Forwarded from Месть доброй воли
Наш новый большой обзор.
Уважаемые подписчики подкинули нам фотографии «сантехнического изделия» - труболета. Разрешили написать обзор, что мы с удовольствием и сделали. Но у нас получился обзор не только «труболета», но и способов коррекции координат в навигационных приемниках.
https://telegra.ph/Korichnevaya-chuma-puskaet-v-hod-santehnicheskie-truby-10-15
Месть доброй воли
Уважаемые подписчики подкинули нам фотографии «сантехнического изделия» - труболета. Разрешили написать обзор, что мы с удовольствием и сделали. Но у нас получился обзор не только «труболета», но и способов коррекции координат в навигационных приемниках.
https://telegra.ph/Korichnevaya-chuma-puskaet-v-hod-santehnicheskie-truby-10-15
Месть доброй воли
Telegraph
Коричневая чума пускает в ход сантехнические трубы
Уважаемые подписчики подкинули нам фотографии «сантехнического изделия» - труболета. Разрешили написать обзор, что мы с удовольствием и сделали. Но у нас получился обзор не только «труболета», но и способов коррекции координат в навигационных приемниках.…
Forwarded from kb70ru - КРОМ
Проект мегалодрона потихоньку модернизируется , пробуются разные варианты компоновки, пока не будет найден идеальный. Вот в сравнении с предыдущей девяткой и в с равнении с первым образцом.
Я хочу чтобы раму можно было использовать и как в качестве обычного квадрокоптера с 4 двигателями с винтами на 9 или 10 дюймов, так и в соосной схеме и 8 двигателями с винтами на 9 или 10 дюймов. И она будет очень крепкой.
Я хочу чтобы раму можно было использовать и как в качестве обычного квадрокоптера с 4 двигателями с винтами на 9 или 10 дюймов, так и в соосной схеме и 8 двигателями с винтами на 9 или 10 дюймов. И она будет очень крепкой.
👍1
Forwarded from Свидетели Байрактара
И пока все наблюдают за Палестиной, сирийцы сбили 7 БПЛА боевиков в небе над провинциями Иблиб, Хама и Алеппо.
Александр Харченко
Александр Харченко
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇮🇱 Как минимум семь "козырьков" Меркав запечатлено на фотографиях.
Интересно, наварили после начала боевых действий или сделали гораздо заранее, но не показывали. 🤔
Подписаться на канал
Интересно, наварили после начала боевых действий или сделали гораздо заранее, но не показывали. 🤔
Подписаться на канал
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Проблемы на радаре.
Российские производители беспилотников хотят выполнять госзаказы и расширять производство, но им не хватает площадок для сборки и испытания дронов. Во всяком случае на это жалуются петербургские дроностроители.
До 2030 года объем закупок беспилотников может составить 200 млрд рублей, включая 79 млрд рублей от госкомпаний. Среди потенциальных заказчиков "Газпром", "Роснефть", "Почта России", РЖД и различные министерства. Разумеется, такой шанс производители дронов упустить не готовы.
● Так, например, в компании "Радар ммс" хотели бы закрыть потребности федеральных министерств и госорганизаций в тяжелых и средних вертолетных БПЛА. Госзаказ еще только формируется и может быть расширен, но, как рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев, на 2024-2026 годы необходимо произвести более 11 000 БПЛА.
● "Аэродин" выпускает дроны поменьше – грузоподъемностью до 5-7 кг. Компания к концу года запустит новый сборочный цех, нарастив выпуск дронов с 100 до 500-600 единиц в год. Разумеется, тут тоже есть желание участвовать в госзакупках и уже прорабатываются конфигурации проектов для госсектора.
Но в городе недостаточно промышленных площадок для расширения производства, необходимо создавать новые цеха, а согласование и строительство может занимать до года. К тому же власти ввели запрет на полет БПЛА в городе еще в начале СВО, и это тоже добавляет забот дроностроителям.
Госзаказ выполнить можно, но компаниям необходима поддержка от государства. Как минимум нужно помочь с подбором производственных площадок и ввести экспериментально-правовой режим для испытательных полетов. Ну и субсидии с дешевыми кредитами тоже не помешают.
Российские производители беспилотников хотят выполнять госзаказы и расширять производство, но им не хватает площадок для сборки и испытания дронов. Во всяком случае на это жалуются петербургские дроностроители.
До 2030 года объем закупок беспилотников может составить 200 млрд рублей, включая 79 млрд рублей от госкомпаний. Среди потенциальных заказчиков "Газпром", "Роснефть", "Почта России", РЖД и различные министерства. Разумеется, такой шанс производители дронов упустить не готовы.
● Так, например, в компании "Радар ммс" хотели бы закрыть потребности федеральных министерств и госорганизаций в тяжелых и средних вертолетных БПЛА. Госзаказ еще только формируется и может быть расширен, но, как рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев, на 2024-2026 годы необходимо произвести более 11 000 БПЛА.
● "Аэродин" выпускает дроны поменьше – грузоподъемностью до 5-7 кг. Компания к концу года запустит новый сборочный цех, нарастив выпуск дронов с 100 до 500-600 единиц в год. Разумеется, тут тоже есть желание участвовать в госзакупках и уже прорабатываются конфигурации проектов для госсектора.
Но в городе недостаточно промышленных площадок для расширения производства, необходимо создавать новые цеха, а согласование и строительство может занимать до года. К тому же власти ввели запрет на полет БПЛА в городе еще в начале СВО, и это тоже добавляет забот дроностроителям.
Госзаказ выполнить можно, но компаниям необходима поддержка от государства. Как минимум нужно помочь с подбором производственных площадок и ввести экспериментально-правовой режим для испытательных полетов. Ну и субсидии с дешевыми кредитами тоже не помешают.
Forwarded from Геоскан Пионер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон-паук 🕷
Этот робот, созданный командой из Токийского университета, умеет и передвигаться по земле, и летать. При этом весит он аж 33 фунта — почти 15 килограмм.
У дрона-паука есть специальные управляемые двойные двигатели и пропеллеры вместо стандартных приводов, что позволяет ему подниматься в небо одним нажатием кнопки. При ходьбе он использует сервоприводы в паре с ранее упомянутыми двигателями на своих конечностях. Необходимо, чтобы сервоприводы и двигатели были синхронизированы для правильного координирования движения ног.
Прототип на видео способен ходить до 18 минут и летать в течение 9 минут. Производители обещают усовершенствовать его, сделав «лапки» более цепкими — так дрон-паук сможет подниматься по стенам и поднимать сразу несколько грузов за один раз.
🔸 С подробностями разработки этого необычного робота можно ознакомиться в статье.
Этот робот, созданный командой из Токийского университета, умеет и передвигаться по земле, и летать. При этом весит он аж 33 фунта — почти 15 килограмм.
У дрона-паука есть специальные управляемые двойные двигатели и пропеллеры вместо стандартных приводов, что позволяет ему подниматься в небо одним нажатием кнопки. При ходьбе он использует сервоприводы в паре с ранее упомянутыми двигателями на своих конечностях. Необходимо, чтобы сервоприводы и двигатели были синхронизированы для правильного координирования движения ног.
Прототип на видео способен ходить до 18 минут и летать в течение 9 минут. Производители обещают усовершенствовать его, сделав «лапки» более цепкими — так дрон-паук сможет подниматься по стенам и поднимать сразу несколько грузов за один раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Forwarded from Вертолатте
Беспилотный комплекс БАС-200 дооснастят для нужд спасателей Башкирии. Об этом сообщает газета "Мой Башкортостан". Беспилотный вертолет планируется использовать для поисковых работы и мониторинга местности.
БАС-200 производится на вертолетостроительном предприятии КумАПП в Кумертау, которое входит в холдинг "Вертолеты России".
#БПЛА
БАС-200 производится на вертолетостроительном предприятии КумАПП в Кумертау, которое входит в холдинг "Вертолеты России".
#БПЛА
Forwarded from Дронофлот
Рассказываем, что внутри программы развития беспилотной авиации в Томской области, которая какое-то время ходит по профильным каналам. Из интересного — регион планирует запустить свой ситуационный центр мониторинга полетов дронов.
Региональный ситуационный центр будет выполнять три основные функции. Во-первых, он будет выдавать разрешения на полеты в регионе и прогнозировать воздушный трафик. Во-вторых, он будет отслеживать перемещения БПЛА для выявления нарушений правил полетов. И, в-третьих, создаст единую среду взаимодействия между пилотами БВС, надзорными органами, региональными властями, заказчиками и поставщиками услуг.
Для этого регион планирует внедрить и валидировать бортовую и наземную системы, которые обеспечат взаимную ситуационную осведомленность внешних пилотов и пилотов пилотируемой и беспилотной авиации. Для полноценной работы центра беспилотники в Томской области планируют оснащать БПЛА транспондерами автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B), системами связи «оператор-борт», «оператор-борт-ОрВД», «борт-борт», а также системами предотвращения столкновений и принудительной посадки.
На земле, соответственно, будут находиться системы высокоточной навигации, радиолокационного и оптико-электронного контроля воздушного пространства и радиоэлектронной борьбы. На развитие инфраструктуры беспилотного транспорта из федерального и областного бюджета в 2024-2025 гг. собираются выделить порядка 300 млн руб.
По планам, в 2024 г. инфраструктурой для БАС будут оснащены 6 посадочных площадок в регионе, к 2030 г. их общее количество должно вырасти до 125 штук. Количество маршрутов полетов БАС в регионе за этот же период увеличится с 9 до 129 штук.
В качестве основных рынков использования БАС Томская область выбрала:
🔹зондирование земли, в том числе линий электропередач, лесных и водных хозяйств;
🔹 развитие программ точного земледелия;
🔹беспилотные авиационные перевозки грузов.
Дронофлот
Региональный ситуационный центр будет выполнять три основные функции. Во-первых, он будет выдавать разрешения на полеты в регионе и прогнозировать воздушный трафик. Во-вторых, он будет отслеживать перемещения БПЛА для выявления нарушений правил полетов. И, в-третьих, создаст единую среду взаимодействия между пилотами БВС, надзорными органами, региональными властями, заказчиками и поставщиками услуг.
Для этого регион планирует внедрить и валидировать бортовую и наземную системы, которые обеспечат взаимную ситуационную осведомленность внешних пилотов и пилотов пилотируемой и беспилотной авиации. Для полноценной работы центра беспилотники в Томской области планируют оснащать БПЛА транспондерами автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B), системами связи «оператор-борт», «оператор-борт-ОрВД», «борт-борт», а также системами предотвращения столкновений и принудительной посадки.
На земле, соответственно, будут находиться системы высокоточной навигации, радиолокационного и оптико-электронного контроля воздушного пространства и радиоэлектронной борьбы. На развитие инфраструктуры беспилотного транспорта из федерального и областного бюджета в 2024-2025 гг. собираются выделить порядка 300 млн руб.
По планам, в 2024 г. инфраструктурой для БАС будут оснащены 6 посадочных площадок в регионе, к 2030 г. их общее количество должно вырасти до 125 штук. Количество маршрутов полетов БАС в регионе за этот же период увеличится с 9 до 129 штук.
В качестве основных рынков использования БАС Томская область выбрала:
🔹зондирование земли, в том числе линий электропередач, лесных и водных хозяйств;
🔹 развитие программ точного земледелия;
🔹беспилотные авиационные перевозки грузов.
Дронофлот
Forwarded from БПЛА инфо
Хамас сразу с козырей заходит. Большинство FPV дронов на СВО летают с "морковками" от ПГ-7 весом около двух килограмм, потому что нести более солидный груз не получается долго/далеко.
А Хамасовцы привесили на более грузоподъемный коптер тандемный снаряд ПГ-7ВР, предназначенный для пробития активной защиты. Он весит 4,5 кило и куда больше подходит для борьбы с тяжелыми Меркавами.
https://t.me/infomil_live/858
А Хамасовцы привесили на более грузоподъемный коптер тандемный снаряд ПГ-7ВР, предназначенный для пробития активной защиты. Он весит 4,5 кило и куда больше подходит для борьбы с тяжелыми Меркавами.
https://t.me/infomil_live/858
Telegram
Осведомитель
Сбитый на границе с Сектором Газа гексакоптер боевиков «Бригады Изз ад-Дим аль Кассам» с тандемной гранатой ПГ-7ВР.
Осведомитель
Осведомитель
👍2
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 В США захотели обновить аэростаты из-за России
Армия США задумалась о модернизации устаревающих аэростатов, которые используют для разведки и связи. Парк аппаратов захотели обновить для возможного противодействия России и Китаю, пишет Defense News.
"Служба заинтересована в обновлениях на фоне сосредоточения внимания на противодействии российским и китайским вооруженным силам, более изощренным, чем те, с которыми десятилетиями боролись на Ближнем Востоке", — говорится в публикации.
По словам руководителя офиса проекта наземных датчиков армии США Ларейны Адамс, военные хотят выяснить, можно ли расширить сферу применения аэростатов в миссиях, которые вооруженные силы будут выполнять к 2030 году. Она подчеркнула, что сейчас аэростаты являются синонимом "старой борьбы с повстанцами".
Отмечается, что в будущем аэростаты могут получить автономные возможности, которые сократят количество персонала и затраты на логистику, а также полезную нагрузку для борьбы с дронами.
В сентябре военный эксперт Юрий Кнутов сообщил, что российские аэростаты с радиолокационными станциями могут стать средством борьбы с украинскими ударными беспилотниками.
В мае исполняющий обязанности руководителя московского отделения Комиссии по воздухоплаванию Русского географического общества Сергей Бендин рассказал, что применение аэростатов и дирижаблей в зоне проведения специальной военной операции могло бы обеспечить закрытые каналы связи и защиту от дронов.
👍 @wingsofwar
Армия США задумалась о модернизации устаревающих аэростатов, которые используют для разведки и связи. Парк аппаратов захотели обновить для возможного противодействия России и Китаю, пишет Defense News.
"Служба заинтересована в обновлениях на фоне сосредоточения внимания на противодействии российским и китайским вооруженным силам, более изощренным, чем те, с которыми десятилетиями боролись на Ближнем Востоке", — говорится в публикации.
По словам руководителя офиса проекта наземных датчиков армии США Ларейны Адамс, военные хотят выяснить, можно ли расширить сферу применения аэростатов в миссиях, которые вооруженные силы будут выполнять к 2030 году. Она подчеркнула, что сейчас аэростаты являются синонимом "старой борьбы с повстанцами".
Отмечается, что в будущем аэростаты могут получить автономные возможности, которые сократят количество персонала и затраты на логистику, а также полезную нагрузку для борьбы с дронами.
В сентябре военный эксперт Юрий Кнутов сообщил, что российские аэростаты с радиолокационными станциями могут стать средством борьбы с украинскими ударными беспилотниками.
В мае исполняющий обязанности руководителя московского отделения Комиссии по воздухоплаванию Русского географического общества Сергей Бендин рассказал, что применение аэростатов и дирижаблей в зоне проведения специальной военной операции могло бы обеспечить закрытые каналы связи и защиту от дронов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1