미국 해상 물류, 경기 침체로 인한 운임 하락과 강화된 통관에 대비 필요 -뉴욕무역관 정진수 22.12.06
#미국 #물류 #운송 #해운
#요약
-서부지역의 적체 현상, 동안과 걸프지역으로 이동
-물류대란으로 대형 유통사 및 물류사 자구책 마련 중
-통관 및 검수 강화로, 한국산 상품 적발 건수 늘어

1. 북미서안향 해상운임 27주 연속 하락
특수 실종에 해상 운임 및 물동량도 동반 약세를 보이고 있다. 또한 경기 침체의 공포가 퍼지면서 해운업계까지 영향을 끼쳐 올해 3분기를 끝으로 실적 피크 아웃 우려가 현실화될 것으로 전망

2. 서부 항만의 적체 현상, 동부와 남부로 이어져
=> 단시간내 서비스 변경 및 추가 적용이 불가해 적체 현상은 단시간 내에 해결할 수 없을 것으로 전문가들은 입을 모으고 있다.

3. 서부 항만과 철도 노조의 노사 협상 난항, 물류 대란 악화
=>파업은 12월 9일까지 연장됐으며, 이로 인해 수출입 화물 내륙 운송에 큰 혼란 빚을 것으로 예상

4. 해운 선사 및 대형 유통사, 불확실성에 대한 자구책 마련
=> 대형 해운사들은 M&A를 통해 항공 및 육상 물류까지 사업 영역을 확대하며 종합물류 기업으로 규모를 키우고 있다.

5. 미 동부항, 부족한 인프라로 몰리는 물류 처리에 난항
=> 미국 동안 및 걸프 해안 의존도가 높아지면서 도착 물동량이 대폭 증가했지만 항만 하역 시스템 및 내륙 운송 수단 등의 창고를 포함한 현지 물류 인프라가 서안 항만 대비 매우 부족한 것이 현실이다.

*6. 통관 검역 강화로 한국산 제품 단속 늘어 (뷰티, 식품)
=> 최근 FDA가 미국으로 수입되는 제품의 안정성을 높이기 위해 검역을 강화하면서 통관 및 출고가 지연되거나 수입 거부 혹은 경보되는 건수가 증하고 있다. FDA는 모든 나라의 수입품을 대상으로 하고 있다고는 하나 업계의 관계자에 따르면 중국이 주요 표적인 것으로 보여진다. 관계자는 그러나 검역 자체는 전국가의 상품을 대상하고 하고 있다 보니 한국 제품도 덩달아 적발되거나 지연되고 있는 상황이라고 말했다.

#시사점
물류 대란이 발생했던 팬데믹 기간 중 발주된 선박의 수를 계산해봤을 때, 2023년 변경된 국제해사기구(IMO) 규제로 폐선량이 늘어남에도 불구하고 선복량은 전년대비 6% 증가할 것으로 보인다.
2021년에 발주된 선박의 상당수가 2023년에 인도될 예정으로, 2023년 초 선복량의 10%에 해당하는 신조 물량이 해운시장에 투입될 것으로 보고 있다.

FDA의 강화된 단속에도 철저하게 대비해야 한다. 미국 화장품 등록은 의무가 아니지만, FDA는 자발적인 신고(VCRP)를 통해 안전성에 대해 모니터링하므로 수출기업은 사전 준비해 두는 것이 좋다.

식품 분야도 코로나로 중단됐던 FDA의 해외 공장 실사가 재개되었기 때문에 대비해야 한다.
심각한 위반이 적발되면 미국 수출이 제한될 수 있어 각별한 주의가 필요하다.
라벨링과 포장 관련 사유가 지난 3년간 통관 거부 문제 사유 1위로 확인된 만큼 이제는 FDA의 공장 실사 및 강화된 단속 규정에 따른 리스크 관리에 투자가 필요하다.

#미국 #물류 #해운 #운송
[미국경제통상리포트(US23-02)] 미국 컨테이너 해운 현황 및 2023년 글로벌 동향 전망
-경제통상 리포트 미국 워싱톤무역관 2023-01-27

◈ ’22.12월 미국 컨테이너 수입 물량, 팬데믹 이전 수준으로 회귀
◈ 중국, 한국, 인도 등으로부터 컨테이너 수입 물량 감소세 확연
◈ 서부 LA 롱비치항 등의 미국 컨테이너 처리 지연 상황 호전 중
◈ 컨테이너 해운 비용(중국 ⇒ 미국 서부 LA) 급격히 하락
◈ 올해 해운물류 안정화 전망 속 리세션, 지정학, 노사분쟁 등 리스크 상존

독일, 물류 분야 다양한 CO2 배출량 감축 해법으로 주목 -프랑크푸르트무역관 박소영 2023-03-14
#독일 #물류 #ESG #유럽 #운송
#요약
-온실가스 배출 비중이 높은 물류 기업 내 3D 프린팅, AI, 바이오 연료 등 혁신 기술 활용 사례 돋보여
-국내 기업에도 선행 모델이자 차후 3D 프린팅, AI 시장 공략을 위한 주요 타깃 시장으로 주목

*산업 분야의 CO2 배출 감축을 위한 물류 산업 내 3D 프린팅과 AI, 바이오 연료, 녹색 금융 등을 활용한 CO2 배출량 감축 노력이 가시화되고 있다.

1. 3D 프린팅, CO2 감축을 위한 해법으로 부상
2. 물류기업, AI 및 바이오 연료를 활용한 선도적 프로젝트 시범 운영 중
3. 차량의 효율적 설계와 함께 연료 절감법도 주목
4. 해운 산업, 녹색 금융을 활용한 친환경 투자 청신호

#시사점
국내기업, 저탄소 제품 및 솔루션 시장 성장 대비 필요
주*: 2022년 10월 말 베를린에서 열린 독일 물류 회의에서 브레멘 항만 운영자 BLG의 지속 가능성 책임자인 봉벤트르(Yvonne Bonventre)는 “많은 고객이 정확한 CO2 소비량을 보내 달라고 요청한다”라고 밝혔다.

가속화 발전중인 중국 콜드체인 물류 시장 -정저우무역관 정징징 2023-04-19
#중국 #물류 #콜드체인 #일대일로 #허난성 #운송
#요약
-중국 콜드체인 물류 시장 규모 5000억 위안 돌파
-2022년 중국 100대 콜드체인 기업 중 9개사 허난성 소재

*도시 및 농촌 거주민의 소비 수준과 소비 능력이 지속적으로 향상됨에 따라 콜드체인 물류에 대한 수요 또한 계속 증가

#시사점
1. ‘센트럴 키친(프랜차이즈 본사가 가맹점 납품을 목적으로 운영하는 중앙 집중형 조리 공장)+식재료 배송’, ‘밀키트+콜드체인 물류’ 등 의 새로운 사업모델을 모색함과 동시에 저온 배송 역량을 전면적으로 제고해야 한다.

2. 콜드체인 물류기업의 디지털 전환을 가속화 추진하려면 스마트 물류, 스마트 온도 제어, IOT 터미널 등 기술 개발에 힘써야 한다.

미국 화물운송 업계 침체... 리세션의 전조인가? -워싱턴무역관 이정민 2023-04-28
#미국 #운송 #해운 #물류 #경기침체
#요약
-미국 컨테이너 수입 물량 감소세 지속
-국내 소비시장 위축, 기업 재고 압박, 대중 수입 감소 등 악순환의 결과
-트럭 운송업계 한파, 유가 하락으로까지 이어져
-운송 업계 불황이 경기 침체로 확산할 우려에 촉각

*미국 해운 물류 업계가 부진을 면치 못하고 있다. 최근 공개 데이터에 따르면, 3월 미국 전체 컨테이너 수입 물량은 185만 TEU로 전월 대비 6.9% 증가해 지난 6개월간 내림세에서 반등했으나, 여전히 전년 같은 기간에 비해 –27.5% 축소된 것으로 조사됐다. 현재의 운송업계 불경기가 미국 리세션 돌입의 전조현상일 수 있다는 분석이 현지 전문가 사이에서 나오고 있다.

1. 트럭 운송업계 한파, 유가 하락으로까지 이어져
2. 미국 리세션 돌입 우려 재점화

#시사점
Bleakley Financial Group의 투자 부문 대표인 피터 부커바는 CNBC와 인터뷰에서 현재 글로벌 제조업 PMI 부진은 소비시장 위축과 깊게 연관됐다며, 또한 미국 경기 후퇴의 선행 지표로서 최근 화물운송 시장 동향을 주목해야 한다고 밝혔다.

#같이보기
미국 해상 운임, 팬데믹 이전보다 낮은 수준
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[미국경제통상리포트(US23-02)] 미국 컨테이너 해운 현황 및 2023년 글로벌 동향 전망
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항공운송 허브도시 미국 애틀랜타 'MRO Americas' 참관기 -애틀랜타무역관 이상미 2023-05-04
#미국 #항공 #운송 #방산
#요약
-세계최대 규모의 항공기 유지 보수 및 정비 업체 전시회
-항공산업과 방위산업 기업들과의 네트워킹 및 구매업체 발굴의 장
-우리 기업들의 적극적인 참여 필요

*MRO (Maintenance, Repair, Operation)는 항공기 유지 보수 및 정비를 의미한다. 항공기의 물리적 유지 보수뿐만 아니라, 항공기 작동 시스템, 항공기 생산에 사용되는 장비 등 항공기 운행 및 유지와 관련된 작업 및 활동을 모두 포함하는 개념

1) 항공업계는 팬데믹 이전 수준으로 수요가 회복하고 있지만, 동시에 부족해진 인력 및 교육, 공급망 등 수많은 과제에 직면

2) 지속 가능한 항공 연료, 탄소 격리, 하이브리드 전기 추진력 등 혁신적인 솔루션으로 에너지 및 비용 효율을 높일 수 있는 최신 기술에 대한 다양한 토론

#시사점
1) 오프닝 기조 연설자인 미 국방부 수석 부보좌관 스티븐 모라니는 기존의 중앙 집중식 유지 보수 모델을 분산형 모델로 전환해 동맹국과 파트너의 역량을 활용하는 전략을 강조

2) 한국업체를 찾기는 어려웠고, 미국과 유럽회사들에 집중된 성향, JAL, ANA 항공 등 일본 항공회사들의 참여로 아시안 국가의 참여가 조금 눈에 띄었다.

#같이보기
미국 해양항공우주 전시회 'Sea Air Space Exposition' 참관기
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미국 방위산업, 독과점화로 인한 공급 부족 해결 노력
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벨기에 공항·항구를 통해 살펴보는 EU 운송 탈탄소화 동향 -브뤼셀무역관 심은정 2023-05-09
#벨기에 #유럽 #항구 #공항 #넷제로 #운송
#요약
-EU, 온실가스 배출량 25%를 차지하는 운송부문의 탄소배출감축 노력 강조
-브뤼셀 공항, 2026년까지 지속가능한 항공연료(SAF) 혼합 비율 5% 목표 설정
-앤트워프항, 탄소포집부터 저장·액화·운반 인프라 구축…유럽 CO2 수출 허브로 도약

*EU 운송 부문은 전체 온실가스 배출량의 25%를 차지하며, 에너지, 산업에 이어 세 번째로 큰 탄소 배출원
**항공과 해운 부문의 지속가능한 연료 사용 의무화 및 연료 탄소 집약도 감축 목표를 설정함으로써 화석연료의 사용을 점진적으로 줄여나갈 전망

#시사점
운송부문에 대한 유럽연합의 탈탄소화 노력이 강화될 것으로 예상됨에 따라, 관련 기술 개발 및 인프라 구축이 가속화될 전망

#같이보기
벨기에 LNG 및 일반 선박용 기자재 동향
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전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망
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독일, 물류 분야 다양한 CO2 배출량 감축 해법으로 주목
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EU가 2023년~2024년 중점을 두고 추진할 정책분야를 들여다보자
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유럽 수소 산업의 중심, 로테르담
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美 서부항만 노사 협상 잠정 타결, 물류 공급망 전망은? -로스앤젤레스무역관 2023-07-10
#미국 #물류 #운송 #항만
#요약
-13개월간 이어진 美 서부항만 노사 협상, 지난 6월 16일 잠정 타결
-물류 공급망 정상화에 이어 해상 운임 하락세 지속, 우리 수출 기업엔 희소식

*13개월 이어진 협상 과정부터 극적인 잠정 타결까지
1, 美 물류 공급망은 작년 연말부터 정상화 지속 중
2, 재고 수준 및 비용, 창고 및 운송 분야의 수용력(Capacity)·가동률(Utilization)·가격 등 다양한 요소가 고려되는 LMI 수치는 이번 5월 특히 화물 운송 분야에서 완연한 하락세를 보였다.

#시사점
1. 물류 공급망의 정상화가 지속되며 서부항만 노사 협상 또한 잠정 타결됨에 따라, 사실 현재 전반적인 해상 컨테이너 운임은 안정화 되다 못해 하락세가 계속되고 있다는 것이 업계 전문가들의 의견이다.

2. 아시아발 컨테이너 운임의 지표로 알려진 미국 서부향 상하이 컨테이너 지수는 2022년 하반기부터 꾸준히 감소했으며, 이 감소세는 최근까지도 이어지고 있다.

3. 로스앤젤레스 지역 물류 업계 관계자 의견에 따르면, 팬데믹 시기 선박 적체로 인한 물류대란 당시 새로 발주된 선박들의 상당수가 올해 완공되어 시장에 투입되기 시작하면서 선박의 과잉 공급으로 이어져 해상 운임 하락세를 더욱 가중하는 것으로 보인다.

#같이보기
미국 화물운송 업계 침체... 리세션의 전조인가? -워싱턴무역관 이정민 2023-04-28
https://t.me/twozaga/4523

[중국] 7월 中 여객 운송 사상 최대치 경신-베이징무역관 2023-08-16
#중국 #항공 #운송

(8.16 더페이퍼)
ㅇ 7월 중국 여객 운송 6,242만 8천 명으로 중국민항국 설립 후 월간 최대치 기록
- 2022년 7월 대비 83.7% 증가했으며 코로나 이전인 2019년 7월보다 5.3% 높은 수준
- (중국)국내선 여객은 5,907만 5천 명으로 코로나 이전 대비 12.1% 증가한 데 반해, 국제선 여객은 335만 3천 명으로 2019년 7월의 50.9% 수준에 그침

체코 고속철 프로젝트 동향-프라하무역관 정지연 2023-10-20
#체코 #유럽 #물류 #운송 #건설 #기차
#요약
-총연장 650km, 2025~2050년간 단계별 340억 유로 소요 예상
-체코 정부 차원 한국과 협력에도 관심, 우리 기업 참여 기회 주목할 때

*고속철도 건설 논의 배경으로는 EU 차원의 유럽횡단 교통네트워크(TEF-T, Trans-European Transport Network) 추진과 연계 필요성*, 주요 대도시 중심의 철도 수용능력 초과, 지역 균형 발전 필요성이 꼽힌다.

#시사점
1. 체코 정부는 원전·반도체·전기차 등과 함께 고속철 프로젝트에서 한국과 협력에 관심을 보이고 있다.

2. 한편, 체코철도협회(ACRI) 측은 체코 기업들이 철도 차량 및 기자재, 부품 제조, 철도 선로 등 인프라 건설에 풍부한 경험을 보유하고 있다고 전하며, 동 프로젝트에 자국 기업 참여 필요성을 강조하고 있는 만큼 유력한 체코 기업과 협력도 필요

#조선 #기계 #운송 #전망 #HD현대중공업 #삼성중공업 #한화오션 #현대미포조선 #태광 #성광벤드 #하이록코리아 #현대글로비스 #팬오션 #대한항공 #메리츠증권

2023년 베트남 물류산업 정보-하노이무역관 박정호 2023-12-11
#베트남 #물류 #유통 #항만 #운송 공항
#요약
-최근 교역·투자 감소로 인해 부진
-물류허브가 되기 위해서는 물류비용 절감이 관건

1. 베트남의 GDP 대비 물류비 지출은 세계 평균치인 10.7%를 훨씬 웃도는 16.8%이다. 베트남의 물류 비용은 아세안 다른 국가들과 비교하더라도 높다.

2. 물류 비용이 높아지는 이유는 인프라가 취약하기 때문이다. 인프라가 취약해 전체 물류 비용 중 운송 비용이 60% 이상을 차지

#시사점
1. 해상 운송, 철도 운송, 항공 운송은 각각 4.76%, 0.35%, 0.02%로 그 비중이 매우 낮았다. 이처럼 베트남의 국내 화물 운송은 도로에 크게 의존하고 있지만, 대부분의 교역품은 해양과 항공을 통해 베트남에 수출입되고 있다.

2. 정부의 의지와 전자상거래 부문의 성장과 함께 글로벌 공급망 기지로서의 베트남이 기회가 될 수도 있을 것

#같이보기
[베트남] 롯데, 신세계 등 한국 대형 유통업체, 베트남 시장 공략에 박차 -하노이무역관 2023-07-07
https://t.me/twozaga/5676

베트남의 특송 시장 동향 -하노이무역관 김지은 2023-04-24
https://t.me/twozaga/4435

글로벌 공장의 "익스텐션 암(Extension Arm)"으로 도약하는 베트남 북부지방 -하노이무역관 이언정 2022-12-13
https://t.me/twozaga/2700

베트남, 물류산업 디지털 전환을 위한 물류로봇 도입 본격화 -하노이무역관 이현정 2022-09-30
https://t.me/twozaga/1659

선박들에 대한 공격이 잇따르자 주요 선사들이 홍해 항로 운항을 중단하겠다고 밝히면서 물류 혼란도 발생하고 있다. 세계 2위 해운 업체 머스크는 자사 화물선이 전날 후티 반군의 공격을 가까스로 피했다며 홍해 항로 운항을 당분간 중단한다고 15일 밝혔다. 16일에는 세계 1위 해운 업체 ‘CMA CGM’과 3위 업체 메디터레이니언해운, 5위 업체 하파크로이트가 홍해 항로 운항 중단을 선언했다.

대형 선사들이 잇따라 해상 컨테이너 수송의 30%를 담당해온 수에즈운하~홍해 항로 운항을 중단하면서 물류 비용과 시간 증가도 불가피해졌다. 일부 선사들은 아프리카 희망봉을 도는 항로를 택하겠다고 밝혔다. 지중해와 홍해를 잇는 수에즈운하를 이용하지 않고 희망봉 항로를 이용하면 유럽~아시아 항로는 9천㎞가량 늘어난다.


https://n.news.naver.com/article/028/0002669040

#해운 #운송 #물류

2024년 베트남 컨베이어 시장 동향-하노이무역관 최지영 2024-07-03
#베트남 #물류 #운송 #스마트팩토리
#요약
-운송·보관업 및 제조업 발전에 따른 컨베이어 수요 확대 전망
-중국산 저가 제품과의 경쟁을 위해 품질 확보 및 혁신기술 도입 필요

*풍부한 노동력 및 저렴한 인건비를 바탕으로 주요 글로벌 기업의 차이나플러스원(China Plus One) 전략의 수혜지로서 베트남이 ‘세계의 공장’으로 부상하고 있다. 이에 베트남 제조업 매출은 최근 6년 연속 상승세를 띠고 있으며 2018년에 비해 2023년에 그 규모가 49.1% 증가해 2023년에는 베트남 전체 GDP의 23.9%에 기여했다. 이와 관련해 최근 베트남 산업무역부(MoIT, Ministry of Industry and Trade) 따 호앙 린(Ta Hoang Linh) 구미시장국장은 “베트남이 인도-태평양 지역의 글로벌 공급망에서 중요한 연결고리이자 전략적 요충지가 되고 있다“고 설명

#시사점
1. 국가별로는 중국이 2023년 전체 수입의 69.4%의 비중을 차지했으며, 이는 전년 대비 37.2% 증가한 수치다. 중국은 해당 품목 베트남의 수입 시장에서 최근 5개년간 2020년을 제외하고는 모두 최대 수입국 자리를 지켜오고 있다.

2. 2023년의 경우 한국, 인도, 대만 등이 그 뒤를 이었다. 한편, 2023년 기준 인도와 태국으로부터의 수입이 각각 7.5배 및 4배 등 크게 늘어 중국을 제외한 상위 10개국 간 경쟁이 치열해지고 있는 양상

3. 베트남의 컨베이어 시장은 중국산 제품의 점유율이 약 70%로 나타나고 있으며, 한국이 중국에 뒤를 이어 두 번째로 수출을 많이 하고 있지만, 다른 국가와의 경합이 심화되고 있다. 이에 우리 기업은 베트남 수요처의 온도 저항, 부하 용량 및 속도 등과 관련된 요구 사항을 충족하도록 맞춤형 제작을 하는 방안을 고려해볼 수 있다.