Две новые учебные мастерские открылись в Красковском корпусе Люберецкого техникума им. Ю.А. Гагарина.

Современные лаборатории предназначены для обучения по специальностям «Внешнее пилотирование и эксплуатация беспилотных воздушных судов» и «Монтаж электрооборудования летательных аппаратов». Новые мастерские смогут посещать и учащиеся 8-9 классов в рамках приоритетного проекта Министерства образования МО.

Учебные классы оснащены самым современным оборудованием, ежегодно в них смогут совершенствовать свои профессиональные компетенции более 350 будущих специалистов.

​​Как регулировать отрасль беспилотной авиации?

По версии канала НТИ «Настоящее будущее» есть два подхода, где с одной стороны — высочайшая безопасность, с другой — максимальное распространение технологии:

1. Регулировать БПЛА как самолеты. Тогда каждому внешнему пилоту нужно соответствующее удостоверение. Нормы годности, надежность должны быть как у самолетов.

2. Регулировать БПЛА как автомобили или мотоциклы. Это позволит быстро создать новую отрасль и всех обогнать. Но количество происшествий, как вы знаете, каждый день на дорогах в тысячи раз больше, чем в небе.

Какой путь развития беспилотной авиации поддерживаете вы? Самолётный (низкие темпы развития, высокая безопасность) или автомобильный (высокие темпы развития, низкая безопасность)?

Компания DJI представила очередной коптер-беспилотник семейства Mavic 3.

Модель Mavic 3M намного функциональнее Mavic Classic — производитель добавил больше камер, а также оснастил новинку мультиспектральными сенсорами для мониторинга поверхности в разных диапазонах.
По данным DJI, новая модель использует тот же основной 20-мегапиксельный сенсор с CMOS-матрицей формата 4/3, что и оригинальный Mavic 3. Тем не менее, DJI заменила камеру с телеобъективом на четыре 5-мегапиксельные камеры, способные снимать свет с разными длинами волн. Дополнительно известно, что устройство оснащается RTK-модулем, обеспечивающим точность позиционирования до 1 см по горизонтали до 1,5 см по вертикали.
Новинка может летать на высоте до 6 тыс. метров над уровнем моря, время полёта при отсутствии ветра составляет 43 минуты, а максимальное расстояние полёта — до 32 км.

В польских СМИ начали аккуратно поднимать тему польских потерь.
Пока что заявили о примерно 1200 убитых и нескольких тысячах раненых с начала СВО. Разумеется, речь идет о солдатах польской армии, которые действовали под видом ЧВК и добровольцев.

За 10 месяцев кровопролитных боев только по информации из общедоступных источников на Украине погибло более 1,2 тысячи польских граждан, в том числе военнослужащих и ветеранов 16-й дивизии. Число раненых и искалеченных также составляет несколько тысяч человек (с) Якуб Можняк "NDP"

Собственно, даже сам автор не скрывает, что оперировал общедоступными источниками и реальное число погибших может быть больше, что не удивительно, если учесть, что МО РФ неоднократно сообщало о накрытии располаг польских наемников. Ну и приснопамятный БТР на сватовском направлении с уничтоженным отделением из поляков тоже не забудем.

Запрос от редакции издания «Блокнот» и ответ:
ЗАПРОС:
Добрый день, Евгений Викторович!
Просим ответить на запрос издания «Блокнот» для подготовки материала.
Многие неравнодушные россияне предлагают помощь ЧВК «Вагнер» - беспилотники, бронежилеты, экипировку и т.д. Ранее вы говорили, что ЧВК ни в чем не нуждается. Правда ли это? Необходима ли какая-либо помощь бойцам сейчас?

ОТВЕТ:
Публикуем комментарий Евгения Викторовича:
«Спасибо огромное за заботу, но у ЧВК «Вагнер» на сегодняшний день есть все, что необходимо. Обеспечение ЧВК «Вагнер» работает безукоризненно.
Что касается квадрокоптеров, шлемов, раций, разгрузок, другой воинской амуниции и технических прибамбасов, я вам порекомендую помочь ополченцам и добровольцам или тем подразделениям, которые в этом нуждаются».

Пентагон рассматривает предложение Boeing о поставках Украине дешевых малогабаритных высокоточных бомб, устанавливаемых на имеющиеся в наличии ракеты для РСЗО HIMARS. GLSDB могут появится на Украине уже весной 2023 года.

GLSDB сочетает в себе управляемую авиабомбу GBU-39 с ракетным двигателем M26.

Хотя несколько единиц GLSDB уже изготовлено, существует множество логистических препятствий для официальных закупок.

/Reuters/

“Аэроскрипт” представил проект RuSPACE на “Аэронет.2035”
В специально выделенной зоне воздушного пространства RuSPACE с начала 2022 года тестируют цифровые полеты беспилотных авиационных систем (БАС) и сервисов, позволяющих в будущем предотвращать конфликты в небе.
Владислав Шифрин, советник генерального директора НИЦ “Аэроскрипт”:
“Передача полетных данных от БАС в “Небосвод” - это часть нашей большой задачи по разработке комплекса стандартов информационного взаимодействия эксплуатанта БАС и платформы. Включая также передачу данных о планах и операциях, передачу данных об оценке рисков, и других данных от сервисов “Небосвода” стратегического предполетного уровня и тактического уровня во время полета”.
Юрий Козаренко, генеральный директор ООО “Транспорт Будущего”:
“В планах компании выпускать тысячи дронов разного типа. Интеграция беспилотных аппаратов в единую платформу”.

https://www.aeroscript.ru/news/tpost/x8p13ftxp1-aeroskript-predstavil-proekt-ruspace-na

Немного о специализированном... Действительно, меры, принимаемые в последнее время для насыщения армии сложным оборудованием, дают свой результат. В действующие части начали поступать устройства артразведки, концерн "Калашников" разработал и внедряет систему, аналогичную украинской "Крапиве", что позволяет обеспечить мгновенную передачу информации на все командные уровни, включая Генштаб, одновременно... Всё это в замысле - великолепно, - но нюансы, как всегда, в исполнительских деталях.

Вся проблема в наличии способа транспортировки данных. С пакетными данными большого объёма справляется только интернет, а в полях он - нечастый гость, как вы понимаете. Покрытие такой привычной всем мобильной связи чаще отсутствует, а если пятнами и присутствует, то без мобильного интернета - одна надежда на спутниковый интернет, о котором пару слов: орбиты наших спутников находятся намного севернее, и с земли зачастую невозможно навестись, например, на "Ямал", потому что угол возвышения болтается где-то в районе пятнадцати градусов, и любой куст становится помехой. У других операторов полегче, но всё равно я пока не встречал угла выше сорока двух градусов.

Необходимость использовать открытые места и возвышенности, плюс при этом немалые габариты тарелок, которые даже красить для маскировки не рекомендуется, чтобы не ослабить приём-перелачу, на которые влияет даже плотная облачность - всё это делает наши возможности довольно ограниченными. На закуску: операторы спутникового интернета не предоставляют безлимитных услуг, что приводит к тому, что в самый ответственный момент связь просто исчезает... пока не пополнишь счёт. Дико? Согласен.

В Украине есть Старлинк - компактный и надёжный, работающий в любых условиях...Почему важен именно интернет? Да не важен - важно любое средство, способное передавать мультимедийные файлы. Но как выяснилось, у нас такими возможностями обладает только система связи "Маквил", которая работает по транкинговому принципу и дотягивается из тыла даже до передних окопов. Скорость не очень высокая, но достаточная для создания сетки.

Теперь о том, зачем вообще нужна эта опция: представьте себе - ваша полевая аэроразведка обнаружила цели и вы даёте их координаты, а от вас требуют видеоподтверждения, как это сейчас принято, но вы не можете мгновенно отправить видеофайл с БПЛА в штаб для принятия решения о поражении цели - это только один из примеров. Возможности продукта, разработанного калашниковцами, очень широки - вплоть до определения координат штурмовых групп и выведения их на экран штабного монитора, если у групп есть средство, которое позволяет делать это. Средство определения координат есть, а вот средств транспортировки этих координат в автоматическом режиме нет, что вызывает необходимость постоянно запрашивать местоположение групп по радиостанциям...

Из этого беглого обзора понятно, что переоснащение армии и выведение её на конкурентный уровень - это, прежде всего, перенастройка всего ВПК, а не изобретение отдельных устройств, - даже с выдающимися возможностями. Иначе получается, как в анекдоте про верблюжонка, который выспрашивал у мамы, для чего верблюдам такие горбы и широкие мягкие лапы. А на ответ, что всё это нужно, чтобы выживать в пустыне, верблюжонок удивился: а нафига нам эти навороты в зоопарке?

Пераая партия ремней для автоматов получена и готова к отправке в часть.

Спасибо принявшим участие!

#сборнаармию

Полёт дрона через фейерверк

"Данный квадрокоптер предназначен для транспортировки ретранслятора, что позволяет нам обеспечивать бесперебойную связь. И очень помогает нашим товарищам. Очень лёгок в управлении. С удовольствием эксплуатируем. Спасибо нашим ребятам, что придумали такую классную вещь. Спасибо, мужики!"

«Аэроскрипт» рассказал о своих пилотных проектах по организации полетов БАС в выделенном пространстве в рамках отраслевой сессии на «Аэронет.2035».

В ходе доклада ведущий аналитик «Аэроскрипт» Вадим Авершин затронул вопросы создания будущих ситуационных центров в администрациях регионов для мониторинга полётов БАС с использованием цифровой платформы «Небосвод».

https://www.aeroscript.ru/news/tpost/yiea2a98d1-modeli-partnerstva-dlya-masshtabirovaniy

По заявлению Минобороны РФ, российскими средствами противовоздушной обороны за сутки сбито девять украинских беспилотныых летательных аппаратов в районах населенных пунктов Червоная Диброва, Краснореченское, Голиково, Площанка, Житловка Луганской Народной Республики, Рыбинское и Максимовка Донецкой Народной Республики.

Сценарии будущего рынка: Итоги стратсессии "Аэрологистика: операторы и технологии"

Технологический конкурс НТИ Up Great "Аэрологистика" подразумевает отработку сценариев, максимально приближенных к образу будущей доставки грузов на БВС и продиктованных конкретными потребностями российских системных логистических заказчиков. Какие именно это сценарии и как потенциальные участники готовятся к их отработке, обсудили участники стратсессии.

Сессия прошла 25 ноября на ВДНХ в павильоне №34 "Космос".

В первой части сессии свои планы по развитию рынка грузоперевозок на БВС и взаимодействию с его субъектами представили новые логистические операторы: ООО "БАС", созданное с участием ГТЛК и ряда компаний, а также ООО "Консорциум БАС", созданное с участием АО "Почта России" и "Сколково венчурс".

Во второй части потенциальные участники "Аэрологистики" представили инструменты, с помощью которых планируют преодолеть технологический барьер конкурса. Так, с докладами выступили компании "НПП "Радар ммс", "Летающие машины Тюринга", "АДА Аэро", которые уже подали заявки на участие в конкурсе.

Главные цитаты:

🗣"Мы планируем идти в этот рынок с точки зрения инвестиций по итогам конкурса "Аэрологистика". Мы совместно с коллегами формулировали техническое задание на все сценарии конкурса, планируем участвовать и наблюдать за всеми результатами. С большинством компаний, которые планируют подать или уже подали заявки на участие в конкурсе, мы ведем сотрудничество в рамках федерального проекта-маяка "Почты России" "Бесплотная аэродоставка грузов", — руководитель "Консорциума БАС" Денис Барышников.

🗣"Мы не просто так делаем упор в конкурсе, например, на частые промежуточные посадки. Взлет и посадка — самые сложные этапы полета. В нашей "Аэрологистике" на взлете и посадке аппарат буквально насилует свою трансмиссию и все остальные узлы с точки зрения нагрузки на агрегаты", — лидер конкурса и генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Аэрологистика

Большое интервью генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» Алексея Хрипунова для портала 2051

«Небосвод» — это система организации полетов беспилотных воздушных судов. Если сказать проще, то это набор сервисов для БВС (беспилотных воздушных судов — прим. ред.) на всех фазах полета, начиная от предполетной подготовки и получения доступа к воздушному пространству и заканчивая постполетной фазой анализа»
https://2051.vision/2022/11/29/strong-rasshiryaya-granitsy-nebosvod-dlya-vseh-uchastnikov-vozdushnogo-dvizheniya-strong/

В 12 километрах от границы с Польшей военные Белоруссии нейтрализовали беспилотник-шпион
https://turbo.lenta.ru/news/2022/11/29/voen_delo/

Новости Aviation EXplorer: В России разработали новый метод диагностики дорожного полотна с помощью беспилотников
https://www.aex.ru/m/news/2022/11/29/250702/