Определение оптимального размера роя БПЛА выполняется с учётом следующих параметров:
– целевое назначение формируемого роя;
– технические характеристики, в т. ч., габариты отдельных БПЛА;
– линейная и угловая погрешность пилотирования БПЛА;
– тип и рабочая дальность системы связи между БПЛА в рое;
– взаимное влияние БПЛА в рое (ЭМС, ВВФ и т. п.);
– радиолокационная, температурная, акустическая и пр.
заметность;
– прогнозируемые гидрометеорологические условия;
– прогнозируемая длительность задержки прохождения команд
управления, мониторинга и телеметрии;
– прогнозируемое деструктивное воздействие, в том числе,
техногенное (РЭБ и т. п.).
#рой
– целевое назначение формируемого роя;
– технические характеристики, в т. ч., габариты отдельных БПЛА;
– линейная и угловая погрешность пилотирования БПЛА;
– тип и рабочая дальность системы связи между БПЛА в рое;
– взаимное влияние БПЛА в рое (ЭМС, ВВФ и т. п.);
– радиолокационная, температурная, акустическая и пр.
заметность;
– прогнозируемые гидрометеорологические условия;
– прогнозируемая длительность задержки прохождения команд
управления, мониторинга и телеметрии;
– прогнозируемое деструктивное воздействие, в том числе,
техногенное (РЭБ и т. п.).
#рой
👍1
Forwarded from Кронштадт
«Кронштадт» впервые представит БИАС, построенную на отечественной электронно-компонентной базе ⚡⚡⚡
Не имеющую аналогов на российском рынке бортовую информационно-аналитическую систему продемонстрируют эксперты компании «КТ-Беспилотные системы» (входит в АО «Кронштадт») на форуме «Микроэлектроника 2023».
🧩 Установленная на беспилотник, она самостоятельно управляет аэросъемочным оборудованием и обрабатывает данные с минимальным вмешательством оператора.
Нейронные сети смогут распознавать объекты при поиске пропавших людей, обследовании трубопроводов, ЛЭП и железных дорог, выявлении нарушений ПДД и многое другое 💪
👉 Подробнее про разработку
Не имеющую аналогов на российском рынке бортовую информационно-аналитическую систему продемонстрируют эксперты компании «КТ-Беспилотные системы» (входит в АО «Кронштадт») на форуме «Микроэлектроника 2023».
🧩 Установленная на беспилотник, она самостоятельно управляет аэросъемочным оборудованием и обрабатывает данные с минимальным вмешательством оператора.
Нейронные сети смогут распознавать объекты при поиске пропавших людей, обследовании трубопроводов, ЛЭП и железных дорог, выявлении нарушений ПДД и многое другое 💪
👉 Подробнее про разработку
Forwarded from Лыня🇷🇺 ()
"Квазимачта" — это система подъема аппаратуры. Основное ее предназначение — ретрансляция радиосигнала. Например, если вам нужно передать сигнал из одной точки в другую, но на пути стоит гора или другое препятствие, "Квазимачта" с закрепленным на ней навесным оборудованием поможет его обойти", — рассказал ТАСС техник-конструктор предприятия "ЮВС Авиа" Роман Бартагов. По его словам, устройство нельзя назвать классическим беспилотником, так как "Квазимачта" во время своей работы все время находится на привязи. Питание осуществляется по специальному кабелю, за счет чего квадрокоптер способен взлетать на высоту до 100 м и работать без остановки более 24 ч.
"Также "Квазимачта" с помощью камеры может наблюдать за периметром в том числе в инфракрасном диапазоне. Если на площади в квадратный километр повесить четыре таких БПЛА, то у вас будет просматриваться вся территория",
"Также "Квазимачта" с помощью камеры может наблюдать за периметром в том числе в инфракрасном диапазоне. Если на площади в квадратный километр повесить четыре таких БПЛА, то у вас будет просматриваться вся территория",
👍2
Forwarded from Лыня🇷🇺 ()
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРОМОРОЛИК РЭБ «ВОЛНОРЕЗ»
— Универсальное крепление
— Герметичный корпус
— Питание от бортовой сети
— Устойчив к вибрациям
— Радиус подавления более 600 метров
— Доступные варианты исполнения от 170 до 7000 МГц
|Cбор на «Волнорезы»|
— Универсальное крепление
— Герметичный корпус
— Питание от бортовой сети
— Устойчив к вибрациям
— Радиус подавления более 600 метров
— Доступные варианты исполнения от 170 до 7000 МГц
|Cбор на «Волнорезы»|
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
В Запорожской области планируют создать технопарк для частных разработчиков БПЛА
Власти Запорожской области рассматривают возможности создания в регионе технопарка с максимально льготными условиями для частных разработчиков и производителей БПЛА, рассказал сенатор от региона Дмитрий Рогозин. Об этом сообщает ТАСС.
"Я предлагаю, чтобы здесь, на территории Запорожской области, были созданы специальные суперльготные условия для частных инженерных компаний всей России, чтобы они именно здесь создавали свои конструкторские бюро и производственные возможности для создания самых разных БПЛА. Если меня поддержит правительство Запорожской области — первая реакция была положительной — то могли бы сделать такой технополис, технопарк, название не так важно, главное — ноль налогов для молодых творческих коллективов", — сказал Рогозин.
aviaru.net/n262791
Власти Запорожской области рассматривают возможности создания в регионе технопарка с максимально льготными условиями для частных разработчиков и производителей БПЛА, рассказал сенатор от региона Дмитрий Рогозин. Об этом сообщает ТАСС.
"Я предлагаю, чтобы здесь, на территории Запорожской области, были созданы специальные суперльготные условия для частных инженерных компаний всей России, чтобы они именно здесь создавали свои конструкторские бюро и производственные возможности для создания самых разных БПЛА. Если меня поддержит правительство Запорожской области — первая реакция была положительной — то могли бы сделать такой технополис, технопарк, название не так важно, главное — ноль налогов для молодых творческих коллективов", — сказал Рогозин.
aviaru.net/n262791
Forwarded from Дронофлот
Фонд развития промышленности Севастополя по поручению местного губернатора Михаила Развожаева запустил программу льготных займов «Беспилотные системы» со ставкой 1% годовых на срок до пяти лет. Их смогут получить компании, которые планируют локализовать производство БАС в регионе.
В Севастополе действуют и другие программы, которые подойдут разработчикам дронов, например, «Промышленная ипотека» и «Создание производства». К настоящему моменту запущены 16 промышленных проектов на общую сумму 570 млн руб., из них 200 млн руб. были выделены Фондом.
Сколько потратят на новую программу, не озвучили, но по этой логике — несколько десятков миллионов рублей. То есть интересно это может быть либо небольшим компаниям для откатки своих технологий, либо уже действующим игрокам рынка, которые захотят открыть филиал в регионе.
Напоминаем, что Севастополь включен в нацпроект по БАС и должен построить у себя НПЦ к 2025 г., так что запускать производство можно будет в рамках центра. Как мы рассказывали ранее, он сосредоточится на выпуске и обслуживании транспортных БАС легкого и среднего класса для полетов в сложных условиях: на море, в горах или при плохой погоде. Кроме того, НПЦ займется ключевыми системами беспилотников — полетными контроллерами, ОС реального времени и силовой электроникой.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Беспилотный дайджест:
● Cпециалисты из TsAGIStart (ЦАГИ) создали БПЛА самолетного типа ММ-1 из пенопласта, который отличается максимальной радиопрозрачностью и практически не содержит никаких деталей, которые бы создавали помехи. Из металлических деталей у него только двигатель, да и то часть можно заменить на стеклопластиковые. По сути это "наш ответ" на картонный австралийский Corvo PPDS, который ВСУ использовали для атак на Россию.
● Пермский научный центр "Рациональное недропользование" получит 302 млн рублей на разработку беспилотников в ближайшие три года. В 2024 году центр получит 120,5 млн, в 2025-м — 114,1 млн, а в 2026-м — 67,3 млн рублей. Все эти деньги будут выделены из краевого бюджета, но есть шанс и побороться за финансирование по нацпроекту.
● Парад регионов, поддержавших беспилотие, продолжает Севастополь. Там для компаний, которые хотят локализовать производство дронов в городе, государственный фонд развития промышленности Севастополя запустил региональную программу финансирования "Беспилотные системы": льготный займ под 1% годовых на срок до пяти лет.
● У наших белорусских соседей не проходит острая неприязнь к дронам, зато проходит испытания автоматизированный комплекс подавления БПЛА. Он должен обнаруживать в акустическом, оптическом и радио диапазоне дрон, определять его направление движения и создавать помехи самостоятельно, без участия человека. Разработка системы должна уже к маю следующего года выйти на финишную прямую.
● ПО для автораспознавания и обнаружения дронов разрабатывают и в Томском университете управления и радиоэлектроники. Микрокомпьютер получает изображение с камеры, а затем его обрабатывает нейросеть и определяет, что происходит: пролетела птица, дрон, или просто пошевелилась ветка. Нейросеть способна распознавать дроны даже там, где человеческий глаз их не видит.
● Cпециалисты из TsAGIStart (ЦАГИ) создали БПЛА самолетного типа ММ-1 из пенопласта, который отличается максимальной радиопрозрачностью и практически не содержит никаких деталей, которые бы создавали помехи. Из металлических деталей у него только двигатель, да и то часть можно заменить на стеклопластиковые. По сути это "наш ответ" на картонный австралийский Corvo PPDS, который ВСУ использовали для атак на Россию.
● Пермский научный центр "Рациональное недропользование" получит 302 млн рублей на разработку беспилотников в ближайшие три года. В 2024 году центр получит 120,5 млн, в 2025-м — 114,1 млн, а в 2026-м — 67,3 млн рублей. Все эти деньги будут выделены из краевого бюджета, но есть шанс и побороться за финансирование по нацпроекту.
● Парад регионов, поддержавших беспилотие, продолжает Севастополь. Там для компаний, которые хотят локализовать производство дронов в городе, государственный фонд развития промышленности Севастополя запустил региональную программу финансирования "Беспилотные системы": льготный займ под 1% годовых на срок до пяти лет.
● У наших белорусских соседей не проходит острая неприязнь к дронам, зато проходит испытания автоматизированный комплекс подавления БПЛА. Он должен обнаруживать в акустическом, оптическом и радио диапазоне дрон, определять его направление движения и создавать помехи самостоятельно, без участия человека. Разработка системы должна уже к маю следующего года выйти на финишную прямую.
● ПО для автораспознавания и обнаружения дронов разрабатывают и в Томском университете управления и радиоэлектроники. Микрокомпьютер получает изображение с камеры, а затем его обрабатывает нейросеть и определяет, что происходит: пролетела птица, дрон, или просто пошевелилась ветка. Нейросеть способна распознавать дроны даже там, где человеческий глаз их не видит.
👍2
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео испытаний безэкипажного взрывающегося катера Albatros совместной разработки турецких компаний Aselsan и Roketsan. В ходе испытаний в районе Мерсины отрабатывалась атака надводной цели (22-метрового судна-мишени) "роем" из восьми катеров Albatros, один из которых взорвал мишень. В качестве целеуказателя, и, видимо, ретранслятора системы управления использовался БЛА Bayraktar TB2
Forwarded from China army
🇦🇺 Австралийская компания Electro Optic Systems подготовила к отправке на Украину первую партию из 10 систем ПВО Slinger — The defense post
Киевский режим планирует их задействовать для поражения дронов ВС РФ.
Система способна вести одиночный огонь. Имеет режимы скорострельности 100 или 200 выстрелов в минуту с использованием тепловизионного и ночного прицела.
В состав Slinger входит одна 30-мм пушка Bushmaster M230LF и 7,62-мм пулемет FN MAG. Дальность обнаружения цели оптико-электронной системой составляет 12 км днем и 13,7 км ночью. Поражение малых целей производится на расстоянии от 800 до 1000 метров.
Украинские власти заказали 110 систем Slinger на бронетранспортеры М113. Еще 50 заказала частная компания «Практика». Стоимость заказа составила около 170 млн австралийских долларов.
@china3army
Киевский режим планирует их задействовать для поражения дронов ВС РФ.
Система способна вести одиночный огонь. Имеет режимы скорострельности 100 или 200 выстрелов в минуту с использованием тепловизионного и ночного прицела.
В состав Slinger входит одна 30-мм пушка Bushmaster M230LF и 7,62-мм пулемет FN MAG. Дальность обнаружения цели оптико-электронной системой составляет 12 км днем и 13,7 км ночью. Поражение малых целей производится на расстоянии от 800 до 1000 метров.
Украинские власти заказали 110 систем Slinger на бронетранспортеры М113. Еще 50 заказала частная компания «Практика». Стоимость заказа составила около 170 млн австралийских долларов.
@china3army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотные технологии в центре управления операциями ХАМАС.
Forwarded from Месть доброй воли
Каталог спектров.pdf
2.9 MB
Все крайние версии наработанных нами документов в одном месте, дабы не приходилось долго искать в закрепах.
Плюс контакты наших товарищей по 1001 прошивке:
ЛНР @gringo_second
Ростовская область @zanaves161
Месть доброй воли
Плюс контакты наших товарищей по 1001 прошивке:
ЛНР @gringo_second
Ростовская область @zanaves161
Месть доброй воли
Два основных подхода к формированию роя БПЛА - нисходящий и восходящий.
Восходящий подразумевает формирование роя из множества отдельных БПЛА в одну большую группу. В данном подходе один БПЛА взаимодействует со всеми.
Нисходящий подход работает иначе: целый рой делится на более мелкие структурные единицы. БПЛА
взаимодействуют между собой только внутри соответствующих структурных единиц.
#рой
Восходящий подразумевает формирование роя из множества отдельных БПЛА в одну большую группу. В данном подходе один БПЛА взаимодействует со всеми.
Нисходящий подход работает иначе: целый рой делится на более мелкие структурные единицы. БПЛА
взаимодействуют между собой только внутри соответствующих структурных единиц.
#рой
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
А тем временем открылась регистрация на Международный конгресс по аэронавтике, приуроченный к 105-летию ЦАГИ.
Тематика конгресса охватит важнейшие направления формирования научной базы и производственного потенциала, развитие которых позволит обеспечить успешную реализацию перспективных проектов.
Среди вопросов, запланированных к обсуждению, - совершенствование аэродинамических, прочностных характеристик и систем управления летательных аппаратов; исследования в области беспилотной и вертолетной техники; двигателестроение и создание современного бортового оборудования; безопасная эксплуатация и прогнозирование развития авиационных систем.
Тематика конгресса охватит важнейшие направления формирования научной базы и производственного потенциала, развитие которых позволит обеспечить успешную реализацию перспективных проектов.
Среди вопросов, запланированных к обсуждению, - совершенствование аэродинамических, прочностных характеристик и систем управления летательных аппаратов; исследования в области беспилотной и вертолетной техники; двигателестроение и создание современного бортового оборудования; безопасная эксплуатация и прогнозирование развития авиационных систем.
Forwarded from Одна нога здесь, другая там!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сербы во чего придумали, дрон с ракетами
👍2
Маневрирование и навигация роя БПЛА
Маневрирование – преднамеренное изменение режима полета БПЛА: скорости, направления и высоты. Маневрирование БПЛА лежит в основе решения многих задач, к числу которых относятся: смыкание, размыкание и перестроение БПЛА (групп БПЛА), построение боевых порядков групп, их выдерживание и роспуск, выход на цель в заданное время и наведение БПЛА на воздушные и наземные цели.
Навигация роя – комплекс действий экипажей и расчетов пунктов управления полетами БПЛА, а также автопилотов БПЛА, направленных на изменение или сохранение взаимного положения БПЛА (роев) в воздушном пространстве.
#рой
Маневрирование – преднамеренное изменение режима полета БПЛА: скорости, направления и высоты. Маневрирование БПЛА лежит в основе решения многих задач, к числу которых относятся: смыкание, размыкание и перестроение БПЛА (групп БПЛА), построение боевых порядков групп, их выдерживание и роспуск, выход на цель в заданное время и наведение БПЛА на воздушные и наземные цели.
Навигация роя – комплекс действий экипажей и расчетов пунктов управления полетами БПЛА, а также автопилотов БПЛА, направленных на изменение или сохранение взаимного положения БПЛА (роев) в воздушном пространстве.
#рой
👍1
Смыкание, размыкание и перестроение роя БПЛА
Смыкание, размыкание и перестроение БПЛА (роя БПЛА) осуществляются маневрами скоростью и направлением полета, а смыкание и размыкание, кроме того и маневром высотой.
Маневр скоростью. Если ведомые БПЛА увеличивают скорость относительно ведущего или впереди идущие уменьшают скорость относительно ведомых, то происходит смыкание (уменьшение дистанций между БПЛА). При увеличении скорости впереди идущими или при уменьшении скорости ведомыми происходит размыкание (увеличение дистанций между БПЛА). Смыкание может привести в конечном итоге и к перестроению, когда ведущий становится ведомым.
Маневр направлением. При маневре направлением дистанции и интервалы могут увеличиваться, уменьшаться или менять знак.
#рой
Смыкание, размыкание и перестроение БПЛА (роя БПЛА) осуществляются маневрами скоростью и направлением полета, а смыкание и размыкание, кроме того и маневром высотой.
Маневр скоростью. Если ведомые БПЛА увеличивают скорость относительно ведущего или впереди идущие уменьшают скорость относительно ведомых, то происходит смыкание (уменьшение дистанций между БПЛА). При увеличении скорости впереди идущими или при уменьшении скорости ведомыми происходит размыкание (увеличение дистанций между БПЛА). Смыкание может привести в конечном итоге и к перестроению, когда ведущий становится ведомым.
Маневр направлением. При маневре направлением дистанции и интервалы могут увеличиваться, уменьшаться или менять знак.
#рой
🔥1