Forwarded from ДРОННИЦА
💥☹️РАССКАЗЫ НЕУДАЧНИКОВ
Часть 11
🥲Об организации рабочего места или как я уничтожил все свои дроны
Рассказ бойца с позывным «Герыч»
Когда я служил в разведке, у незнакомого поселка возле неизвестной высоты, мне дали приказ выдвинуться с расчетом АГС на эту самую высоту и скорректировать огонь.
Я двигался вместе с бойцами от штаба. На половине дороги договорились встретиться с техником, который должен был передать рабочее оборудование. Он принёс здоровенный рюкзак. Там лежало сразу четыре дрона (два третьих «Мавика» и два вторых) и 15 батарей к ним. Хоть улетайся.
Так как время было к вечеру, то я со всем этим добром ушёл спать в блиндаж. Ночью пошёл сильный дождь и блиндаж затопило. Мокрый и озябший, с мокрым же рюкзаком, всё на свете проклиная, выбрался оттуда. Положил рюкзак на бруствер, чтобы он хоть как-то просох, а сам ушёл досыпать в другой блиндаж. Но ночью случился не только дождь, но еще и обстрел. Да и не обстрел даже, а так, пара прилетов.
Когда утром вышел в траншею, часовой, махнув рукой, сказал: «Гляди! Вон туда световая прилетела». В том направлении я увидел не слабый пожар. Полыхало и чадило так, словно горел танк. И тут у меня мелькнула мысль: «Эге, а ведь там же мой рюкзак остался!»
Но рюкзака, как такового, уже не было. Шальной осколок угодил в аккумулятор, случилось возгорание и всё мое оборудование погибло. «Прах к праху, пепел к пеплу», как говорится.
А всё почему? А потому, что место для работы надо нормально организовывать!
🔴 Оборудование комплектовать чётко под задачи и желательно делать это самому. Точно знать, чего и сколько у тебя есть, а не сваливать работу на других и откладывать дела на утро.
А иначе утром можно без штанов остаться. В прямом и переносном смысле.
@dronnitsa
Часть 11
🥲Об организации рабочего места или как я уничтожил все свои дроны
Рассказ бойца с позывным «Герыч»
Когда я служил в разведке, у незнакомого поселка возле неизвестной высоты, мне дали приказ выдвинуться с расчетом АГС на эту самую высоту и скорректировать огонь.
Я двигался вместе с бойцами от штаба. На половине дороги договорились встретиться с техником, который должен был передать рабочее оборудование. Он принёс здоровенный рюкзак. Там лежало сразу четыре дрона (два третьих «Мавика» и два вторых) и 15 батарей к ним. Хоть улетайся.
Так как время было к вечеру, то я со всем этим добром ушёл спать в блиндаж. Ночью пошёл сильный дождь и блиндаж затопило. Мокрый и озябший, с мокрым же рюкзаком, всё на свете проклиная, выбрался оттуда. Положил рюкзак на бруствер, чтобы он хоть как-то просох, а сам ушёл досыпать в другой блиндаж. Но ночью случился не только дождь, но еще и обстрел. Да и не обстрел даже, а так, пара прилетов.
Когда утром вышел в траншею, часовой, махнув рукой, сказал: «Гляди! Вон туда световая прилетела». В том направлении я увидел не слабый пожар. Полыхало и чадило так, словно горел танк. И тут у меня мелькнула мысль: «Эге, а ведь там же мой рюкзак остался!»
Но рюкзака, как такового, уже не было. Шальной осколок угодил в аккумулятор, случилось возгорание и всё мое оборудование погибло. «Прах к праху, пепел к пеплу», как говорится.
А всё почему? А потому, что место для работы надо нормально организовывать!
А иначе утром можно без штанов остаться. В прямом и переносном смысле.
@dronnitsa
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СТЦ вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте новые возможности – станьте частью команды СТЦ!
Нас уже более 4000 сотрудников, и мы постоянно растем и развиваемся. В этой связи рады видеть в нашем большом коллективе инициативных и вовлеченных специалистов, готовых решать сложные задачи и реализовывать масштабные проекты. Если вы готовы принять новые вызовы и стремитесь только к успеху, присоединяйтесь к нам!
Сейчас мы ищем специалистов на должности:
👤 Сборщик-клейщик конструкций (формовщик)
👤 Монтажник РЭАиП
👤 Слесарь-сборщик летательных аппаратов
👤 Слесарь МСР
👤 Оператор станков с ЧПУ (токарный/фрезерный)
👤 Инженер-программист С++
👤 Радиоинженер
👤 Бухгалтер
👤 Кладовщик
Больше вакансий – по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вас позиции, присылайте нам свое резюме на почту: personal@stc-spb.ru или звоните: +7 (911) 160-00-97.
Нас уже более 4000 сотрудников, и мы постоянно растем и развиваемся. В этой связи рады видеть в нашем большом коллективе инициативных и вовлеченных специалистов, готовых решать сложные задачи и реализовывать масштабные проекты. Если вы готовы принять новые вызовы и стремитесь только к успеху, присоединяйтесь к нам!
Сейчас мы ищем специалистов на должности:
👤 Сборщик-клейщик конструкций (формовщик)
👤 Монтажник РЭАиП
👤 Слесарь-сборщик летательных аппаратов
👤 Слесарь МСР
👤 Оператор станков с ЧПУ (токарный/фрезерный)
👤 Инженер-программист С++
👤 Радиоинженер
👤 Бухгалтер
👤 Кладовщик
Больше вакансий – по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вас позиции, присылайте нам свое резюме на почту: personal@stc-spb.ru или звоните: +7 (911) 160-00-97.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы тут все интересуемся беспилотниками, но не все знают, как они собираются и испытываются. Примерно так. Уместить в пару минут весь процесс создания Yangda Sky Whale, конечно, сложно, но попытаться стоило.
Этот БПЛА специально разработан для картографирования, наблюдения и доставки небольших грузов. Дрон может летать 3,5 часа с полезной нагрузкой 2 кг , 2 часа с полезной нагрузкой 6 кг и 90 минут с полезной нагрузкой 10 кг.
Этот БПЛА специально разработан для картографирования, наблюдения и доставки небольших грузов. Дрон может летать 3,5 часа с полезной нагрузкой 2 кг , 2 часа с полезной нагрузкой 6 кг и 90 минут с полезной нагрузкой 10 кг.
🔥2
Forwarded from Крылья войны
Мобильные группы инструкторов ведут подготовку пилотов на базе FPV-дронов "Гортензия" в зоне проведения спецоперации и всех новых регионах России. Об этом ТАСС сообщил представитель конструкторского бюро-разработчика.
"В зоне СВО постоянно работает команда инструкторов в рамках проекта "Гортензия", которая занимается обучением пилотов FPV-дронов прямо на месте дислокации подразделений. Мы работаем во всех новых областях РФ", — заявил собеседник ТАСС.
Обучение российских военнослужащих проводится на FPV-дронах "Гортензия". "Длительность курса до девяти дней - в зависимости от уровня подготовки бойцов. Инструкторы проводят не только практические занятия, но и обучают военнослужащих теории, а также учат производить ремонт аппаратов и грамотно выстраивать структуру подразделения БПЛА", — отметили в КБ.
Ранее сообщалось, что с 2022 года в зону СВО направлено свыше 2 500 дронов "Гортензия". Вес максимальной полезной нагрузки дрона составляет 2 кг для аппарата "Гортензия 7" (7 дюймов) и 3-3,5 кг для "Гортензии-9" (9 дюймов). Время полета с полезной нагрузкой — шесть-восемь минут, без полезной нагрузки — 30 минут Эффективный радиус поражения — 7 км, показатель увеличивается при применении ретранслятора "Гортензия Р".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Более 150 тыс. россиян установили приложение «Радар.НФ», разработанное Народным фронтом для экстренного реагирования на замеченные вражеские беспилотники или диверсионные группы, на свои мобильные устройства. Среди них – студенты и преподаватели высших учебных заведений, а также именитые спортсмены, актеры и другие известные в стране люди.
Приложение «Радар.НФ» позволяет людям отправлять в компетентные органы сообщения о замеченных беспилотниках и прочих подозрительных объектах. Приложение «Радар.НФ» доступно для пользователей операционной системы Android, скачать его можно на площадках GooglePlay и RuStore.
Приложение «Радар.НФ» позволяет людям отправлять в компетентные органы сообщения о замеченных беспилотниках и прочих подозрительных объектах. Приложение «Радар.НФ» доступно для пользователей операционной системы Android, скачать его можно на площадках GooglePlay и RuStore.
👍1
Выдерживание дистанций между БПЛА в рое при полете по маршруту
При выполнении полета в составе роя днем в сложных метеорологических условиях и ночью выдерживание заданных дистанций между БПЛА сводится к периодическому их контролю с последующим выполнением маневра скоростью в целях доведения измеренных дистанций до заданных.
В зависимости от оборудования БПЛА применяются два метода измерения фактических дистанций между БПЛА: косвенный и прямой.
Сущность косвенного метода заключается и том, что фактические дистанции уточняются определением момента пролета заранее заданного рубежа (контрольного ориентира) всеми БПЛА роя.
Сущность прямого метода заключается в том, что фактические дистанции определяются непосредственным измерением линейной дистанции между БПЛА.
При косвенном методе замер дистанции ведомыми, как правило, производится относительно ведущего по его командам. При прямом методе ведомые измеряют линейные дистанции либо до ведущего, либо до впереди идущего БПЛА.
#рой
При выполнении полета в составе роя днем в сложных метеорологических условиях и ночью выдерживание заданных дистанций между БПЛА сводится к периодическому их контролю с последующим выполнением маневра скоростью в целях доведения измеренных дистанций до заданных.
В зависимости от оборудования БПЛА применяются два метода измерения фактических дистанций между БПЛА: косвенный и прямой.
Сущность косвенного метода заключается и том, что фактические дистанции уточняются определением момента пролета заранее заданного рубежа (контрольного ориентира) всеми БПЛА роя.
Сущность прямого метода заключается в том, что фактические дистанции определяются непосредственным измерением линейной дистанции между БПЛА.
При косвенном методе замер дистанции ведомыми, как правило, производится относительно ведущего по его командам. При прямом методе ведомые измеряют линейные дистанции либо до ведущего, либо до впереди идущего БПЛА.
#рой
Значок авиамоделиста СССР
Примечание. ДОСАВ - Всесоюзное добровольное общество содействия авиации СССР (1948-1951 годы).
#историяОтечества
#успехиСССР
Примечание. ДОСАВ - Всесоюзное добровольное общество содействия авиации СССР (1948-1951 годы).
#историяОтечества
#успехиСССР
👍1
Forwarded from Репортёр Руденко V
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ #Эксклюзив кадры уничтожения СУ-25 воздушных сил ВСУ на аэродроме Долгинцево в Кривом Роге.
Данные кадры примечательны тем, что украинский истребитель был уничтожен новым барражирующим боеприпасом с дальностью поражения до 120 километров.
@rtrdonetsk
Данные кадры примечательны тем, что украинский истребитель был уничтожен новым барражирующим боеприпасом с дальностью поражения до 120 километров.
@rtrdonetsk
Forwarded from China army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UAVProf.com
Одним из важных направлений деятельности Команды UAVProf, является разработка и проведение Кастомизированных учебных программ, на территории заказчика.
🎉 На фото группа выпускников UAVProf, промышленного предприятия г.Тюмень.
📲 Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887
🎉 На фото группа выпускников UAVProf, промышленного предприятия г.Тюмень.
📲 Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887
Forwarded from Флай Дрон
Сооснователь студии дизайнерских ремонтов «Дом ремонта Гвард» Роман Арестов рассказал о перспективах использования дронов при возведении домов. По его словам, многие плоды технологических прорывов уже применяются в отрасли.
«На сегодняшний день в строительной сфере уже применяются дроны, можно заметить использование БПЛА при картографировании местности, проведении исследовательских изысканий. Они также помогают проводить инспекции и мониторинги, а также участвуют в доставке материалов в труднодоступные места. Насколько мне известно, существуют роботы, которые освоили даже кладку строительных блоков», — сообщил собеседник интернет-издания «Подмосковье сегодня».
Некоторые роботизированные установки, добавил эксперт, печатают стены зданий прямо на стройплощадке. Также есть дроны которые сами производят штукатурные работы.
«Думаю, совсем не за горами то время, когда роботизированная техника на стройплощадке начнет самостоятельно выполнять все работы. Например, прямо на месте будет происходить приготовление строительных смесей под разные виды работ по нажатию одной кнопки — кнопки выбора нужного раствора. Скорее всего, скоро появятся и роботы-установки, которые сами смогут выравнивать и укладывать пол, а может и вовсе печатать его с нуля», — отметил строитель.
Не исключено, по мнению Арестова, и создание аппаратов на основе дронов или роботов, которые будут идеально клеить обои или производить покраску стен, исключая пресловутый человеческий фактор.
Технологии, считает собеседник, уже сейчас находятся на близком к необходимому уровне. Плюс этого заключается в том, что из процесса строительства исчезнут многие ошибки. Минусом же является потенциальное снижение количества людей-рабочих до нескольких операторов, что приведет к росту безработицы.
«На сегодняшний день в строительной сфере уже применяются дроны, можно заметить использование БПЛА при картографировании местности, проведении исследовательских изысканий. Они также помогают проводить инспекции и мониторинги, а также участвуют в доставке материалов в труднодоступные места. Насколько мне известно, существуют роботы, которые освоили даже кладку строительных блоков», — сообщил собеседник интернет-издания «Подмосковье сегодня».
Некоторые роботизированные установки, добавил эксперт, печатают стены зданий прямо на стройплощадке. Также есть дроны которые сами производят штукатурные работы.
«Думаю, совсем не за горами то время, когда роботизированная техника на стройплощадке начнет самостоятельно выполнять все работы. Например, прямо на месте будет происходить приготовление строительных смесей под разные виды работ по нажатию одной кнопки — кнопки выбора нужного раствора. Скорее всего, скоро появятся и роботы-установки, которые сами смогут выравнивать и укладывать пол, а может и вовсе печатать его с нуля», — отметил строитель.
Не исключено, по мнению Арестова, и создание аппаратов на основе дронов или роботов, которые будут идеально клеить обои или производить покраску стен, исключая пресловутый человеческий фактор.
Технологии, считает собеседник, уже сейчас находятся на близком к необходимому уровне. Плюс этого заключается в том, что из процесса строительства исчезнут многие ошибки. Минусом же является потенциальное снижение количества людей-рабочих до нескольких операторов, что приведет к росту безработицы.
Подмосковье Сегодня - Mosregtoday
И пол напечатают, и стены покрасят: как роботы и БПЛА заменят человека на стройке
Развитие БПЛА и робототехники в последнее время происходит невиданными темпами. Дроны, например, активно используются как в военных, так и в гражданских отраслях. Возникает закономерный вопрос — чем роботы и беспилотники могут помочь строителям?
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (Dmitry)
Сегодня начнем с хороших новостей из Дубая.
В Дубае, руководством королевства Саудовская Аравия, утверждена целая программа по развитию беспилотия в воздухе, называется она лаконично, «Dubai Sky Dome»
В рамках этой программы стоит простая задача – встроить воздушные беспилотники в жизнь мегаполиса до 2040 года. И данная программа вполне успешно выполняется.
Так, в специализированной экономической зоне инноваций и знаний Дубая (DIEZ), состоялись трехнедельные испытания беспилотных летательных аппаратов за пределами прямой видимости (BVLOS), проведенные компанией Jeebly LLC. с одной стороны и Skye Air Mobility, эксплуатантом БПЛА из Индии, с другой.
Испытания проводились при поддержке Фонда Dubai Future Foundation, Управления гражданской авиации Дубая и Dubai Silicon Oasis, проходили в Дубайской зоне инноваций.
Как сообщил Ахмад Хасан Белкаизи, исполнительный директор сектора авиационной безопасности и охраны окружающей среды Управления гражданской авиации Дубая: "Успех первоначальных испытаний имеет огромное значение для определения нормативных и эксплуатационных аспектов, которые необходимо разработать и усовершенствовать, чтобы создать прочную основу для повышения эффективности коммерческих перевозок с использованием беспилотных летательных аппаратов».
Этот чиновник понимает, что достижение заявленной цели требует сотрудничества между Управлением гражданской авиации Дубая и его стратегическими партнерами, участвующими в проекте: Dubai Future Foundation и Dubai Silicon Oasis. Такое сотрудничество позволит повысить стандарты безопасности для того, что бы государственные и частные компании смогли использовать беспилотники для предоставления желаемых услуг.
Удивительное дело. В Дубае создают условия, чтобы к ним ехали разработчики и производители с любой точки земного шара для тестирования своих технологий в сфере БПЛА (если честно, не только в этой сфере). И к ним едут.
Это я к чему? Площадь России 17 098 246 км². Мы можем найти очень много квадратных километров и дать возможность летать над ними беспилотникам из разных стран. Ну и разработчиков позвать к себе, конечно.
Но пока что разработчики и производители едут в Дубай… Время перенимать опыт, пришло.
Источник: https://www.abudhabinews.net/news/273992909/dubai-silicon-oasis-hosts-groundbreaking-three-week-bvlos-drone-delivery-trials-conducted-by-uae-based-jeebly-and-skye-air
Про программу встраивания БПЛА в общее небо над Дубаем можно почитать здесь: https://www.dmi.gov.ae/content/corporate/en-ae/programs/41/AhmedBinSaeed.html#:~:text=The%20‘Dubai%20Sky%20Dome’%20project,investigating%20drone%20accidents%20and%20incidents
В Дубае, руководством королевства Саудовская Аравия, утверждена целая программа по развитию беспилотия в воздухе, называется она лаконично, «Dubai Sky Dome»
В рамках этой программы стоит простая задача – встроить воздушные беспилотники в жизнь мегаполиса до 2040 года. И данная программа вполне успешно выполняется.
Так, в специализированной экономической зоне инноваций и знаний Дубая (DIEZ), состоялись трехнедельные испытания беспилотных летательных аппаратов за пределами прямой видимости (BVLOS), проведенные компанией Jeebly LLC. с одной стороны и Skye Air Mobility, эксплуатантом БПЛА из Индии, с другой.
Испытания проводились при поддержке Фонда Dubai Future Foundation, Управления гражданской авиации Дубая и Dubai Silicon Oasis, проходили в Дубайской зоне инноваций.
Как сообщил Ахмад Хасан Белкаизи, исполнительный директор сектора авиационной безопасности и охраны окружающей среды Управления гражданской авиации Дубая: "Успех первоначальных испытаний имеет огромное значение для определения нормативных и эксплуатационных аспектов, которые необходимо разработать и усовершенствовать, чтобы создать прочную основу для повышения эффективности коммерческих перевозок с использованием беспилотных летательных аппаратов».
Этот чиновник понимает, что достижение заявленной цели требует сотрудничества между Управлением гражданской авиации Дубая и его стратегическими партнерами, участвующими в проекте: Dubai Future Foundation и Dubai Silicon Oasis. Такое сотрудничество позволит повысить стандарты безопасности для того, что бы государственные и частные компании смогли использовать беспилотники для предоставления желаемых услуг.
Удивительное дело. В Дубае создают условия, чтобы к ним ехали разработчики и производители с любой точки земного шара для тестирования своих технологий в сфере БПЛА (если честно, не только в этой сфере). И к ним едут.
Это я к чему? Площадь России 17 098 246 км². Мы можем найти очень много квадратных километров и дать возможность летать над ними беспилотникам из разных стран. Ну и разработчиков позвать к себе, конечно.
Но пока что разработчики и производители едут в Дубай… Время перенимать опыт, пришло.
Источник: https://www.abudhabinews.net/news/273992909/dubai-silicon-oasis-hosts-groundbreaking-three-week-bvlos-drone-delivery-trials-conducted-by-uae-based-jeebly-and-skye-air
Про программу встраивания БПЛА в общее небо над Дубаем можно почитать здесь: https://www.dmi.gov.ae/content/corporate/en-ae/programs/41/AhmedBinSaeed.html#:~:text=The%20‘Dubai%20Sky%20Dome’%20project,investigating%20drone%20accidents%20and%20incidents
Abu Dhabi News
Dubai Silicon Oasis hosts groundbreaking three-week BVLOS drone delivery trials conducted by UAE-based Jeebly and Skye Air
Dubai Silicon Oasis (DSO), the specialised economic zone for innov
👍1
Forwarded from Лыня🇷🇺 ()