Построение боевых порядков роя БПЛА
Построение боевого порядка роя БПЛА в общем случае состоит из трех этапов:
– взлёта и набора высоты построения боевого порядка;
– выхода в исходную точку начала маневрирования;
– маневрирования для занятия заданного места в боевом порядке.
Сущность построения боевых порядков заключается в изменении установившихся после взлёта и набора высоты интервалов и дистанций между БПЛА таким образом, чтобы в результате выполнения соответствующего маневра они заняли заранее установленные места в боевом порядке. Обычно в результате маневрирования осуществляется смыкание, значительно реже – размыкание.
Построение боевых порядков БПЛА, взлетающих с одного аэродрома, осуществляется, как правило: взлётом с расчетными интервалами, на догоне, на петле, набором высоты «все вдруг» и на треугольнике.
#рой
Построение боевого порядка роя БПЛА в общем случае состоит из трех этапов:
– взлёта и набора высоты построения боевого порядка;
– выхода в исходную точку начала маневрирования;
– маневрирования для занятия заданного места в боевом порядке.
Сущность построения боевых порядков заключается в изменении установившихся после взлёта и набора высоты интервалов и дистанций между БПЛА таким образом, чтобы в результате выполнения соответствующего маневра они заняли заранее установленные места в боевом порядке. Обычно в результате маневрирования осуществляется смыкание, значительно реже – размыкание.
Построение боевых порядков БПЛА, взлетающих с одного аэродрома, осуществляется, как правило: взлётом с расчетными интервалами, на догоне, на петле, набором высоты «все вдруг» и на треугольнике.
#рой
👍1
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
🇺🇸 Доставка беспилотниками
Zipline расширит деятельность в США вместе с Mendocino Farms
Американский разработчик и оператор флотилий БЛА Zipline расширяет охват своих коммерческих сервисов в США - компания заключила партнерское соглашение с Mendocino Farms для доставки блюд из ресторанов с помощью платформы P2. Zipline уже доставляет посылки в интересах клиентов из областей общепита и здравоохранения, а также для некоторых оздоровительных центров.
Платформа включает в себя автоматизированные взлетно-посадочные места, монтируемые на стороне клиентов Zipline, а также сеть зарядных станций, благодаря которой “блуждающие” БЛА получают возможность откликаться на поступившие заказы. Подход ломает устоявшийся паттерн, предусматривающий строгое перемещение БЛА по маршруту от отправителя к потребителю и обратно.
Mendocino Farms задействует P2 для доставки заказов клиентам в Северной и Южной Калифорнии, Техасе и Вашингтоне - БЛА смогут преодолевать расстояние в 10 миль от торговой точки за 10 минут.
Zipline уже получила разрешение на BVLOS-полеты и переходит к следующей задаче - масштабированию услуг, оказываемых на территории США.
P2 включает в себя тандем “дронов-напарников”: крупного, быстрого и почти бесшумного аппарата Zip, и спускаемого на лебедке “дрона-сообщника”, призванного обеспечить максимальную точность позиционирования при доставке.
Также по теме:
🔹 Автоматическая (автономная) доставка летающими беспилотниками
🔹 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
Zipline расширит деятельность в США вместе с Mendocino Farms
Американский разработчик и оператор флотилий БЛА Zipline расширяет охват своих коммерческих сервисов в США - компания заключила партнерское соглашение с Mendocino Farms для доставки блюд из ресторанов с помощью платформы P2. Zipline уже доставляет посылки в интересах клиентов из областей общепита и здравоохранения, а также для некоторых оздоровительных центров.
Платформа включает в себя автоматизированные взлетно-посадочные места, монтируемые на стороне клиентов Zipline, а также сеть зарядных станций, благодаря которой “блуждающие” БЛА получают возможность откликаться на поступившие заказы. Подход ломает устоявшийся паттерн, предусматривающий строгое перемещение БЛА по маршруту от отправителя к потребителю и обратно.
Mendocino Farms задействует P2 для доставки заказов клиентам в Северной и Южной Калифорнии, Техасе и Вашингтоне - БЛА смогут преодолевать расстояние в 10 миль от торговой точки за 10 минут.
Zipline уже получила разрешение на BVLOS-полеты и переходит к следующей задаче - масштабированию услуг, оказываемых на территории США.
P2 включает в себя тандем “дронов-напарников”: крупного, быстрого и почти бесшумного аппарата Zip, и спускаемого на лебедке “дрона-сообщника”, призванного обеспечить максимальную точность позиционирования при доставке.
Также по теме:
🔹 Автоматическая (автономная) доставка летающими беспилотниками
🔹 Доставка беспилотниками - новости из разных стран
robotrends.ru
Zipline расширит деятельность в США вместе с Mendocino Farms
Американская Zipline расширит деятельность в США вместе с сетью ресторанов Mendocino Farms: партнеры задействуют комплексы P2, состоящие из крупных, быстрых и почти бесшумных аппаратов Zip и спускаемых модулей, обеспечивающих высокую точность позиционирования…
Forwarded from FPV_выZOV🇷🇺
Пакет Инструкций для FPV-пилота.
Биндинг, настройка видео-передатчика, настройка failsafе, восстановление полностью разряженного аккума и другое для FPV дронов, в виде кратких конспектов.
Доступно в нашем облаке fpv-компетенций.
Для наших курсантов, пилотов и соратников.
#fpv_компетенции
Биндинг, настройка видео-передатчика, настройка failsafе, восстановление полностью разряженного аккума и другое для FPV дронов, в виде кратких конспектов.
Доступно в нашем облаке fpv-компетенций.
Для наших курсантов, пилотов и соратников.
#fpv_компетенции
Со следующего учебного года в школах Новосибирской области появятся спецклассы, где детей будут знакомить с беспилотными авиасистемами. Об этом сообщил заместитель министра образования региона Владимир Щукин.
По его словам, такие профильные классы отвечают нынешним запросам экономики: беспилотники востребованы в сельском хозяйстве, геодезии, энергетике, ЖКХ.
— Планируется подготовка школьников в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС, увеличение количества детей, занимающихся в кружках технического творчества. Действующая сеть специализированных классов Новосибирской области, открытых по инициативе губернатора, предпрофессиональную подготовку в которых проходят ученики 6-11 классов, включает 301 класс в 70 образовательных организациях по шести направлениям: авиастроительное, естественно-научное, инженерное, математическое, медицинское, педагогическое. В спецклассах обучаются 7336 ребят, — отметил Владимир Щукин.
По его словам, такие профильные классы отвечают нынешним запросам экономики: беспилотники востребованы в сельском хозяйстве, геодезии, энергетике, ЖКХ.
— Планируется подготовка школьников в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС, увеличение количества детей, занимающихся в кружках технического творчества. Действующая сеть специализированных классов Новосибирской области, открытых по инициативе губернатора, предпрофессиональную подготовку в которых проходят ученики 6-11 классов, включает 301 класс в 70 образовательных организациях по шести направлениям: авиастроительное, естественно-научное, инженерное, математическое, медицинское, педагогическое. В спецклассах обучаются 7336 ребят, — отметил Владимир Щукин.
Два неопознанных беспилотника парализовали работу аэропорта в Астрахани, сообщает сегодня, 10 октября, телеграм-канал Mash.
По его информации, накануне утром в полицию поступил звонок от руководителя центра полётов, что на расстоянии 50 километров в юго-западном направлении заметили летящий в сторону взлётной полосы БПЛА. Почти сразу после этого в небе засекли ещё один аппарат в 90 километрах от воздушной гавани.
Он двигался к стратегическому объекту с северо-востока. Служба безопасности аэропорта объявила тревогу, но через некоторое время дроны свернули с курса и улетели в сторону границы с Казахстаном.
Чьи это были беспилотники и что они делали на территории РФ, сейчас выясняет полиция.
По его информации, накануне утром в полицию поступил звонок от руководителя центра полётов, что на расстоянии 50 километров в юго-западном направлении заметили летящий в сторону взлётной полосы БПЛА. Почти сразу после этого в небе засекли ещё один аппарат в 90 километрах от воздушной гавани.
Он двигался к стратегическому объекту с северо-востока. Служба безопасности аэропорта объявила тревогу, но через некоторое время дроны свернули с курса и улетели в сторону границы с Казахстаном.
Чьи это были беспилотники и что они делали на территории РФ, сейчас выясняет полиция.
Встреча БПЛА и роев на встречно-параллельных и попутно-пересекающихся курсах
Встреча БПЛА (роев) при их взлёте с разных аэродромов (площадок) может осуществляться на встречно-параллельных и попутно-пересекающихся курсах.
Сущность встречи первым способом заключается в том, что второй рой БПЛА, осуществляя полет на встречно-параллельном курсе, в определенный момент выполняет разворот на 180° и занимает свое место в общей группе.
Сущность встречи вторым способом заключается в том, что второй рой, осуществляя полет на попутно-пересекающемся курсе, в определенный момент выполняет доворот на некоторый угол, величина которого зависит от угла подхода ее к первому рою, и занимает свое место в общем рое. Встреча этим способом осуществляется, как правило, наведением с наземного пункта управления методом параллельного (прямого) сближения.
#рой
Встреча БПЛА (роев) при их взлёте с разных аэродромов (площадок) может осуществляться на встречно-параллельных и попутно-пересекающихся курсах.
Сущность встречи первым способом заключается в том, что второй рой БПЛА, осуществляя полет на встречно-параллельном курсе, в определенный момент выполняет разворот на 180° и занимает свое место в общей группе.
Сущность встречи вторым способом заключается в том, что второй рой, осуществляя полет на попутно-пересекающемся курсе, в определенный момент выполняет доворот на некоторый угол, величина которого зависит от угла подхода ее к первому рою, и занимает свое место в общем рое. Встреча этим способом осуществляется, как правило, наведением с наземного пункта управления методом параллельного (прямого) сближения.
#рой
👍2
Forwarded from Геоскан Пионер
Это юбилейный V-й конкурс, созданный по инициативе Минпромторга РФ. В 2023 году гранд-финал впервые проходит в очном формате, а Геоскан, как и прежде, является партнёром и соорганизатором.
С 9 по 13 октября 16 команд будут бороться за звание победителей. Локация располагает к освоению высоких технологий: в этом году конкурс проходит в крупнейшем индустриальном парке Москвы — Руднёво, где помимо прочего предусмотрен даже полноценный полигон для тестирования БАС!
Мы обязательно расскажем подробнее про задания и особенности организации Кибердрома, а сейчас хотим поделиться впечатлениями тех, кто участвовал в конкурсе в этом году
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Forwarded from ДРОННИЦА
💥☹️РАССКАЗЫ НЕУДАЧНИКОВ
Часть 11
🥲Об организации рабочего места или как я уничтожил все свои дроны
Рассказ бойца с позывным «Герыч»
Когда я служил в разведке, у незнакомого поселка возле неизвестной высоты, мне дали приказ выдвинуться с расчетом АГС на эту самую высоту и скорректировать огонь.
Я двигался вместе с бойцами от штаба. На половине дороги договорились встретиться с техником, который должен был передать рабочее оборудование. Он принёс здоровенный рюкзак. Там лежало сразу четыре дрона (два третьих «Мавика» и два вторых) и 15 батарей к ним. Хоть улетайся.
Так как время было к вечеру, то я со всем этим добром ушёл спать в блиндаж. Ночью пошёл сильный дождь и блиндаж затопило. Мокрый и озябший, с мокрым же рюкзаком, всё на свете проклиная, выбрался оттуда. Положил рюкзак на бруствер, чтобы он хоть как-то просох, а сам ушёл досыпать в другой блиндаж. Но ночью случился не только дождь, но еще и обстрел. Да и не обстрел даже, а так, пара прилетов.
Когда утром вышел в траншею, часовой, махнув рукой, сказал: «Гляди! Вон туда световая прилетела». В том направлении я увидел не слабый пожар. Полыхало и чадило так, словно горел танк. И тут у меня мелькнула мысль: «Эге, а ведь там же мой рюкзак остался!»
Но рюкзака, как такового, уже не было. Шальной осколок угодил в аккумулятор, случилось возгорание и всё мое оборудование погибло. «Прах к праху, пепел к пеплу», как говорится.
А всё почему? А потому, что место для работы надо нормально организовывать!
🔴 Оборудование комплектовать чётко под задачи и желательно делать это самому. Точно знать, чего и сколько у тебя есть, а не сваливать работу на других и откладывать дела на утро.
А иначе утром можно без штанов остаться. В прямом и переносном смысле.
@dronnitsa
Часть 11
🥲Об организации рабочего места или как я уничтожил все свои дроны
Рассказ бойца с позывным «Герыч»
Когда я служил в разведке, у незнакомого поселка возле неизвестной высоты, мне дали приказ выдвинуться с расчетом АГС на эту самую высоту и скорректировать огонь.
Я двигался вместе с бойцами от штаба. На половине дороги договорились встретиться с техником, который должен был передать рабочее оборудование. Он принёс здоровенный рюкзак. Там лежало сразу четыре дрона (два третьих «Мавика» и два вторых) и 15 батарей к ним. Хоть улетайся.
Так как время было к вечеру, то я со всем этим добром ушёл спать в блиндаж. Ночью пошёл сильный дождь и блиндаж затопило. Мокрый и озябший, с мокрым же рюкзаком, всё на свете проклиная, выбрался оттуда. Положил рюкзак на бруствер, чтобы он хоть как-то просох, а сам ушёл досыпать в другой блиндаж. Но ночью случился не только дождь, но еще и обстрел. Да и не обстрел даже, а так, пара прилетов.
Когда утром вышел в траншею, часовой, махнув рукой, сказал: «Гляди! Вон туда световая прилетела». В том направлении я увидел не слабый пожар. Полыхало и чадило так, словно горел танк. И тут у меня мелькнула мысль: «Эге, а ведь там же мой рюкзак остался!»
Но рюкзака, как такового, уже не было. Шальной осколок угодил в аккумулятор, случилось возгорание и всё мое оборудование погибло. «Прах к праху, пепел к пеплу», как говорится.
А всё почему? А потому, что место для работы надо нормально организовывать!
А иначе утром можно без штанов остаться. В прямом и переносном смысле.
@dronnitsa
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СТЦ вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте новые возможности – станьте частью команды СТЦ!
Нас уже более 4000 сотрудников, и мы постоянно растем и развиваемся. В этой связи рады видеть в нашем большом коллективе инициативных и вовлеченных специалистов, готовых решать сложные задачи и реализовывать масштабные проекты. Если вы готовы принять новые вызовы и стремитесь только к успеху, присоединяйтесь к нам!
Сейчас мы ищем специалистов на должности:
👤 Сборщик-клейщик конструкций (формовщик)
👤 Монтажник РЭАиП
👤 Слесарь-сборщик летательных аппаратов
👤 Слесарь МСР
👤 Оператор станков с ЧПУ (токарный/фрезерный)
👤 Инженер-программист С++
👤 Радиоинженер
👤 Бухгалтер
👤 Кладовщик
Больше вакансий – по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вас позиции, присылайте нам свое резюме на почту: personal@stc-spb.ru или звоните: +7 (911) 160-00-97.
Нас уже более 4000 сотрудников, и мы постоянно растем и развиваемся. В этой связи рады видеть в нашем большом коллективе инициативных и вовлеченных специалистов, готовых решать сложные задачи и реализовывать масштабные проекты. Если вы готовы принять новые вызовы и стремитесь только к успеху, присоединяйтесь к нам!
Сейчас мы ищем специалистов на должности:
👤 Сборщик-клейщик конструкций (формовщик)
👤 Монтажник РЭАиП
👤 Слесарь-сборщик летательных аппаратов
👤 Слесарь МСР
👤 Оператор станков с ЧПУ (токарный/фрезерный)
👤 Инженер-программист С++
👤 Радиоинженер
👤 Бухгалтер
👤 Кладовщик
Больше вакансий – по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вас позиции, присылайте нам свое резюме на почту: personal@stc-spb.ru или звоните: +7 (911) 160-00-97.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы тут все интересуемся беспилотниками, но не все знают, как они собираются и испытываются. Примерно так. Уместить в пару минут весь процесс создания Yangda Sky Whale, конечно, сложно, но попытаться стоило.
Этот БПЛА специально разработан для картографирования, наблюдения и доставки небольших грузов. Дрон может летать 3,5 часа с полезной нагрузкой 2 кг , 2 часа с полезной нагрузкой 6 кг и 90 минут с полезной нагрузкой 10 кг.
Этот БПЛА специально разработан для картографирования, наблюдения и доставки небольших грузов. Дрон может летать 3,5 часа с полезной нагрузкой 2 кг , 2 часа с полезной нагрузкой 6 кг и 90 минут с полезной нагрузкой 10 кг.
🔥2