신차 판매량 사상 최고치를 경신한 호주의 자동차 판매 동향은?-시드니무역관 이정아 2024-04-01
#호주 #자동차 #전기차 #중고차
#요약
-신차 판매 모델 중 UTE와 SUV가 약 80%를 차지
-전년 대비 현대차, 쌍용차 신차 판매율 상승
*하이브리드와 플러그인 하이브리드의 점유율은 9.0%를 차지했다. 상위 판매 자동차 브랜드에는 토요타, 마쯔다, 포드에 이어서 한국 자동차 브랜드인 기아와 현대차가 이름을 올리며 5위 안에 들었다. 한편, 한국의 쌍용차는 전년 대비 판매율이 51.3% 상승해 호주 시장에서의 점유율을 확대
#시사점
1. 2023년 호주 내 자동차 브랜드는 판매량 기준으로 1위 토요타(일본), 2위 마쯔다(일본), 3위 포드(미국), 4위 기아(한국), 5위 현대(한국)가 점유
2. 2024년 1월 중고차 판매는 전월 대비 7.3% 증가한 18만1612대를 기록했으며, 이 중 승용차가 41%를 차지했다. 이는 UTE와 SUV 모델 판매가 주를 이루는 신차 시장과는 대조적인 모습을 보였다. 2023년 호주에서 판매된 전체 차량의 거의 3분의 2는 중고차였으며, 중고차 판매량은 신차보다 57% 더 많은 207만4535대였다. 이러한 통계는 중고차 시장의 성장세를 눈여겨볼 필요가 있음을 시사
#같이보기
호주 자동차 부품 시장 동향 -시드니무역관 전희정 2023-06-22
https://t.me/twozaga/5491
#호주 #자동차 #전기차 #중고차
#요약
-신차 판매 모델 중 UTE와 SUV가 약 80%를 차지
-전년 대비 현대차, 쌍용차 신차 판매율 상승
*하이브리드와 플러그인 하이브리드의 점유율은 9.0%를 차지했다. 상위 판매 자동차 브랜드에는 토요타, 마쯔다, 포드에 이어서 한국 자동차 브랜드인 기아와 현대차가 이름을 올리며 5위 안에 들었다. 한편, 한국의 쌍용차는 전년 대비 판매율이 51.3% 상승해 호주 시장에서의 점유율을 확대
#시사점
1. 2023년 호주 내 자동차 브랜드는 판매량 기준으로 1위 토요타(일본), 2위 마쯔다(일본), 3위 포드(미국), 4위 기아(한국), 5위 현대(한국)가 점유
2. 2024년 1월 중고차 판매는 전월 대비 7.3% 증가한 18만1612대를 기록했으며, 이 중 승용차가 41%를 차지했다. 이는 UTE와 SUV 모델 판매가 주를 이루는 신차 시장과는 대조적인 모습을 보였다. 2023년 호주에서 판매된 전체 차량의 거의 3분의 2는 중고차였으며, 중고차 판매량은 신차보다 57% 더 많은 207만4535대였다. 이러한 통계는 중고차 시장의 성장세를 눈여겨볼 필요가 있음을 시사
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호주 자동차 부품 시장 동향 -시드니무역관 전희정 2023-06-22
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[특별기고] 미국 내 핵심산업(반도체·전기차) 보호 논의 확산-미국 김수빈
#미국 #반도체 #자동차 #전기차 #배터리 #신냉전
#요약
-최근 저가 중국 제품의 과잉 공급에 대응하여 관세의 전략적 활용 등 핵심산업 보호가 필요하다는 논의가 미국 내에서 지속 등장하고 있다.
■ (미국의 공급망 재편 전략) 미국은 그동안 반도체, 전기차(핵심광물) 등 중요한 산업에 대해 국내 제조를 진흥하고, 동맹․우방국과의 협력을 통해 공급을 다변화하는 등 공급망 재편 전략 추진
- (구형 반도체) 핵심 무기체계 등에 활용되는 구형 반도체*의 안정적 확보를 중요한 국가안보 목표 중 하나로 설정하여 ▲「반도체과학법」 보조금을 통한 미국 국내 제조 진흥, ▲동맹·우방국과의 협력을 통한 공급망 다변화 등 구형 반도체 확보 전략 추진
* 일반적으로 첨단 제조 공정이 활용되지 않은 범용 반도체를 포괄적으로 의미하며 mature-node chip, legacy chip, foundational chip, older generation chip 등 다양한 표현 혼용 / 구형 반도체의 범위는 미국의 정책목표에 따라 유동적으로 정의되며, 본 보고서에서는 구형 반도체로 표현 통일 (「글로벌 공급망 인사이트」에서는 ‘레거시 반도체’로 다뤄진 바 있음)
▶️ 첨단기술을 정밀 표적으로 삼겠다는 ‘small yard and high fence’ 명분에 따라 미국은 그동안 수출통제, 해외투자심사 등 직접적인 對中 견제 조치는 첨단반도체 부문에 국한하고 구형 반도체에 대해서는 未 적용
- (전기차) ▲「인플레이션감축법(IRA)」을 통한 북미 내 전기차 제조 진흥 및 핵심광물 공급망 재편, ▲동맹․우방국과의 핵심광물 공급망 다변화 협력 등 추진
#시사점
■ (종합평가) 美 행정부가 관세의 전략적 활용 등 핵심산업(구형 반도체, 전기차)에 대한 보호 및 규제를 본격적으로 도입한 것은 아니지만, 활용 가능한 정책 대안 중 하나로서 고려 중
- (구형 반도체) 현 상황은 우선 구형 반도체 공급망에 대한 정보를 수집하는 단계로 보이며, 실제 정책화 여부는 ▲보호․규제의 잠재적 효과 및 부작용, ▲국내정치 상황 등을 종합적으로 고려할 것으로 전망
▶️ (수출통제) 수출통제에 대해서 미국 정부는 그동안 첨단기술 부문을 정밀 표적으로 삼겠다는 ‘small yard high fence’ 명분을 강조해온 점을 고려하면, 구형 반도체 부문까지 수출통제를 확대하는 문제에 대해서는 신중하게 접근할 것으로 예상
▶️ (보호주의) 자국 美 기업들이 구형 반도체를 안정적으로 확보하는 문제도 중요하므로, 보호조치 도입 시의 부작용 등 정책의 잠재적 효과를 고려할 것으로 전망
- (전기차) 관세 등 실제로 보호주의 정책을 추진했을 때, 중국 비시장적 관행 대응에 얼마나 효과가 있을지, 美 소비자들은 어떤 영향을 받게 될 것인지 등을 고심 중인 것으로 관찰
#미국 #반도체 #자동차 #전기차 #배터리 #신냉전
#요약
-최근 저가 중국 제품의 과잉 공급에 대응하여 관세의 전략적 활용 등 핵심산업 보호가 필요하다는 논의가 미국 내에서 지속 등장하고 있다.
■ (미국의 공급망 재편 전략) 미국은 그동안 반도체, 전기차(핵심광물) 등 중요한 산업에 대해 국내 제조를 진흥하고, 동맹․우방국과의 협력을 통해 공급을 다변화하는 등 공급망 재편 전략 추진
- (구형 반도체) 핵심 무기체계 등에 활용되는 구형 반도체*의 안정적 확보를 중요한 국가안보 목표 중 하나로 설정하여 ▲「반도체과학법」 보조금을 통한 미국 국내 제조 진흥, ▲동맹·우방국과의 협력을 통한 공급망 다변화 등 구형 반도체 확보 전략 추진
* 일반적으로 첨단 제조 공정이 활용되지 않은 범용 반도체를 포괄적으로 의미하며 mature-node chip, legacy chip, foundational chip, older generation chip 등 다양한 표현 혼용 / 구형 반도체의 범위는 미국의 정책목표에 따라 유동적으로 정의되며, 본 보고서에서는 구형 반도체로 표현 통일 (「글로벌 공급망 인사이트」에서는 ‘레거시 반도체’로 다뤄진 바 있음)
▶️ 첨단기술을 정밀 표적으로 삼겠다는 ‘small yard and high fence’ 명분에 따라 미국은 그동안 수출통제, 해외투자심사 등 직접적인 對中 견제 조치는 첨단반도체 부문에 국한하고 구형 반도체에 대해서는 未 적용
- (전기차) ▲「인플레이션감축법(IRA)」을 통한 북미 내 전기차 제조 진흥 및 핵심광물 공급망 재편, ▲동맹․우방국과의 핵심광물 공급망 다변화 협력 등 추진
#시사점
■ (종합평가) 美 행정부가 관세의 전략적 활용 등 핵심산업(구형 반도체, 전기차)에 대한 보호 및 규제를 본격적으로 도입한 것은 아니지만, 활용 가능한 정책 대안 중 하나로서 고려 중
- (구형 반도체) 현 상황은 우선 구형 반도체 공급망에 대한 정보를 수집하는 단계로 보이며, 실제 정책화 여부는 ▲보호․규제의 잠재적 효과 및 부작용, ▲국내정치 상황 등을 종합적으로 고려할 것으로 전망
▶️ (수출통제) 수출통제에 대해서 미국 정부는 그동안 첨단기술 부문을 정밀 표적으로 삼겠다는 ‘small yard high fence’ 명분을 강조해온 점을 고려하면, 구형 반도체 부문까지 수출통제를 확대하는 문제에 대해서는 신중하게 접근할 것으로 예상
▶️ (보호주의) 자국 美 기업들이 구형 반도체를 안정적으로 확보하는 문제도 중요하므로, 보호조치 도입 시의 부작용 등 정책의 잠재적 효과를 고려할 것으로 전망
- (전기차) 관세 등 실제로 보호주의 정책을 추진했을 때, 중국 비시장적 관행 대응에 얼마나 효과가 있을지, 美 소비자들은 어떤 영향을 받게 될 것인지 등을 고심 중인 것으로 관찰
스웨덴, 전기차 시대로의 전환 가속화-스톡홀름무역관 이수정 2024-04-04
#스웨덴 #유럽 #자동차 #전기차 #배터리
#요약
-전기차 점유율 60%로 EU 1위
* EU(유럽연합) 1위 기록이며, 유럽에서도 노르웨이와 아이슬란드에 이어 3번째인 것으로 알려졌다.
1. Tesla Model Y의 2023년 판매량은 총 1만6461대로 전년 대비 151% 증가했고, 시장점유율 역시 전년 대비 5.5%p 증가한 9.5%를 기록했다. 2위는 Volvo XC40(1만3606대), 3위 Volvo XC60 (1만2016대)가 차지
2. 한국 차로는 상위 Top10에 기아자동차 모델 3개가 포함됐다. 기아 Niro가 6091대로 지난해보다 3단계 하락한 6위, Sportage가 전년과 같은 9위(4921대), Ceed는 4891대가 판매돼 전년 대비 4단계가 하락한 10위
#시사점
1. 기아자동차의 모델별 판매량을 보면, 1위에 NIRO(6091대), 2위 SPORTAGE(4921대), 3위 CEED(4891대) 순
2. 전기차가 38.7%로 1위, 2위는 플러그인 하이브리드로 21.1%, 3위 휘발유 21.6%로 나타났다. 2020년까지 점유율 35.2%로 부동의 1위 자리를 고수했던 휘발유 차량은 자동차시장의 패러다임 변화와 함께 점유율이 20%대로 하락 중
#같이보기
스웨덴 시리즈
https://t.me/twozaga/4751
#스웨덴 #유럽 #자동차 #전기차 #배터리
#요약
-전기차 점유율 60%로 EU 1위
* EU(유럽연합) 1위 기록이며, 유럽에서도 노르웨이와 아이슬란드에 이어 3번째인 것으로 알려졌다.
1. Tesla Model Y의 2023년 판매량은 총 1만6461대로 전년 대비 151% 증가했고, 시장점유율 역시 전년 대비 5.5%p 증가한 9.5%를 기록했다. 2위는 Volvo XC40(1만3606대), 3위 Volvo XC60 (1만2016대)가 차지
2. 한국 차로는 상위 Top10에 기아자동차 모델 3개가 포함됐다. 기아 Niro가 6091대로 지난해보다 3단계 하락한 6위, Sportage가 전년과 같은 9위(4921대), Ceed는 4891대가 판매돼 전년 대비 4단계가 하락한 10위
#시사점
1. 기아자동차의 모델별 판매량을 보면, 1위에 NIRO(6091대), 2위 SPORTAGE(4921대), 3위 CEED(4891대) 순
2. 전기차가 38.7%로 1위, 2위는 플러그인 하이브리드로 21.1%, 3위 휘발유 21.6%로 나타났다. 2020년까지 점유율 35.2%로 부동의 1위 자리를 고수했던 휘발유 차량은 자동차시장의 패러다임 변화와 함께 점유율이 20%대로 하락 중
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스웨덴 시리즈
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인도 중공업부, 4륜 전기승용차 생산 촉진 정책 발표-뉴델리무역관 한송옥 2024-04-05
#인도 #제조 #자동차 #전기차 #공급망
#요약
-CIF 가격 35,000 달러 이상의 완성차(CBU, Complete Body Unit) 전기 승용차 대상 조건부 관세 인하
-추후 인도 중공업부의 가이드라인 발표 예정, 조건 충족 및 수혜 대상 기업으로 선정시 5년 동안 15%의 관세율로 수입 가능
-전기차 생산시설 최소 5억 달러 투자 및 3년 내 생산시설 가동, 국내부가가치 기여액(DVA) 달성 등 주요 조건 꼼꼼히 따져봐야
#시사점
1. 현재 인도의 4륜 전기승용차 시장은 타타모터스가 2,000만원대의 저렴한 4륜 전기승용차로 시장을 석권(점유율 80% 이상)하고 있는 상황
2. 단기적으로 인도 정부가 관세인하 혜택대상 품목으로 내세운 35,000달러 이상의 전기차를 살 수 있는 소비자의 수가 제한적이나, 결국 인도 정부는 탄탄한 경제성장 및 소비자의 구매력 증가에 따른 내수시장의 확장성을 내세워 글로벌 자동차 기업간의 경쟁을 위한 장을 마련한 것으로 보인다.
3. 인도 정부는 글로벌 기업 투자 유치를 통한 제조업 육성에 많은 노력을 기울이고 있다. 다만, 제조업 육성을 위한 투자 유치 정책뿐만 아니라, 인도 소비자의 직접적인 전기차 구매수요를 촉진할 수 있는 소비자 대상 정책도 병행해야 할 것으로 보인다.
#인도 #제조 #자동차 #전기차 #공급망
#요약
-CIF 가격 35,000 달러 이상의 완성차(CBU, Complete Body Unit) 전기 승용차 대상 조건부 관세 인하
-추후 인도 중공업부의 가이드라인 발표 예정, 조건 충족 및 수혜 대상 기업으로 선정시 5년 동안 15%의 관세율로 수입 가능
-전기차 생산시설 최소 5억 달러 투자 및 3년 내 생산시설 가동, 국내부가가치 기여액(DVA) 달성 등 주요 조건 꼼꼼히 따져봐야
#시사점
1. 현재 인도의 4륜 전기승용차 시장은 타타모터스가 2,000만원대의 저렴한 4륜 전기승용차로 시장을 석권(점유율 80% 이상)하고 있는 상황
2. 단기적으로 인도 정부가 관세인하 혜택대상 품목으로 내세운 35,000달러 이상의 전기차를 살 수 있는 소비자의 수가 제한적이나, 결국 인도 정부는 탄탄한 경제성장 및 소비자의 구매력 증가에 따른 내수시장의 확장성을 내세워 글로벌 자동차 기업간의 경쟁을 위한 장을 마련한 것으로 보인다.
3. 인도 정부는 글로벌 기업 투자 유치를 통한 제조업 육성에 많은 노력을 기울이고 있다. 다만, 제조업 육성을 위한 투자 유치 정책뿐만 아니라, 인도 소비자의 직접적인 전기차 구매수요를 촉진할 수 있는 소비자 대상 정책도 병행해야 할 것으로 보인다.
브라질 시장에 투자하는 완성차 업체들-상파울루무역관 최선욱 2024-04-05
#브라질 #자동차 #제조 #공급망 #에탄올 #전기차
#요약
-자동차 업체들의 대브라질 투자 증가
-100% 전기차보다 하이브리드 플렉스 차량 인기
1. 브라질 자동차 시장은 최근 몇 년 동안 암울한 시기를 경험했다. 포드 자동차가 브라질 내 자동차 생산 중단을 선언하면서 카마싸리(Camaçari), 타우바테(Taubaté), 상 베르나르두 두 캄푸(São Bernardo do Campo) 등에 있는 공장이 문을 닫았다.
2. 또한 상 베르나르두 두 캄푸의 도요타 공장, 이라쎄마폴리스(Iracemápolis)의 메르세데스 벤츠(Mercedes-Benz) 공장 등도 폐업을 선언하면서 수천 개의 일자리를 잃었다.
3. 그러나 최근 몇 달 사이 브라질의 경제가 예상보다 좋은 실적을 내고 정부의 자동차 산업 인센티브 정책이 발표되면서 브라질에 진출해 있는 완성차 업체들은 앞다퉈 투자 계획을 발표
#시사점
1. 브라질은 완성차 생산량 세계 8위이자 완성차 내수시장 세계 6위로 평가되며, 현대차는 2022년 브라질에서 18만7천여 대의 차량을 판매해 12% 가까운 시장 점유율(4위)을 기록
2. 하이브리드 플렉스(Hibrido Flex) 자동차의 인기 비결
3. 하이브리드 플렉스, 특히 전기와 에탄올을 연료로 사용할 수 있는 자동차 모델은 지구 온난화를 억제하는 데 기여할 수 있는 엄청난 잠재력이 있다.
#브라질 #자동차 #제조 #공급망 #에탄올 #전기차
#요약
-자동차 업체들의 대브라질 투자 증가
-100% 전기차보다 하이브리드 플렉스 차량 인기
1. 브라질 자동차 시장은 최근 몇 년 동안 암울한 시기를 경험했다. 포드 자동차가 브라질 내 자동차 생산 중단을 선언하면서 카마싸리(Camaçari), 타우바테(Taubaté), 상 베르나르두 두 캄푸(São Bernardo do Campo) 등에 있는 공장이 문을 닫았다.
2. 또한 상 베르나르두 두 캄푸의 도요타 공장, 이라쎄마폴리스(Iracemápolis)의 메르세데스 벤츠(Mercedes-Benz) 공장 등도 폐업을 선언하면서 수천 개의 일자리를 잃었다.
3. 그러나 최근 몇 달 사이 브라질의 경제가 예상보다 좋은 실적을 내고 정부의 자동차 산업 인센티브 정책이 발표되면서 브라질에 진출해 있는 완성차 업체들은 앞다퉈 투자 계획을 발표
#시사점
1. 브라질은 완성차 생산량 세계 8위이자 완성차 내수시장 세계 6위로 평가되며, 현대차는 2022년 브라질에서 18만7천여 대의 차량을 판매해 12% 가까운 시장 점유율(4위)을 기록
2. 하이브리드 플렉스(Hibrido Flex) 자동차의 인기 비결
3. 하이브리드 플렉스, 특히 전기와 에탄올을 연료로 사용할 수 있는 자동차 모델은 지구 온난화를 억제하는 데 기여할 수 있는 엄청난 잠재력이 있다.
미국 자동차용 리튬이온 배터리 시장동향-실리콘밸리무역관 이지현 2024-04-26
#미국 #자동차 #배터리 #전기차
#요약
-리튬이온 배터리는 미래 에너지 산업의 핵심, 전기자동차를 중심으로 수요 폭발적 증가
-주요 배터리 제조업체들은 미국 각지에 공장을 구축, 생산능력을 확대하기 위한 경쟁 중
1. 미국에서 리튬이온 배터리 기술이 상업적으로 이용된지 30년이 넘었지만 연구 및 신제품 개발 노력은 여전히 지속되고 있다. 그 중 대부분은 ▲ 충전 시간 단축, ▲ 코발트와 같은 희소하고 값비싼 양극재를 줄이거나 대체, ▲ 과열을 방지하고 배터리 안전성을 높이기 위한 열 관리 기술 향상, ▲ 에너지 용량 증가, ▲ 재활용 소재 사용 강화와 같은 핵심 분야에 중점을 두고 있다. 리튬이온 배터리 시장의 하위 유형에는 리튬-인산철(LFP) 배터리도 포함
2. 이들 제품은 일반적으로 현재 전기차 배터리 시장을 장악하고 있는 니켈 코발트 알루미늄(NCA) 및 니켈 망간 코발트(NMC) 화학물질에 비해 성능 특성이 약하지만, 니켈 및 코발트 소재를 배제해서 시장에서 점차 더 매력적인 선택지가 되고 있으며, 테슬라와 같은 회사는 LFP 배터리의 활용도를 확대하기 시작
#시사점
1. 미국은 국내 배터리 생산에 막대한 투자를 통해 이러한 격차를 줄이려고 하고 있다. 미국의 이러한 노력은 중국산 배터리 수입 의존도를 줄이고, 현지 산업을 강화하며, 글로벌 가격, 가용성 및 혁신에 장기적인 영향을 미칠 것으로 예상
2. 중국으로부터의 수입액은 전년 대비 약 44.5% 증가했으며, 독일, 베트남, 말레이시아를 제외하고 대한민국, 일본, 헝가리 등 수입 상위 7개국으로부터의 수입액이 전년 대비 모두 증가했고, 특히 헝가리는 약 109.6%의 높은 증가율을 보였다.
3. 이와 관련해 맥킨지는 미국의 배터리 부품 시장에 진입하고자 하는 기업들이 겪는 가장 큰 어려움 중 하나로 배터리 구성 요소를 테스트하고 검증 및 승인받는데 매우 긴 시간이 필요하다는 점을 지적
#미국 #자동차 #배터리 #전기차
#요약
-리튬이온 배터리는 미래 에너지 산업의 핵심, 전기자동차를 중심으로 수요 폭발적 증가
-주요 배터리 제조업체들은 미국 각지에 공장을 구축, 생산능력을 확대하기 위한 경쟁 중
1. 미국에서 리튬이온 배터리 기술이 상업적으로 이용된지 30년이 넘었지만 연구 및 신제품 개발 노력은 여전히 지속되고 있다. 그 중 대부분은 ▲ 충전 시간 단축, ▲ 코발트와 같은 희소하고 값비싼 양극재를 줄이거나 대체, ▲ 과열을 방지하고 배터리 안전성을 높이기 위한 열 관리 기술 향상, ▲ 에너지 용량 증가, ▲ 재활용 소재 사용 강화와 같은 핵심 분야에 중점을 두고 있다. 리튬이온 배터리 시장의 하위 유형에는 리튬-인산철(LFP) 배터리도 포함
2. 이들 제품은 일반적으로 현재 전기차 배터리 시장을 장악하고 있는 니켈 코발트 알루미늄(NCA) 및 니켈 망간 코발트(NMC) 화학물질에 비해 성능 특성이 약하지만, 니켈 및 코발트 소재를 배제해서 시장에서 점차 더 매력적인 선택지가 되고 있으며, 테슬라와 같은 회사는 LFP 배터리의 활용도를 확대하기 시작
#시사점
1. 미국은 국내 배터리 생산에 막대한 투자를 통해 이러한 격차를 줄이려고 하고 있다. 미국의 이러한 노력은 중국산 배터리 수입 의존도를 줄이고, 현지 산업을 강화하며, 글로벌 가격, 가용성 및 혁신에 장기적인 영향을 미칠 것으로 예상
2. 중국으로부터의 수입액은 전년 대비 약 44.5% 증가했으며, 독일, 베트남, 말레이시아를 제외하고 대한민국, 일본, 헝가리 등 수입 상위 7개국으로부터의 수입액이 전년 대비 모두 증가했고, 특히 헝가리는 약 109.6%의 높은 증가율을 보였다.
3. 이와 관련해 맥킨지는 미국의 배터리 부품 시장에 진입하고자 하는 기업들이 겪는 가장 큰 어려움 중 하나로 배터리 구성 요소를 테스트하고 검증 및 승인받는데 매우 긴 시간이 필요하다는 점을 지적
미, 전기차 전환 한층 가속화 될 듯-워싱턴무역관 문현주 2024-04-29
#미국 #전기차 #배터리 #하이브리드 #자동차 #충전
#요약
-미 환경보호국, 역대 가장 강력한 자동차 배기가스 배출 규제 기준 발표
-이산화탄소, 메탄 가스 등 지구온난화 주범인 대기 오염의 점진적 감소 기대
-청정 차량 기술에 대한 지속적인 투자 및 소비자의 관심 증가
*2027년식 및 이후 경량 및 중형 승용차 및 경트럭에 대한 다중 오염 물질 배출 최종 규정은 역대 가장 강력한 오염 기준이다. 경차의 경우 이산화탄소 배출 기준을 마일 당 82그램으로 제한해 2026년 표준 대비 56% 감소, 중량 차량은 평균 44% 이산화탄소 배출량 감소를 목표로 하고 있다. 이러한 기준 적용으로 70억 톤 이상의 탄소 배출 방지 및 대기 질 개선을 통해 연간 공중 보건 혜택 130억 달러, 연간 연료 비용 절감 620억 달러, 운전자의 유지 보수 및 수리 비용 절감을 포함하여 사회에 약 1,000억 달러의 연간 순이익을 제공할 것으로 기대
#시사점
미국 정부는 배출 기준을 규정하고, 규제하는 것 뿐만 아니라 기술 혁신의 촉진을 통해 청정·지속 가능한 자동차 산업의 기반을 다지기 위한 노력을 지속해야 하며, 특히 전기차 및 하이브리드 차량의 성장에 따른 미국 내 충전소 인프라 구축을 우선 시 해야 할 것이다.
#미국 #전기차 #배터리 #하이브리드 #자동차 #충전
#요약
-미 환경보호국, 역대 가장 강력한 자동차 배기가스 배출 규제 기준 발표
-이산화탄소, 메탄 가스 등 지구온난화 주범인 대기 오염의 점진적 감소 기대
-청정 차량 기술에 대한 지속적인 투자 및 소비자의 관심 증가
*2027년식 및 이후 경량 및 중형 승용차 및 경트럭에 대한 다중 오염 물질 배출 최종 규정은 역대 가장 강력한 오염 기준이다. 경차의 경우 이산화탄소 배출 기준을 마일 당 82그램으로 제한해 2026년 표준 대비 56% 감소, 중량 차량은 평균 44% 이산화탄소 배출량 감소를 목표로 하고 있다. 이러한 기준 적용으로 70억 톤 이상의 탄소 배출 방지 및 대기 질 개선을 통해 연간 공중 보건 혜택 130억 달러, 연간 연료 비용 절감 620억 달러, 운전자의 유지 보수 및 수리 비용 절감을 포함하여 사회에 약 1,000억 달러의 연간 순이익을 제공할 것으로 기대
#시사점
미국 정부는 배출 기준을 규정하고, 규제하는 것 뿐만 아니라 기술 혁신의 촉진을 통해 청정·지속 가능한 자동차 산업의 기반을 다지기 위한 노력을 지속해야 하며, 특히 전기차 및 하이브리드 차량의 성장에 따른 미국 내 충전소 인프라 구축을 우선 시 해야 할 것이다.
美 전기차 업계, 빠른 ‘선’점보다 신중한 ‘선’택-실리콘밸리무역관 진재현 2024-05-08
#미국 #전기차 #자동차 #배터리
#요약
-포드(Ford), 제너럴모터스(GM) 대규모 전기차 투자 계획 철회
-미 환경보호청(EPA), 내연차 배출가스 규제 완화 발표
1.소비자가 원하는 합리적 가격의 전기차, 전체 차종 중 8%에 불과
2.플러그인 하이브리드(PHEV) 판매량 50% 이상 증가
3.잇따른 정부의 환경 규제 정책 완화
#시사점
1. 캘리포니아 대기자원위원회(California Air Resources Board)의 분석 전문가는 실리콘밸리 무역관과의 인터뷰에서 전기차로의 전환은 필연적일 것이라 답했다. 현시점에서 전기차라는 목적지는 변함은 없을 것이며, 다만 과정에서 시기적 변화는 있을 것이라고 조심스럽게 덧붙였다.
2. 전문가들은 전기차의 단점을 보완하고 있는 플러그인 하이브리드 차량이 가진 이점은 소비자들의 요구를 충족해 주고 있으며, 이는 완화된 정부 규제 정책과 함께 플러그인 하이브리드 시장 수요를 더욱 견인할 것으로 분석
#미국 #전기차 #자동차 #배터리
#요약
-포드(Ford), 제너럴모터스(GM) 대규모 전기차 투자 계획 철회
-미 환경보호청(EPA), 내연차 배출가스 규제 완화 발표
1.소비자가 원하는 합리적 가격의 전기차, 전체 차종 중 8%에 불과
2.플러그인 하이브리드(PHEV) 판매량 50% 이상 증가
3.잇따른 정부의 환경 규제 정책 완화
#시사점
1. 캘리포니아 대기자원위원회(California Air Resources Board)의 분석 전문가는 실리콘밸리 무역관과의 인터뷰에서 전기차로의 전환은 필연적일 것이라 답했다. 현시점에서 전기차라는 목적지는 변함은 없을 것이며, 다만 과정에서 시기적 변화는 있을 것이라고 조심스럽게 덧붙였다.
2. 전문가들은 전기차의 단점을 보완하고 있는 플러그인 하이브리드 차량이 가진 이점은 소비자들의 요구를 충족해 주고 있으며, 이는 완화된 정부 규제 정책과 함께 플러그인 하이브리드 시장 수요를 더욱 견인할 것으로 분석