곤조투자가 개인 아카이브:일기장
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지극히 개인적인 개인투자 자료 아카이브 채널입니다.
고정된 메세지를 읽어주시면 감사하겠습니다.

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곤조투자가 개인 아카이브:일기장
2022년 인도 경제 요약 및 2023년 전망 -뉴델리무역관 채정훈 2023-01-16 #인도 #경제 #산업 #인프라 #요약 -글로벌 경기 침체 속에서도 인도 경제 지속 성장 중 -모디노믹스 정책의 탄력 기대, 제조업 육성, 보호무역주의, 재정통합 등 1. 여전히 6~7%대의 고성장세를 보일 것으로 전망되고 있다. 2. 8세기 세계 공업 생산량의 4분의 1을 생산하던 무굴제국의 영광을 인도가 차세대 글로벌 생산거점으로 발돋움하며 21세기에 재현할지…
인도, 항만인프라 개발 프로젝트 확대 추진 -콜카타무역관 박병국 2023-01-09

#인도 #인프라 #건설 #항만 #공급망

#요약
-민간 참여(PPP)를 통한 프로젝트 개발 및 물류 효율화 추진

*인도 항만부에 따르면, 인도의 상품거래는 물량기준 95%, 금액기준 70%가 수로를 통해 이동
=> 인도의 물류망을 커버하는 데는 한계에 다다름 따라서 인도는 Sagarmala라는 정책하에 물류 인프라의 개발 및 효율화를 추진하고 있으며, 이의 일환으로 6개의 대형 항구개발 프로젝트도 추진 중

*주요 정부 정책
1) 외국인 직접투자(FDI: Foreign Direct Investment) 시 100% 지분을 허용

2) 주요 항구는 정부의 서비스 가격 통제를 받지만 이외 민영 항구의 경우 가격 통제를 하지 않음

3) 내륙항만 개발, 유지보수, 운영 기업에 대해 10년간 면세(Tax Holiday)

4) Major Port Authorities Bill, 2020: 2021년 2월 통과된 법안으로 주요 항구의 운영관리를 효율화하기 위해 의사결정권을 분산시키는 내용의 법안

#시사점
친환경 항만, IT 기반 항만 개발에 대한 관심이 높아 관련 분야 기술력을 보유한 우리 기업들이 관심을 가지고 프로젝트 참여를 모색해 보는 것이 필요

#같이보기
인도 정부, 기업하기 좋은 환경(Ease of Doing Business) 개선을 위한 노력
https://t.me/twozaga/2531

인도, 세계 공장으로 부상
https://t.me/twozaga/2529

2022년 인도 반도체 산업 개관
https://t.me/twozaga/1995?single

인도 전기자동차(EV) 관련 주요 정책 안내
https://t.me/twozaga/2436

인도, 그린수소 생산 허브로 도약 추진
https://t.me/twozaga/2201

인도 방산 산업 동향
https://t.me/twozaga/1887

인도 건설 장비 시장동향
https://t.me/twozaga/1799?single
곤조투자가 개인 아카이브:일기장
[베트남] 베트남, 2030년까지 공항 33개로 확대 예정 -호치민무역관 고우람 2023-06-09 #베트남 #공항 #건설 #인프라 ㅇ 이를 위한 투자액은 약 420조 동(약 180억 달러)으로 추산됨. ㅇ 이로 인해 베트남은 물류 운송, 관광객 유치 등의 부문에 성장 동력을 제공할 수 있을 것으로 기대함. ㅇ 계획에 따르면 공항을 통한 총 승객 수는 2030년까지 약 2억 7,590만 명, 총 화물량은 약 410만 톤에 이를 것으로 전망함.
베트남의 항만 및 공항 현황 -하노이무역관 김지은 2023-06-15
#베트남 #항만 #공항 #건설 #인프라
#요약
-베트남에 등록된 항구는 총 296개... 북부 하이퐁 항구, 남부 깟라이 항구 등 물류 허브
-북부 노이바이 공항, 남부 떤선녓 공항 외에 2030년까지 신규 공항 6개 증설 계획

1) 베트남 항만물류 약점: 철도 연결성 부족
2) 내륙 수로 교통에 대한 지원
3) 주요 공항 과밀 문제, 개선 필요 : 전국 22개 공항, 2030년까지 6개 신공항 건설 예정

#시사점
현재 민간 투자자들이 건설한 다낭 국제공항 제2터미널, 깜자잉(캄란) 공항 제2터미널, 반돈 공항 제2터미널은 ACV가 건설한 터미널보다 더 나은 효율성을 보여주고 있다. 공항 서비스 향상 및 수용력 증대를 위해서는 개발, 운영 및 관리에 대한 민간 부문의 기여가 필수적이다.

#같이보기
베트남 남부 프로젝트 동향 -호치민무역관 고우람 2023-06-12
https://t.me/twozaga/5288
美 서부항만 노사 협상 잠정 타결, 물류 공급망 전망은? -로스앤젤레스무역관 2023-07-10
#미국 #물류 #운송 #항만
#요약
-13개월간 이어진 美 서부항만 노사 협상, 지난 6월 16일 잠정 타결
-물류 공급망 정상화에 이어 해상 운임 하락세 지속, 우리 수출 기업엔 희소식

*13개월 이어진 협상 과정부터 극적인 잠정 타결까지
1, 美 물류 공급망은 작년 연말부터 정상화 지속 중
2, 재고 수준 및 비용, 창고 및 운송 분야의 수용력(Capacity)·가동률(Utilization)·가격 등 다양한 요소가 고려되는 LMI 수치는 이번 5월 특히 화물 운송 분야에서 완연한 하락세를 보였다.

#시사점
1. 물류 공급망의 정상화가 지속되며 서부항만 노사 협상 또한 잠정 타결됨에 따라, 사실 현재 전반적인 해상 컨테이너 운임은 안정화 되다 못해 하락세가 계속되고 있다는 것이 업계 전문가들의 의견이다.

2. 아시아발 컨테이너 운임의 지표로 알려진 미국 서부향 상하이 컨테이너 지수는 2022년 하반기부터 꾸준히 감소했으며, 이 감소세는 최근까지도 이어지고 있다.

3. 로스앤젤레스 지역 물류 업계 관계자 의견에 따르면, 팬데믹 시기 선박 적체로 인한 물류대란 당시 새로 발주된 선박들의 상당수가 올해 완공되어 시장에 투입되기 시작하면서 선박의 과잉 공급으로 이어져 해상 운임 하락세를 더욱 가중하는 것으로 보인다.

#같이보기
미국 화물운송 업계 침체... 리세션의 전조인가? -워싱턴무역관 이정민 2023-04-28
https://t.me/twozaga/4523
네덜란드 'Europort 2023' 현장 스케치-암스테르담무역관 최정원 2023-11-30
#네덜란드 #유럽 #해양 #조선 #항만 #운동 #물류
#요약
-유럽 최대 해운 네트워크 현장
-해양 산업의 미래, '디지털'과 '에너지 패러다임 전환

*2023 키워드 네가지, 지속가능성, 디지털, 금융, 인적 네트워킹

#시사점
1. 유럽 내 화석 연료의 비용이 상승하고 규제가 증가하면서 에너지 패러다임 전환, 커넥티드 선박, 자율운항, 분야 간 협력체계 구축의 중요성이 대두되고 있다. Port Xchange의 대표는 로테르담 항만에서 Port Call Optimization 기술을 통해 운항의 효율성을 극대화하고 배기가스의 배출을 줄이는 성과를 거두고 있다고 밝혔다.

2. 네덜란드 해양 클러스터의 매출액은 2021년 기준 223억 유로의 직접 부가가치를 지니고 꾸준히 성장하고 있으며, 해상 운송(+37.3%), 내륙 운송(+4.9%), 수력 공학(+6.3%), 어업(+11.7%), 해양 서비스(+6.5%), 해양 공급업체(+9.3%), 수상 스포츠 산업(+5.7%) 등의 기타 하위 부문도 증가하고 있다. 국내 해양 기업들은 해양 산업의 트렌드 수요를 읽고 혁신 생태계의 요구에 맞는 대응이 필요할 것

#같이보기
네덜란드 조선해양산업의 미래-암스테르담무역관 김소은 2023-11-03
https://t.me/twozaga/7091
2023년 베트남 물류산업 정보-하노이무역관 박정호 2023-12-11
#베트남 #물류 #유통 #항만 #운송 공항
#요약
-최근 교역·투자 감소로 인해 부진
-물류허브가 되기 위해서는 물류비용 절감이 관건

1. 베트남의 GDP 대비 물류비 지출은 세계 평균치인 10.7%를 훨씬 웃도는 16.8%이다. 베트남의 물류 비용은 아세안 다른 국가들과 비교하더라도 높다.

2. 물류 비용이 높아지는 이유는 인프라가 취약하기 때문이다. 인프라가 취약해 전체 물류 비용 중 운송 비용이 60% 이상을 차지

#시사점
1. 해상 운송, 철도 운송, 항공 운송은 각각 4.76%, 0.35%, 0.02%로 그 비중이 매우 낮았다. 이처럼 베트남의 국내 화물 운송은 도로에 크게 의존하고 있지만, 대부분의 교역품은 해양과 항공을 통해 베트남에 수출입되고 있다.

2. 정부의 의지와 전자상거래 부문의 성장과 함께 글로벌 공급망 기지로서의 베트남이 기회가 될 수도 있을 것

#같이보기
[베트남] 롯데, 신세계 등 한국 대형 유통업체, 베트남 시장 공략에 박차 -하노이무역관 2023-07-07
https://t.me/twozaga/5676

베트남의 특송 시장 동향 -하노이무역관 김지은 2023-04-24
https://t.me/twozaga/4435

글로벌 공장의 "익스텐션 암(Extension Arm)"으로 도약하는 베트남 북부지방 -하노이무역관 이언정 2022-12-13
https://t.me/twozaga/2700

베트남, 물류산업 디지털 전환을 위한 물류로봇 도입 본격화 -하노이무역관 이현정 2022-09-30
https://t.me/twozaga/1659
파나마 운하 및 홍해 이슈 관련 美 서부 해상물류 동향-로스앤젤레스무역관 우은정 2023-12-27
#파나마 #운하 #해운 #물류 #유통 #선박 #항만
#요약
-파나마 운하 대형 선박 통행 제한, 수에즈 운하 리스크 증가로 선박 경로 변경 및 운임 비용 상승세
-미 서부항만에서 체감되는 직접적인 영향 및 피해 미미

#시사점
1. 이번 이슈들로 인한 리스크 증가 및 할증료 부과 등의 영향이 상대적으로 미국 동부 및 걸프항만으로 향하는 화물 노선에 집중되는 만큼 이 두 지역을 대체하는 미국 서부항으로의 항로 변경이 증가할 전망이라는 시각

2. 아시아로부터 미국으로 들어오는 수입 화물 처리량에서 미국 서부항만은 큰 우위를 점유했으나, 지난 몇 년간 적체현상 심화 등의 이슈로 그중 많은 물량이 미국 동부 및 걸프항만으로 옮겨간 바 있었다. 그러나 최근의 이슈로 인해 서부항만의 화물 처리량과 점유율이 더욱 증가할 수 있다는 전망이 우세

#같이보기
파나마 운하 적체 숨통 트이나-파나마무역관 최원석 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7846

美 서부항만 노사 협상 잠정 타결, 물류 공급망 전망은? -로스앤젤레스무역관 2023-07-10
https://t.me/twozaga/5704
2024 미국 워싱턴 교통연구위원회 연차총회 참관기-워싱턴무역관 정원석 2024-01-31
#미국 #교통 #인프라 #건설 #항공 #철도 #항만 #자동차 #기후
#요약
-기후위기, 공급망... 인류가 당면한 과제 해결 수단으로써의 교통을 강조
-연차총회를 빛낸 교통부 장관, 안전을 강조한 피트 부티지지

*기후 위기, 공급망. 인류가 당면한 과제 해결 수단으로써의 교통을 강조

#시사점
1. TRB는 (1) 기후위기에 대한 대응, (2) 보다 포용하고 평등한 사회, (3) 안전한 도로, (4) 공중보건에의 기여, (5) 지속 가능하고 경쟁력 있는 경제체계 구축에서 교통이 기여할 수 있다고 분석

2. 트럭과 철도운송 분야의 생산성이 미국 제조업의 쇠락에 영향을 미칠 수도 있다고 보았다. 도로 교통 분야의 생산성 증대를 위해 규제 개선과 자율주행 트럭과 같은 혁신, 노후된 도로교통 인프라 개선 등을 해답으로 언급

#같이보기
맨해튼에서 시행되는 미국 최초 혼잡통행료, 전국으로 확대될까?-뉴욕무역관 정진수 2023-10-19
https://t.me/twozaga/6901

기록적인 폭염, 美 경제에 끼친 영향은-로스앤젤레스무역관 우은정 2023-09-26
https://t.me/twozaga/6684
미국 동부지역 항만 노사협상에 업계 주목-뉴욕무역관 정진수 2024-03-12
#미국 #항만 #해운 #물류 #임금 #인플레이션 #파업 #공급망
#요약
-동부 항만 노동자, 재계약 협상 결렬 시 파업 예고
-임금 인상, 터미널 자동화 도입, 작업 할당이 주요 쟁점
-우리 진출 기업 파업 여파에 대비해야

1. “예산 부족으로 임금 인상이 불가능하다는 말은 통하지 않을 것”이라고 사측에 경고

3. 3대 협의 쟁점: 급여 인상, 터미널 자동화, 작업 할당

#시사점
협상이 결렬되어 ILA가 파업에 돌입하게 될 경우 동부 항만 터미널이 운영이 정지되면서 하역 작업 차질, 물류 기간 증가, 재고 결손, 컨테이너 부족, 운송 루트 변경, 물류비 추가 등이 발생할 수 있다. 10월 파업을 시작하게 될 경우 1~2일의 파업에도 12월 쇼핑 시즌을 대비한 공급망에 2주 이상의 영향을 미칠 수 있다는 것이 업계의 분석

#같이보기
美 서부항만 노사 협상 잠정 타결, 물류 공급망 전망은? -로스앤젤레스무역관 2023-07-10
https://t.me/twozaga/5704
우리기업의 새로운 유럽진출 교두보로 부상하는 세르비아-베오그라드무역관 정성훈 2024-05-10
#세르비아 #유럽 #무역 #유통 #물류 #항만
#요약
-유럽의 전반적인 경기 둔화에도 불구하고 매년 최대치를 경신하는 세르비아 FDI 유치액

*한국기업을 유치하려는 세르비아 정부의 노력도 눈에 띈다. 세르비아 대통령을 포함한 정부 관계자는 한국 경제발전 모델에 관심이 많아 한국기업 유치를 통한 양국 협력 확대를 희망하고 있다. 현재까지 세르비아에 진출한 한국기업은 총 7개사이다. 주로 자동차부품 관련 기업이 세르비아에 진출해 있다.

#시사점
1. 세르비아는 높은 교육 수준에도 불구하고 인건비가 유럽 중 낮은 편에 속한다. 아직 EU 가입국이 아닌 것이 그 이유 중 하나이다.

2. 세르비아는 EU 국가는 아니지만 다양한 국가와 별도의 FTA를 체결하고 있다. 세르비아가 FTA를 체결한 국가는 EU, 러시아, 미국, 발칸 인근국 등 총 42개국이며, 해당 42개국의 시장 규모는 11억 명에 달한다. 특히 구소련 지역을 제외하고 러시아와 FTA를 체결한 몇 안되는 국가이다. EU는 세르비아 수출의 66%를 담당할 정도로 가장 중요한 무역 파트너

3. 지난해 EU 경제가 둔화세를 보이고, EU를 대상으로 하는 FDI가 줄었음에도 세르비아 FDI가 사상 최고치를 경신했다는 점을 주목할 필요가 있다. 폴란트, 체코, 슬로바키아, 헝가리 등 중부 유럽 국가에 대한 투자가 포화상태에 이르자 차기 투자 대상 지역 중 하나인 세르비아의 중요성이 높아지고 있다.