Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
16.5K subscribers
23.9K photos
4.02K videos
361 files
8.28K links
Канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки, а также антидронов.

По вопросам рекламы: @uav_tech_adv

Зарегистрирован в Роскомнадзоре:
https://gosuslugi.ru/snet/67af19d02189cb207b5c366f
Download Telegram
Американская компания BAE Systems на выставке-конференции Ассоциации армии США в Вашингтоне продемонстрировала прототип бронетранспортера, несущего вооружение для борьбы с беспилотниками.

Новый вид техники получил название "Бронированный многоцелевой транспортер" (Armored Multi Purpose Vehicle - AMPV). Он создан на базе БТР M2A4 Bradley, на которую был установлен дистанционно управляемый боевой модуль со сменным вооружением (Reconfigurable Integrated-weapons Platform - RIwP).

Для борьбы с дронами, а также низколетящими вертолетами и самолетами, RIwP оснащается автоматической пушкой M914, использующую 30-мм снаряды с программируемым подрывом, пулеметом M240 калибра 7,62 миллиметра и двумя пусковыми установками для ракет Stinger.

Для поиска целей на AMPV устанавливаются четыре антенны Multi-Mission Hemispheric Radar, позволяющие выполнять круговой обзор, а для наведения применяется система Wescam MX-GCS.

Разработчики из BAE Systems надеются, что система ПВО малой дальности на гусеничном шассе будет представлять интерес для бронетанковых бригад американской армии.

#антидрон
#сша
Наш новый большой обзор.

Уважаемые подписчики подкинули нам фотографии «сантехнического изделия» - труболета. Разрешили написать обзор, что мы с удовольствием и сделали. Но у нас получился обзор не только «труболета», но и способов коррекции координат в навигационных приемниках.

https://telegra.ph/Korichnevaya-chuma-puskaet-v-hod-santehnicheskie-truby-10-15

Месть доброй воли
Forwarded from kb70ru - КРОМ
Проект мегалодрона потихоньку модернизируется , пробуются разные варианты компоновки, пока не будет найден идеальный. Вот в сравнении с предыдущей девяткой и в с равнении с первым образцом.

Я хочу чтобы раму можно было использовать и как в качестве обычного квадрокоптера с 4 двигателями с винтами на 9 или 10 дюймов, так и в соосной схеме и 8 двигателями с винтами на 9 или 10 дюймов. И она будет очень крепкой.
👍1
И пока все наблюдают за Палестиной, сирийцы сбили 7 БПЛА боевиков в небе над провинциями Иблиб, Хама и Алеппо.

Александр Харченко
🇮🇱 Как минимум семь "козырьков" Меркав запечатлено на фотографиях.
Интересно, наварили после начала боевых действий или сделали гораздо заранее, но не показывали. 🤔

Подписаться на канал
Проблемы на радаре.

Российские производители беспилотников хотят выполнять госзаказы и расширять производство, но им не хватает площадок для сборки и испытания дронов. Во всяком случае на это жалуются петербургские дроностроители.

До 2030 года объем закупок беспилотников может составить 200 млрд рублей, включая 79 млрд рублей от госкомпаний. Среди потенциальных заказчиков "Газпром", "Роснефть", "Почта России", РЖД и различные министерства. Разумеется, такой шанс производители дронов упустить не готовы.

● Так, например, в компании "Радар ммс" хотели бы закрыть потребности федеральных министерств и госорганизаций в тяжелых и средних вертолетных БПЛА. Госзаказ еще только формируется и может быть расширен, но, как рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев, на 2024-2026 годы необходимо произвести более 11 000 БПЛА.

"Аэродин" выпускает дроны поменьше – грузоподъемностью до 5-7 кг. Компания к концу года запустит новый сборочный цех, нарастив выпуск дронов с 100 до 500-600 единиц в год. Разумеется, тут тоже есть желание участвовать в госзакупках и уже прорабатываются конфигурации проектов для госсектора.

Но в городе недостаточно промышленных площадок для расширения производства, необходимо создавать новые цеха, а согласование и строительство может занимать до года. К тому же власти ввели запрет на полет БПЛА в городе еще в начале СВО, и это тоже добавляет забот дроностроителям.

Госзаказ выполнить можно, но компаниям необходима поддержка от государства. Как минимум нужно помочь с подбором производственных площадок и ввести экспериментально-правовой режим для испытательных полетов. Ну и субсидии с дешевыми кредитами тоже не помешают.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон-паук 🕷

Этот робот, созданный командой из Токийского университета, умеет и передвигаться по земле, и летать. При этом весит он аж 33 фунта — почти 15 килограмм.

У дрона-паука есть специальные управляемые двойные двигатели и пропеллеры вместо стандартных приводов, что позволяет ему подниматься в небо одним нажатием кнопки. При ходьбе он использует сервоприводы в паре с ранее упомянутыми двигателями на своих конечностях. Необходимо, чтобы сервоприводы и двигатели были синхронизированы для правильного координирования движения ног.

Прототип на видео способен ходить до 18 минут и летать в течение 9 минут. Производители обещают усовершенствовать его, сделав «лапки» более цепкими — так дрон-паук сможет подниматься по стенам и поднимать сразу несколько грузов за один раз.

🔸 С подробностями разработки этого необычного робота можно ознакомиться в статье.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Forwarded from Вертолатте
Беспилотный комплекс БАС-200 дооснастят для нужд спасателей Башкирии. Об этом сообщает газета "Мой Башкортостан". Беспилотный вертолет планируется использовать для поисковых работы и мониторинга местности.

БАС-200 производится на вертолетостроительном предприятии КумАПП в Кумертау, которое входит в холдинг "Вертолеты России".
#БПЛА
Forwarded from Дронофлот
Рассказываем, что внутри программы развития беспилотной авиации в Томской области, которая какое-то время ходит по профильным каналам. Из интересного — регион планирует запустить свой ситуационный центр мониторинга полетов дронов.

Региональный ситуационный центр будет выполнять три основные функции. Во-первых, он будет выдавать разрешения на полеты в регионе и прогнозировать воздушный трафик. Во-вторых, он будет отслеживать перемещения БПЛА для выявления нарушений правил полетов. И, в-третьих, создаст единую среду взаимодействия между пилотами БВС, надзорными органами, региональными властями, заказчиками и поставщиками услуг.

Для этого регион планирует внедрить и валидировать бортовую и наземную системы, которые обеспечат взаимную ситуационную осведомленность внешних пилотов и пилотов пилотируемой и беспилотной авиации. Для полноценной работы центра беспилотники в Томской области планируют оснащать БПЛА транспондерами автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B), системами связи «оператор-борт», «оператор-борт-ОрВД», «борт-борт», а также системами предотвращения столкновений и принудительной посадки.

На земле, соответственно, будут находиться системы высокоточной навигации, радиолокационного и оптико-электронного контроля воздушного пространства и радиоэлектронной борьбы. На развитие инфраструктуры беспилотного транспорта из федерального и областного бюджета в 2024-2025 гг. собираются выделить порядка 300 млн руб.

По планам, в 2024 г. инфраструктурой для БАС будут оснащены 6 посадочных площадок в регионе, к 2030 г. их общее количество должно вырасти до 125 штук. Количество маршрутов полетов БАС в регионе за этот же период увеличится с 9 до 129 штук.

В качестве основных рынков использования БАС Томская область выбрала:

🔹зондирование земли, в том числе линий электропередач, лесных и водных хозяйств;
🔹 развитие программ точного земледелия;
🔹беспилотные авиационные перевозки грузов.

Дронофлот
Forwarded from БПЛА инфо
Хамас сразу с козырей заходит. Большинство FPV дронов на СВО летают с "морковками" от ПГ-7 весом около двух килограмм, потому что нести более солидный груз не получается долго/далеко.

А Хамасовцы привесили на более грузоподъемный коптер тандемный снаряд ПГ-7ВР, предназначенный для пробития активной защиты. Он весит 4,5 кило и куда больше подходит для борьбы с тяжелыми Меркавами.

https://t.me/infomil_live/858
👍2