This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё одно видео подводного бионического дрона.
Серийное изделие.
Заказы принимаются.
Контакт: @azflight .
#продажа
https://t.me/uav_tech/20638
Серийное изделие.
Заказы принимаются.
Контакт: @azflight .
#продажа
https://t.me/uav_tech/20638
👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вновь подводный бионический дрон. Уже во льдах.
Серийное изделие.
Заказы принимаются.
Контакт: @azflight .
#продажа
https://t.me/uav_tech/20638
Серийное изделие.
Заказы принимаются.
Контакт: @azflight .
#продажа
https://t.me/uav_tech/20638
👍2
Forwarded from Месть доброй воли
Закрывая тему Французской DELAVIR расскажем еще про один БпЛА, который возможно появится у хохлов. Это DT-26.
ТТХ:
время полета до 170 мин (в зависимости от нагрузки);
вес 16 кг;
скорость до 57 км/ч;
низкая акустическая заметность;
пуск с катапульты; приземление на брюхо.
Полезная нагрузка ОЭР и ИКР (LWIR 8-14 мкм),
разрешение 1280х720 (640х480 для тепловизора),
30 кратный оптический зум для ИКР, зум цифровой,
мультиспектральная и гиперспектральная съемка.
Обнаружение\распознавание\идентификация в метрах:
Человек оптикой - 1800\1250\1000.
Человек тепловизором - 1000\500\300.
Техника оптикой - 8500\4500\3600.
Техника тепловизором - 1800\1000\500.
Возможность полета без ГНСС.
Канал связи в диапазоне C (3-5, 5-7 ГГц),
(также возможно L(1-2 ГГЦ) и S(2-4ГГц)). Возможно подключение 3G/4G модема.
Мы подумали: зачем Вам рассматривать очередные крылья-хвост? Посмотрите лучше на примеры добываемой информации.
Интерестное замечание. DELAVIR достаточно молодая контора (2011 г). Как только у нее дела пошли в гору, она тут же выкупила компанию, занимающуюся вопросами обработки больших массивов данных. Так что БпЛА с камерой это хорошо, но БпЛА с камерой и анализом собранной информации однозначно лучше.
Месть доброй воли
ТТХ:
время полета до 170 мин (в зависимости от нагрузки);
вес 16 кг;
скорость до 57 км/ч;
низкая акустическая заметность;
пуск с катапульты; приземление на брюхо.
Полезная нагрузка ОЭР и ИКР (LWIR 8-14 мкм),
разрешение 1280х720 (640х480 для тепловизора),
30 кратный оптический зум для ИКР, зум цифровой,
мультиспектральная и гиперспектральная съемка.
Обнаружение\распознавание\идентификация в метрах:
Человек оптикой - 1800\1250\1000.
Человек тепловизором - 1000\500\300.
Техника оптикой - 8500\4500\3600.
Техника тепловизором - 1800\1000\500.
Возможность полета без ГНСС.
Канал связи в диапазоне C (3-5, 5-7 ГГц),
(также возможно L(1-2 ГГЦ) и S(2-4ГГц)). Возможно подключение 3G/4G модема.
Мы подумали: зачем Вам рассматривать очередные крылья-хвост? Посмотрите лучше на примеры добываемой информации.
Интерестное замечание. DELAVIR достаточно молодая контора (2011 г). Как только у нее дела пошли в гору, она тут же выкупила компанию, занимающуюся вопросами обработки больших массивов данных. Так что БпЛА с камерой это хорошо, но БпЛА с камерой и анализом собранной информации однозначно лучше.
Месть доброй воли
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Входящее в Объединенную судостроительную корпорацию "Невское проектно-конструкторское бюро" разрабатывает проект морской мобильной робототехнической системы, объединяющей в себе сразу несколько аппаратов - БПЛА, безэкипажные катера и необитаемые подводные дроны.
Формировать облик морских робототехнических комплексов "Невское ПКБ" начало еще в 2019 году, и поскольку это часть ОСК, то "пляшут" тут все в первую очередь от многофункциональной надводной платформы. А та, в свою очередь, несет на себе остальные беспилотники.
Теоретическая и исследовательская часть проекта была завершена в 2022 году, и теперь настал следующий этап - изготовление демонстративного образца. Сейчас ведется разработка всех элементов системы, управляемых специальным ПО, позволяющим им функционировать в едином информационно-управляющем пространстве.
Система включает надводный и подводный многофункциональные испытательные стенды, беспилотные летательные аппараты, безэкипажные катера, необитаемые подводные аппараты и гидроакустические средства.
Главной особенностью безэкипажных роботизированных катеров и судов от "Невского ПКБ" будет модульность целевых нагрузок, которая позволит выполнять довольно широкий спектр задач, и возможность работы как в дистанционно-управляемом режиме, так и в полностью автономном.
Правда, завершится по плану эта работа только к 2026 году, а пока у нас есть только рендеры с вариантами перспективных надводных РТК, многофункциональной платформы, безэкипажных катеров и БПЛА.
Формировать облик морских робототехнических комплексов "Невское ПКБ" начало еще в 2019 году, и поскольку это часть ОСК, то "пляшут" тут все в первую очередь от многофункциональной надводной платформы. А та, в свою очередь, несет на себе остальные беспилотники.
Теоретическая и исследовательская часть проекта была завершена в 2022 году, и теперь настал следующий этап - изготовление демонстративного образца. Сейчас ведется разработка всех элементов системы, управляемых специальным ПО, позволяющим им функционировать в едином информационно-управляющем пространстве.
Система включает надводный и подводный многофункциональные испытательные стенды, беспилотные летательные аппараты, безэкипажные катера, необитаемые подводные аппараты и гидроакустические средства.
Главной особенностью безэкипажных роботизированных катеров и судов от "Невского ПКБ" будет модульность целевых нагрузок, которая позволит выполнять довольно широкий спектр задач, и возможность работы как в дистанционно-управляемом режиме, так и в полностью автономном.
Правда, завершится по плану эта работа только к 2026 году, а пока у нас есть только рендеры с вариантами перспективных надводных РТК, многофункциональной платформы, безэкипажных катеров и БПЛА.
👍1
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
В Новосибирске планируют разработать дрон для прогнозирования погоды
Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) совместно с коллегами из Института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН планируют до конца года завершить разработку прототипа беспилотника для прогнозирования погодных явлений. К летным испытаниям планируется приступить весной следующего года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
Для лучшего прогнозирования погодных явлений необходимо измерять силу и направление ветра во множестве точек одновременно. Решить эту задачу можно с помощью роя дронов. Однако при увеличении числа датчиков стоимость БПЛА существенно возрастает. Для решения этой проблемы ученые предлагают легкий квадрокоптер без дополнительных датчиков, который смог бы однозначно измерить абсолютно любые погодные условия, не испытывая сложностей при сильном ветре.
aviaru.net/n262902
Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) совместно с коллегами из Института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН планируют до конца года завершить разработку прототипа беспилотника для прогнозирования погодных явлений. К летным испытаниям планируется приступить весной следующего года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
Для лучшего прогнозирования погодных явлений необходимо измерять силу и направление ветра во множестве точек одновременно. Решить эту задачу можно с помощью роя дронов. Однако при увеличении числа датчиков стоимость БПЛА существенно возрастает. Для решения этой проблемы ученые предлагают легкий квадрокоптер без дополнительных датчиков, который смог бы однозначно измерить абсолютно любые погодные условия, не испытывая сложностей при сильном ветре.
aviaru.net/n262902
👍1
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пулемет против низколетящего БПЛА
Статья нашего товарища, ведущего Снайперской школы КЦПН Алексея Левошко с практическими советами о способах борьбы с вражескими квадрокоптерами при помощи снайперского комплекса на базе пулемета РПК. https://kcpn.info/articles/пулемет-против-низколетящих-бпла/
На видео момент поражения украинского дрона-бомбардировщика «Ведьма» из пулемета с тепловизионным прицелом
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Статья нашего товарища, ведущего Снайперской школы КЦПН Алексея Левошко с практическими советами о способах борьбы с вражескими квадрокоптерами при помощи снайперского комплекса на базе пулемета РПК. https://kcpn.info/articles/пулемет-против-низколетящих-бпла/
На видео момент поражения украинского дрона-бомбардировщика «Ведьма» из пулемета с тепловизионным прицелом
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🔥3👍1
Forwarded from ТРОЙКА 🏴☠️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ланцет в исполнении 155-ой бригады ТОФ.
Поражение американской гаубицы М777.
Поражение американской гаубицы М777.
Forwarded from URAL DRONE HUB
ХАМАС продолжает успешно бомбить с коптеров Израильскую технику, где преславутая активная защита, остается только гадать.
Фото @milinfolive
Фото @milinfolive
🔥4
Forwarded from Белорусский силовик 🇧🇾
🔥1
Forwarded from Флай Дрон
С 19 по 22 октября в Перми впервые состоится выставка-форум беспилотных авиационных систем «Аэронет 2035. Пермь» (14+). Участникам представят более 50 отечественных разработок.
Экспозиция будет работать на основной площадке – в пространстве коллективной работы «Точка кипения» на территории пространства «Завод Шпагина». Интерактивная программа включает в себя образовательные лекции, тренировки с использованием FPV-симулятора и полеты на PV-дронах малого веса до 150 грамм. Часть выставочных экспозиций включены в программу форума «Россия – спортивная держава» и будут представлены 19 октября на площадке Универсального дворца спорта «Молот».
Запланирована и деловая программа. В рамках форума состоится заседание рабочей группы по национальной технологической инициативе при Совете по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Пермском крае. Участники представят и обсудят проект региональной программы развития отрасли беспилотных авиасистем.
20 октября в «Точке кипения» пройдет конференция о перспективах развития сферы беспилотных авиационных систем, образовательных программ в этой отрасли, организации технологических кружков и соревновательного спорта с применением беспилотников в регионе.
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин отметил значимость развития отрасли навигации для Прикамья и страны в целом. В этой связи у российских компаний есть возможность проявить инициативу по формированию беспилотных авиационных систем.
«В регионе сосредоточена большая кооперация компаний по производству и разработке систем навигации, которая применима в том числе к беспилотным авиационным системам. Конструктивное взаимодействие между производственными компаниями, образовательными и научными организациями позволяет обменяться информацией и лучшими практиками в сфере навигации», – подчеркнул г-н Махонин.
Экспозиция будет работать на основной площадке – в пространстве коллективной работы «Точка кипения» на территории пространства «Завод Шпагина». Интерактивная программа включает в себя образовательные лекции, тренировки с использованием FPV-симулятора и полеты на PV-дронах малого веса до 150 грамм. Часть выставочных экспозиций включены в программу форума «Россия – спортивная держава» и будут представлены 19 октября на площадке Универсального дворца спорта «Молот».
Запланирована и деловая программа. В рамках форума состоится заседание рабочей группы по национальной технологической инициативе при Совете по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Пермском крае. Участники представят и обсудят проект региональной программы развития отрасли беспилотных авиасистем.
20 октября в «Точке кипения» пройдет конференция о перспективах развития сферы беспилотных авиационных систем, образовательных программ в этой отрасли, организации технологических кружков и соревновательного спорта с применением беспилотников в регионе.
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин отметил значимость развития отрасли навигации для Прикамья и страны в целом. В этой связи у российских компаний есть возможность проявить инициативу по формированию беспилотных авиационных систем.
«В регионе сосредоточена большая кооперация компаний по производству и разработке систем навигации, которая применима в том числе к беспилотным авиационным системам. Конструктивное взаимодействие между производственными компаниями, образовательными и научными организациями позволяет обменяться информацией и лучшими практиками в сфере навигации», – подчеркнул г-н Махонин.
Business Class
В Перми на выставке беспилотников презентуют более 50 разработок
С 19 по 22 октября в Перми впервые состоится выставка-форум беспилотных авиационных систем «Аэронет 2035. Пермь» (14+). Участникам представят более 50 отечественных разработок.Экспозиция будет работат...
👍1
Forwarded from Дронофлот
В СМИ и каналах обсуждают разработку студентов петербургского Военмеха, которые собрали дрон "Вжик" для доставки грузов. Особенность дрона — Х-образная компоновка, он имеет большой размах крыла, и его конструкция позволяет прикрепить контейнер для перевозки или экшн-камеру.
Еще аппарат маневрирует, зависает в воздухе и взлетает с места (вертикальный взлет). Мы узнали более подробные детали о разработке. Рассказываем:
🔹 Дрон вертикально взлетает, потом переходит в режим квадрокоптера, затем — самолета, на посадку заходит опять в режиме квадрокоптера и садится на "ножки";
🔹 Летает аппарат до 30 минут;
🔹 Полезная нагрузка — 1,5 кг;
🔹 Дальность полета — 15 км;
🔹 Крейсерская скорость — 70 км/ч;
🔹 Максимальная высота полета — 3 км.
Дронофлот
Еще аппарат маневрирует, зависает в воздухе и взлетает с места (вертикальный взлет). Мы узнали более подробные детали о разработке. Рассказываем:
🔹 Дрон вертикально взлетает, потом переходит в режим квадрокоптера, затем — самолета, на посадку заходит опять в режиме квадрокоптера и садится на "ножки";
🔹 Летает аппарат до 30 минут;
🔹 Полезная нагрузка — 1,5 кг;
🔹 Дальность полета — 15 км;
🔹 Крейсерская скорость — 70 км/ч;
🔹 Максимальная высота полета — 3 км.
Дронофлот
🔥4