Forwarded from Fighterbomber
Это вариант ПВОшного вооружения Су27 отбиваться от геранек и крылатых ракет. Думаю где-то под куевом стоит.
Обе ракеты советские с ИКГСН.
Р-73 поманевреннее, Р-27ЭТ подальнобойнее. Выходить на битву раз на раз с такими ракетами с нашими истребителями канешн самоубийство, ибо в текущих реалиях сходится они будут в лоб, а этим головкам ракет нужно захватить тепловое излучение движков, которое соответственно в жопе. При тех высотах на которых ездят сегодня повитрянные силы, это максимум 20 км, при самом лучшем раскладе.
Есть ещё вариант, что тупо не работает локатор , поэтому радийные ракеты использовать невозможно. Но вряд-ли.
Ну или радийные в кадр не попали. Но тоже вряд-ли.
Ерунда короче.
https://t.me/operline_ru/34105
Обе ракеты советские с ИКГСН.
Р-73 поманевреннее, Р-27ЭТ подальнобойнее. Выходить на битву раз на раз с такими ракетами с нашими истребителями канешн самоубийство, ибо в текущих реалиях сходится они будут в лоб, а этим головкам ракет нужно захватить тепловое излучение движков, которое соответственно в жопе. При тех высотах на которых ездят сегодня повитрянные силы, это максимум 20 км, при самом лучшем раскладе.
Есть ещё вариант, что тупо не работает локатор , поэтому радийные ракеты использовать невозможно. Но вряд-ли.
Ну или радийные в кадр не попали. Но тоже вряд-ли.
Ерунда короче.
https://t.me/operline_ru/34105
Telegram
Оперативная линия
Замполиты из 831 бригады тактической авиации ВВСУ разместили в интернете фото, из которого можно понять, что минимум один истребитель Су-27 в рабочем состоянии в боевом составе жёлто-синей армии ещё остался и с него можно даже стрелять некими ракетными изделиями.…
Telegram-канал «ЧП Белгородская область» поделился новостью о том, что беспилотник зацепил ЛЭП, в результате чего начался пожар. Местные жители говорят об отключении света.
Происшествие произошло в 23:15 11 января 2022 года.
Происшествие произошло в 23:15 11 января 2022 года.
Морозы в зоне СВО на Украине принесли с собой много трудностей, отмечает агентство Bloomberg. В частности, замерзшие батареи для беспилотных летательных аппаратов приходится перезаряжать в два раза чаще, плохая видимость приводит к непригодности беспилотных летательных аппаратов для разведки и наведения артиллерии.
Алгоритм одновременной атаки цели с БПЛА от "Военмеха"
Алгоритм групповой одновременной атаки цели с беспилотников предложили ученые Балтийского государственного технического университета "Военмех".
Свои предложения ученые представили в тезисах к докладу на XLVII Академических чтениях по космонавтике памяти С.П. Королева (Королевские чтения), пишет ТАСС.
Исследователи отмечают, что весьма полезным представляется сценарий, когда цель обстреливается с нескольких разноудаленных носителей, возможно разного класса, но подвергается удару одновременно. Это снижает вероятность успешного отражения атаки. При этом желательно применять достаточно простой алгоритм, который использует данные с измерителей большинства беспилотников.
Разработчики определяют два этапа действий.
Цель первого - достижение равных измеряемых параметров, заданных относительной дальностью до цели и углом между вектором скорости летательного аппарата и линией визирования цели.
На втором этапе каждый беспилотный летательный аппарат наводится на объект отдельно с помощью модифицированного алгоритма пропорционального трехмерного наведения. Он формирует управляющие сигналы ускорения беспилотника, пропорциональные угловой скорости линии визирования.
В отличие от традиционного алгоритма пропорционального трехмерного наведения, используемый алгоритм учитывает угловое положение беспилотников относительно цели.
В итоге алгоритм обеспечивает меньшее время перехвата объекта при меньших максимальных управляющих ускорениях. Это значительно снижает перегрузки на конечном этапе преследования цели.
Алгоритм групповой одновременной атаки цели с беспилотников предложили ученые Балтийского государственного технического университета "Военмех".
Свои предложения ученые представили в тезисах к докладу на XLVII Академических чтениях по космонавтике памяти С.П. Королева (Королевские чтения), пишет ТАСС.
Исследователи отмечают, что весьма полезным представляется сценарий, когда цель обстреливается с нескольких разноудаленных носителей, возможно разного класса, но подвергается удару одновременно. Это снижает вероятность успешного отражения атаки. При этом желательно применять достаточно простой алгоритм, который использует данные с измерителей большинства беспилотников.
Разработчики определяют два этапа действий.
Цель первого - достижение равных измеряемых параметров, заданных относительной дальностью до цели и углом между вектором скорости летательного аппарата и линией визирования цели.
На втором этапе каждый беспилотный летательный аппарат наводится на объект отдельно с помощью модифицированного алгоритма пропорционального трехмерного наведения. Он формирует управляющие сигналы ускорения беспилотника, пропорциональные угловой скорости линии визирования.
В отличие от традиционного алгоритма пропорционального трехмерного наведения, используемый алгоритм учитывает угловое положение беспилотников относительно цели.
В итоге алгоритм обеспечивает меньшее время перехвата объекта при меньших максимальных управляющих ускорениях. Это значительно снижает перегрузки на конечном этапе преследования цели.
👍5
Forwarded from Флай Дрон
Компания Elroy Air, разрабатывающая комплексную автономную систему вертикального взлета и посадки, подписала соглашение с LCI, ведущей авиационной компанией и дочерней компанией Libra Group, об обязательствах по закупке до 40 самолетов Chaparral на сумму $2 млрд.
Chaparral предназначен для перевозки по воздуху грузов весом до 225 кг на расстояние до 300 морских миль, что обеспечивается гибридно-электрической трансмиссией на основе турбины с распределенной электрической тягой и специально разработанными аэродинамическими модульными грузовыми отсеками.
«Применения для Chaparral включают воздушные грузовые перевозки для оказания помощи при стихийных бедствиях, пожаротушения и гуманитарных операций без риска для пилотов или необходимости в инфраструктуре аэропорта», — сказал Кофи Асанте, вице-президент по развитию бизнеса и стратегии.
Chaparral предназначен для перевозки по воздуху грузов весом до 225 кг на расстояние до 300 морских миль, что обеспечивается гибридно-электрической трансмиссией на основе турбины с распределенной электрической тягой и специально разработанными аэродинамическими модульными грузовыми отсеками.
«Применения для Chaparral включают воздушные грузовые перевозки для оказания помощи при стихийных бедствиях, пожаротушения и гуманитарных операций без риска для пилотов или необходимости в инфраструктуре аэропорта», — сказал Кофи Асанте, вице-президент по развитию бизнеса и стратегии.
👍2
Forwarded from China army
Итак. Все что было сказано выше ничего хорошего не сулит, будем откровенны. Весь Запад и ведущие игроки в Азии дали понять, что все усилия брошены на борьбу с Россией и Китаем. Заявления Америки и Японии о поддержании мира и стабильности в Тайваньском проливе - это чистой воды блеф. Вектор напряженности будет смещаться с Украины на Азиатско-Тихоокеанский регион. Китаю нужно готовиться к серьёзному противостоянию с США, Японией, примкнувшей Великобританией, Тайванем и Австралией. Количество американских учений с союзниками в АТР и провокаций увеличится в отношении Пекина. Вашингтон будет делать все, чтобы подтолкнуть и втянуть Китай в конфликт с Тайванем.
Forwarded from Геоскан
Присоединяйтесь к команде профессионалов!
Мы создаем беспилотники и ПО для промышленности, образования и индустрии развлечений. А еще устраиваем соревнования по робототехнике, запускаем спутники в космос и организуем красочные шоу дронов по всему миру.
Геоскан постоянно растет: задачи становятся масштабнее, интереснее и сложнее, отделы расширяются и перечень открытых вакансий пополняется. Сейчас мы ищем специалистов на должности 👇🏼
☑️ Инженер-разработчик
☑️ Инженер-конструктор
☑️ Embedded программист (С++)
☑️ QA Engineer (Middle)
☑️ Инженер-технолог (сборка РЭА, механообработка, химия и солнечные панели)
☑️ Регулировщик РЭА
☑️ Инженер по кооперации
☑️ Менеджер по закупкам (ЭРИ)
☑️ Станочник/токарь-фрезеровщик
Смотрите больше по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вакансии, но вы разделяете нашу любовь к беспилотной отрасли и уверены, что ваши навыки помогут нам развивать ее, присылайте резюме на почту job@geoscan.aero. В компании работают уникальные специалисты и, возможно, после вашего письма появится подходящая должность или стажировка 😉
До встречи в Геоскане!
Мы создаем беспилотники и ПО для промышленности, образования и индустрии развлечений. А еще устраиваем соревнования по робототехнике, запускаем спутники в космос и организуем красочные шоу дронов по всему миру.
Геоскан постоянно растет: задачи становятся масштабнее, интереснее и сложнее, отделы расширяются и перечень открытых вакансий пополняется. Сейчас мы ищем специалистов на должности 👇🏼
☑️ Инженер-разработчик
☑️ Инженер-конструктор
☑️ Embedded программист (С++)
☑️ QA Engineer (Middle)
☑️ Инженер-технолог (сборка РЭА, механообработка, химия и солнечные панели)
☑️ Регулировщик РЭА
☑️ Инженер по кооперации
☑️ Менеджер по закупкам (ЭРИ)
☑️ Станочник/токарь-фрезеровщик
Смотрите больше по ссылке. Если на сайте не оказалось интересующей вакансии, но вы разделяете нашу любовь к беспилотной отрасли и уверены, что ваши навыки помогут нам развивать ее, присылайте резюме на почту job@geoscan.aero. В компании работают уникальные специалисты и, возможно, после вашего письма появится подходящая должность или стажировка 😉
До встречи в Геоскане!
👍4❤1🔥1
Страхи украинских функционеров:
«Российской Федерацией сформирован большой запас дронов-камикадзе. Ожидается их применение армией России одномоментно и массово на протяжении 2-4 дней, когда сирены воздушной тревоги будут звучать постоянно, а ПВО будет перегружена», — сообщают украинские «инсайдеры».
«Российской Федерацией сформирован большой запас дронов-камикадзе. Ожидается их применение армией России одномоментно и массово на протяжении 2-4 дней, когда сирены воздушной тревоги будут звучать постоянно, а ПВО будет перегружена», — сообщают украинские «инсайдеры».
👍4
Двигатель Pratt & Whitney F100 выбран для гиперзвукового БПЛА
Турбовентиляторный двигатель F100 будет выступать в качестве турбинной части газотурбинного двигателя Chimera II с комбинированным циклом для гиперзвукового БПЛА Hermeus Darkhorse.
Chimera II представляет собой гибрид газотурбинного двигателя и прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Это позволяет работать как на низких, так и на высоких скоростях. Преимущество этой архитектуры двигателя заключается в том, что самолеты могут взлетать из традиционных аэропортов, чего не могут сделать гиперзвуковые аппараты с ракетными двигателями.
«F100 — это легендарный газотурбинный двигатель, который очень хорошо впишется в нашу более крупную архитектуру двигателя», — сказал технический директор Hermeus Гленн Кейс.
«Двигатель F100 недавно отпраздновал 50-летие службы и 30 миллионов летных часов, продемонстрировав свою надежность и возможности», — сказал Крис Джонсон, вице-президент Pratt & Whitney.
#комплектующие
#двигатель
Турбовентиляторный двигатель F100 будет выступать в качестве турбинной части газотурбинного двигателя Chimera II с комбинированным циклом для гиперзвукового БПЛА Hermeus Darkhorse.
Chimera II представляет собой гибрид газотурбинного двигателя и прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Это позволяет работать как на низких, так и на высоких скоростях. Преимущество этой архитектуры двигателя заключается в том, что самолеты могут взлетать из традиционных аэропортов, чего не могут сделать гиперзвуковые аппараты с ракетными двигателями.
«F100 — это легендарный газотурбинный двигатель, который очень хорошо впишется в нашу более крупную архитектуру двигателя», — сказал технический директор Hermeus Гленн Кейс.
«Двигатель F100 недавно отпраздновал 50-летие службы и 30 миллионов летных часов, продемонстрировав свою надежность и возможности», — сказал Крис Джонсон, вице-президент Pratt & Whitney.
#комплектующие
#двигатель
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Первооснова: как сегодня применяется профстандарт для внешних пилотов и его роль в развитии рынка БАС
Источник: Яндекс.Дзен
В декабре 2015 года рынок Национальной технологической инициативы Аэронет (Aeronet) начал разрабатывать профессиональный стандарт для внешних пилотов беспилотных воздушных судов массой до 30 кг. Работа над документом завершилась в феврале 2018 года. В этом же году, 4 августа, стандарт вступил в законную силу. Общий срок работы над профстандартом составил почти 33 месяца. О том, какую роль сегодня профстандарт играет в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС), и станет ли он обязательным, — в нашем материале.
"Профстандарт отвечает на вопрос, что должен знать и уметь специалист для выполнения трудовых функций, и, таким образом, это первооснова разработки типовых программ обучения и образовательных стандартов, которые отвечают на вопрос — как научить тому, что специалист должен знать и уметь?" — рассказал генеральный директор ассоциации "Аэронекст", член рабочей группы Аэронет НТИ Глеб Бабинцев.
Стандарт "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее" носит для рынка рекомендательный характер, и, по словам Бабинцева, оснований менять это не усматривается.
Документ в первую очередь необходим работодателям, он формирует легитимную основу для подготовки специалистов, помогает регулированию трудовых отношений работодателя и работника, позволяет разработать программы подготовки и начать нормальное обучение и аттестацию специалистов.
Источник: Яндекс.Дзен
В декабре 2015 года рынок Национальной технологической инициативы Аэронет (Aeronet) начал разрабатывать профессиональный стандарт для внешних пилотов беспилотных воздушных судов массой до 30 кг. Работа над документом завершилась в феврале 2018 года. В этом же году, 4 августа, стандарт вступил в законную силу. Общий срок работы над профстандартом составил почти 33 месяца. О том, какую роль сегодня профстандарт играет в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС), и станет ли он обязательным, — в нашем материале.
"Профстандарт отвечает на вопрос, что должен знать и уметь специалист для выполнения трудовых функций, и, таким образом, это первооснова разработки типовых программ обучения и образовательных стандартов, которые отвечают на вопрос — как научить тому, что специалист должен знать и уметь?" — рассказал генеральный директор ассоциации "Аэронекст", член рабочей группы Аэронет НТИ Глеб Бабинцев.
Стандарт "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее" носит для рынка рекомендательный характер, и, по словам Бабинцева, оснований менять это не усматривается.
Документ в первую очередь необходим работодателям, он формирует легитимную основу для подготовки специалистов, помогает регулированию трудовых отношений работодателя и работника, позволяет разработать программы подготовки и начать нормальное обучение и аттестацию специалистов.
Дзен | Статьи
Первооснова: как сегодня применяется профстандарт для внешних пилотов и его роль в развитии рынка БАС
Статья автора «News 2035» в Дзене ✍: В декабре 2015 года рынок Национальной технологической инициативы Аэронет (Aeronet) начал разрабатывать профессиональный стандарт для внешних пилотов беспилотных
Forwarded from Дефамир defamir.ru - вертели мы ваши дроны!
Устройство "Па-ра помощник" от "ДЕФАМИР" - это наша собственная разработка, имеющая прикладной характер для ОБНАРУЖЕНИЯ ДРОНА (подавляющего большинства коммерческих моделей) с радиоуправлением.
На данный момент устройство является прототипом.
Если хотите приобрести и помочь нам развить проект, напишите нам в контакты.
Проект только начал жить, очень нуждаемся в репостах.
@defamir
На данный момент устройство является прототипом.
Если хотите приобрести и помочь нам развить проект, напишите нам в контакты.
Проект только начал жить, очень нуждаемся в репостах.
@defamir
👍4
Forwarded from UAVProf.com
💥Рады представить вам новых выпускников программы профессии Оператора БВС от UAVProf и АТЦ Дельта Авиа в Магадане! 💥
Обучение проходит в смешанном формате, - онлайн на платформе www.uavprof.com и оффлайн практические занятия на аэродроме @deltaavia_mgdn
Спешим поделиться с вами фото с практических занятий.
🚀Наша команда, проводит обучение управлению БВС в 21 регионе РФ! 🚀
Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887
Обучение проходит в смешанном формате, - онлайн на платформе www.uavprof.com и оффлайн практические занятия на аэродроме @deltaavia_mgdn
Спешим поделиться с вами фото с практических занятий.
🚀Наша команда, проводит обучение управлению БВС в 21 регионе РФ! 🚀
Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887
👍3
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (Igor Bogdanov)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
DJI: Наши технологии созданы для того, что бы приносить удовольствие в полете и при создании контента.
User: Ой! А давайте прикрепим пистолет 🔫
User: Ой! А давайте прикрепим пистолет 🔫
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Применение химического оружия украинскими военными.
На видео они подвешивают к беспилотникам ёмкости с неизвестным веществом. Предположительно, это синильная кислота, которая смертельно ядовита.
#Украина
@new_militarycolumnist
На видео они подвешивают к беспилотникам ёмкости с неизвестным веществом. Предположительно, это синильная кислота, которая смертельно ядовита.
#Украина
@new_militarycolumnist
😁2👍1
Forwarded from Сеня
Касательно видео, где украинцы подвешивают к коптерам баллоны с химическим оружием, могу сказать только одно.
Эта война уже стала похоронной песнью для всех международных конвенций, а с ними и обычаев войны. Феодализация войны, которую мы наблюдаем, неизменно влечет за собой такие инициативы «с мест». И единственным ответом будет эскалация. Враг должен бояться переступить черту, потому что за этой чертой его должен ожидать многократный ответ. Кинул колбу с синильной кислотой в русский окоп? Получай ракету с VX в располагу. (Но так как хим. оружие в РФ уничтожили ещё в 2017 году, могут быть и более примитивные варианты «с мест»)
Право держится на страхе. А в случае с международным правом этот принцип возрастает тысячекратно.
Поддержать проект:
2202203204881819
MIR Арсений Шипеленко
@shipelenko
Эта война уже стала похоронной песнью для всех международных конвенций, а с ними и обычаев войны. Феодализация войны, которую мы наблюдаем, неизменно влечет за собой такие инициативы «с мест». И единственным ответом будет эскалация. Враг должен бояться переступить черту, потому что за этой чертой его должен ожидать многократный ответ. Кинул колбу с синильной кислотой в русский окоп? Получай ракету с VX в располагу. (Но так как хим. оружие в РФ уничтожили ещё в 2017 году, могут быть и более примитивные варианты «с мест»)
Право держится на страхе. А в случае с международным правом этот принцип возрастает тысячекратно.
Поддержать проект:
2202203204881819
MIR Арсений Шипеленко
@shipelenko
Forwarded from CopterTime / КоптерТайм
В Австралии орёл украл дрон
Пилот Мэтью Вуд летал в районе красивых зелёных холмов, снимая пейзажи. Неожиданно птица схватила дрон и унесла в неизвестном направлении. Последнее, что видел пилот на экране пульта - это селфи орла. Вероятно, пилот залетел в среду обитания гордой хищной птицы, которая восприняла дрон как угрозу или добычу
Пилот Мэтью Вуд летал в районе красивых зелёных холмов, снимая пейзажи. Неожиданно птица схватила дрон и унесла в неизвестном направлении. Последнее, что видел пилот на экране пульта - это селфи орла. Вероятно, пилот залетел в среду обитания гордой хищной птицы, которая восприняла дрон как угрозу или добычу
Forwarded from АЭРОНЕКСТ
Заседание прошло на фоне включения в перечень поручений Президента РФ тематики частотных диапазонов для беспилотных воздушных судов (БВС).
"АЭРОНЕКСТ" представила следующую позицию:
1. На учете в Росавиации стоит более 60 тыс. БВС, больше половины из них – любительские иностранного производства. Эти БВС работают, в основном, в полосе 2400 МГц. Из-за ее зашумленности разработчики российских БАС, планировавшие использовать эту полосу, вынуждены выходить из нее в сторону 2300 или 2600 МГц.
2. Сейчас для организации связи в целях управления или передачи полезной информации используются около 12 частотных диапазонов, отличных от нелицензируемых.
3. Разделять полосы частот по целям использования БВС (коммерческая/частная), массе БВС или виду выполняемых работ — нецелесообразно, т.к. каждое БВС может быть использовано для разных целей.
Возможным критерием разделения является сценарий выполнения полета VLOS\BVLOS, определяющий пилотажное или навигационное управление БВС. Для полета VLOS может быть выделен диапазон 2400 МГц, используемый в большинстве БВС иностранного производства и в радиоуправлении авиамоделями. Частоты для полета BVLOS должны определяться из диапазонов, наиболее часто используемых российскими разработчиками БАС.
"АЭРОНЕКСТ" предложила:
🔹Выделить для организации командной линии С3 следующие полосы радиочастот: 136,925 МГц, 390 – 400 МГц, 860 – 920 МГц. Разрешенная максимальная излучаемая мощность в указанных диапазонах не менее 5 Вт. Шаг сетки частот от 25 до 500 кГц в зависимости от диапазона.
🔹Выделить для информационной радиолинии (передача фото-видео информации от полезной нагрузки) диапазон, достаточный для работы порядка 20 абонентов одновременно с шагом сетки частот не менее 10 МГц. Разрешенная максимальная излучаемая мощность не менее 5 Вт.
👉🏼Подробнее об итогах заседания и истории вопроса выделения частот для БВС читайте здесь.
#Регулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM