Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы не боимся
Отзывы клиентов – то, что любят и всегда ждут в Тверьстроймаш. Обратная связь вдохновляет и заряжает команду делать работу только лучше!
Наш продукт – это про качество, удобство и пользу для вас в каждой опции и детали.
И, конечно, лучший отзыв от вас и подтверждение эффективности тралов Тверьстроймаш – когда вы возвращаетесь за ними вновь😉
Отзывы клиентов – то, что любят и всегда ждут в Тверьстроймаш. Обратная связь вдохновляет и заряжает команду делать работу только лучше!
Наш продукт – это про качество, удобство и пользу для вас в каждой опции и детали.
И, конечно, лучший отзыв от вас и подтверждение эффективности тралов Тверьстроймаш – когда вы возвращаетесь за ними вновь😉
На золотые прииски на полуприцепе Тверьстроймаш!
Экскаваторы – то, без чего не могут обойтись работники горнодобывающей отрасли. А наши полуприцепы уже доказали свою надёжность при доставке этих и других машин даже в самые отдалённые населённые пункты.
Ковш и стрелу от экскаватора с запада на восток страны на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AS46 транспортировали наши постоянные партнёры, транспортная компания Витязь». Маршрут основательный – 9700 км из города Иваново в Магаданскую область, на крупное месторождение золота Павлик. Габариты груза небольшие – 12х2,5х3,3м, вес 19 тонн. Раздвигать платформу трала и задействовать машину сопровождения не пришлось.
Груз до места назначения доставили вовремя. Работа команды настоящих профессионалов – залог успешной перевозки.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid: 2VtzqvS8Zo1
Экскаваторы – то, без чего не могут обойтись работники горнодобывающей отрасли. А наши полуприцепы уже доказали свою надёжность при доставке этих и других машин даже в самые отдалённые населённые пункты.
Ковш и стрелу от экскаватора с запада на восток страны на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AS46 транспортировали наши постоянные партнёры, транспортная компания Витязь». Маршрут основательный – 9700 км из города Иваново в Магаданскую область, на крупное месторождение золота Павлик. Габариты груза небольшие – 12х2,5х3,3м, вес 19 тонн. Раздвигать платформу трала и задействовать машину сопровождения не пришлось.
Груз до места назначения доставили вовремя. Работа команды настоящих профессионалов – залог успешной перевозки.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid: 2VtzqvS8Zo1
Доброму урожаю и добрая уборка.
Лён, овёс, пшеница, рожь и другие сельхозкультуры под покровительством наших полуприцепов!
Август – горячая пора
активной уборки урожая. А Тверьстроймаш обеспечит своевременную и безопасную транспортировку вашей сельхозтехники в любую точку страны.
Заниженная грузовая платформа и возможность оставаться в габарите по высоте – очевидные преимущества при перевозке высокой техники, например уборочных комбайнов. Для таких задач полуприцепы Тверьстроймаш серии LOW – то, что нужно.
🔺В нашем арсеналетри модели:
▫️трёхосный полуприцеп Тверьстроймаш 993941-LOW32 – позволяет перевозить грузы до 32 т весом и длиной до 6,5 (или 8) м.
▫️четырёхосный полуприцеп Тверьстроймаш 993941-LO35 – позволяет перевозить грузы до 35 т весом и длиной до 6,5 (или 8) м.
▫️четырёхосный полуприцеп Тверьстроймаш 993941-LEO35 – с ним легко перевозить
грузы массой до 35 т. Ширина грузовой платформы 2530 мм.
Полуприцепы серии LOW – ваше простое и грамотное решение для перевозки высоких грузов.
Лён, овёс, пшеница, рожь и другие сельхозкультуры под покровительством наших полуприцепов!
Август – горячая пора
активной уборки урожая. А Тверьстроймаш обеспечит своевременную и безопасную транспортировку вашей сельхозтехники в любую точку страны.
Заниженная грузовая платформа и возможность оставаться в габарите по высоте – очевидные преимущества при перевозке высокой техники, например уборочных комбайнов. Для таких задач полуприцепы Тверьстроймаш серии LOW – то, что нужно.
🔺В нашем арсеналетри модели:
▫️трёхосный полуприцеп Тверьстроймаш 993941-LOW32 – позволяет перевозить грузы до 32 т весом и длиной до 6,5 (или 8) м.
▫️четырёхосный полуприцеп Тверьстроймаш 993941-LO35 – позволяет перевозить грузы до 35 т весом и длиной до 6,5 (или 8) м.
▫️четырёхосный полуприцеп Тверьстроймаш 993941-LEO35 – с ним легко перевозить
грузы массой до 35 т. Ширина грузовой платформы 2530 мм.
Полуприцепы серии LOW – ваше простое и грамотное решение для перевозки высоких грузов.
Шесть полос на год раньше срока: участок кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга досрочно откроют для автомобилистов.
От Пермского края до посёлка Медное шесть полос с новым асфальтом вместо прежних четырёх – именно так будет выглядеть ключевой участок кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга (ЕКАД) уже к концу 2024 года. Его откроют для автомобилистов на год раньше – по плану сдать дорожный объект должны были лишь в декабре 2025-го. Уже сейчас техническая готовность дороги – 57%, асфальтобетонное покрытие уложили на двух полосах на отрезке длиной в 9 км. Также уже установили 90% опор искусственного освещения и 71% парапетного ограждения, начали монтаж шумозащитных экранов.
Одновременно продолжают работу над современной стоянкой и площадкой для отдыха, где будут предусмотрены эстакада для ремонта автомобилей, беседка, мусорные контейнеры, бензиноуловитель, островки безопасности, выполнят комплексное озеленение. Эта площадка будет предназначена как для водителей большегрузов, так и для туристов-автолюбителей.
От Пермского края до посёлка Медное шесть полос с новым асфальтом вместо прежних четырёх – именно так будет выглядеть ключевой участок кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга (ЕКАД) уже к концу 2024 года. Его откроют для автомобилистов на год раньше – по плану сдать дорожный объект должны были лишь в декабре 2025-го. Уже сейчас техническая готовность дороги – 57%, асфальтобетонное покрытие уложили на двух полосах на отрезке длиной в 9 км. Также уже установили 90% опор искусственного освещения и 71% парапетного ограждения, начали монтаж шумозащитных экранов.
Одновременно продолжают работу над современной стоянкой и площадкой для отдыха, где будут предусмотрены эстакада для ремонта автомобилей, беседка, мусорные контейнеры, бензиноуловитель, островки безопасности, выполнят комплексное озеленение. Эта площадка будет предназначена как для водителей большегрузов, так и для туристов-автолюбителей.
Серьёзной технике – серьёзное отношение.
50 тонн на платформе и 7000 км пути впереди – такую задачу можно доверить только проверенному и надёжному транспорту.
И полуприцеп Тверьстроймаш 99397- AL94 полностью соответствует этой характеристике! 94 тонны – солидная грузоподъёмность трала – её хватило с запасом!
Ковш от карьерного экскаватора из Забайкальска в Белгород на нашем полуприцепе успешно доставил партнёр, транспортная компания с богатым опытом перевозки крупногабаритных грузов по всей стране.
В Белгороде ковш оказался в срок, а сам путь, несмотря на солидное расстояние, прошёл без происшествий – и для груза, и для его сопровождающих.
50 тонн на платформе и 7000 км пути впереди – такую задачу можно доверить только проверенному и надёжному транспорту.
И полуприцеп Тверьстроймаш 99397- AL94 полностью соответствует этой характеристике! 94 тонны – солидная грузоподъёмность трала – её хватило с запасом!
Ковш от карьерного экскаватора из Забайкальска в Белгород на нашем полуприцепе успешно доставил партнёр, транспортная компания с богатым опытом перевозки крупногабаритных грузов по всей стране.
В Белгороде ковш оказался в срок, а сам путь, несмотря на солидное расстояние, прошёл без происшествий – и для груза, и для его сопровождающих.
Качественный отдых в дороге: новые МФЗ на скоростном маршруте Санкт-Петербург – Казань.
Горячий обед, детские площадки, места для выгула питомцев, полноценная спортивная зона, прачечная и душевые, а ещё заправки, аптеки и магазины – всё это стало доступнее автомобилистам во время пути. Новые многофункциональные зоны дорожного сервиса запустили на 75-м километре трассы М-11 «Нева» в сторону Санкт-Петербурга и на 620-м километре магистрали М-12 «Восток» в направлении Казани.
Сейчас на протяжении всего маршрута уже работают 30 многофункциональных зон дорожного сервиса, а к концу 2024-го их станет на 10 больше. Две из них будут располагаться на участке объездной дороги Твери. Они станут самыми масштабными объектами дорожного сервиса в России.
С открытием июле этого года северного обхода Твери на трассе М-11 у автомобилистов появилась возможность проехать 1 520 км от Санкт-Петербурга до Казани (через М-11, ЦКАД и М-12), не встретив по пути ни одного светофора, перекрёстка или наземного пешеходного перехода.
Горячий обед, детские площадки, места для выгула питомцев, полноценная спортивная зона, прачечная и душевые, а ещё заправки, аптеки и магазины – всё это стало доступнее автомобилистам во время пути. Новые многофункциональные зоны дорожного сервиса запустили на 75-м километре трассы М-11 «Нева» в сторону Санкт-Петербурга и на 620-м километре магистрали М-12 «Восток» в направлении Казани.
Сейчас на протяжении всего маршрута уже работают 30 многофункциональных зон дорожного сервиса, а к концу 2024-го их станет на 10 больше. Две из них будут располагаться на участке объездной дороги Твери. Они станут самыми масштабными объектами дорожного сервиса в России.
С открытием июле этого года северного обхода Твери на трассе М-11 у автомобилистов появилась возможность проехать 1 520 км от Санкт-Петербурга до Казани (через М-11, ЦКАД и М-12), не встретив по пути ни одного светофора, перекрёстка или наземного пешеходного перехода.
Пункт назначения – Якутия!
Вдоль берегов Байкала, мимо горных хребтов и вершин. Вдохновляющий ландшафт и качественный транспорт – формула успешной перевозки.
В рубрике ЭКСПЕРТ – кейс от наших партнёров, транспортной компании Негабаритор.
4200 км в пути, маршрут Мыски–Нерюнгри, в деле – раздвижной 5-осный полуприцеп Тверьстроймаш 993951-AL67. На его платформе – бульдозер CAT D9R с демонтированным отвалом. Общая масса груза – 55 тонн. Габариты солидные – 3,88 метра. Но сочетание характеристик полуприцепа и мастерства водителя позволили остаться в габарите и успешно завершить маршрут.
«Чтобы «пройти» под мостами и преодолеть городские коммуникации, иногда спускали колёса и «подушки» на полуприцепе. Качество транспортного средства Тверьстроймаш помогло справиться с перевозкой «на ура», – делятся партнёры.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid:2VtzqwzhZ8G
Вдоль берегов Байкала, мимо горных хребтов и вершин. Вдохновляющий ландшафт и качественный транспорт – формула успешной перевозки.
В рубрике ЭКСПЕРТ – кейс от наших партнёров, транспортной компании Негабаритор.
4200 км в пути, маршрут Мыски–Нерюнгри, в деле – раздвижной 5-осный полуприцеп Тверьстроймаш 993951-AL67. На его платформе – бульдозер CAT D9R с демонтированным отвалом. Общая масса груза – 55 тонн. Габариты солидные – 3,88 метра. Но сочетание характеристик полуприцепа и мастерства водителя позволили остаться в габарите и успешно завершить маршрут.
«Чтобы «пройти» под мостами и преодолеть городские коммуникации, иногда спускали колёса и «подушки» на полуприцепе. Качество транспортного средства Тверьстроймаш помогло справиться с перевозкой «на ура», – делятся партнёры.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid:2VtzqwzhZ8G
«Платон» будет взимать деньги не только на федеральных трассах.
Ещё 70 тысяч километров региональных дорог опорной сети предлагают включить в радиус действия системы взимания оплаты. С таким предложением выступил Минтранс. Проект обещают подготовить до конца этого года, а начать внедрять уже в 2025-м.
Платным проезд предлагают сделать для транспорта весом более 12 тонн. А сборы, по словам представителей ведомства, направить на восстановление сети региональных дорог. Сегодня они – половина опорной сети – самых важных для экономики автомобильных трасс.
Ещё 70 тысяч километров региональных дорог опорной сети предлагают включить в радиус действия системы взимания оплаты. С таким предложением выступил Минтранс. Проект обещают подготовить до конца этого года, а начать внедрять уже в 2025-м.
Платным проезд предлагают сделать для транспорта весом более 12 тонн. А сборы, по словам представителей ведомства, направить на восстановление сети региональных дорог. Сегодня они – половина опорной сети – самых важных для экономики автомобильных трасс.
Посчитаны полуприцепы и прицепы в стране🧮
621 300 – официальное количество транспортных средств в корпоративном парке грузовой техники по состоянию на начало июля 2024 года. Об этом говорят результаты исследования НАПИ.
Наибольший корпоративный парк полуприцепов находится в Московской области. Это 35 700 единиц (или 8,5% от общего количества полуприцепов), которые принадлежат юридическим лицам. На втором месте – Москва (28 900 ед., 6,9%).
А корпоративной прицепной техники больше всего в Оренбургской области – 8200 единиц или 4,5% от общего количества таких прицепов. На втором месте объёму корпоративного парка прицепов – Иркутская область (7100 ед., 3,9%).
621 300 – официальное количество транспортных средств в корпоративном парке грузовой техники по состоянию на начало июля 2024 года. Об этом говорят результаты исследования НАПИ.
Наибольший корпоративный парк полуприцепов находится в Московской области. Это 35 700 единиц (или 8,5% от общего количества полуприцепов), которые принадлежат юридическим лицам. На втором месте – Москва (28 900 ед., 6,9%).
А корпоративной прицепной техники больше всего в Оренбургской области – 8200 единиц или 4,5% от общего количества таких прицепов. На втором месте объёму корпоративного парка прицепов – Иркутская область (7100 ед., 3,9%).
3 груза на одной платформе – с полуприцепами Тверьстроймаш возможно и не такое!
Тело буровой установки, экскаватор и часть ковша карьерного экскаватора – словом, всё, что нужно для работы на месторождениях, на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 99397-AL94 перевезли за один раз.
Историей делятся наши партнёры, транспортная компания Ярд Империал - надёжный перевозчик крупногабаритных грузов по стране. И 2/3 транспортных средств автопарка – полуприцепы Тверьстроймаш.
6700 километров от Забайкальска до Москвы с грузом общей массой 70 тонн – дорога обошлась без сюрпризов, а груз доставили вовремя. Успешный результат – заслуга слаженной работы команды и надёжного транспортного средства.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid: 2VtzqvfGfss
Тело буровой установки, экскаватор и часть ковша карьерного экскаватора – словом, всё, что нужно для работы на месторождениях, на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 99397-AL94 перевезли за один раз.
Историей делятся наши партнёры, транспортная компания Ярд Империал - надёжный перевозчик крупногабаритных грузов по стране. И 2/3 транспортных средств автопарка – полуприцепы Тверьстроймаш.
6700 километров от Забайкальска до Москвы с грузом общей массой 70 тонн – дорога обошлась без сюрпризов, а груз доставили вовремя. Успешный результат – заслуга слаженной работы команды и надёжного транспортного средства.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid: 2VtzqvfGfss
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Красота и совершенство – в нашем продукте и вокруг него.
Так коротко можно описать новую перевозку партнёров Тверьстроймаш, транспортной компании «М-Транс». Маршрут Забайкальск-Москва – вдоль берегов самого крупного пресноводного озера в мире, живописных горных хребтов и равнин. По нему отправился полуприцепе Тверьстроймаш 993931-LOW30.
На его платформе – тягачи массой 18 тонн. Высота груза – 3,85 метра.
В нашем новом видео – путь полуприцепа Тверьстроймаш среди живописных природных ландшафтов.
Так коротко можно описать новую перевозку партнёров Тверьстроймаш, транспортной компании «М-Транс». Маршрут Забайкальск-Москва – вдоль берегов самого крупного пресноводного озера в мире, живописных горных хребтов и равнин. По нему отправился полуприцепе Тверьстроймаш 993931-LOW30.
На его платформе – тягачи массой 18 тонн. Высота груза – 3,85 метра.
В нашем новом видео – путь полуприцепа Тверьстроймаш среди живописных природных ландшафтов.
Первая перевозка – и сразу на другой край страны!
9 000 км – в такой дальний путь на новом транспортном средстве отправиться совсем не страшно, если это – полуприцеп Тверьстроймаш. Опыт наших партнёров из Хабаровского края – тому подтверждение.
Два дорожных катка на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AS46W проехали из Ростова в Ярославской области до Артёма в Пермском крае.
«Для размещения груза мы раздвинули платформу. Удобная опция – и в работе, и в дороге не возникло никаких затруднений. Оба катка весили порядка 36 тонн, так что грузоподъёмности трала оказалось более чем достаточно. Дороги у нас на маршруте были разные – и асфальт, и грунтовые, но проехали без особых трудностей. Так что полуприцеп Тверьстроймаш в деле зарекомендовал себя на «отлично»!», – делятся партнёры.
9 000 км – в такой дальний путь на новом транспортном средстве отправиться совсем не страшно, если это – полуприцеп Тверьстроймаш. Опыт наших партнёров из Хабаровского края – тому подтверждение.
Два дорожных катка на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AS46W проехали из Ростова в Ярославской области до Артёма в Пермском крае.
«Для размещения груза мы раздвинули платформу. Удобная опция – и в работе, и в дороге не возникло никаких затруднений. Оба катка весили порядка 36 тонн, так что грузоподъёмности трала оказалось более чем достаточно. Дороги у нас на маршруте были разные – и асфальт, и грунтовые, но проехали без особых трудностей. Так что полуприцеп Тверьстроймаш в деле зарекомендовал себя на «отлично»!», – делятся партнёры.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Крупногабаритные грузы – не проблема для полуприцепов Тверьстроймаш!
Успешные перевозки – результат, который у вас по умолчанию вместе с нашим продуктом.
Помогаем вам освоить все полезные опции как можно скорее!
🔺Сегодня рассказываем, как работать со знаками «Крупногабаритный груз».
Подробнее – в новом видео.
P.S. А ещё больше полезного – в руководстве по эксплуатации. Читайте и напитывайтесь полезными знаниями!
Успешные перевозки – результат, который у вас по умолчанию вместе с нашим продуктом.
Помогаем вам освоить все полезные опции как можно скорее!
🔺Сегодня рассказываем, как работать со знаками «Крупногабаритный груз».
Подробнее – в новом видео.
P.S. А ещё больше полезного – в руководстве по эксплуатации. Читайте и напитывайтесь полезными знаниями!
Участок федеральной трассы Р-254 вновь доступен для водителей.
Расширенное дорожное полотно, укреплённые обочины, новые дорожные знаки и остановочные комплексы, линии электроосвещения, площадка для отдыха – всё для комфортного пути водителей теперь есть в Курганской области, на подъезде к Тюмени. Там после капитального ремонта открыли движение по федеральной трассе Р-254 «Иртыш».
Участку трассы с 24-го по 40-й километр больше не страшны регулярные для региона паводки. Чтобы избежать подтоплений, заменили водопропускные трубы. Теперь дорога от Кургана к Тюмени, обеспечивающая связь между двумя регионами, отвечает всем нормативным требованиям.
Расширенное дорожное полотно, укреплённые обочины, новые дорожные знаки и остановочные комплексы, линии электроосвещения, площадка для отдыха – всё для комфортного пути водителей теперь есть в Курганской области, на подъезде к Тюмени. Там после капитального ремонта открыли движение по федеральной трассе Р-254 «Иртыш».
Участку трассы с 24-го по 40-й километр больше не страшны регулярные для региона паводки. Чтобы избежать подтоплений, заменили водопропускные трубы. Теперь дорога от Кургана к Тюмени, обеспечивающая связь между двумя регионами, отвечает всем нормативным требованиям.
На объекте срочно нужны каток и экскаватор-погрузчик? Доставить несколько единиц техники за одну перевозку? Легко!
Полуприцеп Тверьстроймаш 993931-RL30W в одиночку решит все ваши транспортные задачи. 12-метровая грузовая платформа – то, что по достоинству оценили перевозчики дорожно-строительной техники.
Ширину платформы 2530 мм можно увеличить до 2990 мм при помощи выдвижных оцинкованных уширителей. Для хранения элементов настила предусмотрены специальные отсеки.
Перевозите на платформе до 30 тонн груза при собственном весе полуприцепа 8,7 тонны. Снижаем массу автопоезда и ваши затраты на проезд.
Заезд техники на платформу с высотой погрузки 860 мм облегчат гидравлические трапы двойного сложения. К ним в комплекте – гидростанция.
На RL30W предусмотрены места для установки съёмных фитингов. Закажите их дополнительно и перевозите 20-футовый контейнер.
Полуприцеп Тверьстроймаш серии RAPID TRAILER – прямо сейчас в наличии на нашем складе.
Полуприцеп Тверьстроймаш 993931-RL30W в одиночку решит все ваши транспортные задачи. 12-метровая грузовая платформа – то, что по достоинству оценили перевозчики дорожно-строительной техники.
Ширину платформы 2530 мм можно увеличить до 2990 мм при помощи выдвижных оцинкованных уширителей. Для хранения элементов настила предусмотрены специальные отсеки.
Перевозите на платформе до 30 тонн груза при собственном весе полуприцепа 8,7 тонны. Снижаем массу автопоезда и ваши затраты на проезд.
Заезд техники на платформу с высотой погрузки 860 мм облегчат гидравлические трапы двойного сложения. К ним в комплекте – гидростанция.
На RL30W предусмотрены места для установки съёмных фитингов. Закажите их дополнительно и перевозите 20-футовый контейнер.
Полуприцеп Тверьстроймаш серии RAPID TRAILER – прямо сейчас в наличии на нашем складе.
Не в тренде: продажи новых грузовых автомобилей по итогам августа 2024-го упали на треть📉
10 948 новых автомобилей продали в стране в прошлом месяце – это на 32,6% меньше, чем в августе 2023-го. Тогда продажи грузовых автомобилей установили исторический рекорд, превысив 16 тысяч единиц. Именно это, по мнению аналитиков
агентства «АВТОСТАТ», – главная причина столь заметного падения.
Отметим, результат в сфере продаж грузовиков августа 2024-го всего на 3,9% меньше, чем в июле. Поэтому, в целом, реализация грузовиков в России пока остается на среднемесячном уровне нынешнего года.
Если рассматривать итоги 8 месяцев 2024 года, то за этот период объём продаж новых грузовых автомобилей в РФ составил 82817 единиц. И это на 10,1% меньше, чем в январе–августе прошлого года.
10 948 новых автомобилей продали в стране в прошлом месяце – это на 32,6% меньше, чем в августе 2023-го. Тогда продажи грузовых автомобилей установили исторический рекорд, превысив 16 тысяч единиц. Именно это, по мнению аналитиков
агентства «АВТОСТАТ», – главная причина столь заметного падения.
Отметим, результат в сфере продаж грузовиков августа 2024-го всего на 3,9% меньше, чем в июле. Поэтому, в целом, реализация грузовиков в России пока остается на среднемесячном уровне нынешнего года.
Если рассматривать итоги 8 месяцев 2024 года, то за этот период объём продаж новых грузовых автомобилей в РФ составил 82817 единиц. И это на 10,1% меньше, чем в январе–августе прошлого года.
Яркий груз на яркой платформе!
Настоящее «солнце» на протяжении всех 6600 км пути из Забайкальска в Липецк «светило» всем участникам дорожного движения – так коротко и ёмко можно описать новую историю перевозки от наших партнёров для рубрики «Эксперт».
В деле – качественный продукт и профессионалы – полуприцеп Тверьстроймаш 993951-AL67 и транспортная компания Негабаритор. Больше 9 лет специалисты доставляют крупногабаритные тяжеловесные грузы по всей стране.
В этот раз на платформе AL67 – два фронтальных погрузчика массой 49 тонн.
«Трал раздвинули, чтобы погрузчики поместились на площадке, и перевозка осуществлялась без лишних свесов. 3х-метровая платформа позволила безопасно осуществить погрузку техники», – поделились партнёры.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid: 2Vtzqw5HbVR
Настоящее «солнце» на протяжении всех 6600 км пути из Забайкальска в Липецк «светило» всем участникам дорожного движения – так коротко и ёмко можно описать новую историю перевозки от наших партнёров для рубрики «Эксперт».
В деле – качественный продукт и профессионалы – полуприцеп Тверьстроймаш 993951-AL67 и транспортная компания Негабаритор. Больше 9 лет специалисты доставляют крупногабаритные тяжеловесные грузы по всей стране.
В этот раз на платформе AL67 – два фронтальных погрузчика массой 49 тонн.
«Трал раздвинули, чтобы погрузчики поместились на площадке, и перевозка осуществлялась без лишних свесов. 3х-метровая платформа позволила безопасно осуществить погрузку техники», – поделились партнёры.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid: 2Vtzqw5HbVR
На объекте – в целости и в срок благодаря надёжному продукту Тверьстроймаш!
Оперативная и аккуратная перевозка от наших партнёров, компании Ярд Империал.
Быстромонтируемый кран на строительный объект в подмосковном Подольске доставили из Владимира.
Вес груза – около 20 тонн, грузоподъёмности полуприцепа Тверьстроймаш 993941-FE64 хватило с запасом.
«Комфорт, удобство и простота использования – то, что получаешь в комплекте с полуприцепами Тверьстроймаш. Надёжный и качественный продукт, который не подводит в дороге», – поделился партнёр.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569,
erid: 2VtzquZqLJs
Оперативная и аккуратная перевозка от наших партнёров, компании Ярд Империал.
Быстромонтируемый кран на строительный объект в подмосковном Подольске доставили из Владимира.
Вес груза – около 20 тонн, грузоподъёмности полуприцепа Тверьстроймаш 993941-FE64 хватило с запасом.
«Комфорт, удобство и простота использования – то, что получаешь в комплекте с полуприцепами Тверьстроймаш. Надёжный и качественный продукт, который не подводит в дороге», – поделился партнёр.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569,
erid: 2VtzquZqLJs
Всего 10 минут: сокращение времени прохождения границы грузовиками⏱️
Добавление дополнительных автомобильных полос, строительство новых дорог, изменение логистики и ускорение таможенного досмотра – всё это ждёт водителей на 55 пунктах автомобильного пропуска. Таким образом, время прохождения границы для грузового транспорта, в среднем, сократится почти в 4 раза – с 38 до 10 минут.
Отметим, существенно сократить время досмотра грузовиков помогают и портальные инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК).
Добавление дополнительных автомобильных полос, строительство новых дорог, изменение логистики и ускорение таможенного досмотра – всё это ждёт водителей на 55 пунктах автомобильного пропуска. Таким образом, время прохождения границы для грузового транспорта, в среднем, сократится почти в 4 раза – с 38 до 10 минут.
Отметим, существенно сократить время досмотра грузовиков помогают и портальные инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК).
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
26 метров груза на платформе полуприцепа Тверьстроймаш!
Из Екатеринбурга в Ханты-Мансийск больше тысячи километров – новый маршрут и новая история перевозки от наших партнёров, транспортной компании УралАвтоТрал. Больше 12 лет специалисты обеспечивают профессиональную доставку негабаритных и тяжеловесных грузов по всей стране.
Крановые заводы часто обращаются к нашим партнёрам за помощью в перевозке грузов. И в этот раз на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AL48 – крановая балка. Её размеры – 26х2,3х2 – метра потребовали полного раздвижения платформы полуприцепа до 19 метров. Качество Тверьстроймаш не подвело в дороге. Машина сопровождения помогла обеспечить безопасность перевозки и сохранности груза.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid:2VtzqwtVDD1
Из Екатеринбурга в Ханты-Мансийск больше тысячи километров – новый маршрут и новая история перевозки от наших партнёров, транспортной компании УралАвтоТрал. Больше 12 лет специалисты обеспечивают профессиональную доставку негабаритных и тяжеловесных грузов по всей стране.
Крановые заводы часто обращаются к нашим партнёрам за помощью в перевозке грузов. И в этот раз на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AL48 – крановая балка. Её размеры – 26х2,3х2 – метра потребовали полного раздвижения платформы полуприцепа до 19 метров. Качество Тверьстроймаш не подвело в дороге. Машина сопровождения помогла обеспечить безопасность перевозки и сохранности груза.
Реклама. ООО «Тверьстроймаш», ИНН 6901071569, erid:2VtzqwtVDD1