​​Главное за декабрь
 
1️⃣ Эксплуатанты БАС получили право самостоятельной подготовки внешних пилотов БВС
 
Новая редакция пункта 2.7 ФАП-494: «Эксплуатант, выполняющий авиационные работы на БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, должен осуществлять прием на работу или привлекать для выполнения авиационных работ по договору гражданско-правового характера лиц, осуществляющих управление БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, квалификация которых соответствует требованиям настоящих Правил и эксплуатанта».
 
Новые требования к эксплуатантам БАС начинают действовать с 1 марта 2023 года. К этому моменту эксплуатант должен быть готов представить надзорному органу (Ространснадзор) документальное подтверждение подготовки внешних пилотов в объеме, соответствующем правилам эксплуатанта.
 
Формы подготовки и контроля квалификации теперь определяются эксплуатантом самостоятельно, как это и установлено статьей 17 Федерального закона №273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации».
 
2️⃣ Новая веха развития беспилотной воздушной доставки в России

В России проводится конкурс Национальной технологической инициативы Up Great «Аэрологистика». Главная задача участников — создать комплексное технологическое решение, которое позволит отправлять с помощью БВС грузы тяжелее 50 кг на дистанцию от 1000 км. При этом беспилотник должен осуществлять промежуточные посадки в одном пространстве с другими воздушными судами и в сложных погодных условиях.

В решении «Аэрологистики» заложена необходимость стандартизации технологий автоматического избегания столкновений в общем воздушном пространстве. По мнению авторов проекта, это позволит перейти от разрешительного к уведомительному порядку использования беспилотников и обеспечит многократный рост рынка.

Подробнее про аэродоставку в России — по ссылке.
 
3️⃣ Диалог властей и отрасли
 
На ежегодном Отраслевом Форуме Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» обсудили несколько актуальных тем, среди которых:
• согласованность технологических подходов трех видов авиации России;
• главные барьеры на пути интеграции БАС в единое воздушное пространство;
• причины и последствия запретов на беспилотники в российских регионах;
• механизм экспериментальных правовых режимов.
 
Участники дискуссии подтвердили намерение поддерживать диалог и готовность действовать сообща в деле развития беспилотной авиации в России.
 
Читайте подробнее в статье.
 
4️⃣ Президент России поручил Росавиации сертифицировать до сентября 2023 года не менее 10 типов БАС
 
«6 декабря сформировано поручение президента Российской Федерации о том, что к сентябрю 2023 года необходимо обеспечить сертификацию типовой конструкции не менее чем 10 типов беспилотных авиационных систем. Это задача не только для Росавиации, а задача для отрасли», — рассказала Наталья Кириллова, начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации.

​​Не так давно наша компания проводила опрос, в том числе в Телеграме, который касался предложений "Флай дрон" по ускорению процедур согласования материалов аэрофотосъемки. 
Результатом последовавших обсуждений с участниками рынка стало прошедшее экспертное совещание "Проблемы и сложности процедуры контрольного просмотра при использовании беспилотных воздушных судов", на котором присутствовали представители рынка, правоохранительных и силовых ведомств.
Основатель компании "Флай дрон", первый заместитель генерального директора Александр Каниовский, изложил присутствовавшим предложения компании по разделению регламентов процедуры контрольных просмотров при съемке материалов в и за пределами приграничных территорий, в черте города и за ее пределами.
Компания "Флай дрон", как отметил Каниовский, предлагает через доверенную платформу организовать защищенный канал для предоставления цифровых данных по полетам БВС (доказательной базы), совершающих АФС. Это позволит сразу определять, по итогам каких полетов не нужно проходить процедуры проверки материалов.
Кроме того, компания также предложила разработать общедоступный регламент согласования результатов АФС и определить в нем параметры съемки, при которых не требуется согласование, в т.ч.:
- минимальный масштаб детализации фото и видеоматериалов;
- минимальную площадь или длину (для протяженных объектов) отснятой местности;
- минимальную высоту съемки;
- время суток съемки (день/ночь).
"Также мы предлагаем отменить обязательство предоставлять материалы АФС для контрольного просмотра, если они получены в ходе повторяющихся полетов, совершенных в условиях, ранее уже согласованных с Минобороны. Можно задать период, в рамках которого эти полеты могут совершаться — например, 3 месяца. Но для каждого из этих полетов нужно направлять в Минобороны доказательную базу по их совершению по тем же параметрам (трек полета, тип миссии, полученные разрешения)", — отметил Каниовский.
Подробнее о прошедшем совещании можно прочитать здесь

Спецоперация на Украине стала первой проверкой практически всего основного типоряда образцов вооружения войсковой ПВО в реальных боевых условиях с многообразным перечнем средств воздушного нападения как советского, так и иностранного производства.

Последние месяцы операции отличаются массированным применением БпЛА, разнообразных реактивных систем залпового огня и оперативно-тактических ракетных комплексов «Точка-У».

На смену советским системам залпового огня пришли поставляемые западными странами комплексы HIMARS и MLRS с массированным залповым применением высокоточных ракет «земля – земля».

После детального изучения характеристик новых типов целей, проведённых предприятиями промышленности доработок систем и комплексов наибольшую эффективность показали ЗРС «С-3ОOВ4» и ЗРК «Бук-МЗ», а также «Тор-М2 (М2У, M2ДT)», которыми поражено 65 процентов от общего количества уничтоженных средств воздушного нападения противника.

В ходе ведения противодесантной обороны ЗРК «Тор-М2» и его модификацией «Тор-М2ДТ» была подтверждена высокая эффективность уничтожения высокоточного оружия и БпЛА с возможностью ведения разведки и огня в движении, а также на палубах кораблей и десантных катеров при переходе морем.

В поражении внезапно появляющихся воздушных целей на малых и предельно малых высотах на переднем крае хорошо зарекомендовали себя ПЗРК «Игла» и «Верба», на долю которых приходится треть уничтоженной пилотируемой авиации ВСУ. 

Генерал-лейтенант Александр Леонов, начальник Войсковой ПВО ВС РФ

С момента своего создания Республиканский центр беспилотных систем имени  Владимира Жоги подготовил для фронта несколько тысяч специалистов технических средств разведки, каждый из которых на вес золота.

С первым заместителем руководителя Администрации Президента Сергеем Кириенко посетили центр, где его начальник, офицер с позывным Инок, рассказал о специфике применения разных типов беспилотников в боевых условиях.

Также обсудили дальнейшие шаги по развитию центра, в котором не просто обучают специалистов, но и вырабатывают новую тактику применения беспилотников, опираясь на боевой опыт и анализ действий противника, что бесценно для наших подразделений на передовой.

Россия сумела продемонстрировать свое превосходство в радиоэлектронной войне во время противодействия украинским беспилотникам. Материал об этом был опубликован Asia Times.

Журналисты выяснили, что примерно 90 процентов из нескольких тысяч собранных Вооруженными силами Украины беспилотников оказались сбиты российскими военными уже к лету.

Автор статьи также, ссылаясь на данные, которые были предоставлены Королевским объединенным институтом оборонных исследований (RUSI) в Лондоне, пишет, что данное обстоятельство поставило Киев перед необходимостью просить у западных государств дополнительных поставок боевых дронов.

«Средний срок службы небольшого дрона-квадрокоптера сократился до трех полетов, а у моделей с неподвижным крылом — до шести», — отмечается в материале.

Также отмечается, что российские войска радиоэлектронной борьбы сумели нанести значительный урон украинской военной разведке.

Уточняется, что эта часть войск Украины обеспечивала высокую эффективность артиллерии страны в самые месяцы вооруженного противостояния.

Автор материала также отметил, что на данный момент Киев оказался поставлен перед необходимостью «вслепую» расходовать артиллерийские снаряды, «подрывая стратегическое терпение США и НАТО в снабжении Украины».

Источник: Общественная служба новостей.

Посадочные шасси с поплавком Амфибия для DJI Air2 / Air 2S

#комплектующие

Аэромобиль от компании Renault.

Существует в единственном экземпляре и создан в честь 60-летия Renault 4.

Разгоняется до 93 км/ч и поднимается на 700 метров в высоту.

По заявлению Минобороны РФ средствами противовоздушной обороны за сутки сбито семь украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Пшеничное, Кременная, Червоная Диброва и Кошелевка Луганской Народной Республики, Кирилловка Донецкой Народной Республики, а также Любимовка Херсонской области.