Министр обороны Сергей Шойгу заявил, что Вооруженные силы России повысят свои боевые возможности за счет совершенствования беспилотников.
«Также будем повышать боевые возможности Воздушно-космических сил - и в части работы истребителей и бомбардировщиков в зоне действия современных систем ПВО, и в части совершенствования беспилотных летательных аппаратов», - сказал Шойгу в ходе селекторного совещания.
«Также будем повышать боевые возможности Воздушно-космических сил - и в части работы истребителей и бомбардировщиков в зоне действия современных систем ПВО, и в части совершенствования беспилотных летательных аппаратов», - сказал Шойгу в ходе селекторного совещания.
В Северной Осетии запретили использование беспилотных гражданских воздушных судов на территории региона. Указ подписал глава республики Сергей Меняйло.
Forwarded from UAVProf.com
UAVProf - Лидерский проект АСИ🚀
«Образовательная платформа подготовки кадров отрасли беспилотной техники и транспорта UAVPROF», прошла экспертизу рабочей группы «Человеческий капитал» экспертного совета Агентства стратегических инициатив.
Для цели Поддержке Центром управления лидерскими проектами Агентства стратегических инициатив, согласован паспорт и дорожная карта Проекта на 2023 год.
«Образовательная платформа подготовки кадров отрасли беспилотной техники и транспорта UAVPROF», прошла экспертизу рабочей группы «Человеческий капитал» экспертного совета Агентства стратегических инициатив.
Для цели Поддержке Центром управления лидерскими проектами Агентства стратегических инициатив, согласован паспорт и дорожная карта Проекта на 2023 год.
Forwarded from Геоскан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Суббота. 8 утра. Дрон делает ремонт
Новая реальность 😄 Картина не из приятных, но швейцарские инженеры убеждены, что беспилотник будет полезен во время выполнения строительных работ. Они создали квадрокоптер с интегрированным перфоратором, который умеет высверливать отверстия в бетоне. Как это работает 👇🏼
1️⃣ Необходимую энергию коптер получает через кабель питания. Когда робот приближается к стене, включаются вакуумные насосы для стыковки. Затем пропеллеры отключаются, и устройство держится на присосках.
2️⃣ Для проведения работ сверло должно располагаться перпендикулярно стене. Шарниры ослабляются, и корпус квадрокоптера поворачивается на 90° с помощью пропеллеров. Затем соединения снова фиксируются для предотвращения опрокидывания устройства.
3️⃣ Чтобы коптер сверлил в указанном месте, на нем установлена система позиционирования. С ее помощью бур располагается на стене в поле размером 60 на 60 см, что компенсирует неточности во время стыковки.
4️⃣ Затем пропеллеры снова включаются и толкают беспилотник к стене. Встроенная камера и лазерная система обеспечивают обратную связь с оператором, чтобы проверить и при необходимости скорректировать положение будущего отверстия.
5️⃣ Когда работа выполнена, пропеллеры вращаются в обратном направлении, отодвигая корпус от рабочей поверхности. Насосы отключаются, клапаны открываются, оператор отсоединяет коптер от стены и устройство приземляется.
Разработчики отмечают, что с помощью такой схемы можно использовать на высоте не только перфоратор, но и другие электроинструменты. Как думаете, идея найдет широкое применение?
Новая реальность 😄 Картина не из приятных, но швейцарские инженеры убеждены, что беспилотник будет полезен во время выполнения строительных работ. Они создали квадрокоптер с интегрированным перфоратором, который умеет высверливать отверстия в бетоне. Как это работает 👇🏼
1️⃣ Необходимую энергию коптер получает через кабель питания. Когда робот приближается к стене, включаются вакуумные насосы для стыковки. Затем пропеллеры отключаются, и устройство держится на присосках.
2️⃣ Для проведения работ сверло должно располагаться перпендикулярно стене. Шарниры ослабляются, и корпус квадрокоптера поворачивается на 90° с помощью пропеллеров. Затем соединения снова фиксируются для предотвращения опрокидывания устройства.
3️⃣ Чтобы коптер сверлил в указанном месте, на нем установлена система позиционирования. С ее помощью бур располагается на стене в поле размером 60 на 60 см, что компенсирует неточности во время стыковки.
4️⃣ Затем пропеллеры снова включаются и толкают беспилотник к стене. Встроенная камера и лазерная система обеспечивают обратную связь с оператором, чтобы проверить и при необходимости скорректировать положение будущего отверстия.
5️⃣ Когда работа выполнена, пропеллеры вращаются в обратном направлении, отодвигая корпус от рабочей поверхности. Насосы отключаются, клапаны открываются, оператор отсоединяет коптер от стены и устройство приземляется.
Разработчики отмечают, что с помощью такой схемы можно использовать на высоте не только перфоратор, но и другие электроинструменты. Как думаете, идея найдет широкое применение?
👍4🔥1😁1
Forwarded from China army
💥 🇹🇼🇨🇳 Тайвань намерен произвести 3000 беспилотников для подготовки к потенциальному конфликту с Китаем
▪️ Межведомственная целевая группа выберет ведущего производителя дронов.
▪️ Ко второй половине 2023 года будет создан национальный парк беспилотных летательных аппаратов (БпЛА). К концу года он начнет свою работу.
▪️ БпЛА могут не иметь полной военной спецификации, но обеспечат необходимую поддержку во время действий вооруженных сил.
🔻 Этап прототипирования
▪️ Министерство экономики Тайваня сообщило, что девять оборонных компаний были проверены на участие в программе разработки БпЛА.
▪️ Ожидается, что к июлю 2023 года компании представят прототипы дронов для корабельной и наземной разведки.
▪️ Поставщикам также будет поручено разработать прототипы мини-дронов, в том числе с возможностью обнаружения целей.
▪️ Министерство обороны страны выберет прототипы в августе 2023 года.
🔻 Строгие антикитайские правила
▪️ Тайбэй предпринял шаги для гарантий, что китайские технологии не будут использоваться при производстве дронов.
▪️ Перед рассмотрением предложений целевая группа потребовала от всех заинтересованных сторон доказать, что они не финансировались китайскими компаниями, и подписать обязательство против использования продуктов или компонентов, произведенных в Китае или китайскими фирмами. Также было подписано соглашение о неразглашении.
▪️ Межведомственная целевая группа выберет ведущего производителя дронов.
▪️ Ко второй половине 2023 года будет создан национальный парк беспилотных летательных аппаратов (БпЛА). К концу года он начнет свою работу.
▪️ БпЛА могут не иметь полной военной спецификации, но обеспечат необходимую поддержку во время действий вооруженных сил.
🔻 Этап прототипирования
▪️ Министерство экономики Тайваня сообщило, что девять оборонных компаний были проверены на участие в программе разработки БпЛА.
▪️ Ожидается, что к июлю 2023 года компании представят прототипы дронов для корабельной и наземной разведки.
▪️ Поставщикам также будет поручено разработать прототипы мини-дронов, в том числе с возможностью обнаружения целей.
▪️ Министерство обороны страны выберет прототипы в августе 2023 года.
🔻 Строгие антикитайские правила
▪️ Тайбэй предпринял шаги для гарантий, что китайские технологии не будут использоваться при производстве дронов.
▪️ Перед рассмотрением предложений целевая группа потребовала от всех заинтересованных сторон доказать, что они не финансировались китайскими компаниями, и подписать обязательство против использования продуктов или компонентов, произведенных в Китае или китайскими фирмами. Также было подписано соглашение о неразглашении.
Forwarded from Геоскан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Суббота. 8 утра. Дрон делает ремонт
Новая реальность 😄 Картина не из приятных, но швейцарские инженеры убеждены, что беспилотник будет полезен во время выполнения строительных работ. Они создали квадрокоптер с интегрированным перфоратором, который умеет высверливать отверстия в бетоне. Как это работает 👇🏼
1️⃣ Необходимую энергию коптер получает через кабель питания. Когда робот приближается к стене, включаются вакуумные насосы для стыковки. Затем пропеллеры отключаются, и устройство держится на присосках.
2️⃣ Для проведения работ сверло должно располагаться перпендикулярно стене. Шарниры ослабляются, и корпус квадрокоптера поворачивается на 90° с помощью пропеллеров. Затем соединения снова фиксируются для предотвращения опрокидывания устройства.
3️⃣ Чтобы коптер сверлил в указанном месте, на нем установлена система позиционирования. С ее помощью бур располагается на стене в поле размером 60 на 60 см, что компенсирует неточности во время стыковки.
4️⃣ Затем пропеллеры снова включаются и толкают беспилотник к стене. Встроенная камера и лазерная система обеспечивают обратную связь с оператором, чтобы проверить и при необходимости скорректировать положение будущего отверстия.
5️⃣ Когда работа выполнена, пропеллеры вращаются в обратном направлении, отодвигая корпус от рабочей поверхности. Насосы отключаются, клапаны открываются, оператор отсоединяет коптер от стены и устройство приземляется.
Разработчики отмечают, что с помощью такой схемы можно использовать на высоте не только перфоратор, но и другие электроинструменты. Как думаете, идея найдет широкое применение?
Новая реальность 😄 Картина не из приятных, но швейцарские инженеры убеждены, что беспилотник будет полезен во время выполнения строительных работ. Они создали квадрокоптер с интегрированным перфоратором, который умеет высверливать отверстия в бетоне. Как это работает 👇🏼
1️⃣ Необходимую энергию коптер получает через кабель питания. Когда робот приближается к стене, включаются вакуумные насосы для стыковки. Затем пропеллеры отключаются, и устройство держится на присосках.
2️⃣ Для проведения работ сверло должно располагаться перпендикулярно стене. Шарниры ослабляются, и корпус квадрокоптера поворачивается на 90° с помощью пропеллеров. Затем соединения снова фиксируются для предотвращения опрокидывания устройства.
3️⃣ Чтобы коптер сверлил в указанном месте, на нем установлена система позиционирования. С ее помощью бур располагается на стене в поле размером 60 на 60 см, что компенсирует неточности во время стыковки.
4️⃣ Затем пропеллеры снова включаются и толкают беспилотник к стене. Встроенная камера и лазерная система обеспечивают обратную связь с оператором, чтобы проверить и при необходимости скорректировать положение будущего отверстия.
5️⃣ Когда работа выполнена, пропеллеры вращаются в обратном направлении, отодвигая корпус от рабочей поверхности. Насосы отключаются, клапаны открываются, оператор отсоединяет коптер от стены и устройство приземляется.
Разработчики отмечают, что с помощью такой схемы можно использовать на высоте не только перфоратор, но и другие электроинструменты. Как думаете, идея найдет широкое применение?
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Эксперт: беспилотная индустрия - это не клуб авиамоделистов
Источник: Эксперт
Рынок беспилотников в России стремительно развивается. Ассоциация "Аэронекст", объединяющая ведущие российские государственные и коммерческие предприятия, занимающиеся разработкой и применением гражданских беспилотных авиационных систем, провела исследование отечественного рынка по итогам 2022 года. В нем, по утверждению авторов, приняли участие в устной и письменной форме все основные игроки.
По данным организации наибольшие объемы работ с применением беспилотных воздушных судов (БВС) в 2022 году проводились в сфере мониторинга нефтепроводов и газопроводов, электросетей в энергетическом комплексе — 40%. Также в топ вошли работы по опрыскиванию растительных культур в агрокомплексе — 20%, проведению световых шоу — 12%, в целях лесоустройства — 7%; обследованию объектов капитального строительства — 7%. Чуть менее востребованы перевозка грузов – 6%, картографическая и кадастровая деятельность — 5%, аэромагнитная разведка — 3%.
Проанализировали в Ассоциации и структуру выручки компаний с учетом выполнения НИОКР, продажи готовых беспилотных авиационных систем (БАС) и программного обеспечения к ним. Выручка от коммерческих услуг с применением БАС составила 31%. Выручка от выполнения НИР и ОКР – 25%. Выручка от продажи БАС гражданского назначения — 22%. Выручка от продажи БАС специального назначения — 17%. Реализация ПО — 5%.
В качестве точек роста российской индустрии БАС в "Аэронекст" называют два фактора. Первый — модернизация процедуры контрольных просмотров цифровых геопространственных данных, которая приведет к пятикратному росту рынка услуг и производства беспилотников с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. Второй — уведомительный порядок выполнения полетов БВС в классе воздушного пространства G, возможный, по мнению представителей Ассоциации, только при стандартизации технологий автоматического уклонения от столкновений беспилотных и пилотируемых ВС. Это в свою очередь обеспечило бы рост рынка более чем в 10 раз.
Источник: Эксперт
Рынок беспилотников в России стремительно развивается. Ассоциация "Аэронекст", объединяющая ведущие российские государственные и коммерческие предприятия, занимающиеся разработкой и применением гражданских беспилотных авиационных систем, провела исследование отечественного рынка по итогам 2022 года. В нем, по утверждению авторов, приняли участие в устной и письменной форме все основные игроки.
По данным организации наибольшие объемы работ с применением беспилотных воздушных судов (БВС) в 2022 году проводились в сфере мониторинга нефтепроводов и газопроводов, электросетей в энергетическом комплексе — 40%. Также в топ вошли работы по опрыскиванию растительных культур в агрокомплексе — 20%, проведению световых шоу — 12%, в целях лесоустройства — 7%; обследованию объектов капитального строительства — 7%. Чуть менее востребованы перевозка грузов – 6%, картографическая и кадастровая деятельность — 5%, аэромагнитная разведка — 3%.
Проанализировали в Ассоциации и структуру выручки компаний с учетом выполнения НИОКР, продажи готовых беспилотных авиационных систем (БАС) и программного обеспечения к ним. Выручка от коммерческих услуг с применением БАС составила 31%. Выручка от выполнения НИР и ОКР – 25%. Выручка от продажи БАС гражданского назначения — 22%. Выручка от продажи БАС специального назначения — 17%. Реализация ПО — 5%.
В качестве точек роста российской индустрии БАС в "Аэронекст" называют два фактора. Первый — модернизация процедуры контрольных просмотров цифровых геопространственных данных, которая приведет к пятикратному росту рынка услуг и производства беспилотников с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. Второй — уведомительный порядок выполнения полетов БВС в классе воздушного пространства G, возможный, по мнению представителей Ассоциации, только при стандартизации технологий автоматического уклонения от столкновений беспилотных и пилотируемых ВС. Это в свою очередь обеспечило бы рост рынка более чем в 10 раз.
Эксперт
Эксперт: беспилотная индустрия — это не клуб авиамоделистов
Участники рынка рассказали, что нужно сделать для развития в России коммерческого применения беспилотных авиационных систем.
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа "Орланов" на Запорожском направлении. Операторы БПЛА выявляют цели противника, после чего артиллеристы наносят по выявленным целям удары корректируемыми снарядами "Краснополь".
Видео: https://t.me/voin_dv
Видео: https://t.me/voin_dv
👍2
Forwarded from Dambiev
Еще одна украинская кустарная зенитная "противошахидная" установка из спаренных пулеметов Максима образца 1940 г., стоящая на вооружении 241 бригады ТрО на крыше одной из жилых высоток в Киеве.
Forwarded from Неофициальный Безсонов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
Ко мне в руки попали кадры снятые нашим беспилотником сразу после крушения украинского истребителя МиГ-29 на Донецком направлении под Курахово 7 января. История полна драматизма, боли и несправедливости, ведь этот истребитель был поражён своим же украинским зенитно-ракетным комплексом "Оса".
@NeoficialniyBeZsonoV
Ко мне в руки попали кадры снятые нашим беспилотником сразу после крушения украинского истребителя МиГ-29 на Донецком направлении под Курахово 7 января. История полна драматизма, боли и несправедливости, ведь этот истребитель был поражён своим же украинским зенитно-ракетным комплексом "Оса".
@NeoficialniyBeZsonoV
Беспилотники для Венеры от МАИ
Ученые МАИ предложили беспилотник в форме эллипсоида, оборудованный четырьмя пропеллерами, чтобы летать в атмосфере Венеры, доклад об этом они собираются представить на Королёвских чтениях, которые пройдут 24-27 января в Москве.
"Для десантного аппарата с роторной системой предлагается использовать эллипсоидную форму корпуса. Данная форма выбрана, потому что эллипсоид обладает минимальным значением аэродинамического сопротивления при движении вдоль и поперек потока воздуха", - говорится в материалах.
Отмечается, что эллипсоидная форма эффективнее при горизонтальном полете, а также при вертикальном взлете и посадке, кроме того, она позволит аппарату набирать более высокую скорость в полете.
На корпусе аппарата конструкторы предлагают закрепить четыре ротора, четыре манипулятора и четыре ножки-опоры. Внутри аппарата будут находиться литий-ионные аккумуляторные батареи, от которых будут запитаны научная аппаратура, выдвижные и отклоняемые ножки-опоры, а также роторы.
Для увеличения продолжительности жизни летательного аппарата в чрезвычайно горячей (более 400 градусов Цельсия) атмосфере Венеры в конструкции под корпусом предложено разместить слой резорциноформальдегидного аэрогеля.
Источник: РИА Новости.
Ученые МАИ предложили беспилотник в форме эллипсоида, оборудованный четырьмя пропеллерами, чтобы летать в атмосфере Венеры, доклад об этом они собираются представить на Королёвских чтениях, которые пройдут 24-27 января в Москве.
"Для десантного аппарата с роторной системой предлагается использовать эллипсоидную форму корпуса. Данная форма выбрана, потому что эллипсоид обладает минимальным значением аэродинамического сопротивления при движении вдоль и поперек потока воздуха", - говорится в материалах.
Отмечается, что эллипсоидная форма эффективнее при горизонтальном полете, а также при вертикальном взлете и посадке, кроме того, она позволит аппарату набирать более высокую скорость в полете.
На корпусе аппарата конструкторы предлагают закрепить четыре ротора, четыре манипулятора и четыре ножки-опоры. Внутри аппарата будут находиться литий-ионные аккумуляторные батареи, от которых будут запитаны научная аппаратура, выдвижные и отклоняемые ножки-опоры, а также роторы.
Для увеличения продолжительности жизни летательного аппарата в чрезвычайно горячей (более 400 градусов Цельсия) атмосфере Венеры в конструкции под корпусом предложено разместить слой резорциноформальдегидного аэрогеля.
Источник: РИА Новости.
Revenant - беспилотный имитатор российских истребителей Су-57
Компания Exosonic поставит ВВС США новые сверхзвуковые беспилотники, которые будут использоваться в рамках учений для моделирования воздушных боев с потенциальным противником.
В качестве такого противника рассматриваются российские истребители Су-57 и китайские Chengdu J-20.
Revenant получит один турбореактивный двигатель, а внешне БПЛА будет чем-то средним между крылатой ракетой и истребителем без кабины. Он сможет развивать скорость 1,2 Маха (1481,76 км/ч) – этого достаточно для того, чтобы имитировать скорость большинства фронтовых истребителей.
#образцы
#США
Компания Exosonic поставит ВВС США новые сверхзвуковые беспилотники, которые будут использоваться в рамках учений для моделирования воздушных боев с потенциальным противником.
В качестве такого противника рассматриваются российские истребители Су-57 и китайские Chengdu J-20.
Revenant получит один турбореактивный двигатель, а внешне БПЛА будет чем-то средним между крылатой ракетой и истребителем без кабины. Он сможет развивать скорость 1,2 Маха (1481,76 км/ч) – этого достаточно для того, чтобы имитировать скорость большинства фронтовых истребителей.
#образцы
#США
Forwarded from Флай Дрон
Полеты на морозе
Аккумуляторы являются центральным аспектом технологии eVTOL, и во многих местах, где бОльшую часть года холодно, вопрос о том, как будут работать аккумуляторные технологии, вызывает озабоченность.
Существует несколько факторов, влияющих на работу аккумуляторов при низких температурах:
- материалы, которые уменьшают внутреннее сопротивление элементов улучшают работу при низких температурах. «Кремний дает преимущества со стороны анода, электролиты с высокой проводимостью также улучшат характеристики при низких температурах, а катодные материалы с низким импедансом улучшат характеристики катода», — отмечает директор компании по производству аккумуляторов Amprius Константин Ионел Стефан;
- конструкция самолета может положительно влиять на работу низкотемпературной батареи несколькими способами. Одним из них является предварительное кондиционирование/нагрев аккумуляторов во время зарядки и начало полета вскоре после этого. Другой способ - рекуперация тепла во время работы.
Аккумуляторы являются центральным аспектом технологии eVTOL, и во многих местах, где бОльшую часть года холодно, вопрос о том, как будут работать аккумуляторные технологии, вызывает озабоченность.
Существует несколько факторов, влияющих на работу аккумуляторов при низких температурах:
- материалы, которые уменьшают внутреннее сопротивление элементов улучшают работу при низких температурах. «Кремний дает преимущества со стороны анода, электролиты с высокой проводимостью также улучшат характеристики при низких температурах, а катодные материалы с низким импедансом улучшат характеристики катода», — отмечает директор компании по производству аккумуляторов Amprius Константин Ионел Стефан;
- конструкция самолета может положительно влиять на работу низкотемпературной батареи несколькими способами. Одним из них является предварительное кондиционирование/нагрев аккумуляторов во время зарядки и начало полета вскоре после этого. Другой способ - рекуперация тепла во время работы.
👍3
Немецкие беспилотники для Молдовы
Глава правительства Республики Молдова (РМ) Наталья Гаврилица завершила в воскресенье рабочий визит в Германию.
По данным источника «Независимая» в парламенте РМ, Гаврилица обсудила в Берлине среди прочего и поставку немецких беспилотников, которые в Кишиневе ожидают в первом квартале 2003 года.
Лидер Социал-демократической партии РМ Виктор Шелин пояснил «Независимой», что дроны будут использоваться для контроля приднестровского участка молдавско-украинской границы: «Молдавия не заинтересована в создании нестабильной зоны на своей территории, особенно в связи с ее интеграцией в ЕС».
Глава правительства Республики Молдова (РМ) Наталья Гаврилица завершила в воскресенье рабочий визит в Германию.
По данным источника «Независимая» в парламенте РМ, Гаврилица обсудила в Берлине среди прочего и поставку немецких беспилотников, которые в Кишиневе ожидают в первом квартале 2003 года.
Лидер Социал-демократической партии РМ Виктор Шелин пояснил «Независимой», что дроны будут использоваться для контроля приднестровского участка молдавско-украинской границы: «Молдавия не заинтересована в создании нестабильной зоны на своей территории, особенно в связи с ее интеграцией в ЕС».
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Центр сертификации беспилотных авиасистем МАИ аккредитован Росавиацией
Сертификационный центр беспилотных авиационных систем (БАС) Московского авиационного института аккредитован в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба МАИ.
Как отмечается в сообщении, аккредитация СЦ МАИ в качестве технически компетентного центра позволит ускорить процессы в сфере сертификации БАС. С учетом кадровой, полигонной и стендовой базы МАИ формирование нового СЦ в составе университета будет оптимальным вариантом для разработчиков БАС. Все это обеспечит более интенсивное развитие рынка беспилотной авиации в России.
Чтобы сертифицировать воздушное судно, разработчику необходимо подать заявку в Росавиацию, после чего будет определен центр для проведения процедуры. Потребность в такой услуге на рынке уже очень велика: среди потенциальных заказчиков — АО «НЦВ Миль и Камов», ООО «ВР-Технологии», ООО «Аэромакс», АО НПП «Радар ммс» и др.
aviaru.net/n252308
Сертификационный центр беспилотных авиационных систем (БАС) Московского авиационного института аккредитован в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба МАИ.
Как отмечается в сообщении, аккредитация СЦ МАИ в качестве технически компетентного центра позволит ускорить процессы в сфере сертификации БАС. С учетом кадровой, полигонной и стендовой базы МАИ формирование нового СЦ в составе университета будет оптимальным вариантом для разработчиков БАС. Все это обеспечит более интенсивное развитие рынка беспилотной авиации в России.
Чтобы сертифицировать воздушное судно, разработчику необходимо подать заявку в Росавиацию, после чего будет определен центр для проведения процедуры. Потребность в такой услуге на рынке уже очень велика: среди потенциальных заказчиков — АО «НЦВ Миль и Камов», ООО «ВР-Технологии», ООО «Аэромакс», АО НПП «Радар ммс» и др.
aviaru.net/n252308
🔥2
Forwarded from China army
🇨🇳 Боевая подготовка. Подразделение НОАК, несмотря на суровую зиму (кто был на Дальнем Востоке, тот поймет), на уровне отделений продолжает тактические тренировки в районе Цицикара (провинция Хэйлунцзян, на карте). При этом видно, что Китай активно задействует дроны в логистических целях и компактные вездеходы для перевозки личного состава.