Парковки в центре: лайфхак
Чем ближе к центру, тем больше красной зоны, в которой нельзя ставить машину дольше чем на два часа. Но есть пара мест, где нет ограничения по времени, да и цена не высока.
Как ты знаешь, парковки Нови-Сада разделены на зоны. Белая зона самая дешёвая - 30 динаров в час. Синяя зона - 50 динаров в час. Красная зона - 60 динаров в час, но время стоянки ограничено двумя часами, причем по всей зоне - нельзя просто переставить на другую улицу. И есть золотая - экстра зона - 80 динаров в час, там вообще стоянка разрешена только на один час.
Но прямо около пешеходной зоны есть неприметная парковка - сразу за Успенской церковью и позади Народного театра. Она двухуровневая, помещается около сотни машин. Час там - 50 динаров. Эта парковка настолько популярна, что там частенько скапливается очередь из машин, которые ждут, чтобы освободилось место. Но я не стоял дольше 15 минут. При выезде находятся парковочные автоматы, но они редко работают, так что подъезжай сразу дальше к шлагбауму - там оплата в руки. Принимают только наличные деньги. Иногда даже дадут чек об оплате.
📍Парковка за Успенской церковью
Второе приятное место в центре - стоянка позади Матицы сербской. Надо свернуть за здание во двор, и там большое пространство, помещается примерно 80 машин. Это синяя зона, причем тут можно купить паркинг на день - всего 95 динаров. Но есть ограничение по времени: в будние дни надо убрать машину после 21:00, а в субботу - после 14:00. На ночь эти места отводятся для резидентов - местных жителей, у которых есть соответствующее разрешение. Один минус - про это место все знают.
📍 Паркинг за Матицей сербской
Въезд с улицы Marije Trandafil, есть указатель.
В воскресенье, напомню, парковка в Нови-Саде бесплатна.
Как платить за парковку в зонах: отправь смской на 4-х значный номер, указанный на стенде (на рисунке с телефоном), свой номер машины: буквы, три цифры и буквы. Оплата за час списывается со счета телефона. Чтобы продлить на час, отправь ещё одну смску.
#авто
#парковка
Чем ближе к центру, тем больше красной зоны, в которой нельзя ставить машину дольше чем на два часа. Но есть пара мест, где нет ограничения по времени, да и цена не высока.
Как ты знаешь, парковки Нови-Сада разделены на зоны. Белая зона самая дешёвая - 30 динаров в час. Синяя зона - 50 динаров в час. Красная зона - 60 динаров в час, но время стоянки ограничено двумя часами, причем по всей зоне - нельзя просто переставить на другую улицу. И есть золотая - экстра зона - 80 динаров в час, там вообще стоянка разрешена только на один час.
Но прямо около пешеходной зоны есть неприметная парковка - сразу за Успенской церковью и позади Народного театра. Она двухуровневая, помещается около сотни машин. Час там - 50 динаров. Эта парковка настолько популярна, что там частенько скапливается очередь из машин, которые ждут, чтобы освободилось место. Но я не стоял дольше 15 минут. При выезде находятся парковочные автоматы, но они редко работают, так что подъезжай сразу дальше к шлагбауму - там оплата в руки. Принимают только наличные деньги. Иногда даже дадут чек об оплате.
📍Парковка за Успенской церковью
Второе приятное место в центре - стоянка позади Матицы сербской. Надо свернуть за здание во двор, и там большое пространство, помещается примерно 80 машин. Это синяя зона, причем тут можно купить паркинг на день - всего 95 динаров. Но есть ограничение по времени: в будние дни надо убрать машину после 21:00, а в субботу - после 14:00. На ночь эти места отводятся для резидентов - местных жителей, у которых есть соответствующее разрешение. Один минус - про это место все знают.
📍 Паркинг за Матицей сербской
Въезд с улицы Marije Trandafil, есть указатель.
В воскресенье, напомню, парковка в Нови-Саде бесплатна.
Как платить за парковку в зонах: отправь смской на 4-х значный номер, указанный на стенде (на рисунке с телефоном), свой номер машины: буквы, три цифры и буквы. Оплата за час списывается со счета телефона. Чтобы продлить на час, отправь ещё одну смску.
#авто
#парковка
Детские автокресла и правила
Раньше в правилах дорожного движения Сербии было написано, что ребенок до 5 лет должен находиться пристёгнутым в автокресле. Три года назад приняли новый закон, и там пункт про автокресла был немного расширен. Это статья 31.
Теперь закон говорит: дети ростом до 135 см. должны ехать в автокресле, причем оно должно быть омологированным, то есть соответствовать ребенку по его весу и росту.
Дети старше 4-х лет и выше 135 см. могут перевозиться на бустере, но при этом в кресле автомобиля должен быть встроенный подголовник. А ремни безопасности должны быть удобны для ребенка.
Дети до трёх лет могут перевозиться на переднем сидении в автолюльке лицом против движения авто и если на этом месте нет подушек безопасности или они отключены.
В остальных случаях дети до 12 лет должны сидеть только на заднем сидении.
Такси: оно считается общественным транспортом, а там нет требований, чтобы дети были пристёгнуты или ехали в автокреслах.
Теперь по штрафам:
Ребенок до 12 лет на переднем сидении на коленях взрослого - штраф 20-40 тысяч динаров или арест до 30 дней. Плюс 6 штрафных баллов (напомню, 18 ш.б. за 24 месяца и это лишение прав).
Ребенок без автокресла или бустера, или должен быть в автокресле, но сидит в бустере, или в автокресле/бустере на переднем сидении, или в автолюльке на первом сидении, но лицом к движению авто - штраф 5000 динаров.
Конечно, цены на автокресла очень разные. В Super Vero я недавно видел новые кресла порядка 10 тысяч динаров, а бустеры (пластик и тряпочка сверху) - за 2000. В Dexyco бустеры уже 2,5-4,5 тысячи, а автокресла порядка 9,7-20+ тысяч. Но, например, можно посмотреть кресла с рук - за 4-6 тысяч. Обычно такие объявления есть на сайте kupujemprodajem.
#авто
#безопасность
Раньше в правилах дорожного движения Сербии было написано, что ребенок до 5 лет должен находиться пристёгнутым в автокресле. Три года назад приняли новый закон, и там пункт про автокресла был немного расширен. Это статья 31.
Теперь закон говорит: дети ростом до 135 см. должны ехать в автокресле, причем оно должно быть омологированным, то есть соответствовать ребенку по его весу и росту.
Дети старше 4-х лет и выше 135 см. могут перевозиться на бустере, но при этом в кресле автомобиля должен быть встроенный подголовник. А ремни безопасности должны быть удобны для ребенка.
Дети до трёх лет могут перевозиться на переднем сидении в автолюльке лицом против движения авто и если на этом месте нет подушек безопасности или они отключены.
В остальных случаях дети до 12 лет должны сидеть только на заднем сидении.
Такси: оно считается общественным транспортом, а там нет требований, чтобы дети были пристёгнуты или ехали в автокреслах.
Теперь по штрафам:
Ребенок до 12 лет на переднем сидении на коленях взрослого - штраф 20-40 тысяч динаров или арест до 30 дней. Плюс 6 штрафных баллов (напомню, 18 ш.б. за 24 месяца и это лишение прав).
Ребенок без автокресла или бустера, или должен быть в автокресле, но сидит в бустере, или в автокресле/бустере на переднем сидении, или в автолюльке на первом сидении, но лицом к движению авто - штраф 5000 динаров.
Конечно, цены на автокресла очень разные. В Super Vero я недавно видел новые кресла порядка 10 тысяч динаров, а бустеры (пластик и тряпочка сверху) - за 2000. В Dexyco бустеры уже 2,5-4,5 тысячи, а автокресла порядка 9,7-20+ тысяч. Но, например, можно посмотреть кресла с рук - за 4-6 тысяч. Обычно такие объявления есть на сайте kupujemprodajem.
#авто
#безопасность
Лайфхак с оплатой парковки
Обычно платить за парковку в городских зонах надо, отправляя СМС на короткий номер, и плата списывается со счета телефона. Что порой может быть не очень удобно: на счету может внезапно не оказаться нужной суммы, а времени для пополнения счета может не быть.
В такой ситуации может сильно выручить паркинг карта. Ее можно купить заранее в киоске, где продаются газеты, шоколад и сигареты. Один лист - один час парковки. Стоят они так же, как и парковка в белой либо в синей зоне.
У меня тут на фото зона синяя - плава, она стоит 50 динаров в час. Можно взять карты на белую и синюю зону. Как видишь, на картах указан 2023 и 2024 год, то есть они действуют два года.
Как пользоваться:
Надо стереть защитный слой напротив нужного года, месяца и дня, так же отметить воемя, которое сейчас на твоих часах - то есть время, когда ты оставил машину на парковке. Начиная от этого времени пойдет отсчёт оплаченного часа. Если на два часа оставил машину - используй две карты, отметив на второй следующий час. Карту надо положить на приборную панель, так, чтобы ее было хорошо видно с улицы.
А тут я рассказывал о двух тайных недорогих парковках прямо у пешеходного центра Нови-Сада.
#авто
#парковка
Обычно платить за парковку в городских зонах надо, отправляя СМС на короткий номер, и плата списывается со счета телефона. Что порой может быть не очень удобно: на счету может внезапно не оказаться нужной суммы, а времени для пополнения счета может не быть.
В такой ситуации может сильно выручить паркинг карта. Ее можно купить заранее в киоске, где продаются газеты, шоколад и сигареты. Один лист - один час парковки. Стоят они так же, как и парковка в белой либо в синей зоне.
У меня тут на фото зона синяя - плава, она стоит 50 динаров в час. Можно взять карты на белую и синюю зону. Как видишь, на картах указан 2023 и 2024 год, то есть они действуют два года.
Как пользоваться:
Надо стереть защитный слой напротив нужного года, месяца и дня, так же отметить воемя, которое сейчас на твоих часах - то есть время, когда ты оставил машину на парковке. Начиная от этого времени пойдет отсчёт оплаченного часа. Если на два часа оставил машину - используй две карты, отметив на второй следующий час. Карту надо положить на приборную панель, так, чтобы ее было хорошо видно с улицы.
А тут я рассказывал о двух тайных недорогих парковках прямо у пешеходного центра Нови-Сада.
#авто
#парковка
Паром через Дунай
Если хочешь приключения, попробуй паром через Дунай. На запад от Нови-Сада есть два парома - в Футоге и в Бегечкой яме. На Футоге паром вмещает примерно 10 машин, но едет долго, больше часа его ждать. А вот на Бегечкой яме паром небольшой - на 4-5 машин, и его ждать максимум 15 минут. Можно на велосипеде, на квадроциклах, на тракторе или пешком.
Стоимость - 500 динаров за авто, 600 - за джип, 800 - за трактор. Для велосипедистов - 100 динаров и 70 для пешеходов. Про паром на Футоге не могу сказать, давно не был, но примерно стоимость такая же.
На обеих сторонах реки есть чарды - рыбные рестораны. А на стороне Бегечкой ямы даже есть детская площадка у ресторана.
Особенности: на стороне Баноштор надо заезжать на паром задом.
📍 Паром Футог - Беочин
📍Паром Бегечка яма - Баноштор
#авто
#паром
Если хочешь приключения, попробуй паром через Дунай. На запад от Нови-Сада есть два парома - в Футоге и в Бегечкой яме. На Футоге паром вмещает примерно 10 машин, но едет долго, больше часа его ждать. А вот на Бегечкой яме паром небольшой - на 4-5 машин, и его ждать максимум 15 минут. Можно на велосипеде, на квадроциклах, на тракторе или пешком.
Стоимость - 500 динаров за авто, 600 - за джип, 800 - за трактор. Для велосипедистов - 100 динаров и 70 для пешеходов. Про паром на Футоге не могу сказать, давно не был, но примерно стоимость такая же.
На обеих сторонах реки есть чарды - рыбные рестораны. А на стороне Бегечкой ямы даже есть детская площадка у ресторана.
Особенности: на стороне Баноштор надо заезжать на паром задом.
📍 Паром Футог - Беочин
📍Паром Бегечка яма - Баноштор
#авто
#паром
Левый поворот на дороге, что с ним не так?
Привет! Мой русский друг Алекс сказал, что не понимает правил, по которым машины поворачивают налево на дорогах Сербии. Рассказываю.
Согласно правилам, поворот налево выполняется с самой левой полосы. Но автобусам, например, можно поворачивать с ближайшей к левой полосе, если это разрешает разметка.
Если светофора нет, то используй правило "левого поворота" - водитель пропускает всех со встречки.
Если есть светофор, то очередность проезда на зелёный регулируется правилом "левого поворота" и правилом "правой руки" - пропустить помеху справа. Это написано в ст. 47. За нарушение - штраф от 10 до 20 тыс. динаров. Плюс 6 штрафных баллов (18 баллов - это лишение прав)
Поворот на красный свет запрещен. Есть лишь одно исключение: это дополнительная секция с зелёной стрелкой (ст.143). Водитель может поворачивать по стрелке даже если на основной секции горит красный или жёлтый. Но при этом он обязан пропустить всю встречку и пешеходов.
Да, стрелка - это не приоритетный проезд. У нас она даже называется "условный зелёный". В этот момент может гореть зелёный свет на встречке, а также у пешеходов на той улице, куда ты хочешь повернуть. За непропуск - штраф 10-20 тыс. динаров и 2 штрафных балла.
Мой друг Алекс ещё спросил: можно ли повернуть под потухшую стрелку на зелёный сигнал основной секции? Как я понял, в России это запрещено. Так вот: у нас можно! Если тебе горит "обычный" зеленый, а стрелка не горит, - ты можешь повернуть. Разумеется, нужно пропустить встречку и пешеходов. А вот если на главном светофоре есть контурные черные стрелки, то ехать можно только в этих направлениях.
Многие наши водители путаются в том, как работает стрелка. Например, есть те, кто считает, что стрелка направо загорается вместе с красным, и начинают поворачивать на жёлтый. Но стрелка может загораться в разные моменты. И это шанс словить проезд на запрещающий сигнал (20-40 тыс. штраф, 6 баллов и до 3 месяцев запрет на вождение). Таких случаев реально много! Будь внимателен)
#авто
#надороге
Привет! Мой русский друг Алекс сказал, что не понимает правил, по которым машины поворачивают налево на дорогах Сербии. Рассказываю.
Согласно правилам, поворот налево выполняется с самой левой полосы. Но автобусам, например, можно поворачивать с ближайшей к левой полосе, если это разрешает разметка.
Если светофора нет, то используй правило "левого поворота" - водитель пропускает всех со встречки.
Если есть светофор, то очередность проезда на зелёный регулируется правилом "левого поворота" и правилом "правой руки" - пропустить помеху справа. Это написано в ст. 47. За нарушение - штраф от 10 до 20 тыс. динаров. Плюс 6 штрафных баллов (18 баллов - это лишение прав)
Поворот на красный свет запрещен. Есть лишь одно исключение: это дополнительная секция с зелёной стрелкой (ст.143). Водитель может поворачивать по стрелке даже если на основной секции горит красный или жёлтый. Но при этом он обязан пропустить всю встречку и пешеходов.
Да, стрелка - это не приоритетный проезд. У нас она даже называется "условный зелёный". В этот момент может гореть зелёный свет на встречке, а также у пешеходов на той улице, куда ты хочешь повернуть. За непропуск - штраф 10-20 тыс. динаров и 2 штрафных балла.
Мой друг Алекс ещё спросил: можно ли повернуть под потухшую стрелку на зелёный сигнал основной секции? Как я понял, в России это запрещено. Так вот: у нас можно! Если тебе горит "обычный" зеленый, а стрелка не горит, - ты можешь повернуть. Разумеется, нужно пропустить встречку и пешеходов. А вот если на главном светофоре есть контурные черные стрелки, то ехать можно только в этих направлениях.
Многие наши водители путаются в том, как работает стрелка. Например, есть те, кто считает, что стрелка направо загорается вместе с красным, и начинают поворачивать на жёлтый. Но стрелка может загораться в разные моменты. И это шанс словить проезд на запрещающий сигнал (20-40 тыс. штраф, 6 баллов и до 3 месяцев запрет на вождение). Таких случаев реально много! Будь внимателен)
#авто
#надороге
Лайфхак: парковки в ТЦ Нови-Сада
Если тебе нужно приехать на машине в центр города, то есть прекрасный лайфхак по парковкам. Большие торговые центры - Променада и Меркатор - дают своим посетителям бесплатные два часа.
📍Променада
Первые два часа парковки +15 минут бесплатно, а начиная с третьего часа парковка будет стоить 50 динаров. Парковка работает каждый день с 6:00 до 2:00. Можно ли оставить там автомобиль на ночь? Около автоматов оплаты есть правила. В последнем предложении указывается, что в нерабочее время парковать машины запрещено, и что их могут эвакуировать. Однако лично я не слышал о таком, зато слышал, что можно оставить машину на ночь, а утром придется заплатить почасовую ставку за все время.
📍 Меркатор
Работает парковка с 7:30 до 22:00, затем шлагбаумы закрываются. Тут условия сложнее. Важно знать, что в будние дни после 17:00 и в выходные тут можно ставить бесплатно - шлагбаумы стоят открытые.
В рабочие дни первые два часа тут - бесплатно. А далее, если есть чек на покупки в ТЦ Меркатор на сумму 500 динаров и выше, то платишь 45 динаров за 3-й час и каждый следующий. А если чека нет, то платишь по 45 динаров за каждый час с момента въезда. +15 минут на выезд. Я сам не оставлял тут машину на ночь, но знаю, что некоторые так делали.
Но напомню, ночью парковка бесплатна на улицах Нови-Сада: в будние дни с 21:00 до 7:00, в субботу - с 14:00 и все воскресенье.
Для Белграда информация о парковках в торговых центрах тут.
#авто
#парковка
Если тебе нужно приехать на машине в центр города, то есть прекрасный лайфхак по парковкам. Большие торговые центры - Променада и Меркатор - дают своим посетителям бесплатные два часа.
📍Променада
Первые два часа парковки +15 минут бесплатно, а начиная с третьего часа парковка будет стоить 50 динаров. Парковка работает каждый день с 6:00 до 2:00. Можно ли оставить там автомобиль на ночь? Около автоматов оплаты есть правила. В последнем предложении указывается, что в нерабочее время парковать машины запрещено, и что их могут эвакуировать. Однако лично я не слышал о таком, зато слышал, что можно оставить машину на ночь, а утром придется заплатить почасовую ставку за все время.
📍 Меркатор
Работает парковка с 7:30 до 22:00, затем шлагбаумы закрываются. Тут условия сложнее. Важно знать, что в будние дни после 17:00 и в выходные тут можно ставить бесплатно - шлагбаумы стоят открытые.
В рабочие дни первые два часа тут - бесплатно. А далее, если есть чек на покупки в ТЦ Меркатор на сумму 500 динаров и выше, то платишь 45 динаров за 3-й час и каждый следующий. А если чека нет, то платишь по 45 динаров за каждый час с момента въезда. +15 минут на выезд. Я сам не оставлял тут машину на ночь, но знаю, что некоторые так делали.
Но напомню, ночью парковка бесплатна на улицах Нови-Сада: в будние дни с 21:00 до 7:00, в субботу - с 14:00 и все воскресенье.
Для Белграда информация о парковках в торговых центрах тут.
#авто
#парковка
Гроза и автономера: после ливня всегда остаются номерные знаки
Какая мощная сейчас была гроза - что в Нови-Саде, что в Белграде! После таких ураганов на дорогах остаются автомобильные номера, слетевшие с машин. Прохожие, увидев их, фотографируют и отправляют в Фейсбук, в группы найденных и потерянных вещей, о которых я писал постом ранее.
Но есть еще одна группа, в Вайбере. Это группа автономного края Воеводина (весь север Сербии между Хорватей и Румынией). В эту группу обычно отправляют фотографии потерянных и найденных автономеров. Так что если увидишь номерной знак, ты знаешь, что делать.
Однажды я тоже нашел номер, принес его в полицию и попросил найти владельца. Но надо мной только посмеялись. Поишлось писать жалобу их начальству. После этого полицейских заставили побегать, и они нашли владельца. А передо мной извинились. Но мне кажется, что фото в соцсетях будет эффективнее.
#авто
#надороге
Какая мощная сейчас была гроза - что в Нови-Саде, что в Белграде! После таких ураганов на дорогах остаются автомобильные номера, слетевшие с машин. Прохожие, увидев их, фотографируют и отправляют в Фейсбук, в группы найденных и потерянных вещей, о которых я писал постом ранее.
Но есть еще одна группа, в Вайбере. Это группа автономного края Воеводина (весь север Сербии между Хорватей и Румынией). В эту группу обычно отправляют фотографии потерянных и найденных автономеров. Так что если увидишь номерной знак, ты знаешь, что делать.
Однажды я тоже нашел номер, принес его в полицию и попросил найти владельца. Но надо мной только посмеялись. Поишлось писать жалобу их начальству. После этого полицейских заставили побегать, и они нашли владельца. А передо мной извинились. Но мне кажется, что фото в соцсетях будет эффективнее.
#авто
#надороге
Дерево упало на машину: что делать
Власти Сербии подсчитывают ущерб, причиненных двумя мощными ураганами. Надеюсь, тебя это не коснулось. Но рассказываю, что делать, если ураган повалил дерево на машину.
Что делать
Ничего не трогать и вызвать полицию, которая составит протокол и сфотографирует место происшествия. Затем надо уведомить городскую службу "Зеленило", которая тоже приедет, все сфотографирует и сделает отчет. Пока люди в форме работают, тебе надо вспомнить, какое у тебя страхование.
Страховка
На выплаты от страховой компании стоит надеяться, если в договоре указан такой форс-мажор, как погодные явления. Если у тебя kasko osiguranje, то это комплексная страховка, и страховая компания тебе выплатит компенсацию за ущерб. Для этого понадобятся бумаги от полиции. Если у тебя delimično kasko osiguranje, частичное каско, то этот вид страховки вряд ли покрывает ущерб от урагана, но тебе стоит проконсультироваться со страховой компанией. Ну а если у тебя osiguranje od autoodgovornosti, то это страхование гражданской ответственности. Оно покрывает лишь ущерб, нанесенный твоим авто другим участникам дорожного движения.
А что городские службы?
Получить выплаты от городских служб, отвечающих за деревья, можно лишь в том случае, если дерево находилось на территории, за которую отвечают коммунальщики. Для этого нужно написать заявление в Комиссию по возмещению ущерба городской службы "Зеленило". Дальше запрос будет либо одобрен, либо отклонен - и тогда можно попытаться решить вопрос через суд. Но город в суде будет ссылаться на то, что деревья были здоровые, а повалились из-за форс-мажора, урагана. И суд может встать на его сторону. Если же дерево росло на частной территории, то в этом случае придется подавать в суд на владельца земли.
#авто
#страховка
Власти Сербии подсчитывают ущерб, причиненных двумя мощными ураганами. Надеюсь, тебя это не коснулось. Но рассказываю, что делать, если ураган повалил дерево на машину.
Что делать
Ничего не трогать и вызвать полицию, которая составит протокол и сфотографирует место происшествия. Затем надо уведомить городскую службу "Зеленило", которая тоже приедет, все сфотографирует и сделает отчет. Пока люди в форме работают, тебе надо вспомнить, какое у тебя страхование.
Страховка
На выплаты от страховой компании стоит надеяться, если в договоре указан такой форс-мажор, как погодные явления. Если у тебя kasko osiguranje, то это комплексная страховка, и страховая компания тебе выплатит компенсацию за ущерб. Для этого понадобятся бумаги от полиции. Если у тебя delimično kasko osiguranje, частичное каско, то этот вид страховки вряд ли покрывает ущерб от урагана, но тебе стоит проконсультироваться со страховой компанией. Ну а если у тебя osiguranje od autoodgovornosti, то это страхование гражданской ответственности. Оно покрывает лишь ущерб, нанесенный твоим авто другим участникам дорожного движения.
А что городские службы?
Получить выплаты от городских служб, отвечающих за деревья, можно лишь в том случае, если дерево находилось на территории, за которую отвечают коммунальщики. Для этого нужно написать заявление в Комиссию по возмещению ущерба городской службы "Зеленило". Дальше запрос будет либо одобрен, либо отклонен - и тогда можно попытаться решить вопрос через суд. Но город в суде будет ссылаться на то, что деревья были здоровые, а повалились из-за форс-мажора, урагана. И суд может встать на его сторону. Если же дерево росло на частной территории, то в этом случае придется подавать в суд на владельца земли.
#авто
#страховка
Эвакуаторы: куда, за что и как вернуть
Если в Сербии хоть раз эвакуируют твою машину, поверь, после этого ты никогда больше не будешь нарушать правила парковки. Потому что удар по кошельку будет значительный. В среднем забрать машину со штрафстоянки стоит 13-15 тыс. динаров, а то и выше. Эвакуатор у нас называется Паук-сервис.
За что забирают?
Если машина стоит в неправильном месте: на тротуаре, на газоне, на пешеходном переходе и рядом с ним, на велодорожке, рядом с гидрантами, на автобусной остановке, под знаком "стоянка запрещена", на АЗС. Также нельзя парковать на въездах в гаражи и стоянки - тут часто соседи вызывают паук-сервис, и на местах, зарезервированных для других. Кроме того, забрать могут машину с иностранными номерами, у которой есть много неоплаченных штрафов - от 8-10 тыс. динаров.
Если ты просто не оплатил парковку, но стоишь на правильном парковочном месте, тебе всего лишь выпишут штраф за неоплату.
Увезли. Что делать?
Ты можешь на сайте городской парковочной службы проверить, действительно ли машину увез паук-сервис, а не угонщик. Там есть специальная форма для отправки номера авто. Или телефон.
Парковочная служба Белграда
Парковочная служба Ниша
Парковочная служба Нови-Сада
Дальше тебе надо прийти в парковочную службу (а в Белграде - на одну из пяти стоянок), оплатить работу эвакуатора и стоянку. Затем полицейский тебе выдаст бумагу о штрафе за неправильную парковку. А ещё - внимание! - номер машины проверят на все другие неоплаченные штрафы. Тут засада для авто с иностранными номерами, так как полиция не знает, по какому адресу направлять штрафы, и копит их у себя. Так что если ты нарушаешь ПДД, а штрафов все нет, то они всплывут при эвакуации. И ты их оплатишь, так как в противном случае через месяц машина будет продана на аукционе.
Штрафы надо оплачивать в банке или в менячнице, чтобы получить от них бумагу об оплате со штампом.
В парковочную службу обязательно возьми права, документы на машину или доверенность на управление.
Сколько заплатить?
1. Работа эвакуатора: зависит от веса авто
До 800 кг - 5000 (Ниш, Нови-Сад) и 6000 (Белград).
От 801 до 1330 кг - 6000 (Н. и Н-С) и 8830 (Б).
От 1331 до 1900 кг - 8000 (Н), 9000 (Н-С) и 13245 (Б).
Грузовики и автобусы тоже эвакуируются - это будет стоить от 13,5 тыс. до 45 тыс. Там есть ещё нюансы, можешь сам изучить прайс на сайте паркинг-сервиса.
2. Стоимость парковки
В Белграде даются три дня бесплатной парковки, каждый следующий - 500 динаров. В Нови-Саде только сутки бесплатно, дальше - 184 динара. Тяжёлые внедорожники потянут на 258 динаров в день. В Нише - сутки бесплатно, со второго дня 500 динаров, с 11 дня - 50 динаров.
3. Размер штрафа
В Законе о безопасности дорожного движения перечень мест, где запрещено оставлять авто, указан в статье 66.
Штрафы в 10-20 000 динаров:
- Стоянка в туннеле, на мосту, на верху перевала или на опасном повороте.
Штрафы в 5 000 динаров:
- На пешеходном переходе, жд-путях, на перекрестке и в пяти метрах от всего этого.
- На узкой дороге, велодорожке, на остановке общественного транспорта (за 15 метров до знака "остановка" и после него), на тротуаре, на въезде в гараж/стоянку, на местах для инвалидов и зарезервированных для других людей.
- Под знаком "остановка запрещена".
Кстати: если ты увидел, что машину только грузят, то п.п. 8,9 статьи 295 Закона о безопасности дорожного движения позволяют снять авто. Но нужно будет оплатить работу эвакуатора (4-5 тыс. динаров). Поэтому нередко бывает, что прохожие, увидев паук-сервис, ищут водителей в ближайших кафе и магазинах. Спасибо этим неравнодушным мужикам!
Лайфхак 1: городские службы дают скидки на раннюю оплату штрафов от 20% до 50%.
Лайфхак 2: посмотри, есть ли мобильное приложение парковочного сервиса в твоём городе и скачай его. Так быстрее можно узнать об эвакуации, а также легче платить штрафы.
#авто
#парковка
Если в Сербии хоть раз эвакуируют твою машину, поверь, после этого ты никогда больше не будешь нарушать правила парковки. Потому что удар по кошельку будет значительный. В среднем забрать машину со штрафстоянки стоит 13-15 тыс. динаров, а то и выше. Эвакуатор у нас называется Паук-сервис.
За что забирают?
Если машина стоит в неправильном месте: на тротуаре, на газоне, на пешеходном переходе и рядом с ним, на велодорожке, рядом с гидрантами, на автобусной остановке, под знаком "стоянка запрещена", на АЗС. Также нельзя парковать на въездах в гаражи и стоянки - тут часто соседи вызывают паук-сервис, и на местах, зарезервированных для других. Кроме того, забрать могут машину с иностранными номерами, у которой есть много неоплаченных штрафов - от 8-10 тыс. динаров.
Если ты просто не оплатил парковку, но стоишь на правильном парковочном месте, тебе всего лишь выпишут штраф за неоплату.
Увезли. Что делать?
Ты можешь на сайте городской парковочной службы проверить, действительно ли машину увез паук-сервис, а не угонщик. Там есть специальная форма для отправки номера авто. Или телефон.
Парковочная служба Белграда
Парковочная служба Ниша
Парковочная служба Нови-Сада
Дальше тебе надо прийти в парковочную службу (а в Белграде - на одну из пяти стоянок), оплатить работу эвакуатора и стоянку. Затем полицейский тебе выдаст бумагу о штрафе за неправильную парковку. А ещё - внимание! - номер машины проверят на все другие неоплаченные штрафы. Тут засада для авто с иностранными номерами, так как полиция не знает, по какому адресу направлять штрафы, и копит их у себя. Так что если ты нарушаешь ПДД, а штрафов все нет, то они всплывут при эвакуации. И ты их оплатишь, так как в противном случае через месяц машина будет продана на аукционе.
Штрафы надо оплачивать в банке или в менячнице, чтобы получить от них бумагу об оплате со штампом.
В парковочную службу обязательно возьми права, документы на машину или доверенность на управление.
Сколько заплатить?
1. Работа эвакуатора: зависит от веса авто
До 800 кг - 5000 (Ниш, Нови-Сад) и 6000 (Белград).
От 801 до 1330 кг - 6000 (Н. и Н-С) и 8830 (Б).
От 1331 до 1900 кг - 8000 (Н), 9000 (Н-С) и 13245 (Б).
Грузовики и автобусы тоже эвакуируются - это будет стоить от 13,5 тыс. до 45 тыс. Там есть ещё нюансы, можешь сам изучить прайс на сайте паркинг-сервиса.
2. Стоимость парковки
В Белграде даются три дня бесплатной парковки, каждый следующий - 500 динаров. В Нови-Саде только сутки бесплатно, дальше - 184 динара. Тяжёлые внедорожники потянут на 258 динаров в день. В Нише - сутки бесплатно, со второго дня 500 динаров, с 11 дня - 50 динаров.
3. Размер штрафа
В Законе о безопасности дорожного движения перечень мест, где запрещено оставлять авто, указан в статье 66.
Штрафы в 10-20 000 динаров:
- Стоянка в туннеле, на мосту, на верху перевала или на опасном повороте.
Штрафы в 5 000 динаров:
- На пешеходном переходе, жд-путях, на перекрестке и в пяти метрах от всего этого.
- На узкой дороге, велодорожке, на остановке общественного транспорта (за 15 метров до знака "остановка" и после него), на тротуаре, на въезде в гараж/стоянку, на местах для инвалидов и зарезервированных для других людей.
- Под знаком "остановка запрещена".
Кстати: если ты увидел, что машину только грузят, то п.п. 8,9 статьи 295 Закона о безопасности дорожного движения позволяют снять авто. Но нужно будет оплатить работу эвакуатора (4-5 тыс. динаров). Поэтому нередко бывает, что прохожие, увидев паук-сервис, ищут водителей в ближайших кафе и магазинах. Спасибо этим неравнодушным мужикам!
Лайфхак 1: городские службы дают скидки на раннюю оплату штрафов от 20% до 50%.
Лайфхак 2: посмотри, есть ли мобильное приложение парковочного сервиса в твоём городе и скачай его. Так быстрее можно узнать об эвакуации, а также легче платить штрафы.
#авто
#парковка
Как купить автомобиль в Сербии
Привет! Если коротко: тебе надо прийти с продавцом-владельцем авто к нотариусу, подписать договор купли-продажи, а потом в полиции зарегистрировать авто на свое имя. Дальше - чуть поподробнее.
1. Поиск авто
Много машин от разных продавцов есть на сайте polovniautomobili. От новейших до старичков по 300 евро (удивительно, но ездят). Совет: по возможности выбирай свой регион, город, иначе придется менять номера. Также смотри, когда заканчивается срок регистрации - каждый год машина получает новую регистрацию, и это стоит нескольких сотен евро. Без нее ездить нельзя.
Другой путь - поищи в своем районе объявления на самих машинах. Иногда купить машину у соседа выгоднее и дешевле.
2. Проверь авто
Ты можешь поверить автосервису, продаюшему машины, что состояние товара - рабочее. Можешь нанять эксперта по подбору машин. Можешь взять друга, который разбирается в авто.
Но ещё стоит проверить владельца и машину на наличие обременений. Как это делается, говорится тут.
3. Договор купли-продажи
Иди к нотариусу с владельцем авто и заключи договор купли-продажи. Обычно приходят с готовым документом. Текст можно составить самостоятельно, а можно обратиться в агентство по регистрации авто - они заполнят готовый шаблон (платит за это покупатель). Проверь, что все номера, имена и другие данные вписаны в договор верно.
Из цены, указанной в договоре, высчитывается налог на переход права собственности в 2,5% (раньше его платил продавец, но с 2022 года - покупатель). Можно попросить указать в договоре меньшую сумму. Но если потом возникнут проблемы с авто, и ты пойдешь в суд, то возврату будет подлежать сумма из договора.
4. Поход в полицию
Легче всего делать это через агентство по регистрации авто. Они возьмут у тебя все документы и сами сходят в полицию. Документы будут готовиться недели две, а на это время агентство выдаст тебе справку, с которой можно ездить.
Если ты готов сам к диалогу с полицией, то иди в отделение. С собой нужно:
- старая saobraćajna dozvola (свидетельство о регистрации техсредства);
- договор купли-продажи;
- квитанции об оплате налога;
- твой паспорт;
- старый полис обязательного страхования.
Там надо будет ещё заплатить сборы.
Если ты купил машину в другом регионе, тебе нужно будет сдать старые номера.
Полиция выдаст справку о регистрации автомобиля, а новое свидетельство о регистрации будет готово через пару недель.
5. Наклейка-регистрация
Если у авто истекает годовая регистрация, то нужно будет запланировать прохождение техосмотра (tehnički pregled). Делать это лучше за месяц до истечения срока на наклейке на лобовом стекле. Ты можешь или обратиться в любое агентство, или сделать все самостоятельно. Тут можно рассчитать стоимость новой регистрации.
Если будешь делать сам, то надо приехать в пункт технического осмотра: процедура и протокол осмотра везде одинаковые, цена именно за осмотр, насколько я знаю, тоже. Потом нужно будет оформить новый полис страхования, заплатить пошлины и налоги и сходить в полицию с пакетом документов. В агентство, кстати, можно прийти с протоколом техосмотра, оформить у них полис и собрать пакет документов, а потом самостоятельно сдать их в полиции - выйдет дешевле.
Осторожно: полиция в этот момент проверит, есть ли на машине штрафы. И предъявит их тебе для оплаты.
Если у тебя есть дополнения к тому, как купить авто, пиши в комментариях!
Upd: это, если есть ВНЖ. Без ВНЖ ты не сможешь на себя зарегистрировать авто.
Полезно? Отправь другу
#Авто
#купитьавто
Привет! Если коротко: тебе надо прийти с продавцом-владельцем авто к нотариусу, подписать договор купли-продажи, а потом в полиции зарегистрировать авто на свое имя. Дальше - чуть поподробнее.
1. Поиск авто
Много машин от разных продавцов есть на сайте polovniautomobili. От новейших до старичков по 300 евро (удивительно, но ездят). Совет: по возможности выбирай свой регион, город, иначе придется менять номера. Также смотри, когда заканчивается срок регистрации - каждый год машина получает новую регистрацию, и это стоит нескольких сотен евро. Без нее ездить нельзя.
Другой путь - поищи в своем районе объявления на самих машинах. Иногда купить машину у соседа выгоднее и дешевле.
2. Проверь авто
Ты можешь поверить автосервису, продаюшему машины, что состояние товара - рабочее. Можешь нанять эксперта по подбору машин. Можешь взять друга, который разбирается в авто.
Но ещё стоит проверить владельца и машину на наличие обременений. Как это делается, говорится тут.
3. Договор купли-продажи
Иди к нотариусу с владельцем авто и заключи договор купли-продажи. Обычно приходят с готовым документом. Текст можно составить самостоятельно, а можно обратиться в агентство по регистрации авто - они заполнят готовый шаблон (платит за это покупатель). Проверь, что все номера, имена и другие данные вписаны в договор верно.
Из цены, указанной в договоре, высчитывается налог на переход права собственности в 2,5% (раньше его платил продавец, но с 2022 года - покупатель). Можно попросить указать в договоре меньшую сумму. Но если потом возникнут проблемы с авто, и ты пойдешь в суд, то возврату будет подлежать сумма из договора.
4. Поход в полицию
Легче всего делать это через агентство по регистрации авто. Они возьмут у тебя все документы и сами сходят в полицию. Документы будут готовиться недели две, а на это время агентство выдаст тебе справку, с которой можно ездить.
Если ты готов сам к диалогу с полицией, то иди в отделение. С собой нужно:
- старая saobraćajna dozvola (свидетельство о регистрации техсредства);
- договор купли-продажи;
- квитанции об оплате налога;
- твой паспорт;
- старый полис обязательного страхования.
Там надо будет ещё заплатить сборы.
Если ты купил машину в другом регионе, тебе нужно будет сдать старые номера.
Полиция выдаст справку о регистрации автомобиля, а новое свидетельство о регистрации будет готово через пару недель.
5. Наклейка-регистрация
Если у авто истекает годовая регистрация, то нужно будет запланировать прохождение техосмотра (tehnički pregled). Делать это лучше за месяц до истечения срока на наклейке на лобовом стекле. Ты можешь или обратиться в любое агентство, или сделать все самостоятельно. Тут можно рассчитать стоимость новой регистрации.
Если будешь делать сам, то надо приехать в пункт технического осмотра: процедура и протокол осмотра везде одинаковые, цена именно за осмотр, насколько я знаю, тоже. Потом нужно будет оформить новый полис страхования, заплатить пошлины и налоги и сходить в полицию с пакетом документов. В агентство, кстати, можно прийти с протоколом техосмотра, оформить у них полис и собрать пакет документов, а потом самостоятельно сдать их в полиции - выйдет дешевле.
Осторожно: полиция в этот момент проверит, есть ли на машине штрафы. И предъявит их тебе для оплаты.
Если у тебя есть дополнения к тому, как купить авто, пиши в комментариях!
Upd: это, если есть ВНЖ. Без ВНЖ ты не сможешь на себя зарегистрировать авто.
Полезно? Отправь другу
#Авто
#купитьавто
Ввоз авто из Европы в Сербию: основные особенности
Привет! Сам процесс ввоза одной фразой такой: ты покупаешь авто, собираешь все бумаги, решаешь все дела, пошлины и налоги с таможней, в Сербии проходишь техосмотр и регистрируешь авто на себя. Я опишу главные моменты, которые тебе надо учесть перед тем, как решиться на этот путь. Сразу о главном: стоимость растаможки зависит от автомобиля. Максимум это может быть 32,5% (12,5% пошлина и 20% НДС) от стоимости машины - и не той, по которой ты ее купил, а из каталога АМСС с повышенными ценами. И это ещё не считая всех остальных расходов. В интернете много кальтуляторов стоимости растаможки. Например, этот.
1. Евро-3
В Сербию можно ввезти авто, только если оно соответствует стандарту Евро-3. В теории, все авто, зарегистрированные в странах-учредителях ЕС с 1 января 2002 года, соответствуют Евро-3 и выше. Но не забывай, что ряд стран присоединились к ЕС позднее. И да, никакой модификации машины не должно быть!
2. EUR1
Таможенную пошлину 12,5% от стоимости авто придется заплатить, если у него нет сертификата EUR1. Это доказательство того, что авто произведен в ЕС. Если есть этот сертификат, то пошлину не начислят. У физлиц этой бумаги обычно нет. Если стоимость машины ниже 6000 евро, а продавец - юрлицо, то он может вместо EUR1 выдать документ izjavu na fakturi, но он должен точно соответствовать требованиям сербской таможни.
Такая же бумажка дает 0% пошлины для машин, произведенных в странах, с которыми Сербия подписала Соглашение о свободной торговле. Например, Турция, там 13 автозаводов.
Исключение: если машина зарегистрирована в Швейцарии, то 12,5% все равно придется платить - особенности таможни.
3. Сертификат CoC
Сертификат соответствия с перечислением характеристик авто, по которым можно подтвердить его соответствие стандартам. В Германии, Австрии, Бельгии почти каждое авто имеет этот сертификат. Во Франции и Нидерландах - не все. В Италии почти нет. Его можно запросить в стране покупки авто у любого авторизованного дилера вашей марки или у представителя производителя в Сербии по вин-номеру машины. Без этого документа в Сербии нельзя зарегистрировать машину.
4. Возврат НДС
Он возможен лишь в том случае, если все предыдущие владельцы авто были юрлицами.
А теперь немного про саму процедуру. Допустим, что ты уже купил авто, заверил договор у нотариуса, если продавец был физлицом, собрал все бумаги, решил вопрос с транзитными номерами или везёшь авто на эвакуаторе и даже поменял евро на венгерские форинты, чтобы не нарваться на грабительский курс. На границе таможенник направит тебя на стоянку. Запиши показания пробега и иди к экспедиторам для составления бумаг для пограничников. На границе может работать несколько таких фирм. Стоимость их работы составляет 1500-5000 динаров. Если на машине есть повреждения, нужно, чтобы экспедитор внёс все в отчёт. Далее уже таможенник все проверяет. Затем ты едешь к экспедитору по месту таможенного оформления, желательно не задерживаясь. В процессе тебе посчитают пошлину и налог. Следующий этап - техосмотр для последующей регистрации машины в Сербии. И, в теории, все!
Понятно, что это лишь общее описание процесса, а я не автодилер, так что за подробностями, пожалуйста, обращайся к экспертам! Здесь Таможенное управление Сербии разместило разъяснения. А здесь есть ряд вопросов и ответов от управления. Здесь информация об импорте подержаных авто от Агентства безопасности дорожного движения Сербии. Также в Сербии есть много компаний, которые помогают разобраться в процедуре ввоза машины или даже сами ее могут выбрать, купить и привезти в Сербию.
Кстати:
- В Сербию можно ввозить старинные авто (30+ лет), если они имеют историческое значение - для этого нужно взять сертификат в Автомобильном музее Белграда.
- К ввозимым мотоциклам не применяется требование Евро-3.
- Ввозить б/у запчасти без разрешения министерства, отвечающего за обращение с мусором, можно только для личных нужд.
#Авто
#купитьавто
Привет! Сам процесс ввоза одной фразой такой: ты покупаешь авто, собираешь все бумаги, решаешь все дела, пошлины и налоги с таможней, в Сербии проходишь техосмотр и регистрируешь авто на себя. Я опишу главные моменты, которые тебе надо учесть перед тем, как решиться на этот путь. Сразу о главном: стоимость растаможки зависит от автомобиля. Максимум это может быть 32,5% (12,5% пошлина и 20% НДС) от стоимости машины - и не той, по которой ты ее купил, а из каталога АМСС с повышенными ценами. И это ещё не считая всех остальных расходов. В интернете много кальтуляторов стоимости растаможки. Например, этот.
1. Евро-3
В Сербию можно ввезти авто, только если оно соответствует стандарту Евро-3. В теории, все авто, зарегистрированные в странах-учредителях ЕС с 1 января 2002 года, соответствуют Евро-3 и выше. Но не забывай, что ряд стран присоединились к ЕС позднее. И да, никакой модификации машины не должно быть!
2. EUR1
Таможенную пошлину 12,5% от стоимости авто придется заплатить, если у него нет сертификата EUR1. Это доказательство того, что авто произведен в ЕС. Если есть этот сертификат, то пошлину не начислят. У физлиц этой бумаги обычно нет. Если стоимость машины ниже 6000 евро, а продавец - юрлицо, то он может вместо EUR1 выдать документ izjavu na fakturi, но он должен точно соответствовать требованиям сербской таможни.
Такая же бумажка дает 0% пошлины для машин, произведенных в странах, с которыми Сербия подписала Соглашение о свободной торговле. Например, Турция, там 13 автозаводов.
Исключение: если машина зарегистрирована в Швейцарии, то 12,5% все равно придется платить - особенности таможни.
3. Сертификат CoC
Сертификат соответствия с перечислением характеристик авто, по которым можно подтвердить его соответствие стандартам. В Германии, Австрии, Бельгии почти каждое авто имеет этот сертификат. Во Франции и Нидерландах - не все. В Италии почти нет. Его можно запросить в стране покупки авто у любого авторизованного дилера вашей марки или у представителя производителя в Сербии по вин-номеру машины. Без этого документа в Сербии нельзя зарегистрировать машину.
4. Возврат НДС
Он возможен лишь в том случае, если все предыдущие владельцы авто были юрлицами.
А теперь немного про саму процедуру. Допустим, что ты уже купил авто, заверил договор у нотариуса, если продавец был физлицом, собрал все бумаги, решил вопрос с транзитными номерами или везёшь авто на эвакуаторе и даже поменял евро на венгерские форинты, чтобы не нарваться на грабительский курс. На границе таможенник направит тебя на стоянку. Запиши показания пробега и иди к экспедиторам для составления бумаг для пограничников. На границе может работать несколько таких фирм. Стоимость их работы составляет 1500-5000 динаров. Если на машине есть повреждения, нужно, чтобы экспедитор внёс все в отчёт. Далее уже таможенник все проверяет. Затем ты едешь к экспедитору по месту таможенного оформления, желательно не задерживаясь. В процессе тебе посчитают пошлину и налог. Следующий этап - техосмотр для последующей регистрации машины в Сербии. И, в теории, все!
Понятно, что это лишь общее описание процесса, а я не автодилер, так что за подробностями, пожалуйста, обращайся к экспертам! Здесь Таможенное управление Сербии разместило разъяснения. А здесь есть ряд вопросов и ответов от управления. Здесь информация об импорте подержаных авто от Агентства безопасности дорожного движения Сербии. Также в Сербии есть много компаний, которые помогают разобраться в процедуре ввоза машины или даже сами ее могут выбрать, купить и привезти в Сербию.
Кстати:
- В Сербию можно ввозить старинные авто (30+ лет), если они имеют историческое значение - для этого нужно взять сертификат в Автомобильном музее Белграда.
- К ввозимым мотоциклам не применяется требование Евро-3.
- Ввозить б/у запчасти без разрешения министерства, отвечающего за обращение с мусором, можно только для личных нужд.
#Авто
#купитьавто
Платные дороги Сербии и бесплатные
Привет! Ты спрашивал, как в Сербии с платными дорогами и есть ли бесплатные. В Сербии не так уж много платных трасс. На сайте госслужбы "Дороги Сербии" есть карта "платок".
В глаза бросается главная платная дорога Сербии - А1, которая идёт сверху вниз - из Венгрии в Северную Македонию. По Сербии проходит через Суботицу, Белград и Ниш. Это, кстати, часть знаменитого шоссе Братства и Единства, которое шло по Югославии и было построено силами трудовой молодежи в 50-60-е годы. Переделывать ее под скоростное шоссе начали в 70-х. Здесь самый длинный мост - 2205 метров, возле Бешки на Дунае. И здесь же самый длинный тоннель - 1808 метров, рядом с городом Владичин Хан под Лесковацем.
Также на сайте "Дорог Сербии" можно посчитать стоимость проезда. Например, от Суботицы до Ниша проезд для легкового автомобиля будет стоить 1740 динаров.
Сейчас платные - 830 км. автомагистралей (auto-put) Сербии, причем эти дороги класса I A насчитывают 937 км. Система сбора платы включает 66 станций. За 2021 год общая плата за пользование дорогами составила более 26 млрд динаров. Платные трассы - ровные, удобные, да и разрешённая скорость там - 130 км/ч.
Также в Сербии есть 4,4 тыс. км. дорог класса I B, и дороги класса II A (7,7 тыс. км) и II B (3,1 тыс. км). В общем, всегда можно найти бесплатную дорогу, если нет нужды спешить. Конечно, такие трассы проходят через поселки с ограничением по скорости в 50 км/ч и даже 30 км/ч у школ. Также они покрыты ямами и трещинами, но постепенно они ремонтируются. Этот процесс был активизирован с 1998 года, тогда средства предоставлялись Евросоюзом.
Сейчас власти разрабатывают план, как заставить платить грузовики, которые разбивают бесплатные трассы. Вместо разрешенных 40 тонн грузовики могут везти 60 тонн. И из-за перегруза покрытие второстепенных дорог ухудшается за пару лет.
Лайфхак: тут "Дороги Сербии" показывают места, где идут дорожные работы.
Лайфхак2: скачай мобильное приложение для платных дорог, чтобы смотреть стоимость.
#Авто
#надороге
Привет! Ты спрашивал, как в Сербии с платными дорогами и есть ли бесплатные. В Сербии не так уж много платных трасс. На сайте госслужбы "Дороги Сербии" есть карта "платок".
В глаза бросается главная платная дорога Сербии - А1, которая идёт сверху вниз - из Венгрии в Северную Македонию. По Сербии проходит через Суботицу, Белград и Ниш. Это, кстати, часть знаменитого шоссе Братства и Единства, которое шло по Югославии и было построено силами трудовой молодежи в 50-60-е годы. Переделывать ее под скоростное шоссе начали в 70-х. Здесь самый длинный мост - 2205 метров, возле Бешки на Дунае. И здесь же самый длинный тоннель - 1808 метров, рядом с городом Владичин Хан под Лесковацем.
Также на сайте "Дорог Сербии" можно посчитать стоимость проезда. Например, от Суботицы до Ниша проезд для легкового автомобиля будет стоить 1740 динаров.
Сейчас платные - 830 км. автомагистралей (auto-put) Сербии, причем эти дороги класса I A насчитывают 937 км. Система сбора платы включает 66 станций. За 2021 год общая плата за пользование дорогами составила более 26 млрд динаров. Платные трассы - ровные, удобные, да и разрешённая скорость там - 130 км/ч.
Также в Сербии есть 4,4 тыс. км. дорог класса I B, и дороги класса II A (7,7 тыс. км) и II B (3,1 тыс. км). В общем, всегда можно найти бесплатную дорогу, если нет нужды спешить. Конечно, такие трассы проходят через поселки с ограничением по скорости в 50 км/ч и даже 30 км/ч у школ. Также они покрыты ямами и трещинами, но постепенно они ремонтируются. Этот процесс был активизирован с 1998 года, тогда средства предоставлялись Евросоюзом.
Сейчас власти разрабатывают план, как заставить платить грузовики, которые разбивают бесплатные трассы. Вместо разрешенных 40 тонн грузовики могут везти 60 тонн. И из-за перегруза покрытие второстепенных дорог ухудшается за пару лет.
Лайфхак: тут "Дороги Сербии" показывают места, где идут дорожные работы.
Лайфхак2: скачай мобильное приложение для платных дорог, чтобы смотреть стоимость.
#Авто
#надороге
Красивые автономера: как купить?
Привет! Ты мне задавал такой вопрос - как люди получают нестандартные автономера. Они их покупают, и это официально. Такая возможность появилась после введения в Сербии новых номерных знаков. Рассказываю.
Сразу про цену: 87 532 динара. Да, столько стоит красивый автономер. Плюс, стоимость изготовления самой таблички
Сейчас водители в Сербии имеют возможность выбрать номер для своего авто, то есть придумать самостоятельно, какие цифры и буквы там будут. Но есть нюансы.
Обычно номер состоит из первых двух букв, которые показывают регион регистрации, и далее идут цифры и 2-3 буквы. Регион регистрации всегда остается.
Владелец легкового автомобиля может выбрать минимум три и максимум пять букв, или комбинацию букв и цифр. Если ты выбрал комбинацию букв и цифр, то в ней должно быть не менее двух букв. Нельзя лишь выбирать буквы TX, RP, RPE. А если у тебя буквы и цифры, то между ними обязателен знак дефиса (-). И он тоже считается выбранным символом. Причем буквы и цифры не должны перемешиваться. То есть, C3PI0 нельзя написать, так как цифра 3 стоит между буквами.
Значение выбранных знаков не должно быть провокационным, аморальным или противоречащим законам. Если ты придумал комбинацию, но ее уже кому-то выдали, то нужно будет придумывать что-то другое. Или можно выбрать другой регион регистрации, где этот номер свободен. Я уже видел номера NS IIIII и BG SUPER.
И ещё про деньги. Оплата номера действительна 7 лет. Потом придется ещё раз выложить 87 тысяч.
Чтобы получить спецномер, надо сперва получить стандартный автономер. А затем можно подать заявку на получение номеров по выбору в районное управление полиции. Заполняешь заявку, оплачиваешь выбранную комбинацию, изготовление таблички и ждёшь, пока сделают. То есть получается, что за твоим автомобилем будут числиться два номерных знака.
Если хочешь почитать закон, то про таблички по выбору написано в Правилах регистрации автотранспортных средств и прицепов, ст.28, 29. Про два номерных знака - в ст.26.
Удачи!! Напиши в комментариях, а ты бы какой знак себе хотел?)
TX - такси, RP - авто временно зарегистрировано, RPE - для ТС, вывезенных из Сербии, которые будут зарегистрированы в другой стране.
#Авто
#купитьавто
Привет! Ты мне задавал такой вопрос - как люди получают нестандартные автономера. Они их покупают, и это официально. Такая возможность появилась после введения в Сербии новых номерных знаков. Рассказываю.
Сразу про цену: 87 532 динара. Да, столько стоит красивый автономер. Плюс, стоимость изготовления самой таблички
Сейчас водители в Сербии имеют возможность выбрать номер для своего авто, то есть придумать самостоятельно, какие цифры и буквы там будут. Но есть нюансы.
Обычно номер состоит из первых двух букв, которые показывают регион регистрации, и далее идут цифры и 2-3 буквы. Регион регистрации всегда остается.
Владелец легкового автомобиля может выбрать минимум три и максимум пять букв, или комбинацию букв и цифр. Если ты выбрал комбинацию букв и цифр, то в ней должно быть не менее двух букв. Нельзя лишь выбирать буквы TX, RP, RPE. А если у тебя буквы и цифры, то между ними обязателен знак дефиса (-). И он тоже считается выбранным символом. Причем буквы и цифры не должны перемешиваться. То есть, C3PI0 нельзя написать, так как цифра 3 стоит между буквами.
Значение выбранных знаков не должно быть провокационным, аморальным или противоречащим законам. Если ты придумал комбинацию, но ее уже кому-то выдали, то нужно будет придумывать что-то другое. Или можно выбрать другой регион регистрации, где этот номер свободен. Я уже видел номера NS IIIII и BG SUPER.
И ещё про деньги. Оплата номера действительна 7 лет. Потом придется ещё раз выложить 87 тысяч.
Чтобы получить спецномер, надо сперва получить стандартный автономер. А затем можно подать заявку на получение номеров по выбору в районное управление полиции. Заполняешь заявку, оплачиваешь выбранную комбинацию, изготовление таблички и ждёшь, пока сделают. То есть получается, что за твоим автомобилем будут числиться два номерных знака.
Если хочешь почитать закон, то про таблички по выбору написано в Правилах регистрации автотранспортных средств и прицепов, ст.28, 29. Про два номерных знака - в ст.26.
Удачи!! Напиши в комментариях, а ты бы какой знак себе хотел?)
TX - такси, RP - авто временно зарегистрировано, RPE - для ТС, вывезенных из Сербии, которые будут зарегистрированы в другой стране.
#Авто
#купитьавто
Машины с американскими номерами
Привет! Вчера ты спросил, почему в Сербии можно встретить машины с номерами из США и Канады?
Я в этом не большой эксперт, но знаю, что в Америке, например, стоимость машин премиум-класса на десятки тысяч долларов дешевле, чем у нас. И поэтому продавцы автомобилей готовы их пригонять сюда. Да, придется на таможне заплатить пошлину, а также заморочиться с модификацией. В Сербии нельзя зарегистрировать машину, если у нее не подходящие под наши требования фары, приборная панель, объем бака машины. Например, авто с ксеноновыми фарами свыше 2000 люменов, должны иметь омыватели фар. Такие модификации сложны, и все равно не дадут гарантию, что машина пройдет техосмотр.
Так и получается, что машины ездят по сербским дорогам с американскими и канадскими номерами. Если их владельцы не просто "туристы", а хотят зарегистрировать авто в Сербии, то им придется потратить на это и время, и средства.
Я знаю, что некоторые могут ездить в Сербии на американских номерах по нескольку лет. У них водительские права - не сербские, а американские или канадские. Они ездят по Сербии как туристы. Страховку они берут иностранную, покрывающую всю Европу.
Но, кстати, владельцами таких машин могут быть и сербы, живущие в США. И они просто приезжают на родину погостить, и привозят кораблями свои машины, чтобы показать, что жизнь удалась.
Есть забавный анекдот, в котором водитель спорит с полицейским, доказывая, что ехал не 80, а 50 км/ч. А на приборной панели его американской машины - мили в час.
В общем, если тебе интересна покупка таких авто, проконсультируйся с автодилерами. Они точно знают больше деталей, чем я.
#Авто
#купитьавто
Привет! Вчера ты спросил, почему в Сербии можно встретить машины с номерами из США и Канады?
Я в этом не большой эксперт, но знаю, что в Америке, например, стоимость машин премиум-класса на десятки тысяч долларов дешевле, чем у нас. И поэтому продавцы автомобилей готовы их пригонять сюда. Да, придется на таможне заплатить пошлину, а также заморочиться с модификацией. В Сербии нельзя зарегистрировать машину, если у нее не подходящие под наши требования фары, приборная панель, объем бака машины. Например, авто с ксеноновыми фарами свыше 2000 люменов, должны иметь омыватели фар. Такие модификации сложны, и все равно не дадут гарантию, что машина пройдет техосмотр.
Так и получается, что машины ездят по сербским дорогам с американскими и канадскими номерами. Если их владельцы не просто "туристы", а хотят зарегистрировать авто в Сербии, то им придется потратить на это и время, и средства.
Я знаю, что некоторые могут ездить в Сербии на американских номерах по нескольку лет. У них водительские права - не сербские, а американские или канадские. Они ездят по Сербии как туристы. Страховку они берут иностранную, покрывающую всю Европу.
Но, кстати, владельцами таких машин могут быть и сербы, живущие в США. И они просто приезжают на родину погостить, и привозят кораблями свои машины, чтобы показать, что жизнь удалась.
Есть забавный анекдот, в котором водитель спорит с полицейским, доказывая, что ехал не 80, а 50 км/ч. А на приборной панели его американской машины - мили в час.
В общем, если тебе интересна покупка таких авто, проконсультируйся с автодилерами. Они точно знают больше деталей, чем я.
#Авто
#купитьавто
Paljenje „na kablove“ - зимнее развлечение для автомобилистов
Привет! Пока половина Нови-Сада радуется снегу, другая половина не слишком довольна. И среди последних - немало водителей. Потому что в холод не только по дорогам ездить скользко, но и вообще можно остаться без машины, если она не заведется с утра!
И тогда водители начинают думать, у кого бы прикурить. В народе эта процедура называется paljenje „na kablove“ - "зажечь на тросиках".
Вообще стоит иметь пусковые провода с клеммами у себя в багажнике. Продаются они, например, на автозаправках. Только лучше не брать самые дешёвые
Где искать вторую машину?
1. В идеале это сосед/друг на районе.
2. Если нет, то можно попробовать помахать проводами проезжающим водителям.
3. Есть еще один способ, который сработает, если у тебя нет пусковых проводов. Попробуй позвонить в службу такси. У них есть такая услуга, как доставка автомобиля с проводами. Но будет это недешево. Сколько сейчас стоит, не скажу. А раньше было порядка 900-1000 динаров. Как-то была история, когда в Белграде женщина с двумя маленькими детьми осталась на морозе из-за того, что у нее не было наличных денег заплатить таксисту за прикуривание двигателя. И таксисты просто уезжали. Тогда народ, конечно, осудил их.
4. Не хочешь кормить таксистов, обратись в службу AMSS. Это автомобильно-мотоциклетная ассоциация Сербии. Для членов у них бесплатная помощь. Остальным они помогут за плату.
У сербов есть ещё одна хитрость: некоторые предпочитают в холода уносить аккумуляторы домой, в тепло. Говорят, тоже отлично помогает.
Надеюсь, тебе зимой эти советы не понадобятся!
#Авто
#надороге
Привет! Пока половина Нови-Сада радуется снегу, другая половина не слишком довольна. И среди последних - немало водителей. Потому что в холод не только по дорогам ездить скользко, но и вообще можно остаться без машины, если она не заведется с утра!
И тогда водители начинают думать, у кого бы прикурить. В народе эта процедура называется paljenje „na kablove“ - "зажечь на тросиках".
Вообще стоит иметь пусковые провода с клеммами у себя в багажнике. Продаются они, например, на автозаправках. Только лучше не брать самые дешёвые
Где искать вторую машину?
1. В идеале это сосед/друг на районе.
2. Если нет, то можно попробовать помахать проводами проезжающим водителям.
3. Есть еще один способ, который сработает, если у тебя нет пусковых проводов. Попробуй позвонить в службу такси. У них есть такая услуга, как доставка автомобиля с проводами. Но будет это недешево. Сколько сейчас стоит, не скажу. А раньше было порядка 900-1000 динаров. Как-то была история, когда в Белграде женщина с двумя маленькими детьми осталась на морозе из-за того, что у нее не было наличных денег заплатить таксисту за прикуривание двигателя. И таксисты просто уезжали. Тогда народ, конечно, осудил их.
4. Не хочешь кормить таксистов, обратись в службу AMSS. Это автомобильно-мотоциклетная ассоциация Сербии. Для членов у них бесплатная помощь. Остальным они помогут за плату.
У сербов есть ещё одна хитрость: некоторые предпочитают в холода уносить аккумуляторы домой, в тепло. Говорят, тоже отлично помогает.
Надеюсь, тебе зимой эти советы не понадобятся!
#Авто
#надороге
Первые автогонки в Сербии
Привет! Продолжу тему гонок. Ранее я писал о том, почему много автомобилистов собираются в тупике Мишелука за тоннелем Свободы в Нови-Саде. А сегодня расскажу про первый и единственный международный чемпионат по автоспорту Гран При Београда.
Это гонка "Velika nagrada Beograda" или Гран При Белграда. Состоялась она в 1939 году, 3 сентября и проходила вокруг крепости Калемегдан. Гонка была приурочена к 16-летию короля Петра II Караджорджевича (6 сентября). Любовь к гонкам ему привила мать, королева Мария, которая обожала водить автомобили.
Тогда было неспокойное время - немецкие войска уже два дня как находились в Польше. Из-за этого спортсмены из Франции и Венгрии отказались от участия. А одного гонщика из Германии, как говорят, менеджеры снимали с самолета, когда тот хотел улететь на родину.
Но автогонки в Белграде состоялись. На них собрались люди из разных стран Европы. К этому мероприятию в королевстве Югославия (существовало в 1929-1945 г.г.) были организованы специальные поезда с льготным проездом до Белграда. В итоге гонки собрали 75 тыс. зрителей.
Старт был рядом с городской библиотекой на улице Париска. Длина круга составляла 2974 метра. А гонщикам нужно было сделать 50 кругов. Участниками соревнований были лучшие асы автоспорта того времени - будущие участники и победители Формулы-1, стартовавшей в 1950 году. У них были автомобили Auto Union, Mercedes и Bugatti. Победа досталась итальянскому гонщику Тацио Нуволари. Следующие два места поделили немецкие гонщики.
До нынешних дней сохранились четыре автомобиля, которые участвовали в тех гонках. Два находятся в Германии, остальные - в Англии и США. Кстати, говорят, один из авто - Mercedes гонщика Германа Ланга можно увидеть в музее Mercedes-Benz в Штуттгарте, Германия.
В последние годы в сентябре вокруг Калемегдана проходят заезды со старинными авто, приуроченные к очередной годовщине той исторической гонки. Но в 2023 году власти Сербии решили повторить по масштабам тот заезд. 3 сентября состоялся Beogradski Gran Pri 2023. Благодаря Министерству транспорта Сербии, посольству Италии в Белграде, а также Авто-мото федерации Сербии на трассу вышли старожилы - более 20 старинных автомобилей и мотоциклов из музеев и частных коллекций Италии, Словении и Сербии. В частности, тут были два Fiat итальянского гонщика Тацио Нуволари, победителя гонки 39 года. А в качестве экспоната даже был доставлен оригинальный кубок, который король вручил Нуволари.
#авто
#автоспорт
Привет! Продолжу тему гонок. Ранее я писал о том, почему много автомобилистов собираются в тупике Мишелука за тоннелем Свободы в Нови-Саде. А сегодня расскажу про первый и единственный международный чемпионат по автоспорту Гран При Београда.
Это гонка "Velika nagrada Beograda" или Гран При Белграда. Состоялась она в 1939 году, 3 сентября и проходила вокруг крепости Калемегдан. Гонка была приурочена к 16-летию короля Петра II Караджорджевича (6 сентября). Любовь к гонкам ему привила мать, королева Мария, которая обожала водить автомобили.
Тогда было неспокойное время - немецкие войска уже два дня как находились в Польше. Из-за этого спортсмены из Франции и Венгрии отказались от участия. А одного гонщика из Германии, как говорят, менеджеры снимали с самолета, когда тот хотел улететь на родину.
Но автогонки в Белграде состоялись. На них собрались люди из разных стран Европы. К этому мероприятию в королевстве Югославия (существовало в 1929-1945 г.г.) были организованы специальные поезда с льготным проездом до Белграда. В итоге гонки собрали 75 тыс. зрителей.
Старт был рядом с городской библиотекой на улице Париска. Длина круга составляла 2974 метра. А гонщикам нужно было сделать 50 кругов. Участниками соревнований были лучшие асы автоспорта того времени - будущие участники и победители Формулы-1, стартовавшей в 1950 году. У них были автомобили Auto Union, Mercedes и Bugatti. Победа досталась итальянскому гонщику Тацио Нуволари. Следующие два места поделили немецкие гонщики.
До нынешних дней сохранились четыре автомобиля, которые участвовали в тех гонках. Два находятся в Германии, остальные - в Англии и США. Кстати, говорят, один из авто - Mercedes гонщика Германа Ланга можно увидеть в музее Mercedes-Benz в Штуттгарте, Германия.
В последние годы в сентябре вокруг Калемегдана проходят заезды со старинными авто, приуроченные к очередной годовщине той исторической гонки. Но в 2023 году власти Сербии решили повторить по масштабам тот заезд. 3 сентября состоялся Beogradski Gran Pri 2023. Благодаря Министерству транспорта Сербии, посольству Италии в Белграде, а также Авто-мото федерации Сербии на трассу вышли старожилы - более 20 старинных автомобилей и мотоциклов из музеев и частных коллекций Италии, Словении и Сербии. В частности, тут были два Fiat итальянского гонщика Тацио Нуволари, победителя гонки 39 года. А в качестве экспоната даже был доставлен оригинальный кубок, который король вручил Нуволари.
#авто
#автоспорт
Автоштрафы, когда ждать, где проверить
Привет! Ты спрашивал, где проверить, какие на машине есть штрафы. Рассказываю. Тут все не просто.
Понятно, что если тебя остановит полиция и предъявит нарушение, то ты на месте получишь штраф или вызов в суд (в зависимости от тяжести нарушения).
Но что по поводу штрафов с камер видеонаблюдения или штрафов за неправильную парковку?
С парковкой проще. За это сейчас нет штрафов. Если ты стоишь на парковке, но просрочил ее оплату, то инспектор выпишет тебе дневную карту за паркинг (eDPK, dnevna karta).
В Нови-Саде это 900 дин., в Белграде - 1870 дин.
Такое извещение придет письмом на адрес, по которому зарегистрирован владелец авто. Так что, если ты меняешь место жительства, стоит позаботиться и о смене данных в органах. Если официальный владелец не ты, то он может тебе пересылать такие штрафы для оплаты.
Если автомобиль стоит в неположенном месте, то его может увезти эвакуатор на штраф стоянку, и тебе придется выяснять, где находится машина, получать штрафы, оплачивать его и работу парковки с эвакуатором. Я писал про эту процедуру тут.
Обычно в каждом крупном городе можно проверить на сайтах городских служб паркинга, выписана ли на авто дневная карта. Там информация появляется быстро.
Проверка по Нови-Саду
Проверка по Белграду
Проверка по Нишу
Проверка по Суботице
Машины на российских номерах выпадают из этой системы. Так как они не зарегистрированы в Сербии, то полиция не знает обычно, куда слать штрафы. И они где-то у них копятся. Но вероятно власти будут с этим что-то делать.
С видеокамерами, которые фиксируют скорость, чуть сложнее. Информация про нарушение вместе с фотографиями машины будет прислана письмом по адресу владельца авто. В письме будет либо штраф, либо повестка с вызовом в суд с датой и временем. Если за рулём сидел другой человек, то владелец машины должен уведомить органы об этом. Можно просто прийти на суд с тем, кто был за рулём. Если не придёшь в суд, тебя заочно осудят и пришлют о почте решение.
Но нарушений скоростного режима так много, что штрафы могут прийти через несколько месяцев. При этом нет открытой базы, чтобы в ней можно было проверить наличие штрафа.
Кстати, есть сведения, что за проезд на красный свет штрафы прилетают быстро. Так что старайся соблюдать в городе установленные 50 км/ч и не пересекай перекрёстки на жёлтый свет.
Есть ещё один официальный сайт, где можно поискать сведения о штрафах. Это судебный сайт с базой неоплаченных денежных штрафов, пенни и других начислений. Иностранцам (strano lice) надо вписать данные заграничного паспорта (broj putne isprave). Но, как понимаешь, информация в этом реестре окажется далеко не сразу после совершения нарушения.
#Авто
#скорость #парковка
Привет! Ты спрашивал, где проверить, какие на машине есть штрафы. Рассказываю. Тут все не просто.
Понятно, что если тебя остановит полиция и предъявит нарушение, то ты на месте получишь штраф или вызов в суд (в зависимости от тяжести нарушения).
Но что по поводу штрафов с камер видеонаблюдения или штрафов за неправильную парковку?
С парковкой проще. За это сейчас нет штрафов. Если ты стоишь на парковке, но просрочил ее оплату, то инспектор выпишет тебе дневную карту за паркинг (eDPK, dnevna karta).
В Нови-Саде это 900 дин., в Белграде - 1870 дин.
Такое извещение придет письмом на адрес, по которому зарегистрирован владелец авто. Так что, если ты меняешь место жительства, стоит позаботиться и о смене данных в органах. Если официальный владелец не ты, то он может тебе пересылать такие штрафы для оплаты.
Если автомобиль стоит в неположенном месте, то его может увезти эвакуатор на штраф стоянку, и тебе придется выяснять, где находится машина, получать штрафы, оплачивать его и работу парковки с эвакуатором. Я писал про эту процедуру тут.
Обычно в каждом крупном городе можно проверить на сайтах городских служб паркинга, выписана ли на авто дневная карта. Там информация появляется быстро.
Проверка по Нови-Саду
Проверка по Белграду
Проверка по Нишу
Проверка по Суботице
Машины на российских номерах выпадают из этой системы. Так как они не зарегистрированы в Сербии, то полиция не знает обычно, куда слать штрафы. И они где-то у них копятся. Но вероятно власти будут с этим что-то делать.
С видеокамерами, которые фиксируют скорость, чуть сложнее. Информация про нарушение вместе с фотографиями машины будет прислана письмом по адресу владельца авто. В письме будет либо штраф, либо повестка с вызовом в суд с датой и временем. Если за рулём сидел другой человек, то владелец машины должен уведомить органы об этом. Можно просто прийти на суд с тем, кто был за рулём. Если не придёшь в суд, тебя заочно осудят и пришлют о почте решение.
Но нарушений скоростного режима так много, что штрафы могут прийти через несколько месяцев. При этом нет открытой базы, чтобы в ней можно было проверить наличие штрафа.
Кстати, есть сведения, что за проезд на красный свет штрафы прилетают быстро. Так что старайся соблюдать в городе установленные 50 км/ч и не пересекай перекрёстки на жёлтый свет.
Есть ещё один официальный сайт, где можно поискать сведения о штрафах. Это судебный сайт с базой неоплаченных денежных штрафов, пенни и других начислений. Иностранцам (strano lice) надо вписать данные заграничного паспорта (broj putne isprave). Но, как понимаешь, информация в этом реестре окажется далеко не сразу после совершения нарушения.
#Авто
#скорость #парковка
Карты размешения дорожных камер
Привет! Эту неделю захватила автотема. Вчера был пост о том, где проверить штрафы на автомобиль. Если парковочные штрафы легко проверить, то штрафы за превышение скорости придется ждать на почту. Поэтому лучше не спешить за рулём или хотя бы знать, где камеры и сбрасывать там скорость. Сегодня расскажу про камеры.
Дорожные камеры, которые автоматически могут фиксировать нарушения, - достаточно новая для Сербии тема. Конечно, они появились не в прошлом году, а намного раньше. Ещё десять лет назад общество обсуждало, почему установленные камеры не работают, а потом их все таки настроили, и водители уже начали обсуждать качество фотографий в штрафах за превышение скорости.
Год назад полиция напомнила, что камеры также автоматически фиксируют проезд на красный свет. Причем специально для любителей доказывать проезд на жёлтый было отмечено, что камера делает несколько фотографий, на которых видно, когда именно водитель заехал за белую черту стоп-линии. Сейчас за проезд на красный свет законом предусматривается штраф от 120 до 150 тыс. дин., либо арест на 45 суток и выше, а также 16 штрафных баллов и запрет на управление авто на 10 месяцев и выше. Если за 10 минут водитель два раза подряд проехал на красный свет, то наказание ещё строже.
Кстати, одни из самых "неприятных" камер в Белграде - направленые на полосы, выделенные для автобусов. Жёлтую линию, разграничивающую дорожную часть, порой плохо видно в сумерках, и немнимательные автомобилисты могут попасть на штраф.
Система наблюдения все ещё активно развивается, и каждый год появляются новости о новых камерах на дорогах.
В Нови-Саде камер пока что не много. На карте отмечены 11 мест с камерами.
Карта камер Нови-Сада тут.
В Белграде таких мест больше 60, и на них размещены порядка 130 видеокамер.
Карта камер Белграда тут.
Напомню, что нельзя точно проверить, засняла ли камера твое нарушение. Остаётся только проверять почту и ждать письма. Письма идут долго. Могут прийти через полгода или даже через 11-12 месяцев. Если считаешь, что письмо утеряно, то можно проверить себя на судебном сайте - там будет информация, если суд заочно принял решение по нарушению.
Порой водители говорят, что штрафы за нарушение ПДД на дорогах Евросоюза к ним приходят в несколько раз быстрее, чем сербские штрафы. Да, между Евросоюзом и Сербией есть соглашение по обмену штрафами.
Что ещё могут делать дорожные видеокамеры?
- Считывать номер авто и узнавать, есть ли у машины регистрация или эта налепница просрочена. Если этот же авто был замечен на следующи день, то это считается как новое нарушение. Как то было, что один водитель получил то ли 50 штрафов - по количеству дней, то ли больше.
- Записывать видео для дальнейшего выявления водителей, говорящих по мобильному телефону и не пристегнутых. Для этого сотрудники полиции должны вручную осматривать записи. И они этим занимаются!
Конечно, хорошо знать места, где установлены камеры, но также стоит помнить, что у полиции есть мобильные камеры для фиксации нарушений на дорогах! И обычно водители с утра проглядывают группы в Вайбере, где пользователи предупреждают друг друга о местах с патрулями. В полиции, кстати, на такие группы реагируют спокойно: мол, их цель - профилактика нарушений ПДД, и если водители заранее снижают скорость перед патрулями, значит, нужный эффект достигнут. Но другое дело, когда водители решают сесть за руль после рюмки алкоголя и смотрят в группах, где стоят патрули с алкотестером.
В общем, соблюдай правила дорожного движения и тогда карты с камерами не понадобятся.
#Авто
#скорость
Привет! Эту неделю захватила автотема. Вчера был пост о том, где проверить штрафы на автомобиль. Если парковочные штрафы легко проверить, то штрафы за превышение скорости придется ждать на почту. Поэтому лучше не спешить за рулём или хотя бы знать, где камеры и сбрасывать там скорость. Сегодня расскажу про камеры.
Дорожные камеры, которые автоматически могут фиксировать нарушения, - достаточно новая для Сербии тема. Конечно, они появились не в прошлом году, а намного раньше. Ещё десять лет назад общество обсуждало, почему установленные камеры не работают, а потом их все таки настроили, и водители уже начали обсуждать качество фотографий в штрафах за превышение скорости.
Год назад полиция напомнила, что камеры также автоматически фиксируют проезд на красный свет. Причем специально для любителей доказывать проезд на жёлтый было отмечено, что камера делает несколько фотографий, на которых видно, когда именно водитель заехал за белую черту стоп-линии. Сейчас за проезд на красный свет законом предусматривается штраф от 120 до 150 тыс. дин., либо арест на 45 суток и выше, а также 16 штрафных баллов и запрет на управление авто на 10 месяцев и выше. Если за 10 минут водитель два раза подряд проехал на красный свет, то наказание ещё строже.
Кстати, одни из самых "неприятных" камер в Белграде - направленые на полосы, выделенные для автобусов. Жёлтую линию, разграничивающую дорожную часть, порой плохо видно в сумерках, и немнимательные автомобилисты могут попасть на штраф.
Система наблюдения все ещё активно развивается, и каждый год появляются новости о новых камерах на дорогах.
В Нови-Саде камер пока что не много. На карте отмечены 11 мест с камерами.
Карта камер Нови-Сада тут.
В Белграде таких мест больше 60, и на них размещены порядка 130 видеокамер.
Карта камер Белграда тут.
Напомню, что нельзя точно проверить, засняла ли камера твое нарушение. Остаётся только проверять почту и ждать письма. Письма идут долго. Могут прийти через полгода или даже через 11-12 месяцев. Если считаешь, что письмо утеряно, то можно проверить себя на судебном сайте - там будет информация, если суд заочно принял решение по нарушению.
Порой водители говорят, что штрафы за нарушение ПДД на дорогах Евросоюза к ним приходят в несколько раз быстрее, чем сербские штрафы. Да, между Евросоюзом и Сербией есть соглашение по обмену штрафами.
Что ещё могут делать дорожные видеокамеры?
- Считывать номер авто и узнавать, есть ли у машины регистрация или эта налепница просрочена. Если этот же авто был замечен на следующи день, то это считается как новое нарушение. Как то было, что один водитель получил то ли 50 штрафов - по количеству дней, то ли больше.
- Записывать видео для дальнейшего выявления водителей, говорящих по мобильному телефону и не пристегнутых. Для этого сотрудники полиции должны вручную осматривать записи. И они этим занимаются!
Конечно, хорошо знать места, где установлены камеры, но также стоит помнить, что у полиции есть мобильные камеры для фиксации нарушений на дорогах! И обычно водители с утра проглядывают группы в Вайбере, где пользователи предупреждают друг друга о местах с патрулями. В полиции, кстати, на такие группы реагируют спокойно: мол, их цель - профилактика нарушений ПДД, и если водители заранее снижают скорость перед патрулями, значит, нужный эффект достигнут. Но другое дело, когда водители решают сесть за руль после рюмки алкоголя и смотрят в группах, где стоят патрули с алкотестером.
В общем, соблюдай правила дорожного движения и тогда карты с камерами не понадобятся.
#Авто
#скорость
Круговой перекресток - правила проезда
Привет! Тут возник вопрос, что происходит на круговых перекрестках в Сербии? Как себя правильно вести? Рассказываю! На фото - знаменитая Славиjа в Белграде.
1) Круги с дорожным знаком "Кольцевое движение"
Однополосный круг
Как и везде, машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто только заезжает на круг. Поэтому, подъехав к кругу, посмотри налево и пропусти все машины, которые уже едут по кругу, а затем заезжай сам. При съезде с круга не нужно специально снижать скорость, только если впереди пешеходы или нужно пропустить "скорую помощь".
Многополосный круг
Опять же - машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто заезжает.
Далее - машины на внешней полосе круга всегда имеют приоритет перед машинами на внутренней полосе (которая ближе к островку безопасности). И если ты с внутренней стороны хочешь съехать с круга, то тебе надо включить правый поворотник и пропустить всех, кто движется справа. Просто съезжать с внутреннего круга, подрезая всех на внешнем, нельзя! Конечно, часто бывает так, что справа полоса может быть занята, тогда стоит сделать лишний круг вокруг островка и перестроиться на внешнюю полосу, а затем съехать. Или просто подождать на внутреннем круге, когда появится возможность перестроиться.
Если тебе нужен ближайший съезд с круга, то смело занимай внешний круг, а если тебе нужен последний съезд, то надо заехать на внутренний круг, а перед нужным съездом перестроиться на внешний. Однако правилами не запрещено двигаться по внешнему кругу до своего съезда. И многие доказывают, что имеют право ехать по внешнему кругу куда угодно. Так и получается, к сожалению, что машинам на внутреннем круге блокируется съезд.
Еще часто бывает, что водители не используют на кругу при перестроении поворотники и создают аварийные ситуации.
2) Круг без дорожного знака "круговое движение"
Тут действуют обычные правила перекрестка, то есть приоритет имеет машина справа. И машина, заезжающая на круг, имеет приоритет перед машинами на кругу. Но такие перекрестки редки.
Как заезжать на круг с многополосной дороги?
Тут надо заранее подумать и понять, где тебе с круга съезжать. Если на первом или втором (прямо) съезде, то перестройся вправо, заезжай на круг с правой полосы и двигайся по внешнему пути. Если тебе нужен третий (четвертый) съезд или надо развернуться, то выбирай левую полосу и заезжай на внутренний круг, а затем перестраивайся вправо перед съездом.
Выезжай с круга в ту полосу, которая тебе нужна.
#Авто
#надороге
Привет! Тут возник вопрос, что происходит на круговых перекрестках в Сербии? Как себя правильно вести? Рассказываю! На фото - знаменитая Славиjа в Белграде.
1) Круги с дорожным знаком "Кольцевое движение"
Однополосный круг
Как и везде, машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто только заезжает на круг. Поэтому, подъехав к кругу, посмотри налево и пропусти все машины, которые уже едут по кругу, а затем заезжай сам. При съезде с круга не нужно специально снижать скорость, только если впереди пешеходы или нужно пропустить "скорую помощь".
Многополосный круг
Опять же - машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто заезжает.
Далее - машины на внешней полосе круга всегда имеют приоритет перед машинами на внутренней полосе (которая ближе к островку безопасности). И если ты с внутренней стороны хочешь съехать с круга, то тебе надо включить правый поворотник и пропустить всех, кто движется справа. Просто съезжать с внутреннего круга, подрезая всех на внешнем, нельзя! Конечно, часто бывает так, что справа полоса может быть занята, тогда стоит сделать лишний круг вокруг островка и перестроиться на внешнюю полосу, а затем съехать. Или просто подождать на внутреннем круге, когда появится возможность перестроиться.
Если тебе нужен ближайший съезд с круга, то смело занимай внешний круг, а если тебе нужен последний съезд, то надо заехать на внутренний круг, а перед нужным съездом перестроиться на внешний. Однако правилами не запрещено двигаться по внешнему кругу до своего съезда. И многие доказывают, что имеют право ехать по внешнему кругу куда угодно. Так и получается, к сожалению, что машинам на внутреннем круге блокируется съезд.
Еще часто бывает, что водители не используют на кругу при перестроении поворотники и создают аварийные ситуации.
2) Круг без дорожного знака "круговое движение"
Тут действуют обычные правила перекрестка, то есть приоритет имеет машина справа. И машина, заезжающая на круг, имеет приоритет перед машинами на кругу. Но такие перекрестки редки.
Как заезжать на круг с многополосной дороги?
Тут надо заранее подумать и понять, где тебе с круга съезжать. Если на первом или втором (прямо) съезде, то перестройся вправо, заезжай на круг с правой полосы и двигайся по внешнему пути. Если тебе нужен третий (четвертый) съезд или надо развернуться, то выбирай левую полосу и заезжай на внутренний круг, а затем перестраивайся вправо перед съездом.
Выезжай с круга в ту полосу, которая тебе нужна.
#Авто
#надороге
Облавы на пешеходов
Привет! Как ты, наверное, уже знаешь, сербские полицейские периодически устраивают профилактические облавы на участников дорожного движения. То перегораживают вечером Футошку и проверяют всех водителей на алкоголь. То ещё что-нибудь такое. А вот эта вся неделя - с 12 по 18 августа у дорожной полиции будет посвящена соблюдению правил перехода улиц. Пока что только в Нови-Саде. Но если ты живешь в других городах, то я бы рекомендовал и там придерживаться правил.
Я уже рассказывал тут некоторые особенности сербских правил дорожного движения.
Например, что надо вынимать из ушей наушники (да, желательно оба, но можно вытащить только один наушник) и нельзя говорить по телефону и смотреть в него, когда ты идёшь через дорогу.
Да-да, полиция будет следить за пешеходами, и поверь, штрафы будут и за наушники, и за телефон. И обязательно за переход дороги на красный свет или вне зоны пешеходного перехода. А то любят у нас перебегать оживленную трассу прямо в гуще потока машин. А если ты с ребенком, то тебе тем более стоит дойти до пешеходного перехода и убрать телефон в карман. Так как вовлечение детей в нарушение увеличит твое наказание.
Лайфхак: в ст.96 Закона о безопасности дорожного движения есть любопытное упоминание - пешеход обязан переходить дорогу по обозначенному пешеходному переходу, если такой есть на расстоянии от него не более 100 метров. То есть в теории, закон позволяет перейти дорогу, если до обозначенного пешеходного перехода более 100 метров. В той же статье говорится, что пешеход должен перейти дорогу по кратчайшему маршруту и безопасным способом. Но лучше не спорить с полицией, пытаясь на глаз рассчитать, где же кончается эта сотня метров.
Какие штрафы:
За телефон на пешеходном переходе - 3000 дин.
Наушники в обоих ушах - 3000 дин.
Переход на красный свет или переход в неположенном месте - 5000 дин.
Переход на красный свет и в неположенном месте с ребенком до 12 лет - 20-40 тыс. дин.
Автомобилистов внимание стражей порядка тоже коснется. Уступают ли они дорогу людям на пешеходных переходах без светофора. Не подрезают ли велосипедистов. Снижают ли скорость рядом с "зеброй".
Есть редкие любители дождаться зелёной стрелки направо и тут же рвануть, не обращая внимание на то, что пешеходам тоже зелёный. Тут я лично желают удачи полиции в поиске таких нетерпеливых.
#Авто
#надороге
Привет! Как ты, наверное, уже знаешь, сербские полицейские периодически устраивают профилактические облавы на участников дорожного движения. То перегораживают вечером Футошку и проверяют всех водителей на алкоголь. То ещё что-нибудь такое. А вот эта вся неделя - с 12 по 18 августа у дорожной полиции будет посвящена соблюдению правил перехода улиц. Пока что только в Нови-Саде. Но если ты живешь в других городах, то я бы рекомендовал и там придерживаться правил.
Я уже рассказывал тут некоторые особенности сербских правил дорожного движения.
Например, что надо вынимать из ушей наушники (да, желательно оба, но можно вытащить только один наушник) и нельзя говорить по телефону и смотреть в него, когда ты идёшь через дорогу.
Да-да, полиция будет следить за пешеходами, и поверь, штрафы будут и за наушники, и за телефон. И обязательно за переход дороги на красный свет или вне зоны пешеходного перехода. А то любят у нас перебегать оживленную трассу прямо в гуще потока машин. А если ты с ребенком, то тебе тем более стоит дойти до пешеходного перехода и убрать телефон в карман. Так как вовлечение детей в нарушение увеличит твое наказание.
Лайфхак: в ст.96 Закона о безопасности дорожного движения есть любопытное упоминание - пешеход обязан переходить дорогу по обозначенному пешеходному переходу, если такой есть на расстоянии от него не более 100 метров. То есть в теории, закон позволяет перейти дорогу, если до обозначенного пешеходного перехода более 100 метров. В той же статье говорится, что пешеход должен перейти дорогу по кратчайшему маршруту и безопасным способом. Но лучше не спорить с полицией, пытаясь на глаз рассчитать, где же кончается эта сотня метров.
Какие штрафы:
За телефон на пешеходном переходе - 3000 дин.
Наушники в обоих ушах - 3000 дин.
Переход на красный свет или переход в неположенном месте - 5000 дин.
Переход на красный свет и в неположенном месте с ребенком до 12 лет - 20-40 тыс. дин.
Автомобилистов внимание стражей порядка тоже коснется. Уступают ли они дорогу людям на пешеходных переходах без светофора. Не подрезают ли велосипедистов. Снижают ли скорость рядом с "зеброй".
Есть редкие любители дождаться зелёной стрелки направо и тут же рвануть, не обращая внимание на то, что пешеходам тоже зелёный. Тут я лично желают удачи полиции в поиске таких нетерпеливых.
#Авто
#надороге