Немного беспилотного видео от восточных соседей:

https://www.youtube.com/watch?v=gyNHJ6k5kb8&t=64s

Полеты на морозе

Аккумуляторы являются центральным аспектом технологии eVTOL, и во многих местах, где бОльшую часть года холодно, вопрос о том, как будут работать аккумуляторные технологии, вызывает озабоченность.
Существует несколько факторов, влияющих на работу аккумуляторов при низких температурах:
- материалы, которые уменьшают внутреннее сопротивление элементов улучшают работу при низких температурах. «Кремний дает преимущества со стороны анода, электролиты с высокой проводимостью также улучшат характеристики при низких температурах, а катодные материалы с низким импедансом улучшат характеристики катода», — отмечает директор компании по производству аккумуляторов Amprius Константин Ионел Стефан;
- конструкция самолета может положительно влиять на работу низкотемпературной батареи несколькими способами. Одним из них является предварительное кондиционирование/нагрев аккумуляторов во время зарядки и начало полета вскоре после этого. Другой способ - рекуперация тепла во время работы.

Немецкие беспилотники для Молдовы

Глава правительства Республики Молдова (РМ) Наталья Гаврилица завершила в воскресенье рабочий визит в Германию.

По данным источника «Независимая» в парламенте РМ, Гаврилица обсудила в Берлине среди прочего и поставку немецких беспилотников, которые в Кишиневе ожидают в первом квартале 2003 года.

Лидер Социал-демократической партии РМ Виктор Шелин пояснил «Независимой», что дроны будут использоваться для контроля приднестровского участка молдавско-украинской границы: «Молдавия не заинтересована в создании нестабильной зоны на своей территории, особенно в связи с ее интеграцией в ЕС».

Центр сертификации беспилотных авиасистем МАИ аккредитован Росавиацией

Сертификационный центр беспилотных авиационных систем (БАС) Московского авиационного института аккредитован в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба МАИ.

Как отмечается в сообщении, аккредитация СЦ МАИ в качестве технически компетентного центра позволит ускорить процессы в сфере сертификации БАС. С учетом кадровой, полигонной и стендовой базы МАИ формирование нового СЦ в составе университета будет оптимальным вариантом для разработчиков БАС. Все это обеспечит более интенсивное развитие рынка беспилотной авиации в России.

Чтобы сертифицировать воздушное судно, разработчику необходимо подать заявку в Росавиацию, после чего будет определен центр для проведения процедуры. Потребность в такой услуге на рынке уже очень велика: среди потенциальных заказчиков — АО «НЦВ Миль и Камов», ООО «ВР-Технологии», ООО «Аэромакс», АО НПП «Радар ммс» и др.

aviaru.net/n252308

В апреле 2022 года инженеры Центра компетенций НТИ по направлению “Искусственный интеллект” МФТИ заявили о разработке искусственного интеллекта для первого в мире комплекса ледовой разведки с использованием беспилотного летательного аппарата, который может взлетать прямо с палубы корабля и выполнять работы на Северном морском пути (СМП).

Сегодня основной источник информации о ледовой обстановке для российского гражданского флота — зарубежные спутники. В первую очередь, это европейский космический аппарат Sentinel 1. Данные, получаемые им, сейчас доступны бесплатно.

Однако западные страны оспаривают право России на использование Северного морского пути и обвиняют в милитаризации Арктики. Как показывает практика, сервисы, находящиеся в юрисдикции этих стран, могут быть отключены в любой момент и, следовательно, наш флот рискует "ослепнуть".

Разработка ЦК НТИ обретает особую актуальность и значимость в ситуации с такими рисками, ведь она позволяет не просто обеспечить безопасную навигацию судов даже без использования космических технологий, но и автоматически составлять оптимальный маршрут движения судов по СМП.

Рассказываем, как развивается проект прямо сейчас в материале на канале News 2035.

📦Walmart совершила более 6 тыс. грузоперевозок на беспилотниках в 2022 году в США

Сеть магазинов Walmart Inc. в 2022 году доставила более 6 тыс. посылок на беспилотных воздушных судах (БВС) в США. На данный момент компания предоставляет подобные услуги в 7 штатах: Арканзасе, Аризоне, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Вирджинии.

По словам представителей фирмы, у БВС на доставку товара уходит 30 или менее минут с момента оформления заказа. Уже 36 магазинов компании оснащены соответствующей инфраструктурой, операторами которой являются компании DroneUp, Flytrex и Zipline.

По данным самого ритейлера, более 85% его товаров пригодны для транспортировки на БВС и отвечают критериям по весу (около 4,5 кг) и размеру. Но пока что для доставки "летающим курьером" доступны до 20 тыс. единиц из ассортимента Walmart и ее партнеров. Самыми популярными в минувшем году стали курица-гриль, бумажные полотенца, сливочное мороженое, энергетики, пачка лимонов и печенья.

Как заявил вице-президент по инновациям и автоматизации Walmart. U.S. Вик Гопалакришнан, компания получила положительный отклик от клиентов и рассчитывает добиться еще большего прогресса в новом году.

Ранее в мае Walmart заявляла, что к концу 2022 года внедрит сервис доставки на БВС в 34 точках в США, охватит 4 млн домохозяйств в 6 штатах (Аризоне, Арканзасе, Флориде, Техасе, Юте и Вирджинии) и сможет доставлять беспилотниками более 1 млн заказов в год.

#В_мире

👉Компания BAE Systems продолжает адаптацию и испытания менее дорогостоящих боеприпасов для борьбы с беспилотниками среднего размера. По словам компании BAE Systems, она в конце ноября 2022 года провела успешные испытания 70-мм ракет "земля-воздух", управляемых комплектами Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS), в качестве средства обороны для отслеживания и сбивания беспилотников Class-2(от 150 до 600 кг). В результате получается недорогой сверхзвуковой ударный боеприпас с большой боевой частью, способный уничтожать крупные беспилотники.

💬"Военизированные беспилотники становятся все более распространенными в конфликтах по всему миру, и мы предоставляем нашим клиентам эффективный способ борьбы с ними, не тратя дорогостоящие ракеты", - сказал Грег Прокопио, директор по решениям BAE Systems.

Управляемые ракеты APKWS высокоэффективны против различных легкобронированных и бронированных стационарных и движущихся целей. Они могут запускаться с различных платформ.👨‍💻

"Ланцет" поражает украинский танк под Артёмовском.

А это - прилёт "Ланцета" по американской 155-мм гаубице М777. Под Артёмовском.

👉Компания Supernal объявила о сотрудничестве с Microsoft, которое направлено на развитие технологий автономного управления, цифровых операций и облачной интеграции для авиационной промышленности путем реализации программы Advanced Air Mobility (AAM) на облачной платформе Microsoft. Благодаря Microsoft Azure компания Supernal сможет облачные вычислительные мощности, необходимые для проведения безопасного ИИ моделирования с помощью Project AirSim в масштабе и ускорения сроков коммерциализации.

Президент Hyundai Motor Group и генеральный директор Supernal:
💬"Открывая новый этап развития транспорта с помощью технологии AAM, компания Supernal обязана обеспечить безопасное и надежное развертывание транспортных средств eVTOL"

Корпорация Microsoft использует глубокие отраслевые знания и опыт Supernal для совершенствования инновационных продуктов. Project AirSim предоставляет библиотеки предварительно обученных моделей ИИ и 3D-среды в масштабе планеты для ускорения процесса автономного воздушного транспорта.👨‍💻

❗️🇷🇺🇺🇦✈️ О производстве беспилотников на Украине — разбор Рыбаря и Военной хроники

Мы уже писали о возможных атаках ВСУ с помощью беспилотников по объектам на территории Российской Федерации. Большая часть подобных БЛА произведена и модернизирована на территории Украины под непосредственным патронажем западных инженеров.

🔻Где конкретно проводится сборка и дооснащение БЛА?

Ещё весной после нескольких удачных попаданий российских ракет по заводам и предприятиям украинского ВПК было решено распределить сборку дронов между промышленными объектами в разных областях Украины.

Сейчас на Украине развернуто более десятка цехов, в которых ведётся сборка, модернизация и перепроектирование беспилотников и управляемого ракетного вооружения. Для этих целей используются относительно небольшие, порой заброшенные (или маскируемые под них), здания.

Это позволило обезопасить сборочные линии от повторных ударов ВС РФ по объектам ВПК. Даже в случае поражения одного из зданий, происходит перераспределение производства на другие предприятия до восстановления работы уничтоженного объекта.

🔻Как все организовано?

▪️В Киеве специалистами института Патона проводится модернизация дальнобойных ракет для различного вооружения, включая артиллерию, РСЗО и авиацию до высокоточного вооружения, оснащаемого спутниковыми или инерциальными модулями навигации.

Сборка комплектующих к таким боеприпасам была организована на заброшенном цехе в Новой Гребле в 70 км от Киева. Туда было завезено необходимое оборудование, а в лесополосе неподалеку разместили средства ПВО.

▪️В промышленных цехах на Самборском заводе металооснастки во Львовской области и в Конструкторском бюро «Южное» в Днепропетровске идёт модернизация барражирующих боеприпасов. Технологию производства наладили путём изучения уцелевших боеприпасов «Герань-2», а также с помощью поставок необходимых для БЛА компонентов из-за рубежа.

▪️Аналогичное производство развернуто на территории заводов «Коммунар», научно-производственном предприятии «Хартрон-Аркос» и Харьковском машиностроительном заводе «ФЭД». Рядом с этими объектами размещается минимум один зенитно-ракетный комплекс, усиленный дежурными отрядами территориальной обороны с ПЗРК на крышах соседних домов.

🔻Что дальше?

По нашим данным, необходимые для ударов на глубине российской территории беспилотники уже готовы. Сейчас украинские формирования лишь ожидают отмашки от своих западных кураторов.

Другие БЛА, такие как китайский «Мугин-5», монокрылья-дирижабли и аэростаты развозятся по направлениям для ведения разведки или «прощупывания» российской противовоздушной обороны.

Этим беспилотникам не нужна взлётно-посадочная полоса, поэтому их запуск может осуществляться практически с любых территорий, где расположены пункты управления или ретрансляторы сигнала.

🔻На данный момент площадки для запуска и управления БЛА, способных нанести удар по территории России, есть в Мирнограде в ДНР, Спасском в Сумской, Вольнянске в Запорожской областях, а также Днепропетровске, Николаеве и Одессе.

Пункты управления дронами в этих городах оборудованы на объектах гражданской инфраструктуры или в полях и на пустырях. Там же проводится обслуживание и окончательная настройка дронов перед их массированным запуском по заданным целям.

Карта в высоком разрешении

English version

#БЛА #разбор #Россия #Украина
@rybar совместно с @milchronicles

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

"Ланцеты" поражают польские 155-мм САУ "Краб".

Telegram-канал «ЧП Белгородская область» поделился новостью о том, что беспилотник зацепил ЛЭП, в результате чего начался пожар. Местные жители говорят об отключении света.

Происшествие произошло в 23:15 11 января 2022 года.

Морозы в зоне СВО на Украине принесли с собой много трудностей, отмечает агентство Bloomberg. В частности, замерзшие батареи для беспилотных летательных аппаратов приходится перезаряжать в два раза чаще, плохая видимость приводит к непригодности беспилотных летательных аппаратов для разведки и наведения артиллерии.

Алгоритм одновременной атаки цели с БПЛА от "Военмеха"

Алгоритм групповой одновременной атаки цели с беспилотников предложили ученые Балтийского государственного технического университета "Военмех".

Свои предложения ученые представили в тезисах к докладу на XLVII Академических чтениях по космонавтике памяти С.П. Королева (Королевские чтения), пишет ТАСС.

Исследователи отмечают, что весьма полезным представляется сценарий, когда цель обстреливается с нескольких разноудаленных носителей, возможно разного класса, но подвергается удару одновременно. Это снижает вероятность успешного отражения атаки. При этом желательно применять достаточно простой алгоритм, который использует данные с измерителей большинства беспилотников.

Разработчики определяют два этапа действий.

Цель первого - достижение равных измеряемых параметров, заданных относительной дальностью до цели и углом между вектором скорости летательного аппарата и линией визирования цели.

На втором этапе каждый беспилотный летательный аппарат наводится на объект отдельно с помощью модифицированного алгоритма пропорционального трехмерного наведения. Он формирует управляющие сигналы ускорения беспилотника, пропорциональные угловой скорости линии визирования.

В отличие от традиционного алгоритма пропорционального трехмерного наведения, используемый алгоритм учитывает угловое положение беспилотников относительно цели.

В итоге алгоритм обеспечивает меньшее время перехвата объекта при меньших максимальных управляющих ускорениях. Это значительно снижает перегрузки на конечном этапе преследования цели.