $77 млн на создание автономной целевой платформы с реактивным двигателем.
Sierra наиболее известна своей экспериментальной платформой 5th Generation Aerial Target (5GAT). Это высокоэффективный беспилотный самолет размером с истребитель, предназначенный для имитации вражеских платформ пятого поколения, таких как российский Су-57 и китайский Chengdu J-20. Теперь эти работы будет курировать Kratos, имеющая собственную линейку предложений по созданию воздушных целей.
Вашингтон стремится в ближайшие годы приобрести тысячи недорогих беспилотных самолетов — программа, которую Пентагон назвал Replicator Initiative.
🛫 Kratos приобретает разработчика автономного истребителя пятого поколения
Разработчик автономных истребителей Kratos приобрел Sierra Technical Services всего через несколько недель после того, как Пентагон заключил с компанией Sierra контракт стоимостью $77 млн на создание автономной целевой платформы с реактивным двигателем.
Sierra наиболее известна своей экспериментальной платформой 5th Generation Aerial Target (5GAT). Это высокоэффективный беспилотный самолет размером с истребитель, предназначенный для имитации вражеских платформ пятого поколения, таких как российский Су-57 и китайский Chengdu J-20. Теперь эти работы будет курировать Kratos, имеющая собственную линейку предложений по созданию воздушных целей.
Вашингтон стремится в ближайшие годы приобрести тысячи недорогих беспилотных самолетов — программа, которую Пентагон назвал Replicator Initiative.
👍1
Forwarded from Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🍕Компания "Транспорт будущего" показала нам свой дрон для доставки грузов массой до 5 килограмм, который с помощью GPS может приземляться в заданную точку по QR-метке или радионавигации. Например, он может точно доставить пиццу, еду из ресторанов на определенный стол или в конкретную пикник-зону в парке: для грузов у аппарата есть специальные контейнеры. Летает дрон на расстояние до 60 километров: 30 километров в одну сторону и 30 километров в обратную.
Для повышения безопасности работы аппарата разработчики оснастили его тепловизором: перед посадкой диспетчер проверяет, чтобы под дроном не находились люди.
Что еще интересного? Дрон имеет полетный контроллер, благодаря которому он летает строго по специально выделенному транспортному коридору. Если аппарат вылетает за пределы "зеленого" коридора, он выполняет четыре миссии: либо возращение обратно в коридор, либо возращение в точку старта, либо осуществляет посаду в заданном месте или же выстреливает парашют с пиропатрона и приземляется.
Полетный контроллер настроен для работы с системой "Небосвод", и все службы и пользователь доставки в режиме реального времени могут видеть точное местонахождение борта.
Немаловажно, что запустить дрон вне "зеленого" коридора невозможно, а полетный контроллер, при попытке его вскрыть злоумышленниками, самоуничтожается.
Дронофлот
Для повышения безопасности работы аппарата разработчики оснастили его тепловизором: перед посадкой диспетчер проверяет, чтобы под дроном не находились люди.
Что еще интересного? Дрон имеет полетный контроллер, благодаря которому он летает строго по специально выделенному транспортному коридору. Если аппарат вылетает за пределы "зеленого" коридора, он выполняет четыре миссии: либо возращение обратно в коридор, либо возращение в точку старта, либо осуществляет посаду в заданном месте или же выстреливает парашют с пиропатрона и приземляется.
Полетный контроллер настроен для работы с системой "Небосвод", и все службы и пользователь доставки в режиме реального времени могут видеть точное местонахождение борта.
Немаловажно, что запустить дрон вне "зеленого" коридора невозможно, а полетный контроллер, при попытке его вскрыть злоумышленниками, самоуничтожается.
Дронофлот
👍2
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
⚙️ General Atomics испытывает линию буксировки для малоразмерных БПЛА
General Atomics разрабатывает систему «буксировки» в партнерстве с компанией Breeze-Eastern. Концепция, получившая название Aerial Recovery System (ARS), предусматривает развертывание буксировочного троса с крупногабаритного БЛА для захвата небольших аппаратов. Трос лебедки был модифицирован с помощью разработанной компанией General Atomics функции «умного зацепа» и интегрирован в отсек полезной нагрузки MQ-20.
Трос смог по беспроводной связи передать свое положение обратно, подтвердив способность передавать данные на близлежащий БПЛА для восстановления с воздуха. После закрепления аппарата на буксировочной линии, его крылья складываются и двигатель отключается, превращая аппарат в «пассивно устойчивый буксируемый корпус». Оба БПЛА будут возвращаться на базу вместе для дозаправки, подзарядки или перевооружения.
⚙️ General Atomics испытывает линию буксировки для малоразмерных БПЛА
General Atomics разрабатывает систему «буксировки» в партнерстве с компанией Breeze-Eastern. Концепция, получившая название Aerial Recovery System (ARS), предусматривает развертывание буксировочного троса с крупногабаритного БЛА для захвата небольших аппаратов. Трос лебедки был модифицирован с помощью разработанной компанией General Atomics функции «умного зацепа» и интегрирован в отсек полезной нагрузки MQ-20.
Трос смог по беспроводной связи передать свое положение обратно, подтвердив способность передавать данные на близлежащий БПЛА для восстановления с воздуха. После закрепления аппарата на буксировочной линии, его крылья складываются и двигатель отключается, превращая аппарат в «пассивно устойчивый буксируемый корпус». Оба БПЛА будут возвращаться на базу вместе для дозаправки, подзарядки или перевооружения.
Forwarded from Милитарист
Сегодня ЦАХАЛ впервые признал факт применения барражирующих боеприпасов: «Дистанционно пилотируемый самолет ЦАХАЛа недавно уничтожил отряд террористов, который запустил минометные мины в направлении района Лумбус»
👍1
Forwarded from Портфель Генштаба
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удар БПЛА-камикадзе "Ланцет" по топливозаправщикам ВСУ на Бахмутском направлении.
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🛸 Китай протестировал дрон с носилками для раненого
В ходе испытания имитировалась эвакуация раненого на носилках с поля боя при помощи БЛА.
В качестве раненого использовался манекен весом 80 кг.
После официальной приемки планируется изготовить специальный защитный короб для раненого во избежание поражения из стрелкового оружия.
@china3army
@china_army - English version
В ходе испытания имитировалась эвакуация раненого на носилках с поля боя при помощи БЛА.
В качестве раненого использовался манекен весом 80 кг.
После официальной приемки планируется изготовить специальный защитный короб для раненого во избежание поражения из стрелкового оружия.
@china3army
@china_army - English version
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from 1221
ESC Барсук от 1221
Был у нас такой проект.
Выпустили тестовую партию, отработали, испытали, все работало и было супер
Характеристики:
- Ток до 60А
- Напряжение до 6S
Интерфейсы:
- ШИМ
- CAN
Дополнительные функции:
- Флюгирование винта по направлению полёта
- Электротормоз
- Определение положения винта
- Определение направления вращения винта
- Определение наличия винта на моторе
- Защита от перегрева мотора
- Автоматическая регуляция и восстановление в случае срыва синхронизации
Все было хорошо, но оказалось, что выпускать собственные регуляторы с собственным дизайном плат и софтом в 5 раз дороже, чем покупать аналог. Естественно, все зависело от партии и заказчика, но в 2018 году это было абсолютно не востребовано и ESC-Барсук не нашёл своего покупателя.
Как итог, вся эта история помогла нам разобраться со сторонними регуляторами на ~50 киловатт и выполнить пару интересных контрактов
Был у нас такой проект.
Выпустили тестовую партию, отработали, испытали, все работало и было супер
Характеристики:
- Ток до 60А
- Напряжение до 6S
Интерфейсы:
- ШИМ
- CAN
Дополнительные функции:
- Флюгирование винта по направлению полёта
- Электротормоз
- Определение положения винта
- Определение направления вращения винта
- Определение наличия винта на моторе
- Защита от перегрева мотора
- Автоматическая регуляция и восстановление в случае срыва синхронизации
Все было хорошо, но оказалось, что выпускать собственные регуляторы с собственным дизайном плат и софтом в 5 раз дороже, чем покупать аналог. Естественно, все зависело от партии и заказчика, но в 2018 году это было абсолютно не востребовано и ESC-Барсук не нашёл своего покупателя.
Как итог, вся эта история помогла нам разобраться со сторонними регуляторами на ~50 киловатт и выполнить пару интересных контрактов
👍2
Forwarded from RunAvia ExpertView
Группа исследователей из Университета Джонса Хопкинса использовала искусственный интеллект для моделирования системы, которая могла бы более безопасно организовывать движение дронов, заменив некоторые процессы, выполняемые человеком, на автономное принятие решений.
Их результаты появились в журнале IEEE’s Computer .
Ожидается, что в ближайшие несколько лет количество автономных дронов в неконтролируемом воздушном пространстве на высоте ниже 400 футов существенно увеличится. Эксперты ожидают, что к 2027 году в США будет парк коммерческих беспилотных авиационных систем (БПЛА) из почти 1 миллиона единиц, которые будут выполнять такие задачи, как доставка посылок, мониторинг трафика и оказание экстренной помощи.
«Мы хотели посмотреть, смогут ли различные подходы с использованием ИИ безопасно справиться с ожидаемым масштабом этих операций, и это удалось», — сказал Уоткинс, доцент кафедры компьютерных наук. «Наша смоделированная система использует алгоритмы автономности для повышения безопасности и масштабируемости операций БПЛА на высоте ниже 400 футов».
Чтобы решить проблему увеличения трафика БПЛА, команда Хопкинса оценила влияние автономных алгоритмов в моделируемом трехмерном воздушном пространстве. Они обнаружили, что добавление стратегических алгоритмов устранения конфликтов, которые контролируют время движения во избежание столкновений, сделало ситуацию еще более безопасной и почти исключило происшествия в воздушном пространстве.
Исследователи также снабдили свой симулятор двумя аспектами реализма. «Шумные датчики» имитируют непредсказуемость реальных условий и делают систему более адаптируемой, а «система нечетких помех» рассчитывает уровень риска для каждого дрона на основе различных факторов: от близости к препятствиям до следования запланированному маршруту.
«В нашем исследовании учитывались различные переменные, включая сценарии, в которых участвуют «незаконные дроны», отклоняющиеся от запланированных маршрутов. Результаты очень многообещающие».
Команда планирует еще больше улучшить свои симуляции, включив в них динамические препятствия, такие как погода и другие факторы реального мира, для более полного представления.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #исследования
Их результаты появились в журнале IEEE’s Computer .
Ожидается, что в ближайшие несколько лет количество автономных дронов в неконтролируемом воздушном пространстве на высоте ниже 400 футов существенно увеличится. Эксперты ожидают, что к 2027 году в США будет парк коммерческих беспилотных авиационных систем (БПЛА) из почти 1 миллиона единиц, которые будут выполнять такие задачи, как доставка посылок, мониторинг трафика и оказание экстренной помощи.
«Мы хотели посмотреть, смогут ли различные подходы с использованием ИИ безопасно справиться с ожидаемым масштабом этих операций, и это удалось», — сказал Уоткинс, доцент кафедры компьютерных наук. «Наша смоделированная система использует алгоритмы автономности для повышения безопасности и масштабируемости операций БПЛА на высоте ниже 400 футов».
Чтобы решить проблему увеличения трафика БПЛА, команда Хопкинса оценила влияние автономных алгоритмов в моделируемом трехмерном воздушном пространстве. Они обнаружили, что добавление стратегических алгоритмов устранения конфликтов, которые контролируют время движения во избежание столкновений, сделало ситуацию еще более безопасной и почти исключило происшествия в воздушном пространстве.
Исследователи также снабдили свой симулятор двумя аспектами реализма. «Шумные датчики» имитируют непредсказуемость реальных условий и делают систему более адаптируемой, а «система нечетких помех» рассчитывает уровень риска для каждого дрона на основе различных факторов: от близости к препятствиям до следования запланированному маршруту.
«В нашем исследовании учитывались различные переменные, включая сценарии, в которых участвуют «незаконные дроны», отклоняющиеся от запланированных маршрутов. Результаты очень многообещающие».
Команда планирует еще больше улучшить свои симуляции, включив в них динамические препятствия, такие как погода и другие факторы реального мира, для более полного представления.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #исследования
Forwarded from Русский инженер
Даниил обращает внимание на технический способ уточнения координат, для наведения дронов в условиях РЭБ. Такие метки могут считываться машинным зрением и уточнять траекторию полёта ударного БПЛА.
Думаю полезным вариантом будет в случае обнаружения таких меток, делать их копии в других местах, и ставить зенитные установки, либо хотя бы камеры наблюдения. Тем самым мы можем либо сбить их в момент уточнения координат, либо обнаружить пролёт, и навести к примеру вертолёт - перехватчик.
Ну и людям надо помнить, что если видишь какие то необычные вещи, формы, явления, странности - лучше об этом сообщать, не держать в себе. Например летом, как минимум две атаки Москвы дронами были полностью сорваны за счёт внимательности людей и анализа информации, вкупе с координацией госструктур.
https://t.me/NeoficialniyBeZsonoV/30156
Русский Инженер -
✅ подписаться
Думаю полезным вариантом будет в случае обнаружения таких меток, делать их копии в других местах, и ставить зенитные установки, либо хотя бы камеры наблюдения. Тем самым мы можем либо сбить их в момент уточнения координат, либо обнаружить пролёт, и навести к примеру вертолёт - перехватчик.
Ну и людям надо помнить, что если видишь какие то необычные вещи, формы, явления, странности - лучше об этом сообщать, не держать в себе. Например летом, как минимум две атаки Москвы дронами были полностью сорваны за счёт внимательности людей и анализа информации, вкупе с координацией госструктур.
https://t.me/NeoficialniyBeZsonoV/30156
Русский Инженер -
✅ подписаться
Telegram
Неофициальный Безсонов
Прислал бдительный подписчик:
«Мы два таких знака нашли в лесу, порховский район Псковской области. Вот одно из них, нашли у золотой горы, у дороги из Гридино, Порховский район, Псковской области. Второй такой за деревней Морицко. Там недалеко аэропорт Сольцы…
«Мы два таких знака нашли в лесу, порховский район Псковской области. Вот одно из них, нашли у золотой горы, у дороги из Гридино, Порховский район, Псковской области. Второй такой за деревней Морицко. Там недалеко аэропорт Сольцы…
Forwarded from Военкор Котенок
Источники, аффилированные с Хезболлой, сообщают об атаке беспилотников на американскую военную базу Эт-Танф, которая расположена в провинции Хомс, в 23 километрах от границы с Ираком.
Данный объект, основанный весной 2017 г., активно используется для подготовки боевиков, действующих против Дамаска.
@voenkorKotenok
Данный объект, основанный весной 2017 г., активно используется для подготовки боевиков, действующих против Дамаска.
@voenkorKotenok
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
✈️ ВВС США изучают китайские исследования в области создания роев беспилотников
Такой рой еще не был испытан в боевых условиях. Хотя в конфликтах уже использовалось большое количество беспилотников, иногда одновременно, эти системы все еще управляются индивидуально. Настоящие рои включают в себя определенную степень автономного управления, созданную с помощью искусственного интеллекта/машинного обучения. Связь позволяет им функционировать как единая команда без участия человека.
Разработчики обозначили проблемы в развертывании роев: баланс между размером полезной нагрузки и дальностью полета, перегруженность спектра, выход из строя отдельных дронов и влияние высокоскоростного полета на связь. Задержки связи также будут возникать по мере увеличения размеров и дальности действия роев. Одним из вопросов, над которым до сих пор бьются разработчики — работа в сложных условиях, например, в горной или городской местности.
✈️ ВВС США изучают китайские исследования в области создания роев беспилотников
Такой рой еще не был испытан в боевых условиях. Хотя в конфликтах уже использовалось большое количество беспилотников, иногда одновременно, эти системы все еще управляются индивидуально. Настоящие рои включают в себя определенную степень автономного управления, созданную с помощью искусственного интеллекта/машинного обучения. Связь позволяет им функционировать как единая команда без участия человека.
Разработчики обозначили проблемы в развертывании роев: баланс между размером полезной нагрузки и дальностью полета, перегруженность спектра, выход из строя отдельных дронов и влияние высокоскоростного полета на связь. Задержки связи также будут возникать по мере увеличения размеров и дальности действия роев. Одним из вопросов, над которым до сих пор бьются разработчики — работа в сложных условиях, например, в горной или городской местности.
👍1
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Как БЛА США Global Hawk (FORTE10, 10-245) быстро улетал от Крыма, выдав сквок 7600 (потеря связи, возможно от работы РЭБ).