Forwarded from TG TEAM RUSSIA
Российские и украинские БЛА, применяемые в ходе конфликта.
Командование ВСУ выпустило инструкции для военнослужащих, в которых разъясняет как отличить украинский БПЛА от российского. Судя по всему вчерашний казус с самолётом, подбитым своими же, не прошёл мимо Залужного, решил сделать какие-то выводы.
PUTIN TG TEAM
Командование ВСУ выпустило инструкции для военнослужащих, в которых разъясняет как отличить украинский БПЛА от российского. Судя по всему вчерашний казус с самолётом, подбитым своими же, не прошёл мимо Залужного, решил сделать какие-то выводы.
PUTIN TG TEAM
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
Некоторые СМИ считают, что Моссад последовательно устраняет людей в Иране, связанных с ракетно-беспилотной ядерной программой КСИР.
После гибели полковника Хасана Саяда Ходаи, Аюба Энтезари и Эхсана Бейги на прошлой неделе появились слухи о том, что в Куме был убит еще один командир КСИР.
После гибели полковника Хасана Саяда Ходаи, Аюба Энтезари и Эхсана Бейги на прошлой неделе появились слухи о том, что в Куме был убит еще один командир КСИР.
Канадский БПЛА Avidrone 210TL.
https://robroy.ru/neobyichnyij-podxod-k-dostavke-gruzov-u-novogo-kvadrokoptera-avidrone-210tl.html.
#образцы
#Канада
https://robroy.ru/neobyichnyij-podxod-k-dostavke-gruzov-u-novogo-kvadrokoptera-avidrone-210tl.html.
#образцы
#Канада
Огромное спасибо Сергею Юрьевичу Д. за финансовую поддержку изготовления БПЛА для нужд армии!
Текстовое сообщение:
"Для БПЛА, Боярову от старосты 698".
#сборнадроны
Текстовое сообщение:
"Для БПЛА, Боярову от старосты 698".
#сборнадроны
Forwarded from Ассоциация МалАП
4 июля 2022 года с 15.00 до 19.00 фракция «НОВЫЕ ЛЮДИ» проводит круглый стол на тему «Снятие административных барьеров в сфере производства и коммерческой эксплуатации легких воздушных судов», на котором будут рассмотрены следующие вопросы:
1. Барьеры в применении легких воздушных судов в качестве общественного транспорта;
2. Сертификация коммерческих эксплуатантов легких воздушных судов;
3. Сертификация типовых легких воздушных судов.
Приглашены депутаты и сенаторы ФС РФ, представители Минтранса, Минэкономразвития, Минпромторга, Росавиации, Ространснадзора, ФСБ, Генеральной Прокуратуры, Администрации Президента, отраслевого сообщества.
Место проведения: г. Москва, Охотный Ряд, д. 1, Малый зал Государственной Думы.
На сайте Госдумы будет организована прямая трансляция круглого стола. Запись мероприятия будет доступна в наших социальных сетях и в ТГ-канале.
Приглашаем представителей отрасли принять участие в проведении круглого стола.
Регистрация по ссылке:
https://forms.gle/zBrEsAbNkt2APjBs9
1. Барьеры в применении легких воздушных судов в качестве общественного транспорта;
2. Сертификация коммерческих эксплуатантов легких воздушных судов;
3. Сертификация типовых легких воздушных судов.
Приглашены депутаты и сенаторы ФС РФ, представители Минтранса, Минэкономразвития, Минпромторга, Росавиации, Ространснадзора, ФСБ, Генеральной Прокуратуры, Администрации Президента, отраслевого сообщества.
Место проведения: г. Москва, Охотный Ряд, д. 1, Малый зал Государственной Думы.
На сайте Госдумы будет организована прямая трансляция круглого стола. Запись мероприятия будет доступна в наших социальных сетях и в ТГ-канале.
Приглашаем представителей отрасли принять участие в проведении круглого стола.
Регистрация по ссылке:
https://forms.gle/zBrEsAbNkt2APjBs9
Google Docs
Круглый стол «Снятие административных барьеров в сфере производства и коммерческой эксплуатации легких воздушных судов», Госдума…
Спасибо Валерию Анатольевичу Приходько за финансовую поддержку изготовления БПЛА для нужд армии!
Текстовое сообщение:
"4 факультет ВИКИ Можайского".
#сборнадроны
Текстовое сообщение:
"4 факультет ВИКИ Можайского".
#сборнадроны
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Сегодня начнём лекцию о дешифрирование:
ОБЪЕКТЫ ДЕШИФРОВАНИЯ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ
Объектами дешифрирования могут быть военные, либо не военные объекты(топографические)
по соотношению линейных размеров:
•малоразмерные(компактные)
•протяженные(линейные)
•площадные
по степени подвижности:
•стационарные
•малоподвижные
•подвижные
по положению относительно земной поверхности:
•наземные(надводные)
•полуназменые
•подземные(подводные)
по сложности и составу:
•простые -отдельные естественные или искусственные предметы, находящиеся на земной или водной поверхности и выполняющие одну определеную функцию (танк, дерево и т.п)
•сложные- естественные или искусственные комплексы, занимающие значительные площадные размеры, выполняющие конкретную функцию и состоящие из совокупности простых объектов в взаимосвязи(порт, аэродром)
•групповые объекты, состоящие из однотипных простых( взвод танков)
#военное_дешифрирование
ОБЪЕКТЫ ДЕШИФРОВАНИЯ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ
Объектами дешифрирования могут быть военные, либо не военные объекты(топографические)
по соотношению линейных размеров:
•малоразмерные(компактные)
•протяженные(линейные)
•площадные
по степени подвижности:
•стационарные
•малоподвижные
•подвижные
по положению относительно земной поверхности:
•наземные(надводные)
•полуназменые
•подземные(подводные)
по сложности и составу:
•простые -отдельные естественные или искусственные предметы, находящиеся на земной или водной поверхности и выполняющие одну определеную функцию (танк, дерево и т.п)
•сложные- естественные или искусственные комплексы, занимающие значительные площадные размеры, выполняющие конкретную функцию и состоящие из совокупности простых объектов в взаимосвязи(порт, аэродром)
•групповые объекты, состоящие из однотипных простых( взвод танков)
#военное_дешифрирование
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
https://teletype.in/@operatop_admin/deshifrirovanie2
Продолжаем лекции по теме «военное дешифрирование»
#военное_дешифрирование
Продолжаем лекции по теме «военное дешифрирование»
#военное_дешифрирование
Teletype
Понятие «дешифрирование» и чем обусловлена сложность процесса.
Лекции от t.me/xronikabpla Продолжаем лекции по военному дешифрированию. В прошлой лекции мы рассмотрели объекты дешифрирования...
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
https://teletype.in/@operatop_admin/Deshifrirovanie3
Продолжаем лекции по военному дешифрированию
#военное_дешифрирование
Продолжаем лекции по военному дешифрированию
#военное_дешифрирование
Teletype
ДОСТОВЕРНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ДЕШИФРИРОВАНИЯ
Вследствие изложенных выше причин результаты дешифрирования часто не имеют полной достоверности. Степень достоверности выражается...
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
https://teletype.in/@operatop_admin/Deshidrirovanie4
Лекция 4. Объекты дешифрирования
#военное_дешифрирование
Лекция 4. Объекты дешифрирования
#военное_дешифрирование
Teletype
ВОЕННОЕ ДЕШИФРИРОВАНИЕ/ЛЕКЦИЯ 4/ ОБЪЕКТЫ ДЕШИФРИРОВАНИЯ
Объекты военного дешифрирования можно разделить на военные и невоенные, или топографические. Важно, чтобы дешифровщик знал не только...
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
https://teletype.in/@operatop_admin/Deshifrirovanie5
5 лекция по военному дешифрирования
#военное_дешифрирование
5 лекция по военному дешифрирования
#военное_дешифрирование
Teletype
ВОЕННОЕ ДЕШИФРИРОВАНИЕ/ ЛЕКЦИЯ 5/ ТРЕБОВАНИЯ ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ДЕШИФРИРОВАНИЮ
Результаты дешифрирования должны удовлетворять следующим требованиям:
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
https://teletype.in/@operatop_admin/Deshifrirovanie6
Новая лекция по «военному дешифрированию»
#военное_дешифрирование
Новая лекция по «военному дешифрированию»
#военное_дешифрирование
Teletype
ВОЕННОЕ ДЕШИФРИРОВАНИЕ/ ЛЕКЦИЯ 6/ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. РАССМАТРИВАНИЕ НЕВООРУЖЕННЫМ ГЛАЗОМ
Для того чтобы наиболее удобно и быстро дешифрировать аэроснимки и получить надежные и исчерпывающие результаты, необходимо соблюдать...
Forwarded from Геоскан Пионер
Регулятор оборотов квадрокоптера
Регулятор оборотов ещё называют ESC (Electronic Speed Controller). Нужен он для регулировки скорости вращения моторов. Регулятор получает сигнал (уровень газа) от полётного контроллера и управляет бесколлекторным мотором, меняя его скорость вращения за счёт управления мощностью.
На картинке виды компоненты, из которых состоит регулятор:
✅ Микроконтроллер
✅ Драйверы ключей
✅ Силовые транзисторы (ключи, MOSFET)
✅ LDO (стабилизатор питания микроконтроллера)
✅ Несколько конденсаторов
✅ Опционально: датчик тока
✅ Опционально: светодиоды.
Важный параметр при выборе регулятора это максимальный ток. Моторы потребляют энергию при вращении, и если им нужен ток больше, чем может выдать регулятор, то это приведёт к перегреву и поломке регулятора.
Есть три момента, которые влияют на потребляемый ток и могут перегрузить регулятор:
✔️ Увеличение KV моторов
✔️ Увеличение размера мотора (диаметр и высота статора)
✔️ Использование более тяжёлых пропеллеров (диаметр или шаг).
Как работает регулятор оборотов?
Всё просто: на вход ESC подаётся напряжение с аккумулятора и сигналы с полётного контроллера, а на выход регулятор отдаёт управляющее напряжение для привода.
Регулятор оборотов ещё называют ESC (Electronic Speed Controller). Нужен он для регулировки скорости вращения моторов. Регулятор получает сигнал (уровень газа) от полётного контроллера и управляет бесколлекторным мотором, меняя его скорость вращения за счёт управления мощностью.
На картинке виды компоненты, из которых состоит регулятор:
✅ Микроконтроллер
✅ Драйверы ключей
✅ Силовые транзисторы (ключи, MOSFET)
✅ LDO (стабилизатор питания микроконтроллера)
✅ Несколько конденсаторов
✅ Опционально: датчик тока
✅ Опционально: светодиоды.
Важный параметр при выборе регулятора это максимальный ток. Моторы потребляют энергию при вращении, и если им нужен ток больше, чем может выдать регулятор, то это приведёт к перегреву и поломке регулятора.
Есть три момента, которые влияют на потребляемый ток и могут перегрузить регулятор:
✔️ Увеличение KV моторов
✔️ Увеличение размера мотора (диаметр и высота статора)
✔️ Использование более тяжёлых пропеллеров (диаметр или шаг).
Как работает регулятор оборотов?
Всё просто: на вход ESC подаётся напряжение с аккумулятора и сигналы с полётного контроллера, а на выход регулятор отдаёт управляющее напряжение для привода.
👍2
Forwarded from Александр Ходаковский
Настраивайтесь на то, что война будет затяжная. Даже если будут какие-то приостановки на период, например, переговоров, или ещё по каким-нибудь причинам - в целом процесс будет долгим. Это не только моё мнение, но мнение многих, кто погружён в ситуацию.
Сегодня увиделся с создателями различных систем, чьими изделиями мы пользовались в ходе боевых действий: со связистами, обеспечившими нас передовой связью, с конструкторами БПЛА, кто внёс свой немалый вклад в развитие этого направления, с инженерами в области обнаружения оптических приборов.... Всё это фанаты своего дела, преданные и профессии, и стране до возможного предела, но в большинстве своём не оцененные этой страной.
Но они есть, они работают, они создают новое, что по своим возможностям может и не превосходит импортные аналоги, но позволяет нам быть конкурентными. Все эти люди очень ждут, когда и на их улице будет праздник, и они смогут увидеть, как их разработки будут внедрены и принесут максимальную пользу. А пока всё происходит примерно так: высшее начальство отправляет их к среднему, а среднее к самому главному, которое ниже среднего, но очень влиятельное в области тендеров и закупок. И по мере снижения по иерархической лестнице высокий первоначально интерес к ним на нижних ступенях превращается в лёгкое раздражение: ну чего пришли? - всё же было так хорошо....
Сегодня увиделся с создателями различных систем, чьими изделиями мы пользовались в ходе боевых действий: со связистами, обеспечившими нас передовой связью, с конструкторами БПЛА, кто внёс свой немалый вклад в развитие этого направления, с инженерами в области обнаружения оптических приборов.... Всё это фанаты своего дела, преданные и профессии, и стране до возможного предела, но в большинстве своём не оцененные этой страной.
Но они есть, они работают, они создают новое, что по своим возможностям может и не превосходит импортные аналоги, но позволяет нам быть конкурентными. Все эти люди очень ждут, когда и на их улице будет праздник, и они смогут увидеть, как их разработки будут внедрены и принесут максимальную пользу. А пока всё происходит примерно так: высшее начальство отправляет их к среднему, а среднее к самому главному, которое ниже среднего, но очень влиятельное в области тендеров и закупок. И по мере снижения по иерархической лестнице высокий первоначально интерес к ним на нижних ступенях превращается в лёгкое раздражение: ну чего пришли? - всё же было так хорошо....
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
А вот подъехала наша небольшая рубрика «эксперименты».
На определённом участке местности, далеком от СВО, наш товарищ проварил возможность поиска БпЛА в тепловизионный прицел Venox Patriot LRF.
Немного ттх:
•температурный диапазон: -30 - + 50
• встроенный лазерный дальномер позволяет измерять дистанцию до 1200м с погрешность 1м.
• обнаружение до 2000м
Подопытный был коптер Mavic 2 enterprise dual
Коптер находился на следующих выслать и дистанциях:
1) высота 100, дальность 150
2) высота 100, дальность 350
3) высота 100, дальность 450
4) высота 150, дальность 600
5) высота 200, дальность 700
Как видим, в дорогостоящий тепловизионный прицел коптер видно отлично, что позволяет обнаруживать его ещё на стадии подлёта к позиции. Все сводится к тому, чтобы его обнаружить необходим постоянный мониторинг воздушного пространства.
На определённом участке местности, далеком от СВО, наш товарищ проварил возможность поиска БпЛА в тепловизионный прицел Venox Patriot LRF.
Немного ттх:
•температурный диапазон: -30 - + 50
• встроенный лазерный дальномер позволяет измерять дистанцию до 1200м с погрешность 1м.
• обнаружение до 2000м
Подопытный был коптер Mavic 2 enterprise dual
Коптер находился на следующих выслать и дистанциях:
1) высота 100, дальность 150
2) высота 100, дальность 350
3) высота 100, дальность 450
4) высота 150, дальность 600
5) высота 200, дальность 700
Как видим, в дорогостоящий тепловизионный прицел коптер видно отлично, что позволяет обнаруживать его ещё на стадии подлёта к позиции. Все сводится к тому, чтобы его обнаружить необходим постоянный мониторинг воздушного пространства.
Forwarded from ProUAV
🇺🇸 Беспилотники с рекордной продолжительностью полета. Военные БЛА
ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю
ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс. км. Предельный вес полезной нагрузки БЛА достигает 68 кг, по словам разработчиков, дрон с нагрузкой порядка 13 кг сможет оставаться в воздухе до 10 дней. Стоимость одного аппарата достигает $2 млн - разработчики готовят также версию БЛА, способную взлетать и садиться вертикально.
подробнее на RoboTrends или в VK
▶️ Беспилотники с рекордной продолжительностью полета
ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю
ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс. км. Предельный вес полезной нагрузки БЛА достигает 68 кг, по словам разработчиков, дрон с нагрузкой порядка 13 кг сможет оставаться в воздухе до 10 дней. Стоимость одного аппарата достигает $2 млн - разработчики готовят также версию БЛА, способную взлетать и садиться вертикально.
подробнее на RoboTrends или в VK
▶️ Беспилотники с рекордной продолжительностью полета
robotrends.ru
ВМС США задумались о дронах, способных оставаться в воздухе неделю
ВМС США заключили контракт с небольшой компанией Platform Aerospace, разработчиком дронов Vanilla Unmanned. В 2021 году аппарат установил мировой рекорд среди дронов с ДВС, продержавшись в воздухе 8 дней, 50 минут и 47 секунд и преодолев свыше 19,63 тыс.…
👍1