Неудачное приземление дрона...

👉Недавно турецкий журналист Джандаш Толга Исик задал интересный вопрос Селчуку Байрактару, главе компании Baykar Technology:

💬"Можно ли использовать проданные UAV против самой Турции?"

То, что он сказал в ответ, вызвало немалый ажиотаж.

Ответ Сельчука Байрактара удивил многих. Он заявил:

💬«Мы можем взять под контроль все БПЛА, которые продаем другим странам, и запустить их в воздух против них, они работают на нашем программном обеспечении».

Это заявление наверняка вызовет недоумение, поскольку оно подразумевает, что Турция продавала БПЛА военного класса другим странам и теперь имеет возможность запустить их против этих стран, если они того пожелают.

Последствия этого обширны и могут иметь серьезные последствия для международных отношений. Возможность использовать приобретенные беспилотники против тех, кто их купил, может быть расценена как нарушение доверия и, вероятно, приведет к напряженным отношениям между странами, что приведет к дестабилизации регионов, где присутствуют эти технологии.👨‍💻

Тысячи светящихся дронов «построили» в воздухе колокольню Смольного собора – такой ее видел архитектор Бартоломео Франческо Растрелли.

Шоу призвано показать величие первоначального замысла зодчего.

Вооруженные силы Южной Кореи могут закупить израильскую систему слежения за воздушными объектами Sky Spotter, сообщает агентство Yonhap со ссылкой на источник в Минобороны страны.

Причиной для закупки мог стать декабрьский инцидент с проникновением пяти северокорейских БПЛА.

Компания "М-Индастриз" создаст беспилотный грузовой конвертоплан с умным крылом и автопилотом, рассказал РИА Новости генеральный директор разработчика Михаил Липатов. 

"Российские инженеры создадут уникальный беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой, скоростью полета свыше 100 километров в час и повышенным уровнем безопасности за счет изменяемой геометрии крыла при взлете и посадке, а также наличия автопилота", — сказал он. 

По его словам, аппарат под названием "Vезделет" сможет перевозить до 50 килограммов грузов и проводить в воздухе не менее полутора часов при полной загрузке. Максимальная высота полета составит четыре тысячи метров.

По замыслу конструкторов, конвертоплан оснастят восемью электрическими движителями, средний срок эксплуатации которых значительно выше, чем бензиновых моторов, и двумя крыльями.

"На взлете и посадке (а также при висении) движители расположены вертикально, и БВС поддерживается в воздухе за счет силы тяги пропеллеров. При переходе в самолетный режим они поворачиваются горизонтально, и БВС поддерживается в воздухе за счет подъемной силы, возникающей на крыле и стенках импеллеров. Управление осуществляется с помощью отклонения механизации крыла: на взлетном (посадочном) режимах крыло сложено и раскрывается на безопасной высоте", — рассказал Липатов.

Опытный образец аппарата предполагается создать к лету, а на осень намечены летные испытания.

По словам Липатова, в рамках стратегического проекта "Беспилотная аэродоставка грузов" планируется создание собственной коммерческой группировки БВС. Конвертопланы, совмещающие характеристики вертолета и самолета, будут доставлять грузы в местности с плохо развитой дорожной инфраструктурой или на морские объекты. Производство этих аппаратов дешевле, чем вертолетов, они экономичнее по топливу и им не требуется пилот, заключил собеседник агентства.

Источник: РИА Новости.

По заявлению Минобороны РФ средствами противовоздушной обороны уничтожены пять украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Паталаховка, Куземовка, Кузьмино, Кременная и Пшеничное Луганской Народной Республики.

И съемка дрифта, и осмотр подвески)
видео с канала FPV приколы

ЭТО МНЕ МОЙ ХОРОШИЙ ТОВАРИЩ, «КУЛИБИН» ТУТ ЖЕ НАПИСАЛ В ЛИЧКУ, КОММЕНТИРУЯ ☝️☝️☝️МОЙ ПРЕДИДУЩИЙ ПОСТ.

«Это к вашему посту, как нас больно бьют игрушки самоделки ценой 50 тысяч.
50К р и забрал еденицу бронитехники с экипажем. Стая таких дронов порвет любое наступление. Больно смотреть. Хотя сложного ничего ж нет, любой человек который строит самодельные дроны, а у нас в стране таких немало, соберёт нужный образец под задачу. Вон у … есть такие ребята, да везде они есть, это не луноход строить, а из китайского Лего собирай чё надо, а дальше тысячами их сиди крути по вечерам по всей стране».

P.S.
Я подсчитывал, сколько денег необходимо, чтоб обеспечить каждую роту армейского корпуса «Мавиками-3». Не ахти какие деньги для нашего газоносного государства. И для всей группировки СВО относительно небольшие. Понятное дело можно народом собрать, но сколько можно у бабушек «похоронные» заначки сшибать?

Это задача государства обеспечить наши воюющие силы всем необходимым. Хорошо, Минобороны не будет в Китае их закупать. Через подставных лиц - пожалуйста (гуманитарщики же закупают). Почему я написал «Мавики»? Нет, ну если есть что-то наше дешевое и лучше, разговоров нет. Если реально есть, а это не сказки про «волшебный русский БЛА».

Пишу я такие вещи не от того, что у меня желчь через губу льется. Мне нас всех жалко. Величайшая страна с бескрайними ресурсами, и толчемся на одном месте, одни разговоры блин.

https://youtu.be/qXre8ISQZC4

Отличное видео от 6-го БТРО, штурмующего окопы противника.
Кадры с дрона + кадры GoPro.
В ходе ближнего боя в окопах нескольких ВСУшников сдаются в плен.

Видео: https://t.me/katya_valya_dnr

Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов заявил, что и Иран планируют совместное производство беспилотников «Шахед».

Данилов уверяет, что украинской разведке известно, что Москва и Тегеран заключили соглашение о производстве таких дронов в России.

Якобы одним из городов, где их собираются производить, будет Тольятти:
«Когда мы начали сбивать иранские дроны, то обратили внимание на комплектацию определенных компаний, которые не должны поставлять эти комплектующие в Иран. Но после того, как это стало публично известно, я не думаю, что эти компании будут продолжать это делать. Тогда из чего они будут собирать свои дроны — это большой вопрос».

Донские ученые ведут активную работу над созданием беспилотника с интеллектуальной информационно-управляющей системой. Об этом проинформировали в ДГТУ.

Пока эксперты работают над созданием опытного образца. Однако в перспективе лаборатория будет оснащена специальными стендами, благодаря которым можно будет установить эффективность сформированных алгоритмов, передает Rostovgazeta.

Также известно, что в планы ростовских ученых входит разработка операционной системы с модулем автопилотирования. В ходе массового производства проектируемой техники планируется использование исключительно российских комплектующих.