Агентство Reuters со ссылкой на свои источники «хорошо знающих позицию сирийского руководства» утверждает, что Асад отказался встречаться с Эрдоганом до выборов в Турции. Якобы глава Сирии считает, что желание турецкого президента встретиться с ним обусловлено выборами в 2023 году. Асад считает, что таким образом Эрдоган получит политические очки, а он не хочет поддерживать предвыборную кампанию турецкого президента.
Колумнист газеты Hürriyet Сефер Левент пожаловался на российских яхтсменов. По его словам, из-за большого наплыва русских туристов со своими яхтами и катерами аренда пристани на средиземноморском побережье Турции выросла в три раза.
Левент отметил, что в прошлом году он заплатил 25 тысяч турецких лир за свою лодку площадью 9 квадратных метров, а в этом году у него попросили 100 тысяч лир. По его словам, аренда в прошлом году стоила 1700 евро, а сейчас она выросла до 5000 евро. Левент недоумевает отчего цены растут даже в евро, аж на 200% и объясняет это тем, что из-за европейских санкций многие Россияне, владеющие лодками, перевезли их из Европы в Турцию. Отчего желающие нажиться на этом взвинтили цены.
«Нам практически говорят – у русских много денег, так что вы уходите. И нам приходится на зиму швартовать свои лодки, где придется. А погода этой зимой будет очень суровой», - пишет он.
Левент отметил, что в прошлом году он заплатил 25 тысяч турецких лир за свою лодку площадью 9 квадратных метров, а в этом году у него попросили 100 тысяч лир. По его словам, аренда в прошлом году стоила 1700 евро, а сейчас она выросла до 5000 евро. Левент недоумевает отчего цены растут даже в евро, аж на 200% и объясняет это тем, что из-за европейских санкций многие Россияне, владеющие лодками, перевезли их из Европы в Турцию. Отчего желающие нажиться на этом взвинтили цены.
«Нам практически говорят – у русских много денег, так что вы уходите. И нам приходится на зиму швартовать свои лодки, где придется. А погода этой зимой будет очень суровой», - пишет он.
Представитель турецкого президента Ибрагим Калын дал интервью телеканалу Al-Jazira. По его словам, то, что сейчас происходит между Западом и Россией в Анкаре называют «Холодная война 2.0».
Говоря о возможных переговорах между Киевом и Москвой Калын отметил, что, учитывая реалии на местах, вряд ли это произойдет сразу, но в Турции верят, что это возможно. «И мы будем продолжать работать над этим», - заявил он.
По словам Калына, все началось с Украины, но то, что происходит сейчас - это геополитическая борьба за гегемонию между Россией и Западом.
«На этом геополитическом уровне необходимо другое взаимодействие. Необходимо снова заключить новую сделку, если хотите, новую сделку между Россией и Западом. То, что мы наблюдаем прямо сейчас, — это "холодная война 2.0", она началась с войны на Украине, но, вероятно, она будет продолжаться другими способами: симметричной войной, гибридной войной и многими другими типами войн. Вероятно, так будет продолжаться до тех пор, пока мы не увидим, что более широкая геополитическая картина объединит ключевые заинтересованные стороны и установит параметры новой глобальной сделки — новой архитектуры безопасности. Там, где каждый чувствует себя частью этого процесса, каждый владеет процессом, никто не пытается навязать что-либо иерархическим образом», - заявил Калын.
Говоря о возможных переговорах между Киевом и Москвой Калын отметил, что, учитывая реалии на местах, вряд ли это произойдет сразу, но в Турции верят, что это возможно. «И мы будем продолжать работать над этим», - заявил он.
По словам Калына, все началось с Украины, но то, что происходит сейчас - это геополитическая борьба за гегемонию между Россией и Западом.
«На этом геополитическом уровне необходимо другое взаимодействие. Необходимо снова заключить новую сделку, если хотите, новую сделку между Россией и Западом. То, что мы наблюдаем прямо сейчас, — это "холодная война 2.0", она началась с войны на Украине, но, вероятно, она будет продолжаться другими способами: симметричной войной, гибридной войной и многими другими типами войн. Вероятно, так будет продолжаться до тех пор, пока мы не увидим, что более широкая геополитическая картина объединит ключевые заинтересованные стороны и установит параметры новой глобальной сделки — новой архитектуры безопасности. Там, где каждый чувствует себя частью этого процесса, каждый владеет процессом, никто не пытается навязать что-либо иерархическим образом», - заявил Калын.
YouTube
Ibrahim Kalin: What’s the extent of Turkey’s operation in Syria? | Talk to Al Jazeera
Following last month’s attack in Istanbul, the Turkish government has blamed the outlawed Kurdistan Workers' Party (PKK) and its affiliated groups in neighbouring countries.
In response, Ankara has threatened to launch a ground operation into northern…
In response, Ankara has threatened to launch a ground operation into northern…
И такой момент с речи Ибрагима Калына телеканалу Al-Jazira, которые, по-видимому, он хотел еще озвучить шведскому каналу, но из-за неприятного вопроса интервью сорвалось.
Чтобы понимать позицию Анкары. Особенно если учесть, что Калын является мозгом руководства Турции:
«В этом конфликте есть две стороны. Одна из них – оккупация Россией украинской земли, которой должен прийти конец. Но сомневаюсь в этом. Российские силы должны быть отведены с украинской земли. Территориальная целостность Украины должна быть восстановлена. И Украине должны быть предоставлены гарантии безопасности, чтобы защитить себя от любой будущей агрессии такого рода. В этом нет сомнений, и Украина должна быть экономически поддержана для ее восстановления, потому что многие города были разрушены, и нужно больше поддержки для Украины. И в военном отношении, а также для их собственной самообороны им нужна эта поддержка, но это один уровень конфликта. Другой — это то, что происходит на более широком геополитическом уровне. И вот что мы имеем — это борьба за гегемонию между Россией и Западом. На этом геополитическом уровне необходимо другое взаимодействие. Необходимо снова заключить новую сделку, если хотите, новую сделку между Россией и Западом. То, что мы наблюдаем прямо сейчас, — это холодная война 2.0, она началась с войны на Украине, но, вероятно, она будет продолжаться другими способами: симметричной войной, гибридной войной и многими другими типами войн. Вероятно, так будет продолжаться до тех пор, пока мы не увидим, что более широкая геополитическая картина объединит ключевые заинтересованные стороны и установит параметры новой глобальной сделки — новой архитектуры безопасности. Там, где каждый чувствует себя частью этого процесса, каждый владеет процессом, никто не пытается навязать что-либо иерархическим образом».
Чтобы понимать позицию Анкары. Особенно если учесть, что Калын является мозгом руководства Турции:
«В этом конфликте есть две стороны. Одна из них – оккупация Россией украинской земли, которой должен прийти конец. Но сомневаюсь в этом. Российские силы должны быть отведены с украинской земли. Территориальная целостность Украины должна быть восстановлена. И Украине должны быть предоставлены гарантии безопасности, чтобы защитить себя от любой будущей агрессии такого рода. В этом нет сомнений, и Украина должна быть экономически поддержана для ее восстановления, потому что многие города были разрушены, и нужно больше поддержки для Украины. И в военном отношении, а также для их собственной самообороны им нужна эта поддержка, но это один уровень конфликта. Другой — это то, что происходит на более широком геополитическом уровне. И вот что мы имеем — это борьба за гегемонию между Россией и Западом. На этом геополитическом уровне необходимо другое взаимодействие. Необходимо снова заключить новую сделку, если хотите, новую сделку между Россией и Западом. То, что мы наблюдаем прямо сейчас, — это холодная война 2.0, она началась с войны на Украине, но, вероятно, она будет продолжаться другими способами: симметричной войной, гибридной войной и многими другими типами войн. Вероятно, так будет продолжаться до тех пор, пока мы не увидим, что более широкая геополитическая картина объединит ключевые заинтересованные стороны и установит параметры новой глобальной сделки — новой архитектуры безопасности. Там, где каждый чувствует себя частью этого процесса, каждый владеет процессом, никто не пытается навязать что-либо иерархическим образом».
⚡️📈 Инфляция в Турции снизилась в годовом выражении до 84,39%. В ноябре цены выросли на 2,88%. Иными словами инфляция замедляется. Это официальные данные.
❗️Независимая Группа анализа инфляции (ENAG) также подтвердила снижение темпов инфляции. Однако согласно их данным в ноябре подорожание составило 4,24%, в годовом выражении - 170,7%.
По неофициальным подсчетам, цены в Турции с начала года выросли на 125%.
❗️Независимая Группа анализа инфляции (ENAG) также подтвердила снижение темпов инфляции. Однако согласно их данным в ноябре подорожание составило 4,24%, в годовом выражении - 170,7%.
По неофициальным подсчетам, цены в Турции с начала года выросли на 125%.
🚕 В Турции, а точнее в Стамбуле вновь обсуждают извечную проблему такси. Мэрия города дополнила таксопарки мегаполиса новыми автомобилями и маршрутками. Вернее, получила разрешение и сделает это. Но Палата таксистов Стамбула категорически против этого. Я ранее уже рассказывал о том, как жители города мучаются с таксистами, это сплошной дискомфорт. Их количество маленькое. Спрос на них большой. Причина в том, для того, чтобы иметь право таксовать, необходимо иметь специальные номера, цена которых в разы дороже чем квартиры в Стамбуле (ранее я выкладывал цены, когда запретили Uber в Турции). Особенно в сравнении с данными по другим крупным городам в мире количество авто, имеющих лицензию на извоз очень низкая.
Например (данные предоставленные мэрией Стамбула):
В Лондоне живет 8,8 млн человек на них приходится 14,6 тыс. такси. Это 603 человек на одно такси.
В Берлине живет 3,6 млн человек на них приходится 7,5 тыс. такси. Это 480 человек на одно такси.
В Москве живет 12,5 млн человек на них приходится 70 тыс. такси. Это 179 человек на одно такси.
И наконец в Стамбуле живет 15,8 млн человек на них приходится 18 тыс. такси. Это 860 человек на одно такси.
А теперь об отношении граждан к городскому такси:
77% пользователей услугами коммерческих извозчиков недовольны стамбульскими такси. 90% жителей мегаполиса считают, что система требует изменений.
Кстати! В 60-ые количество такси в мегаполисе достигало 7 тыс. авто. Спустя 60 лет, количество сейчас выросло лишь на 10 тыс. единиц.
Некоторые обозреватели утверждают, что после того, как на пост мэра Стамбула пришел Экрем Имамоглу и пытался увеличить количество такси (на 5000 автомобилей), однако власти страны 14 раз отказывали ему в этом.
Между тем, глава стамбульской палаты таксистов говорит, что по всей Турции самые дешевые тарифы в Стамбуле. И они выступают категорически против увеличения парка таксистов в городе, утверждая, что в других крупных городах мира нет понятия "servis" ❗️(это когда компании развозят своих сотрудников, и родители нанимают микроавтобусы для школьников). Эта услуга действительно очень развита в Стамбуле, не знаю как в других городах, но в Москве такого точно нет. Количество «сервиса» в Стамбуле доходит до 66 тыс. из них 20 тыс. для школьников. Кроме этого, таксисты ссылаются на доклад ведущего турецкого университета ITÜ, согласно которому город не нуждается в увеличении такси, и там же предлагаются другие решения этой проблемы.
Настоящая причина, из-за которой таксисты не хотят увеличения количества извозчиков в Стамбуле очевидна для всех. Она заключается в том, что те, кто в свое время приобрел у государства госномера с буквой «Т» и право на извоз в результате аукционов, серьезно вложились в это дело. Это их хлеб. Они не хотят, да и не могут потерять эту возможность. Правительство поддерживает традиционных таксистов, и запрещает системы типа Uber/Yandex Taxi.
Например (данные предоставленные мэрией Стамбула):
В Лондоне живет 8,8 млн человек на них приходится 14,6 тыс. такси. Это 603 человек на одно такси.
В Берлине живет 3,6 млн человек на них приходится 7,5 тыс. такси. Это 480 человек на одно такси.
В Москве живет 12,5 млн человек на них приходится 70 тыс. такси. Это 179 человек на одно такси.
И наконец в Стамбуле живет 15,8 млн человек на них приходится 18 тыс. такси. Это 860 человек на одно такси.
А теперь об отношении граждан к городскому такси:
77% пользователей услугами коммерческих извозчиков недовольны стамбульскими такси. 90% жителей мегаполиса считают, что система требует изменений.
Кстати! В 60-ые количество такси в мегаполисе достигало 7 тыс. авто. Спустя 60 лет, количество сейчас выросло лишь на 10 тыс. единиц.
Некоторые обозреватели утверждают, что после того, как на пост мэра Стамбула пришел Экрем Имамоглу и пытался увеличить количество такси (на 5000 автомобилей), однако власти страны 14 раз отказывали ему в этом.
Между тем, глава стамбульской палаты таксистов говорит, что по всей Турции самые дешевые тарифы в Стамбуле. И они выступают категорически против увеличения парка таксистов в городе, утверждая, что в других крупных городах мира нет понятия "servis" ❗️(это когда компании развозят своих сотрудников, и родители нанимают микроавтобусы для школьников). Эта услуга действительно очень развита в Стамбуле, не знаю как в других городах, но в Москве такого точно нет. Количество «сервиса» в Стамбуле доходит до 66 тыс. из них 20 тыс. для школьников. Кроме этого, таксисты ссылаются на доклад ведущего турецкого университета ITÜ, согласно которому город не нуждается в увеличении такси, и там же предлагаются другие решения этой проблемы.
Настоящая причина, из-за которой таксисты не хотят увеличения количества извозчиков в Стамбуле очевидна для всех. Она заключается в том, что те, кто в свое время приобрел у государства госномера с буквой «Т» и право на извоз в результате аукционов, серьезно вложились в это дело. Это их хлеб. Они не хотят, да и не могут потерять эту возможность. Правительство поддерживает традиционных таксистов, и запрещает системы типа Uber/Yandex Taxi.
У вас возникали проблемы с такси в Стамбуле?
Final Results
51%
Да
18%
Нет
30%
Ответы / Нет, я же там никогда не был оО
Хулюси Акар: Турция ратифицирует вступление Швеции и Финляндии в НАТО только после выполнения взятых этими странами обязательств, чего до сих пор не произошло.
Нефтяные танкеры под флагом России General Skobelev, Lady Maria, Lady Aria, Caminero и Roschem 2 ожидают своей очереди для прохода пролива Босфор. Об этом во вторник свидетельствуют данные сервиса Marine Traffic.
Согласно этим данным, все суда располагаются на расстоянии не более двух морских миль от турецкого берега.
Ранее сообщалось, что затор танкеров образовался в понедельник в территориальных водах Турции после того, как в ряде стран вступило в силу ограничение цен на российскую нефть. Разрешения войти в проливы Босфор и Дарданеллы ожидали 19 судов с нефтью. |ТАСС
Согласно этим данным, все суда располагаются на расстоянии не более двух морских миль от турецкого берега.
Ранее сообщалось, что затор танкеров образовался в понедельник в территориальных водах Турции после того, как в ряде стран вступило в силу ограничение цен на российскую нефть. Разрешения войти в проливы Босфор и Дарданеллы ожидали 19 судов с нефтью. |ТАСС
Анонимный источник в руководстве Турции заявил «Аль-Джазире», что Анкара дала Вашингтону и Москве крайний срок для вывода Сирийских демократических сил (SDF) из Манбиджа, Таль-Рифаата и Айн-эль-Араба. Крайний срок, судя по тексту наступает сегодня.
что происходит в Турции
Подкаст «ФАН повсюду»:
Турция планирует провести в феврале конференцию в Стамбуле для обсуждения предложенного Россией проекта газового хаба, сообщил министр энергетики и природных ресурсов Фатих Донмез.
«На этой конференции планируется обсудить с потенциальными поставщиками этот проект и создание рынка. Рынок должен быть таким, чтобы не было проигравших, всем было выгодно, все эти детали должны быть обсуждены», - заявил он.
«На этой конференции планируется обсудить с потенциальными поставщиками этот проект и создание рынка. Рынок должен быть таким, чтобы не было проигравших, всем было выгодно, все эти детали должны быть обсуждены», - заявил он.
🇷🇺 🇹🇷 Чавушоглу заявил, что Турцию 8-9 декабря посетит делегация из России во главе с заместителем министра иностранных дел РФ Сергеем Вершининым. Также утверждается, что Стамбул посетит и спецпредставитель президента РФ по сирийскому урегулированию Александр Лаврентьев.
🇸🇾 Все это на фоне возможной сухопутной операции Турции на севере Сирии.
❗️Кстати. Эрдоган вчера заявил, что вопрос относительно города Кобани закрыт [Kobani bitti]. Очень интересно. Потому что Кобани также известный как Айн-эль-Араб контролируется американцами при помощи SDF (Демократические силы Сирии, большую часть которых составляют курдские YPG/Отряды народной самообороны). Означает ли это что США решили отступить в этом городе и договорились об этом с Анкарой?
🇸🇾 Все это на фоне возможной сухопутной операции Турции на севере Сирии.
❗️Кстати. Эрдоган вчера заявил, что вопрос относительно города Кобани закрыт [Kobani bitti]. Очень интересно. Потому что Кобани также известный как Айн-эль-Араб контролируется американцами при помощи SDF (Демократические силы Сирии, большую часть которых составляют курдские YPG/Отряды народной самообороны). Означает ли это что США решили отступить в этом городе и договорились об этом с Анкарой?
⚡️Лавров: Россия намерена жестко добиваться того, чтобы никаких посягательств на территориальную целостность Сирии не было. 🤔
P.S. здесь скорее всего камень в огород Штатов и курдских группировок.
P.S. здесь скорее всего камень в огород Штатов и курдских группировок.
✈️ Рыночная стоимость национального авиаперевозчика Турции Turkish Airlines достигла 10 млрд долларов, превысив показатель германского перевозчика Lufthansa.
В третьем квартале текущего года общая прибыль Turkish Airlines превысила показатель за аналогичный период 2019 года на 52%. Чистая прибыль компании в третьем квартале 2022 года составила 1,5 млрд долларов.
В третьем квартале текущего года общая прибыль Turkish Airlines превысила показатель за аналогичный период 2019 года на 52%. Чистая прибыль компании в третьем квартале 2022 года составила 1,5 млрд долларов.
🔥 Глава Минэнерго страны Фатих Донмез: Поставки газа с черноморских месторождений потребителям в Турции планируется начать в марте 2023 года.
Турецкий чиновник агентству Рейтер: Танкер задержался в турецком проливе не из-за ограничения цен на нефть в России, а из-за нового правила страхования Турции. Из 20 загруженных танкеров с сырой нефтью, которые столкнулись с задержками в регионе, все, кроме одного, перевозят нефть казахстанского, а не российского происхождения, и на них не будет распространяться ценовой потолок ни при каком сценарии.
🇺🇸Поправки, внесенные в Палату представителей США, предусматривающие продажу самолетов F-16 Турции на определенных условиях, были удалены из окончательного законопроекта о расходах на оборону.
Уже год как Анкара не может получить одобрение на покупку 40 новых истребителей и комплектующих для модернизации 80 F-16. Ранее в законопроект по бюджету США, были добавлены условие - «запрет на использование новых турецких истребителей F-16 над небом Греции» и т.д.
Уже год как Анкара не может получить одобрение на покупку 40 новых истребителей и комплектующих для модернизации 80 F-16. Ранее в законопроект по бюджету США, были добавлены условие - «запрет на использование новых турецких истребителей F-16 над небом Греции» и т.д.
Объем экспорта Турции приблизился к отметке в 300 млрд долларов. По словам президента Турции это рекордная цифра для страны.
⚡️Bloomberg: Турция проведет переговоры с российской делегацией в Анкаре в пятницу, чтобы добиться скидки более чем на 25% к цене на импорт газа из России, заявили высокопоставленные турецкие чиновники. Сделка с Россией могла бы ослабить давление на лиру. Турция хочет, чтобы скидка применялась к платежам в 2023 году и некоторым предыдущим платежам, сделанным в 2022 году, ретроспективно. А если у Турции не получится обеспечить скидку на желаемом уровне, то она будет добиваться отсрочки платежей предпочтительно до 2024 года.