✈️ Эксперт: Россия переживает период бурного и драматичного развития отрасли беспилотной авиации

Именно такого мнения придерживается руководитель "Центра развития транспортных технологий" Алексей Рогозин:

“Отставая от лидеров на годы, Россия сейчас переживает период бурного развития отрасли беспилотной авиации. Специалисты в течение многих лет говорили о необходимости дополнительной поддержки отрасли, но до 2022 года серьёзного внимания этому никто не уделял.

Сейчас же все понимают, что особое внимание теме уделяет даже президент. Это касается не только военных разработок, но и гражданской техники. В конце прошлого года даны ряд важнейших поручений, а их исполнение поставлено на жёсткий еженедельный контроль. Однако не менее важно, что к решению проблем подключились очень многие сильные инженерные команды, которые до прошлого года к отрасли отношения не имели.

Виден ли результат? Думаю, пока далеко не всем, но фундаментальные условия для ускоренного развития отрасли созданы. Лично я ожидаю в этом году бурного роста количества и качества беспилотной техники, решающей и гражданские, и специальные задачи.

Грань между гражданскими и военными беспилотниками размывается. Если раньше многие считали, что для задач Минобороны подходят только специзделия, спроектированные по ТТЗ военных НИИ, то сейчас очевидно, что гораздо важнее научиться работать с частными, более гибкими разработчиками, которые способны гораздо быстрее реагировать на изменяющиеся задачи фронта. Очевидно, что обмен технологиями между разработчиками гражданской и военной техники ускорился, это положительный фактор.

Думаю, ключевая проблема, которая стоит перед отраслью – это вопросы организации серийного производства. Создавая новые типы БПЛА, большинство разработчиков не уделяют внимания тому, как эти аппараты будут производиться при серийном заказе. Но любой человек, имеющий опыт на заводе, понимает, что технологическая подготовка – это отдельный вид деятельности, требующий серьёзного внимания и ресурсов.

Решение такого вопроса никак не сводится к покупке нового оборудования. В России, пожалуй, нет ни одного крупного серийного производства БПЛА, кроме завода "Кронштадта" в Дубне (основное изделие – беспилотник "Иноходец"/"Орион") и УЗГА в Екатеринбурге. Но это – производители больших аппаратов, а о попытках создать серийного производства небольших БПЛА практически не слышно.

Каждый из новых проектов (например, “Андроидная техника" в Магнитогорске, ФЦБА в «Руднево» (Москва), ЦКБПЛА в Новосибирске и т. д.) – это попытка отдельных регионов дать льготные налоговые условия, одновременно предоставляя в коллективное пользование какое-то спецоборудование. Однако конструкторская мысль и серийное производство не строятся вокруг идеи получить какие-то льготы. Нужны иные факторы.

В нынешних условиях инструмент, которым наилучшим образом могли бы воспользоваться госорганы – это увеличение заказа на беспилотники разных типов и производителей. Это стандартный рыночный механизм, но именно этого сейчас не хватает.

Один из ключевых вопросов, требующих решения – это уменьшение затрат разработчиков на сертификацию техники. Речь не о снижении сертификационных требований – большая их часть абсолютно обоснована и позволяет разработчикам создавать надёжную технику, которую можно использовать в самых сложных условиях.

Но затраты на испытания, которые должны проводиться в государственных сертификационных центрах, являются неподъёмными для большинства участников рынка.

Соответственно, одной из задач, которую ставит, например, ФЦБТ "Руднево", является создание технопарка, в котором можно было бы проводить зачётные с точки зрения авиационных органов сертификационные испытания БПЛА.

Субсидирование работ таких Центров – в т. ч. построенных в составе новых инфраструктурных объектов – могло бы подстегнуть резкий рост отрасли гражданских беспилотников. Задача развития рынка является комплексной, но все проблемы известны и общими усилиями преодолимы”.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

Благодарю Южный федеральный университет, Научно-технический совет Военно-промышленной комиссии РФ и Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники Фонда перспективных исследований за содействие в организации научно-практической конференции "Практические вопросы апробации инициативно разрабатываемых робототехнических (беспилотных) комплексов". Провели ее сегодня в Таганроге. Место не случайно - здесь базовый НИИ робототехники, да и военным специалистам с фронта удобно и близко было заехать.

Круг участников - несколько десятков инициативных разработчиков БПЛА - инженеров-волонтёров, работающих в интересах насыщения фронта современными технологиями. Из Москвы приехали представители государственных заказчиков - Минобороны и Росгвардии, а также от Коллегии ВПК, аппарата Совбеза и Госдумы. С фронта приехали представители Объединённого командования российских войск в зоне СВО, офицеры 1-го Донецкого и 2-го Луганского армейских корпусов, а также специалисты из добровольческих "БАРСов". Всего около 200 человек - военных и гражданских специалистов.

Военные рассказали инженерам о том, с чем и с кем они столкнулись на фронте, были продемонстрированы трофейные дроны ВСУ и стран НАТО с анализом их технологий и возможностей. Военные сформулировали перед отечественными разработчиками свои технические задания и пожелания, договорились о возможности боевой апробации изделий, привезенных нашими "кулибинами" на конференцию.

В свою очередь инженеры-разработчики показали военным свои наработки и "живые" изделия, готовые к применению на фронте. Это разведывательные и ударные дроны, корректируемые боеприпасы, средства радиоэлектронной борьбы и связи, цифровые прицелы для артиллерии.

Дискуссия носила открытый и крайне заинтересованный характер, хотя и проходила без анонсов и за закрытыми дверями. Надеюсь, это долгожданное начало прямого диалога между инженерами-конструкторами и военными, столь нуждающимися в современных средствах связи, управления, целеуказания, контрбатарейной борьбы и высокоточных боеприпасах. Ведь обычных боеприпасов на войну с таким коллективным врагом физически не хватит. Только высокоточные средства поражения позволят преодолеть т.н. "снарядный голод", о котором там много и часто говорят все последние дни.

👉Palantir Skykit, мобильный разведывательный комплекс с широким использованием искусственного интеллекта и облачных решений, был поставлен на Украину компанией Palantir.

Благодаря возможностям обработки данных и принятия решений в режиме реального времени Skykit может работать в удаленных местах, ставить задачи и анализировать данные из любой точки поля боя. Спутниковая связь Skykit позволяет анализировать данные, собранные различными модулями ИИ, и отслеживать передвижения противника через спутник и дроны.

В комплекс входят:
🔹два монитора
🔹ноутбук
🔹спутниковая связь Starlink
🔹дрон Skydio
🔹камера Trailcam Nano
🔹АКБ.

Он может подключаться к одному из 40 коммерческих спутников и получать доступ к военным спутникам, включая те, которыми управляет Пентагон.

💬Если вы идете в бой, используя старые технологии, вы все еще находитесь в "крайне невыгодном положении" по сравнению с противником, который использует цифровое нацеливание и искусственный интеллект.- заявил Алекс Карп на конференции REAIM

Легкая одноместная пусковая установка для дронов-"камикадзе" Shahed-136 и на втором плане там Shahed-131 виднеется.. via Meshkat.

По заявлению Минобороны РФ российскими средствами противовоздушной обороны за сутки уничтожены десять украинских беспилотников в районах населенных пунктов Антоновка Херсонской области, Краснореченское, Рубежное, Пшеничное, Кременная, Червонопоповка, Залиман Луганской Народной Республики, Никольское, Владимировка Донецкой Народной Республики, Токаревка Харьковской области.

🏆🏆🏆 Гонка микродронов "Кубок Самарской области" 🏆🏆🏆

Всех неравнодушные к вупогонкам, хорошему настроению, а также пилоты всех мастей приглашаются на Кубок Самарской области по дрон-рейсингу от ARSENAL FIGHTING, который пройдёт 05.03.2023 по адресу: г. Тольятти, бульвар Кулибина, 15 (этаж 2)

✅ Участие бесплатно.
🔥 Призовой фонд 15 000 рублей.

👉 Регистрируемся по ссылке
https://forms.yandex.ru/u/63f251e3c09c027b49895810/

✔️ Технические требования:
Аналоговая система видеосвязи с работой в R диапазоне.
Мощность - 25мВт и умение быстро, переключать каналы.
Рама до 75мм включительно!
1S батарея
Защита пропеллеров (дакты)

👉 Больше информации в группе пилотов Самарской области FPV63: https://vk.com/fpv63

#dronestyle #dronelife #fpv #лигадронов #fpvracing #racingdrone #rdrleague #дронрейсинг #дроны #календарь #tinywhoop #тольятти #самара @welovetlt @tlt_01 @tlt_st @gorod_togliatti @tlt_glav

27 февраля пройдет круглый стол "Приоритеты унификации и импортозамещения комплектующих БАС"

Перечень комплектующих, используемых в конструкции беспилотной авиационной системы (БАС), обширен. Текущий тренд на импортонезависимость ставит вопросы: с чего начать, как получить необходимый ассортимент комплектующих с приемлемыми ТТХ и ценой?

Именно этим вопросам будет посвящен круглый стол. Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

В ходе мероприятия предстоит обсудить приоритеты и стимулы импортозамещения и унификации. К участию приглашаются разработчики БАС и их комплектующих.

❗️Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке.

Круглый стол пройдет при участии ГТЛК, Минпромторга России, Агентства технологического развития и при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

#Мероприятия

О последнем БПЛА Советского Союза:
https://armystandard.ru/news/202011231540-ebIeR.html

#историяОтечества

Оценка индийского рынка БВС

#Индия

💥 Пионер Мини в РЭА

Задумывались ли вы, какой путь этот маленький дрон проходит до того, как попадает в руки пользователю? Если да, то специально для вас мы сняли ролик, показывающий «закулисье» компании.

О том, как Пионер Мини собирают, укомплектовывают и тестируют, рассказывают Батыр Кадыров — инженер-регулировщик РЭА ГК «Геоскан», и Любовь Филатова — наш кладовщик-комплектовщик.