RED WINGS ЗАПЛАНИРОВАЛА ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ ИЗ МОСКВЫ В СТАМБУЛ

Авиакомпания Red Wings анонсировала полетную программу из Москвы в Стамбул. Пассажирская перевозка будет осуществляться на Sukhoi Superjet 100 вместимостью 100 кресел, сообщает пресс-служба перевозчика.

Вылеты начнут выполняться 15 марта на ежедневной основе. Пока в системе бронирования компании предлагаются места на рейсы только по 26 марта включительно, т. е. до окончания осенне-зимнего расписания.

Шесть раз в неделю борт будет отправляться из Домодедово вечером в 18:40, а прибывать в Стамбул — в 00:10 следующего дня. При этом по пятницам самолет полетит из российского аэропорта в 09:00 утра и приземлится в Стамбуле в 14:30 по местному времени.

В первую неделю полетов билет обойдется в среднем в 44 тыс. руб. В цене только ручная кладь, а за провоз багажа необходимо доплатить около 2 тыс. руб.

Отмечается, что данные воздушные суда принадлежат российским лизингодателям, а значит, не будут арестованы или задержаны за границей. Кроме того, борта застрахованы и перестрахованы также в РФ, что позволит авиакомпании выполнять обязательства перед пассажирами в полном объеме.

Помимо Red Wings из Москвы в Стамбул прямые рейсы также выполняет и Turkish Airlines. Вылеты осуществляются из аэропорта Внуково на ежедневной основе.

Источник https://www.tourdom.ru/news/red-wings-zaplanirovala-pryamye-reysy-iz-moskvy-v-stambul.html

#турция #турцияновости #турция2022 #турциястамбул #стамбул #стамбул2022 #redwings #рэдвингс #турция🇹🇷

RED WINGS ПЛАНИРУЕТ ЛЕТАТЬ ИЗ ЧЕЛЯБИНСКА В СТАМБУЛ

Авиакомпания Red Wings анонсировала прямые рейсы из Челябинска в Стамбул. Полетная программа запланирована на Sukhoi SuperJet 100, сообщает пресс-служба перевозчика.

Первый вылет в турецкий город назначен на 7 июня и далее будет выполняться раз в неделю по вторникам. Согласно расписанию, самолет отправится из Челябинска вечером в 21:45 и приземлится в Стамбуле в час ночи по местному времени. В дороге борт проведет 5 часов 15 минут.

Стоимость билета на рейс начинается от 16 400 руб. за полет в одну сторону. Минимальный тариф включает провоз только ручной клади весом до 5 кг. При необходимости взять с собой багаж придется доплатить около 900 руб.

Альтернативным вариантом добраться из Челябинска в Стамбул станут стыковочные рейсы, осуществляемые ежедневно. Так, «Аэрофлот» предлагает челябинцам отправиться в Турцию через Москву за 12 500 руб. в начале июня.

Напомним, для въезда в республику россиянам старше 12 лет необходимо предъявить на стойке регистрации в аэропорту сертификат о вакцинации против коронавируса либо отрицательный результат ПЦР-тестирования, действительный не более 72 часов. Кроме того, в воздушной гавани прибытия может быть проведена выборочная проверка пассажиров на COVID-19 при наличии симптомов ОРВИ.

Напомним авиабилеты на рейсы в Турцию можно поискать на Aviasales → https://turktrip.ru/go/aviasales

Источник https://www.tourdom.ru/news/red-wings-planiruet-letat-iz-chelyabinska-v-stambul.html

#турция #турция2022 #турциястамбул #стамбул #redwings #турция🇹🇷

RED WINGS ЗАПУСКАЕТ РЕЙСЫ В СТАМБУЛ ИЗ УФЫ, САМАРЫ И ВЛАДИКАВКАЗА

Авиакомпания Red Wings в июне планирует дополнить летнее расписание рейсами в Стамбул из Уфы, Самары и Владикавказа. Об этом в понедельник сообщает пресс-служба перевозчика.

Отмечается, что полеты будут осуществляться на отечественных лайнерах Sukhoi Superjet 100 с компоновкой на 100 кресел.

В частности, из Самары Red Wings будут летать в Стамбул с 6 июня по понедельникам. Стоимость билета в одну сторону начинается от 15 тыс. руб. Из Уфы — с 7-го числа по вторникам, цена за кресло на рейсе — 16,6 тыс. руб. Наконец, программа из Владикавказа в турецкий город стартует с 12 июня и будет выполняться по воскресеньям. Тариф one way –10 тыс. руб.

«Red Wings, таким образом, будет летать в Стамбул из восьми российских городов. Прямые рейсы в Турцию уже выполняются из Москвы, Екатеринбурга, Жуковского и Махачкалы», — пояснили в авиакомпании.

Отметим, что во многих региональных аэропортах это единственные прямые перелеты в Стамбул. В качестве альтернативы можно рассмотреть стыковочные рейсы «Аэрофлота» через Москву. Стоимость перевозки на них несильно отличается от предложений Red Wings, однако время в пути будет значительно увеличено.

Напомним авиабилеты на рейсы в Турцию можно поискать на Aviasales → https://turktrip.ru/go/aviasales

Источник https://www.tourdom.ru/news/red-wings-zapuskaet-reysy-v-stambul-iz-ufy-samary-i-vladikavkaza.html

#турция #турция2022 #турциястамбул #стамбул2022 #стамбул #redwings #турция🇹🇷

В СТАМБУЛ И АНТАЛЬЮ НА МАЙСКИЕ МОЖНО УЛЕТЕТЬ ВТРИДОРОГА

На майские праздники россияне будут отдыхать дважды: сначала 3, потом еще 4 дня. Несмотря на короткие выходные, стоимость авиаперелета на эти даты существенно повышается.

В частности, заметно возрастают тарифы на линии Москва — Стамбул. Самые «дешевые» билеты на вторые выходные, с 6 по 9 мая, предлагаются за 52 тыс. руб. Такую цену можно обнаружить у авиакомпании Red Wings. Причем за багаж пассажирам предстоит заплатить дополнительно — 5 тыс. руб.

Отметим, в марте в крупнейший город Турции москвичи смогут улететь по ценам в 3 раза ниже — всего за 16 тыс. руб., если, например, воспользоваться рейсами авиакомпании «Победа» с 12 по 19 марта.

Такая же картина и на маршруте из Москвы в Анталью. На вторые майские выходные минимальный тариф — 45 тыс. руб. — у авиакомпании S7 Airlines, что в 3 раза выше мартовских цен.

В низкие даты улететь на курорт жители Москвы смогут за 15 тыс. руб., например, если забронируют кресла на рейсах «Победы» с 11 по 18 марта.

Напомним авиабилеты на рейсы в Турцию можно поискать на Aviasales → https://turktrip.ru/go/aviasales

Источник https://www.tourdom.ru/news/v-stambul-i-antalyu-na-mayskie-mozhno-uletet-vtridoroga.html

#турция #анталия #анталья #турция2023 #анталия2023 #анталья2023 #стамбул #стамбул2023 #победа #redwings #авиакомпанияпобеда #авиабилетытурция #авиабилетыанталия #турция🇹🇷

КОЛИЧЕСТВО РЕЙСОВ ИЗ СОЧИ В ТУРЦИЮ ВЫРАСТЕТ НА 40%

Международный аэропорт Сочи перешел на весенне-летнее расписание. Оно будет действовать до конца октября. Как сообщается в пресс-релизе управляющей компании, этим летом вырастет количество международных рейсов. В частности, на 40% по сравнению с прошлым годом увеличится перевозка в Турцию.

В Стамбул и Анталью планируют запустить до 9 рейсов в сутки. Также два самолета будут доставлять туристов в Даламан и еще один в Бодрум.

Всего из аэропорта Сочи будут вылетать самолеты по 76 направлениям. Из них – 22 международных и 54 внутренних рейса, сообщает пресс-служба учреждения.

Отмечается, что по решению «Аэрофлота» в Турцию из Сочи начнут летать более вместительные лайнеры – Airbus A320. Они заменят самолеты SSJ 100. Кроме того, рейсы на турецкие курорты будут выполнять еще пять перевозчиков: «Азимут», «ИрАэро», «Ямал», Red Wings и AZUR air.

Аэропорт Сочи имени В. И. Севастьянова в прошлом году превратился в один из главных хабов в стране: это связано с тем, что многие аэропорты на юге России закрыты из-за спецоперации. По итогам 2022 года его пассажиропоток достиг рекордных 13 млн человек.

Ранее TourDom сообщал, что на майские праздники кресла на рейсе из Москвы в Сочи обойдутся минимум в 17,3 тыс. руб.


Напомним авиабилеты на рейсы в Турцию можно поискать на Aviasales -> https://turktrip.ru/go/aviasales

Источник https://www.tourdom.ru/news/kolichestvo-reysov-iz-sochi-v-turtsiyu-vyrastet-na-40-.html

#турция #анталия #анталья #турция2023 #анталия2023 #анталья2023 #аэрофлот #ямал #redwings #azurair #азимут #ираэро #авиабилетытурция #авиабилетыанталия #турция🇹🇷

ЭКСПЕРТ: ПЕРЕВОЗКА В ТУРЦИЮ ДЕШЕВЕЕТ

В турсообществе обсуждают подоплеку сотрудничества турецкого лоукост-перевозчика TailWind и туроператора ANEX Tour, которые объединились для организации чартерных рейсов из Москвы в Стамбул. Тема вылилась в дискуссию в телеграм-канале «Крыша ТурДома». Среди экспертов преобладает мнение, что подобные альянсы будут создаваться и дальше — как своего рода «стабилизаторы»: партнерство с иностранными компаниями позволяет туроператорам снизить санкционные риски в отношении российских перевозчиков.

Проект с участием TailWind нельзя назвать эксклюзивным, в прошлом году аналогичную конфигурацию применил владелец Pegas Touristik Рамазан Акпынар — он вывел на рынок турецкую же авиакомпанию Southwind. Профессиональный рынок внимательно следил за ее первыми шагами, источники среди туроператоров посчитали опыт успешным.

При этом тактика у двух перевозчиков разная. Отработав зимний сезон по Стамбулу, Southwind в конце апреля закрывает программу перелетов в данный пункт. Это подтвердила нашей редакции гендиректор Pegas Touristik Анна Подгорная. Видимо, авиакомпания перебрасывает авиационные мощности на более актуальные для нее летние маршруты. ANEX же планирует совместно с TailWind развивать именно Стамбул, причем не только как самостоятельное направление, но и в качестве хаба для стыковочных рейсов в другие страны. И прежде всего в Европу: уже известно, что первым пунктом назначения станет Черногория.

В комментариях на «Крыше ТурДома» подписчики приветствовали усиление конкуренции на турецком рынке, но сошлись во мнении: пока это не приводит к снижению цен на билеты. «А цены все равно космос», — пишет Ирина Шербан. «Как они могут упасть, если курс растет», — недоумевает Tatyana.

У экспертов из сферы авиации есть возражения, они видят подвижки — тарифная кривая все же идет на снижение. «Помните, год назад авиабилеты из Москвы в Стамбул и обратно предлагались за 100 тыс. руб., потом за 60 тыс. Теперь же можно найти варианты в разных ценовых категориях — как за 40 тыс., так и за 20 тыс. Иногда в продаже появляются билеты в один конец и за 8 тыс. руб. Притом что курс российской валюты сейчас выше 80 руб. за доллар, а год назад колебался в пределах 60–65 руб.», — делится наблюдениями Дмитрий Горин, гендиректор холдинга «Випсервис».

Действительно, усиление конкуренции делает свое дело. Так, авиабилеты one way из Москвы в Стамбул на среду 12 апреля вчера предлагались по следующим ценам: а/к «Азимут» — 9942 руб., а/к «Победа» — 11 820 руб., «Аэрофлот» — 19 070 руб. Но это горящие варианты с вылетом среди недели. Если же планировать поездку на уикенд, то ценник, конечно, возрастает. В частности, 7 апреля авиабилеты того же лоукостера TailWind Москва — Стамбул — Москва с вылетом 21 апреля и возвратом 23 апреля можно было за 38 527 руб. «Победа» на те же даты предлагалась за 38 527 руб., «Аэрофлот» — за 41 509 руб., Red Wings — за 44 221 руб.

Как изменятся тарифы летом? Пока эксперты не ожидают резкого роста цен, даже с учетом нынешней волатильности валют. Собеседники редакции полагают: если количество рейсов в Турцию значительно вырастет, это будет тормозить подорожание. В рамках летней навигации-2023 как минимум 11 российских и 5 турецких авиакомпаний запросили допуски на полеты из 18 городов России в 5 городов Турции. Росавиация утвердила квоту на этот сезон в количестве 1200 еженедельных рейсов, что существенно превышает прошлогодние объемы — тогда на пике лета мы имели порядка 750.

Напомним искать туры и сравнивать по ним цены лучше всего на сайтах:
Travelata → https://turktrip.ru/go/travelata
Level_Travel → https://turktrip.ru/go/leveltravel

Источник https://www.tourdom.ru/news/ekspert-perevozka-v-turtsiyu-desheveet.html

#турция #турция2023 #турциястамбул #стамбул #турцияанталия #анталия #анталия2023 #турцияанталья #анталья #анталья2023 #кемер #белек #сиде #алания #аланья #победа #аэрофлот #tailwind #southwind #redwings #азимут #турция🇹🇷

КАКИЕ АВИАКОМПАНИИ ЛЕТАЮТ НА КУРОРТЫ ТУРЦИИ В МАЕ

АЭРОФЛОТ
Существенный объем перевозки принадлежит «Аэрофлоту»: только в Анталью он возит туристов с периодичностью 5 раз в день. Ежедневно его борта отправляются в Бодрум, Даламан и Стамбул. Туры с этим перелетом формирует туроператор Библио-Глобус.

По мере увеличения турпотока уже в середине июня на главный турецкий курорт будет выполняться до восьми рейсов в день. Нацперевозчик выпустит на линию вместо узкофюзеляжных самолетов более вместительные Airbus A330 или Boeing 777.

TURKISH AIRLINES И ANADOLUJET
В интенсивном режиме летает и Turkish Airlines: авиакомпания ежедневно выполняет два регулярных и до четырех чартерных рейсов в Анталью. Туры с этим перелетом предлагают своим туристам ANEX Tour, Coral Travel, Pegas Touristik, «Интурист».

Отметим, часть перевозки под кодом Turkish Airlines (TK) выполняет бюджетная «дочка» турецкого флагмана, авиакомпания Anadolujet. Как правило, ей принадлежат вылеты с номерами TK 39ХХ. Лоукостер возит туристов на Boeing 737 из Домодедово и Внуково. Пассажирам, в отличие от перелета на Turkish Airlines, вместо горячего питания предлагают сэндвич и напитки.

AZUR AIR
В конце апреля полетную программу из Москвы в Анталью начала AZUR air. «В мае летаем ежедневно, сейчас около 10 вылетов в неделю, — сообщил редакции TourDom.ru представитель авиакомпании. — На пике сезона, летом планируем выйти на 20 еженедельных рейсов». Туры с этой перевозкой формируют туроператоры LOTİ, Coral Travel, Fun & Sun.

PEGASUS
Турецкая авиакомпания Pegasus Airlines с 15 мая перевела свои вылеты из Домодедово во Внуково. Один из ее самолетов направляется в Анталью из аэропорта Жуковский. Летает в Стамбул, Анталью, Даламан, Измир.

SOUTHWIND
Турецкий перевозчик Southwind, летает в Анталью из Шереметьево в партнерстве с туроператорами Pegas Touristik, ANEX Tour, «Интурист». В мае вылеты запланированы в ежедневном формате, в июне — уже по два рейса в день. Из Шереметьево же туристы могут улететь в Анталью на самолетах Corendon Airlines.

TAILWIND
В сотрудничестве с туроператором ANEX Tour чартерные рейсы из Москвы в Стамбул организует турецкий перевозчик Tailwind. Маршрут планируют использовать не только как самостоятельное направление, но и в качестве плеча для стыковочных рейсов в другие страны, в частности в Европу.

ДРУГИЕ АВИАКОМПАНИИ
Прямые рейсы в Анталью из Домодедово выполняют S7 Airlines, «ИрАэро», «Ямал», из Внуково — «Победа», из Жуковского — Red Wings.

В Даламан московских пассажиров отправляют «Аэрофлот», Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Red Wings. В Бодрум — «Аэрофлот», AZUR air, Turkish Airlines, Pegasus Airlines. В Измир из Москвы летают Pegasus Airlines и Red Wings.

По другим турецким маршрутам туристов из Москвы возят «Аэрофлот» (Даламан, Бодрум), Turkish Airlines (Даламан, Бодрум), AZUR air (Бодрум), Red Wings (Измир). В расписании Pegasus Airlines стоят рейсы по всем трем курортным маршрутам.

Таким образом, в летнем сезоне — 2023 запланировано значительно больше перевозки в Турцию, чем годом ранее. «Еженедельно будет выполняться от 1150 до 1200 рейсов, 750 из них — российскими авиакомпаниями, а 400 — турецкими», — пояснил вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Для сравнения: летом 2022-го в неделю совершалось от 750 до 850 рейсов.

Напомним авиабилеты на рейсы в Турцию можно поискать на Aviasales → https://turktrip.ru/go/aviasales

Источник https://www.tourdom.ru/news/kakie-aviakompanii-letayut-na-kurorty-turtsii-v-mae.html

#турция #турция2023 #турциястамбул #стамбул #турцияанталия #анталия #анталия2023 #турцияанталья #анталья #анталья2023 #кемер #белек #сиде #алания #аланья #победа #аэрофлот #tailwind #southwind #redwings #азимут #turkishairlines #турецкиеавиалинии #турция🇹🇷

ПОЧЕМУ РЕЙСЫ ИЗ ТУРЦИИ СТАЛИ ЗАДЕРЖИВАТЬСЯ ЧАЩЕ И КАК ЭТОГО ИЗБЕЖАТЬ

Авиакомпания Red Wings уже четвертый день не может войти в расписание после того, как 12 августа ее широкофюзеляжные самолеты Boeing-777 один за одним начали ломаться в Анталье.

Значительные задержки — более суток — коснулись, в первую очередь, рейсов WZ-3061, WZ-3062, WZ-3071, WZ-3072 между турецким курортом и Екатеринбургом.


РЕМОНТИРОВАТЬ САМОЛЕТЫ ПОД САНКЦИЯМИ СТАЛО СЛОЖНЕЕ
Проверки со стороны СК начались после того как, авиакомпания не смогла вовремя отправить еще один рейс — WZ-3004 из Антальи в Жуковский 14 августа. Когда была обнаружена неисправность, пассажиры находились на борту, и им не обеспечили комфортную температуру в салоне. По данным некоторых авиационных СМИ из-за санкций против российских авиакомпаний Red Wings не смогла оперативно получить от аэропорта внешний блок кондиционирования.

По словам генерального директора Red Wings Евгения Солодина, причина всего случившегося — серьезная внештатная ситуация. Одновременно обнаружились технические неисправности у двух выполнявших рейсы самолетов. Авиакомпания приложила максимум усилий к их оперативной починке, но быстро успеха достичь не удалось.

«Работа в условиях внешних санкционных ограничений на поставку запасных частей, усложняющих оперативный ремонт воздушных судов, а также предпринятые авиакомпанией меры по организации питания и размещению пассажиров в гостиницах не являются в данном случае достаточным и исчерпывающим объяснением», — говорится в его сообщении.

Вместе с тем, ни один из опрошенных «Вестником АТОР» участников рынка не стал отрицать, что санкционное давление действительно присутствует и в крайне значительной степени влияет на рынок авиаперевозок: доставать запчасти стало сложнее и дороже, без сопровождения производителя обнаружение неисправностей занимает больше времени, угроза вторичных санкций лимитирует возможности партнеров, которые хотели бы оказать поддержку российским авиакомпаниям.


СИСТЕМНОГО КРИЗИСА В ОТРАСЛИ НЕТ, ПРОИЗОШЕДШЕЕ В RED WINGS — СЛУЧАЙНОСТЬ
Однако авиакомпании находятся под санкциями уже более года и научились адаптироваться к ситуации: пополняют склады запчастей, своими силами обслуживают самолеты и продолжают выполнять полетные программы несмотря ни на что.

Говорить о каком-то системном кризисе не приходится, — уверен один из представителей отрасли, с которыми побеседовал «Вестник АТОР».

Профессионалы авиационного бизнеса не видят глобальной проблемы даже в формировании расписания отдельно взятой авиакомпании Red Wings. С максимально высокой долей вероятности, ей действительно не повезло, говорят эксперты. И поломка двух самолетов одновременно в высокий сезон — не более чем досадное и редкое совпадение.

Но туроператоры, со своей стороны, все же обратили внимание авиакомпаний, что все эти риски уже понятны и известны, их нельзя не закладывать при планировании работы.


ПОЧЕМУ РЕЙСЫ ИЗ ТУРЦИИ СТАЛИ ЗАДЕРЖИВАТЬСЯ ЧАЩЕ
При этом важно, что процент задержек международных авиарейсов летом 2023 года в России не превышает обычного, говорит знакомый с ситуацией эксперт.

«На самом деле в высокий сезон подобные задержки просто заметнее, поскольку рейсов в принципе больше. То же касается турецких направлений. Ощущение, что рейсы из Турции постоянно задерживаются, объясняются ни чем иным, как активной полетной программой. Больше летают — больше информации о задержках», — сказал собеседник «Вестника АТОР».

У российских авиаперевозчиков достаточно флота для выполнения заявленных международных полетных программ. И уже хватает опыта для того, чтобы избегать системных задержек. Случившееся с Red Wings нельзя экстраполировать на всю отрасль: это совпадение, а не ошибка, которую можно было спрогнозировать.

Самолет может сломаться, и в условиях санкций чинить его сложнее. Но сам факт того, что поломки и выявили, и пусть с задержкой, но устранили, скорее говорит о действительно внимательном отношении перевозчиков к безопасности, чем о «халатности» или «попустительском отношении».


Источник https://www.atorus.ru/node/53690

#анталия #анталья #redwings