Forwarded from Mike
Вчерашняя трасса в бассейне
Forwarded from Геоскан Пионер
Воскресенье — самое время почитать про необычные дроны!
Может ли коптер летать, если у него есть лишь один пропеллер? Да, если речь об оригинальном одновинтовом дроне Monospinner!
Первый в мире дрон с одной движущейся частью сконструировали инженеры из Швейцарской высшей технической школы Цюриха. У дрона есть только воздушный винт, никаких дополнительных приводов или аэродинамических поверхностей.
Как он летает?
Monospinner не может зависать на месте, как обычный коптер. Его воздушный винт направлен не вверх, а в сторону. Тем не менее, инженерам удалось добиться равновесия между силой тяжести и подъёмной силой винта, рассчитав векторы всех сил. Дрон способен сохранять динамическое равновесие и удерживать своё положение в пространстве, если будет сохранять постоянную угловую скорость и тягу винта. Ещё он не может подняться в воздух из горизонтального положения, когда винт направлен вверх, так что его приходится всегда запускать с руки.
На видео показано, как дрон с одним винтом способен перемещаться и сохранять равновесие: https://www.youtube.com/watch?v=P3fM6VwXXFM&t=1s
Следующим шагом команда из Цюриха называет создание беспилотника вовсе без движущих частей. Как вы думаете, такое возможно? 🙄
Может ли коптер летать, если у него есть лишь один пропеллер? Да, если речь об оригинальном одновинтовом дроне Monospinner!
Первый в мире дрон с одной движущейся частью сконструировали инженеры из Швейцарской высшей технической школы Цюриха. У дрона есть только воздушный винт, никаких дополнительных приводов или аэродинамических поверхностей.
Как он летает?
Monospinner не может зависать на месте, как обычный коптер. Его воздушный винт направлен не вверх, а в сторону. Тем не менее, инженерам удалось добиться равновесия между силой тяжести и подъёмной силой винта, рассчитав векторы всех сил. Дрон способен сохранять динамическое равновесие и удерживать своё положение в пространстве, если будет сохранять постоянную угловую скорость и тягу винта. Ещё он не может подняться в воздух из горизонтального положения, когда винт направлен вверх, так что его приходится всегда запускать с руки.
На видео показано, как дрон с одним винтом способен перемещаться и сохранять равновесие: https://www.youtube.com/watch?v=P3fM6VwXXFM&t=1s
Следующим шагом команда из Цюриха называет создание беспилотника вовсе без движущих частей. Как вы думаете, такое возможно? 🙄
👍1
Forwarded from Dmitry Murashenkov
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вуперы! Напоминалка что план трассы на 3 декабря есть в Velocidrone -> Sports Hall - Moscow whoopoker, гоняйте в режиме Nemesis, заливайте результаты, стройте макет трассы у себя на хате и отрабатывайте элементы!
И кто еще не зарегался - кидайте ФИО мне в личку!
И кто еще не зарегался - кидайте ФИО мне в личку!
👍1
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ходе спецоперации на Украине смешанная батарея зенитных ракетных комплексов «Бук-М3» и «Бук-М2» только за последний месяц уничтожила около 40 средств воздушного нападения противника.
Расчеты двух поколений комплексов действуют в единой системе противовоздушной обороны для распределения целей в зависимости от дальности и тактико-технических характеристик. Это позволяет повысить эффективность работы системы ПВО, сохранить ресурс и значительно продлить срок эксплуатации зенитных ракетных комплексов.
В результате боевой работы батареи ЗРК «Бук-М3» и «Бук-М2» были сбиты ударные и разведывательные беспилотные летательные аппараты, снаряды реактивной системы залпового огня «HIMARS», баллистические ракеты «Точка-У» и другие средства воздушного нападения противника.
Расчеты двух поколений комплексов действуют в единой системе противовоздушной обороны для распределения целей в зависимости от дальности и тактико-технических характеристик. Это позволяет повысить эффективность работы системы ПВО, сохранить ресурс и значительно продлить срок эксплуатации зенитных ракетных комплексов.
В результате боевой работы батареи ЗРК «Бук-М3» и «Бук-М2» были сбиты ударные и разведывательные беспилотные летательные аппараты, снаряды реактивной системы залпового огня «HIMARS», баллистические ракеты «Точка-У» и другие средства воздушного нападения противника.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ
❗️Правительство Московской области подтвердило приверженность развитию сферы БАС в регионе
15 ноября под председательством вице-губернатора Московской области Игоря Трескова прошло совещание властей региона с представителями Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Мероприятие было посвящено развитию сферы БАС. Инициатором выступило Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
В ходе встречи представители "АЭРОНЕКСТ" из числа эксплуатантов БАС, базирующихся либо работающих в области, представили властям региона оценку потерь индустрии от запретов БВС.
"Использование беспилотных систем является перспективным направлением развития авиатранспортной отрасли в Московской области. Распространение беспилотных технологий оказывает значительное влияние на транспортную систему и логистику, обеспечивая высокую скорость, экономическую эффективность и снижение экологического ущерба. Учитывая высокую важность данной сферы в деятельности Московской области, принято решение не вводить ограничение на использование воздушного пространства для беспилотных воздушных судов", — заявил первый заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Евгений Аптекин.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Регулирование
15 ноября под председательством вице-губернатора Московской области Игоря Трескова прошло совещание властей региона с представителями Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Мероприятие было посвящено развитию сферы БАС. Инициатором выступило Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
В ходе встречи представители "АЭРОНЕКСТ" из числа эксплуатантов БАС, базирующихся либо работающих в области, представили властям региона оценку потерь индустрии от запретов БВС.
"Использование беспилотных систем является перспективным направлением развития авиатранспортной отрасли в Московской области. Распространение беспилотных технологий оказывает значительное влияние на транспортную систему и логистику, обеспечивая высокую скорость, экономическую эффективность и снижение экологического ущерба. Учитывая высокую важность данной сферы в деятельности Московской области, принято решение не вводить ограничение на использование воздушного пространства для беспилотных воздушных судов", — заявил первый заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Евгений Аптекин.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#Регулирование
АЭРОНЕКСТ
Правительство Московской области подтвердило приверженность развитию сферы БАС в регионе
В ходе совещания с представителями Ассоциации
👍2
Forwarded from СТЦ вещает
СТЦ примет участие в международной выставке «Российский промышленник», которая пройдет с 29 ноября по 1 декабря в КВЦ «Экспофорум» (СПб). Более 200 крупных предприятий и IT-компании России представят свои достижения в разработке и производстве промышленного оборудования и технологий.
Наше предприятие также представит свои разработки, в том числе беспилотный летательный аппарат и защищённый мессенджер PostLink.
Выставка пройдёт при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Российского союза промышленников и предпринимателей и Минпромторга России.
Приглашаем посетить стенд СТЦ в указанные дни с 10.00 до 18.00 (1.12 - до 17.00), КВЦ «Экспофорум», Павильон F, экспозиция «Инновационный и промышленный потенциал Санкт-Петербурга». Для посещения выставки необходимо пройти регистрацию: https://promexpo.expoforum.ru/ru/posetitelyam/.
Наше предприятие также представит свои разработки, в том числе беспилотный летательный аппарат и защищённый мессенджер PostLink.
Выставка пройдёт при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, Российского союза промышленников и предпринимателей и Минпромторга России.
Приглашаем посетить стенд СТЦ в указанные дни с 10.00 до 18.00 (1.12 - до 17.00), КВЦ «Экспофорум», Павильон F, экспозиция «Инновационный и промышленный потенциал Санкт-Петербурга». Для посещения выставки необходимо пройти регистрацию: https://promexpo.expoforum.ru/ru/posetitelyam/.
Forwarded from bmpd
Сообщают, что министерство обороны Люксембурга приобрело и передало Украине шесть разведывательных БЛА One 150 чешской компании Primoco. Это сделало Украину первым известным получателем этих аппаратов, разработанных Primoco при участии министерства обороны Чехии и проходивших испытания с 2020 г.. Аппарат One 150 оснащен 4-цилиндровым поршневым двигателем Primoco 340 мощностью 25 л.с. собственной разработки и может автономно выполнять полеты по запланированному маршруту, самостоятельно взлетая и приземляясь, продолжительность полета составляет до 15 часов. Длина БЛА составляет 3,65 м, размах крыла 4,85 м. Максимальная взлетная масса БЛА 150 кг, масса полезной нагрузки 30 кг, включая электронно-оптическую станцию Epsilon 180 и аппаратуру передачи данных, причем заявлялась возможность спутниковой системы управления через Inmarsat. Фото (с) Primoco
Forwarded from ProUAV
🇷🇺 Энергетика. Контроль ЛЭП
CableWalker показал новую систему для контроля ЛЭП
БЛА "Стрекоза" - гексакоптер для контроля проводов и грозозащитных тросов ЛЭП показала на МФЭС-2022 компания "Лаборатория будущего".
Аппарат оснащен камерами, работающими в видимом, ИК- и УФ-диапазонах. Кроме того, на борту есть лазерные и магнитные датчики. "Стрекоза" взлетает, а затем садится на диагностируемые провод или трос, передвигаясь по нему на колесиках.
Ранее "Лаборатория будущего" продвигала систему "Канатоход"
Источник: elec.ru
👉 Подробнее о "Лаборатории будущего"
CableWalker показал новую систему для контроля ЛЭП
БЛА "Стрекоза" - гексакоптер для контроля проводов и грозозащитных тросов ЛЭП показала на МФЭС-2022 компания "Лаборатория будущего".
Аппарат оснащен камерами, работающими в видимом, ИК- и УФ-диапазонах. Кроме того, на борту есть лазерные и магнитные датчики. "Стрекоза" взлетает, а затем садится на диагностируемые провод или трос, передвигаясь по нему на колесиках.
Ранее "Лаборатория будущего" продвигала систему "Канатоход"
Источник: elec.ru
👉 Подробнее о "Лаборатории будущего"
robotrends.ru
CableWalker показал новую систему для контроля ЛЭП
БЛА "Стрекоза" - гексакоптер для контроля проводов и грозозащитных тросов ЛЭП показала на МФЭС-2022 компания "Лаборатория будущего".
👍1
Forwarded from Крылья войны
🇬🇷🇺🇸 В Греции создадут базу американских беспилотников
В Греции, в районе города Лариса, будет создана база американских беспилотников, на которой расположатся БПЛА MQ-9 Reaper («Жнец»). Об этом сообщает греческая газета Parapolitika.
Ее создадут на базе греческого 110-го истребительного авиаполка. Там уже размещены восемь усовершенствованных MQ-9 Reaper. Кроме того, Вооруженные силы Греции ведут переговоры о закупке трех таких БПЛА.
По утверждению газеты, беспилотники будут предназначены для патрулирования в Эгейском море. Они не будут нести вооружение, хотя и могут переносить ракеты классов «воздух-земля» и «воздух-воздух». Ранее размещенные в Греции MQ-9 наблюдали за районами Северной Африки и Йеменом из-за продолжающейся там гражданской войны.
Соглашение о базе предусматривает ее работу на ближайший год, но оно может быть продлено.
Разведывательно-ударный беспилотник MQ-9 Reaper совершил первый полет еще в 2001 году. БПЛА получил радиолокационную станцию с синтезированной апертурой, прицельную станцию и шесть точек подвески вооружения.
В октябре Министерство национальной обороны Польши подписало соглашение об аренде комплекта разведывательно-ударных дронов MQ-9A Reaper у американской компании General Atomics.
@wingsofwar
В Греции, в районе города Лариса, будет создана база американских беспилотников, на которой расположатся БПЛА MQ-9 Reaper («Жнец»). Об этом сообщает греческая газета Parapolitika.
Ее создадут на базе греческого 110-го истребительного авиаполка. Там уже размещены восемь усовершенствованных MQ-9 Reaper. Кроме того, Вооруженные силы Греции ведут переговоры о закупке трех таких БПЛА.
По утверждению газеты, беспилотники будут предназначены для патрулирования в Эгейском море. Они не будут нести вооружение, хотя и могут переносить ракеты классов «воздух-земля» и «воздух-воздух». Ранее размещенные в Греции MQ-9 наблюдали за районами Северной Африки и Йеменом из-за продолжающейся там гражданской войны.
Соглашение о базе предусматривает ее работу на ближайший год, но оно может быть продлено.
Разведывательно-ударный беспилотник MQ-9 Reaper совершил первый полет еще в 2001 году. БПЛА получил радиолокационную станцию с синтезированной апертурой, прицельную станцию и шесть точек подвески вооружения.
В октябре Министерство национальной обороны Польши подписало соглашение об аренде комплекта разведывательно-ударных дронов MQ-9A Reaper у американской компании General Atomics.
@wingsofwar
Forwarded from Небосвод UTM/aeroscript
“Аэроскрипт” представил проект RuSPACE на “Аэронет.2035”
В специально выделенной зоне воздушного пространства RuSPACE с начала 2022 года тестируют цифровые полеты беспилотных авиационных систем (БАС) и сервисов, позволяющих в будущем предотвращать конфликты в небе.
Владислав Шифрин, советник генерального директора НИЦ “Аэроскрипт”:
“Передача полетных данных от БАС в “Небосвод” - это часть нашей большой задачи по разработке комплекса стандартов информационного взаимодействия эксплуатанта БАС и платформы. Включая также передачу данных о планах и операциях, передачу данных об оценке рисков, и других данных от сервисов “Небосвода” стратегического предполетного уровня и тактического уровня во время полета”.
Юрий Козаренко, генеральный директор ООО “Транспорт Будущего”:
“В планах компании выпускать тысячи дронов разного типа. Интеграция беспилотных аппаратов в единую платформу”.
https://www.aeroscript.ru/news/tpost/x8p13ftxp1-aeroskript-predstavil-proekt-ruspace-na
В специально выделенной зоне воздушного пространства RuSPACE с начала 2022 года тестируют цифровые полеты беспилотных авиационных систем (БАС) и сервисов, позволяющих в будущем предотвращать конфликты в небе.
Владислав Шифрин, советник генерального директора НИЦ “Аэроскрипт”:
“Передача полетных данных от БАС в “Небосвод” - это часть нашей большой задачи по разработке комплекса стандартов информационного взаимодействия эксплуатанта БАС и платформы. Включая также передачу данных о планах и операциях, передачу данных об оценке рисков, и других данных от сервисов “Небосвода” стратегического предполетного уровня и тактического уровня во время полета”.
Юрий Козаренко, генеральный директор ООО “Транспорт Будущего”:
“В планах компании выпускать тысячи дронов разного типа. Интеграция беспилотных аппаратов в единую платформу”.
https://www.aeroscript.ru/news/tpost/x8p13ftxp1-aeroskript-predstavil-proekt-ruspace-na
👍1
Forwarded from Сеня
Чем бы заняться морозным воскресным утром? Конечно же отправиться на испытания нового варианта системы подавления дронов. Кстати, ее создатели — простые энтузиасты из Москвы.
Сейчас, конечно, не все работает как надо, но на то это и испытания. Были внесены некоторые замечания к работе техники. Я уверен, что в ближайшее время машина будет работать сравнимо со своими аналогами, стоящими по несколько миллионов рублей.
Ну и заодно опробовал Mavic 3 Enterprise. Конечно, 56-ти кратный зум — это что-то. Можно всего лишь подняться над собой и уже смотреть на несколько километров вперёд.
Поддержать проект:
2202203204881819
MIR Арсений Шипеленко
@shipelenko
Сейчас, конечно, не все работает как надо, но на то это и испытания. Были внесены некоторые замечания к работе техники. Я уверен, что в ближайшее время машина будет работать сравнимо со своими аналогами, стоящими по несколько миллионов рублей.
Ну и заодно опробовал Mavic 3 Enterprise. Конечно, 56-ти кратный зум — это что-то. Можно всего лишь подняться над собой и уже смотреть на несколько километров вперёд.
Поддержать проект:
2202203204881819
MIR Арсений Шипеленко
@shipelenko
❤1👍1
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
Две новые учебные мастерские открылись в Красковском корпусе Люберецкого техникума им. Ю.А. Гагарина.
Современные лаборатории предназначены для обучения по специальностям «Внешнее пилотирование и эксплуатация беспилотных воздушных судов» и «Монтаж электрооборудования летательных аппаратов». Новые мастерские смогут посещать и учащиеся 8-9 классов в рамках приоритетного проекта Министерства образования МО.
Учебные классы оснащены самым современным оборудованием, ежегодно в них смогут совершенствовать свои профессиональные компетенции более 350 будущих специалистов.
Современные лаборатории предназначены для обучения по специальностям «Внешнее пилотирование и эксплуатация беспилотных воздушных судов» и «Монтаж электрооборудования летательных аппаратов». Новые мастерские смогут посещать и учащиеся 8-9 классов в рамках приоритетного проекта Министерства образования МО.
Учебные классы оснащены самым современным оборудованием, ежегодно в них смогут совершенствовать свои профессиональные компетенции более 350 будущих специалистов.
Forwarded from Геоскан Пионер
Как регулировать отрасль беспилотной авиации?
По версии канала НТИ «Настоящее будущее» есть два подхода, где с одной стороны — высочайшая безопасность, с другой — максимальное распространение технологии:
1. Регулировать БПЛА как самолеты. Тогда каждому внешнему пилоту нужно соответствующее удостоверение. Нормы годности, надежность должны быть как у самолетов.
2. Регулировать БПЛА как автомобили или мотоциклы. Это позволит быстро создать новую отрасль и всех обогнать. Но количество происшествий, как вы знаете, каждый день на дорогах в тысячи раз больше, чем в небе.
Какой путь развития беспилотной авиации поддерживаете вы? Самолётный (низкие темпы развития, высокая безопасность) или автомобильный (высокие темпы развития, низкая безопасность)?
По версии канала НТИ «Настоящее будущее» есть два подхода, где с одной стороны — высочайшая безопасность, с другой — максимальное распространение технологии:
1. Регулировать БПЛА как самолеты. Тогда каждому внешнему пилоту нужно соответствующее удостоверение. Нормы годности, надежность должны быть как у самолетов.
2. Регулировать БПЛА как автомобили или мотоциклы. Это позволит быстро создать новую отрасль и всех обогнать. Но количество происшествий, как вы знаете, каждый день на дорогах в тысячи раз больше, чем в небе.
Какой путь развития беспилотной авиации поддерживаете вы? Самолётный (низкие темпы развития, высокая безопасность) или автомобильный (высокие темпы развития, низкая безопасность)?
👍1
Forwarded from Спецоперация Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Архивные кадры с зачистки Павловки. У Украинца был счастливый день, и боеприпас с дрона просто не сработал рядом с ним.
Спецоперация Z - Подписаться
Спецоперация Z - Подписаться
Forwarded from Флай Дрон
Компания DJI представила очередной коптер-беспилотник семейства Mavic 3.
Модель Mavic 3M намного функциональнее Mavic Classic — производитель добавил больше камер, а также оснастил новинку мультиспектральными сенсорами для мониторинга поверхности в разных диапазонах.
По данным DJI, новая модель использует тот же основной 20-мегапиксельный сенсор с CMOS-матрицей формата 4/3, что и оригинальный Mavic 3. Тем не менее, DJI заменила камеру с телеобъективом на четыре 5-мегапиксельные камеры, способные снимать свет с разными длинами волн. Дополнительно известно, что устройство оснащается RTK-модулем, обеспечивающим точность позиционирования до 1 см по горизонтали до 1,5 см по вертикали.
Новинка может летать на высоте до 6 тыс. метров над уровнем моря, время полёта при отсутствии ветра составляет 43 минуты, а максимальное расстояние полёта — до 32 км.
Модель Mavic 3M намного функциональнее Mavic Classic — производитель добавил больше камер, а также оснастил новинку мультиспектральными сенсорами для мониторинга поверхности в разных диапазонах.
По данным DJI, новая модель использует тот же основной 20-мегапиксельный сенсор с CMOS-матрицей формата 4/3, что и оригинальный Mavic 3. Тем не менее, DJI заменила камеру с телеобъективом на четыре 5-мегапиксельные камеры, способные снимать свет с разными длинами волн. Дополнительно известно, что устройство оснащается RTK-модулем, обеспечивающим точность позиционирования до 1 см по горизонтали до 1,5 см по вертикали.
Новинка может летать на высоте до 6 тыс. метров над уровнем моря, время полёта при отсутствии ветра составляет 43 минуты, а максимальное расстояние полёта — до 32 км.