Forwarded from Небосвод UTM/aeroscript
«Аэроскрипт» рассказал о своих пилотных проектах по организации полетов БАС в выделенном пространстве в рамках отраслевой сессии на «Аэронет.2035».
В ходе доклада ведущий аналитик «Аэроскрипт» Вадим Авершин затронул вопросы создания будущих ситуационных центров в администрациях регионов для мониторинга полётов БАС с использованием цифровой платформы «Небосвод».
https://www.aeroscript.ru/news/tpost/yiea2a98d1-modeli-partnerstva-dlya-masshtabirovaniy
В ходе доклада ведущий аналитик «Аэроскрипт» Вадим Авершин затронул вопросы создания будущих ситуационных центров в администрациях регионов для мониторинга полётов БАС с использованием цифровой платформы «Небосвод».
https://www.aeroscript.ru/news/tpost/yiea2a98d1-modeli-partnerstva-dlya-masshtabirovaniy
По заявлению Минобороны РФ, российскими средствами противовоздушной обороны за сутки сбито девять украинских беспилотныых летательных аппаратов в районах населенных пунктов Червоная Диброва, Краснореченское, Голиково, Площанка, Житловка Луганской Народной Республики, Рыбинское и Максимовка Донецкой Народной Республики.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ
Сценарии будущего рынка: Итоги стратсессии "Аэрологистика: операторы и технологии"
Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" подразумевает отработку сценариев, максимально приближенных к образу будущей доставки грузов на БВС и продиктованных конкретными потребностями российских системных логистических заказчиков. Какие именно это сценарии и как потенциальные участники готовятся к их отработке, обсудили участники стратсессии.
Сессия прошла 25 ноября на ВДНХ в павильоне №34 "Космос".
В первой части сессии свои планы по развитию рынка грузоперевозок на БВС и взаимодействию с его субъектами представили новые логистические операторы: ООО "БАС", созданное с участием ГТЛК и ряда компаний, а также ООО "Консорциум БАС", созданное с участием АО "Почта России" и "Сколково венчурс".
Во второй части потенциальные участники "Аэрологистики" представили инструменты, с помощью которых планируют преодолеть технологический барьер конкурса. Так, с докладами выступили компании "НПП "Радар ммс", "Летающие машины Тюринга", "АДА Аэро", которые уже подали заявки на участие в конкурсе.
Главные цитаты:
🗣"Мы планируем идти в этот рынок с точки зрения инвестиций по итогам конкурса "Аэрологистика". Мы совместно с коллегами формулировали техническое задание на все сценарии конкурса, планируем участвовать и наблюдать за всеми результатами. С большинством компаний, которые планируют подать или уже подали заявки на участие в конкурсе, мы ведем сотрудничество в рамках федерального проекта-маяка "Почты России" "Бесплотная аэродоставка грузов", — руководитель "Консорциума БАС" Денис Барышников.
🗣"Мы не просто так делаем упор в конкурсе, например, на частые промежуточные посадки. Взлет и посадка — самые сложные этапы полета. В нашей "Аэрологистике" на взлете и посадке аппарат буквально насилует свою трансмиссию и все остальные узлы с точки зрения нагрузки на агрегаты", — лидер конкурса и генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Аэрологистика
Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" подразумевает отработку сценариев, максимально приближенных к образу будущей доставки грузов на БВС и продиктованных конкретными потребностями российских системных логистических заказчиков. Какие именно это сценарии и как потенциальные участники готовятся к их отработке, обсудили участники стратсессии.
Сессия прошла 25 ноября на ВДНХ в павильоне №34 "Космос".
В первой части сессии свои планы по развитию рынка грузоперевозок на БВС и взаимодействию с его субъектами представили новые логистические операторы: ООО "БАС", созданное с участием ГТЛК и ряда компаний, а также ООО "Консорциум БАС", созданное с участием АО "Почта России" и "Сколково венчурс".
Во второй части потенциальные участники "Аэрологистики" представили инструменты, с помощью которых планируют преодолеть технологический барьер конкурса. Так, с докладами выступили компании "НПП "Радар ммс", "Летающие машины Тюринга", "АДА Аэро", которые уже подали заявки на участие в конкурсе.
Главные цитаты:
🗣"Мы планируем идти в этот рынок с точки зрения инвестиций по итогам конкурса "Аэрологистика". Мы совместно с коллегами формулировали техническое задание на все сценарии конкурса, планируем участвовать и наблюдать за всеми результатами. С большинством компаний, которые планируют подать или уже подали заявки на участие в конкурсе, мы ведем сотрудничество в рамках федерального проекта-маяка "Почты России" "Бесплотная аэродоставка грузов", — руководитель "Консорциума БАС" Денис Барышников.
🗣"Мы не просто так делаем упор в конкурсе, например, на частые промежуточные посадки. Взлет и посадка — самые сложные этапы полета. В нашей "Аэрологистике" на взлете и посадке аппарат буквально насилует свою трансмиссию и все остальные узлы с точки зрения нагрузки на агрегаты", — лидер конкурса и генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Аэрологистика
Forwarded from Небосвод UTM/aeroscript
Большое интервью генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» Алексея Хрипунова для портала 2051
«Небосвод» — это система организации полетов беспилотных воздушных судов. Если сказать проще, то это набор сервисов для БВС (беспилотных воздушных судов — прим. ред.) на всех фазах полета, начиная от предполетной подготовки и получения доступа к воздушному пространству и заканчивая постполетной фазой анализа»
https://2051.vision/2022/11/29/strong-rasshiryaya-granitsy-nebosvod-dlya-vseh-uchastnikov-vozdushnogo-dvizheniya-strong/
«Небосвод» — это система организации полетов беспилотных воздушных судов. Если сказать проще, то это набор сервисов для БВС (беспилотных воздушных судов — прим. ред.) на всех фазах полета, начиная от предполетной подготовки и получения доступа к воздушному пространству и заканчивая постполетной фазой анализа»
https://2051.vision/2022/11/29/strong-rasshiryaya-granitsy-nebosvod-dlya-vseh-uchastnikov-vozdushnogo-dvizheniya-strong/
В 12 километрах от границы с Польшей военные Белоруссии нейтрализовали беспилотник-шпион
https://turbo.lenta.ru/news/2022/11/29/voen_delo/
https://turbo.lenta.ru/news/2022/11/29/voen_delo/
Lenta.RU
В Белоруссии нейтрализовали беспилотник-шпион Польши
В Белоруссии нейтрализовали разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Польши. Уточняется, что инцидент с беспилотником-шпионом произошел в 12 километрах от границы с Польшей. При помощи тепловизионной камеры высокого разрешения он снимал важные…
Новости Aviation EXplorer: В России разработали новый метод диагностики дорожного полотна с помощью беспилотников
https://www.aex.ru/m/news/2022/11/29/250702/
https://www.aex.ru/m/news/2022/11/29/250702/
Россиянина приговорили к 120 дням тюрьмы за запуск дрона в Норвегии
https://iz-ru.turbopages.org/iz.ru/s/1433088/2022-11-29/rossiianina-prigovorili-k-120-dniam-tiurmy-za-zapusk-drona-v-norvegii
https://iz-ru.turbopages.org/iz.ru/s/1433088/2022-11-29/rossiianina-prigovorili-k-120-dniam-tiurmy-za-zapusk-drona-v-norvegii
Известия
Россиянина приговорили к 120 дням тюрьмы за запуск дрона в Норвегии
Телеканал NRK: россиянин приговорен к 120 дням тюрьмы за запуск дрона в Норвегии. Добавить Известия в избранное. Суд в Осло вынес обвинительный приговор россиянину за запуск дронов в Норвегии. Об этом 29 ноября сообщила телерадиокомпания NRK. «Россиянин,…
👍1
Коршуны в Индии научились сбивать беспилотники и теперь птицы будут на службе в армии страны | 29.11.2022 | Yakutsk.ru
https://yakutsk.ru/news/20221129/110773/
https://yakutsk.ru/news/20221129/110773/
Yakutsk.ru
Индийские коршуны научились сбивать беспилотники и теперь птицы будут на службе в армии страны | 29.11.2022 | Yakutsk.ru
29 ноября - Yakutsk.ru. Times of India: Индийские пограничники заявили, что птицы будут охотиться на пакистанские беспилотники, которые поставляют в страну наркотики
😎😎😎 Немного полетушек вам в ленту 😎😎😎
Несмотря на позднюю осень, гонки и тренировки продолжаются.
Про полеты на площадке RDR на ВДНХ уже слышал весь мир 😜, но есть же и другие.
Пара интересных отчетов, где какие движения идут:
🍏 Видеоотчеты с прошедшей гонки на Тинивупах в Крокус Экспо в Москве
https://www.youtube.com/watch?v=WUGIbkNDn10
https://www.youtube.com/watch?v=2LzU7O9owOY&feature=youtu.be
🍐 Тинивуп гонка в Тбилиси 27 ноября
https://www.youtube.com/watch?v=-Wz2UXAJf0M
🍉 Встреча и тренировка ребят в Грузии на Тбилисском море
https://www.youtube.com/watch?v=gLvkJCvBZTc
🍇 Тренировка на парковке в Мск
https://t.me/fpv_events/156008
Летайте еще больше, как говорит Quadro.team! ☺️👍
#fpvracing #дроны #календарь #соревнования #racingdrone #droneracing #гонки #fpv #гонкидронов #rdrleague https://rdr.aero/календарь
Несмотря на позднюю осень, гонки и тренировки продолжаются.
Про полеты на площадке RDR на ВДНХ уже слышал весь мир 😜, но есть же и другие.
Пара интересных отчетов, где какие движения идут:
🍏 Видеоотчеты с прошедшей гонки на Тинивупах в Крокус Экспо в Москве
https://www.youtube.com/watch?v=WUGIbkNDn10
https://www.youtube.com/watch?v=2LzU7O9owOY&feature=youtu.be
🍐 Тинивуп гонка в Тбилиси 27 ноября
https://www.youtube.com/watch?v=-Wz2UXAJf0M
🍉 Встреча и тренировка ребят в Грузии на Тбилисском море
https://www.youtube.com/watch?v=gLvkJCvBZTc
🍇 Тренировка на парковке в Мск
https://t.me/fpv_events/156008
Летайте еще больше, как говорит Quadro.team! ☺️👍
#fpvracing #дроны #календарь #соревнования #racingdrone #droneracing #гонки #fpv #гонкидронов #rdrleague https://rdr.aero/календарь
Forwarded from Colonelcassad ()
Последствия прилета «Ланцета» по гаубице ВСУ
Украинские ресурсы опубликовали любопытное видео последствий удара российского барражирующего боеприпаса «Ланцет» по 152-мм гаубице Д-20. Судя по идущему дыму, оператор ведет съемку практически сразу после попадания.
Расчет из бойцов 59 омпбр ВСУ в ролике утверждают, что повреждения изделия несущественные, и орудие будет работоспособно после замены одного из колес. Однако это не совсем так:
▪️В кадр попала только правая сторона Д-20, хотя прилет беспилотника-камикадзе пришелся на левую сторону, где находятся все органы управления. При их сильном повреждении орудие небоеспособно: возможно, как раз поэтому оператор не стремится снимать с другого ракурса.
▪️На этом фоне гаубица с высокой вероятностью будет эвакуирована в тыл для заводского ремонта. В худшем случае ей придется даже менять ствол, которые у ВСУ сейчас в дефиците.
В то же время видео показывает ограниченную мощность боевой части «Ланцета», которой не всегда достаточно для гарантированного уничтожения бронированной техники.
И если американские гаубицы легче вывести из строя из-за использования в конструкции сплавов и гидравлических элементов, но оружия совестного производства нередко сохраняют ремонтопригодность.
#Россия #Украина
источник: @rybar
Украинские ресурсы опубликовали любопытное видео последствий удара российского барражирующего боеприпаса «Ланцет» по 152-мм гаубице Д-20. Судя по идущему дыму, оператор ведет съемку практически сразу после попадания.
Расчет из бойцов 59 омпбр ВСУ в ролике утверждают, что повреждения изделия несущественные, и орудие будет работоспособно после замены одного из колес. Однако это не совсем так:
▪️В кадр попала только правая сторона Д-20, хотя прилет беспилотника-камикадзе пришелся на левую сторону, где находятся все органы управления. При их сильном повреждении орудие небоеспособно: возможно, как раз поэтому оператор не стремится снимать с другого ракурса.
▪️На этом фоне гаубица с высокой вероятностью будет эвакуирована в тыл для заводского ремонта. В худшем случае ей придется даже менять ствол, которые у ВСУ сейчас в дефиците.
В то же время видео показывает ограниченную мощность боевой части «Ланцета», которой не всегда достаточно для гарантированного уничтожения бронированной техники.
И если американские гаубицы легче вывести из строя из-за использования в конструкции сплавов и гидравлических элементов, но оружия совестного производства нередко сохраняют ремонтопригодность.
#Россия #Украина
источник: @rybar
Forwarded from Свидетели Байрактара
Чудо-дрон «Добрыня»
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей», то серьезно расстроился. Давайте препарировать «российскую разработку».
Аккумулятор – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C
Двигатели - iflight xing
Аппаратура – Radiomaster TX12
Регуль - IFlight Blitz E55 32 бит
Антенна - Rush cherry
Софт для полетного контроллера - iNavFlight/inav
Пропеллеры – dallprop
Камера – Foxeer
Видеопредатчик - AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Даже ремешок для крепления аккумулятора - caddx fpv !
Теоретически российского производства может быть рама. В репортажах особый акцент делается на том, что полетный контроллер произведен в России. Мне не удалось найти точно такой же, но очевидно, что за основу был взят IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722. Но даже если контролер для «Добрыни» был собран в России, то точно из зарубежных комплектующих. Сердцем контроллера является процессор, а он – зарубежный. ARM 1 известный экземпляр родом из 80х годов прошлого века.
Какие еще недостатки у «Добрыни»?
- Ужасное качество сборки (висящие провода и использование стяжек)
- Слабая аппаратура, а значит и дальность полета в реальных условиях не более 900 метров.
- Отсутствие очков (летать на планшете – это худшая идея)
В итоге перед нами низкокачественная поделка, на которой откажется летать любой здравомыслящий FPV пилот. И знаете, что самое обидное? На фронте ждут FPV дроны! На передовой есть специалисты, которые могут на таких аппаратах залетать в форточку! Отдайте им этот бюджет (132 тысячи за один дрон) и они соберут первоклассные машины под свои задачи. Если не верите моим словам – проконсультируйтесь с беспилотчиками на Донбассе. Просто спросите нужны ли им такие «Добрыни»? И я боюсь, что вы не получите цензурный ответ.
Александр Харченко
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей», то серьезно расстроился. Давайте препарировать «российскую разработку».
Аккумулятор – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C
Двигатели - iflight xing
Аппаратура – Radiomaster TX12
Регуль - IFlight Blitz E55 32 бит
Антенна - Rush cherry
Софт для полетного контроллера - iNavFlight/inav
Пропеллеры – dallprop
Камера – Foxeer
Видеопредатчик - AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Даже ремешок для крепления аккумулятора - caddx fpv !
Теоретически российского производства может быть рама. В репортажах особый акцент делается на том, что полетный контроллер произведен в России. Мне не удалось найти точно такой же, но очевидно, что за основу был взят IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722. Но даже если контролер для «Добрыни» был собран в России, то точно из зарубежных комплектующих. Сердцем контроллера является процессор, а он – зарубежный. ARM 1 известный экземпляр родом из 80х годов прошлого века.
Какие еще недостатки у «Добрыни»?
- Ужасное качество сборки (висящие провода и использование стяжек)
- Слабая аппаратура, а значит и дальность полета в реальных условиях не более 900 метров.
- Отсутствие очков (летать на планшете – это худшая идея)
В итоге перед нами низкокачественная поделка, на которой откажется летать любой здравомыслящий FPV пилот. И знаете, что самое обидное? На фронте ждут FPV дроны! На передовой есть специалисты, которые могут на таких аппаратах залетать в форточку! Отдайте им этот бюджет (132 тысячи за один дрон) и они соберут первоклассные машины под свои задачи. Если не верите моим словам – проконсультируйтесь с беспилотчиками на Донбассе. Просто спросите нужны ли им такие «Добрыни»? И я боюсь, что вы не получите цензурный ответ.
Александр Харченко
🔥2😢2
Forwarded from Андрей Медведев
Очень уважаю парней. И Харченко, и Сапонькова.
Но все же те себя надеждой, что вдруг мы все ошибаемся, заблуждаемся и глаз у нас замылился.
И что уважаемый концерн не мог так специфически поступить - взять за основу китайский гоночный дрон, купить импортных запчастей, собрать из этого "уникальную разработку, аналогов которой нет". А теперь продавать её армии будет в несколько раз дороже, чем если купить все Алиэкспрессе и собрать самому.
Однако же, если дело и впрямь обстоит столь печально, то налицо не просто глупость, не просто традиционная попытка имитации успеха, не попытка выдать презентацию за победу.
Это нечто совсем другое.
Передавать на фронт дроны, не приспособленные для войны, это все равно, что сдать своих солдат.
Как можно на 10 месяц СВО пытаться впарить непонятно что, надеяться на этом заработать и ещё быть в уверенности, что никто ничего не заметит? При том, что во всех действующих подразделениях полно операторов коптеров, а в корпусах ЛНР и ДНР он вообще почти в каждом взводе.
То есть людей, кто понимает из чего сделана "уникальный дрон" и нужен ли он им на самом деле, более, чем достаточно. И тем не менее, концерн заявляет, что изобрёл чудо техники.
В целом, разрешить спор дилетантов (это конечно же мы), и настоящих профессионалов (это конечно же те, кто предлагает фронту дрон "Добрыня") весьма и весьма просто.
Отправьте, пожалуйста, опытные экземпляры дрона в войска для обкатки и получения обратной связи. Дайте полетать на нем тем, кто служит в отрядах БПЛА с начала операции.
Тем более, что Верховный главнокомандующий Владимир Владимирович Путин потребовал "обеспечить в том числе наши вооруженные силы всем необходимым в ходе СВО". Необходимым, а не абы чем! А также он говорил, насколько важна обратная связь с военными и производителями. То есть обкатка дрона в войсках будет прямым следованием словам Верховного.
https://t.me/bayraktar1070/572
https://t.me/RSaponkov/4065?single
Но все же те себя надеждой, что вдруг мы все ошибаемся, заблуждаемся и глаз у нас замылился.
И что уважаемый концерн не мог так специфически поступить - взять за основу китайский гоночный дрон, купить импортных запчастей, собрать из этого "уникальную разработку, аналогов которой нет". А теперь продавать её армии будет в несколько раз дороже, чем если купить все Алиэкспрессе и собрать самому.
Однако же, если дело и впрямь обстоит столь печально, то налицо не просто глупость, не просто традиционная попытка имитации успеха, не попытка выдать презентацию за победу.
Это нечто совсем другое.
Передавать на фронт дроны, не приспособленные для войны, это все равно, что сдать своих солдат.
Как можно на 10 месяц СВО пытаться впарить непонятно что, надеяться на этом заработать и ещё быть в уверенности, что никто ничего не заметит? При том, что во всех действующих подразделениях полно операторов коптеров, а в корпусах ЛНР и ДНР он вообще почти в каждом взводе.
То есть людей, кто понимает из чего сделана "уникальный дрон" и нужен ли он им на самом деле, более, чем достаточно. И тем не менее, концерн заявляет, что изобрёл чудо техники.
В целом, разрешить спор дилетантов (это конечно же мы), и настоящих профессионалов (это конечно же те, кто предлагает фронту дрон "Добрыня") весьма и весьма просто.
Отправьте, пожалуйста, опытные экземпляры дрона в войска для обкатки и получения обратной связи. Дайте полетать на нем тем, кто служит в отрядах БПЛА с начала операции.
Тем более, что Верховный главнокомандующий Владимир Владимирович Путин потребовал "обеспечить в том числе наши вооруженные силы всем необходимым в ходе СВО". Необходимым, а не абы чем! А также он говорил, насколько важна обратная связь с военными и производителями. То есть обкатка дрона в войсках будет прямым следованием словам Верховного.
https://t.me/bayraktar1070/572
https://t.me/RSaponkov/4065?single
Telegram
Свидетели Байрактара
Чудо-дрон «Добрыня»
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей»,…
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей»,…
Forwarded from Владлен Татарский
Чудо-дрон "Бобрыня" оказался набором китайских товаров, неаккуратно спаянных между собой.
Товарищи учёные, доценты с кандидатами! Просто, сука, сделайте больше "Орлан-30", чтобы мы могли стрелять "Краснополем"!! Просто "Орланов" больше сделайте!! "ZALA" тоже хороший аппарат - подумайте, как продавать его дешевле, чтобы не наживаться во время войны! Его купят у вас массово волонтёры!
Хватит этих дурацких экспериментов с "Бобрынями" на народные деньги!
Кстати, там на какой-то выставке показывали аналог "Мавика 3" от концерна Калашников, только с большим пультом. Сказали, что пульт большой, потому что сделан для военных, типа, лучше держит сигнал... Хотел спросить: где этот аппарат? Передумали его производить?
https://t.me/bayraktar1070/572
Товарищи учёные, доценты с кандидатами! Просто, сука, сделайте больше "Орлан-30", чтобы мы могли стрелять "Краснополем"!! Просто "Орланов" больше сделайте!! "ZALA" тоже хороший аппарат - подумайте, как продавать его дешевле, чтобы не наживаться во время войны! Его купят у вас массово волонтёры!
Хватит этих дурацких экспериментов с "Бобрынями" на народные деньги!
Кстати, там на какой-то выставке показывали аналог "Мавика 3" от концерна Калашников, только с большим пультом. Сказали, что пульт большой, потому что сделан для военных, типа, лучше держит сигнал... Хотел спросить: где этот аппарат? Передумали его производить?
https://t.me/bayraktar1070/572
Telegram
Свидетели Байрактара
Чудо-дрон «Добрыня»
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей»,…
Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей»,…
Forwarded from Флай Дрон
Eve Air Mobility подписала письмо о намерениях с Bluenest
Bluenest является компанией, поддерживаемой Globalvia, занимающейся инновациями в области передовой воздушной мобильности с упором на инфраструктуру вертипортов. Eve планирует поставки своего программного решения для управления городским воздушным движением (UATM) и автоматизации этих вертипортов.
Bluenest является компанией, поддерживаемой Globalvia, занимающейся инновациями в области передовой воздушной мобильности с упором на инфраструктуру вертипортов. Eve планирует поставки своего программного решения для управления городским воздушным движением (UATM) и автоматизации этих вертипортов.
Forwarded from Белорусский силовик 🇧🇾
Обвинения в том, что РФ хочет производить у себя иранские дроны, необоснованны — МИД РФ
Для чего вообще в данном случае Российской МИД оправдывается? Хочет производить — пускай производит. Это исключительно интересы нацбезопасности.
Белорусский силовик 🇧🇾
Для чего вообще в данном случае Российской МИД оправдывается? Хочет производить — пускай производит. Это исключительно интересы нацбезопасности.
Белорусский силовик 🇧🇾
👍3
Forwarded from Флай Дрон
SkyDrive Inc. («SkyDrive»), ведущий японский производитель eVTOL1, и Pacific Group Co Ltd («Pacific Group»), ведущая компания по возобновляемым источникам энергии во Вьетнаме, объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, согласовав предварительный заказ на 10 «SD-05» SkyDrive и условный вариант предварительного заказа до 90 летательных аппаратов.
«Правительство Вьетнама на COP26 обязалось добиться нулевого уровня выбросов к 2050 году, и в ближайшее время транспорт с нулевым уровнем выбросов станет обязательным. С другой стороны, мы можем предвидеть потребность в eVTOL в крупных городах Азии, например, в Хошимине и Ханое, для обеспечения транспортных средств нового поколения», — сказал Ле Нгок Ань Минь, исполнительный президент и основатель Pacific Group.
В 2023 году будет отмечаться 50-летие дипломатических отношений между Вьетнамом и Японией. К этой дате планируется организовать несколько мероприятий с SkyDrive для продвижения этого eVTOL.
«Правительство Вьетнама на COP26 обязалось добиться нулевого уровня выбросов к 2050 году, и в ближайшее время транспорт с нулевым уровнем выбросов станет обязательным. С другой стороны, мы можем предвидеть потребность в eVTOL в крупных городах Азии, например, в Хошимине и Ханое, для обеспечения транспортных средств нового поколения», — сказал Ле Нгок Ань Минь, исполнительный президент и основатель Pacific Group.
В 2023 году будет отмечаться 50-летие дипломатических отношений между Вьетнамом и Японией. К этой дате планируется организовать несколько мероприятий с SkyDrive для продвижения этого eVTOL.
Пленный солдат Масюк заявил о запусках ВСУ американских БПЛА из Сумской области в Россию
https://turbo.lenta.ru/news/2022/11/30/pleen/
https://turbo.lenta.ru/news/2022/11/30/pleen/
Lenta.RU
Пленный украинский солдат рассказал о запуске ВСУ американских беспилотников
Пленный рядовой 120-го отдельного разведывательного батальона Вооруженных сил Украины (ВСУ) Владимир Масюк рассказал, что украинские военные регулярно запускали беспилотники на территорию России. По словам Масюка, пуски проводились из Сумской области, которая…
Разведка, прослушка и смс-рассылки: что умеет комплекс РЭБ «Леер-3» с беспилотником «Орлан-10»
https://tvzvezda-ru.turbopages.org/tvzvezda.ru/s/news/20221130440-NyX2Y.html
https://tvzvezda-ru.turbopages.org/tvzvezda.ru/s/news/20221130440-NyX2Y.html
ЗВЕЗДА
Разведка, прослушка и смс-рассылки: что умеет комплекс РЭБ «Леер-3» с беспилотником «Орлан-10»
Комплекс «Леер-3» получает доступ ко всем сотовым телефонам в радиусе десятка километров. © Видео: ТРК "Звезда" © Фото: ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» Читайте нас на: Беспилотный летательный аппарат «Орлан-10» с комплексом «Леер-3» может вести радиоэлектронную разведку…
Дронный номер: в РФ разрешат управлять беспилотниками без спецобучения
https://iz-ru.turbopages.org/iz.ru/s/1433166/anastasiia-lvova/dronnyi-nomer-v-rf-razreshat-upravliat-bespilotnikami-bez-spetcobucheniia
https://iz-ru.turbopages.org/iz.ru/s/1433166/anastasiia-lvova/dronnyi-nomer-v-rf-razreshat-upravliat-bespilotnikami-bez-spetcobucheniia
Известия
Дронный номер: в РФ разрешат управлять беспилотниками без спецобучения
Как будет проходить проверка квалификации этих специалистов. Добавить Известия в избранное. Дронами до 30 кг разрешат управлять людям, не проходившим специальное обучение. В марте Росавиация ввела требование о наличии свидетельства внешних пилотов для управления…
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Русские воины живут вечно — как проходит подготовка мобилизованных разведчиков
Воины 106-ой гвардейской дивизии ВДВ продемонстрировали как проходит подготовка отдельного разведывательно-диверсионного отряда. Неофициальный клип с участием мобилизованных, которые раньше были футбольными фанатами, а теперь встали на защиту Родины.
Воины 106-ой гвардейской дивизии ВДВ продемонстрировали как проходит подготовка отдельного разведывательно-диверсионного отряда. Неофициальный клип с участием мобилизованных, которые раньше были футбольными фанатами, а теперь встали на защиту Родины.