Подписан меморандум о привлечении швейцарского финансирования для закупки поездов Stadler.
В ОП акцентировали, что "сотрудничество предполагает не просто закупку поездов, но и локализацию производства Stadler благодаря строительству нового завода на территории Украины".
Кроме того, речь идет о закупке 30 поездов для Киева для проекта City Express и 30 для Харькова и Днепра.
Также в меморандуме говорится о 20 новых региональных электропоездах и 10 электропоездах дальнего следования производства Stadler для обновления подвижного состава "Укрзализныци".

Цены на металл, производственный план и танк-контейнер для водорода: основное из экспресс-интервью «Техники железных дорог» с гендиректором «РМ Рейл» Виталием Стариковым

1️⃣ Металл занимает в себестоимости вагона «РМ Рейл» не менее 70%. У производителя с поставщиками металла заключены договоры по формульным ценам. В компании ожидают корректировки и стабилизации цен в 4 квартале-2021, однако дальнейшие перспективы зависят от мировой конъюнктуры

2️⃣ «РМ Рейл» повысила производственный план на 2021 год до 9 тыс. вагонов. В этом году компания сосредоточена на производстве специализированного подвижного состава и нефтебензиновых цистерн

3️⃣ По танк-контейнеру для водорода сейчас идёт согласование конструкторской документации с Морским регистром, опытный образец планируется выпустить в 2022 году, далее - серия после сертификации. Уже есть понимание, кто будет заказчиком

Пообщаться со специалистами «РМ Рейл» можно на салоне «PRO//Движение.Экспо», павильон 2, стенд C11/2

@tzdjournal

Корпорация "Московский институт теплотехники" (МИТ, входит в Роскосмос) в четверг приступила к испытаниям в Москве транспортной монорельсовой системы, которая будет использовать технологию магнитной левитации (магнитной подушки), передает корреспондент ТАСС.

Как уточнили в самой корпорации, целью проекта является "создание на базе испытательного полноразмерного демонстрационного макета электроподвижного состава для проверки и подтверждения основных технических характеристик новых технических решений, связанных с внедрением технологии маглев".
https://tass.ru/ekonomika/12227979

«Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) начнет производство комплектующих в Венгрии с осени этого года

Об этом «Технике железных дорог» сообщил гендиректор ГК КСК Тарас Спивак на салоне «PRO//Движение.Экспо». Производство будет организовано в венгерском городе Дунакеси на арендованных площадях завода, который в прошлом году вошел в периметр партнера ГК КСК - «Трансмашхолдинга» (ТМХ).

Компоненты будут производиться для пассажирских вагонов локомотивной тяги, поставляемых ТМХ в Египет. На площадке в Венгрии будет осуществляться сборка окон, дверей, кондиционеров и других компонентов, в будущем - и для других потребителей за пределами России.

Узнать подробнее у специалистов ГК КСК о работе компании на внутреннем и зарубежных рынках можно в рамках выставки, павильон 2, стенд B01/2

@tzdjournal

Мировой рынок железнодорожного машиностроения будет расти несмотря на спад перевозок из-за Covid-19 – Ян Хардер, Molinari Rail GmbH

«На текущий момент сфера производства подвижного состава в Европе не чувствует сокращения выручки перевозчиков, которое продолжает наблюдаться в 1-м полугодии 2021 года, и получает большие контракты как на новый подвижной состав, так и модернизацию эксплуатируемого», – отметил в комментарии «Технике железных дорог» управляющий директор Molinari Rail GmbH Ян Хардер.

Эксперт указал, что господдержка перевозчиков и активная реализация в ЕС стратегии по «зеленой мобильности» обеспечивает сохранение портфелей заказов производителей на высоком уровне, при этом эксплуатанты пытаются использовать сложившиеся условия и перенастроить стратегию на дальнейший рост. «Я ожидаю, что рынок будет расти даже в ближайшие годы, а программы по внедрению альтернативной и более экологичной тяги только подстегнут развитие отрасли», – поделился мнением Хардер.

@tzdjournal

Видео о музее к 85-летию УВЗ на салоне «PRO//Движение.Экспо». Экспозицию, посвященную становлению и развитию вагоностроения в Нижнем Тагиле, производитель разместил в своем крытом вагоне. Музей будет работать в том числе и в выходные дни, 28-29 августа.

Свое 85-летие УВЗ будет отмечать в октябре. С историей предприятия можно также ознакомиться в эксклюзивной статье, которая вошла в исторический альманах «Техника железных дорог» в 2019 году. Электронная версия альманах доступна по ссылке: http://ipem.ru/files/files/tzd_web_versions/tzd_history_almanac.pdf

@tzdjournal

РЖД в 1-м полугодии-2021 фиксируют небольшой рост выручки к аналогичному периоду «доковидного»-2019

Согласно отчетности железнодорожного холдинга по МСФО, его доходы от всех видов деятельности за 1-е полугодие-2021 составили 1,240 трлн руб.: это ожидаемо на 14,3% выше результата-2020, однако и на 0,2% выше выручки, полученной в 1-м полугодии-2019. Чистая прибыль РЖД за период составила 15,2 млрд руб. (в 2020 – убыток 46,6 млрд руб., в 2019 – прибыль 107,1 млрд руб.).

Доходы РЖД от пассажирских перевозок составили 97,7 млрд, что на 43,6% (+29,7 млрд руб.) выше результата-2020, но все еще существенно ниже, чем в 2019 (-15,3%, -17,6 млрд руб.).

Выручка от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре по итогам 1-го полугодия-2021 составила 831,6 млрд руб.: это на 10,2% лучше показателя-2020 (+77,0 млрд руб.) и на 4,1% - показателя-2019 (+33,0 млрд руб.). В свою очередь доход РЖД от логистических услуг составил 219,7 млрд руб. (+46,7% к 2020, +5,3% к 2019).

@tzdjournal

Дневник «PRO//Движение.Экспо». День 2-й, 27 августа

Цифры

18 км должен составить автономный ход поезда массой 2 000 тонн с перспективным маневровым электровозом ЭМКА2 (питание от сети + аккумулятор), который разрабатывает ТМХ

На уровне 1 м/с2 предполагается ускорение у разрабатываемого «Уральскими локомотивами» (входят в СТМ) нового поколения электропоезда «Ласточка.Бета»

Не менее 100 м составляет дальность обнаружения препятствий у системы машинного зрения CTRL@VISION 100 разработки «Локотех-Сигнала»

До 9 тыс. вагонов повысила свой производственный план «РМ Рейл» на 2021 год

19-19,5 тыс. грузовых вагонов планирует произвести ОВК в 2022 году. «Хотя заказов уже больше», - отметил в комментарии журналистам гендиректор производителя Тимофей Хряпов

63 новых пассажирских двухэтажных вагона локомотивной тяги с увеличенным габаритом планирует получить РЖД в 2021 году

В рамках внедрения балльной оценки локализации подвижного состава 50% баллов предлагает начислять ОПЖТ за наличие у производителей исключительных прав на интеллектуальную собственность - конструкторскую и технологическую документацию, патенты и лицензионные договоры

Цитаты

«Мы готовы на сегодняшний момент войти в капитал пригородных компаний и нести в том числе их долговые обязательства, которые накоплены на сегодняшний момент этими пригородными компаниями» (Евгений Тимофеев, замгендиректора ТД СТМ)

«Анализ действующей нормативной базы РФ не выявил прямых запретов на работу (подвижного состава. – Прим. ред.) в автоматическом и дистанционном режиме. В то же время необходимо получить ряд сертификатов соответствия, снять косвенные нормативные ограничения, внести изменения в ПТЭ и некоторые другие документы» (Павел Попов, замгендиректора НИИАС)

«За пять лет мы собираемся выводить (на рынок. – Прим. ред.) 16 машин. Это краны, моторизованные платформы, укладочные поезда, а также комплексы по укладке и замене путей, сварочные поезда, фрезеры, снегоочистительные машины, щебнеочистители и хопперы увеличенной нагрузки. Некоторые модели мы готовы выпустить уже в этом году» (Кирилл Эпштейн, гендиректор Группы РПМ)

Соглашения

Центр инновационного развития СТМ и DB Systemtechnik (дочернее предприятие Deutsche Bahn) подписали меморандум о техническом сотрудничестве в области исследования железных дорог. Документ направлен на установление партнерства в сфере испытаний ж/д техники и разработки методик таких испытаний, организации совместной работы с производителями подвижного состава, формировании совместных заявок по выполнению международных проектов, а также взаимного обмена опытом.

УВЗ и Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) подписали соглашение о сотрудничестве. Стороны договорились вести совместную деятельность по разработке рефрижераторных вагонов и контейнеров.

УВЗ и ГК «Дело» (владеет «Трансконтейнером») подписали соглашение о намерениях. Оно касается пунктов инвестпрограммы УК «Дело» в части обновления фитинговых платформ, их ремонта, производства контейнеров различных типов и контрейлерного подвижного состава.

Дневник 1-го дня – по ссылке: https://t.me/tzdjournal/1409

@tzdjournal