КТО Я, ЧТО ЗДЕСЬ? ТЕГИ
1. #ЕДА
#ресторан #бар #супермаркет #рынок #пекарня #рецепт #история #вино #фастфуд #сладости #пикник #фермер #здоровое
2. #РАЗВЛЕЧЕНИЯ
#лыжи #путешествие #кино #культура #пляж #конюшня #кайак #катамаран #велосипед #EXIT #викендицы #рыбалка #аквапарк #бассейн #марафон #футбол #термы #ночнаяжизнь #игры #фестиваль
3. #ДЕТСКОЕ
#конюшня #бассейн #зоопарк #каникулы #допобразование #школа
4. #АВТО
#купитьавто #надороге #страховка #скорость #алкоголь #парковка #безопасность #паром #автоспорт
5.#БИЗНЕС
#ИП #налоговая #виртуальныйофис #внезакона #деньги #таможня #недвижимость #этикет #женскийбизнес #законотруде
6. #ГОРОД
#вгороде #историяСербии #недвижимость #обучение #шоппинг #природа #обычаи #музыкаБалкан #безопасность #автобусы #вторсырье #благотворительность #профессии #медицина
#реклама
Давай знакомиться! Я - твой друг серб. Да-да, настоящий! Родился тут, в Нови-Саде. Потом, конечно, поездил по Европе, но в итоге все равно вернулся домой, потому что дом и семья для нас, сербов, очень важны. А теперь и ты, мой сосед русский или, как мы говорим, комшија рус, - часть моей семьи! Расскажу тебе, как мы тут живём, что тут интересного и полезного. А если что тебе нужно, напиши мне, и я обязательно разузнаю и сообщу!
Посты в канале я отмечаю тегами, чтобы ты мог легко найти интересное. Первый тег - общий, второй - уточняющий. Список тегов я буду пополнять для твоего удобства.
А иногда я зову всех на #встречи. Вот тут наш вечер в баре.
1. #ЕДА
#ресторан #бар #супермаркет #рынок #пекарня #рецепт #история #вино #фастфуд #сладости #пикник #фермер #здоровое
2. #РАЗВЛЕЧЕНИЯ
#лыжи #путешествие #кино #культура #пляж #конюшня #кайак #катамаран #велосипед #EXIT #викендицы #рыбалка #аквапарк #бассейн #марафон #футбол #термы #ночнаяжизнь #игры #фестиваль
3. #ДЕТСКОЕ
#конюшня #бассейн #зоопарк #каникулы #допобразование #школа
4. #АВТО
#купитьавто #надороге #страховка #скорость #алкоголь #парковка #безопасность #паром #автоспорт
5.#БИЗНЕС
#ИП #налоговая #виртуальныйофис #внезакона #деньги #таможня #недвижимость #этикет #женскийбизнес #законотруде
6. #ГОРОД
#вгороде #историяСербии #недвижимость #обучение #шоппинг #природа #обычаи #музыкаБалкан #безопасность #автобусы #вторсырье #благотворительность #профессии #медицина
#реклама
Давай знакомиться! Я - твой друг серб. Да-да, настоящий! Родился тут, в Нови-Саде. Потом, конечно, поездил по Европе, но в итоге все равно вернулся домой, потому что дом и семья для нас, сербов, очень важны. А теперь и ты, мой сосед русский или, как мы говорим, комшија рус, - часть моей семьи! Расскажу тебе, как мы тут живём, что тут интересного и полезного. А если что тебе нужно, напиши мне, и я обязательно разузнаю и сообщу!
Посты в канале я отмечаю тегами, чтобы ты мог легко найти интересное. Первый тег - общий, второй - уточняющий. Список тегов я буду пополнять для твоего удобства.
А иногда я зову всех на #встречи. Вот тут наш вечер в баре.
Telegram
Твой друг серб
Левый поворот на дороге, что с ним не так?
Привет! Мой русский друг Алекс сказал, что не понимает правил, по которым машины поворачивают налево на дорогах Сербии. Рассказываю.
Согласно правилам, поворот налево выполняется с самой левой полосы. Но автобусам, например, можно поворачивать с ближайшей к левой полосе, если это разрешает разметка.
Если светофора нет, то используй правило "левого поворота" - водитель пропускает всех со встречки.
Если есть светофор, то очередность проезда на зелёный регулируется правилом "левого поворота" и правилом "правой руки" - пропустить помеху справа. Это написано в ст. 47. За нарушение - штраф от 10 до 20 тыс. динаров. Плюс 6 штрафных баллов (18 баллов - это лишение прав)
Поворот на красный свет запрещен. Есть лишь одно исключение: это дополнительная секция с зелёной стрелкой (ст.143). Водитель может поворачивать по стрелке даже если на основной секции горит красный или жёлтый. Но при этом он обязан пропустить всю встречку и пешеходов.
Да, стрелка - это не приоритетный проезд. У нас она даже называется "условный зелёный". В этот момент может гореть зелёный свет на встречке, а также у пешеходов на той улице, куда ты хочешь повернуть. За непропуск - штраф 10-20 тыс. динаров и 2 штрафных балла.
Мой друг Алекс ещё спросил: можно ли повернуть под потухшую стрелку на зелёный сигнал основной секции? Как я понял, в России это запрещено. Так вот: у нас можно! Если тебе горит "обычный" зеленый, а стрелка не горит, - ты можешь повернуть. Разумеется, нужно пропустить встречку и пешеходов. А вот если на главном светофоре есть контурные черные стрелки, то ехать можно только в этих направлениях.
Многие наши водители путаются в том, как работает стрелка. Например, есть те, кто считает, что стрелка направо загорается вместе с красным, и начинают поворачивать на жёлтый. Но стрелка может загораться в разные моменты. И это шанс словить проезд на запрещающий сигнал (20-40 тыс. штраф, 6 баллов и до 3 месяцев запрет на вождение). Таких случаев реально много! Будь внимателен)
#авто
#надороге
Привет! Мой русский друг Алекс сказал, что не понимает правил, по которым машины поворачивают налево на дорогах Сербии. Рассказываю.
Согласно правилам, поворот налево выполняется с самой левой полосы. Но автобусам, например, можно поворачивать с ближайшей к левой полосе, если это разрешает разметка.
Если светофора нет, то используй правило "левого поворота" - водитель пропускает всех со встречки.
Если есть светофор, то очередность проезда на зелёный регулируется правилом "левого поворота" и правилом "правой руки" - пропустить помеху справа. Это написано в ст. 47. За нарушение - штраф от 10 до 20 тыс. динаров. Плюс 6 штрафных баллов (18 баллов - это лишение прав)
Поворот на красный свет запрещен. Есть лишь одно исключение: это дополнительная секция с зелёной стрелкой (ст.143). Водитель может поворачивать по стрелке даже если на основной секции горит красный или жёлтый. Но при этом он обязан пропустить всю встречку и пешеходов.
Да, стрелка - это не приоритетный проезд. У нас она даже называется "условный зелёный". В этот момент может гореть зелёный свет на встречке, а также у пешеходов на той улице, куда ты хочешь повернуть. За непропуск - штраф 10-20 тыс. динаров и 2 штрафных балла.
Мой друг Алекс ещё спросил: можно ли повернуть под потухшую стрелку на зелёный сигнал основной секции? Как я понял, в России это запрещено. Так вот: у нас можно! Если тебе горит "обычный" зеленый, а стрелка не горит, - ты можешь повернуть. Разумеется, нужно пропустить встречку и пешеходов. А вот если на главном светофоре есть контурные черные стрелки, то ехать можно только в этих направлениях.
Многие наши водители путаются в том, как работает стрелка. Например, есть те, кто считает, что стрелка направо загорается вместе с красным, и начинают поворачивать на жёлтый. Но стрелка может загораться в разные моменты. И это шанс словить проезд на запрещающий сигнал (20-40 тыс. штраф, 6 баллов и до 3 месяцев запрет на вождение). Таких случаев реально много! Будь внимателен)
#авто
#надороге
Гроза и автономера: после ливня всегда остаются номерные знаки
Какая мощная сейчас была гроза - что в Нови-Саде, что в Белграде! После таких ураганов на дорогах остаются автомобильные номера, слетевшие с машин. Прохожие, увидев их, фотографируют и отправляют в Фейсбук, в группы найденных и потерянных вещей, о которых я писал постом ранее.
Но есть еще одна группа, в Вайбере. Это группа автономного края Воеводина (весь север Сербии между Хорватей и Румынией). В эту группу обычно отправляют фотографии потерянных и найденных автономеров. Так что если увидишь номерной знак, ты знаешь, что делать.
Однажды я тоже нашел номер, принес его в полицию и попросил найти владельца. Но надо мной только посмеялись. Поишлось писать жалобу их начальству. После этого полицейских заставили побегать, и они нашли владельца. А передо мной извинились. Но мне кажется, что фото в соцсетях будет эффективнее.
#авто
#надороге
Какая мощная сейчас была гроза - что в Нови-Саде, что в Белграде! После таких ураганов на дорогах остаются автомобильные номера, слетевшие с машин. Прохожие, увидев их, фотографируют и отправляют в Фейсбук, в группы найденных и потерянных вещей, о которых я писал постом ранее.
Но есть еще одна группа, в Вайбере. Это группа автономного края Воеводина (весь север Сербии между Хорватей и Румынией). В эту группу обычно отправляют фотографии потерянных и найденных автономеров. Так что если увидишь номерной знак, ты знаешь, что делать.
Однажды я тоже нашел номер, принес его в полицию и попросил найти владельца. Но надо мной только посмеялись. Поишлось писать жалобу их начальству. После этого полицейских заставили побегать, и они нашли владельца. А передо мной извинились. Но мне кажется, что фото в соцсетях будет эффективнее.
#авто
#надороге
Пешеходный переход и телефон
На днях я переходил дорогу по пешеходному переходу и меня остановил полицейский и попытался оштрафовать. За что? Я шел через дорогу и говорил по телефону!
Да, в Сербии это запрещено. Наказание - 3000 динаров. Столько же - за наушники в обоих ушах. Стоит освобождать хотя бы одно ухо.
Переход на красный свет или переход в неположенном месте - 5000 динаров.
А переход на красный свет с ребенком до 12 лет - 20-40 тыс. динаров.
Теперь живи с этим знанием.
Мне удалось избежать штрафа, так как я притворился туристом из Австрии, и мне лишь разъяснили правила. Но тебе я не советую этого делать.
#город
#надороге #безопасность
На днях я переходил дорогу по пешеходному переходу и меня остановил полицейский и попытался оштрафовать. За что? Я шел через дорогу и говорил по телефону!
Да, в Сербии это запрещено. Наказание - 3000 динаров. Столько же - за наушники в обоих ушах. Стоит освобождать хотя бы одно ухо.
Переход на красный свет или переход в неположенном месте - 5000 динаров.
А переход на красный свет с ребенком до 12 лет - 20-40 тыс. динаров.
Теперь живи с этим знанием.
Мне удалось избежать штрафа, так как я притворился туристом из Австрии, и мне лишь разъяснили правила. Но тебе я не советую этого делать.
#город
#надороге #безопасность
Платные дороги Сербии и бесплатные
Привет! Ты спрашивал, как в Сербии с платными дорогами и есть ли бесплатные. В Сербии не так уж много платных трасс. На сайте госслужбы "Дороги Сербии" есть карта "платок".
В глаза бросается главная платная дорога Сербии - А1, которая идёт сверху вниз - из Венгрии в Северную Македонию. По Сербии проходит через Суботицу, Белград и Ниш. Это, кстати, часть знаменитого шоссе Братства и Единства, которое шло по Югославии и было построено силами трудовой молодежи в 50-60-е годы. Переделывать ее под скоростное шоссе начали в 70-х. Здесь самый длинный мост - 2205 метров, возле Бешки на Дунае. И здесь же самый длинный тоннель - 1808 метров, рядом с городом Владичин Хан под Лесковацем.
Также на сайте "Дорог Сербии" можно посчитать стоимость проезда. Например, от Суботицы до Ниша проезд для легкового автомобиля будет стоить 1740 динаров.
Сейчас платные - 830 км. автомагистралей (auto-put) Сербии, причем эти дороги класса I A насчитывают 937 км. Система сбора платы включает 66 станций. За 2021 год общая плата за пользование дорогами составила более 26 млрд динаров. Платные трассы - ровные, удобные, да и разрешённая скорость там - 130 км/ч.
Также в Сербии есть 4,4 тыс. км. дорог класса I B, и дороги класса II A (7,7 тыс. км) и II B (3,1 тыс. км). В общем, всегда можно найти бесплатную дорогу, если нет нужды спешить. Конечно, такие трассы проходят через поселки с ограничением по скорости в 50 км/ч и даже 30 км/ч у школ. Также они покрыты ямами и трещинами, но постепенно они ремонтируются. Этот процесс был активизирован с 1998 года, тогда средства предоставлялись Евросоюзом.
Сейчас власти разрабатывают план, как заставить платить грузовики, которые разбивают бесплатные трассы. Вместо разрешенных 40 тонн грузовики могут везти 60 тонн. И из-за перегруза покрытие второстепенных дорог ухудшается за пару лет.
Лайфхак: тут "Дороги Сербии" показывают места, где идут дорожные работы.
Лайфхак2: скачай мобильное приложение для платных дорог, чтобы смотреть стоимость.
#Авто
#надороге
Привет! Ты спрашивал, как в Сербии с платными дорогами и есть ли бесплатные. В Сербии не так уж много платных трасс. На сайте госслужбы "Дороги Сербии" есть карта "платок".
В глаза бросается главная платная дорога Сербии - А1, которая идёт сверху вниз - из Венгрии в Северную Македонию. По Сербии проходит через Суботицу, Белград и Ниш. Это, кстати, часть знаменитого шоссе Братства и Единства, которое шло по Югославии и было построено силами трудовой молодежи в 50-60-е годы. Переделывать ее под скоростное шоссе начали в 70-х. Здесь самый длинный мост - 2205 метров, возле Бешки на Дунае. И здесь же самый длинный тоннель - 1808 метров, рядом с городом Владичин Хан под Лесковацем.
Также на сайте "Дорог Сербии" можно посчитать стоимость проезда. Например, от Суботицы до Ниша проезд для легкового автомобиля будет стоить 1740 динаров.
Сейчас платные - 830 км. автомагистралей (auto-put) Сербии, причем эти дороги класса I A насчитывают 937 км. Система сбора платы включает 66 станций. За 2021 год общая плата за пользование дорогами составила более 26 млрд динаров. Платные трассы - ровные, удобные, да и разрешённая скорость там - 130 км/ч.
Также в Сербии есть 4,4 тыс. км. дорог класса I B, и дороги класса II A (7,7 тыс. км) и II B (3,1 тыс. км). В общем, всегда можно найти бесплатную дорогу, если нет нужды спешить. Конечно, такие трассы проходят через поселки с ограничением по скорости в 50 км/ч и даже 30 км/ч у школ. Также они покрыты ямами и трещинами, но постепенно они ремонтируются. Этот процесс был активизирован с 1998 года, тогда средства предоставлялись Евросоюзом.
Сейчас власти разрабатывают план, как заставить платить грузовики, которые разбивают бесплатные трассы. Вместо разрешенных 40 тонн грузовики могут везти 60 тонн. И из-за перегруза покрытие второстепенных дорог ухудшается за пару лет.
Лайфхак: тут "Дороги Сербии" показывают места, где идут дорожные работы.
Лайфхак2: скачай мобильное приложение для платных дорог, чтобы смотреть стоимость.
#Авто
#надороге
Paljenje „na kablove“ - зимнее развлечение для автомобилистов
Привет! Пока половина Нови-Сада радуется снегу, другая половина не слишком довольна. И среди последних - немало водителей. Потому что в холод не только по дорогам ездить скользко, но и вообще можно остаться без машины, если она не заведется с утра!
И тогда водители начинают думать, у кого бы прикурить. В народе эта процедура называется paljenje „na kablove“ - "зажечь на тросиках".
Вообще стоит иметь пусковые провода с клеммами у себя в багажнике. Продаются они, например, на автозаправках. Только лучше не брать самые дешёвые
Где искать вторую машину?
1. В идеале это сосед/друг на районе.
2. Если нет, то можно попробовать помахать проводами проезжающим водителям.
3. Есть еще один способ, который сработает, если у тебя нет пусковых проводов. Попробуй позвонить в службу такси. У них есть такая услуга, как доставка автомобиля с проводами. Но будет это недешево. Сколько сейчас стоит, не скажу. А раньше было порядка 900-1000 динаров. Как-то была история, когда в Белграде женщина с двумя маленькими детьми осталась на морозе из-за того, что у нее не было наличных денег заплатить таксисту за прикуривание двигателя. И таксисты просто уезжали. Тогда народ, конечно, осудил их.
4. Не хочешь кормить таксистов, обратись в службу AMSS. Это автомобильно-мотоциклетная ассоциация Сербии. Для членов у них бесплатная помощь. Остальным они помогут за плату.
У сербов есть ещё одна хитрость: некоторые предпочитают в холода уносить аккумуляторы домой, в тепло. Говорят, тоже отлично помогает.
Надеюсь, тебе зимой эти советы не понадобятся!
#Авто
#надороге
Привет! Пока половина Нови-Сада радуется снегу, другая половина не слишком довольна. И среди последних - немало водителей. Потому что в холод не только по дорогам ездить скользко, но и вообще можно остаться без машины, если она не заведется с утра!
И тогда водители начинают думать, у кого бы прикурить. В народе эта процедура называется paljenje „na kablove“ - "зажечь на тросиках".
Вообще стоит иметь пусковые провода с клеммами у себя в багажнике. Продаются они, например, на автозаправках. Только лучше не брать самые дешёвые
Где искать вторую машину?
1. В идеале это сосед/друг на районе.
2. Если нет, то можно попробовать помахать проводами проезжающим водителям.
3. Есть еще один способ, который сработает, если у тебя нет пусковых проводов. Попробуй позвонить в службу такси. У них есть такая услуга, как доставка автомобиля с проводами. Но будет это недешево. Сколько сейчас стоит, не скажу. А раньше было порядка 900-1000 динаров. Как-то была история, когда в Белграде женщина с двумя маленькими детьми осталась на морозе из-за того, что у нее не было наличных денег заплатить таксисту за прикуривание двигателя. И таксисты просто уезжали. Тогда народ, конечно, осудил их.
4. Не хочешь кормить таксистов, обратись в службу AMSS. Это автомобильно-мотоциклетная ассоциация Сербии. Для членов у них бесплатная помощь. Остальным они помогут за плату.
У сербов есть ещё одна хитрость: некоторые предпочитают в холода уносить аккумуляторы домой, в тепло. Говорят, тоже отлично помогает.
Надеюсь, тебе зимой эти советы не понадобятся!
#Авто
#надороге
Круговой перекресток - правила проезда
Привет! Тут возник вопрос, что происходит на круговых перекрестках в Сербии? Как себя правильно вести? Рассказываю! На фото - знаменитая Славиjа в Белграде.
1) Круги с дорожным знаком "Кольцевое движение"
Однополосный круг
Как и везде, машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто только заезжает на круг. Поэтому, подъехав к кругу, посмотри налево и пропусти все машины, которые уже едут по кругу, а затем заезжай сам. При съезде с круга не нужно специально снижать скорость, только если впереди пешеходы или нужно пропустить "скорую помощь".
Многополосный круг
Опять же - машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто заезжает.
Далее - машины на внешней полосе круга всегда имеют приоритет перед машинами на внутренней полосе (которая ближе к островку безопасности). И если ты с внутренней стороны хочешь съехать с круга, то тебе надо включить правый поворотник и пропустить всех, кто движется справа. Просто съезжать с внутреннего круга, подрезая всех на внешнем, нельзя! Конечно, часто бывает так, что справа полоса может быть занята, тогда стоит сделать лишний круг вокруг островка и перестроиться на внешнюю полосу, а затем съехать. Или просто подождать на внутреннем круге, когда появится возможность перестроиться.
Если тебе нужен ближайший съезд с круга, то смело занимай внешний круг, а если тебе нужен последний съезд, то надо заехать на внутренний круг, а перед нужным съездом перестроиться на внешний. Однако правилами не запрещено двигаться по внешнему кругу до своего съезда. И многие доказывают, что имеют право ехать по внешнему кругу куда угодно. Так и получается, к сожалению, что машинам на внутреннем круге блокируется съезд.
Еще часто бывает, что водители не используют на кругу при перестроении поворотники и создают аварийные ситуации.
2) Круг без дорожного знака "круговое движение"
Тут действуют обычные правила перекрестка, то есть приоритет имеет машина справа. И машина, заезжающая на круг, имеет приоритет перед машинами на кругу. Но такие перекрестки редки.
Как заезжать на круг с многополосной дороги?
Тут надо заранее подумать и понять, где тебе с круга съезжать. Если на первом или втором (прямо) съезде, то перестройся вправо, заезжай на круг с правой полосы и двигайся по внешнему пути. Если тебе нужен третий (четвертый) съезд или надо развернуться, то выбирай левую полосу и заезжай на внутренний круг, а затем перестраивайся вправо перед съездом.
Выезжай с круга в ту полосу, которая тебе нужна.
#Авто
#надороге
Привет! Тут возник вопрос, что происходит на круговых перекрестках в Сербии? Как себя правильно вести? Рассказываю! На фото - знаменитая Славиjа в Белграде.
1) Круги с дорожным знаком "Кольцевое движение"
Однополосный круг
Как и везде, машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто только заезжает на круг. Поэтому, подъехав к кругу, посмотри налево и пропусти все машины, которые уже едут по кругу, а затем заезжай сам. При съезде с круга не нужно специально снижать скорость, только если впереди пешеходы или нужно пропустить "скорую помощь".
Многополосный круг
Опять же - машины на кругу имеют приоритет перед теми, кто заезжает.
Далее - машины на внешней полосе круга всегда имеют приоритет перед машинами на внутренней полосе (которая ближе к островку безопасности). И если ты с внутренней стороны хочешь съехать с круга, то тебе надо включить правый поворотник и пропустить всех, кто движется справа. Просто съезжать с внутреннего круга, подрезая всех на внешнем, нельзя! Конечно, часто бывает так, что справа полоса может быть занята, тогда стоит сделать лишний круг вокруг островка и перестроиться на внешнюю полосу, а затем съехать. Или просто подождать на внутреннем круге, когда появится возможность перестроиться.
Если тебе нужен ближайший съезд с круга, то смело занимай внешний круг, а если тебе нужен последний съезд, то надо заехать на внутренний круг, а перед нужным съездом перестроиться на внешний. Однако правилами не запрещено двигаться по внешнему кругу до своего съезда. И многие доказывают, что имеют право ехать по внешнему кругу куда угодно. Так и получается, к сожалению, что машинам на внутреннем круге блокируется съезд.
Еще часто бывает, что водители не используют на кругу при перестроении поворотники и создают аварийные ситуации.
2) Круг без дорожного знака "круговое движение"
Тут действуют обычные правила перекрестка, то есть приоритет имеет машина справа. И машина, заезжающая на круг, имеет приоритет перед машинами на кругу. Но такие перекрестки редки.
Как заезжать на круг с многополосной дороги?
Тут надо заранее подумать и понять, где тебе с круга съезжать. Если на первом или втором (прямо) съезде, то перестройся вправо, заезжай на круг с правой полосы и двигайся по внешнему пути. Если тебе нужен третий (четвертый) съезд или надо развернуться, то выбирай левую полосу и заезжай на внутренний круг, а затем перестраивайся вправо перед съездом.
Выезжай с круга в ту полосу, которая тебе нужна.
#Авто
#надороге
Облавы на пешеходов
Привет! Как ты, наверное, уже знаешь, сербские полицейские периодически устраивают профилактические облавы на участников дорожного движения. То перегораживают вечером Футошку и проверяют всех водителей на алкоголь. То ещё что-нибудь такое. А вот эта вся неделя - с 12 по 18 августа у дорожной полиции будет посвящена соблюдению правил перехода улиц. Пока что только в Нови-Саде. Но если ты живешь в других городах, то я бы рекомендовал и там придерживаться правил.
Я уже рассказывал тут некоторые особенности сербских правил дорожного движения.
Например, что надо вынимать из ушей наушники (да, желательно оба, но можно вытащить только один наушник) и нельзя говорить по телефону и смотреть в него, когда ты идёшь через дорогу.
Да-да, полиция будет следить за пешеходами, и поверь, штрафы будут и за наушники, и за телефон. И обязательно за переход дороги на красный свет или вне зоны пешеходного перехода. А то любят у нас перебегать оживленную трассу прямо в гуще потока машин. А если ты с ребенком, то тебе тем более стоит дойти до пешеходного перехода и убрать телефон в карман. Так как вовлечение детей в нарушение увеличит твое наказание.
Лайфхак: в ст.96 Закона о безопасности дорожного движения есть любопытное упоминание - пешеход обязан переходить дорогу по обозначенному пешеходному переходу, если такой есть на расстоянии от него не более 100 метров. То есть в теории, закон позволяет перейти дорогу, если до обозначенного пешеходного перехода более 100 метров. В той же статье говорится, что пешеход должен перейти дорогу по кратчайшему маршруту и безопасным способом. Но лучше не спорить с полицией, пытаясь на глаз рассчитать, где же кончается эта сотня метров.
Какие штрафы:
За телефон на пешеходном переходе - 3000 дин.
Наушники в обоих ушах - 3000 дин.
Переход на красный свет или переход в неположенном месте - 5000 дин.
Переход на красный свет и в неположенном месте с ребенком до 12 лет - 20-40 тыс. дин.
Автомобилистов внимание стражей порядка тоже коснется. Уступают ли они дорогу людям на пешеходных переходах без светофора. Не подрезают ли велосипедистов. Снижают ли скорость рядом с "зеброй".
Есть редкие любители дождаться зелёной стрелки направо и тут же рвануть, не обращая внимание на то, что пешеходам тоже зелёный. Тут я лично желают удачи полиции в поиске таких нетерпеливых.
#Авто
#надороге
Привет! Как ты, наверное, уже знаешь, сербские полицейские периодически устраивают профилактические облавы на участников дорожного движения. То перегораживают вечером Футошку и проверяют всех водителей на алкоголь. То ещё что-нибудь такое. А вот эта вся неделя - с 12 по 18 августа у дорожной полиции будет посвящена соблюдению правил перехода улиц. Пока что только в Нови-Саде. Но если ты живешь в других городах, то я бы рекомендовал и там придерживаться правил.
Я уже рассказывал тут некоторые особенности сербских правил дорожного движения.
Например, что надо вынимать из ушей наушники (да, желательно оба, но можно вытащить только один наушник) и нельзя говорить по телефону и смотреть в него, когда ты идёшь через дорогу.
Да-да, полиция будет следить за пешеходами, и поверь, штрафы будут и за наушники, и за телефон. И обязательно за переход дороги на красный свет или вне зоны пешеходного перехода. А то любят у нас перебегать оживленную трассу прямо в гуще потока машин. А если ты с ребенком, то тебе тем более стоит дойти до пешеходного перехода и убрать телефон в карман. Так как вовлечение детей в нарушение увеличит твое наказание.
Лайфхак: в ст.96 Закона о безопасности дорожного движения есть любопытное упоминание - пешеход обязан переходить дорогу по обозначенному пешеходному переходу, если такой есть на расстоянии от него не более 100 метров. То есть в теории, закон позволяет перейти дорогу, если до обозначенного пешеходного перехода более 100 метров. В той же статье говорится, что пешеход должен перейти дорогу по кратчайшему маршруту и безопасным способом. Но лучше не спорить с полицией, пытаясь на глаз рассчитать, где же кончается эта сотня метров.
Какие штрафы:
За телефон на пешеходном переходе - 3000 дин.
Наушники в обоих ушах - 3000 дин.
Переход на красный свет или переход в неположенном месте - 5000 дин.
Переход на красный свет и в неположенном месте с ребенком до 12 лет - 20-40 тыс. дин.
Автомобилистов внимание стражей порядка тоже коснется. Уступают ли они дорогу людям на пешеходных переходах без светофора. Не подрезают ли велосипедистов. Снижают ли скорость рядом с "зеброй".
Есть редкие любители дождаться зелёной стрелки направо и тут же рвануть, не обращая внимание на то, что пешеходам тоже зелёный. Тут я лично желают удачи полиции в поиске таких нетерпеливых.
#Авто
#надороге
Транспондер - всё о нем, а также как ездить с ним в соседние страны
Привет! Расскажу сегодня про транспондер (TAG) и его виды. В Сербии есть очень удобные платные трассы - их можно оплачивать наличными или банковской картой при выезде, а можно получить транспондер и проезжать пункты оплаты без остановки. Есть обычные транспондеры, которые используются на территории Сербии, а есть транспондеры, подключенные к системе Toll for all (Toll4all), и с этим устройством можно спокойно ездить по платным дорогам Черногории, Северной Македонии, (и скоро - Хорватии, Боснии и Герцеговины и Греции). Сербы предпочитают последний как раз ради Греции - ездить через Северную Македонию.
Обычный транспондер можно купить на автозаправках, особенно на вылетах из города. На разных заправках - разная цена. Например, на Euro Petrol такой транспондер стоит примерно 7200 дин, но 5500 уже будут на устройстве. А на заправках AVIA можно найти транспондер за 2961 дин, и 1000 будет на устройстве. Но придется поискать, так как периодически их раскупают, а новые не поступают быстро. Такой транспондер регистрируется на номер автомобиля. Действует по предоплате: кладешь на него денюжку, и она списывается после каждого проезда. Пополнять счета транспондеров можно на автозаправках. Минимальная сумма пополнения составляет 2000 дин.
Стоит отметить, что есть и постоплатные устройства, но они доступны только для юридических лиц.
Транспондеры, подключенные к системе Toll for all (Toll4all) имеют только постоплатную систему. Они не привязаны к конкретному номеру машины, но к ним привязана банковская карта, с которой списывается оплата. Если на карте нет денег, то устройство вносится в "черный список", и по нему уже нельзя проехать.
Искать такие транспондеры надо в отделениях почты Сербии. Стоимость - около 2000 дин. После покупки устройство нужно зарегистрировать на сайте Toll4all. Там может возникнуть небольшая путаница, но если ты будешь помнить, что устройство регистрируется не на номер твоей машины, то сразу поймешь, какой номер требует система и что искать в бумажках. Из этого, кстати, следует, что ты можешь использовать транспондер на разных автомобилях - но лишь той категории, к которой привязано устройство. Например, только легковые авто. После регистрации нужно подождать немного, не более часа, и сразу можно двигать на платку.
Сколько стоит проезд?
Из свежего - друг на днях ездил в Черногорию из Нови-Сада через пограничный пункт Гостун. По Сербии платка стоила в один конец 930 динаров, а в Черногории до города Ульцинь взяли 6 евро. Просто приезжаешь по полосе для ENP, чуть притормаживая перед шлагбаумом - он быстро откроется. Система такая же, как в Сербии. В Черногории, кстати, работает часть скоростного шоссе с тоннелями сквозь все горы вплоть до Подгорицы. Очень удобно. Правда, на одной полосе внезапно оказался опущенный шлагбаум, от которого другу едва удалось увернуться, а следующая за ним машина разбила об него свое боковое зеркало.
Можно ли перенастроить транспондер, чтобы его использовать за границей?
Можно, если у тебя есть устройство TAG "по Сербии", но ты хочешь ехать с ним в Черногорию, то можешь обратиться в филиал (тут список), где его перенастроят.
Кстати, представители "Дорог Сербии" заявляли, что будут расширять число стран, по которым можно будет проехать с Toll4all.
#Авто
#надороге
Привет! Расскажу сегодня про транспондер (TAG) и его виды. В Сербии есть очень удобные платные трассы - их можно оплачивать наличными или банковской картой при выезде, а можно получить транспондер и проезжать пункты оплаты без остановки. Есть обычные транспондеры, которые используются на территории Сербии, а есть транспондеры, подключенные к системе Toll for all (Toll4all), и с этим устройством можно спокойно ездить по платным дорогам Черногории, Северной Македонии, (и скоро - Хорватии, Боснии и Герцеговины и Греции). Сербы предпочитают последний как раз ради Греции - ездить через Северную Македонию.
Обычный транспондер можно купить на автозаправках, особенно на вылетах из города. На разных заправках - разная цена. Например, на Euro Petrol такой транспондер стоит примерно 7200 дин, но 5500 уже будут на устройстве. А на заправках AVIA можно найти транспондер за 2961 дин, и 1000 будет на устройстве. Но придется поискать, так как периодически их раскупают, а новые не поступают быстро. Такой транспондер регистрируется на номер автомобиля. Действует по предоплате: кладешь на него денюжку, и она списывается после каждого проезда. Пополнять счета транспондеров можно на автозаправках. Минимальная сумма пополнения составляет 2000 дин.
Стоит отметить, что есть и постоплатные устройства, но они доступны только для юридических лиц.
Транспондеры, подключенные к системе Toll for all (Toll4all) имеют только постоплатную систему. Они не привязаны к конкретному номеру машины, но к ним привязана банковская карта, с которой списывается оплата. Если на карте нет денег, то устройство вносится в "черный список", и по нему уже нельзя проехать.
Искать такие транспондеры надо в отделениях почты Сербии. Стоимость - около 2000 дин. После покупки устройство нужно зарегистрировать на сайте Toll4all. Там может возникнуть небольшая путаница, но если ты будешь помнить, что устройство регистрируется не на номер твоей машины, то сразу поймешь, какой номер требует система и что искать в бумажках. Из этого, кстати, следует, что ты можешь использовать транспондер на разных автомобилях - но лишь той категории, к которой привязано устройство. Например, только легковые авто. После регистрации нужно подождать немного, не более часа, и сразу можно двигать на платку.
Сколько стоит проезд?
Из свежего - друг на днях ездил в Черногорию из Нови-Сада через пограничный пункт Гостун. По Сербии платка стоила в один конец 930 динаров, а в Черногории до города Ульцинь взяли 6 евро. Просто приезжаешь по полосе для ENP, чуть притормаживая перед шлагбаумом - он быстро откроется. Система такая же, как в Сербии. В Черногории, кстати, работает часть скоростного шоссе с тоннелями сквозь все горы вплоть до Подгорицы. Очень удобно. Правда, на одной полосе внезапно оказался опущенный шлагбаум, от которого другу едва удалось увернуться, а следующая за ним машина разбила об него свое боковое зеркало.
Можно ли перенастроить транспондер, чтобы его использовать за границей?
Можно, если у тебя есть устройство TAG "по Сербии", но ты хочешь ехать с ним в Черногорию, то можешь обратиться в филиал (тут список), где его перенастроят.
Кстати, представители "Дорог Сербии" заявляли, что будут расширять число стран, по которым можно будет проехать с Toll4all.
#Авто
#надороге