Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Русские воины живут вечно — как проходит подготовка мобилизованных разведчиков
Воины 106-ой гвардейской дивизии ВДВ продемонстрировали как проходит подготовка отдельного разведывательно-диверсионного отряда. Неофициальный клип с участием мобилизованных, которые раньше были футбольными фанатами, а теперь встали на защиту Родины.
Воины 106-ой гвардейской дивизии ВДВ продемонстрировали как проходит подготовка отдельного разведывательно-диверсионного отряда. Неофициальный клип с участием мобилизованных, которые раньше были футбольными фанатами, а теперь встали на защиту Родины.
Forwarded from СТЦ вещает
Лабораторию СТЦ при технопарке университета ЛЭТИ посетили заместитель министра науки и высшего образования России Дарья Кирьянова и начальник аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга Максим Мулюкин.
Технопарк предоставляет возможность студентам ЛЭТИ выбирать реальный проект предприятия-партнёра в соответствии со своими интересами. А предприятиям - отбирать лучших студентов для дальнейшего трудоустройства.
В лаборатории СТЦ перед студентами поставлены как реальные, так и экспериментальные задачи по направлениям: программное обеспечение, беспилотники и технологии радиоконтроля. Финансирование проектов осуществляется самим предприятием.
Фото предоставлены СПБГЭТУ «ЛЭТИ».
Технопарк предоставляет возможность студентам ЛЭТИ выбирать реальный проект предприятия-партнёра в соответствии со своими интересами. А предприятиям - отбирать лучших студентов для дальнейшего трудоустройства.
В лаборатории СТЦ перед студентами поставлены как реальные, так и экспериментальные задачи по направлениям: программное обеспечение, беспилотники и технологии радиоконтроля. Финансирование проектов осуществляется самим предприятием.
Фото предоставлены СПБГЭТУ «ЛЭТИ».
Forwarded from Небосвод UTM/aeroscript
«Аэроскрипт» прокомментировал газете «Коммерсант» введение новых запретов на полеты БВС.
Алексей Хрипунов, генеральный директор:
полный запрет на полеты БВС ставит вне закона весь бизнес, использующий беспилотники.
«Это сельское хозяйство, мониторинг объектов инфраструктуры, аэрофотосъемка и так далее, то есть отрасли, где превосходство беспилотной авиации над пилотируемой с точки зрения себестоимости уже доказано. Скорее всего, бизнес продолжит летать, только теперь уже нелегально, потому что другого выбора нет».
По его мнению, правильнее было бы разворачивать на региональном уровне инструменты контроля полетов, это бы не наносило удар по экономике, но повышало бы уровень безопасности.
«Один из таких инструментов — региональная система организации полетов, куда будут стекаться сведения о воздушной обстановке, авторизированных дронах и их пилотах»,— полагает господин Хрипунов.
https://www.kommersant.ru/amp/5694309
Алексей Хрипунов, генеральный директор:
полный запрет на полеты БВС ставит вне закона весь бизнес, использующий беспилотники.
«Это сельское хозяйство, мониторинг объектов инфраструктуры, аэрофотосъемка и так далее, то есть отрасли, где превосходство беспилотной авиации над пилотируемой с точки зрения себестоимости уже доказано. Скорее всего, бизнес продолжит летать, только теперь уже нелегально, потому что другого выбора нет».
По его мнению, правильнее было бы разворачивать на региональном уровне инструменты контроля полетов, это бы не наносило удар по экономике, но повышало бы уровень безопасности.
«Один из таких инструментов — региональная система организации полетов, куда будут стекаться сведения о воздушной обстановке, авторизированных дронах и их пилотах»,— полагает господин Хрипунов.
https://www.kommersant.ru/amp/5694309
Коммерсантъ
Дрон не грянет
В Прикамье частично запретили использование беспилотников
Forwarded from Флай Дрон
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самодельный дрон, напечатанный на 3D-принтере. Может летать как вертикально, так и горизонтально.
Forwarded from Геоскан
Главное за ноябрь
1️⃣ Небо закрывается
С конца октября региональные власти начали вводить запреты на полет БВС. Сегодня такие ограничения ввели Рязанская, Новгородская, Саратовская, Нижегородская, Тульская области, Республика Татарстан и Пермский край (с 1 декабря).
Комментарии участников рынка.
«Подобные меры в рамках режима базовой готовности нарушают конституционные права на свободу экономической деятельности, свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной, не запрещенной законом экономической деятельности» — показал анализ Ассоциации «АЭРОНЕКСТ».
2️⃣ «Аэрофлот» начнет платно готовить пилотов для беспилотников
Программа подготовки рассчитана на 144 академических часа и состоит из трёх этапов: теории (97 ч.), практики (22 ч.) и лётной подготовки (25 ч.). После прохождения первого и второго этапов предусмотрена сдача зачёта, после третьего — два экзамена.
Подробнее читайте здесь.
3️⃣ В РФ разрешат управлять беспилотниками до 30 кг без спецобучения
В марте этого года Росавиация ввела требование о наличии свидетельства внешних пилотов для управления воздушными беспилотниками, но ведомство так и не согласовало типовую программу их подготовки. Поэтому ни одного свидетельства не выдано.
Эксперты считают, что программа обучения, не обязательно от Росавиации, все же нужна — иначе для запуска дронов в коммерции всё равно придется корректировать воздушное законодательство и это займет еще больше времени. Читать подробнее.
4️⃣ В России планируют строить дома с площадками для беспилотников
Проект прорабатывает Минстрой совместно с ВЭБ.РФ. Предполагается, что беспилотники будут доставлять грузы прямо к месту жительства россиян. Минстрой планирует ввести меры стимулирования застройщиков, чтобы те включали такую инфраструктуру в состав проектов. Подробнее — по ссылке.
5️⃣ В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов с помощью БВС
БВС для доставки грузов будут испытывать на двух аэродромах — «Алферьево» в Московской области и «Орловка» в Тверской. Испытания пройдут в рамках Технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика».
1️⃣ Небо закрывается
С конца октября региональные власти начали вводить запреты на полет БВС. Сегодня такие ограничения ввели Рязанская, Новгородская, Саратовская, Нижегородская, Тульская области, Республика Татарстан и Пермский край (с 1 декабря).
Комментарии участников рынка.
«Подобные меры в рамках режима базовой готовности нарушают конституционные права на свободу экономической деятельности, свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной, не запрещенной законом экономической деятельности» — показал анализ Ассоциации «АЭРОНЕКСТ».
2️⃣ «Аэрофлот» начнет платно готовить пилотов для беспилотников
Программа подготовки рассчитана на 144 академических часа и состоит из трёх этапов: теории (97 ч.), практики (22 ч.) и лётной подготовки (25 ч.). После прохождения первого и второго этапов предусмотрена сдача зачёта, после третьего — два экзамена.
Подробнее читайте здесь.
3️⃣ В РФ разрешат управлять беспилотниками до 30 кг без спецобучения
В марте этого года Росавиация ввела требование о наличии свидетельства внешних пилотов для управления воздушными беспилотниками, но ведомство так и не согласовало типовую программу их подготовки. Поэтому ни одного свидетельства не выдано.
Эксперты считают, что программа обучения, не обязательно от Росавиации, все же нужна — иначе для запуска дронов в коммерции всё равно придется корректировать воздушное законодательство и это займет еще больше времени. Читать подробнее.
4️⃣ В России планируют строить дома с площадками для беспилотников
Проект прорабатывает Минстрой совместно с ВЭБ.РФ. Предполагается, что беспилотники будут доставлять грузы прямо к месту жительства россиян. Минстрой планирует ввести меры стимулирования застройщиков, чтобы те включали такую инфраструктуру в состав проектов. Подробнее — по ссылке.
5️⃣ В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов с помощью БВС
БВС для доставки грузов будут испытывать на двух аэродромах — «Алферьево» в Московской области и «Орловка» в Тверской. Испытания пройдут в рамках Технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика».
👍1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Как пишут «Известия», пожар в Суражском районе Брянской области произошёл из-за попадания неустановленного боеприпаса.
Сообщается, что боеприпас был сброшен с беспилотника в резервуар с дизельным топливом. В результате загорелись ещё 2 резервуара.
Сообщается, что боеприпас был сброшен с беспилотника в резервуар с дизельным топливом. В результате загорелись ещё 2 резервуара.
Telegram
На видео видно
🟡Жители Брянщины делятся видео, на котором, предположительно запечатлены последствия возгорания резервуаров с нефтепродуктами
Forwarded from Портфель Генштаба
❗️Видео Урсулы фон дер Ляйен, где она говорит о 100 тысячах погибших украинских военных, пропало из ее Twitter
Forwarded from Сеня
У абсолютного большинства отечественных дронов одна проблема. Основа для дрона – его радиооборудование, без хорошей «начинки», все остальное бесполезно. Неважно какая у тебя рама и камера, если это все не может нормально контролироваться с пульта управления.
Главное для дрона – связь с пультом, дальность его действия и шифрование. Если ваш дрон не зашифрован, вы его потеряете.💁🏼
Именно по вышеуказанным причинам все выбирают DJI. Они хорошо реализуют потенциал своих дронов, с ними удобно работать на дальних дистанциях.
В данном классе также существует достаточно много российских гражданских беспилотников. Но у большинства из них одни и те же проблемы. Например, с ППРЧ и шифрованием.
Практически все, кто сталкивался с российскими беспилотниками, обращали внимание на то, что это хороший продукт для видеосъёмки, аграрной сферы и так далее. Но именно из-за незащищённости радиоканала он не подходит для ведения боевых действий.
Опять же не стоит забывать о том, что дрон, собранный из китайских деталей на российской раме не является отечественной разработкой.🤷
Поддержать проект:
2202203204881819
MIR Арсений Шипеленко
@shipelenko
Главное для дрона – связь с пультом, дальность его действия и шифрование. Если ваш дрон не зашифрован, вы его потеряете.💁🏼
Именно по вышеуказанным причинам все выбирают DJI. Они хорошо реализуют потенциал своих дронов, с ними удобно работать на дальних дистанциях.
В данном классе также существует достаточно много российских гражданских беспилотников. Но у большинства из них одни и те же проблемы. Например, с ППРЧ и шифрованием.
Практически все, кто сталкивался с российскими беспилотниками, обращали внимание на то, что это хороший продукт для видеосъёмки, аграрной сферы и так далее. Но именно из-за незащищённости радиоканала он не подходит для ведения боевых действий.
Опять же не стоит забывать о том, что дрон, собранный из китайских деталей на российской раме не является отечественной разработкой.🤷
Поддержать проект:
2202203204881819
MIR Арсений Шипеленко
@shipelenko
Telegram
Свидетели Байрактара
Чудо-дрон «Добрыня»
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей»,…
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей»,…
Москва. 29 ноября. INTERFAX - Еврокомиссия (ЕК) предложила во вторник новую стратегию дальнейшего развития европейского рынка беспилотных летательных аппаратов.
"Новая стратегия объясняет, как Европа может осуществлять крупномасштабные коммерческие операции с беспилотниками, предлагая при этом новые возможности в данном секторе", - сообщается в коммюнике ЕК, опубликованном в Брюсселе.
В документе отмечается, что "благодаря всеобъемлющей нормативно-правовой базе ЕС беспилотники безопасно летают в небе Европы сотни тысяч часов, например, для обследования инфраструктуры, мониторинга разливов нефти или взятия проб почвы".
В ЕС также успешно развиваются проекты по использованию дронов в медицине, например, для перевозки медицинских образцов между службами здравоохранения.
"Новая стратегия объясняет, как Европа может осуществлять крупномасштабные коммерческие операции с беспилотниками, предлагая при этом новые возможности в данном секторе", - сообщается в коммюнике ЕК, опубликованном в Брюсселе.
В документе отмечается, что "благодаря всеобъемлющей нормативно-правовой базе ЕС беспилотники безопасно летают в небе Европы сотни тысяч часов, например, для обследования инфраструктуры, мониторинга разливов нефти или взятия проб почвы".
В ЕС также успешно развиваются проекты по использованию дронов в медицине, например, для перевозки медицинских образцов между службами здравоохранения.
Госдеп США одобрил продажу Катару средств борьбы с БПЛА
Госдепартамент США одобрил возможную продажу Катару системы противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) FS-LIDS и другого оборудования на сумму $1 млрд. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Агентство по сотрудничеству в области безопасности Министерства обороны США, которое отвечает за поставки военной техники и оружия за рубеж по межправительственным контрактам.
Как говорится в заявлении, американское внешнеполитическое ведомство одобрило продажу "властям Катара системы FS-LIDS и связанного с ней оборудования примерно на $1 млрд".
"Предполагаемая продажа будет соответствовать целям США в сфере внешней политики и национальной безопасности, поскольку поможет укрепить безопасность дружественной страны, которая играет важную роль, содействуя политической стабильности и экономическому развитию на Ближнем Востоке", - отмечается в документе.
Госдепартамент США одобрил возможную продажу Катару системы противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) FS-LIDS и другого оборудования на сумму $1 млрд. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Агентство по сотрудничеству в области безопасности Министерства обороны США, которое отвечает за поставки военной техники и оружия за рубеж по межправительственным контрактам.
Как говорится в заявлении, американское внешнеполитическое ведомство одобрило продажу "властям Катара системы FS-LIDS и связанного с ней оборудования примерно на $1 млрд".
"Предполагаемая продажа будет соответствовать целям США в сфере внешней политики и национальной безопасности, поскольку поможет укрепить безопасность дружественной страны, которая играет важную роль, содействуя политической стабильности и экономическому развитию на Ближнем Востоке", - отмечается в документе.
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Выставку "Аэронет 2035" посетили 30 тысяч человек
Источник: Крылья Родины
Выставку "Аэронет 2035", которая прошла с 20 по 27 ноября в центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ и продемонстрировала передовые отечественные разработки в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) для логистики, лесного и сельского хозяйства, специального назначения и сбора геопространственных данных, посетили 30 тысяч человек.
Организаторами выставки выступили АНО "Платформа НТИ", Фонд поддержки проектов НТИ, Агентство стратегических инициатив (АСИ) и правительство Москвы. Участие в мероприятии приняли 130 компаний, которые продемонстрировали 200 разработок в области БАС.
Закрытую часть выставки, с 17 по 19 ноября, посетили помощник президента РФ Максим Орешкин, заместитель председателя правительства РФ, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин, представители правительства РФ и министерств, Государственной думы РФ, а также представители бизнес-сообщества.
С экспонатами выставки за 11 дней ее работы познакомились порядка 30 тысяч человек.
В рамках выставки состоялось подписание меморандума о сотрудничестве в области поддержки развития отрасли беспилотных летательных аппаратов и авиации, в том числе о создании федерального центра беспилотных авиационных систем на базе индустриального парка "Руднево" в столице. Соглашение заключили министерство промышленности и торговли РФ, мэрия Москвы и АНО "Платформа НТИ".
Источник: Крылья Родины
Выставку "Аэронет 2035", которая прошла с 20 по 27 ноября в центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ и продемонстрировала передовые отечественные разработки в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) для логистики, лесного и сельского хозяйства, специального назначения и сбора геопространственных данных, посетили 30 тысяч человек.
Организаторами выставки выступили АНО "Платформа НТИ", Фонд поддержки проектов НТИ, Агентство стратегических инициатив (АСИ) и правительство Москвы. Участие в мероприятии приняли 130 компаний, которые продемонстрировали 200 разработок в области БАС.
Закрытую часть выставки, с 17 по 19 ноября, посетили помощник президента РФ Максим Орешкин, заместитель председателя правительства РФ, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин, представители правительства РФ и министерств, Государственной думы РФ, а также представители бизнес-сообщества.
С экспонатами выставки за 11 дней ее работы познакомились порядка 30 тысяч человек.
В рамках выставки состоялось подписание меморандума о сотрудничестве в области поддержки развития отрасли беспилотных летательных аппаратов и авиации, в том числе о создании федерального центра беспилотных авиационных систем на базе индустриального парка "Руднево" в столице. Соглашение заключили министерство промышленности и торговли РФ, мэрия Москвы и АНО "Платформа НТИ".
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Эксперт рассказал о применении дронов в фермерских хозяйствах
Источник: РИА Новости
Каждое пятое фермерское хозяйство в России к 2025 году будет использовать беспилотные летательные аппараты для обработки земель и повышения урожайности, рассказали РИА Новости в пресс-службе Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Скачок в объемах применения дронов в агросекторе возможен в следующем сезоне 2023 года, а также быстрый рост на горизонте трех лет до достижения значения 10 тысяч дронов (примерно в каждом пятом хозяйстве). Триггерами роста станет опыт передовых хозяйств, экономический эффект, полученный ими в предыдущем сезоне, а также устранение серых зон в законодательстве", – приводит пресс-служба слова директора компании "Агримакс.Аэро" (участника рынка НТИ Аэронет (AeroNet) Максима Чижова.
Он отметил, что "количество дронов, предназначенных для применения в агросекторе в сезоне 2022 года, составило порядка 500 единиц — это почти в 10 раз больше, чем в 2021 году".
Источник: РИА Новости
Каждое пятое фермерское хозяйство в России к 2025 году будет использовать беспилотные летательные аппараты для обработки земель и повышения урожайности, рассказали РИА Новости в пресс-службе Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Скачок в объемах применения дронов в агросекторе возможен в следующем сезоне 2023 года, а также быстрый рост на горизонте трех лет до достижения значения 10 тысяч дронов (примерно в каждом пятом хозяйстве). Триггерами роста станет опыт передовых хозяйств, экономический эффект, полученный ими в предыдущем сезоне, а также устранение серых зон в законодательстве", – приводит пресс-служба слова директора компании "Агримакс.Аэро" (участника рынка НТИ Аэронет (AeroNet) Максима Чижова.
Он отметил, что "количество дронов, предназначенных для применения в агросекторе в сезоне 2022 года, составило порядка 500 единиц — это почти в 10 раз больше, чем в 2021 году".
ПРАЙМ
Эксперты рассказали о применении дронов в фермерских хозяйствах
Каждое пятое фермерское хозяйство в России к 2025 году будет использовать беспилотные летательные аппараты для обработки земель и повышения урожайности, рассказали РИА Новости в пресс-службе Фонда поддержки проектов Национальной...
👍1
Forwarded from СОЛОВЬЁВ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ЧВК «Вагнер» продолжается набор желающих защищать Родину в зоне СВО!
Условия:
• обучение - 3 недели
• контракт с окладом от 240 тыс. руб (плюс хорошие премии за результаты)
• страхование жизни и здоровья, гарантия всех выплат
• предоставляется спецодежда и снаряжение
• питание и проживание за счет работодателя
• оплачивается доставка до места работы
• коллектив нацеленный на эффективную работу
Возраст от 22 до 50, наличие срочной службы необязательно, а также без заболеваний ВИЧ/СПИД, Гепатит-С и астмы.
Есть различные подразделения — штурмовики, артиллерия, медики и так далее.
Все вопросы по контракту пишите сюда: tg: Rabota_wagner_2 или What’sApp или по телефонам:
тел: +7 (988) 322-43-37
тел: +7 (918) 095-40-16
Для медиков:
тел: +7 (931) 338-47-07
или tg: Rabota_Wagner_Medical или What’sApp
Условия:
• обучение - 3 недели
• контракт с окладом от 240 тыс. руб (плюс хорошие премии за результаты)
• страхование жизни и здоровья, гарантия всех выплат
• предоставляется спецодежда и снаряжение
• питание и проживание за счет работодателя
• оплачивается доставка до места работы
• коллектив нацеленный на эффективную работу
Возраст от 22 до 50, наличие срочной службы необязательно, а также без заболеваний ВИЧ/СПИД, Гепатит-С и астмы.
Есть различные подразделения — штурмовики, артиллерия, медики и так далее.
Все вопросы по контракту пишите сюда: tg: Rabota_wagner_2 или What’sApp или по телефонам:
тел: +7 (988) 322-43-37
тел: +7 (918) 095-40-16
Для медиков:
тел: +7 (931) 338-47-07
или tg: Rabota_Wagner_Medical или What’sApp
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Воздушный инцидент произошел на авиа-шоу Wings Over Dallas. Во время выполнения полета P-63 Кобра врезается в бомбардировщик B-17 из-за дрона, который появился на пути Кобры 🐍. Пользователи в Сети обнаружили на видео что-то, что может быть дроном. Эксперты дают уклончивые ответы. К сожалению, никто не выжил. 🕯️Данный инцидент вновь поднимает вопрос о необходимости контролировать дроны и пилотов на праздничных мероприятиях.👨💻
Forwarded from Геоскан Пионер
Как дрон связывается с пультом управления?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться, по каким принципам работает радиоаппаратура. Передатчик находится у пилота (пульт), а на самой модели коптера размещены приемник и полётный контроллер, управляющий квадрокоптером через регуляторы мощности (см. рисунок).
Каким должен быть пульт?
Первое, на что нужно обратить ваше внимание — количество каналов пульта. Оно равно количеству функций летательного аппарата. Базовые функции дрона — газ, направление движения, угол тангажа и крен. Это значит, что для комфортного управления коптером требуется минимум 4 канала. Для профессионального управления коптером рекомендуется иметь как минимум 5 или 6 каналов. Дополнительные каналы можно использовать для включения двигателей коптера и для переключения полетных режимов.
Как правило, пульт имеет возможность подстройки (триммирование). У любого коптера центр массы немного смещён в какую-либо из сторон, какой-то из моторов может работать чуть лучше. Все эти проблемы решаются подстройкой джойстика под каждую конкретную модель.
Для пульта будет плюсом поддержка телеметрии и возможность подключения телеметрической аппаратуры, возможность установки внешнего радиомодуля, наличие памяти на несколько моделей и режим тренера.
Как работает приёмник?
Он устанавливается на коптере, принимает сигнал с пульта и передаёт его в полётный контроллер. Для усиления сигнала используют специальные антенны, об устройстве и видах которых мы подробно расскажем позднее. Антенна принимает сигнал и подаёт его на колебательный контур, в котором работает приёмник.
Что такое протоколы передачи данных?
Протоколы передачи данных используются в дронах, радиоуправляемых самолетах, коптерах и других устройствах, использующих радиосвязь. Их можно разбить на две основные группы:
✅ Протоколы, применяемые в приемниках (связь между приемником сигнала и полетным контроллером)
✅ Протоколы в передатчиках (обмен данными между передатчиком и приемником).
Некоторые протоколы в приемниках очень широко распространены и используются большинством производителей (PWM, PPM, PCM), другие же являются закрытыми.
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться, по каким принципам работает радиоаппаратура. Передатчик находится у пилота (пульт), а на самой модели коптера размещены приемник и полётный контроллер, управляющий квадрокоптером через регуляторы мощности (см. рисунок).
Каким должен быть пульт?
Первое, на что нужно обратить ваше внимание — количество каналов пульта. Оно равно количеству функций летательного аппарата. Базовые функции дрона — газ, направление движения, угол тангажа и крен. Это значит, что для комфортного управления коптером требуется минимум 4 канала. Для профессионального управления коптером рекомендуется иметь как минимум 5 или 6 каналов. Дополнительные каналы можно использовать для включения двигателей коптера и для переключения полетных режимов.
Как правило, пульт имеет возможность подстройки (триммирование). У любого коптера центр массы немного смещён в какую-либо из сторон, какой-то из моторов может работать чуть лучше. Все эти проблемы решаются подстройкой джойстика под каждую конкретную модель.
Для пульта будет плюсом поддержка телеметрии и возможность подключения телеметрической аппаратуры, возможность установки внешнего радиомодуля, наличие памяти на несколько моделей и режим тренера.
Как работает приёмник?
Он устанавливается на коптере, принимает сигнал с пульта и передаёт его в полётный контроллер. Для усиления сигнала используют специальные антенны, об устройстве и видах которых мы подробно расскажем позднее. Антенна принимает сигнал и подаёт его на колебательный контур, в котором работает приёмник.
Что такое протоколы передачи данных?
Протоколы передачи данных используются в дронах, радиоуправляемых самолетах, коптерах и других устройствах, использующих радиосвязь. Их можно разбить на две основные группы:
✅ Протоколы, применяемые в приемниках (связь между приемником сигнала и полетным контроллером)
✅ Протоколы в передатчиках (обмен данными между передатчиком и приемником).
Некоторые протоколы в приемниках очень широко распространены и используются большинством производителей (PWM, PPM, PCM), другие же являются закрытыми.
Forwarded from Безопасность полётов
Новый выпуск «БВС», №2022-22
В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА EASA обновляет информацию, касающуюся «особых» (далее…)
https://aviasafety.ru/42860/
В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА EASA обновляет информацию, касающуюся «особых» (далее…)
https://aviasafety.ru/42860/
Forwarded from историк-алкоголик
Пока Польша еще более или менее в повестке, хочу напомнить, что с этой страной произошла интересная вещь. В результате молчаливого сговора СССР и США, была предана забвенью роль Польши в развязывании Второй Мировой войны. Американцы рассматривали поляков, как потенциально самую активную часть пятой колонны в соцлагере, а СССР не хотел добавлять полякам русофобии.
Относительно начала ВМВ чаще всего вспоминают участие Польши в разделе Чехословакии. Конечно, Польша даже не принимала Мюнхенских соглашений, но внимательно наблюдала за процессом и, как только стало понятно, что Чехословакия лишилась субъектности, оккупировала Тешинскую область, еще даже до того, как немцы завели мотор первого танка, готового войти в Судеты. Но это лишь вершина айсберга, Польша – главный европейский суетолог всего Интербеллума, во многом спровоцировавшая все те процессы, которые в итоге привели сначала к её собственному разгрому и исчезновению с карты Европы, а потом и полномасштабной мировой войне.
Причина понятна: поляки – жутко закомплексованная нация, проигравшая историческую борьбу за ведущие позиции в Восточной Европе русским, и оттого живущая на злой энергии вечно горящего национального ресентимента. Крах Российской империи и разгром РККА на Висле (весьма переоцененное событие, все же РККА на тот момент была ближе к несколько криминализированному ополчению, чем к регулярной армии), а также выход из большой игры Германии, дали польским элитам обманчивое чувство, как будто они восстановили историческую справедливость, заняв места и России, и Германии в пищевой цепочке Европы.
При этом, не имея возможности переварить даже те обширные территории, которые ей достались по Версальскому и Рижскому договорам, Польша оттяпала Виленский край у Литвы, провоцировала восстания поляков в немецкой части Силезии, воевала с Чехословакией за Тешинскую область, кроме того, целилась на присоединение вольного города Данцига, а также не считала, что границы с СССР окончательные.
Все это сопровождалось попытками лавировать между Великобританией и Францией. Польша саботировала создание системы союзов, выстраиваемых Антантой в Восточной Европе, разрушила попытку собрать антинацистскую коалицию во главе с Францией, которую в 1934 пытался сколотить Думерг.
Финалом политики Польши стал конфликт вокруг Данцига, вольного города, но с частичным подчинением Варшаве. Население Данцига к 1939 году было на 95% немецким. Отделяя город от Германии в 1918, все более или менее понимали, что отделение это временное, поскольку, принцип самоопределения наций, рано или поздно привел бы к плебисциту с известным итогом. Тем не менее, статус города был постоянным предметом провокаций со стороны Польши, Пилсудский неоднократно демонстрировал решимость взять его силой. 20 лет хороводов вокруг Данцига закончились в 1939 году, когда на жесткое требование Риббентропа вернуть Данциг в состав Рейха, Польша ответила репрессиями немецкого меньшинства.
Провокация восстаний в Силезии, Данциг, Вильнюс, Тешинская область, деструктивная по отношению к Антанте внешняя политика, официальная агрессивная риторика, грозившая военным разгромом и СССР и Германии, репрессии и насильственная ассимиляция национальных меньшинств (не только немцев, но и белорусов, украинцев, кашубов) во много и привели к «Странной войне», когда Франция и Великобритания лишь формально исполнили свои союзнические обязательства, в общем, не без злорадства наблюдали за тем, как немцы, весьма разозленные 20-ю годами издевательств, стерли Польшу с лица земли.
Тем не менее, в 1945 всем странам-победителям оказалось выгодным не вспоминать подробности предвоенной деятельности Польши, в связи с чем страна оказалась среди оплакиваемых жертв, а её элиты так и не выучили исторические уроки.
Относительно начала ВМВ чаще всего вспоминают участие Польши в разделе Чехословакии. Конечно, Польша даже не принимала Мюнхенских соглашений, но внимательно наблюдала за процессом и, как только стало понятно, что Чехословакия лишилась субъектности, оккупировала Тешинскую область, еще даже до того, как немцы завели мотор первого танка, готового войти в Судеты. Но это лишь вершина айсберга, Польша – главный европейский суетолог всего Интербеллума, во многом спровоцировавшая все те процессы, которые в итоге привели сначала к её собственному разгрому и исчезновению с карты Европы, а потом и полномасштабной мировой войне.
Причина понятна: поляки – жутко закомплексованная нация, проигравшая историческую борьбу за ведущие позиции в Восточной Европе русским, и оттого живущая на злой энергии вечно горящего национального ресентимента. Крах Российской империи и разгром РККА на Висле (весьма переоцененное событие, все же РККА на тот момент была ближе к несколько криминализированному ополчению, чем к регулярной армии), а также выход из большой игры Германии, дали польским элитам обманчивое чувство, как будто они восстановили историческую справедливость, заняв места и России, и Германии в пищевой цепочке Европы.
При этом, не имея возможности переварить даже те обширные территории, которые ей достались по Версальскому и Рижскому договорам, Польша оттяпала Виленский край у Литвы, провоцировала восстания поляков в немецкой части Силезии, воевала с Чехословакией за Тешинскую область, кроме того, целилась на присоединение вольного города Данцига, а также не считала, что границы с СССР окончательные.
Все это сопровождалось попытками лавировать между Великобританией и Францией. Польша саботировала создание системы союзов, выстраиваемых Антантой в Восточной Европе, разрушила попытку собрать антинацистскую коалицию во главе с Францией, которую в 1934 пытался сколотить Думерг.
Финалом политики Польши стал конфликт вокруг Данцига, вольного города, но с частичным подчинением Варшаве. Население Данцига к 1939 году было на 95% немецким. Отделяя город от Германии в 1918, все более или менее понимали, что отделение это временное, поскольку, принцип самоопределения наций, рано или поздно привел бы к плебисциту с известным итогом. Тем не менее, статус города был постоянным предметом провокаций со стороны Польши, Пилсудский неоднократно демонстрировал решимость взять его силой. 20 лет хороводов вокруг Данцига закончились в 1939 году, когда на жесткое требование Риббентропа вернуть Данциг в состав Рейха, Польша ответила репрессиями немецкого меньшинства.
Провокация восстаний в Силезии, Данциг, Вильнюс, Тешинская область, деструктивная по отношению к Антанте внешняя политика, официальная агрессивная риторика, грозившая военным разгромом и СССР и Германии, репрессии и насильственная ассимиляция национальных меньшинств (не только немцев, но и белорусов, украинцев, кашубов) во много и привели к «Странной войне», когда Франция и Великобритания лишь формально исполнили свои союзнические обязательства, в общем, не без злорадства наблюдали за тем, как немцы, весьма разозленные 20-ю годами издевательств, стерли Польшу с лица земли.
Тем не менее, в 1945 всем странам-победителям оказалось выгодным не вспоминать подробности предвоенной деятельности Польши, в связи с чем страна оказалась среди оплакиваемых жертв, а её элиты так и не выучили исторические уроки.
Forwarded from Флай Дрон
Об инициативе управления легкими БВС без спецобучения
Отказ от регулирования программ обучения по управлению воздушными беспилотниками взлетной массой до 30 кг станет хорошей возможностью для развития коммерческого рынка. Такое мнение 30 ноября в беседе «Известиями» выразил генеральный директор компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
Об инициативе авиавластей накануне сообщили «Известия».
«В моем понимании отказ от регулирования программ обучения управлением БВС до 30 кг — это хорошая возможность для развития коммерческого рынка обучения. Сейчас уже есть много школ, в том числе и наши партнеры UAV Proof и SkillDrone, которые могут обеспечить как теоретическую, так и практическую части учебного процесса. Мы на своей платформе FlyMarket будем обязательно продвигать систему разного уровня образования для разных типов миссий. Без этого нельзя оценить и понять способность оператора БВС выполнить заказ. Важно, что на платформе заказчик будет видеть и рейтинг, и образованность исполнителя», — считает эксперт.
По мнению Данилова, профессиональному рынку такое решение ничем не грозит. Он указал, что школ и АУЦ должно быть больше, но стандартизация или добровольная сертификация также должны присутствовать.
Отказ от регулирования программ обучения по управлению воздушными беспилотниками взлетной массой до 30 кг станет хорошей возможностью для развития коммерческого рынка. Такое мнение 30 ноября в беседе «Известиями» выразил генеральный директор компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
Об инициативе авиавластей накануне сообщили «Известия».
«В моем понимании отказ от регулирования программ обучения управлением БВС до 30 кг — это хорошая возможность для развития коммерческого рынка обучения. Сейчас уже есть много школ, в том числе и наши партнеры UAV Proof и SkillDrone, которые могут обеспечить как теоретическую, так и практическую части учебного процесса. Мы на своей платформе FlyMarket будем обязательно продвигать систему разного уровня образования для разных типов миссий. Без этого нельзя оценить и понять способность оператора БВС выполнить заказ. Важно, что на платформе заказчик будет видеть и рейтинг, и образованность исполнителя», — считает эксперт.
По мнению Данилова, профессиональному рынку такое решение ничем не грозит. Он указал, что школ и АУЦ должно быть больше, но стандартизация или добровольная сертификация также должны присутствовать.
Известия
Эксперт оценил инициативу об управлении легкими беспилотниками без спецобучения
Отказ от регулирования программ обучения по управлению воздушными беспилотниками взлетной массой до 30 кг станет хорошей возможностью для развития коммерческого рынка. Такое мнение 30 ноября в беседе «Известиями» выразил генеральный директор компании «Флай…